Да, дядя Серёжа, ты великий ценитель экзотического секаса :) За расходомер - однозначный лайк! Ошибка 2 может быть следствием того, что все перечисленные в мануале узлы, подлежащие проверке, просто имеют общее питание с какого-нибудь предохранителя. А он перегорел. Тут не помешала бы электросхема. Ну или тупая проверка всех подряд предохранителей. И по поводу Star. Его прелесть в том, что он не просто читает/стирает ошибки, но и даёт возможность видеть фактические параметры. Имея его, ты сэкономил бы массу времени. Он ещё может подсказывать, что и как проверять при наличии ошибок. Для старых вёдрышек тебе вполне подошёл бы кирпич С3. Нужно будет помудохаться с установкой софта в комп или найти того, кто поможет установить. По деньгам это не ужасно дорого. По-любому дешевле времени.
Ну, Серёга, ну наконец-то! Как всегда " досконально", монотонно ( в отличии от новостей, голову конкретно отпускает) все как нам нравится! А, я такой точно не один... один из сотни тысяч, это да... Вобщем, посмотрел- кайф! Спасибо!
Ё маё , занимаюсь карбюраторами иномарок в Краснодаре, попадался V 8 форд 39 года, очень простая система была ,ну и ладно ,69 года Линкольн Континенталь тоже прост , нахрен столько геморроя внедрять в авто , ведь в нужный момент где нибудь в пустыне это будет стоить жизни водителю. Самые надёжные авто это - Лэнд Крузер 80 Араб- карбюраторный , а те кто покупает авто с 1000-ю датчиками ,желаю удачи и везения. Видео по ремонту карбюраторов скоро покажу .
Привет Серёг!!! Запропал прилично!!! Но судя по гемору с старым мерсом... становиться малость понятно где пропадал!!! После такой диагностики... Сам моргать начнёшь, хочешь не хочешь... хоть днём, хоть ночью!!!! А с биоразлагающейся проводкой.. Это сто пудов засада!!!! Ох и терпение у тебя, я бы уже давно в заботливые руки отдал бы.. Представляю лица механиков ...если к официалам приехать на этой мвшине.... Лайк за терпение и упорство!!!
Мне кажется такую машину проще отремонтировать разобрав ее до болта и скрупулезно отдефектовать каждую деталь, каждый сантиметр проводки, каждый датчик и потом собрать в ручную с особым педантизмом. Я так сделал на ауди 100 с моновпрыском, который на 90% машин не работает адекватно. Разобрал всю тачку до болта. Нашел просто уйму неисправностей в одной только проводке начиная от сплавихшихся и по полтора метра просто сгнивших проводов, заканчивая криво работающих датчиков температуры ОЖ и на воздухе. И о чудо, машина заработала, как новая. Она адекватно сбрасывает обороты на холостой, на прогревах тоже все скидывает без плавающих. Заводится в морозы -30 с пол оборота. Разгонялся на ней 180 км/ч, когда ездил в отпуск, на 1500км мне хватило 100л бензина, а это ~6,5л на 100км. Короче тачка стала - сел и поехал. Я думаю по другому старые машины оживить будет очень сложно. Ну или мне опыта в диагностике не хватило, чтоб понять что не так, не разобрав все)
Вы сделали , раритетный авто , таких осталось мало и больше не будет никогда , так что этот эксклюзив , должен стоить хороших денег , немцы конечно так усложнили двигатели и управление ими , 👍чтобы разобраться , надо быть профессором😂💪
Есть одна печалька с такими машинами , мышь проводок где нибудь перегрызает и машина встанет , только Серый с ней разберётся, но это дорого встанет . С одной стороны Серёга зато работа у нас всегда будет) !
Серега вернулся !!! ☺️ Не пропадай надолго пожалуйста , а то народ волнуется 😒 Ждем следующий видос , с решением ребуса по немцу - только победы тебе !!!
Я бы на твоём месте использовал чат gpt для того чтобы он запоминал ты ему просто надиктовываешь, он всё записывает анализирует а в конце ты его просишь выдать тебе подсчёт
Был один случай в городе Дудинка (это север Красноярского края в России). Я, значит, работал там инженером по пожарной безопасности, в машинах особо не шарил на тот момент, но хорошо соображал в проводке и автоматизированных системах. У моего заказчика стоял новый Ровер в гараже. И однажды, после зимней стоянки, он просто перестал подавать признаки жизни. Вот владелец и решил, после пары кружек пива, обратиться ко мне: - "Мол, Серый, ты же шаришь в проводке, глянь, чё там." Ну я и глянул. Куча крысиного дерьма и сожранные провода, как я выяснил после, в этом ровере была проводка с биоизоляцией. Вырезал и сростил все съеденные провода и "Уоля!!!" машина завелась с пол пинка. ...правда я 3 дня возился с этой проводкой на морозе в -44°С, тот ещё экспириэнс.
Серый привет, давненько тебя не видно!! Не пропадай!! Вообще для нормальной диагностики этого автомобиля нужен HHT, с ним не нужны все эти танцы с бубоном, можно спокойно прочитать все блоки и посмотреть все параметры, а так же провести адаптации и кодирование блоков и систем, только в наше время найти этот прибор очень не просто, старухой тоже можно зачитать, но по адаптациям и кодировкам там будет меньше возможностей!!
Дорогой Маньячилла, как долго тебя не было!) Не пропадай надолго, не беспокой своих преданных друзей-подписчиков!))) Нам очень интересен каждый день твоей жизни, -мы уже почти как родственники.)
Программа Cascade 0.9.4 читает такого рода МВ через can Commander 1.4 или KL адаптер на ftdi 232: V12 ME1RE, V12 ME1LI, V12 ME2,7 я читал кабана так же подсоединяясь поочерёдно к пинам 38 зазьема
в Ниве тормозная лягушка очень даже влияет на работу двигателя: если она дает сигнал, что педаль тормоза нажата, то ЭБУ уменьшает подачу топлива и машина даже может заглохнуть на ходу. а сигнал нажатой педали она дает, когда от нее отгнивают провода. а провода от нее отгнивают, когда с обуви на нее попадает грязь и вода, то есть, примерно постоянно. так что я бы ляшугку проверил первым делом
Посмотрев 15 минут я понял чем всё это время Серёга занимался....😂 Считал моргание лампочек...
Снимай..
Не пропадай дядь. Твое технопорно нам интересно.
Серега привет! Слава богу ты появился!
Здорово Серега😊🤝🫂🎉
Давно тебя не было!!!
Я прям аж в восторге был от твоего нового видоса👍👍👍👍🎉
Да, дядя Серёжа, ты великий ценитель экзотического секаса :)
За расходомер - однозначный лайк!
Ошибка 2 может быть следствием того, что все перечисленные в мануале узлы, подлежащие проверке, просто имеют общее питание с какого-нибудь предохранителя. А он перегорел. Тут не помешала бы электросхема. Ну или тупая проверка всех подряд предохранителей.
И по поводу Star. Его прелесть в том, что он не просто читает/стирает ошибки, но и даёт возможность видеть фактические параметры. Имея его, ты сэкономил бы массу времени. Он ещё может подсказывать, что и как проверять при наличии ошибок. Для старых вёдрышек тебе вполне подошёл бы кирпич С3. Нужно будет помудохаться с установкой софта в комп или найти того, кто поможет установить. По деньгам это не ужасно дорого. По-любому дешевле времени.
Какой то бесконечный респект этому преданному своему делу, своей турбоманьячной душе человеку!!!
Ну слава Богу, все на месте. Серый здорова!😊
Серёга ты прямо настоящий маньяк!🙂🙂🙂
Привет, Я смотрю кучу видосов с механиками, понял круче тебя нет.
Ну, Серёга, ну наконец-то! Как всегда " досконально", монотонно ( в отличии от новостей, голову конкретно отпускает) все как нам нравится! А, я такой точно не один... один из сотни тысяч, это да... Вобщем, посмотрел- кайф! Спасибо!
Маньяк,ты куда пропал,мы уже разволновались?
На выборы ездил?
Серёга, привет! Не верь, что все за тебя волновались😂 всем тупо насрать😂 если бы волновались, приехали бы и проведали❤ Так, что не верь, звиздят...
@@Silvan7007странный юмор у тебя чувак очень странный ты яблан
Три месяца на диагностику мерседеса ушло
Слышал что в кабанах спиться коса так называемая но не помню с какого года немцы устранили проблему
Ну неужели урааа видос
Серега привет живой и это радость🤝
Охренеть!😮 Сколько головной боли? Рад что у тебя всё ок!😊
Ё маё , занимаюсь карбюраторами иномарок в Краснодаре, попадался V 8 форд 39 года, очень простая система была ,ну и ладно ,69 года Линкольн Континенталь тоже прост , нахрен столько геморроя внедрять в авто , ведь в нужный момент где нибудь в пустыне это будет стоить жизни водителю.
Самые надёжные авто это - Лэнд Крузер 80 Араб- карбюраторный , а те кто покупает авто с 1000-ю датчиками ,желаю удачи и везения.
Видео по ремонту карбюраторов скоро покажу .
Не все по пустыне ездят.
Сергей Николаевич, привет! Только это видео реабилитировало тебя от долгой пропажи. Действительно серьезная диагностика. Ты молодчина, успехов тебе!
Серега! Рад видеть!
Привет Серёг!!! Запропал прилично!!! Но судя по гемору с старым мерсом... становиться малость понятно где пропадал!!! После такой диагностики... Сам моргать начнёшь, хочешь не хочешь... хоть днём, хоть ночью!!!! А с биоразлагающейся проводкой.. Это сто пудов засада!!!! Ох и терпение у тебя, я бы уже давно в заботливые руки отдал бы.. Представляю лица механиков ...если к официалам приехать на этой мвшине.... Лайк за терпение и упорство!!!
Серёжа! Всех благ и здравия🎉🎉🎉
Серж ..Я удивлен твоим терпением я бы всё бросил!!!!!
Всегда приятно смотреть, без понтов, приятная речь и приятная энергетика. Серёга, почаще бы видео ещё!
Мне кажется такую машину проще отремонтировать разобрав ее до болта и скрупулезно отдефектовать каждую деталь, каждый сантиметр проводки, каждый датчик и потом собрать в ручную с особым педантизмом. Я так сделал на ауди 100 с моновпрыском, который на 90% машин не работает адекватно. Разобрал всю тачку до болта. Нашел просто уйму неисправностей в одной только проводке начиная от сплавихшихся и по полтора метра просто сгнивших проводов, заканчивая криво работающих датчиков температуры ОЖ и на воздухе. И о чудо, машина заработала, как новая. Она адекватно сбрасывает обороты на холостой, на прогревах тоже все скидывает без плавающих. Заводится в морозы -30 с пол оборота. Разгонялся на ней 180 км/ч, когда ездил в отпуск, на 1500км мне хватило 100л бензина, а это ~6,5л на 100км. Короче тачка стала - сел и поехал. Я думаю по другому старые машины оживить будет очень сложно. Ну или мне опыта в диагностике не хватило, чтоб понять что не так, не разобрав все)
Серёга, подключи дымогенератор. Там могут быть и другие резиновые патрубки пересохшие. Из- за подсоса воздуха, тоже будет богатить смесь
Вы сделали , раритетный авто , таких осталось мало и больше не будет никогда , так что этот эксклюзив , должен стоить хороших денег , немцы конечно так усложнили двигатели и управление ими , 👍чтобы разобраться , надо быть профессором😂💪
С возвращением! Скучал по твоим видео. ❤
Ура! Прям стоял на страже, ждал ролик! И почти первый посмотрю!!! У меня показывает 0 просмотров! Привет , Серега!
Да, муторная работа. Респект, Серёга!
ты красавчик,v12 это героизм
Есть одна печалька с такими машинами , мышь проводок где нибудь перегрызает и машина встанет , только Серый с ней разберётся, но это дорого встанет .
С одной стороны Серёга зато работа у нас всегда будет) !
Серёга очень рад тебя видеть и слышать, Више привет❤
Сергей !!!!!!! мира и добра тебе!!!!!!! куда ты пропадал!? мы тебя все ждали!!
Ждем продолжения. ❤
Ремонт конечно космос. В ниве моей такого нет :))
Да уж, не думал, что уже в 90-е немцы так заморачивались с темой искусственно ограниченного ресурса своих машин :)
Слава богу. С возвращением.
Не пропадай так на долго, всех благ вам...
Серега вернулся !!! ☺️ Не пропадай надолго пожалуйста , а то народ волнуется 😒 Ждем следующий видос , с решением ребуса по немцу - только победы тебе !!!
Боженьки..живой😊 бегу смотреть срочно.
Целый Квест получается,ждём продолжения!
Серёга Серёга, ты лучик света, в современных реалиях... Привет из Крыма. Очень соскучились. Смотрим всей семьёй.
Серега гемороя с этми авто дофига но какой же кайф получаешь от езды на нем когда всё в плрядке ради этого стоит помучать свой мозг.
Как же давно не было тебя Серёга! Рад видеть! 😊
Серёга да ты помолодел пока не виделись👍😀
Здравия. Спасибо за новый выпуск. Больше не пропадай на такое долгое время.Мира, Здоровья и благополучия!
Серегаа ты точно дома ночевал. ПОХОЖЕ ПОД 600 ЫМ. НО МЫ ТЕБЕ ПРОЩАЕМ ,, Показывай что приготовил
Этот контент стоило ждать) круто интересно)
Лайк обнял поддержал))
Зато мерседес будет исправен как она есть, трудолюбия тебе! 😊
О класс , Сергей здорова , давно не было.
Я бы на твоём месте использовал чат gpt для того чтобы он запоминал ты ему просто надиктовываешь, он всё записывает анализирует а в конце ты его просишь выдать тебе подсчёт
Правильно пишут не пропадай удачи брат
урааааааааааааа вернулся
Не пропадай , очень интересен твой движ 😊
Конечно разберёшься Серёга. Тебе некуда отступать. В Митчеле есть схема этого авто. Думаю что и с датчиком в дросселе будет таже беда.
Пока досмотрел чуть мозг не вытек из ушей. Не пропадай так надолго, Серёга! Привет из Штуттгарта (родины мерседес)))
Привет Сергей, рад видеть
Серега на конец то ты появился... Не пропадай пожалуйста!
Сергей, не пропадай, приятно видеть!
ты осчастливил пенсионера из калифорнии....ты вернул его к жизни...воздастся тебе..
Прямо вспоминаю себя на заре инжекторного автовпза! Контроль по морпметрпм😂
SUPER, давно не виделись 😎👍👍👍
Серёга ты просто монстр, как всегда.. 🎉😊
Это писец! Слов нет... Вот эта диагностика
такая техника диагностируется полным разбором и проверкой)
Золотые руки ...светлая голова
Привет Сергей. Рад видеть. Долго тебя не было. Снимай почаще. Здоровья тебе и твоим близким.
Был один случай в городе Дудинка (это север Красноярского края в России). Я, значит, работал там инженером по пожарной безопасности, в машинах особо не шарил на тот момент, но хорошо соображал в проводке и автоматизированных системах. У моего заказчика стоял новый Ровер в гараже. И однажды, после зимней стоянки, он просто перестал подавать признаки жизни. Вот владелец и решил, после пары кружек пива, обратиться ко мне: - "Мол, Серый, ты же шаришь в проводке, глянь, чё там." Ну я и глянул. Куча крысиного дерьма и сожранные провода, как я выяснил после, в этом ровере была проводка с биоизоляцией. Вырезал и сростил все съеденные провода и "Уоля!!!" машина завелась с пол пинка. ...правда я 3 дня возился с этой проводкой на морозе в -44°С, тот ещё экспириэнс.
Серый привет, давненько тебя не видно!! Не пропадай!! Вообще для нормальной диагностики этого автомобиля нужен HHT, с ним не нужны все эти танцы с бубоном, можно спокойно прочитать все блоки и посмотреть все параметры, а так же провести адаптации и кодирование блоков и систем, только в наше время найти этот прибор очень не просто, старухой тоже можно зачитать, но по адаптациям и кодировкам там будет меньше возможностей!!
Дорогой Маньячилла, как долго тебя не было!) Не пропадай надолго, не беспокой своих преданных друзей-подписчиков!))) Нам очень интересен каждый день твоей жизни, -мы уже почти как родственники.)
Серёга, ты Шерлок Холмс наших дней!
Балиин я ваще уже забыл про тебя! Давай не пропадай! Спасибо за видео! Лучший!!🎉
Сергунчик, ты 👍💯!))
С возвращением, Сергей!😅
Красавчик. Ждём следующие видосы.
Херабора=верх точности в определениях!🤣👏👍🤝
Саламалейкум дорогой. Скучали конечно,что скрывать. Очень рады видеть.
Здравствуйте Сергей. Завидую вам 😂😂😂😂😂😂😂😂. Удачи ❤❤❤❤❤❤❤❤
Серега ну е мае! Не пропадай, снимай что нибудь!
Мне кажется реально проще было купить старуху и диагностировать ей,нежели считать лампочки)
Чаще появляется, выкладывай видео хоть про что нибудь. 😢😮😂🎉
Братан,для удобства капот открой до конца))) я сам Dr.Merc))))
Сега привет!!!передай нашим что мы пашэм!!!
Эта музыка будет вечной
Современные ВАГи с 10 и 12и цилиндровыми двигателями так же имеют 2 блока на управление двигателем, 1 на каждую сторону.
Серёга не пропадай. Очень рад видеть и слышать. Привет из Эстоний. Где Ауди 😁
Здорово Серега.
Юрец ты не затягивай так долго видио мы ждем😂
Молоток. Что в вк и дзен подал. Только свежег нет. Ютуб сильно заморозили.
Давненько не было 😊🖐
Ну наконец-то, почему так редко выходят видосы?
Вот так блин, сперва серебряную кнопку от ютуб получил, а потом жди блин пару месяцев видос😂😂😂
Пора переходить на ремонты Tesla)
Серёга 🤝привет из Сибири,ждём новое видео и будь здоров!
Сергей очень "везучий" на сюрпризы на Смок чек
Спасибо за видео
Чё пропадаешь? Снимай больше видео. Мы же смотрим!!!
Вот теперь я не сомневаюсь что ты маньньчина
Маньяк
оо он жив!
Программа Cascade 0.9.4 читает такого рода МВ через can Commander 1.4 или KL адаптер на ftdi 232: V12 ME1RE, V12 ME1LI, V12 ME2,7 я читал кабана так же подсоединяясь поочерёдно к пинам 38 зазьема
в Ниве тормозная лягушка очень даже влияет на работу двигателя: если она дает сигнал, что педаль тормоза нажата, то ЭБУ уменьшает подачу топлива и машина даже может заглохнуть на ходу. а сигнал нажатой педали она дает, когда от нее отгнивают провода. а провода от нее отгнивают, когда с обуви на нее попадает грязь и вода, то есть, примерно постоянно. так что я бы ляшугку проверил первым делом
Протыкать изоляцию проводов это крокодилий поступок
Наконец то видос