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本当に御苦労様です。自分には整備も改造も出来ないので毎回目から鱗の連続です！ 先日、Ｄ定期点検の時にＧＴ様のTH-cam話をしましたら、ch登録は勿論、毎回欠かさず観てるとの事でした。特にアメ車系の修理動画は勉強にもなるし面白いとおっしゃってました。 もうすぐ自分のＥ２８も３０万キロに行きそうですが 、まだまだ乗り続けたいと思っています。Ｅ２８動画特集本当にありがとうございました。
凄いです。最初からこうっだったかのような仕上がり。新しい車を1台作ったと言っても過言ではないですね。ほんとにお疲れさまでした。
有難う御座います＾＾
出来上がりおめでとうございます！とても参考になりました、余談ですが、2柱リフトにはどれくらいの期間ジャッキアップしっぱなしでしたか？
お疲れ様でした。見てる方は楽しいですが、実際かなり苦労されてると思います。しかしながらお三方とも素晴らしい技術をお持ちですね。すでに板金屋の域を超えてます。エンジン始動の際、かかった瞬間、一瞬ヘッドライトが、HI,LOWともに光ったのですが、たまたまパッシングのレバーに触れたのか、または配線が間違ってるのか。少し気になりました。
本当にお疲れ様でした。はたから見ていると面白いのですが、本当に大変だったなと想像します。もう２０年になるE46に乗ってますが、これはこれは！！夢がある～依頼したいと思っちゃいました。
全部車検公認迄でおいくら掛かったんでしょか！🫣
お客様がいる事なので、ここでは言えませんが、すごくかかりました汗
@@restoreGT ですよねー。好きな車にここまで出来オーナーさんが羨ましい限りです。
自分の事の様に嬉しいです😆おめでとう㊗️ございます🎉
一筋縄ではいかないんですねー！！お疲れ様でした！でもそこまでしても乗りたいって言うオーナーさん好きw
自分もホームセンターのネジでブッシュ交換しました。専用工具買えばすぐなんですけどねぇ。なんだかすごい既視感がありました。
使える物は全部使っていきます！
👏👏👏👏本当にお疲れ様でした‼️ヨンコイチはやばいですね😅これぞ車屋さん‼️っていう見事なお仕事ですね👍
ショウカーなみのカスタムがハイクオリティでなされてるのに、動画だと淡白に完成に至ってますね！程度の良いE28M5が充分買える金額が掛かっていそうですがオーナーの個体への愛情と、それを叶える職人達にはリスペクトしかありません。
良かったですね👍自分の車のレストア、お願いするかもです😆
E28の5シリーズはやっぱりカッコいい❗️当時の日本正規仕様はヘッドライトが内側も外側も同じ径のライトで残念だったけど、このE28のオーナーさんは本国•ヨーロッパ仕様にしてますね😀👍サイズ的にも日本の道路事情に合ってるし室内も狭くない。ベストなデザインと大きさがE28ですね。
前にシルビアでやった方法ですがヒートガンでばちばちに炙りながら潤滑系の油を入れて抜いたことあります！意外とその方法で取れました！
昔、ディーラー勤めだった頃、４３０グロリアの２Ｌが車検に入って来て、無難に整備・検査も無事終了。ただ、その後、些細なことで再入庫した時、エンジン番号を見て驚愕。なんと２．８Ｌだったことが判明。３ナンバーじゃねーじゃん！で大騒ぎになったことを思い出しました。
ブッシュ１個と言えども侮れない所が恐ろしいですね。しかもその度に工具が増えてゆくと言う。
本当ブッシュ作業は気合を入れないと始められないですね汗
後ろのクラウンが萌えるｗｗいつもありがとね
👏👏👏👏👏👏純正流用決まれば決まるほど収まりが良すぎて違いが分からなくなりますよね👍オーナー様も満足なはず👌皆さんお疲れ様でした🙌🙌🙌
ありがとう御座います😊
いや〜すっごくカッコイイですね💗💓💗💓素敵な車に仕上って流石ですね。期待を裏切らない仕上がり👍諦めない❣️の塊ですね。お疲れ様でした。山ちゃん顔にオイル付いて頑張ってるの可愛いです。💕インスタの写真いいですね。
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
エンジンかかった瞬間に全ライト一瞬点灯するのって仕様なのかな？それか配線？
アースが足りなくて、ヘッドライトに逃げてるのかもしれません。
@@restoreGT なるほど。バッテリーの負荷とかも考えて、もしまだだったらアース増設とか配線系の見直し進めていった方が良いかもですね。最終着地楽しみにしてます！
アームのブッシュですが、外側を炙るのがアリだったのではないでしょうか？素人考えですみません
いつも楽しく動画を拝見しています。機会があればE34素材の動画を見てみたいです。若い頃の思い出の1台です。
本当にパっと見で純正ノーマルみたいな収まりの良さですねｗ
エンジンかかる瞬間一瞬なんでヘッドライトついたんですか❓
リクエストです！エアサスの組み方長くなってもいいのでとにかく丁寧に教えて頂きたいです！
👏👏👏❗️お疲れ様でした。流石ですね感動です。
この当時のアルピナの価値の凄さがわかりました。
全ねじの強度区分１２ってあるのかなークロモリですよ長いキャップボルトかなんか？かって不要な部分切る感じになるっすかね
ホントお疲れ様です！凄まじい事をされてるんだなぁーといつも感じます笑これからも楽しみにしてますー！
この型の5シリーズ現行だった頃、なんかモッサリしてて好きじゃなかったけど、今見るとカッコイイですね。
すごい！としか言いようがないです。イイね！一個しか付けられませんが100個付けたい想いです。
まず 拍手！！ パチパチｘ１００！！ですね。これだけの作業をしてくれるショップがあるのが素晴らしいです。動画では ある程度 映えの部分しか映していないでしょうが もの凄い苦労があったでしょうね。これの工賃 いくらしたのか凄く気になります。〇ッキーオートは社長が殿様商売で 金持ちしか相手にしないし 冷やかしは門前払いですし ホント クソですよ。本当にレストアＧＴさんは凄いし 素晴らしいです。愛知県在住でロッ〇ーオートも １時間くらいで行けますが 僕はヒッキーオートさんに依頼します。いつも 楽しい動画ありがとうございます。
14:28 向け 88888888888888888888888888888👋
👏👏👏👏👏👏ATミッションは交換されていないとの事。ZFのトルコンが滑らない事をお祈りします。
👏あめでとうございます。アルピナのメンバー曲がっててつかないにならなくて良かったですね。
ホント、凄い！！仕上がりが素晴らしいです(^^）オーナーさんからしたら理想的で大満足な一台になったのではないでしょうか。
最後のカバちゃんのアップが脳裏に残りますｗｗｗ知らない人も多い機能ってあるので質問も良いっすね＾＾
無事に完成して良かったですね😊 言われなかったら、載せ替えしたと分からないレベルの仕上がりですね👍
有難う御座います^^
E28 最高！3台持ちです。
今晩も、お世話になりま～す🙋完成おめでとうございます(^ー^)👏👏👏👏👏👏
急な連絡失礼します。e28型の520iのセルモーターが全く作動しなくなりました。まずはリレーを疑っていますが、スターターリレーがどれかわかりません💦何とか教えて頂けませんか？
スターターリレーっの場所がわからないので、スターターソレノイドに入っている電気がきてるか見たほうがいいですよ！
もう8888←拍手 しまくりっすー。スゴッ
ホント俺の歴代のバイエリシュ.モトーレン.ウォルケが復活してるようで涙出るよ～😭あとはE21のアルピナC1…仕様😆
お世話になってまーーーす動画だとあっという間だけどどれくらい時間かかったんだろう🤔って思ってたら最後にあったw
E28はパワステが付いてる前側のメンバーの付け根がボッキリ折れる車が出てきてるので注意です。
ありがとうございます^^
使用してる全ネジが三分に見えるのでそれを４分にしても駄目なのかな？ナットは４分なら19mmまたは21mmくらいだったはずです、３分のナットは14mmと17mmです！
ハイ！パチパチパチパチ～。ご苦労様でした。4個イチというのは自分は初めて聞きました。すごいですね～。新しい車より古めの車の方が味がある気がします。（新しいのは高くて買えないのもありますが）そもそもこの車のオーナーさんは金無いんじゃないもんね。車検取れたら試走動画も是非あげてください。楽しみにしてますよ。😊
マジすげーや❗️流石プロ(^^)俺もE28が大好きなので感動しました❗️
エンジン始動時、ライトが一瞬？
14:28 一瞬つくライトはどゆこと？笑
いつも楽しく見させてもらってます。S124の、4ATを、同じ124の、320カブリオレの、5ATに、のせかえられますか？連絡宜しくお願いします
ご連絡ありがとうございます。多分可能かとは思いますが、ATですとコンピュータが関係している可能性もありますので、全部移植になったりするかもしれません。
返信ありがとうございます
調べる事可能ですか？宜しくお願いします
@@中川恒義 多分出て来ないと思いますので、車両で見てみないと分からないと思います。
@@restoreGT 分かりました、ありがとうございました
最後のカバちゃんの顔で大変さが伝わりました😅
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏凄いです🔥
これやってくれるところが少ないんですよね。そこで買った車しかやらないとか。BMWなんて絶望です。
オーナーさんのこだわりと、レストアGTの皆さんのこだわりが詰まった1台に仕上がってますね！羨ましい(^q^)
日本中の人が全員スワップすれば良いのに！って思いました！もちろんレストアGTで！
ぜひ(笑)でも疲れすぎて動けなくなってしまいます(笑)
いい意味での 拘り ですね☆ブッシュ1個に…(´｡･д人)ｼｸｼｸ…お疲れ様でした☆☆☆
板金屋さんてすげーな！
越谷市レイクタウンのアウトレットのヴィレッジバンガードでヘインズマニュアルが投げ売りしていましたよ
閉店する店舗は売られてるらしいですね！まだやっているんですか？近々行きたいです！！
@@restoreGT 月曜日にはまだやってました 時間が無かったので精査してませんが…
ウチでは古いほうのブッシュをぶち抜いてから、タガネで古いほうのカラーを少し内側にめくってから、凍結ルブ＆バーナーで炙って新しいブッシュで押し出す方法でやってます。。。万力みたいな圧入治具、同じの使ってますヾ(≧▽≦)ﾉ
なるほど！！ありがとうございます＾＾
メンバーが必要な予感...カバちゃん鋭い！
足回り等のブッシュ類は機能上、簡単に緩んだり脱落してはいけないパーツなので、これでとかとキツくハマってるわけですが、それがまた交換作業を面倒にしていますね😑交換するならアームごと交換しろ（パーツ代高騰）と言わんばかり。
他の方も書いてますがエンジン掛かった瞬間ヘッドライト両方点いたのが・・・ｵｰｺﾜ💦AMGメルセデスと違いスワップ超大変なんすね「ベンベ―」アルピナはw
今回もおつかれさまでした。お願いがあります。E36、E46のABSの持病に関しての情報をupして欲しいです。
ABSを無くしてしまいましょう…。
@@restoreGT 確かに‼️
👏拍手👏
アルピナって足回りゴッソリとBMW純正を捨てて、アルピナオリジナルにしてたの！？凄い！！
もしかしたら、アルピナだけではなく、リアがディスクのE28は全部同じかもしれません！
任意保険はどうなるのだろう？
任意保険は車両にかかるので、金額はほぼ変わらないと思います。
👏👏👏 これキャブならねぇ。。。ホント凄い。
Nice
平澤さんは ゼレンスキー大統領と 血縁があるのですか？とても似てるように見えるのですが。。。そんな風に見えるのは 私だけかな❓
親にもゼレンスキ―に似てると言われました(笑)
長い道のりでしたね😢おつかれさまでした🥹
ありがとうございます＾＾
👏👏👏👏👏👏 これぞSDGs！！！
イモビライザー小芝居に苦笑した。
e23 e24 e28 美しきサイドボディデザイン!その後のe30 e32 e34も重圧なデザインで良き!平沢社長、e31は何シリーズ？e30からe31ってモデルナンバーだけだとギャップあり過ぎですよネ～。何にせよ本当にお疲れさまでございます!
うわーーーーーーー!!!後期の110クラウンがチラついてやがるーーーーーーー
カバちゃん顔が怖いｗ普段、笑顔な人が真顔だとなおさら
E28の520iをこんなことするなら、最初から535iを探した方が早いと思いますが。ちなみに知人にE28の520iのエンジンをE32のM745iのエンジンにスワップした強者がいます。
オーナーさんはm535の車体を買ってエアロを移植したんです。 m535に右ハンドルはありますか？
日産のデフR180とR200ですね（笑）僕的にはR200V （笑）
もう二度とやりたくねえ で終わるかと思いきややりたい方は連絡ください なんですねｗ
👏👏👏
追伸、解体屋さんって所沢に外車専門の解体屋さんがあるのでそこかな？
いえ、川越にある近所の解体屋さんです！
@@restoreGT さんそうなんですね、てっきりそこにお世話になったのかと思いました！アストロではお世話になってます！
ブッシュ抜き大変ですよねBENZですけど、以前に内部のゴムを叩き切って、カラーをタガネで切って出しました二度とやりたくない作業でしたねヒーターは、リレーで反転させれば良いのでは？
ブッシュ抜き本当に大変ですね。一番最終手段はブッシュを焼いて、カラーをカットするんですが、本当にやりたくないです・・・
古いブッシュはプレスしながらバーナーで炙れば抜きやすいよ
イモビがあかんときは、芋けんぴ食いながらやるといいって、先輩がゆってた。本当かは知りません。
裏技じゃないですか～ｗ先輩に感謝します(笑)
👏
👏🏻✨👏🏻✨👏🏻✨👏🏻✨👏🏻✨
👏👏👏👏👏❗️❗️❗️
👏👏👏👏👏👏👏👏👍
14:46wwww
動画だとサラッとやっている様に見えてしまいますね（＾＾；だからカバちゃんみたいに「ここっ！何気にスゲー事やってんだよ！」という感じで、もっともっとアピールしちゃってください。プロの業、堪能させて頂きました m(_ _)m
ヒッキーオートｗｗ
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
ハイテンボルト使わな〜
工具にセットで来たのは多分ハイテンボルトです汗 全然ダメでした...。
M20か22のハイテンボルトに！
@@makoto895 SSTのセンターに入らないです…。
👏👏👏🙌🙌🙌
かっけぇ！88888
👏👏👏👏👏👏🎉🎉🎉
👏👏👏👏👏👏👏👏🤧
👏👏👏👏👏👏👏👏
パチパチパチパチパチパチ
本当に御苦労様です。
自分には整備も改造も出来ないので毎回目から鱗の連続です！
先日、Ｄ定期点検の時にＧＴ様のTH-cam話をしましたら、ch登録は勿論、毎回欠かさず観てるとの事でした。
特にアメ車系の修理動画は勉強にもなるし面白いとおっしゃってました。
もうすぐ自分のＥ２８も３０万キロに行きそうですが 、まだまだ乗り続けたいと思っています。
Ｅ２８動画特集本当にありがとうございました。
凄いです。最初からこうっだったかのような仕上がり。
新しい車を1台作ったと言っても過言ではないですね。
ほんとにお疲れさまでした。
有難う御座います＾＾
出来上がりおめでとうございます！とても参考になりました、余談ですが、2柱リフトにはどれくらいの期間ジャッキアップしっぱなしでしたか？
お疲れ様でした。見てる方は楽しいですが、実際かなり苦労されてると思います。しかしながらお三方とも素晴らしい技術をお持ちですね。すでに板金屋の域を超えてます。エンジン始動の際、かかった瞬間、一瞬ヘッドライトが、HI,LOWともに光ったのですが、たまたまパッシングのレバーに触れたのか、または配線が間違ってるのか。少し気になりました。
本当にお疲れ様でした。
はたから見ていると面白いのですが、本当に大変だったなと想像します。
もう２０年になるE46に乗ってますが、これはこれは！！夢がある～
依頼したいと思っちゃいました。
全部車検公認迄でおいくら掛かったんでしょか！🫣
お客様がいる事なので、ここでは言えませんが、すごくかかりました汗
@@restoreGT ですよねー。好きな車にここまで出来オーナーさんが羨ましい限りです。
自分の事の様に嬉しいです😆
おめでとう㊗️ございます🎉
一筋縄ではいかないんですねー！！
お疲れ様でした！
でもそこまでしても乗りたいって言うオーナーさん好きw
自分もホームセンターのネジでブッシュ交換しました。専用工具買えばすぐなんですけどねぇ。なんだかすごい既視感がありました。
使える物は全部使っていきます！
👏👏👏👏
本当にお疲れ様でした‼️
ヨンコイチはやばいですね😅
これぞ車屋さん‼️っていう見事なお仕事ですね👍
ショウカーなみのカスタムがハイクオリティでなされてるのに、動画だと淡白に完成に至ってますね！程度の良いE28M5が充分買える金額が掛かっていそうですがオーナーの個体への愛情と、それを叶える職人達にはリスペクトしかありません。
良かったですね👍
自分の車のレストア、お願いするかもです😆
E28の5シリーズはやっぱりカッコいい❗️
当時の日本正規仕様はヘッドライトが内側も外側も同じ径のライトで残念だったけど、このE28のオーナーさんは本国•ヨーロッパ仕様にしてますね😀👍
サイズ的にも日本の道路事情に合ってるし室内も狭くない。
ベストなデザインと大きさがE28ですね。
前にシルビアでやった方法ですがヒートガンでばちばちに炙りながら潤滑系の油を入れて抜いたことあります！意外とその方法で取れました！
昔、ディーラー勤めだった頃、４３０グロリアの２Ｌが車検に入って来て、無難に整備・検査も無事終了。
ただ、その後、些細なことで再入庫した時、エンジン番号を見て驚愕。なんと２．８Ｌだったことが判明。
３ナンバーじゃねーじゃん！で大騒ぎになったことを思い出しました。
ブッシュ１個と言えども侮れない所が恐ろしいですね。しかもその度に工具が増えてゆくと言う。
本当ブッシュ作業は気合を入れないと始められないですね汗
後ろのクラウンが萌えるｗｗ
いつもありがとね
👏👏👏👏👏👏
純正流用決まれば決まるほど収まりが良すぎて違いが分からなくなりますよね👍
オーナー様も満足なはず👌
皆さんお疲れ様でした🙌🙌🙌
ありがとう御座います😊
いや〜
すっごくカッコイイですね💗💓💗💓素敵な車に仕上って流石ですね。
期待を裏切らない仕上がり👍
諦めない❣️の塊ですね。お疲れ様でした。
山ちゃん顔にオイル付いて頑張ってるの可愛いです。💕
インスタの写真いいですね。
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
エンジンかかった瞬間に全ライト一瞬点灯するのって仕様なのかな？それか配線？
アースが足りなくて、ヘッドライトに逃げてるのかもしれません。
@@restoreGT なるほど。バッテリーの負荷とかも考えて、もしまだだったらアース増設とか配線系の見直し進めていった方が良いかもですね。
最終着地楽しみにしてます！
アームのブッシュですが、外側を炙るのがアリだったのではないでしょうか？
素人考えですみません
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機会があればE34素材の動画を見てみたいです。
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本当にパっと見で純正ノーマルみたいな収まりの良さですねｗ
エンジンかかる瞬間一瞬なんでヘッドライトついたんですか❓
リクエストです！
エアサスの組み方長くなってもいいので
とにかく丁寧に教えて頂きたいです！
👏👏👏❗️お疲れ様でした。流石ですね感動です。
この当時のアルピナの価値の凄さがわかりました。
全ねじの強度区分１２ってあるのかなー
クロモリですよ
長いキャップボルトかなんか？かって
不要な部分切る感じになるっすかね
ホントお疲れ様です！
凄まじい事をされてるんだなぁーといつも感じます笑
これからも楽しみにしてますー！
この型の5シリーズ現行だった頃、なんかモッサリしてて好きじゃなかったけど、今見るとカッコイイですね。
すごい！としか言いようがないです。イイね！一個しか付けられませんが100個付けたい想いです。
まず 拍手！！ パチパチｘ１００！！ですね。
これだけの作業をしてくれるショップがあるのが素晴らしいです。
動画では ある程度 映えの部分しか映していないでしょうが もの凄い苦労があったでしょうね。これの工賃 いくらしたのか
凄く気になります。
〇ッキーオートは社長が殿様商売で 金持ちしか相手にしないし 冷やかしは門前払いですし ホント クソですよ。
本当にレストアＧＴさんは凄いし 素晴らしいです。
愛知県在住でロッ〇ーオートも １時間くらいで行けますが 僕はヒッキーオートさんに依頼します。
いつも 楽しい動画ありがとうございます。
14:28 向け 88888888888888888888888888888👋
👏👏👏👏👏👏
ATミッションは交換されていないとの事。
ZFのトルコンが滑らない事をお祈りします。
👏
あめでとうございます。アルピナのメンバー曲がっててつかないにならなくて良かったですね。
ホント、凄い！！仕上がりが素晴らしいです(^^）
オーナーさんからしたら理想的で大満足な一台になったのではないでしょうか。
最後のカバちゃんのアップが脳裏に残りますｗｗｗ
知らない人も多い機能ってあるので質問も良いっすね＾＾
無事に完成して良かったですね😊 言われなかったら、載せ替えしたと分からないレベルの仕上がりですね👍
有難う御座います^^
E28 最高！3台持ちです。
今晩も、お世話になりま～す🙋完成おめでとうございます(^ー^)👏👏👏👏👏👏
急な連絡失礼します。
e28型の520iのセルモーターが全く作動しなくなりました。
まずはリレーを疑っていますが、スターターリレーがどれかわかりません💦
何とか教えて頂けませんか？
スターターリレーっの場所がわからないので、スターターソレノイドに入っている電気がきてるか見たほうがいいですよ！
もう8888←拍手 しまくりっすー。スゴッ
ホント俺の歴代のバイエリシュ.モトーレン.ウォルケが復活してるようで涙出るよ～😭
あとはE21のアルピナC1…仕様😆
お世話になってまーーーす
動画だとあっという間だけどどれくらい時間かかったんだろう🤔って思ってたら最後にあったw
E28はパワステが付いてる前側のメンバーの付け根がボッキリ折れる車が出てきてるので注意です。
ありがとうございます^^
使用してる全ネジが三分に見えるのでそれを４分にしても駄目なのかな？
ナットは４分なら19mmまたは21mmくらいだったはずです、３分のナットは14mmと17mmです！
ハイ！パチパチパチパチ～。ご苦労様でした。4個イチというのは自分は初めて聞きました。すごいですね～。
新しい車より古めの車の方が味がある気がします。（新しいのは高くて買えないのもありますが）
そもそもこの車のオーナーさんは金無いんじゃないもんね。車検取れたら試走動画も是非あげてください。楽しみにしてますよ。😊
マジすげーや❗️
流石プロ(^^)
俺もE28が大好きなので感動しました❗️
エンジン始動時、ライトが一瞬？
14:28 一瞬つくライトはどゆこと？笑
いつも楽しく見させてもらってます。
S124の、4ATを、同じ124の、320カブリオレの、5ATに、のせかえられますか？
連絡宜しくお願いします
ご連絡ありがとうございます。多分可能かとは思いますが、ATですとコンピュータが関係している可能性もありますので、全部移植になったりするかもしれません。
返信ありがとうございます
調べる事可能ですか？宜しくお願いします
@@中川恒義 多分出て来ないと思いますので、車両で見てみないと分からないと思います。
@@restoreGT 分かりました、ありがとうございました
最後のカバちゃんの顔で大変さが伝わりました😅
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏凄いです🔥
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いい意味での 拘り ですね☆
ブッシュ1個に…(´｡･д人)ｼｸｼｸ…
お疲れ様でした☆☆☆
板金屋さんてすげーな！
越谷市レイクタウンのアウトレットのヴィレッジバンガードでヘインズマニュアルが投げ売りしていましたよ
閉店する店舗は売られてるらしいですね！まだやっているんですか？近々行きたいです！！
@@restoreGT
月曜日にはまだやってました 時間が無かったので精査してませんが…
ウチでは古いほうのブッシュをぶち抜いてから、タガネで古いほうのカラーを少し内側にめくってから、凍結ルブ＆バーナーで炙って新しいブッシュで押し出す方法でやってます。。。
万力みたいな圧入治具、同じの使ってますヾ(≧▽≦)ﾉ
なるほど！！ありがとうございます＾＾
メンバーが必要な予感...カバちゃん鋭い！
足回り等のブッシュ類は機能上、簡単に緩んだり脱落してはいけないパーツなので、これでとかとキツくハマってるわけですが、それがまた交換作業を面倒にしていますね😑交換するならアームごと交換しろ（パーツ代高騰）と言わんばかり。
他の方も書いてますがエンジン掛かった瞬間ヘッドライト両方点いたのが・・・ｵｰｺﾜ💦
AMGメルセデスと違いスワップ超大変なんすね「ベンベ―」アルピナはw
今回もおつかれさまでした。
お願いがあります。E36、E46のABSの持病に関しての情報をupして欲しいです。
ABSを無くしてしまいましょう…。
@@restoreGT 確かに‼️
👏拍手👏
アルピナって足回りゴッソリとBMW純正を捨てて、アルピナオリジナルにしてたの！？
凄い！！
もしかしたら、アルピナだけではなく、リアがディスクのE28は全部同じかもしれません！
任意保険はどうなるのだろう？
任意保険は車両にかかるので、金額はほぼ変わらないと思います。
👏👏👏 これキャブならねぇ。。。ホント凄い。
Nice
平澤さんは ゼレンスキー大統領と 血縁があるのですか？
とても似てるように見えるのですが。。。
そんな風に見えるのは 私だけかな❓
親にもゼレンスキ―に似てると言われました(笑)
長い道のりでしたね😢
おつかれさまでした🥹
ありがとうございます＾＾
👏👏👏👏👏👏 これぞSDGs！！！
イモビライザー小芝居に苦笑した。
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うわーーーーーーー!!!
後期の110クラウンがチラついてやがるーーーーーーー
カバちゃん顔が怖いｗ
普段、笑顔な人が真顔だとなおさら
E28の520iをこんなことするなら、最初から535iを探した方が早いと思いますが。ちなみに知人にE28の520i
のエンジンをE32のM745iのエンジンにスワップした強者がいます。
オーナーさんはm535の車体を買ってエアロを移植したんです。 m535に右ハンドルはありますか？
日産のデフR180とR200ですね（笑）僕的にはR200V （笑）
もう二度とやりたくねえ で終わるかと思いきややりたい方は連絡ください なんですねｗ
👏👏👏
追伸、解体屋さんって所沢に外車専門の解体屋さんがあるのでそこかな？
いえ、川越にある近所の解体屋さんです！
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そうなんですね、てっきりそこにお世話になったのかと思いました！アストロではお世話になってます！
ブッシュ抜き大変ですよね
BENZですけど、以前に内部のゴムを叩き切って、カラーをタガネで切って出しました
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ヒーターは、リレーで反転させれば良いのでは？
ブッシュ抜き本当に大変ですね。一番最終手段はブッシュを焼いて、カラーをカットするんですが、本当にやりたくないです・・・
古いブッシュはプレスしながらバーナーで炙れば抜きやすいよ
有難う御座います^^
イモビがあかんときは、芋けんぴ食いながらやるといいって、先輩がゆってた。本当かは知りません。
裏技じゃないですか～ｗ先輩に感謝します(笑)
👏
👏🏻✨👏🏻✨👏🏻✨👏🏻✨👏🏻✨
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👏👏👏👏👏👏👏👏👍
14:46
wwww
動画だとサラッとやっている様に見えてしまいますね（＾＾；
だからカバちゃんみたいに「ここっ！何気にスゲー事やってんだよ！」
という感じで、もっともっとアピールしちゃってください。
プロの業、堪能させて頂きました m(_ _)m
ヒッキーオートｗｗ
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
ハイテンボルト使わな〜
工具にセットで来たのは多分ハイテンボルトです汗 全然ダメでした...。
M20か22のハイテンボルトに！
@@makoto895 SSTのセンターに入らないです…。
👏👏👏🙌🙌🙌
かっけぇ！88888
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👏👏👏👏👏👏👏👏
パチパチパチパチパチパチ
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏