愛車HONDA CB400SF紹介_

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 54

  • @けんちゃんねる-u7b
    @けんちゃんねる-u7b  4 ปีที่แล้ว +5

    今回はついに愛車HONDA CB400SFの紹介動画です。
    いつもの無口な試乗動画とは違って、
    それなりにレビューできていると思います。
    もっと喋らないと伝わりませんよとかコメント頂きましたので、
    このくらい喋ればよろしいでしょうか?

  • @soccernohito6174
    @soccernohito6174 4 ปีที่แล้ว +18

    なんか見た目とかメーター周りも教習車と全く別もんだなかっこいい

  • @MotoTvWoodsFarm
    @MotoTvWoodsFarm 3 ปีที่แล้ว +1

    いい自転車。 良いホスト。 良い詳細情報

  • @趣味マラソン
    @趣味マラソン 2 ปีที่แล้ว +1

    VTEC音よりもなしの低速から中速のカムギアトレーンとエンジン音の、シフトアップしていった音も最高で見た目も上品でスーフォア大好きです👶

  • @ブラックジャック-q4c
    @ブラックジャック-q4c 3 ปีที่แล้ว +1

    このバイクの運転感想として、運転感覚、乗り味、エンジンフィールは、80年代のCBR400Fを彷彿させる実感だった。

  • @MaChannel
    @MaChannel 4 ปีที่แล้ว +3

    全く同感です!
    特にエンジンサウンドの良さは、他では味わえませんよね😁👍

  • @taka750fx
    @taka750fx 4 ปีที่แล้ว +2

    Cb400sfの動画嬉しいです
    自分も同じ2018年のスーフォア乗ってます😃

    • @けんちゃんねる-u7b
      @けんちゃんねる-u7b  4 ปีที่แล้ว +2

      コメントありがとうございます^_^
      同じスーフォア乗りとして喜んで頂けて嬉しいです!
      バイクライフ楽しみましょう(^○^)

  • @koxsuck1243
    @koxsuck1243 3 ปีที่แล้ว

    同じものを購入予定です!
    エンジンガードの有無で迷ってますがあった方がいいと思いますか?

  • @そらまめ-f8d
    @そらまめ-f8d 3 ปีที่แล้ว +3

    ABSなしでバイクと運命を共にする

  • @SonNguyen-xb7re
    @SonNguyen-xb7re 4 ปีที่แล้ว +3

    I love honda cb400sf

  • @skylinev3659
    @skylinev3659 4 ปีที่แล้ว +1

    9:00あたりの横アングルからのライディングポジションがザ・ネイキッドという感じでカッコいいですね!
    6月納車予定です!

    • @けんちゃんねる-u7b
      @けんちゃんねる-u7b  4 ปีที่แล้ว

      おめでとうございます。納車待ち遠しいですね。
      乗っている時ヘルメット内に聞こえるVTECサウンド本当に最高ですよ〜^o^

  • @れんとさん
    @れんとさん 4 ปีที่แล้ว +3

    まじで教習車とは別もんみたいですね。私も cb400sf 乗ってるのですがVTEC最高ですね。

    • @けんちゃんねる-u7b
      @けんちゃんねる-u7b  4 ปีที่แล้ว

      そうですね。エンジンの馬力を教習車は30馬力くらいに抑えてるそうです。VTEC最高ですよね!

  • @Yubodayo
    @Yubodayo 3 ปีที่แล้ว

    乗りたい❗かっこいい‼ありがとうございました!

  • @lgxrvjjdz
    @lgxrvjjdz 4 ปีที่แล้ว +1

    同年式のcb400sf 新車で購入した者です。
    ヘッド辺りからタペット音などしますか??
    cb400sf 特有の音みたいですが気になりましてコメントさせていただきました。

  • @9-e212
    @9-e212 4 ปีที่แล้ว +1

    タンデムバーのとこについてる左右のツノみたいなのはどこで購入されましたか?

    • @けんちゃんねる-u7b
      @けんちゃんねる-u7b  4 ปีที่แล้ว

      これは元から付いている装備です。
      ホンダのサイトに説明がありますよ〜。
      www.honda.co.jp/CB400SF/equipment/
      (パッセンジャー用のグラブレールは、握りやすい左右分割タイプを採用)

  • @ゲルバナ-k3u
    @ゲルバナ-k3u 3 ปีที่แล้ว +1

    CB400sfの怖い所はあまりにも完成されたこのバイクに乗っちゃうと他のバイクじゃ物足りなくなりそうなとこ(完全主観)
    なので買うなら人生最後の1台って決めてますw

  • @yusuke_bike
    @yusuke_bike 4 ปีที่แล้ว +6

    めちゃくちゃかっこいいですね(☆w☆)
    バイクもマスクでコロナ対策バッチリですね!
    (*´v`)

    • @けんちゃんねる-u7b
      @けんちゃんねる-u7b  4 ปีที่แล้ว +1

      ゆうライダーさんコメントありがとうございます!
      そうなんです、バイクもコロナ対策済みです( ̄▽ ̄)

  • @tmode1017
    @tmode1017 3 ปีที่แล้ว

    教習車のはCB400SFKですね
    教習車は馬力が抑えられてたりVtecがキャンセルされているのでKは去勢のKです

  • @makiwsSF
    @makiwsSF 4 ปีที่แล้ว +7

    シフトインジケーター羨ましい笑

  • @遠藤湧太
    @遠藤湧太 4 ปีที่แล้ว +1

    え、バリ地元や!!みなとみらいはバイク多いですよね!

  • @godzillagogo
    @godzillagogo 4 ปีที่แล้ว +3

    少し前までスーフォア2018モデル乗ってました〜
    目瞑ってても音だけ聞けばわかる、それがスーフォア(´・ω・)
    いつ聴いてもええ音や

  • @ピッツけつ毛
    @ピッツけつ毛 4 ปีที่แล้ว +2

    中型でお金に余裕あればスーフォアが1番いい!もちろん250の良さもあるけど4気筒は1度は乗るべき

  • @johndana8671
    @johndana8671 ปีที่แล้ว

    Damn good 👍

  • @asoonchai
    @asoonchai 4 ปีที่แล้ว +2

    素晴らし~本田魂最高!

  • @odin0510
    @odin0510 4 ปีที่แล้ว +1

    バイク購入検討中。
    デザインとか車体重量的にエストレヤが第一候補だったんですが、やっぱりCB400SFも気になります…。
    中学生時代からちょいちょいバイク雑誌に新車の広告出ると欲しかったのがCB400SFなんですが、未だに教習車でしか跨ったことありません。

    • @けんちゃんねる-u7b
      @けんちゃんねる-u7b  4 ปีที่แล้ว

      一度どちらも乗ってみたほうがよいですよ。試乗だとよく分からないうちに終わってしまうので、レンタバイクである程度の時間乗るのがお勧めです。
      最近ホンダのレンタバイクサービスが始まったので、それを利用しても良いかも知れませんね。
      エンジンパワーがそこそこ欲しい場合はCB400SFはかなりパワフルです。
      4気筒のサウンドはかなりお勧めです。

    • @ポメラニアン2号
      @ポメラニアン2号 4 ปีที่แล้ว

      バイクレンタル屋さんに行かれたらどうでしょう?

  • @aiueo6270
    @aiueo6270 4 ปีที่แล้ว +1

    こんばんわ。
    ヘルメットはSHOEIのなんて言うモデルでしょうか?

  • @mocchirider7622
    @mocchirider7622 4 ปีที่แล้ว +4

    ワン速チューブさんのバイクバージョンみたいですきww

  • @モニカグレイヘヴン
    @モニカグレイヘヴン 4 ปีที่แล้ว +1

    私も同じ年式のcb乗ってます!
    チタンフルエキだともっと良い音になりますよ〜笑

  • @はるちの備忘録
    @はるちの備忘録 3 ปีที่แล้ว

    「教習車とは別物と言っていいくらい」ではなく、別物なんです。

  • @ぬらりひょん-l3d
    @ぬらりひょん-l3d 3 ปีที่แล้ว

    一緒に走りたいです!!

  • @日本太郎-j5t
    @日本太郎-j5t ปีที่แล้ว

    死ぬほど鬯優等生なのに一気に騎馬剝くのが楽しいのよな

  • @BORUTOda
    @BORUTOda 4 ปีที่แล้ว +1

    教習車って多分市販車とは、外見はもちろん、中身も違うと思いますよ

    • @nc39-m3s
      @nc39-m3s 3 ปีที่แล้ว

      なんかパワーが抑えられてる気がします

  • @boldor5710
    @boldor5710 3 ปีที่แล้ว

    2016年モデル乗りですが、音が全然違う(笑)

  • @パルクール5年目記録簿通り
    @パルクール5年目記録簿通り 4 ปีที่แล้ว +6

    ボルドールかニダボで迷い過ぎて禿げそう。

    • @田中-l6w6e
      @田中-l6w6e 4 ปีที่แล้ว +1

      ボルドールおすすめ

    • @かすてらざび
      @かすてらざび 4 ปีที่แล้ว +1

      二ダボおすすめ

    • @nc39-m3s
      @nc39-m3s 4 ปีที่แล้ว

      にだぼはかっこいいよなぁ。

    • @nc39-m3s
      @nc39-m3s 4 ปีที่แล้ว

      田中。 ただボルドールの方が楽しみ方は多いんじゃない?

  • @坊ちゃん銀色
    @坊ちゃん銀色 4 ปีที่แล้ว

    何速、何回転で何キロかわかるからお気をつけて。

  • @Joe-Music.University
    @Joe-Music.University 3 ปีที่แล้ว +2

    効果音ちょっと多すぎじゃ……?
    知らんけど

  • @yusuke_bike
    @yusuke_bike 4 ปีที่แล้ว +1

    いちこめ

  • @koxsuck1243
    @koxsuck1243 3 ปีที่แล้ว +2

    同じものを購入予定です!
    エンジンガードの有無で迷ってますがあった方がいいと思いますか?

    • @仲村華弥
      @仲村華弥 3 ปีที่แล้ว +1

      cb400は4気筒でエンジンが大きいバイクです。特にクランクケースは剥き出しになっており、転けた時は高確率で傷をつけてしまうことになるでしょう。少し値が張りますがcb400にはエンジンガードを付けた方がいいと思います!見た目をあまり変えたくなければスライダーだけでも付けておきましょ〜