Essai Peugeot 508 SW BlueHDI 130 EAT8 2018
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Après nous avoir présenté sa nouvelle 508, Peugeot nous dévoile la version SW, ou break. Une version qui sera facturée 1300 € de plus que la berline. A ce prix-là, vous bénéficierez de 40 dm3 de plus au niveau du chargement, ce qui n’est pas énorme. En revanche, l’auto reste toujours aussi séduisante au niveau de la ligne qui demeure harmonieuse avec un look super dynamique et sportif. Au niveau du coffre, on bénéficie d’une large ouverture, le gros point fort de cette version break, et un espace de chargement très bien agencé : les parois sont bien carrées pour faciliter le chargement. Le volume reste en revanche dans la moyenne basse de la catégorie, un peu plus élevé qu’une Audi A4 mais bien inférieur à une VW Passat ou une Renault Talisman qui sont les deux plus logeables du segment. Pour les places arrière, c’est comme dans la berline : les plus grands devront se contorsionner un peu pour passer la chute de toit, mais une fois installé à bord, la garde au toit est raisonnable. Le gros point négatif de la 508 SW comme berline, c’est l’espace aux genoux : les plus de 1,80 m auront les genoux qui taperont dans les sièges avant. A l’avant, on retrouve toujours cette planche de bord très moderne qui distingue cette nouvelle 508. Le grand écran est disponible à partir de la version Allure, les compteurs numériques, les petites touches piano qui vont bien. Au niveau design, il n’y a vraiment rien à dire. Les petits rangements centraux ne sont pas très grands mais peuvent dépanner. Côté motorisations, sachez qu’il y aura deux moteurs essence au catalogue : le 180 et le 225 ch, et 3 motorisations diesel : le BlueHDI 130 que nous essayons, et les versions 160 ch et 180 ch. Seule notre version 130 pourra recevoir une boîte mécanique, toutes les autres motorisations du catalogue seront obligatoirement associées à l’excellente boîte EAT8. Nous avons pu l’essayer sur les diverses routes de l’arrière-pays de Lisbonne, et le BlueHDI 130 est particulièrement réussi. Ce moteur reprend dès les plus bas régimes, qui fait preuve d’une belle sobriété puisqu’à aucun moment on a dépassé les 6,5 l de moyenne en mixant tous les parcours. C’est un gros atout pour ce moteur. Côté conduite, on retrouve toujours ce toucher de route que Peugeot nous offre depuis quelques années déjà avec un train avant très incisif, un véhicule super dynamique avec des prises de roulis parfaitement maîtrisées, et bonne nouvelle, l’auto reste très confortable. C’est le gros plus de la 508. Côté tarif, le ticket d’entrée est fixé à 33600 € pour la version 1.5 BlueHDI 130 en boîte mécanique et finition d’entrée de gamme. Notre version EAT8 et finition Allure atteint 38200 €, et on peut approcher les 50000 € avec les gros moteurs et finitions hautes.
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
Plus beau break du marché avec la Mazda 6 et le volvo v60... Le moteur 1.5 est en revanche un peu juste pour un particulier.
Certainement les trois plus beaux breaks du marché
Une 508 SW GT 225ch en complément de ma 308 GTI je dit oui 😍👌🏻
En plus de ta 308?
Le sw est Largement mieux que la berline.
Peugeot fait du grand progrès, mais je trouve que ca ne justifie pas la hausse des prix. Mais tant qu ils vendent c est normal que ca restera encore cher (logique du marketing).
Perso, je tourne vers la nouvelle tendance, l électrique 100 %.
Bonjour, sauf erreur de ma part,il me semble que le break le plus logeable de la catégorie est le combi suberb de Skoda, devant les breaks Passat et talisman.
Suis à 5.5l autoroute, ville ,campagne avec ma 508 sw 2l HDi 140 et 204000 kms, je l'amène au bout👍
Plus jolie que la berline
Magnifique ce break a quand l'Hybride 220 cv ?
La en 2019 ça arrive très vite
Peugeot doit faire une 708 pour les grands gabaries !
niveay design interieur et exterieur elle est vraiment magnifique par contre a quand un vrai moteur
vous avez fait la Seat TARRACO
Le break est vraiment très réussit, pour c'est le plus beau break du marché.
Et puis c'est Peugeot niveau sécurité vous êtes au top du top !
Si je pouvais je l'acheterai immédiatement !
Lexury véhicule
Il a dit gros moteur ou j ai revé?
C est le 1.6 qu il appelle le gros moteur?
Gros moteur à la Française, de toute façon avec les malus ... Vos mieux se tourner sur le marché de l'occasion
Gros moteur, petite...
Diesel 1.5 130,cv 2.0 160 cv et 2.0 180 cv essence 1.6 180 et 1.6 225 cv
Humm!!je préfère une passat variant nettement mieux !!chassis!assemblage et caustaud !!avec même prix !!
Tu as voulu écrire 508 pas une passat je crois
Très réussie dans l'ensemble, mais cette face avant a des boucliers dessinés bien maladroitement... Et l'ergonomie ne m'a pas l'air top... Sinon c'est une bonne voiture.
Niveau ergonomie on est bon hormis la clim a régler avec l'écran tactile
@@dorian.m9340 Je n'en suis pas si sûr, enfin en tout cas ça ne me convient pas trop personnellement... Après ce n'est pas trop grave 😉
@@jeandoute9902 Oui c'est sûr c'est une histoire de goût.
Mais malgré que j'adore Peugeot le fait de régler la.clim sur l'écran et de ne pas pouvoir le faire manuellement et surtout la ventilation c'est dommage
@@dorian.m9340 C'est vrai, j'aime bien les nouvelles bmw avec un tout petit écran rien que pour la clim et des boutons pour la régler, c'est simple et efficace !
@@jeandoute9902 C'est plus ergonomique c'est sûr,faudrait que Peugeot arrivé à changer ça si ça devient trop chiant
Mais pour l'ambiance générale de l'intérieur Peugeot reste mon cout de coeur 😍😍
La route n'est pas un circuit ! Arrêtez avec votre dynamisme et sportivité. A 50 en ville ou 130 sur autoroute, aucun intérêt. Personne n'utilise sa voiture sur circuit. Les "fous du volant" ça suffit !
On voiture dynamique fait toujours plaisir lors d'une succession de virages à 80km/h.
Retourne au volant de ta dacia de 80 chevaux si t'es pas content. Tu n'es pas un passionné aucun amour de l'automobile.
Sauf dans des situations critiques où la sûreté et l'efficacité du
chassis et de la direction jouent énormément...
Luke Skywalker toi t’as rien compris a l’automobile achète toi une lada
encore un débile qui connait rien à l'automobile
encore un diesel ! les pauvres ils n'ont vraiment rien compris quand on pense que TOYOTA a 20 ans d'avance et maintenant HYUNDAI .............
Ta crus que les voiture électrique pollue moins q’un diesels, comment fond les gens de la campagne pour ce déplacer alors oui le diesel a un avenir écoute moins les politiciens
Les diesels pour les gros rouleur c'est le mieux,sino faut attendre lhybride
Tu sais aussi qu'au Japon, le diesel est considéré comme carburant propre ? Due à l'efficacité des derniers filtres à particule et d'une faible émission de co2 ? Vraiment con ce brain-washing hystérique des ecolos, qui n'ont rien compris à la mécanique...
si ton niveau de connaissance en moteur est égal à ton orthographe ........ je suis inquiet pour toi !
@@velovae7048 Quand on a aucun argument, on s'attaque à l'orthographe. Typique des parigot bobo ecolos qui gagnent 5000€ par mois et bouffent du tofu bio et qui veulent expliquer aux smicars comment remplacer leurs vieux diesels par des velos electriques. Autant se tirer une balle que d'habiter une planète peuplée d'idiots.
Encore et toujours du diesel avec auto plus de pollution!
Pour les gros rouleur c'est le top le diesel
La plupart des diesels neufs maintenant pollue très peu. Ce qu'il faut interdire c'est les vieux diesels. Ayez un peu de logique. On a pas tous 100 000 euros pour une tesla une Mercedes eqc une jaguar ou une audi e-tron. Ne mettez pas les Renault Zoé dans le tas ce sont des voitures de ville.
Encore aussi un pigeon qui n'écoute que ce qui est dit par les médias.... Le diesel n'est pas forcément plus polluant qu'un autre mode propulsion. Renseignes toi ! Le Japon considère désormais le diesel comme carburant propre.
On dit que le diesel émet plus de particules fines que l'essence(ce qui déjà est faux) mais alors pourquoi se concentrer sur des restrictions draconniennes sur le CO2 ?! Si le rejet de CO2 diminue, celui des particules fines ne suit pas pour autant... Donc un peu de cohérence dans vos dicours écologistes...
@@worldolivier les nox sont aussi toxiques que vos propos...l invective n est pas une réponse :-)
Du grand n'importe quoi chez Peugeot!!! Que n'ont ils pas compris dans "berline familiale"??? Une 308 SW est plus logeable à l'arrière....Meme une BMW série 3 offre plus de place à l'arrière....sans parler de la PASSAT, de l'INSIGNIA ou de la TALISMAN.....une voiture d'ingénieurs...je ne pensais pas que cela existait encore!!!!! Même en "société", elle ne prendra pas: Un bide annoncée, la beauté ne faisant pas tout en terme d'automobile!!!!
meme les golf sw et leon st sont plus vaste niveau coffre
Ouais mais il faut arrêter aussi avec ces voitures soi-disant logeable. La voiture est utilisée à plus de 50% seule, remarquer le en allant au travaille... Sauf pour partir en week-end et encore. Celle-ci étant très belle de l'extérieur mais aussi de l'intérieur, elle pourra séduire beaucoup de personne. En plus la plupart des acheteurs habitent en ville ou dans sa périphérie, donc la taille est excellente pour se garer simplement tout en ayant de la place avec un Break. Les gens qui habitent en campagne se tourneront vers le 3008, 5008 voire Rifter (beaucoup plus pratique, et on aura moins peur de la salir)
Rdv dans 3 ans. Rappel même l ancienne 508sw pourtant en fin de carrière se vend mieux que l’a talisman... c les meme qui disaient il y a 10 ans que le 3008 ne marcherait jamais...
On voit des énormes conneries défois wow elle plus belle intérieur et extérieur que n'importe quelle concurrent et puis plus de 50 % du temps une voiture on est seul donc bon.
Ça fait plaisir ce genre de commentaire positif... On a enfin un véhicule qui donne de l'espoir dans ce paysage d'automobile menace et ennuyeux et tu es là pour lyncher la marque parce qu'ils ont fait des compromis au profit de l'élégance ?
De plus il y a un argument marketing.... Si t'es sorti au moins une fois de ta cave, tu remarqueras qu'en Europe, les berlines sedan classiques sont en chute libre (bien qu'elles offrent encore bcp d'avantages pour certains types d'utilisation) donc peugeot n'a pas voulu se faire avoir et a voulu joué sur le genre du berline coupé pour garder l'attractivité d'une berline ! Si t'as pas compris ça, ton commentaire a peu de valeur.
Et au pire, tu n'as qu'à importer la version chinoise de la 508, qui est plus logeable