Die Geschichte der Hannigbahn in Saas-Fee (Giovanola)

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  • เผยแพร่เมื่อ 9 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น •

  • @S43sm
    @S43sm 5 ปีที่แล้ว +17

    Die Bahn darf noch bis 2023 weiterfahren.

  • @petrapopp3720
    @petrapopp3720 5 ปีที่แล้ว +4

    Sehr schön und traurig. 😓😣😥😵💔

  • @InfinityCoasters
    @InfinityCoasters 6 ปีที่แล้ว +12

    Bin sie noch gefahren, wollte eigentlich die Felskinnbahn fahren, aber dann lieber eine der letzten Giovanola Bahnen fahren ;)

    • @seilbahntv
      @seilbahntv  6 ปีที่แล้ว +3

      Dann hast du denke ich alles richtig gemacht, die Felskinnbahn bleibt uns ja hoffentlich noch ein paar Jahre erhalten!

    • @InfinityCoasters
      @InfinityCoasters 6 ปีที่แล้ว +2

      @@seilbahntv Allerdings war dies vor 5 -6 Jahren und ich möchte noch die felskinnbahn fahren
      Naja nächste Jahr ist erstmal Kärnten Seilbahnen dran

    • @InfinityCoasters
      @InfinityCoasters 6 ปีที่แล้ว

      @@seilbahntv Die Bahn läuft bis 31.Oktober 2019!

    • @lucienr26
      @lucienr26 5 ปีที่แล้ว

      @@InfinityCoasters Diese Hannigbahn wird leider nicht mehr lange existieren😭Wahrscheinlich werden wieder 10er Gondeln kommen😐

    • @lucienr26
      @lucienr26 5 ปีที่แล้ว

      @@InfinityCoasters Haben sie die Hannigbahn jetzt gefahren?

  • @thereaelchicken
    @thereaelchicken 4 ปีที่แล้ว +2

    Die Bahn fährt immernoch ganz normal :)

  • @Sebastian-dw7rm
    @Sebastian-dw7rm 6 ปีที่แล้ว +5

    Eine Frage: Umrüsten auf eine andere Klemme funktioniert nicht oder? Technisch gesehen interessierts mich.

    • @InfinityCoasters
      @InfinityCoasters 6 ปีที่แล้ว +2

      Würde gehen...nur müsste dann halt ein neues Seil her....neue stationstechnik (oben wo die Bahnen drauffahren) und neue stützen...das währe auch sehr teuer...Aber technisch möglich

    • @Sebastian-dw7rm
      @Sebastian-dw7rm 6 ปีที่แล้ว +2

      Ok Danke.

    • @seilbahntv
      @seilbahntv  6 ปีที่แล้ว +3

      Technisch möglich schon, aber aus wirtschaftlicher Sicht ist das keine Option. Stationen, Stützen, Seil, evtl. Kabinen müsste man alles ersetzen, das käme eh einem Neubau gleich. Da ist es viel günstiger gleich eine neue Bahn ab Stange hinzustellen, von dem ursprünglichen Charme würde ohnehin nichts übrig bleiben.

    • @Sebastian-dw7rm
      @Sebastian-dw7rm 6 ปีที่แล้ว +2

      Ok. Danke für die Antwort.

  • @kamilas3663
    @kamilas3663 6 ปีที่แล้ว +5

    Nein!!
    Nicht schon wieder ein trauriges Video!

    • @seilbahntv
      @seilbahntv  6 ปีที่แล้ว +1

      2018 war/ist wirklich ein schwarzes Jahr für alle Nostalgie-Fans :-(

  • @louis_2407
    @louis_2407 3 ปีที่แล้ว +2

    Die Konzession wurde noch mals um ein paar Jahre verlängert. Sie fährt noch bis Ende 2021.

  • @CBF1
    @CBF1 5 ปีที่แล้ว

    Service ended: October 21, 2018.

  • @chaasgayschtvombummdesrati458
    @chaasgayschtvombummdesrati458 6 ปีที่แล้ว +5

    Die Bahn darf aber bis im Sommer 2019 fahren, hab ich gelesen

    • @seilbahntv
      @seilbahntv  6 ปีที่แล้ว +3

      Ja, die Konzession wurde mittlerweile verlängert. Das war im April aber noch nicht klar, darum konnte ich das nicht ins Video aufnehmen.

  • @louis_2407
    @louis_2407 2 ปีที่แล้ว +1

    1. Frage: Was war eigentlich die letzte von Giovanola selbst gebaute Seilbahn?
    2. Frage: Was ist die letzte gebaute Bahn mit Giovanola Klemme?

    • @seilbahntv
      @seilbahntv  2 ปีที่แล้ว +1

      Die letzte von Giovanola selbst war die von Les Diablerets nach Isenau. Wobei das eine Sanierung des Vorgängers war und da manche Bestandteile übernommen wurden. Die letzten Neuanlagen überhaupt müssten die beiden in Grächen und die in Verbier 1984 gewesen sein, wenn ich jetzt keine andere vergessen habe.

    • @CBF1
      @CBF1 2 ปีที่แล้ว

      @@seilbahntv Engelberg - Trubsee was also one of the last 4.

  • @nordseecampinginlee6878
    @nordseecampinginlee6878 6 ปีที่แล้ว +3

    tolles video weiter so

  • @technikfreak_ch
    @technikfreak_ch 2 ปีที่แล้ว

    Warum hast du einen so komischen Filter für das Video verwendet?

    • @seilbahntv
      @seilbahntv  2 ปีที่แล้ว

      Ist ein bisschen auf nostalgisch getrimmt.

    • @technikfreak_ch
      @technikfreak_ch 2 ปีที่แล้ว

      @@seilbahntv achso

  • @ingvar2244
    @ingvar2244 6 ปีที่แล้ว +2

    Gab es damals einen Grund warum man gesagt hat, das die Hannigbahn stehen bleibt?

  • @CBF1
    @CBF1 5 ปีที่แล้ว +2

    We need to spread hate on new lifts to stop the slaughter of classic lifts once and for all.
    #OldLiftsYesNewLiftsNo

  • @technikfreak_ch
    @technikfreak_ch 4 ปีที่แล้ว +2

    Bin die Bahn auch gefahren, freundliches Personal, ich durfte helfen sie zu garagieren und ausgaragieren.

  • @vonrollskyway1
    @vonrollskyway1 6 ปีที่แล้ว

    Let me guess, this classic lift will be replaced. Stop the slaughter of classic lifts

    • @seilbahntv
      @seilbahntv  6 ปีที่แล้ว

      A replacement is planned but as often the financial situation of the operators is critical. So it's possible that the mountain will be abandoned altogether from mid 2019.

    • @CBF1
      @CBF1 5 ปีที่แล้ว +1

      If the demolishment of old lifts doesn't stop, I will force all lift societys to shut down so I can become the prime minister of every single ski resort. When I do, I will have many old lifts rebuilt.

  • @nordseecampinginlee6878
    @nordseecampinginlee6878 6 ปีที่แล้ว +1

    komm doch mal nach St.Anton am Arlberg

  • @tremorist
    @tremorist 2 ปีที่แล้ว

    Der Vintage-Filter sieht furchtbar aus.