激レア車【ダイハツ アプローズ】デザインがユニーク、特にトランクがスゴイ！もうこんな車出てこないと思う【2000 IASCA World Championの店】
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ม.ค. 2021
- ダイハツ アプローズにオーディオ取付けを依頼られましたが、車がユニークなので、車の紹介をします。
次回はオーディオ編です。
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地味だけど美しいデザイン（スタイリングではなくて）だと思います。
東京モーターショーで年配のダイハツの開発担当者との雑談の中で
「アプローズは90年代前半の日本の小型車の中で
もっとも美しく、機能的で、パッケージングに優れたクルマでしたね」
と話をしたら嬉しそうな笑顔で
「いや、お目が高い。わかってくださる方がいらっしゃるとは・・・
ただ、クルマをアシ代わりとしか見ていない
うちのコアユーザーにはうまく魅力が伝わらなかったんですよね」
と仰っていました。
ダイハツはじつは都会的で精錬されたデザインセンスを持っているのですが、
それを全力投球したクルマづくりをすると
地方のおっさんやおばはんらコアユーザーがそっぽを向く、
で、次のモデルは少しダサいデザインにすると商売的にうまくいくのですが、
やはりそれでは作り手が物足りなさを感じるのか、
またセンスの良いクルマを作る。するとまた売れない・・・
その繰り返しだったような気もします。
この頃のダイハツ車、3代目シャレードやリーザ、アプローズ、
そしてもう少し後に登場するストーリアの前期型は
ちょっと神がかっているデザインでしたね。
日本のユーザーのほとんどが理解できませんでしたが。
ご覧いただきありがとうございます。
シャレードなど懐かしい車両です。
アプローズ ダイハツ社員の時 生産立ち上げに 参加しました。 途中で 退職しましたけど 市場へでてから しばらくして ガソリンタンクの大リコール 残念だったことを 当時 痛感しましたが 今も 乗ってくださってるとは 嬉しい限りです^ ^
ご覧いただきありがとうございます。
オーナーも大事に乗っているようです。
@@mm-design アプローズ オーディオ どんな風になるか 楽しみですね。私は 残念ながら HONDA車でフリード 取り付けショップは ダイハツ社員の時から お世話になってる サウンド21 です^ ^
前期型のグリルの方が好きですね。本当にイイデザイン！
ご覧いただきありがとうございます。
こんばんは ステアリングはシャレードデトマソからの純正流用です
ご覧いただきありがとうございます。
そうなんですね、情報ありがとうございます。
走行中に発火炎上した車にエアコンをディーラーオプションで付けた者です✋
当時、超あせりましたょ😱
ご覧いただきありがとうございます。
ダイハツアプローズ、懐かしい車ですね。
セダンの様なスタイルのハッチバック車ってことで発売当時は話題になりましたが、同時期にトヨタカローラにも５ドアハッチバックってのがあったので余り目立ちませんでしたね。
ダイハツとしては初の登録自社開発車だったと記憶してますが、話題の燃料タンクのリコール問題などで販売が低迷していましたね。
当時のダイハツと言えばシャレードが有名でしたし、モータースポーツでもそこそこの実績を残してました。
ダイハツシャレード・デ・トマソって憧れの車でした。
ご覧いただきありがとうございます。
情報ありがとうございます。
ダイハツのアプさんだ ダイハツ役員、ダイハツ販売店役員、所長さんの車です。 デ・トマソシャレードみたいに、スポーツ路線も良かったかも？売れなかったな😭
ご覧いただきありがとうございます。
欧州志向の合理設計5ドアセダン