The world's largest diesel engine, 5 stories high, 2446 tons! What means of transport are you using?
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2024
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现在环保组织都快成为贬义词了。
船舶用的柴油是高硫化合物，腐蝕性很強，重柴油不易點燃，要添加助燃劑，本人有幸接觸到全球前3大船舶用助燃劑，在國際油價140美元天價時就知道這東西
船開的慢不就要花更多天在燒柴油的路上嗎?要不環保人士自己當引擎用槳划行才是最環保的,不對 只要是人就會呼出二氧化碳，吃任何東西都有生命，自裁才是最環保的
沒有人就沒有汙染，如果環保人士消失了，那麼......
科普一下 轉速慢真的能省油喔
@@orznover2926 就更環保了
像開車一樣 開得快比較秏油吧
開得慢每小時油耗確實比較省，但是多花費的時間成本反而更貴，物流業只要跑單才有收益，銀行可不會因為環保議題就放寬借貸人的償還債務。
加上碼頭也有存放貨櫃的業務壓力，船身運輸比過往慢很多問題就會浮現。
用核能又罵,燃油又罵,不用運了是不是,還是他們天真得應為可以用可再生能作動力推輪船級,環保人士不會以科學角度理性思考,還妄想下代能源不是核能
用愛發電~~
我知道太阳是核聚变，就是核融合，所以我至少不看衰核能，或者说一定程度上支持，要不然想尽一切办法处理核污染，使其影响降到最低，要不就搞好核融合，两者但凡实现一个，我觉得都是很好的事情，比什么风能，光伏感觉要强，就单凭电价就可以说明问题，更别说发电量，发电厂效率之类的东西了，你说的对，那些环保主义者确实没什么脑子，而且据我所知，跟美国左派，甚至共产主义，都有说不清道不明的关系
假設人一天要喝兩公升水，那我在此建議，大家都不要喝水了，一天就減重2公斤，50天不就減重100公斤了嗎!!
一來節省水資源，二來有效減肥，好處多得數不清~
用核能罵、用火力罵、用再生能源也罵（不穩太貴）、不運了
安拉一定罵
Rtflex96 是由上一代RTA96 發展而來的。 同樣是96 的缸徑。 而它也不是最新一代的主機。 新一代的是WX92 主機。
影片中所提到的油管和噴油嘴是錯的。 那是排氣閥和它的控制油路。
影片沒說錯阿大哥
那4根管子裡3根小根的就是噴油嘴的油管大根的是排氣閥的控制油管
資料左抄右抄便當自己 根本就不董
製造出一台還不知道可以應用在什麼上的發動機是什麼腦洞想法啦
专业知识和常识都很差的解说。专业的称呼是船用主机，烧重油的，从来不会叫做“柴油发动机”Diesel engine在船上那是另外一台机器。解说的逻辑和常识混乱，主机的大型化当然是船舶大型化趋势的要求，而不是反过来，船舶的大型化又是国际贸易发展的要求，如果欧洲到亚洲航线每月产生一百万箱的需求，是用一百艘小船运还是用一艘大船运或者降低一半航速航速用2艘大船运，哪种更经济更少污染呢？
很多環保人士腦迴路都有問題，建議你別糾結這一塊了。
我們可以建一艘有很多腳踏板的貨輪，捉捕環保人士銬在上面踩來提供動力，有個自動監控，當輸出功率小於一定值就自動抽鞭子或給座椅通電。
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视频不能造假，用了其他的视频请说明。。。
不专业，从船舶专业来看这个视频的逻辑是乱七八糟的
沒錯，一本正經的胡說八道
这种东西不是应该先接单才制造吗？
這是航母用的嗎
有無最迷你發動機 還是能啟動
完全胡说八道的文案策划
核能运输船有没有搞头？
這樣子 還不如安裝 渦輪噴射發動機 重量還比較輕
我只能說環保人士的算術有問題
保护环境是没错，但人家发动机都开发出来了，你说不让用，中间的损失谁给人付了？
為什麼不用任意門
不應該拿汽車比，跟船比才看得出差異吧
開過船的是少數，講起來沒感覺，雖然數量龐大到如此的形容對我們也是難以想像，但至少比較目標是車子，好說太多了
瓦锡兰公司是利用瑞士的技术生产这台发动机. 他们在八十年代时收購了瑞士的Sulzer.
環保人士總是人類科技發展路上最大的阻礙
製造和維修成本均極高！
終於知道物價飆漲是誰搞的
飞机都可采纳单或双发动机，它的设计、开发思想一开始好像就不符合逻辑。动力方面可考虑单、双、3座以上发动机。
大家都买了这个发动机，大家都一样了，和没买之前情况一样。唯一赚钱的是发动机公司。
運輸時間少了 能運的貨就多了 哪裡一樣
如果用轉子引擎，會不會好點？
馬力大但扭力小
設計理論里程壽命短 船舶發動機一下水就是2 30年
轉子引擎好像只出現在汽車跟摩托車上 ， 還有遙控飛機遙控車上面而已 。
貨船要求的引擎是要動力強、耐用型高、能吃重柴油、結構簡單易於保養
如果單論馬力重量比航空噴射引擎一定是最強的，但太嬌貴了，吃航空煤油，維修週期短，海風帶鹽分會讓渦輪引擎消耗更快
而轉子引擎的活塞環墊片數量多，耗損完都要完全拆開引擎才能換，往復式引擎的活塞環只要拆開氣頂蓋拿出活塞就能換活塞環
謝謝大家讓我了解更多
資料很多錯誤
環保人士要不要考慮用帆船運貨
不懂，這種特規的東西怎麼會先做了再去找客戶？
可能有錢人的思維不是普通人能揣測的～
因為要獲得技術專利與獨佔啊
再加上這種引擎不會有特規的
船運公司的船不會只有一條都是上百條船隻在造的
引擎公司造原型機出來後找到大量買主，再大量製造降低成本增加獲利，當然要是賣不出去也是自己吸收成本
影片黄種人 中不是現代造船的引擎製造部門?
現代造船引擎是買歐洲的技術授權 所以裏面有歐洲人.
這麼好這麼特殊的引擎千萬別被剽竊了
其實這種東西很容易被剽竊，構造原理很簡單，把汽車引擎拆下來看就知道了，有節目工程師跑去貨船看這個引擎。還順便說明了運作原理～
重點不再於設計、而是在於製造，有哪種設備能造出這麼大的零組件才是問題。
原理很简单的机器
@@Wind_of_Night材料也是關鍵
…為什麼不造核子引擎
核動力好像是管制品 ， 不過就算是核動力好像也只是燒開水而已 ， 再利用膨脹的蒸氣動力去推動發電機組 ， 發電後再讓電機運轉 。
一台長榮A級貨輪造價才1.4億usd，裝不起核能發動機
ㄧ大堆重點港口不給進 實際跑起來成本也沒低到哪裡….
現在不用把核動力想得太厲害了吧，至少目前的核就是燒開水而已...。燒開水然後發電，發電後再用馬達讓船走。成本不成比例，我送一次獲才賺多少。
great
很有趣👍🏻
限速可以增加吃水量啊 😅
不要吵了好嗎。我的任意門快做完了 上市後 這些公司都會倒閉
環保就是個屁！你看全世界都被這些環保主義者影響了🙄
who will put that engine in to miata
HMM这一家买的？
卖给吴京，他给你整一个行星发动机出来😂
如果這個引擎中債美軍的一定跑得更快
2萬5千升重量要2千多噸 又在胡扯蛋 乾騙😂😂😂
用在烏賊號上
已经被中船收购了
改用核能發動機
核動力好像管制品 ， 不過就算是核動力好像也只是燒開水而已 ， 再利用膨脹的蒸氣動力去推動發電機組 ， 發電後再讓電機運轉 。
@@user-mv6nh9dr9d 像美軍的大型艦艇如果是核動力的大多應該是用它燒開水製造水蒸氣推動使用蒸氣渦輪機組的推進裝置不是嗎？核動力船艦會搭配發電機組應該是比較新而且使用電動馬達推進器的才會這樣搭配吧！
@@謝元富-x3s 核能船不會用馬達的，能源轉換是有損秏的，所以一定是直接用比轉電再用好
環保主義者開著汽車去抗議，用著石化塑膠產品再發聲，先自己反普歸真歸隱山林再來說話吧
環保人士真他媽吃飽太閒
没看视频猜一个，用在船上
哈哈，加一。 还可以用在大型发电机上和矿山上
@Gq Choi 用在太空戰艦去征服銀河系
@@alexwang9806 lllllllllllllll
给山东号吧
👍👍👍👍👍2022-10-21 03:26:15
1小时15吨油……妈呀，我的衣食住是建立在这么巨大的污染之上的嘛……我决定今天晚上不吃饭了【抠鼻
汝子可教也~
我丢嚟环保人士~
烧煤与烧油的争论而己！
然后俄罗斯断掐断能源输出，那些个天天喊环保的全没了🫢
成本跟採購方式決定的 這種船吃的是重油（本質來說就是瀝青）比煤便宜 運輸跟存儲重油都更容易更便宜
其实只是经济效益之争
@@吹吹风-l3w
还有考虑工质效率,故障成本,货源质异。
我想知道世界最丑的女人
這麼先進的引擎
以中國人的智商來說
是永遠造不出來的
對啊
呵呵... 啊，对，对，哈哈...
我們亞洲人歧視亞洲人的啦
但中國有提供一些技術
但是中国人制造出了台湾人啊。台湾人用世界上最美丽的中文，诅咒对岸同文同种的大陆人。