Selamlar türkiyede SR pil kapasiteni 53,5 kwh ölçüyor arkadaşlar, kalibrasyon nedeniyle olduğu söyleniyor? siz de ilk aldığınızda böyle bir durum oldu mu? (ben pek ihtimal vermiyorum türkiyeye farklı birşey mi yolladılar bilemedim)
Merhaba, ilk aldığımda benim menzil 417 km epa gösteriyordu, buda yaklaşık 60 kWs net kapasiteye tekabül ediyor. Siler araçları alınca 455 wltp menzil ile aldınız, dolayısı ile benzer akü kapasitemiz var, bence yazılımsal bir sıkıntı var, aracı ya 2024 epa de geri ile vermişler ve arkasından menzil projeksiyon katsayıların duzeltmediler.
Hocam tesla pil kapasitesini resmi beyan etmiyor ama yüzde 30 garanti veriyor bu ne mantık , 5 sene sonra tesla dese senin akünün zaten 50kw idi dese nasıl ispat edeceğiz
Çok güzel bir soru sordun. Şu an ki aracın şarjı dolu iken gösterdiği menzilin ekranın hem videosu hem fotoğraflarını çek, ben öyle yaptım, aracın seri nosu da belli olsun ekranda, İster çıktı al ister bir yerde muhafaza et, başına gelirse, bu şekilde ispaat edersin. Tesla bugüne kadar, sıkıntı yaşadığı bütün bataryaları ücretsiz değiştirdi, özellikle eski 18650 kalem pili bataryalarda çok sorun yaşandı, ancak lfp de daha duymadım ama daha erken. Beklemek lazım.
Bende lr var , bazı platformlarda dile getiriyorum insanlar cidden anlayamıyor yada anlamak istemiyor gerçekten bazen bizşm insanımıza laf anlatmak zor oluyor @@Teslamunzur
Merhaba, akü seviyesini %20 altına düşürdün mü? 52.8 kWs cıkıyorsa, bu akü kapasitesi ile 455 wltp menzil alman imkansız. O zaman tesla yalan söylemiş. Burda bir sıkıntı var, bu tesla ile müsteri hizmetleri ile irtibatta geçin, ya sizin aküde sorun var, yada yazımsal bir sıkıntı var, ancak bir problem mevcut.
@@Teslamunzur hocam, ankaradan %36 ile aldım. 99 a kadar Supercharger da şarj ettim. Ürgüp'e geldim, 328 Km. kalan menzil 88 km idi. bugün itibariyle 2 hafta oldu, iki defa %100 yaptım. %20 nin altına hiç düşmedi henüz...
328 km yaptı isen ve 88 km kaldı ise, bu akünün 60 kWs olduğunu gösterir. bence yazılımsal bir sıkıntı var. Tüketim gerçek ise, menzil de hesaplama sorunu var, 52.8 kWs hesaplanması sorun oldugunu gosterir, orda ki hesabı wltp ye göre duzeltmeleri gerekir, tüketim*menzil*455/393 =61.5 kWs. Orda tahminen akü gosterge menzili ile projeksiyon menzilinde bir hesap hatası var, bunu bir yazılım guncellemesi ile düzeltilir.
Merhaba, pazarlama konuları ile ilgilenmiyorum, genelikle bu tür ürünler çin den geliyor, amazon üzeri sipariş verilir, veya bunları toplu getirenler var ve ticaretini yapıyorlar, dediğim gibi Fransa dan ikinci el aldım. Ancak araba çok fazla güneşte kalınca maalesef o perde de ısınıyor. Yani perde ısınmayı yavaşlatıyor, ama güneşte uzun bir süre kaldiktan sonrada oda ısınıyor.
Onlarında bu konularda sorumlulukları var, ayrıca otosarj olayı çok harika zaman kazandırıyor ve yayginlastirlmasi gerekir, ama rezervasyon olayı çok saçma, istasyon uygun olsada rezerve olduğu için kullanamıyorsun, o 10 dk süre içinde şarjımı 30 kWs alıp çıkardım. Kesinlikle rezervasyon opsyonunu sunan firmalar bu kararı gözden gecirsinler, şahsen bu sistemi uygulayan firmalara da kesinlikle gitmem.
Byd daha iyi gibi, biraz daha hızlı sarj ediyor, ve kışın soğuk hava sartlarında daha az etkileniyor, ancak karsılastırma yapmak gerekir. Catl de 2-3 kWs enerji fazla.
08:45 Türkiye'den bir tesla sahibi DC şarj videosu çekmiş. Video yüzde 80, 90 ve 100 e gelme süreleri ile ilgili. Belki yardımcı olur. th-cam.com/video/Su3R1c0X7wI/w-d-xo.html
@@nerd-gt6kg teşekkür ederim paylaşım için. Evet %17 - 80, 24 dk sürmüş, tahminen byd 20 dk sürerdi, 4-5 dk fark hiç önemli değil bence. Değerler çok iyi, özellikle son %10 dilimide hızlı şarj etmiş.
abi şu %100 şarj bağımlısı empati yoksunu ilkel kalmış insanlara cevap verme lütfen kendini de yorma. umarım karşılarına hayat onlar gibi insanları çıkarır...
Bunu en iyisi şarj firmaları yapmaları daha uygun olur yoksa millet birbirini vurur. Ben zaten firmaların hepsine yazdım bu konu ile ilgili yoğunluk dönemde şarj süreleri kısıtlanması için
@@Teslamunzur heh bak bu dediğin olabilir. Ama adamlar bunu neye göre nasıl tespit edecek. Sıkıntılı bir alan yani. İnsanlar birbirine saygı duyup beklemez ise ortalık birbirine girer o yuzden beklemek gerekiyor.
Selamlar, bahsettiğiniz %90 konusunda size katılmıyorum. İsteyen istediği kadar şarj eder. Şarj işlemi tamamlanana kadar, yani batarya tamamen dolana kadar kimse hiçbir şey söyleyemez. Sürücünün kendi tercihidir ve saygı duymak zorundasınız. Kimse kimseye çıkıp da senin şarj ettiğin yeter çekil oradan diyemez. Bu hadsizliktir. Herkese güvenli sürüşler diliyorum.
Benim aracım %90'dan %100'e 10 dakikada şarj oluyor, bu yüzden pek sorun olmuyor. Ancak bazı araçlar var ki %90 ile %100 arasını 45 dakikada şarj ediyor. MG4 de bu tür araçlardan biri. Şimdi, arkanızda 3 araba bekliyorsa ve siz de "Ben %100'e kadar şarj ederim" derseniz olmaz. Sırada olsanız ve önünüzdekiler bu %10'luk dilim için uzun süre bekleseler, sizin bekleme süreniz ekstradan 2 saat uzar. İstasyon boş olduğunda ve gerçekten ihtiyacınız olduğunda bu sorun değil, ama bu olay İzmir otobanı üzerinde geçiyor. Maalesef o park yerinde sadece tek bir DC şarj noktası var ve bir sonraki istasyon 50 km sonra. İnsanların şarjları yetmediği için orada kuyruğa giriyorlar. Ben şahsen böyle bir durumda çok sinirlenirdim. Bu tür davranışlar gereksiz yere tansiyon ve gerilim yaratır. Bu yüzden idare kültürü her zaman en iyisidir; bencil olmamak lazım
@@Teslamunzur Hayır kesinlikle yanlışsınız. Bu bencillik değildir. Sürücünün takdiridir. O kişinin yol şartlarını ve ihtiyaçlarını siz bilemezsiniz. Bunun bekçiliğini yapamazsınız ve yargılayamazsınız. %100 olana kadar da hiçbir şey söyleyemezsiniz. Aracınız ister 10 dakikada dolsun, ister 45 dakikada dolsun bencillik ile hiçbir alakası yoktur.
Tabii ki durumdan duruma göre değişir, haklısınız, onuda zaten belirtim, ancak bas ettiğim olayı elektrikli rota youtuber kanalından dinledim, th-cam.com/video/WKvTqd4vPMM/w-d-xo.htmlsi=3aG-dyey1JI5U-o0 bence gereksiz bir anksiyeteden (korku) kaynaklanıyor bu davranış. Örneğin, bende Erbaa ile Erzincan arasını yapa bilmek için Erbaa da %99 sarj yaparım , orda kimse bana çık diyemez çünkü bir sonraki istasyona varmam gerekiyor. Bas ettiğimiz durum çok farlı idi, orası sirkülasyonu bol olan ve 50 km de bir istasyon olduğu bir yerdi. Sana iyi yolculuklar iyi sürüşler.
Türkiye’deki yetkili servislerden daha bilgilisin reis ağzına sağlık .
Tümüne katılıyorum. Ağzınıza sağlık
müthiş bilgiler teşekkürler munzur abi
ağzına sağlık reis...
Selamlar türkiyede SR pil kapasiteni 53,5 kwh ölçüyor arkadaşlar, kalibrasyon nedeniyle olduğu söyleniyor? siz de ilk aldığınızda böyle bir durum oldu mu? (ben pek ihtimal vermiyorum türkiyeye farklı birşey mi yolladılar bilemedim)
Merhaba, ilk aldığımda benim menzil 417 km epa gösteriyordu, buda yaklaşık 60 kWs net kapasiteye tekabül ediyor. Siler araçları alınca 455 wltp menzil ile aldınız, dolayısı ile benzer akü kapasitemiz var, bence yazılımsal bir sıkıntı var, aracı ya 2024 epa de geri ile vermişler ve arkasından menzil projeksiyon katsayıların duzeltmediler.
Hocam tesla pil kapasitesini resmi beyan etmiyor ama yüzde 30 garanti veriyor bu ne mantık , 5 sene sonra tesla dese senin akünün zaten 50kw idi dese nasıl ispat edeceğiz
Çok güzel bir soru sordun. Şu an ki aracın şarjı dolu iken gösterdiği menzilin ekranın hem videosu hem fotoğraflarını çek, ben öyle yaptım, aracın seri nosu da belli olsun ekranda, İster çıktı al ister bir yerde muhafaza et, başına gelirse, bu şekilde ispaat edersin. Tesla bugüne kadar, sıkıntı yaşadığı bütün bataryaları ücretsiz değiştirdi, özellikle eski 18650 kalem pili bataryalarda çok sorun yaşandı, ancak lfp de daha duymadım ama daha erken. Beklemek lazım.
Bende lr var , bazı platformlarda dile getiriyorum insanlar cidden anlayamıyor yada anlamak istemiyor gerçekten bazen bizşm insanımıza laf anlatmak zor oluyor @@Teslamunzur
hocam, araç 2024 SR 159 KW CATL, 52.8 KW çıkıyor sizin yaptığınızı yaptım. çok düşük değil mi?
Merhaba, akü seviyesini %20 altına düşürdün mü? 52.8 kWs cıkıyorsa, bu akü kapasitesi ile 455 wltp menzil alman imkansız. O zaman tesla yalan söylemiş. Burda bir sıkıntı var, bu tesla ile müsteri hizmetleri ile irtibatta geçin, ya sizin aküde sorun var, yada yazımsal bir sıkıntı var, ancak bir problem mevcut.
Sanki yazılımsal bir sıkıntı var gibi, çünkü yapılan menzil epa nın üstünde gibi, siz kaç km yapa biliyorsunuz sarjım %50 dilimi ile,
@@Teslamunzur hocam, ankaradan %36 ile aldım. 99 a kadar Supercharger da şarj ettim. Ürgüp'e geldim, 328 Km. kalan menzil 88 km idi. bugün itibariyle 2 hafta oldu, iki defa %100 yaptım. %20 nin altına hiç düşmedi henüz...
328 km yaptı isen ve 88 km kaldı ise, bu akünün 60 kWs olduğunu gösterir. bence yazılımsal bir sıkıntı var. Tüketim gerçek ise, menzil de hesaplama sorunu var, 52.8 kWs hesaplanması sorun oldugunu gosterir, orda ki hesabı wltp ye göre duzeltmeleri gerekir, tüketim*menzil*455/393 =61.5 kWs. Orda tahminen akü gosterge menzili ile projeksiyon menzilinde bir hesap hatası var, bunu bir yazılım guncellemesi ile düzeltilir.
Nerden alabiliriz hocam perdeyi
Merhaba, pazarlama konuları ile ilgilenmiyorum, genelikle bu tür ürünler çin den geliyor, amazon üzeri sipariş verilir, veya bunları toplu getirenler var ve ticaretini yapıyorlar, dediğim gibi Fransa dan ikinci el aldım. Ancak araba çok fazla güneşte kalınca maalesef o perde de ısınıyor. Yani perde ısınmayı yavaşlatıyor, ama güneşte uzun bir süre kaldiktan sonrada oda ısınıyor.
Bayram gibi günlerde 85 üstüne izin vermeyeceksin en güzeli. Sistemsel çözülmeli bu.
Bayram tatili gibi yopun kullanımlar olduğunda şarj firmaları uzaktan bağlantı yaparak şarjı %80 ile sonırlayabilşr.YETER Kİ YAPSİNLAR
Onlarında bu konularda sorumlulukları var, ayrıca otosarj olayı çok harika zaman kazandırıyor ve yayginlastirlmasi gerekir, ama rezervasyon olayı çok saçma, istasyon uygun olsada rezerve olduğu için kullanamıyorsun, o 10 dk süre içinde şarjımı 30 kWs alıp çıkardım. Kesinlikle rezervasyon opsyonunu sunan firmalar bu kararı gözden gecirsinler, şahsen bu sistemi uygulayan firmalara da kesinlikle gitmem.
Ortalama son 50 km diyorsunuz ama sizin km son 10 km de
Dogrudur, aslında pek fark etmiyor, ister son 10 km, ister son 50 km, benzer rakamlar çıkacak. Siz testi yaptınız mı? Kaç kWs gösteriyor?
@@Teslamunzur yapmadım yapacağım teşekkürler
@@Teslamunzur bu arada catl mi sizce byd hangisi daha iyi özellikle
Byd daha iyi gibi, biraz daha hızlı sarj ediyor, ve kışın soğuk hava sartlarında daha az etkileniyor, ancak karsılastırma yapmak gerekir. Catl de 2-3 kWs enerji fazla.
08:45 Türkiye'den bir tesla sahibi DC şarj videosu çekmiş. Video yüzde 80, 90 ve 100 e gelme süreleri ile ilgili. Belki yardımcı olur. th-cam.com/video/Su3R1c0X7wI/w-d-xo.html
@@nerd-gt6kg teşekkür ederim paylaşım için. Evet %17 - 80, 24 dk sürmüş, tahminen byd 20 dk sürerdi, 4-5 dk fark hiç önemli değil bence. Değerler çok iyi, özellikle son %10 dilimide hızlı şarj etmiş.
abi şu %100 şarj bağımlısı empati yoksunu ilkel kalmış insanlara cevap verme lütfen kendini de yorma. umarım karşılarına hayat onlar gibi insanları çıkarır...
@@iam_emre bence bu yorumları yapanlar ya elektrikli araçları yoktur veya konusu olan durumları daha yaşamadığı için empati yapamıyorlar.
Sekizsikindirik😂
Birader kimseye senin sarjin %90 olmus hadi birak diyemezsin . Bekliceksin sıranı
Bunu en iyisi şarj firmaları yapmaları daha uygun olur yoksa millet birbirini vurur. Ben zaten firmaların hepsine yazdım bu konu ile ilgili yoğunluk dönemde şarj süreleri kısıtlanması için
@@Teslamunzur heh bak bu dediğin olabilir. Ama adamlar bunu neye göre nasıl tespit edecek. Sıkıntılı bir alan yani. İnsanlar birbirine saygı duyup beklemez ise ortalık birbirine girer o yuzden beklemek gerekiyor.
Selamlar, bahsettiğiniz %90 konusunda size katılmıyorum.
İsteyen istediği kadar şarj eder. Şarj işlemi tamamlanana kadar, yani batarya tamamen dolana kadar kimse hiçbir şey söyleyemez. Sürücünün kendi tercihidir ve saygı duymak zorundasınız. Kimse kimseye çıkıp da senin şarj ettiğin yeter çekil oradan diyemez. Bu hadsizliktir.
Herkese güvenli sürüşler diliyorum.
Benim aracım %90'dan %100'e 10 dakikada şarj oluyor, bu yüzden pek sorun olmuyor. Ancak bazı araçlar var ki %90 ile %100 arasını 45 dakikada şarj ediyor. MG4 de bu tür araçlardan biri. Şimdi, arkanızda 3 araba bekliyorsa ve siz de "Ben %100'e kadar şarj ederim" derseniz olmaz. Sırada olsanız ve önünüzdekiler bu %10'luk dilim için uzun süre bekleseler, sizin bekleme süreniz ekstradan 2 saat uzar.
İstasyon boş olduğunda ve gerçekten ihtiyacınız olduğunda bu sorun değil, ama bu olay İzmir otobanı üzerinde geçiyor. Maalesef o park yerinde sadece tek bir DC şarj noktası var ve bir sonraki istasyon 50 km sonra. İnsanların şarjları yetmediği için orada kuyruğa giriyorlar. Ben şahsen böyle bir durumda çok sinirlenirdim. Bu tür davranışlar gereksiz yere tansiyon ve gerilim yaratır. Bu yüzden idare kültürü her zaman en iyisidir; bencil olmamak lazım
@@Teslamunzur Hayır kesinlikle yanlışsınız. Bu bencillik değildir. Sürücünün takdiridir. O kişinin yol şartlarını ve ihtiyaçlarını siz bilemezsiniz. Bunun bekçiliğini yapamazsınız ve yargılayamazsınız. %100 olana kadar da hiçbir şey söyleyemezsiniz. Aracınız ister 10 dakikada dolsun, ister 45 dakikada dolsun bencillik ile hiçbir alakası yoktur.
Tabii ki durumdan duruma göre değişir, haklısınız, onuda zaten belirtim, ancak bas ettiğim olayı elektrikli rota youtuber kanalından dinledim,
th-cam.com/video/WKvTqd4vPMM/w-d-xo.htmlsi=3aG-dyey1JI5U-o0
bence gereksiz bir anksiyeteden (korku) kaynaklanıyor bu davranış. Örneğin, bende Erbaa ile Erzincan arasını yapa bilmek için Erbaa da %99 sarj yaparım , orda kimse bana çık diyemez çünkü bir sonraki istasyona varmam gerekiyor. Bas ettiğimiz durum çok farlı idi, orası sirkülasyonu bol olan ve 50 km de bir istasyon olduğu bir yerdi. Sana iyi yolculuklar iyi sürüşler.
@@tamersaygiliMedeniyetten bahsetmiş abimiz videoda . Belliki sende bi habersin .
@@ahmetahmet6465 Medeniyetten az bir şey nasibini almış olsan şu yorumu yapmazsın.