Que coincidência, coronel é meu camarada e xará, conhece muito de hd! Trocamos juntos a ponteira da minha ex fat boy a uns 7 anos atrás. Manda um grande abraço pra ele, pf. Parabéns pelo vídeo, ficou top.
Ótimo vídeo brother, a qualidade da engrenagem da Juanita impressiona dada a kilometragem, afinal de contas Alasca não é pra qualquer moto.Abraço continue sempre assim compartilhando conhecimento.
Fala brother Felipec Manutenção pesada na Juanita... Que bacana os cuidados com a máquina. Coronel manja muito também. Meio do ano, Juanita quem que estar no ponto de combate. Valew camarada
...grande Coronel. Como já dizia meu avô, quem tem amigo não morre pagão. Parabéns pelo vídeo e obrigado por compartilhar o conhecimento com a galera. Forte abraço
Falaa brother, ai simmm, devagar a Juanita vai rejuvenescendo kkkk. Top irmão, agradeço por compartilhar, e to ansioso para os próximos capítulos dessa saga. Kkkk
adoro videos de mecânica, nada melhor que o próprio dono fazer a manutenção, dificilmente um mecânico qualquer cuida como o dono, limpar aquela partezinha que não faz diferença, dar aquele talento a mais.
Que aula brother! Quando tem ferramentas, capricho e conhecimento... É assim! Uma aula de mecânica! Kkk Ainda me impressiona a robustez das peças dessa moto! Sensacional! Grande abraço brother!
Fala amigo beleza. Parabens pelo video. Mas me da uma dica. Como o coronel tirou os rolamentos de dentro do main gear drive? To aqui tentando descobrir como ele fez.
Felipec tu tem curso de mecanica ou só curioso mesmo???? aqui no RJ é mto dificil achar curso de mecanica de moto... 99% dos cursos são em sP...tenho pesquisado muito, se souber de algo da um toque! vlwwwww
O rolamento maior estava estourado, o que gerou folga no conjunto. Como esses dois rolamentos menores ficam dentro do conjunto, e estavam c um pouco de perda de material, achei por bem trocar. Ate pq com o vazamento de oleo, provavelmente nao foram lubrificados a contento, por ser uma região mais alta da caixa e dificil lubrificacao
Os vídeos de manutenção são excelentes
Mais uma bela aula. Parabéns Filipeck.
Recurso técnico eficiente Chefia !!!
Caramba, depois dessa aula, só me resta parabenizar. Show!
muito bom felipec,gosto muito de assistir seus videos,ajuda muito a tirar duvidas valeu
felipec mais video bacana muito bom valeu
Que coincidência, coronel é meu camarada e xará, conhece muito de hd! Trocamos juntos a ponteira da minha ex fat boy a uns 7 anos atrás. Manda um grande abraço pra ele, pf. Parabéns pelo vídeo, ficou top.
O cara e meste sou fã
Muito legal, muto bem explicado, trampo bem feito.....parabéns aos dois....
Valeu por curtir bro, ja ja tem mais, abcsss
Ótimo vídeo brother, a qualidade da engrenagem da Juanita impressiona dada a kilometragem, afinal de contas Alasca não é pra qualquer moto.Abraço continue sempre assim compartilhando conhecimento.
Verdade, Ushuaia-Alaska e a engrenagem ta de boas, assim como as outras da caixa de transmissão
Palmas para o CORONEL sabe de tudo show de bola
A riqueza de detalhes é sensacional, abraços!!!
Shooow, q bom q curtiu bro, abcsss
Fala brother Felipec
Manutenção pesada na Juanita... Que bacana os cuidados com a máquina. Coronel manja muito também. Meio do ano, Juanita quem que estar no ponto de combate. Valew camarada
Se tudo der certo, on the road again! Abcsss
Esse coronel domina muito a mecânica.
Juliano Cordeiro não conheço ninguém que saque mais que ele.
Baita aula! Como sempre!
Massa o lance do soprador. Quando vou trocar rolamentos da roda por exemplo, deixo o cubo no sol e os rolamentos no freezer, ajuda muito mesmo.
Boa Filipec, o uso das ferramentas corretas é essencial para qualquer tipo de manutenção, fora o capricho do dono!
Abraço.
Exatamente, estudando agora p fazer os prox passos, abcsss
Esse Coronel é caprichoso demais !!! Pena que aqui na região ninguém mexe com HD nesse nível. Parabéns !
Vlw bro, O segredo está no capricho
...grande Coronel. Como já dizia meu avô, quem tem amigo não morre pagão.
Parabéns pelo vídeo e obrigado por compartilhar o conhecimento com a galera.
Forte abraço
Valeu brother, sempre comentando e curtindo, gnd abc!
Falaa brother, ai simmm, devagar a Juanita vai rejuvenescendo kkkk. Top irmão, agradeço por compartilhar, e to ansioso para os próximos capítulos dessa saga. Kkkk
Shoow, obrigado por curtir e torcer, vamos juntos, abcsss
Vc sabe muito e esse seu amigo ai sabe tudo!manutencao de ultimo escalao.
Força Aérea é foda.
Quem sabe faz ao vivo.Parabéns. ...
E divide o conhecimento c os brothers 😁
agora ficou nivel hard
Conhecimento e ferramentas corretas...É isso aí!
Os joelhos agradecem esse balde pra sentar...kkkkk
É uma panela de feijão rss
Road Garage, é o mesmo do outro vídeo estão? Kkkkk
Isso quer dizer que você não tem feito feijão ultimamente...kkkkk!
adoro videos de mecânica, nada melhor que o próprio dono fazer a manutenção, dificilmente um mecânico qualquer cuida como o dono, limpar aquela partezinha que não faz diferença, dar aquele talento a mais.
Verdade, reparou que o Coronel limpou a peça? Poucos mecânicos fariam isso! So quem gosta muito realmente
Sensacional! Nada como fazer a manutenção de nossos próprias motos! Show de bola, Filipec! Grande abraço!
Aí sim heim.... conhecimento aliado a ferramentas corretas! Show de bola brother...
Exatamente, sempre estudando e investindo em ferramentas, gnd abc
Que aula brother! Quando tem ferramentas, capricho e conhecimento... É assim! Uma aula de mecânica! Kkk
Ainda me impressiona a robustez das peças dessa moto! Sensacional! Grande abraço brother!
HD bem robusta, necessita ferramentas robustas tb, as da jims são ferro puro! Abcsss
enquanto isso,na sala de justiça!porra cara,nem me chamou pra conheçer a garage do cel!excelentes profissionais.
mano acabei de assistir aus seus vídeo da moto expedição alaska umdia guero rodar com vc flw
Caramba brother que aula viu Coronel e Felipec estão de parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻
Bom q curtiu bro, tmj
Road Garage se é loco mano impossível não gostar
Tmj abração de Fortaleza - CE
Que aula!excelente!Parabéns aos dois!
Ansioso pelo próximo vídeo!
Abraço
O prox video da garagem, ferramentas e a moto do Coronel 😎
Equipe de elite ,
Fala Filipec da hora seus vídeos Sem propaganda DuCaralho Parabéns 🤘
Bom q curtiu bro, mas propaganda nao e ruim nao, ajuda a manter o canal rss abcsss
Opa vim correndo, curto demais esses videos de manutenção da maquina!!!
Valeu a moral bro, abcsss
@@RoadGarage vc sao de que regiao
Grande abraço,da próxima quero participar da brincadeira
Gnd Barrao, com certeza! Esse fds tem mais, abcsss
wooden block harley official tool ha ha ha funny guys ... greetings from australia my brothers
Olha aí a substituição das peças que me falou no OstraCycle ... Likeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
Seus vídeos de manutenção são muito bons, Filipec! E o Coronel sempre salvando, ein?! Abraço.
Fala amigo beleza. Parabens pelo video. Mas me da uma dica. Como o coronel tirou os rolamentos de dentro do main gear drive? To aqui tentando descobrir como ele fez.
No tempo 7:45 ele mostra a ferramenta para colocar o rolamento do MainDrive, qual o codigo dessa ferramenta?
Show brother!! 🤘🏻
ola, de que zona do brasil voces sao ? sou de portugal e trabalho de mecanico na harley na california USA. gosto dos vossos videos, parabens.
Rio de Janeiro
Esse óleo de lubrificação, somente para "besuntar" a peça , pode ser um Militec???
E aquela Police evolution ali???
Pensei q ninguém ia falar nada! O prox vídeo sera da garagem e da moto, acompanhem 🤘🏼
Muito bom! 👊👏
Deu pra ver que não foi fácil 😓 Juanita vai ficar zero 👌 parabéns Felipec grande abraço
Torcendo pela Juanita, abcsss amigo
Felipec tu tem curso de mecanica ou só curioso mesmo???? aqui no RJ é mto dificil achar curso de mecanica de moto... 99% dos cursos são em sP...tenho pesquisado muito, se souber de algo da um toque! vlwwwww
Da ate gosto de ver esses vídeos! Conhecimento fora de série e didática sensacional!
Quanto tempo levou essa manutenção felipec?
Colocar os rolamentos no main gear drive uma hora mais ou menos. O mais dificil e tirar ele da moto mesmo
Como encontro este macaco que você usa? Pode informar o nome e o modelo para eu procurar? Abraço e mais uma vez, valeu pelos vídeos!
Tá na hora de voltar pra estrada!
Em breve se Deus quiser, abcsss
Muito bom.
grande Filipec, como vc percebeu a necessidade da troca??
O rolamento maior estava estourado, o que gerou folga no conjunto. Como esses dois rolamentos menores ficam dentro do conjunto, e estavam c um pouco de perda de material, achei por bem trocar. Ate pq com o vazamento de oleo, provavelmente nao foram lubrificados a contento, por ser uma região mais alta da caixa e dificil lubrificacao
Show.....
Sem mais....
Nada como ter conhecimento técnico aliado ao ferramental apropriado.
Exatamente, estudar e investir em ferramentas, seguimos em frente