Malgré toutes les critiques négatives que l’on peut voir dans certains commentaires ..quand on croise une 508 sur la route elle ne laisse pas indifférent pour moi c’est vraiment une des plus belles réussite de Peugeot elle marque vraiment le renouveau du groupe psa !!
Encore un très bon essai !! Merci de garder ce format de long essai qui nous permet de se faire une vraie idée, et très bons commentaires comme à chaque fois :)
3 ปีที่แล้ว +2
Merci beaucoup. :) La chaîne marche sir ces essais détaillé. C'est beaucoup de travail mais je suis ravi que ca plaise autant
Comme d'habitude merci pour ce format hyper détaillé. Sympa la 508, une grande berline routière comme je les aime, élégante, racée et hyper moderne à l'intérieur.
2 ปีที่แล้ว +1
Merci beaucoup :) Oui elle a vraiment des bons arguments pour elle
Essai super super detaillé ça fait plaisir d'avoir ce niveau de qualité la vidéo est top, pas comme les autres essayeurs qui ne développent rien et survolent tout sans aucun vocabulaire et argument
Excellente présentation de ce modèle sur lequel j'ai craqué il y a quelques mois. Bon pas le PT130 mais le PT225 GT berline Cette voiture à de très belles lignes, et l'intérieur est bien conçu, faut aimé le coté cocon avec la cosole central (comme les 1eres 3008). On se sent dans une voiture moderne, pas seulement a cause des écrans, mais de l'agrément et du plaisir de conduire, et la qualité de présentation de la planche de bord, surtout avec les placages de Zebrano
3 ปีที่แล้ว +2
Merci beaucoup :) En 225 c'est le top. Oui l'intérieur est agréable. J'ai fait beaucoup de route avec j'ai apprécié Madame aussi
Je la trouve très jolie, mais en version gt line elle est magnifique je trouve, surtout en break avec l'intérieur rouge ! Une vraie pépite cette voiture !
3 ปีที่แล้ว
Carrément l'avant me rend dingue a chaque fois. J'adore En break c'est vrai que c'est très sexy
Très sympa cette Peugeot 508, la ligne est très réussie, une très belle face avant. L'intérieur fait très moderne, de très beaux sièges en cuir. C'est vrai que l'habitabilité arrière c'est le point faible de cette voiture, comme le coffre qui n'a pas un volume extraordinaire. Ah la conduite chez Peugeot.... C'est top. J'ai une 2008 ancienne version, au niveau tenue de route/dynamisme, ça tient le haut du pavé. J'imagine bien que cette 508 doit être très sympa à conduire. Au niveau freinage, quand on ne connait pas chez Peugeot-Citroën, la pédale de frein est très réactif lorsqu'on appuie au début, mais on s'y fait très vite. Le PureTech 130 ch, il est loin d'être ridicule, bon ce n'est pas un moteur sportif, mais il s'en sort bien dans les modèles plus lourds du groupe Stellantis. J'ai le 1.2 PureTech 110 ch sur la mienne, franchement même avec ce moteur, il est largement suffisant, même en roulant chargé et en roulant avec une remorque. 5,5 L au 100 km sur des routes nationales, ce n'est pas déconnant pour un moteur essence, et surtout pour un véhicule de ce gabarit. J'arrive à faire 5 L au 100 avec la mienne sur des routes nationales. Très bonne ambiance à bord en mode nuit, les phares full LED, c'est vraiment génial. Sur ma prochaine voiture, il faut que j'ai des phares full LED. Comme d'habitude, très bonne vidéo, continue comme ça.
Et voilà ! Encore un essai passionnant de plus avec un volant, une carrosserie et quatre roues 😂 Plus sérieusement, il devient difficile de différencier les modèles des constructeurs entre eux et de s'enthousiasmer, bientôt, seul le logo des marques permettra de les identifier !
3 ปีที่แล้ว +4
Merci beaucoup. Après elle est très marquante celle la.
Bonjour, votre video m'as décidé je viens de commander la 508 en version puretch 130 gt line
ปีที่แล้ว
Bonjour, merci beaucoup pour votre retour. J’espère que vous prendrez beaucoup de plaisir à la conduire. C’est une voiture très appréciable, et les berlines se font de plus en plus rares. C’est toujours plaisant d’en voir sur la route.
J’ai 20 ans , ça peut peut être paraître bête de prendre ça à cette âge là Mais dans moins de 6 mois , j’aurais cette voiture dans mon garage Elle est tout simplement parfaite
ปีที่แล้ว +1
Il faut acheter ce qu’on aime dans la vie :) on travaille pour se faire plaisir
6 - 6,5l à 130 km/h ? Avec une essence ? Vraiment, on dirait des consos de diesel ! En tout cas c’est sûr elle est belle, mais franchement les places arrière c’est bof et 4m75 c’est en effet un beau bébé. Encore merci pour cette vidéo !
3 ปีที่แล้ว +1
Oui. P'us davantage de nos jours aux Diesel réellement sauf très gros Rouleur autoroute
Très bon essai comme toujours - Par contre, au delà des qualités routières/esthétiques de cette 508, il reste pour moi un gros point négatif, avec ce moteur 3 cylindres, qu'on sent toujours très haut dans les tours et à la peine, notamment dès qu'on veut une conduite dynamique (même pas sportive) - et qui ne sied absolument pas à une telle berline.
3 ปีที่แล้ว +1
Merci beaucoup Oui... C'est un moins comme un plus. Ca dépend de ce qu'on en fait
Cc, j'ai un petit doute quand tu dit full led à l'arrière (6:49) car seul les quatrièmes griffes scintillent alors que les groupes de trois ne scintillent pas, je chipote car tes vidéos sont excellentes, bon je continue la vidéo... (ou alors Peugeot t'a menti)
Bonjour ! Je compte acheter une 508 boîte mécanique mais je sais pas quoi choisir entre diesel ou essence et j’aimerais avoir une 508 GT line avec tout les options mais je sais pas quelle prix ? Cordialement Et très belle essai
2 ปีที่แล้ว
Je prendrai essence car à mon avis le diesel c’est une mauvaise idée comme il va être bani des grandes villes
J'aime bien les nouvelles Peugeot, mais je n'arrive pas à m'habituer au tableau de bord et son petit volant. De même que l'accès à l'intérieur de la 508 est pour moi assez difficile surtout qu'elle est assez basse. Pas pratique du tout car il faut être contorsionniste.
2 ปีที่แล้ว +1
c'est tres difficile au debut de s'y faire et apres quelque jour le petit volant on ne peut plus s'en passer effectivement c'est pas la plus accessible cette 508
Très bonne voiture mais sûrement pas avec ce moteur anémique conçu pour une 208.. c'est mou à tous les régimes. Je l'ai essayé aussi et je ne me sentais absolument pas en sécurité si j'avais eu à effectuer un dépassement ou une insertion compliquée.
@ le 1.2 est juste ce qu'il faut (et il n'en fait pas moins ) sur une 208 pour la faire se mouvoir correctement. Alors sur la 508 et les autres modèles... J'aurai honte de proposer une voiture avec aussi peu d'agrément et un prix à se taper la tête par terre..
Vivement l'année prochaine le restilage et le nouveau info divertissement. Ce trois cylindres c'est une catastrophe. Il faudrait que stellantis ce décide à installer le 2.0l alfa dans cette 508
@@MrBreakingBud Ça n'ira pas jusqu'à 15K. Regarde les L4 BMW... De plus, tu greffes un 48V ou une hybridation simple à la Toyota et le tour est joué franchement. Étrange qu'on soit parti de moteurs thermiques purs à 100% elec ou à du PHEV contraignant
@ Je me doute ! Je reviens du diesel (508 I 160HDI BM6), ça fait plaisir de prend 6500tr/m. Au final, je trouve que c'est mode "full" Manuel aux palettes qui fait déco, au bout de 20 sec en vitesse stabilisé ça repasse "normal" auto. A noter que c'est ma 1ere en boite auto ...
Cette voiture était une grande promesse de Peugeot d’augmenter en crédibilité et stature. Elle manque comme la 605 à l’époque de cocher les bonnes cases avec un pavillon qui ne permet pas d’entrer en confort, une finition intérieure qui reste en deçà d’un VW, une association moteur boîte triste et pour ma part un style qui manque d’homogeneite, de style bien fini et un avant assez avili par ses crocs qui enlèvent plus qu’ils n’apportent. Peut-être qu’un lifting sera pour un mieux pour certains points mais même le traitement des surfaces de côtés est raté. Des bas de caisse plus enveloppants pour rattraper cela ? Quant à l’interface média…1980 ou 1990 au mieux avec une ergonomie ratée (le coup du changement de température intérieure par exemple même si d’autres ont en partie ce même problème très actuel).
ça fait longtemps que vous n'êtes pas monté dans une VW, les Peugeot actuelles sont aussi bien voire mieux fini et sont largement aussi fiables, faut arrêter de mettre VW sur un piédestal. Les constructeurs français ont rattrapé les allemands depuis un bon moment, sauf sur le premium bien entendu. Mais mis à part DS qui est toute jeune il n'y a pas de marque premium française donc ça sert à rien de comparer ce qui n'est pas comparable. Sur 508 Peugeot a sacrifié le style aux aspects pratiques, c'est peut être une erreur commercialement parlant, mais c'est un parti pris assumé et dire que la voiture est ratée est un poil excessif. Objectivement c'est une très jolie voiture. Sur le moteur triste, bah c'est l'entrée de gamme, l'entrée de gamme de la passat c'est pas folichon non plus. Mais je reconnais que niveau moteur VW s'en tire mieux car moins de downsizing, on a des 1.8 et de 2.0 et ça change tout. Après les châssis Peugeot sont meilleurs et au final je les trouve plus agréables. L'interface média n'est pas au top en tout cas plus datée que celle de vW, c'est vrai, mais elle fait le job et faut pas se mentir 99% des gens utilisent Apple Carplay ou Android auto et se fichent du système proposé par les constructeurs.
3 ปีที่แล้ว
C'est vrai. Elle a des avantages et des points négatifs.
@@HMZ011 holà ! Ne nous emballons pas : J'ai juste écrit que la finition est pas même au niveau d'une VW... Je n'ai pas écris un comparatif avec VW. La qualité des plastiques VW est actuellement décevante, c'est vrai et jamais je n'ai acheté une VW d'ailleurs tout en connaissant le niveau de finition pour monter quelquefois dans certaines. Passat ou Golf 7 de connaissances. L'objet de mon commentaire n'est pas de comparer cette voiture à une autre mais dire qu'elle a déçu moi et d'autres entre la promesse et la réalisation. Pas plus, pas moins. C'est ne pas nier le confort intérieur ou le courage de parti pris de style intérieur par exemple. Vous noterez que Nicolas apprécie les dents de morse de cette voiture et moi non, preuve qu'il est comme souvent affaire de goûts. Trouvez moi une mauvaise voiture actuelle car aucun commentaire critique aujourd'hui ne peut être détourné sur un autre sujet. Pour ma part, cette 508 est déjà datée intérieur et extérieur mais si elle vous convient. C'est très bien. Pourquoi tant d'emballement du net dès qu'on évoque VW qui est (était ?) reconnu pour la qualité de ses ajustements ?
Honnêtement Je Préféré La Renault Talisman Initiale Paris en esence tce 160 cv Plus D Confort Beuacoup D Espace ariere Pour Le passages et Surtout Moteur A Chaîne Donc l Entretien Moins Coûteux !!!
ปีที่แล้ว +1
Je comprends Mais je ne l’ai jamais essayé, mais elle a l’air vraiment bien
Très Franchement je préfère Renault Talisman Plus confortable plus belle et Plus Lumineux a la enterieur ds cette pevgeot on vois pas grand choses sur le tableau de Bord et deriere pas aussi le siège pas terrible Parcontre sur la Talisman ya D la place Beaucoup Plus me bon c'est mon Avis
Nous sommes 7 collègues à posséder des 308 130 eat8, 7 à rencontrer des problèmes voyants moteurs régulièrement, et cela à partir de 35000 kms. Une honte. Des que vous êtes chargé ou dans les montées le moteur est à la peine . J'ose imaginer dans une 508....
3 ปีที่แล้ว +1
Ah mince... J'avoue ne pas les garder assez longtemps pour pouvoir connaître les problématiques
Il y avait un 1600 de 181 cv il aurait beaucoup mieux fait de toujours le proposé .1200CC Seulement et pire 3cylindres de quoi vous mettre le moral par terre .Quand au tableau de bord :il est affreux .L' époque de la magnifique 406 est bien passé .
Ils ont vraiment mis le 1,2 puretech sous le capot de la 508 ? Waw je suis impressionné, qui va acheter ça sérieusement ? Elle n’a aucun intérêt, elle n’est même pas moins chère que la concurrence, n’a pas une bonne habitabilité non plus…vraiment je ne vois pas l’intérêt. Et pour en avoir eu une en thp180, je trouvais que ça se traînait comme pas possible pour les relances sur autoroute avec quelques bagages mais alors là avec ce moteur, je n’ose pas imaginer. Idem pour l’insonorisation, j’ai été très déçu.
3 ปีที่แล้ว +1
Oui... Mais ca consomme rien... C'est certain que pour certains c'est dommage
Franchement depuis quelques années Peugeot fait du super bon boulot
Totalement d'accord surtout sur le design
Oui, c'est vrai. un travail qui dure
Malgré toutes les critiques négatives que l’on peut voir dans certains commentaires ..quand on croise une 508 sur la route elle ne laisse pas indifférent pour moi c’est vraiment une des plus belles réussite de Peugeot elle marque vraiment le renouveau du groupe psa !!
Ça c'est certain. Je la trouve sublime
@ on est d’accord 🙏
Exactement,👍
Après il y a aussi, du complexe ( caractéristique cher nous ),du fait qu elle soit française
Encore un très bon essai !! Merci de garder ce format de long essai qui nous permet de se faire une vraie idée, et très bons commentaires comme à chaque fois :)
Merci beaucoup.
:)
La chaîne marche sir ces essais détaillé. C'est beaucoup de travail mais je suis ravi que ca plaise autant
Comme d'habitude merci pour ce format hyper détaillé. Sympa la 508, une grande berline routière comme je les aime, élégante, racée et hyper moderne à l'intérieur.
Merci beaucoup :)
Oui elle a vraiment des bons arguments pour elle
Essai super super detaillé ça fait plaisir d'avoir ce niveau de qualité la vidéo est top, pas comme les autres essayeurs qui ne développent rien et survolent tout sans aucun vocabulaire et argument
Excellente présentation de ce modèle sur lequel j'ai craqué il y a quelques mois.
Bon pas le PT130 mais le PT225 GT berline
Cette voiture à de très belles lignes, et l'intérieur est bien conçu, faut aimé le coté cocon avec la cosole central (comme les 1eres 3008).
On se sent dans une voiture moderne, pas seulement a cause des écrans, mais de l'agrément et du plaisir de conduire, et la qualité de présentation de la planche de bord, surtout avec les placages de Zebrano
Merci beaucoup :)
En 225 c'est le top. Oui l'intérieur est agréable. J'ai fait beaucoup de route avec j'ai apprécié
Madame aussi
Je la trouve très jolie, mais en version gt line elle est magnifique je trouve, surtout en break avec l'intérieur rouge ! Une vraie pépite cette voiture !
Carrément l'avant me rend dingue a chaque fois. J'adore
En break c'est vrai que c'est très sexy
Non non pas top...
Très sympa cette Peugeot 508, la ligne est très réussie, une très belle face avant. L'intérieur fait très moderne, de très beaux sièges en cuir. C'est vrai que l'habitabilité arrière c'est le point faible de cette voiture, comme le coffre qui n'a pas un volume extraordinaire. Ah la conduite chez Peugeot.... C'est top. J'ai une 2008 ancienne version, au niveau tenue de route/dynamisme, ça tient le haut du pavé. J'imagine bien que cette 508 doit être très sympa à conduire. Au niveau freinage, quand on ne connait pas chez Peugeot-Citroën, la pédale de frein est très réactif lorsqu'on appuie au début, mais on s'y fait très vite. Le PureTech 130 ch, il est loin d'être ridicule, bon ce n'est pas un moteur sportif, mais il s'en sort bien dans les modèles plus lourds du groupe Stellantis. J'ai le 1.2 PureTech 110 ch sur la mienne, franchement même avec ce moteur, il est largement suffisant, même en roulant chargé et en roulant avec une remorque. 5,5 L au 100 km sur des routes nationales, ce n'est pas déconnant pour un moteur essence, et surtout pour un véhicule de ce gabarit. J'arrive à faire 5 L au 100 avec la mienne sur des routes nationales. Très bonne ambiance à bord en mode nuit, les phares full LED, c'est vraiment génial. Sur ma prochaine voiture, il faut que j'ai des phares full LED. Comme d'habitude, très bonne vidéo, continue comme ça.
Exactement :) bien résumé.
Merci beaucoup
Et voilà ! Encore un essai passionnant de plus avec un volant, une carrosserie et quatre roues 😂 Plus sérieusement, il devient difficile de différencier les modèles des constructeurs entre eux et de s'enthousiasmer, bientôt, seul le logo des marques permettra de les identifier !
Merci beaucoup.
Après elle est très marquante celle la.
Bonjour, votre video m'as décidé je viens de commander la 508 en version puretch 130 gt line
Bonjour, merci beaucoup pour votre retour. J’espère que vous prendrez beaucoup de plaisir à la conduire.
C’est une voiture très appréciable, et les berlines se font de plus en plus rares. C’est toujours plaisant d’en voir sur la route.
super essai c est l habitude de la maison. très belle voiture
Merci énormément :)
magnifique présentation comme d'habitude continue comme ça
Merci beaucoup
Enfin une essai passionnant d une peugeot 508 et la prochaine tu pourras faire l essaie de la bmw 330d touring
Merci beaucoup.
Bmw les prochaines c'est i4 et ix
J’ai 20 ans , ça peut peut être paraître bête de prendre ça à cette âge là
Mais dans moins de 6 mois , j’aurais cette voiture dans mon garage
Elle est tout simplement parfaite
Il faut acheter ce qu’on aime dans la vie :) on travaille pour se faire plaisir
6 - 6,5l à 130 km/h ? Avec une essence ?
Vraiment, on dirait des consos de diesel !
En tout cas c’est sûr elle est belle, mais franchement les places arrière c’est bof et 4m75 c’est en effet un beau bébé.
Encore merci pour cette vidéo !
Oui. P'us davantage de nos jours aux Diesel réellement sauf très gros Rouleur autoroute
Une esthétique vraiment réussie. Et cette couleur bleue 😍😍😍😍😍😍
La plupart des nouvelles Peugeot ont de très belles couleurs je trouve
@ je confirme. Des couleurs passe-partout vraiment démentielles !! ✅
Si c'est celui du LED intérieur qu'on ne peut pas modifier ce n'est pas la peine
J'adore le 3 cylindres pour sa polyvalence, son couple et...son bruit . Largement suffisant pour la 508.
Super essai, avez-vous un essai de la Talisman TCe pour comparaison ?
Super vidéo. Encore. J ai horreur de cet i cockpit. Perso, c est insupportable de mal voire les compteurs.... même si la induite est top !
Merci pour ton avis
Je comprends
J’ai eu du mal à m’y faire
très bonne vidéo.
Merci beaucoup
Très belle ♥
Carrément !!
Voiture très sympa et très réussie
OUI avec des moteurs de mer.... et HORS DE PRIX ! ils peuvent déjà la mettre au musé !
Très bon essai comme toujours - Par contre, au delà des qualités routières/esthétiques de cette 508, il reste pour moi un gros point négatif, avec ce moteur 3 cylindres, qu'on sent toujours très haut dans les tours et à la peine, notamment dès qu'on veut une conduite dynamique (même pas sportive) - et qui ne sied absolument pas à une telle berline.
Merci beaucoup
Oui... C'est un moins comme un plus. Ca dépend de ce qu'on en fait
j'en connais pas beaucoup qui achètent une berline familiale 3 cylindres pour avoir une conduite sportive :D
Cc, j'ai un petit doute quand tu dit full led à l'arrière (6:49) car seul les quatrièmes griffes scintillent alors que les groupes de trois ne scintillent pas, je chipote car tes vidéos sont excellentes, bon je continue la vidéo... (ou alors Peugeot t'a menti)
Hummmm normalement c'est du led
Vraiment magnifique. Dommage que ce fichu haut de volant cache les compteurs comme sur toutes les Peugeot.
Oui c'est pas facile de s'y faire. Mais une fois qu'on retourne a une autre voiture le petit volant nous manque
J'aurais du mal a retourner sur un gros voln et il ne me gêne pas les conteurs
Merci !
Mieux insonorisé et confortable qu’une classe À 177?
Je pense que oui
Bonjour ! Je compte acheter une 508 boîte mécanique mais je sais pas quoi choisir entre diesel ou essence et j’aimerais avoir une 508 GT line avec tout les options mais je sais pas quelle prix ?
Cordialement
Et très belle essai
Je prendrai essence car à mon avis le diesel c’est une mauvaise idée comme il va être bani des grandes villes
@ et trouver une boîte mécanique c’est mission impossible ?
Essence consomme plus que le diesel ?
La seule en méca c’est la 1.5 BlueHDi 130 je crois, sauf à aller sur l’ancienne génération avant 2017 ou 2018
J'aime bien les nouvelles Peugeot, mais je n'arrive pas à m'habituer au tableau de bord et son petit volant. De même que l'accès à l'intérieur de la 508 est pour moi assez difficile surtout qu'elle est assez basse. Pas pratique du tout car il faut être contorsionniste.
c'est tres difficile au debut de s'y faire et apres quelque jour le petit volant on ne peut plus s'en passer
effectivement c'est pas la plus accessible cette 508
Quel voiture choisirais vous 308 actuelle ou 508 ?
Из за солнца показалось, что рыжики уже на крыле переднем 😂😂😂😂 Для пыжей такое не свойственно 🤗😂
Très bonne voiture mais sûrement pas avec ce moteur anémique conçu pour une 208.. c'est mou à tous les régimes. Je l'ai essayé aussi et je ne me sentais absolument pas en sécurité si j'avais eu à effectuer un dépassement ou une insertion compliquée.
Oui c'est vraiment un tout petit moteur
@ le 1.2 est juste ce qu'il faut (et il n'en fait pas moins ) sur une 208 pour la faire se mouvoir correctement. Alors sur la 508 et les autres modèles... J'aurai honte de proposer une voiture avec aussi peu d'agrément et un prix à se taper la tête par terre..
Le levier de vitesse c'est carrément celui des ds
C'est le même groupe
Ah oui je comprends mieux !
Vivement l'année prochaine le restilage et le nouveau info divertissement. Ce trois cylindres c'est une catastrophe. Il faudrait que stellantis ce décide à installer le 2.0l alfa dans cette 508
Oui j'ai hate de voir ça
Le proposer en puretech 155 aurait été plus confortable qu'un banal 130. Mais bon, c'est le prix qui est largement mis en avant
@@worldolivier le 225cv est pas trop mal même s'il manque de pêche sur ce modèle lourd. Alors même 155cv... C'est mou de chez mou
avec 15000€ de malus :D faut arrêter de dreamer et avoir les pieds sur terre du marché actuel en Europe
@@MrBreakingBud Ça n'ira pas jusqu'à 15K. Regarde les L4 BMW... De plus, tu greffes un 48V ou une hybridation simple à la Toyota et le tour est joué franchement. Étrange qu'on soit parti de moteurs thermiques purs à 100% elec ou à du PHEV contraignant
0-100Km/h sprint time???
Top speed???
Quel bel essai ?
70/85 km/h (vous nous prenez pour des imbéciles) ?
Pourquoi PSA s'entête avec ce rogntudjuu de 3 cylindres.. Ça gâche tout le plaisir.
Oui... Mais les normes... Les émissions
26:37 Ahhhhh le mode sport !
dommage que seul dans ce mode soit dispo l'affichage des G et des graphs des outputs moteur
Haha le mode sport c'est plus pour la déco ici malheureusement ^^
@ Je me doute ! Je reviens du diesel (508 I 160HDI BM6), ça fait plaisir de prend 6500tr/m.
Au final, je trouve que c'est mode "full" Manuel aux palettes qui fait déco, au bout de 20 sec en vitesse stabilisé ça repasse "normal" auto.
A noter que c'est ma 1ere en boite auto ...
Un 3 cyl sur un 508 l'automobile récente..
Et si tu testais le nouveau toyota sienna 2021 🤔
C'est en France ça ?
@ peut être pas encore j'en sais rien
Cette voiture était une grande promesse de Peugeot d’augmenter en crédibilité et stature. Elle manque comme la 605 à l’époque de cocher les bonnes cases avec un pavillon qui ne permet pas d’entrer en confort, une finition intérieure qui reste en deçà d’un VW, une association moteur boîte triste et pour ma part un style qui manque d’homogeneite, de style bien fini et un avant assez avili par ses crocs qui enlèvent plus qu’ils n’apportent.
Peut-être qu’un lifting sera pour un mieux pour certains points mais même le traitement des surfaces de côtés est raté. Des bas de caisse plus enveloppants pour rattraper cela ?
Quant à l’interface média…1980 ou 1990 au mieux avec une ergonomie ratée (le coup du changement de température intérieure par exemple même si d’autres ont en partie ce même problème très actuel).
ça fait longtemps que vous n'êtes pas monté dans une VW, les Peugeot actuelles sont aussi bien voire mieux fini et sont largement aussi fiables, faut arrêter de mettre VW sur un piédestal. Les constructeurs français ont rattrapé les allemands depuis un bon moment, sauf sur le premium bien entendu. Mais mis à part DS qui est toute jeune il n'y a pas de marque premium française donc ça sert à rien de comparer ce qui n'est pas comparable.
Sur 508 Peugeot a sacrifié le style aux aspects pratiques, c'est peut être une erreur commercialement parlant, mais c'est un parti pris assumé et dire que la voiture est ratée est un poil excessif. Objectivement c'est une très jolie voiture. Sur le moteur triste, bah c'est l'entrée de gamme, l'entrée de gamme de la passat c'est pas folichon non plus. Mais je reconnais que niveau moteur VW s'en tire mieux car moins de downsizing, on a des 1.8 et de 2.0 et ça change tout. Après les châssis Peugeot sont meilleurs et au final je les trouve plus agréables. L'interface média n'est pas au top en tout cas plus datée que celle de vW, c'est vrai, mais elle fait le job et faut pas se mentir 99% des gens utilisent Apple Carplay ou Android auto et se fichent du système proposé par les constructeurs.
C'est vrai. Elle a des avantages et des points négatifs.
@@HMZ011 holà ! Ne nous emballons pas : J'ai juste écrit que la finition est pas même au niveau d'une VW... Je n'ai pas écris un comparatif avec VW.
La qualité des plastiques VW est actuellement décevante, c'est vrai et jamais je n'ai acheté une VW d'ailleurs tout en connaissant le niveau de finition pour monter quelquefois dans certaines. Passat ou Golf 7 de connaissances.
L'objet de mon commentaire n'est pas de comparer cette voiture à une autre mais dire qu'elle a déçu moi et d'autres entre la promesse et la réalisation. Pas plus, pas moins.
C'est ne pas nier le confort intérieur ou le courage de parti pris de style intérieur par exemple. Vous noterez que Nicolas apprécie les dents de morse de cette voiture et moi non, preuve qu'il est comme souvent affaire de goûts.
Trouvez moi une mauvaise voiture actuelle car aucun commentaire critique aujourd'hui ne peut être détourné sur un autre sujet.
Pour ma part, cette 508 est déjà datée intérieur et extérieur mais si elle vous convient. C'est très bien.
Pourquoi tant d'emballement du net dès qu'on évoque VW qui est (était ?) reconnu pour la qualité de ses ajustements ?
Je la préfère en break
Moi aussi
Honnêtement Je Préféré La Renault Talisman Initiale Paris en esence tce 160 cv Plus D Confort Beuacoup D Espace ariere Pour Le passages et Surtout Moteur A Chaîne Donc l Entretien Moins Coûteux !!!
Je comprends
Mais je ne l’ai jamais essayé, mais elle a l’air vraiment bien
La voiture très belle. Mais les moteurs de la vraie merde. Pour les pigeons niquel 😅
Quelle bille ville Romorantin-Lanthenay
Oui !
Très Franchement je préfère Renault Talisman Plus confortable plus belle et Plus Lumineux a la enterieur ds cette pevgeot on vois pas grand choses sur le tableau de Bord et deriere pas aussi le siège pas terrible Parcontre sur la Talisman ya D la place Beaucoup Plus me bon c'est mon Avis
Je comprends. Je l'ai pas encore essayé
Bleu « Celebe » même s’il y a un S
Archipel en Indonésie…
Nous sommes 7 collègues à posséder des 308 130 eat8, 7 à rencontrer des problèmes voyants moteurs régulièrement, et cela à partir de 35000 kms. Une honte. Des que vous êtes chargé ou dans les montées le moteur est à la peine . J'ose imaginer dans une 508....
Ah mince... J'avoue ne pas les garder assez longtemps pour pouvoir connaître les problématiques
bonsoir l"arriére & rater je pense surtout pour les grands a 30kl€ j"achéte pas
Oui c'est dommage l'arrière si peu spacieux pour les grands
Je préfère la berline que la sw
Il manque la Renault talisman 😉
C'est vrai
@ une prochaine vidéo de là talisman ? Y a la phase 2 tout simplement magnifique et le 4 contrôl top .
Plus de 30k € Pour un 3 cylindres …….
Oui...
Il y avait un 1600 de 181 cv il aurait beaucoup mieux fait de toujours le proposé .1200CC Seulement et pire 3cylindres de quoi vous mettre le moral par terre .Quand au tableau de bord :il est affreux .L' époque de la magnifique 406 est bien passé .
Vous pouvez parler un peu fort svp
Ils ont vraiment mis le 1,2 puretech sous le capot de la 508 ? Waw je suis impressionné, qui va acheter ça sérieusement ? Elle n’a aucun intérêt, elle n’est même pas moins chère que la concurrence, n’a pas une bonne habitabilité non plus…vraiment je ne vois pas l’intérêt. Et pour en avoir eu une en thp180, je trouvais que ça se traînait comme pas possible pour les relances sur autoroute avec quelques bagages mais alors là avec ce moteur, je n’ose pas imaginer. Idem pour l’insonorisation, j’ai été très déçu.
Oui... Mais ca consomme rien... C'est certain que pour certains c'est dommage
Je te rassure le 225 est très décevant aussi 🤣... J'ai l'impression d'avoir une sportive en reprenant mon daily 125d 🤣...
Qui achete ça ? Bah la majorité des ventes de la 508 sont avec ce 1.2 Puretech ! Sauf si tu as un budget de 80000€, tu peux voir plus haut :)
@@Carslover4485 n’importe quoi renseignes toi un peu mieux
@@tony973 bah oui ! Le 1.2 PureTech est largement rependu :)
Purthec c’est pas un moteur fiable
Effectivement les anciens
¨
¨ *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.*
¨
¨
¨
¨
¨
¨
¨
not not not lopez not
@@franckenard8200 . 😶
Très mauvaise familiale !
La plus belle des pseudo française, beurk. Il faut avoir mauvais goût. Pas vraiment au niveau des Allemandes voire japonnaises ou coréennes
C'est différent
beurk!!!!!! il vous faut un labrador!!! les japonaises sont peut etre fiable, mais tres loin d etres belles!