Hatte ich bei meiner E-Klasse auch, Mercedes hat keine Kulanz übernommen, obwohl mein Händler normalerweise alles tut, um das zu bekommen. Keine Chance. Hab's mir dann anderweitig für knapp 500€ reparieren lassen. Würde das Teil schon retten, V8-Diesel ist schon sehr selten, die Schäden sind überschaubar.
Wo steht dan diese nummer im Tacho oder beim auslesen? Habe ei 270cdi vormopf und macht schon seid tagen geräusche beim einsteigen fahren usw habe echt angst muss mir sorgen machen????
Bitte rette ihn!!!! (währe echt viel zu schade so ein wunderschönes Auto weg zu geben außerdem wo bekommst du heutzutage noch einen V8 Diesel? und deshalb würde ich echt dafür sorgen das er in Deutschland bleibt).
Beim W211 gammeln oft die Abs Ringe an, die stecken einfach auf der Antriebswelle, nicht wirklich dramatisch wenn man Schrauben kann. Bremsleitungen sind auch eine Schwachstelle aber eigentlich auch im Rahmen. Auf die SBC bekommst wahrscheinlich Kulanz, kommt auch auf die Version an die Teilenummer mit 003 oder 004 bekommt eigentlich immer Kulanz. So im großen und ganzen schaut dein 211 viel besser aus als viele andere Vormopf. Meiner Meinung nach würde ich ihn retten.
Habe ja schon so einige Influencer gesehen die für Manscaped Werbung gemacht haben, aber deine Interpretation finde ich am geilsten...🤣 Wir pflegen unsere Klöten und Marius kassiert damit Kröten.
W211 da brechen die Sensorringe auf den Antriebswellen wegen Unterrostung Sensorring ist günstig allerdings das wechseln etwas Arbeit, SPC Bremse kann man auch überholen lassen ist dann deutlich günstiger als eine neue Einheit, Spurstangenkopf mit Spurstange ist günstig, Bremsleitung als Meterware zum selber bördeln kostet auch fast nichts Radlager vorn kann man beim Heckantrieb nachstellen . Solange man nur mit Materialkosten unter 1000€ bleibt macht es noch Sinn, allerdings sollte Eigenleistung zum Einbau mit einfließen und man braucht jemanden an der Hand der keinen Stundensatz von Mercedes für die Hilfe beim Einbau berechnet damit auch diese Kosten nicht den Rahmen sprengen.
Hi Marius. Ich selber fahre einen 211er V6 CDI. Von meinen Schrauber-Tätigkeiten weiß ich, dass die Laufbuchsen beim V8 CDI leider sehr anfällig sind. Solltest du irgendwann Probleme mit dem Motor haben, es gibt kaum bis keine Ersatzteile mehr für den V8 CDI
Retten. Und das shaffst du locker auch mit 1500-2000€ oder noch weniger. Der v8 muss wieder rennen. Und als krönung eine shöne optimierung. Biturbo kann mehr✌️✌️
Finde es toll das jemand auch mal Diesel Videos macht! Und wenn du das Auto länger fahren möchtest auf jeden Fall RETTEN! Und schön machen!!!!! Würde ne super Videoreihe. Gruß und Pozdrav
Ich würde ihn retten. So schlecht sieht er nicht aus. SBC mal bei Mercedes anfragen ob die das auf Kulanz tauschen. Sonst überholen lassen kostet gar nicht mal so viel. Mir gefällt in welche Richtung der Content geht du machst immer mehr selber. Weiter so! 👌
Hallo Marius! SBC Einheit wird wird auf Garantie/Kulanz getauscht (arbeite bei Mercedes) Die restlichen Reparaturen sind doch auch nicht die große Baustelle vorallem weil die Ersatzteile für diese Autos wirklich überall zu bekommen sind. Wenn technisch sonst alles okay ist mach den 400 wieder schön, sind Autos die nicht mehr weniger wert werden! Öl im LLK ist bis zu einem gewissen grad normal. Grad die 400 sind im Ansaugtrakt sehr verkokt und ölig. LG Martín
Sbc wird ganz selten noch auf Kulanz gemacht. Habe eine vor 2 Jahren bekommen.... Kostet ca. 1600 piepen. Wenn du jemanden mir nen Mercedestester hast der kann Sie zurückstellen. Anderenfalls gibt es sie überholt bei Ebay. Zum entlüften benötigst du einen Tester.
Zum Thema ABS-Sensor: der Sensorring an der Vorderachse ist am Radlager innenseiter kann man einzel wechseln geht jedoch meistens schief von daher direkt mit radnabe zusammen ist am sichersten, an der hinterachse sind die sensorringe an der antriebswelle die muss man aber raus kratzen weil sie meistens gammeln. Die Radlager vorne kann man nachstellen.. Jedoch am besten nochma neu fetten
Der "Meister" weiss leider auch nur "wäre - hätte - könnte / schwer zu sagen", Du wirst wirklich besser beraten, die Karre nun endlich mal zu jemandem zu bringen, der Ahnung von der Materie hat. Steingarten, auch wenn es weit ist. Ansonsten langweilen (mich persönlich) dieses und die letzten Videos nur noch...
Der Drehzahlsensorring sitzt auf dem Antriebswellen Gelenk, die neigen dazu kaputt zu gehen habe ich auch schon dutzende von getauscht. Es gibt von Mercedes ein Spezial Werkzeug zum abziehen und aufpressen ist eigentlich echt einfach. Und bitte rettet ihn ich liebe die W211er Baureihe.
Warum machst du den Schnee nicht vorher runter? Es tropft und die Werkstatt wird nass. Öl mag der Kupferlackdraht der Lima nicht. Oder es hängt Rost am magnetischen ABS Fühler.
Toller mega macs 66 Diagnosetester! Übrigens kann man damit alles Service- sowie Entlüftungsarbeiten beim SBC-System nach Tausch der Einheit oder Öffnung der Leitungen prima durchführen, ich habe beim Hersteller in der technischen Trainingsabteilung mit diesem Diagnosegerät oft gearbeitet.
@@benzcar5530 also ich habe mit meinem om642 der ersten Serie bis knapp 250tkm keine Probleme gehabt. Nicht auch außer Service! Ich würde mir AUCH WIEDER EINEN KAUFEN!
Die Gesamtrechnung kann erst seriös werden wenn du weißt was mit der SBC ist, sprich ob du das selbst bezahlen musst oder nicht. Wenn ja reden wir hier sicher über 1500 bis 2000 Euro zusätzlich.
Ob er Geld hineinsteckt oder nicht, als ich in Libreville war, stand ein 190er beim Gebrauchtwagenhändler, unweit vom Hotel l'orchidee. Ausserdem kommt noch einiges zusammen, wenn der wagen die TÜV Plakette bekommen soll, Federn und Bremsscheiben halten auch nicht ewig
Retten . Getriebe Leitung vom der Autoverwertung . Abs Magnetring kostet 10 Euro. Ca. 2h Arbeit. Sbc Einheit gibt es Firmen die sie wieder Überholen. Ca. 400€ . Der Rest ist Verschleißtausch. Toller w211er. 👍👍
Also ganz ehrlich, diese Produktplatzierung ist ja wirklich oft sehr nervig in den Videos, aber hier ist das doch irgendwie ganz witzig gemacht und daher habe ich es mir tatsächlich bis zum Ende angeschaut 😃
Um die SBC Einheit auf Kulanz zu bekommen muss das Fahrzeug checkheft gepflegt bei Mercedes Benz sein. Es gibt aber auch die Möglichkeit die sbc Einheit überholen zu lassen das kostet dann ca 200-300€
Ritzel ABS-Sensor, denke mal er hat null Durchblick an einem 211er. Da ist der ABS-Ring zu 99% hinüber, der kostet nicht viel, aber wechseln ist aufwendiger, und dann gleich beide Seiten machen. Und so vergammelt wie der unten aussieht, da hätte ich den garnicht gekauft. Und Federbein von Arnott ist auch nicht gerade was tolles. Und Christian ist ja auch hier. 😉
Mit Mercedes Tester auslesen lassen Du brauchst den Fehlercode C249 Bremsschwelle erreicht. Dann bekommst du auf Kulanz die SBC Einheit neu bei Mercedes Hatte ich bei meinem 320Cdi auch mit 200.000km Scheckheft bei Mercedes ist auch nicht erforderlich für die Kulanz.
Die Fehlermeldung kommen von den beiden Batterien. Die kleine Batterie wechseln. Und gut ist. Und wenn die SBC kriegst du die auf Kulanz neu. Auch ohne scheckheft. Das ist aktuell. Jeden Tag schreiben im W 211 Forum Leute rein die es erneuert bekommen haben.
SBC kann man auch bei Bosch wesentlich günstiger als bei Mercedes bekommen. Bosch hat das System damals entwickelt. Retten würde ich den allein schon deswegen weils ein V8 Diesel ist und von denen gibt es nicht viele. In paar Jahren, bei guter Substanz ist das auch ein Kandidat für ein H Kennzeichen
Ich arbeite Bei Mercedes in der Nähe von Dortmund und wir machen Sbc 100% auf Kulanz. Ist aber auch Mercedes so vorgeschrieben. Theoretisch müsste jedes Autohaus von Mercedes übernehmen !!!!!!!!! !!!!!Lass euch nicht abzocken!!!!!
Würde den Wagen auf jeden Fall retten. Mit diesem Motor sind die Autos wirklich rar geworden, zumal die Laufleistung (sofern nichts zurück gedreht wurde) noch niedrig ist.
Die SBC Bremse kriegt immer noch eine Kulanz von Daimler. Jedoch ist dies nicht bei allen Modellen gegeben dies entscheidet Daimler dann ob sie es durchgehen lassen oder nicht . Einfach Mal nachfragen bei einer Mercedes Werkstatt.
Wer sich ein altes Auto holt, der muss mit sowas auch rechnen. Und ob du ihn retten möchtest oder nicht, liegt an dir. Wenn du ihn trotz allen gut findest, sagst stecke nochmal kohle rein, habe dann ein gutes Auto. Oder du sagst nee ist mir die sache nicht wert, verkaufst ihn und holst dir die nächste Bastelbude. Das mußt du wissen.
Also ein V8 Diesel würde ich auf jeden Fall retten . Bitte nicht irgendwo in Rumänien oder so verkaufen. Denke die 4500-5000€ sind gut investiert. Und Euro 3 ist zwar schlecht aber nur für die Stadt auf dem Land kein Thema
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Gib da auch was gegen Sackfäule? Frage für einen Freund... 😳
Fehlermeldung C249F ist genau der Fehler der auftauchen muss um die 100% Kulanz fpr die SBC zu bekommen. Glückwunsch! Ab in die Niederlassung.
Das ist korrekt
Richtig, war bei mir auch so ohne Probleme 👍🏻
Im notfall danach ausbauen und verkaufen😂
Hatte ich bei meiner E-Klasse auch, Mercedes hat keine Kulanz übernommen, obwohl mein Händler normalerweise alles tut, um das zu bekommen. Keine Chance. Hab's mir dann anderweitig für knapp 500€ reparieren lassen.
Würde das Teil schon retten, V8-Diesel ist schon sehr selten, die Schäden sind überschaubar.
Wo steht dan diese nummer im Tacho oder beim auslesen? Habe ei 270cdi vormopf und macht schon seid tagen geräusche beim einsteigen fahren usw habe echt angst muss mir sorgen machen????
Bitte rette ihn!!!! (währe echt viel zu schade so ein wunderschönes Auto weg zu geben außerdem wo bekommst du heutzutage noch einen V8 Diesel? und deshalb würde ich echt dafür sorgen das er in Deutschland bleibt).
Audi ist stark dabei
von den Steuern her was das Ding kostet und dann noch gelbe Plakette eigentlich nicht rentabel das Ding frisst einen auf
*jAaAaAaAaAa*
Nichtmal 5 Min. Zeit gehabt den Schnee runterzufegen aber sich über Tropfen beschweren und dem Meister die Werkstatt vollsauen :-o
Auf jeden Fall retten. Teile günstig bei Autodoc kaufen und weitgehend selber einbauen. Wäre zu schade ihn in den Export zu geben.
Aber nur wenn sie wieder mal 41% Rabatt geben. 🤣
Wie lautet der genaue Fehlercode? Mercedes gibt 100% Kulanz auf die SBC, wenn der Fehlercode C249F ist
ist der 249er
14:30
Auch ohne durchgehend gestempeltes Checkheft ???
@@didi0815 ja auch ohne Scheckheft
@@chruetters Nö, hatte ich auch, ging nicht.
Die SBC Gibt es auf Kulanz mein E500 war auch da einfach Kulanz Antrag stellen
Diese Werbung ist die beste die ich je gesehen hab... da kann man ja nicht überspringen 😂😂
Video auch unterhaltsam & gut aber diese Werbung 😂😂
Mega Video Marius! Mach weiter so, dein Content ist echt mega geil😎👌. Der E400cdi ist Natürlich mega, eben V8 😁.
Retten definitiv, ein V8 Turbo Diesel ist halt mittlerweile ne echte Seltenheit.
Es lohnt sich ihn zu retten. Schönes Drehmoment und V8. Als schön Wetterauto halt.
Beim W211 gammeln oft die Abs Ringe an, die stecken einfach auf der Antriebswelle, nicht wirklich dramatisch wenn man Schrauben kann. Bremsleitungen sind auch eine Schwachstelle aber eigentlich auch im Rahmen. Auf die SBC bekommst wahrscheinlich Kulanz, kommt auch auf die Version an die Teilenummer mit 003 oder 004 bekommt eigentlich immer Kulanz. So im großen und ganzen schaut dein 211 viel besser aus als viele andere Vormopf. Meiner Meinung nach würde ich ihn retten.
Mit denn Schnee aufn Dach hätte ich dich nicht mal aufn Hof gelassen 😂
Bozo= Raphael aus dem Balkan :)
Habe ja schon so einige Influencer gesehen die für Manscaped Werbung gemacht haben, aber deine Interpretation finde ich am geilsten...🤣
Wir pflegen unsere Klöten und Marius kassiert damit Kröten.
Hätte das Ding so gern bei Zimmer gesehen 😂😂😂😂😂
Bitte retten! Weiter damit fahren und genießen.
W211 da brechen die Sensorringe auf den Antriebswellen wegen Unterrostung Sensorring ist günstig allerdings das wechseln etwas Arbeit, SPC Bremse kann man auch überholen lassen ist dann deutlich günstiger als eine neue Einheit, Spurstangenkopf mit Spurstange ist günstig, Bremsleitung als Meterware zum selber bördeln kostet auch fast nichts Radlager vorn kann man beim Heckantrieb nachstellen .
Solange man nur mit Materialkosten unter 1000€ bleibt macht es noch Sinn, allerdings sollte Eigenleistung zum Einbau mit einfließen und man braucht jemanden an der Hand der keinen Stundensatz von Mercedes für die Hilfe beim Einbau berechnet damit auch diese Kosten nicht den Rahmen sprengen.
Hi Marius. Ich selber fahre einen 211er V6 CDI. Von meinen Schrauber-Tätigkeiten weiß ich, dass die Laufbuchsen beim V8 CDI leider sehr anfällig sind. Solltest du irgendwann Probleme mit dem Motor haben, es gibt kaum bis keine Ersatzteile mehr für den V8 CDI
Die 420sind etwas robuster aber sehr anfällig da lohnt sich ein 500er mejr
Retten. Und das shaffst du locker auch mit 1500-2000€ oder noch weniger. Der v8 muss wieder rennen. Und als krönung eine shöne optimierung. Biturbo kann mehr✌️✌️
Die sackrasierer Werbung von Marius ist echt die unterhaltsamste Werbung die es gibt 🤣🤣
Ist der Kfz-Meister mit Rafael von Stern Garage verwandt? Er könnte sein Bruder sein🧐 korrekter Typ iser 😎👍🏼
Ich wollt grad dasselbe schreiben 👍👍👍👍
@@p.s.8630 hahaha mega oder
Diese Werbung… wie du das Produkt beschreibst und wie offen du redest 😅 Beschte Werbung die ich je gesehen habe 😂
Ein Traum jeder Werkstatt. Das Auto voll mit Schnee auf die hebenbühne, da freut man sich über die kostenlose dusche 😀
Ich pack es einfach nicht 😂
Diese Werbung kann man einfach nicht überspringen 😂😂😂
Finde es toll das jemand auch mal Diesel Videos macht! Und wenn du das Auto länger fahren möchtest auf jeden Fall RETTEN! Und schön machen!!!!! Würde ne super Videoreihe. Gruß und Pozdrav
Ich würde ihn retten. So schlecht sieht er nicht aus. SBC mal bei Mercedes anfragen ob die das auf Kulanz tauschen. Sonst überholen lassen kostet gar nicht mal so viel. Mir gefällt in welche Richtung der Content geht du machst immer mehr selber. Weiter so! 👌
Mercedes gibt bei diesem Fehlercode 100% Kulanz
Hallo Marius! SBC Einheit wird wird auf Garantie/Kulanz getauscht (arbeite bei Mercedes) Die restlichen Reparaturen sind doch auch nicht die große Baustelle vorallem weil die Ersatzteile für diese Autos wirklich überall zu bekommen sind. Wenn technisch sonst alles okay ist mach den 400 wieder schön, sind Autos die nicht mehr weniger wert werden! Öl im LLK ist bis zu einem gewissen grad normal. Grad die 400 sind im Ansaugtrakt sehr verkokt und ölig. LG Martín
Marius du gehst mir mit deiner Sack Werbung auf die 🥚🥚🥚🙈🙈🙈🤣🤣🤣
Sbc wird ganz selten noch auf Kulanz gemacht.
Habe eine vor 2 Jahren bekommen....
Kostet ca. 1600 piepen.
Wenn du jemanden mir nen Mercedestester hast der kann Sie zurückstellen.
Anderenfalls gibt es sie überholt bei Ebay.
Zum entlüften benötigst du einen Tester.
Meine Sbc wurde vor 3 Monaten auch auf Kulanz gemacht und ich habe 275k drauf
Ich würde ihn retten, hast ja die nötigen Kollegen, die es dir einbauen... und danach Software bei Infinitas draufprügeln 😂
Zu faul um den Schnee zu beseitigen.... man man man.;)
Yep und dann Tropfsteinhöhle in der Werkstatt, da freut sich jeder Schrauber.
@@teambulle8506 genau! Ich hätte ihn draußen stehen lassen;) der Gedanke daran das die ständig das Wasser von oben überall hin tropft ... abartig
KFZ-Meister? Ja!
Motoren Zimmer? Nein!
Katastrophe…
Der Kerl hat schon Ahnung Müll redet er nicht.
Nur ist er kein w211 Spezialist wie es aussieht.
Retten!! Gibt doch nix geileres als v8 Diesel
18:50 ... von seinen Ticks und Trips. Hahaa. :) ;)
bei meinem 211war der ABS ring auf der Antriebswelle ab , gibt es im Zubehör recht günstig
Wenn du ihn nicht retten willst, komm ich mit dem Trailer.
Retten da es fast keine W211 E400 CDI mehr gibt. Aber es kommt halt drauf an ob du ihn danach behalten willst oder Verkaufen.
Arnott ist top! Kann ich nur empfehlen!
Zum Thema ABS-Sensor: der Sensorring an der Vorderachse ist am Radlager innenseiter kann man einzel wechseln geht jedoch meistens schief von daher direkt mit radnabe zusammen ist am sichersten, an der hinterachse sind die sensorringe an der antriebswelle die muss man aber raus kratzen weil sie meistens gammeln. Die Radlager vorne kann man nachstellen.. Jedoch am besten nochma neu fetten
Der "Meister" weiss leider auch nur "wäre - hätte - könnte / schwer zu sagen", Du wirst wirklich besser beraten, die Karre nun endlich mal zu jemandem zu bringen, der Ahnung von der Materie hat. Steingarten, auch wenn es weit ist.
Ansonsten langweilen (mich persönlich) dieses und die letzten Videos nur noch...
Nix Export !
Der Drehzahlsensorring sitzt auf dem Antriebswellen Gelenk, die neigen dazu kaputt zu gehen habe ich auch schon dutzende von getauscht. Es gibt von Mercedes ein Spezial Werkzeug zum abziehen und aufpressen ist eigentlich echt einfach. Und bitte rettet ihn ich liebe die W211er Baureihe.
Warum machst du den Schnee nicht vorher runter? Es tropft und die Werkstatt wird nass.
Öl mag der Kupferlackdraht der Lima nicht.
Oder es hängt Rost am magnetischen ABS Fühler.
Hahahaha ey du bist geil ey die Werbung ist der Hammer ich schwör sag mal was ist mit dem Cl w215 lange nichts von dem gesehen gehört
Mach das Ding, ist Autogeschichte geile Karre man. Alleine schon V8 Diesel mit schönen Sound
Die Werbung ist der knaller. So sollte Werbung aussehen, da können sich einige eine Scheibe von abschneiden😅🤣
Also wenn irgendeine Person auf der Welt seriös für einen Sackrassierer Werbung machen kann, ist das Marius
Toller mega macs 66 Diagnosetester! Übrigens kann man damit alles Service- sowie Entlüftungsarbeiten beim SBC-System nach Tausch der Einheit oder Öffnung der Leitungen prima durchführen, ich habe beim Hersteller in der technischen Trainingsabteilung mit diesem Diagnosegerät oft gearbeitet.
Kann man retten die Möhre
Marius der Fehler mit dem Abs hatte ich auch. Des ist der Abs Ring. Schau mal nach. 2 Stück mußten 2 Euro oder weniger Kosten.
Deine Werbung ist einfach der Hammer 🤪🤪🤪
Die sbc Bremse wird auf Kulanz gemacht bei mb
Dieser herrliche Wagen sollte gerettet werden.
Hab meine SBC diesen Sommer bei meinem 2002er W211 auf Kulanz bei Mercedes neu bekommen. Alles entspannt.
Das sind noch gute Autos e280 und e400 und e500
Besonders E280 cdi om642 bis 2007
Beste Motoren im w211 sind om647/om648 und om642 V6 ist nicht gut
@@benzcar5530 also ich habe mit meinem om642 der ersten Serie bis knapp 250tkm keine Probleme gehabt. Nicht auch außer Service! Ich würde mir AUCH WIEDER EINEN KAUFEN!
@@suadmehmeti3886 die laufen ohne kaputt zu gehen
Wieder fit machen Marius👍🏻
Auf jeden Fall retten.. der Motor ist ne Wucht. 👍
BOZO 🇷🇸Serbischer KFZ- Meister👍👍👍
Die Gesamtrechnung kann erst seriös werden wenn du weißt was mit der SBC ist, sprich ob du das selbst bezahlen musst oder nicht. Wenn ja reden wir hier sicher über 1500 bis 2000 Euro zusätzlich.
Ob er Geld hineinsteckt oder nicht, als ich in Libreville war, stand ein 190er beim Gebrauchtwagenhändler, unweit vom Hotel l'orchidee. Ausserdem kommt noch einiges zusammen, wenn der wagen die TÜV Plakette bekommen soll, Federn und Bremsscheiben halten auch nicht ewig
Haha deine Werbung für dieses Produkt ist jedesmal zum Weg schmeißen vor lachen.
Diese Werbung 🤣 so geil
Retten. Man kann die sbc auch überholen lassen.
Retten . Getriebe Leitung vom der Autoverwertung . Abs Magnetring kostet 10 Euro. Ca. 2h Arbeit. Sbc Einheit gibt es Firmen die sie wieder Überholen. Ca. 400€ . Der Rest ist Verschleißtausch. Toller w211er. 👍👍
Unbedingt retten, sonst sterben solche wunderschönen Motoren und Fahrzeuge in unserem Land irgendwann aus.👌
Wenn es ein deutscher Wagen ist , bekommst du die SBC Bremse in jedem Fall von Mercedes auf Kulanz gemacht.
Wenn der Kilometerstand stimmt fress ich nen Besen.
Also ganz ehrlich, diese Produktplatzierung ist ja wirklich oft sehr nervig in den Videos, aber hier ist das doch irgendwie ganz witzig gemacht und daher habe ich es mir tatsächlich bis zum Ende angeschaut 😃
Um die SBC Einheit auf Kulanz zu bekommen muss das Fahrzeug checkheft gepflegt bei Mercedes Benz sein.
Es gibt aber auch die Möglichkeit die sbc Einheit überholen zu lassen das kostet dann ca 200-300€
Der ABS-Sensorring steckt auf der Antriebswelle und gibt es in der Regel bei MB separat zu kaufen.
Ritzel ABS-Sensor, denke mal er hat null Durchblick an einem 211er. Da ist der ABS-Ring zu 99% hinüber, der kostet nicht viel, aber wechseln ist aufwendiger, und dann gleich beide Seiten machen. Und so vergammelt wie der unten aussieht, da hätte ich den garnicht gekauft. Und Federbein von Arnott ist auch nicht gerade was tolles.
Und Christian ist ja auch hier. 😉
Kann es sein das es der Bruder von Raphael ist ? Oder Cosien
SBC Einheit wurde bis vor kurzem immer übernommen. Also einfach mal zu Mercedes fahren und eine Kulanzanfrage machen lassen.
Retten! Allein schon für die Videoreihe
Ich habe damals bei meinem 2005er S211 die SBC Einheit fast kostenlos ersetzt bekommen. Die Arbeitszeit mußte ich bezahlen, das Material nicht…
Und Arbeitszeit 1000€ ?
@@benzcar5530 nö, waren damals 300 EUR oder so… ist ja schon ewig her
Ganz klar retten. Such dir einen Hinterhof Schrauber, der bastelt dir die Kiste für einen schmalen Taler zusammen.
Ist Canabis schon legalisiert??
Wo kann ich seine Trips sehen?
Mit Mercedes Tester auslesen lassen
Du brauchst den Fehlercode C249 Bremsschwelle erreicht.
Dann bekommst du auf Kulanz die SBC Einheit neu bei Mercedes
Hatte ich bei meinem 320Cdi auch mit 200.000km
Scheckheft bei Mercedes ist auch nicht erforderlich für die Kulanz.
Das Video ist gut aber die produktplatzierung passt echt nicht da rein
Duglas 2.0 hier geht's nicht mehr um Autos meiner Meinung nach.
#CHILL MIT DEINER WERBUNG!
Mal die Manscaped-Maschinen bei dir in Aktion zeigen! Wenn Du untenrum so hübsch bist wie oben.........
Rette dat Ding. Schöner V8 Diesel👍👍👍 Das beste was es gibt.
Retten unbedingt ! sowas gibt es kaum noch und youtube money regelt !
Die Fehlermeldung kommen von den beiden Batterien. Die kleine Batterie wechseln. Und gut ist. Und wenn die SBC kriegst du die auf Kulanz neu. Auch ohne scheckheft. Das ist aktuell. Jeden Tag schreiben im W 211 Forum Leute rein die es erneuert bekommen haben.
SBC kann man auch bei Bosch wesentlich günstiger als bei Mercedes bekommen. Bosch hat das System damals entwickelt. Retten würde ich den allein schon deswegen weils ein V8 Diesel ist und von denen gibt es nicht viele. In paar Jahren, bei guter Substanz ist das auch ein Kandidat für ein H Kennzeichen
Sbc bei der geringen km laufleistung?
Ich arbeite Bei Mercedes in der Nähe von Dortmund und wir machen Sbc 100% auf Kulanz. Ist aber auch Mercedes so vorgeschrieben. Theoretisch müsste jedes Autohaus von Mercedes übernehmen !!!!!!!!!
!!!!!Lass euch nicht abzocken!!!!!
Der Km stand, Historie oder bj ist egal
Gips bei Manscape auch Eierfeilen?
Wenn Mercedes die Bremse noch auf Kolanz repariert würde ich den retten. Wenn nicht würde ich es an deiner Stelle lassen.
Also ich wäre ja dafür das du ihn wieder fit machst oder du verlost ihn im Hagen Style da würde sich bestimmt der ein oder andere freuen.
Würde den Wagen auf jeden Fall retten. Mit diesem Motor sind die Autos wirklich rar geworden, zumal die Laufleistung (sofern nichts zurück gedreht wurde) noch niedrig ist.
Die SBC Bremse kriegt immer noch eine Kulanz von Daimler. Jedoch ist dies nicht bei allen Modellen gegeben dies entscheidet Daimler dann ob sie es durchgehen lassen oder nicht . Einfach Mal nachfragen bei einer Mercedes Werkstatt.
Kulanz iss daa! 😂 C249F der Fehler zum Glück 😉
Auf jedenfall retten klares muss.
Wer sich ein altes Auto holt, der muss mit sowas auch rechnen. Und ob du ihn retten möchtest oder nicht, liegt an dir. Wenn du ihn trotz allen gut findest, sagst stecke nochmal kohle rein, habe dann ein gutes Auto. Oder du sagst nee ist mir die sache nicht wert, verkaufst ihn und holst dir die nächste Bastelbude. Das mußt du wissen.
SBC kann man zurückstellen
Bist du Lebensmüde? Das ist Pfusch und Lebensgefährlich
Da lieber zur ECU schicken...
Also ein V8 Diesel würde ich auf jeden Fall retten . Bitte nicht irgendwo in Rumänien oder so verkaufen. Denke die 4500-5000€ sind gut investiert. Und Euro 3 ist zwar schlecht aber nur für die Stadt auf dem Land kein Thema
da wird bestimmt der Multipolring defekt
sbc kann man einschicken und reneuern lassen