Блин, ну до чего здравый подход - мол, "дофига вокруг кто знает как надо, я только лишь рассказываю как делаю я, а думать и принимать решение все равно вам самим и кроме вас более никто его принять не сможет" Молодец, рассказывай еще, классно получается!
Недавно эксперимент замутили с товарищем, воткнули покрышку в покрышку и обули на колесо, давление получилось примерно 0,4, - 0,6 и работает. Не раззувается. Эксперимент продолжаем наблюдать. Сколько проедет и что будет дальше.
Я честно говоря думал что тюблисс по своей сути и есть буксатор, а эта штука, похожая на буксатор на нем, это просто ниппель, чтоб через него накачивать 🤔 Ну это не суть, спасибо за подробный мануал! Ещеб подробнее какую где резину использовать и какое давление.
Смотря какие диски на мопеде стоят !? Если Китай , то ниже 0,5-0,6 спускать не стоит и то при условии что резина стоит «православная» митас и тп, не Китай !!
Чем тебя так Китай зацепил ?! Есть например колеса, диски и ступицы китайские фирмы ККЕ, их не редко ставят на породистые мотоциклы, так как они очень крепкие и не такие дорогие. Сейчас китайцы копируют «православную» резину и по ходовым характеристикам она не сильно уступает породе при цене в двое дешевле… просто нужно покупать дорогой Китай, а не дешевый… в этом проблема большинства.
@@endurodvor по поводу дисков кке- у меня на зимнем комплекте стоят диски кке для ктм и хаска( на риеху) переделал малой кровью! Есть видео на канале.До этого они стояли еще и на авантисе и на гр8 450! Шикарные диски и подшипники до сих пор родные с завода! Но не на всех китайцах стоят диски кке))) По поводу резины, да может зацеп у китайского аналога и нормальный, но не надо забывать про «борт» резины который также отвечает за сохранность диска. Так вот у штаного янгсинг он полное гавно! Аналоги пока не тестил и особого желания нет, пока не будет достоверной информации от ближайших собратьев которые ее купили. А на Китае отъездил нормально, но время идет и так долго ждать каких-то банальных решений от заводов производителей, это перебор , учитывая сколько стоит китайский топ и минималка тех же европейцев. В основном люди пришедшие в мир мото, китаймото не хотят платить за дорогие зч и мотики, тем Китай и берет, но после этого они садятся на старую Ямаху, порой старше их самих и понимают за что приходится платить((
У меня из под соска камеры высокого давления идёт воздух. В самой камере давление высокое, а в колесе падает постоянно. В чем может проблема ? Я плохо почистил диск? Воздух проходит через скотч/шпицы?
Блин хочу поставить его на мотардовские колеса с универсальной резиной (чтобы нивелировать плохой зацеп универсальной резины на бездоре сильно приспустив колесо, ну и на дальняках удобно чтобы не разбирать после пробития), но не нашёл тюблис на 17 радиус, только 18, 19 и 21....
@@endurodvor ну балансировку то думаю как то можно обыграть или смириться если не слишком большое биение, а в остальном жалко что нет такой возможности - штука то действительно удобная, хоть и дорогая, ато в прошлом году в калмыкии заднее колесо пробил, пришлось автостопить до ближайшего города(автовоз пустой остановился довез)😒
Чтобы не проворачивало покрышку на ободе некоторые суровые эндуристы фигачат клёпки в край обода, штук по пять на сторону, первый раз когда такое увидел был в шоке
Добрый день Андрей подскажите контакты, куда можно обратиться за консультацией и приобретением запасных частей (усиленные диски сцепления, фрикционные диски и другое)
Какое минимальное давление нужно в камере высокого давления? У меня есть обычный авто компрессор. Качает до 7. И еще сколько то теряется пока выкручиваешь. Есть ли необходимость в геле?
Андрюха спасибо ! Ещё как то в выпуске у тебя видел зеленые муссы какие-то, ты ещё говорил что на пробу вам их прислали, ты по ним отдельно сделаешь обзорчик ?
Андрей привет. Вышел спор. Чел мне говорит что перед разборкой вилки регулировки надо закручивать, а не выкручивать, и что на нижней траверсе момент затяжки должен быть больше а не меньше. Рассуди плиз.
Интересно стоит ли покупать тюблесс для обычного использования если на дальняк едешь и бескамерка не предусмотрена, и сколько камера высокого давления держит свое давление по времени. (как часто нужно проверять).
Привет, Андрей. А если у меня в ободе уже есть отверстия под два буксатора (друг на против друга). Если я поставлю тюлесс, у меня же будет травить из под второго отверстия?
Перед установкой тюблеса проклеиваешь наматываешь пленкой все головки болтов спиц и отверстие заклеится, я проклеивал рекламной пленкой, лентой 3см слоев 5 и термофенном потом прошел, она села идеально, ничего не травит
@@KTM.Parts. давай так, я точно неоднократно видел инструкцию к тюблесс. Там четко и ясно показано как клеить оригинальный скотч, даже пронумерован порядок намотки слоев. Приходи, покажу.
Привет. Объясни. Я не понимаю, откуда берётся давление в самой шине? Ставим тюблес, качаем до 6-7 атм, к примеру, прижимает покрышку, но кто качает давление в саму покрушку ? Нипель у нас только в камеру тюблеса, основной камеры то нет. Допустим произошла магия, то сколько нужно кг накачать тюблес чтобы получить давление 1.5 в шине? Именно на таком давлении с катаюсь обычно на эндуро в обычном прогулочном ритме софт эндуро . Я могу его поставить и ездить на 1.5 давлении? Просто хочу себя обезопасить от проколов , чтобы можно было жгутами починить.?
Да. Я знаю сколько нужно качать по мануалу. Но многие качают столько, сколько считают нужным. И опять же, есть разная жесткость корда… в России и температурные условия разные.
@@endurodvor я к тому,что накачав 10 или 11 кг можно взорвать камеру. У меня пара человек так и сделала,хотя там огромным шрифтом все написано на упаковке
@@cyclonespb к счастью не взрываются камеры от такого давления. Я бы не стал пиздеть не зная точно информацию... У нас в команде практически все качают 10-11 атмосфер весь 21 год проехали так.
@@endurodvor если чему то пытаются тут научить не нужно шутить и ошибаться . И низкое давление если ездить на обычной камере со временем протирает и спустит колёсико в самый неожиданный момент если это случится на скорости зад расколбасит не хило так а мб и помрёшь . Так что вряд-ли тут юмор уместен
@@diman299 я тут никого ничему не учу. Показываю как делаю я, а как нужно, решать людям. Про камеру понял, но в гонках и тренировках на рельефе крайне редко люди используют камеры… если только не кататься по горам. И то очень редко. А про учителей, чаще всего в комментариях люди хотят учить меня, как не учить вас... самое смешное что ваши советы часто противоположные друг другу.
Да, я так и сказал. Качай хоть по инструкции, хоть пока не лопнет. Масса людей и масса разных мнений … тебе тут никто насильно перекачивать не навязывает
Блин, ну до чего здравый подход - мол, "дофига вокруг кто знает как надо, я только лишь рассказываю как делаю я, а думать и принимать решение все равно вам самим и кроме вас более никто его принять не сможет"
Молодец, рассказывай еще, классно получается!
Видно ты нормальный парень, доходчиво объяснил, спасибо. Лайк и подписка😅
Молодец! Четко доходчиво все объяснил, разложил по полочкам. Лучшее видео по установке TUBLISS👌👍
Спасибо за оценку и поддержку
На перед есть смысл ставить TUBLISS или можно обойтись усиленной камерой?
@@Евгений-э4б9з я на обычной камере (Китай) уже 30 часов по горам катаюсь …
Спасибо добрый человек за знания
Недавно эксперимент замутили с товарищем, воткнули покрышку в покрышку и обули на колесо, давление получилось примерно 0,4, - 0,6 и работает. Не раззувается. Эксперимент продолжаем наблюдать. Сколько проедет и что будет дальше.
Не ты ли с Адыгеи? 😅
Оу. Эксперимент интересный, можешь пост про это в группе вк сделать?
@@TAURUS_HP именно.
@@endurodvor ссылку надо бы.
@@petrpetrovskij2607 в описании к видео есть ссылка на группу
Красава ! Я так долго искал того кто так делает а то я порвал два флиппера психанул вспомнил про ижак и изаленту и заматал скотчем ☝️👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Не пользуюсь данными приколюхами и врядли буду, катаю в удовольствие, но было интересно и познавательно!
Да. В эндуро главное получить удовольствие… не важно что у тебя
Андрей! Желаем тебе крепкого здоровья и успехов во всём 👍
Прикольно. Лайфхаки из велоспорта пришли в мотоспорт)))
Андрей, спасибо. Все понятно и доступно объяснил. Приятно слушать мастера своего дела.
Я честно говоря думал что тюблисс по своей сути и есть буксатор, а эта штука, похожая на буксатор на нем, это просто ниппель, чтоб через него накачивать 🤔
Ну это не суть, спасибо за подробный мануал!
Ещеб подробнее какую где резину использовать и какое давление.
Это с опытом само придет
👍
Я камеру тюблиса обрабатывал силиконом , тот что для муссов идет.
Ну… на вкус и цвет )) поэтому считаю споры про то как нужно и как правильно а эндуро, глупыми )) импровизация и поиск стиля это и есть эндуро
@@endurodvor 💪👍
Купил новый метцелер на сезон и тюблисс на зад, на перед взял камеру 6мм за 2₽
Щитаю, вопрос закрыт. А пока: зима-шыпы))))
Спасибо за видос)
Спасибо! Объяснил все доходчиво и понятно!
Хотелось бы узнать от знающих по камерам.
И главное рекомендации по давлению для разных грунтов!!!
Спасибо за информацию,от души 🤙
Смотря какие диски на мопеде стоят !?
Если Китай , то ниже 0,5-0,6 спускать не стоит и то при условии что резина стоит «православная» митас и тп, не Китай !!
Чем тебя так Китай зацепил ?!
Есть например колеса, диски и ступицы китайские фирмы ККЕ, их не редко ставят на породистые мотоциклы, так как они очень крепкие и не такие дорогие.
Сейчас китайцы копируют «православную» резину и по ходовым характеристикам она не сильно уступает породе при цене в двое дешевле… просто нужно покупать дорогой Китай, а не дешевый… в этом проблема большинства.
@@endurodvor по поводу дисков кке- у меня на зимнем комплекте стоят диски кке для ктм и хаска( на риеху) переделал малой кровью! Есть видео на канале.До этого они стояли еще и на авантисе и на гр8 450! Шикарные диски и подшипники до сих пор родные с завода! Но не на всех китайцах стоят диски кке)))
По поводу резины, да может зацеп у китайского аналога и нормальный, но не надо забывать про «борт» резины который также отвечает за сохранность диска. Так вот у штаного янгсинг он полное гавно!
Аналоги пока не тестил и особого желания нет, пока не будет достоверной информации от ближайших собратьев которые ее купили.
А на Китае отъездил нормально, но время идет и так долго ждать каких-то банальных решений от заводов производителей, это перебор , учитывая сколько стоит китайский топ и минималка тех же европейцев.
В основном люди пришедшие в мир мото, китаймото не хотят платить за дорогие зч и мотики, тем Китай и берет, но после этого они садятся на старую Ямаху, порой старше их самих и понимают за что приходится платить((
@@endurodvor Андрей, дорогой и хороший Китай подскажи пожалуйста, если с примерной стоимостью скажешь, будет вообще замечательно!
Спасибо! Познавательно.
Андрей спасибо за инфу, прошу только не распространяй не правильный термин - буксатор применяя его к фиксатору покрышки
Пожалуйста отьебитесь от меня со своим фиксатором … это не фиксатор к вашему сведению.
Стоит заглянуть в инструкцию к тюблису , там написано и нарисовано как герметизирующий скотч монтировать , неправильно заклеивать зону выше буртика.
Я знаю как нужно сделать, не учите
@@endurodvor 😂
Спасибо, полезно!!!
Чем фышкал перед установкой??
Ролик кайф ясно и понятно
Не совсем понял. Поверх тюблеса ещё одна камера ставиться или это пространство (между покрышкой и тюблесом) используется как в "бескамерке"?
А какая покрышка нужна? Камерка или безкамерка?
Спасибо
Как всегда огонь!!!! Андрюха спасибо за видос.
На здоровье, от души.
На здоровье, от души.
Доходчиво , Красава)
Андрей,дай советКакие муссы ставить на ендуро,с каким давлением и стоит ли сктавить мусс на перёд?
У меня из под соска камеры высокого давления идёт воздух. В самой камере давление высокое, а в колесе падает постоянно. В чем может проблема ? Я плохо почистил диск? Воздух проходит через скотч/шпицы?
Блин хочу поставить его на мотардовские колеса с универсальной резиной (чтобы нивелировать плохой зацеп универсальной резины на бездоре сильно приспустив колесо, ну и на дальняках удобно чтобы не разбирать после пробития), но не нашёл тюблис на 17 радиус, только 18, 19 и 21....
У вас ширина обода не такая, как с Эндуро. Поэтому забудьте о тюблесс.
+ балансировка
@@endurodvor ну балансировку то думаю как то можно обыграть или смириться если не слишком большое биение, а в остальном жалко что нет такой возможности - штука то действительно удобная, хоть и дорогая, ато в прошлом году в калмыкии заднее колесо пробил, пришлось автостопить до ближайшего города(автовоз пустой остановился довез)😒
Чтобы не проворачивало покрышку на ободе некоторые суровые эндуристы фигачат клёпки в край обода, штук по пять на сторону, первый раз когда такое увидел был в шоке
Это скорее всего из-за отсутствия мозга в голове
Ни разу такого не видел
Поверь есть такое
Добрый день Андрей подскажите контакты, куда можно обратиться за консультацией и приобретением запасных частей (усиленные диски сцепления, фрикционные диски и другое)
Под видео достаточно
Какое минимальное давление нужно в камере высокого давления?
У меня есть обычный авто компрессор. Качает до 7.
И еще сколько то теряется пока выкручиваешь.
Есть ли необходимость в геле?
По мануалу 7-7,5 качай
Андрюха спасибо ! Ещё как то в выпуске у тебя видел зеленые муссы какие-то, ты ещё говорил что на пробу вам их прислали, ты по ним отдельно сделаешь обзорчик ?
Да, обязательно сделаю обзор по ним !
Андрей привет. Вышел спор. Чел мне говорит что перед разборкой вилки регулировки надо закручивать, а не выкручивать, и что на нижней траверсе момент затяжки должен быть больше а не меньше. Рассуди плиз.
Чем он это аргументирует ?
@@endurodvor да ни чем))). Вот посеял во мне сомнение, хотя по твоему ответу я понял что он дилетант, благодарю!
Привет! На скока покрышек хватает одного тюблеса? Были ли проколы внутренней камеры?
Кёрн,кисточка,это мощно!
Мощь наше все
@@endurodvor бес обид Андрей
@@СКИЛА Бес обет
@@endurodvor расшифруй ,ато мне твои кёрны непонятны и обеты ?
Интересно стоит ли покупать тюблесс для обычного использования если на дальняк едешь и бескамерка не предусмотрена, и сколько камера высокого давления держит свое давление по времени. (как часто нужно проверять).
Думаю не стоит. Так как нужно будет сделать хорошую балансировку.
Хорошее видео)
Привет, Андрей. А если у меня в ободе уже есть отверстия под два буксатора (друг на против друга). Если я поставлю тюлесс, у меня же будет травить из под второго отверстия?
Перед установкой тюблеса проклеиваешь наматываешь пленкой все головки болтов спиц и отверстие заклеится, я проклеивал рекламной пленкой, лентой 3см слоев 5 и термофенном потом прошел, она села идеально, ничего не травит
@@Osfir он сам ничего не изолирует, решает плёнка правильно наклееная на обод
Тюблесс об ниппеля сотрется. Правильно говоришь, специально же придумали толстый скотч специальный
Когда уже сделаешь обзор на hasky f7 gas
Когда нибудь)
А зачем сверлить новое отверстие??? Раз вентиля двигаются относительно друг друга, почему нельзя вставить в отверстие от буксатора???
Есть инструкция, нужно делать по уму.
Так, как ты наклеил ленту, будет медленно спускать. Прочти инструкцию, там написано как надо правильно
Читал много раз, лента клеится по центру, потом по краям )
@@endurodvor нет. До края она не клеится. Приходи, научу )
@@KTM.Parts. давай так, я точно неоднократно видел инструкцию к тюблесс. Там четко и ясно показано как клеить оригинальный скотч, даже пронумерован порядок намотки слоев.
Приходи, покажу.
@@endurodvor спасибо, я уже видел как ты не верно делаешь. Хотел тебе подсказать. Ну делай как знаешь.
Ждём видео как резать мусс
А то что я тебе два раза рассказывал что делаю как написано в инструкции к тюблесс ты не увидел … жаль. Удачи.
Д день.
Подскажи, плиз, тюблис ремонтируется/варится, если пробил или ..?
Да
@@endurodvor
Да, сделали уже.
Андрей лаучоли наверное получше будет?я имею в виду проще в эксплуатации
Я сам на ней не ездил и поэтому ничего не скажу. Но Данила Черняев очень хвалил.
@@endurodvor я просто работал что с тублисом что с лаучоли.(ребятам ставил) но сам не ездил.
Мы странные эндуристы) в тапочках но в шапке)
Факт
Привет. Объясни. Я не понимаю, откуда берётся давление в самой шине? Ставим тюблес, качаем до 6-7 атм, к примеру, прижимает покрышку, но кто качает давление в саму покрушку ? Нипель у нас только в камеру тюблеса, основной камеры то нет. Допустим произошла магия, то сколько нужно кг накачать тюблес чтобы получить давление 1.5 в шине? Именно на таком давлении с катаюсь обычно на эндуро в обычном прогулочном ритме софт эндуро . Я могу его поставить и ездить на 1.5 давлении? Просто хочу себя обезопасить от проколов , чтобы можно было жгутами починить.?
Наберите в интернете слово тюблесс и Вам станет понятно…
@@endurodvor набрал же. Вышло ваше видео. Ответа не нашёл. И читал смотрел другие. Тоже
Я так понял, в буксаторе сосок. И через него накачивается давление в покрышку.
Андрюха, привет. Про тюблемусс так и не рассказал, интересно что это за зверь.
Я сказал что это по сути докатка… когда пробьешь тюблесс, доедешь на Муссе. Дороги и неоднозначно
@@endurodvor это не так. Если резать как вы в авантисе, то докатка. Если как Шачнев, то полноценно можно катать
Андрей, расскажи пожалуйста просто и понятно как настроить сэг заднего аморта, очень много видео пересмотрел нихера не понял
Зачем тебе?
@@endurodvor настроить 😁
100psi или 6 атмосфер туда качается по мануалу
Да. Я знаю сколько нужно качать по мануалу. Но многие качают столько, сколько считают нужным. И опять же, есть разная жесткость корда… в России и температурные условия разные.
@@endurodvor я к тому,что накачав 10 или 11 кг можно взорвать камеру. У меня пара человек так и сделала,хотя там огромным шрифтом все написано на упаковке
@@cyclonespb к счастью не взрываются камеры от такого давления. Я бы не стал пиздеть не зная точно информацию... У нас в команде практически все качают 10-11 атмосфер весь 21 год проехали так.
Эта приспособа для того что-бы не пробило камеру ? Или нет?
Нет, это чтобы ездить на низком давлении (хоть 0) для хорошего зацепа.
Буксатор это антибуксатор, точнее фиксатор покрышки)).
Андрей, сколько витков скотча наматываешь?
Точнее стопор покрышки, локер, буксатор, буксатор, буксатор.
Камера 10-20мм толщиной?
Не цепляйся… это юмор.
@@endurodvor если чему то пытаются тут научить не нужно шутить и ошибаться . И низкое давление если ездить на обычной камере со временем протирает и спустит колёсико в самый неожиданный момент если это случится на скорости зад расколбасит не хило так а мб и помрёшь . Так что вряд-ли тут юмор уместен
И не забудь сказать что покрышка на слабом давление быстрее вся потрескается)
@@diman299 мне эта проблема не знакома, так как в нашем движении эндуро, большинство уважающих себя райдеров катаются на низком давлении
@@diman299 я тут никого ничему не учу. Показываю как делаю я, а как нужно, решать людям.
Про камеру понял, но в гонках и тренировках на рельефе крайне редко люди используют камеры… если только не кататься по горам. И то очень редко.
А про учителей, чаще всего в комментариях люди хотят учить меня, как не учить вас... самое смешное что ваши советы часто противоположные друг другу.
Какие 10 килограм. По инструкции 7-7.5 максимум
Да, я так и сказал. Качай хоть по инструкции, хоть пока не лопнет.
Масса людей и масса разных мнений … тебе тут никто насильно перекачивать не навязывает
Это не буксатор!!!
Это нипель 😊
На штатном скотче два сезона проехал, а потом синяя изолента!
Это одним словом читается «небуксатор»
Короче я понял, тюблис мне не нужен.
все хорошо, Андрей, но не нужно материться, дети смотрят
Изолируешь их от общества ?
@@endurodvor обычно говорю , что у дяди помойка во рту, если тебя это интересует. Жить с помойку во рту - выбор каждого каждого.