We raise our Nissan Patrol +5cm long/Sandkat 4x4 for Y60 Y61 GU GQ - Mechanical Tutorial

Need to put larger tires on your 4x4 or put on a new suspension kit to restore the handling to the original condition?
Over time your original suspension can settle, whether it is Nissan Patrol Baroud leaf spring or coil spring on Nissan patrol y60 y61.
Sometimes original suspensions will not be able to withstand all the weight of your arrangement and for this reason suspension kits can be found from different suppliers.
you also need to carefully establish your specifications to find the kit that suits you, the weight or the length of the springs and shock absorber.
in our case for a heavy type of arrangement we chose to take a 5 cm rise so as not to destabilize the vehicle on a slope. the rear springs are heavy load + 450 kilo and the front + 250 kilo.
For the brand we chose Sandkat 4x4, the manager is very attentive and was able to advise us and make a tailor-made kit according to our layout.
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www.sandkat4x4.com/
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Tools:
Jack, jack stands, ratchet wrench, socket box
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Difficulty :
intermediate
no major installation complications, just a long implementation
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00:00 Presentation of the video
00:56 Presentation of the Patrol
01:33 Production steps
01:50 Spring and shock absorber replacement
05:11 Substitution at the front
09:47 The bridge slipped from my candle
10:15 Bridge to ground
11:38 Replacement shock absorber spring at the front
13:53 Recap
14:50 Before/after measurements
15:10 Future videos
To order your 4x4 parts, find a wide choice on the euro4x4part website:
www.euro4x4parts.com/en
Also find our blog at the following link:
ontheroadmitsu.webnode.fr/
To find our accessories purchased on Amazon here is the link:
www.amazon.fr/hz/wishlist/ls/...
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Mitsubishi Patrol nissan jeep hyundai galoper y60 GQ GU y61 k74 kb4 xj lj hdj
I hope this video was able to help you understand how these parts work and what their roles are.
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Erwan and Laura
Ontheroadmitsu

[@notibou]

il faut surtout rehausser d'autant le régulateur de freinage !!! une pate pour décaler de + 5cm

[@ontheroadmitsu1049]

Sauf que la ce véhicule avec la pâte non rehaussé freine mieux que le patrol en +10 avec pâte rehausséet ressort a la cote .. donc je vais le laisser comme ça

[@adrienmessuwe2040]

Hello,
Le pont est tiré car tu n'as aucun poid devant (emplifié par les ressorts lourds).
Mets ton parechoc et treuil avant de faire la panhard.

[@ontheroadmitsu1049]

Yes il faut encore que j'y mette un treuil mais le réglage peut se refaire d'où l'intérêt des barres réglable et non souder

[@franckbouvet2051]

Salut, pour desserrer les amortisseurs avants, j ai laisser le véhicule sur ces roues en appuie au sol ce qui empêche l'amortisseur de tourner, juste pour débloquer, et ensuite j'ai levé pour finir de le démonter... si ça peut aider. Merci pour la vidéo en tout cas.

[@ontheroadmitsu1049]

Merci de ton conseil, pour ma part il me semble que l'écrou était tellement dur a avoir que la clef a griffe était obligatoire

[@tristandupre5982]

Met un coup de peinture sur le châssis 😅

[@ontheroadmitsu1049]

C'est prévu 😅 c'est du taff j'en ai 3 a faire 😅👌

[@hugodemagalhaes1189]

salut pour un +5 sur un gr y60 court il y a d’autres choses à changer avec? merci

[@ontheroadmitsu1049]

Salut, ça dépend si tu veux une utilisation tt ou routière