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教習車の馬力は変わらず56馬力でしたm(_ _)m
38だったと思いますよ
僕も３８だと思ってたんですけど、公式のスペックをみたら５６だったので混乱してます笑
確かにそうかもしれませんね。でもそう感じたからド素人ながら語らせてもらいました！
教習車のスーフォアは型式がNC56で、確か38psにデチューンされた仕様かと思います。NC31、39、42ベースの3種類ですね。現行モデルはこのNC42で、外装がNC39でエンジンがNC42かと思います。スーフォア、とてもいいバイクですね。自分も18年式のスーフォアに乗っていますが、とても乗りやすいので気に入ってます。
昔は38馬力だったようですが、インジェクションになってから教習車も56馬力になったみたいです。VTECもNC42ベースの教習車はついてます。
VTEC入ってなくない？
歩道や路側帯を横切る際には歩道等の手前で一時停止
ホンダのこのカラーリング考えた人天才だな！
このエンジン音がたまりません
めっちゃわかります
一時停止ガン無視で草
すいません反省します…。
SF乗りとしてはVTECとは言わず8000～9000あたりからが本領発揮です。
400の中だったら最高傑作のバイク！
今まで乗ってきた中では間違いなく最高傑作でした！
動画見てたらまた乗りたくなってしまいました。ルックス変わるけど、ビキニカウル付けると高速も快適でした。ケチの付けようがないバイクですね。
大型持ってるけど400が一番楽しいし乗りやすい。
5:44 止まれなのに止まってないの草
今16歳ですがcb400sb中古アルバイトローン組んで買います！！cb最高ー！
絶対カッコいい！CB最高ー！
RYOx8こさかな 自分も16でスーフォア買いましたよー！月末納車です！
AIRWAVE TV 最高ですね！！僕はまだ教習中ですがお互い気をつけてバイクライフ楽しみましょう！
AIRWAVE TV 羨ましいです！安全で楽しんで下さいね！
vtecやばいわ〜自分のバイクだったらめちゃくちゃテンション上がるだろうなー
はじめまして！今日そのドリームで同じ色のスーフォア買いました！
このレッドとアトモスフィアブルーという2019から追加されたカラーどちらがいいと思います？？
青が好きなのでアトモスフィアブルー派です！
5:44の一時停止無視は論外ですが走り出しのコンビニから歩道に出るところも止まった方がいいと思います｡道交法はもちろんですけど､このように動画にすると面倒なこともあるので…笑警察に捕まらなかったのは運が良かったということで!インプレお疲れ様でした!
スペック3のCBXカラーを5年前に買いました。今や2割3割当たり前に値上がりしてびっくりです。1万キロ走行で50万だったのに。
FIのCBのシルキーな音は素晴らしい。キャブに乗ってるとこのシルキーさに憧れる。
あれは今まで乗ってきた中でひと味違った感じ。キャブ車もぜひ乗ってみたい。どっちも違った面白みがありそうで楽しみです。
スタッフの人の解説は正しい。すごく的確だったね
さすがホンダのスタッフさんですね
王道。コロナ暇でネットバイクサーフィンしてきたけど、あっこれ忘れてた。これで決まり！て感じ。
やっぱりそうなんですね！王道の風格感じました😄
親父がcb400sfとcb1300sf乗ってるんですけど両方やばいです！400でも充分ですが、1300は相当ですよ！
cb2台持ちは羨ましい😐大型とったら乗ってみたーい！
12vのシガーソケットってありますか？
付いてませんでした！
やっぱりCB400SFはかっこいいですねー
So beautiful, I'm from Thailand. 🇹🇭 🇹🇭 🇹🇭
Thank you. I'm glad to hear that.
ヒュルヒュルヒュルって音が鳴り響く教習所を思い出す、、
すごい思い出しました、、
４気筒=ヒュルヒュル２気筒=ズコズコ単気筒=ドドドこれで合ってる？
大内健治 違う
いつも乗ってる教習車の音だ。動画越しの音でもわかるもんですね。こうやって見るとカッコいいなぁ
CB400は買おうか迷ったわ。ホンマにいいバイクやと思う
かっこいいですね。
現時点ではSR（現在所有中）とこれは人生最後のバイク候補。何となく気になる欲しくなる。赤白イイですね。
赤白なかなか渋くてよかったですよ。SRもすごい気になっているので近々動画にすると思います！
一時停止してない場面ありませんでしたか？
あったら申し訳ないです！気をつけます。
自分はcb400sf乗りです。四十路代後半で普通自動二輪の免許取得しました。cb400sfの欠点は、出だしが遅いかな〜と感じてます。スクーターの方が出だし良いと思います。（笑）是非検討して下さい。
楽しそぅ~~地元で笑ってしまった笑
地元の人多い笑
Vテック入ると燃費悪い💦
やっぱり結構変わってくるものなんですね
そこはロ・マ・ン❤️
Nice! I love Cb 400 sf! I also own one! a cb400 sf project big one!
歩道に入る前は一時停止しなきゃいけないはず
お股の熱さを除けば最高。今夏、気温33℃の日内股の低温やけどと熱中症で酷い目にあった。
一時不停止悲しい
私は教習車と同じだから、このバイクにしました^_^馬力も色々、違うんですね。足つきが良いから、低身長の私でも良いです。北海道なので、まだ今シーズン、乗ってないんですよ。
北海道ってオフのシーズンすごい長いですね今こんな状況でこっちもあまり外に出れないので、バイク乗れないの辛いです😭
北海道は『ばくおん‼︎』で見た、セイコーマート巡りをしてみたいです。北海道は憧れです。一度は走ってみたいです(＾＾)
教習所のcbも楽しかったな〜
3:05ここ、初見ですごくレスポンス悪いように感じた。スロットル捻ってから回転が上がるまでにラグがありすぎる。最近の4輪スポ車みたいで「うわ現行のCB400ってこんななんだ…」って思った。でもよく見ると動画の音と映像がズレてますね。5:131速で粘る？？？言いたいことは「低速からトルクがあるからハイギアでも進んでくれて街乗りがラク」じゃなくて？
どっちもあるんですけど、やっぱり低速のトルクの数値はバケモンやと思います
スラローム、一瞬アクセル開けるやつやらない方がタイム速かった
zx250rより上品な音だな。値段も近いし、ネイキッドだし、好みは分かれるけど、いいライバルだと思う。
全く同感です！乗ってて楽しくなるバイクですよね(^^)
そうですよね！すごい欲しくなっちゃいました^^
という事は、お買い上げですか😁
Ma-Channel ほんと迷ってます！ 2台目にSB狙ってます笑
これはもうお買い上げですね😁
Cb400sfやばいねー買おっかなー
中型の教習車はHONDAのHAWKとSUZUKIのGS400だった。
声もいい！紹介の仕方もいいなーって思いました！( 'ω' و(و"♪cb400sfかSSのバイクで迷う…
ありがとうございます！嬉しいです^^どっちも最高です！
ワイの通った教習所はspec2のスーフォアだったなぁ
現在のバイクと違って、お金のかかったバイクですね。今のバイクはコストダウンが酷いですね。とても金のかかったエンジンです。CBR400Rみたいなバイク出すんだったら、このエンジンで出してくれたら最高だったんですけどね。
お金と歴史が詰まってるだけありますね。たしかにこのエンジンでcbr400rが出たら刺激的なバイクになりそうでちょっと乗ってみたいです。
muito linda!!!!
Obrigado!!!!
不得意がないって店員が言ってる。そーかな？1.2速は使えないし、前には出ない。アクセル戻した時のドンつきはひどいし。登りのワインディングは全然進まない。ホンダはこれで良いと思ってるから改善されないんだよね。各メーカーも頑張ってるのに。ニンジャ400は凄いよ。CBが優ってるのは音だけ。
I love honda cb400 👍👍👍
あれ、そこにバイク屋できてたんですね笑地元なのに気づかなかった...前は釣り屋？でしたっけ
１０月にオープンしたばかりなのでまだ知らない人多いいかも！初めて来たので分からないですけど前は何屋だったんですかね？
シビックとスーフォアいっしょに走らせて欲しいw
ヲカさんの赤いシビックと走らせてみたい…笑
制限速度規制は守りましょう😱
すみません気をつけます。
スーフォアの教習車と市販車を別物と言われる方が多いですが、同時に乗り比べた方はおられるのでしょうか？又は教習車（中古）で公道、市販車で教習所を走った事のある方は少ないと思います。確かにブレーキやサスペンションは安価な物を使っていますし、VTECもありません（高回転を使わないから不要）。そもそも、市販車の５６馬力とは、トップギアで、フルスロットルで、トップスピード（これ以上、出力が出ない）に到達した状態が、最高出力56馬力と表記されます。市販車も教習車も時速４０Kmで走っているときは、当然同じ馬力です。教習車の３８馬力は必ずしもデチューンではありません。市販車が9500回転で最大トルクを発生するのに対して教習車は4500回転で最大トルクを発生するとても乗りやすいバイクです。スーフォアのVTECを車のVTECやターボのような物と認識されてる方がいますが、全く違います。ライバルのXJR400やGSR400も4バルブ（乱暴に言うと常にVTEC状態）小〜中排気量の4気筒4バルブ高回転型エンジンは単気筒やツインに比べ、低〜中速のトルクがスカスカで出足が遅い（低速でも高回転で燃費が悪い）です。VTECエンジンとは低〜中速ではトルクを確保し高速域では燃費を良くしたり排ガスを軽減する機構です。VTECに入ると燃費が悪くなると言われる方がいますが、燃費を良くする為のもので、正確には高回転自体が燃費が悪いのです。
だから、つまりは別物でしょ？
教習思い出すこのエンジン音好き
なんか耳にすごい残るいい音
美しい。このバイクの良さはいろいろあると思いますが、デザイン、軽さ、
音、でしょうね。所有者かと思ったら、レンタルだったのですね。
すいませんオーナーではないです。でも少し乗っただけでも良いのがわかりました。
キャブも忘れるんじゃあねぇぞ
めっちゃ興味あるので乗ってみます！
一般住宅地内であんなにアクセル煽っちゃぁダメでしょ。怖いなぁ…なんて言って試乗車で事故ったらシャレになりませんよ。
GSX250Rにお乗りでしたら、同じスズキのGSR400も是非試してください😊CB400に比べて明らかにマイナーですが、乗ってて楽しいバイクですよ🎶
そう言われるとすごい乗ってみたくなります😄マイナーだから余計に…今度機会があれば乗ってみます！
カラーがいい感じ
同感です😁
今では国産400ccネイキッドマルチでは最後になった。XJR400も面白い。CB400SFを高速で走らせて、ぶん回しても怖さを感じないようになった自分は感覚がおかしいのかなと思う。そういえば、若いときはバイクでスピードを出すのが怖かったな。慣れは恐ろしい。
僕も最初はびくびくしながら走ってました。今はすっかり慣れてしまいましたけど。やっぱり慣れは怖い。
ホンダ嫌いだったのに教習車乗ってCBﾌｧﾝになりました｡
CB恐るべし…
乗りです絶滅危惧種なのが訳がわからないっすよね
排ガス規制の問題とかが関係しているんですかね？
ふうぇっフッ‼︎
ぷーししょー 花粉やばい！
かっこいいけど怖い
WRX stiに目がいってしまった笑
編集してる時に見つけて僕も目いきました笑
観てたら中免許欲しくなった。
can i get a bike o sri lanka
教習所のバイクは高回転まで回さないからVTECは要らないよね
たしかにそうですよね。むしろvtecあったら急制動の時やばそう…笑
音聴きに行くためだけに教習所にまた行きたくなるよ笑
一時停止しなさいよ、ポリいたら捕まっぞ??
ぴっかぴか！
教習車とは全く別物なの知ってる？
まぁ、教習車のバイクなので乗りやすいバイクですからね(^_^)でも、教習車仕様とは全然違いますね。スーフォアはシート高が低いので長身の私が乗るんだったらあんこ盛りをしないとちょっと窮屈になっちゃいますね(^_^;)
さすが教習所で使われてるバイクですね！長身の方は大変かもだけど言ってみたーい🥺
タコメーター隠してんの草
全然エンジンブレーキ使わないですね笑笑
あんまり意識してなかったんで気づきませんでした笑
全くエンジンブレーキを使われておりません。信号なんかで停止する場合は、アクセルスロットルを戻してエンジンブレーキで減速します。減速時の車速に対してギアが高ければ、タコメーターやエンジン音や振動で、そろそろノッキングしそうだと分かるじゃないですか！その前に低いギアに落すか、十分減速出来ていればクラッチを切って停止するのです。貴方は一時停止の前に、かなり車速が出ているにも関わらず、クラッチを完全に切ってニュートラル状態でブレーキのみで減速しています。ブレーキの負担も大きし制動距離も長くなります。挙げ句に、その一時停止も甘いと言うより全然していません。交差点やコーナーを曲がる時に時々、半クラッチで回ったりしています？そう見えたんで気のせいでしたら、すみません。コーナーにオーバースピードで入ってヒヤリとしていませんか？間違えても半クラッチやフロントブレーキを使ってはいけません。交差点に侵入する時は十分に減速して車速に合ったギアに落としてクラッチを完全に繋いだ状態で旋回をしなくてはいけません。立ち上がりもスムーズに加速します。御自身の乗り慣れたバイクではないのを考慮しても運転を見ていて、かなりハラハラしました。貴方達の様なバイク好きの若者が事故に遭わないように心より願っております。
@@toukazu5997 自分も初心者ライダーなのですが、すごく勉強になる文章でした！これから自分のバイク納車して公道で走る際は↑の走り方を意識して練習したいと思います！ありがとうございます！
@@moachan2873 さん事故の無いよう安全運転でバイクを楽しんで下さい!
エンブレってそんなに使わなくても良かった気が…今のバイクはABSはほとんど付いてるし、部品の消耗も激しくなるからましてや試乗車の一般自動車道走るシチュエーションなんてエンブレ使わなくてもいいような峠行くなら話は別だけども
これ岩槻だな！
岩槻です！分かる人には分かっちゃうもんですね〜
ほんまや岩槻やわいもここで買う予定でおるわ
教習車との比較動画を上げられても困ります！モンキーにでも乗ってろ
じゃあモンキー乗ってみるわ！
@@seirider わろた返しが最高w
vitamin charge それはあなたの価値観、僕はとてもためになりました！
と、モンキー並の知能の方が言ってます
のせ モンキーに失礼🐒
真のライダーの私の意見としては、のり弁当を載せられないから最高ではありません以上です(*･ω･*)
またお前か。どーも、モブたモブ男の別垢でーす。コメ欄から消えてって言ってそのまま返信無かったから、やっと辞めてくれたかと思ったらこれか。そろそろいい加減に消えてね❤
@@のり太郎-o7u さん。またお前かぁ～は私の台詞ですよ。あなたも私の追っかけが好きですね。ファンだから仕方ないけど
ちまる この前の質問の続きだけど、このコメントで不快になってる人がいるからコメ欄から消えてって言ったことに対して答えてくれない？
ちまる お前返信しないで消えたから今度はちゃんと答えてね。
@@のり太郎-o7u さん。気が向いたら消えますよ。人様からの指図は受けません。ちゃんとお答えしたのでこれ以上は答えません以上です(*･ω･*)
教習車の馬力は変わらず56馬力でしたm(_ _)m
38だったと思いますよ
僕も３８だと思ってたんですけど、公式のスペックをみたら５６だったので混乱してます笑
確かにそうかもしれませんね。でもそう感じたからド素人ながら語らせてもらいました！
教習車のスーフォアは型式がNC56で、確か38psにデチューンされた仕様かと思います。
NC31、39、42ベースの3種類ですね。
現行モデルはこのNC42で、外装がNC39でエンジンがNC42かと思います。
スーフォア、とてもいいバイクですね。
自分も18年式のスーフォアに乗っていますが、とても乗りやすいので気に入ってます。
昔は38馬力だったようですが、インジェクションになってから教習車も56馬力になったみたいです。
VTECもNC42ベースの教習車はついてます。
VTEC入ってなくない？
歩道や路側帯を横切る際には歩道等の手前で一時停止
ホンダのこのカラーリング考えた人天才だな！
このエンジン音がたまりません
めっちゃわかります
一時停止ガン無視で草
すいません反省します…。
SF乗りとしてはVTECとは言わず8000～9000あたりからが本領発揮です。
400の中だったら最高傑作のバイク！
今まで乗ってきた中では間違いなく最高傑作でした！
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大型持ってるけど400が一番楽しいし乗りやすい。
5:44 止まれなのに止まってないの草
今16歳ですがcb400sb中古アルバイトローン組んで買います！！cb最高ー！
絶対カッコいい！CB最高ー！
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自分のバイクだったらめちゃくちゃテンション上がるだろうなー
はじめまして！今日そのドリームで同じ色のスーフォア買いました！
このレッドとアトモスフィアブルーという2019から追加されたカラーどちらがいいと思います？？
青が好きなのでアトモスフィアブルー派です！
5:44の一時停止無視は論外ですが走り出しのコンビニから歩道に出るところも止まった方がいいと思います｡
道交法はもちろんですけど､このように動画にすると面倒なこともあるので…笑
警察に捕まらなかったのは運が良かったということで!
インプレお疲れ様でした!
スペック3のCBXカラーを5年前に買いました。今や2割3割当たり前に値上がりしてびっくりです。1万キロ走行で50万だったのに。
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キャブに乗ってるとこのシルキーさに憧れる。
あれは今まで乗ってきた中でひと味違った感じ。
キャブ車もぜひ乗ってみたい。どっちも違った面白みがありそうで楽しみです。
スタッフの人の解説は正しい。すごく的確だったね
さすがホンダのスタッフさんですね
王道。コロナ暇でネットバイクサーフィンしてきたけど、あっこれ忘れてた。これで決まり！て感じ。
やっぱりそうなんですね！
王道の風格感じました😄
親父がcb400sfとcb1300sf乗ってるんですけど両方やばいです！400でも充分ですが、1300は相当ですよ！
cb2台持ちは羨ましい😐
大型とったら乗ってみたーい！
12vのシガーソケットってありますか？
付いてませんでした！
やっぱりCB400SFはかっこいいですねー
So beautiful, I'm from Thailand. 🇹🇭 🇹🇭 🇹🇭
Thank you. I'm glad to hear that.
ヒュルヒュルヒュルって音が鳴り響く教習所を思い出す、、
すごい思い出しました、、
４気筒=ヒュルヒュル
２気筒=ズコズコ
単気筒=ドドド
これで合ってる？
大内健治 違う
いつも乗ってる教習車の音だ。動画越しの音でもわかるもんですね。こうやって見るとカッコいいなぁ
CB400は買おうか迷ったわ。ホンマにいいバイクやと思う
かっこいいですね。
現時点ではSR（現在所有中）とこれは人生最後のバイク候補。何となく気になる欲しくなる。赤白イイですね。
赤白なかなか渋くてよかったですよ。
SRもすごい気になっているので近々動画にすると思います！
一時停止してない場面ありませんでしたか？
あったら申し訳ないです！気をつけます。
自分はcb400sf乗りです。四十路代後半で普通自動二輪の免許取得しました。cb400sfの欠点は、出だしが遅いかな〜と感じてます。スクーターの方が出だし良いと思います。（笑）是非検討して下さい。
楽しそぅ~~
地元で笑ってしまった笑
地元の人多い笑
Vテック入ると
燃費悪い💦
やっぱり結構変わってくるものなんですね
そこはロ・マ・ン❤️
Nice! I love Cb 400 sf! I also own one! a cb400 sf project big one!
歩道に入る前は一時停止しなきゃいけないはず
お股の熱さを除けば最高。
今夏、気温33℃の日
内股の低温やけどと熱中症
で酷い目にあった。
一時不停止悲しい
私は教習車と同じだから、このバイクにしました^_^
馬力も色々、違うんですね。足つきが良いから、低身長の私でも良いです。
北海道なので、まだ今シーズン、乗ってないんですよ。
北海道ってオフのシーズンすごい長いですね
今こんな状況でこっちもあまり外に出れないので、バイク乗れないの辛いです😭
北海道は『ばくおん‼︎』で見た、セイコーマート巡りをしてみたいです。北海道は憧れです。一度は走ってみたいです(＾＾)
教習所のcbも楽しかったな〜
めっちゃわかります
3:05
ここ、初見ですごくレスポンス悪いように感じた。スロットル捻ってから回転が上がるまでにラグがありすぎる。
最近の4輪スポ車みたいで「うわ現行のCB400ってこんななんだ…」って思った。
でもよく見ると動画の音と映像がズレてますね。
5:13
1速で粘る？？？
言いたいことは「低速からトルクがあるからハイギアでも進んでくれて街乗りがラク」じゃなくて？
どっちもあるんですけど、やっぱり低速のトルクの数値はバケモンやと思います
スラローム、一瞬アクセル開けるやつやらない方がタイム速かった
zx250rより上品な音だな。値段も近いし、ネイキッドだし、好みは分かれるけど、いいライバルだと思う。
全く同感です！
乗ってて楽しくなるバイクですよね(^^)
そうですよね！
すごい欲しくなっちゃいました^^
という事は、お買い上げですか😁
Ma-Channel ほんと迷ってます！ 2台目にSB狙ってます笑
これはもうお買い上げですね😁
Cb400sfやばいねー買おっかなー
中型の教習車はHONDAのHAWKとSUZUKIのGS400だった。
声もいい！紹介の仕方もいいなーって思いました！( 'ω' و(و"♪
cb400sfかSSのバイクで迷う…
ありがとうございます！嬉しいです^^
どっちも最高です！
ワイの通った教習所はspec2のスーフォアだったなぁ
現在のバイクと違って、お金のかかったバイクですね。今のバイクはコストダウンが酷いですね。
とても金のかかったエンジンです。
CBR400Rみたいなバイク出すんだったら、このエンジンで出してくれたら最高だったんですけどね。
お金と歴史が詰まってるだけありますね。
たしかにこのエンジンでcbr400rが出たら刺激的なバイクになりそうでちょっと乗ってみたいです。
muito linda!!!!
Obrigado!!!!
不得意がないって店員が言ってる。
そーかな？1.2速は使えないし、前には出ない。アクセル戻した時のドンつきはひどいし。登りのワインディングは全然進まない。ホンダはこれで良いと思ってるから改善されないんだよね。各メーカーも頑張ってるのに。ニンジャ400は凄いよ。CBが優ってるのは音だけ。
I love honda cb400 👍👍👍
あれ、そこにバイク屋できてたんですね笑
地元なのに気づかなかった...
前は釣り屋？でしたっけ
１０月にオープンしたばかりなのでまだ知らない人多いいかも！初めて来たので分からないですけど前は何屋だったんですかね？
シビックとスーフォアいっしょに走らせて欲しいw
ヲカさんの赤いシビックと走らせてみたい…笑
制限速度規制は守りましょう😱
すみません気をつけます。
スーフォアの教習車と市販車を別物と言われる方が多いですが、同時に乗り比べた方はおられるのでしょうか？
又は教習車（中古）で公道、市販車で教習所を走った事のある方は少ないと思います。
確かにブレーキやサスペンションは安価な物を使っていますし、VTECもありません（高回転を使わないから不要）。
そもそも、市販車の５６馬力とは、トップギアで、フルスロットルで、トップスピード（これ以上、出力が出ない）に到達した状態が、最高出力56馬力と表記されます。
市販車も教習車も時速４０Kmで走っているときは、当然同じ馬力です。
教習車の３８馬力は必ずしもデチューンではありません。
市販車が9500回転で最大トルクを発生するのに対して教習車は4500回転で最大トルクを発生するとても乗りやすいバイクです。
スーフォアのVTECを車のVTECやターボのような物と認識されてる方がいますが、全く違います。
ライバルのXJR400やGSR400も4バルブ（乱暴に言うと常にVTEC状態）
小〜中排気量の4気筒4バルブ高回転型エンジンは単気筒やツインに比べ、低〜中速のトルクがスカスカで出足が遅い（低速でも高回転で燃費が悪い）です。
VTECエンジンとは低〜中速ではトルクを確保し高速域では燃費を良くしたり排ガスを軽減する機構です。
VTECに入ると燃費が悪くなると言われる方がいますが、燃費を良くする為のもので、正確には高回転自体が燃費が悪いのです。
だから、つまりは別物でしょ？
教習思い出すこのエンジン音好き
なんか耳にすごい残るいい音
美しい。このバイクの良さはいろいろあると思いますが、デザイン、軽さ、
音、でしょうね。所有者かと思ったら、レンタルだったのですね。
すいませんオーナーではないです。
でも少し乗っただけでも良いのがわかりました。
キャブも忘れるんじゃあねぇぞ
めっちゃ興味あるので乗ってみます！
一般住宅地内であんなにアクセル煽っちゃぁダメでしょ。
怖いなぁ…なんて言って試乗車で事故ったらシャレになりませんよ。
GSX250Rにお乗りでしたら、同じスズキのGSR400も是非試してください😊
CB400に比べて明らかにマイナーですが、乗ってて楽しいバイクですよ🎶
そう言われるとすごい乗ってみたくなります😄
マイナーだから余計に…
今度機会があれば乗ってみます！
カラーがいい感じ
同感です😁
今では国産400ccネイキッドマルチでは最後になった。XJR400も面白い。
CB400SFを高速で走らせて、ぶん回しても怖さを感じないようになった自分は感覚がおかしいのかなと思う。
そういえば、若いときはバイクでスピードを出すのが怖かったな。慣れは恐ろしい。
僕も最初はびくびくしながら走ってました。
今はすっかり慣れてしまいましたけど。やっぱり慣れは怖い。
ホンダ嫌いだったのに教習車乗ってCBﾌｧﾝになりました｡
CB恐るべし…
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絶滅危惧種なのが訳がわからないっすよね
排ガス規制の問題とかが関係しているんですかね？
ふうぇっフッ‼︎
ぷーししょー 花粉やばい！
かっこいいけど怖い
WRX stiに目がいってしまった笑
編集してる時に見つけて僕も目いきました笑
観てたら中免許欲しくなった。
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教習所のバイクは高回転まで回さないからVTECは要らないよね
たしかにそうですよね。
むしろvtecあったら急制動の時やばそう…笑
音聴きに行くためだけに教習所にまた行きたくなるよ笑
一時停止しなさいよ、ポリいたら捕まっぞ??
ぴっかぴか！
教習車とは全く別物なの知ってる？
まぁ、教習車のバイクなので乗りやすいバイクですからね(^_^)
でも、教習車仕様とは全然違いますね。
スーフォアはシート高が低いので長身の私が乗るんだったらあんこ盛りをしないとちょっと窮屈になっちゃいますね(^_^;)
さすが教習所で使われてるバイクですね！
長身の方は大変かもだけど言ってみたーい🥺
タコメーター隠してんの草
全然エンジンブレーキ使わないですね笑笑
あんまり意識してなかったんで気づきませんでした笑
全くエンジンブレーキを使われておりません。
信号なんかで停止する場合は、アクセルスロットルを戻してエンジンブレーキで減速します。
減速時の車速に対してギアが高ければ、タコメーターやエンジン音や振動で、そろそろノッキングしそうだと分かるじゃないですか！
その前に低いギアに落すか、十分減速出来ていればクラッチを切って停止するのです。
貴方は一時停止の前に、かなり車速が出ているにも関わらず、クラッチを完全に切ってニュートラル状態でブレーキのみで減速しています。
ブレーキの負担も大きし制動距離も長くなります。
挙げ句に、その一時停止も甘いと言うより全然していません。
交差点やコーナーを曲がる時に時々、半クラッチで回ったりしています？
そう見えたんで気のせいでしたら、すみません。
コーナーにオーバースピードで入ってヒヤリとしていませんか？
間違えても半クラッチやフロントブレーキを使ってはいけません。
交差点に侵入する時は十分に減速して車速に合ったギアに落としてクラッチを完全に繋いだ状態で旋回をしなくてはいけません。
立ち上がりもスムーズに加速します。
御自身の乗り慣れたバイクではないのを考慮しても運転を見ていて、かなりハラハラしました。
貴方達の様なバイク好きの若者が事故に遭わないように心より願っております。
@@toukazu5997 自分も初心者ライダーなのですが、すごく勉強になる文章でした！これから自分のバイク納車して公道で走る際は↑の走り方を意識して練習したいと思います！
ありがとうございます！
@@moachan2873 さん
事故の無いよう安全運転でバイクを楽しんで下さい!
エンブレってそんなに使わなくても良かった気が…
今のバイクはABSはほとんど付いてるし、部品の消耗も激しくなるから
ましてや試乗車の一般自動車道走るシチュエーションなんてエンブレ使わなくてもいいような
峠行くなら話は別だけども
これ岩槻だな！
岩槻です！
分かる人には分かっちゃうもんですね〜
ほんまや岩槻や
わいもここで買う予定でおるわ
教習車との比較動画を上げられても困ります！モンキーにでも乗ってろ
じゃあモンキー乗ってみるわ！
@@seirider わろた
返しが最高w
vitamin charge それはあなたの価値観、僕はとてもためになりました！
と、モンキー並の知能の方が言ってます
のせ モンキーに失礼🐒
真のライダーの私の意見としては、のり弁当を載せられないから最高ではありません
以上です(*･ω･*)
またお前か。
どーも、モブたモブ男の別垢でーす。
コメ欄から消えてって言ってそのまま返信無かったから、やっと辞めてくれたかと思ったらこれか。
そろそろいい加減に消えてね❤
@@のり太郎-o7u さん。またお前かぁ～は私の台詞ですよ。あなたも私の追っかけが好きですね。ファンだから仕方ないけど
ちまる この前の質問の続きだけど、このコメントで不快になってる人がいるからコメ欄から消えてって言ったことに対して答えてくれない？
ちまる お前返信しないで消えたから今度はちゃんと答えてね。
@@のり太郎-o7u さん。気が向いたら消えますよ。人様からの指図は受けません。ちゃんとお答えしたのでこれ以上は答えません
以上です(*･ω･*)