Quem quiser saber mais detalhes sobre essas ou outras motos Ducati só chamar a Dani Ducati 27 996562582 ou Daniel Ducati 27999056682. Me sigam no Instagram weliton_f8.
Dias atrás, eu achei que essa seria a nova moto do canal ! Aí sim. ✊ Sim eu compreendo todos os pontos que VC tão bem ponderou na escolha. 👍 Ótimas análises.
Troquei a minha GS premium 1250 2023 nessa Rally. Estou curtindo muito, são duas motos completamente diferentes, design, motores, câmbio, etc. Muita tecnologia e conforto. Motor bate válvulas mesmo, sistema de acionamento das válvulas diferente de outros sistemas, mas assim como o boxer é uma característica da Ducati que não trás nenhum demérito, basta acostumar, depois de 7.000 rpm fica insana, afinal são 4 cilindros em V. Configuro cada modo com sua respectiva modulação de potencia, suspensão, abs, controle de tração, tudo mesmo. Quanto ao garupa trás mais conforto que a GS Premium. As malas que vem nela são com acabamento superior. Quick Shift é uma manteiga aviação com sal, entra facinho como em uma moçoila de 19 anos excitada, hahahaha. Belo vídeo e aguardando para ver o review completo.
Essa moto custa 150k, com o que há de mais moderno atualmente. 170cv, enquanto a Honda vende a Africa Twin 1100 Adventure por 120k e com 99,3cv e 10,7Kgf/m.
Acho ela bem compacta. Ótima p corredores. Eu tenho uma CB 500F p dia a dia mas te confesso que ano que vem irei trocar por uma Tiger Sport 600 por conta da bolha e maior proteção aerodinâmica. Eu pego um treco grande de rodovia p ir gravar os vídeos. Ja to de saco cheio de vento no peito. Se vc n se importar c isso vai na fé rs.
Eu curto demais a minha, recomendo, especialmente, a diferença do ronco, em baixa e em alta. Fala fino e grosso, muito grosso, a depender da dosagem na manete.
Em relação a essa moto a minha poderia ter o painel com espelhamento do GPS, o quiackshifter que é infinitamente melhor e a performance desse espetacular motor rs.
Estou interessado em comprar a rally, a minha única duvida e em relação a corrente, qual o intervalo de ajuste da mesma, visto que nunca tive uma moto com transmissão por corrente, se alguém me puder ajudar nesta dúvida, agradeço, abraço
Depois de ver a Nova Big monster GSA 1300 cambio automático tiozão as Triumph e Ducati tem a caminho aberto para crescer muito no mercado do passado BMW zero ps tenho 57 anos tenho Hartley estou estudando comprar uma Big Trail
Motoca bonita demais, assim como a Tiger 1200, e diferentemente da nova 1300 aventure, recém-apresentada pela BMW. Trambolho muito esquisito visualmente falando KKK
Acabei de assistir um vídeo da BMW 1300 GS Adventure! 😵💫 Conseguiu ficar mais feia que a 1300 GS, que coisa horrível, a BMW conseguiu se superar dessa vez. Com certeza será um desastre de vendas.
Meu amigo , a "sinfonia " desse motor e ímpar e embriagante, se algum dia tiver a oportunidade de fazer um teste rider, faça mais cuidado... e paixão na primeira acelerada . Eu estou lascado , apaixonado nesse brinquedo e não tenho 150k pra trazer ele pra minha garagem 😢
Quem quiser saber mais detalhes sobre essas ou outras motos Ducati só chamar a Dani Ducati 27 996562582 ou Daniel Ducati 27999056682. Me sigam no Instagram weliton_f8.
Gostei muito dela, comprei uma e não me arrependo, se possível gostaria de andar com vocês no futuro em uma das viagens que vocês fazem.
Grande vitória representada! ❤
Não sei se é a melhor, mas é a mais admirada na categoria.
Oq falta nela é torque em baixa rotação, de resto ela é superior em tudo.
Nss isso q é moto en uma verdadeira Big Trailer 😍 Ducati Multistrada v4 rally 😍👍👏👏👏👏👏👏
Dias atrás, eu achei que essa seria a nova moto do canal !
Aí sim. ✊
Sim eu compreendo todos os pontos que VC tão bem ponderou na escolha. 👍
Ótimas análises.
Ainda me falta grana pra isso amigo kkkkk
@@welitonf8 Escondendo o leite.
Aí é o dono de VITÓRIA.
E me encanta o visual clean que ela tem sobre o guidão, sem cabos à mostra
Bem observado. Isso realmente deixa a moto mais charmosa
Bela máquina
Puta merda, essa acelerada aí no final é para apaixonar qualquer um ... sonhooo meu, sonho meuuu ... 🎶🎶🎶🎶
Esse barulhinho em alta ds ducate é dá hora
Troquei a minha GS premium 1250 2023 nessa Rally. Estou curtindo muito, são duas motos completamente diferentes, design, motores, câmbio, etc. Muita tecnologia e conforto. Motor bate válvulas mesmo, sistema de acionamento das válvulas diferente de outros sistemas, mas assim como o boxer é uma característica da Ducati que não trás nenhum demérito, basta acostumar, depois de 7.000 rpm fica insana, afinal são 4 cilindros em V. Configuro cada modo com sua respectiva modulação de potencia, suspensão, abs, controle de tração, tudo mesmo. Quanto ao garupa trás mais conforto que a GS Premium. As malas que vem nela são com acabamento superior. Quick Shift é uma manteiga aviação com sal, entra facinho como em uma moçoila de 19 anos excitada, hahahaha. Belo vídeo e aguardando para ver o review completo.
Pretendo fazer o mesmo.
Essa moto custa 150k, com o que há de mais moderno atualmente. 170cv, enquanto a Honda vende a Africa Twin 1100 Adventure por 120k e com 99,3cv e 10,7Kgf/m.
Realmente, por 30 mil a mais, pega a melhor moto da categoria.
Ou 88.900,00 e pega uma Tiger 1200 Black Edition com 150cv 😉
Já tem donos vendendo por 100.000. com km baixo. Emocionados pagam 150.
@@diegofariaeuzebio8349me fala onde tem gente vendendo a rally desse preço? Kkkk isso é a v4 normal
Uma pena a Ducati n trazer p o Brasil a multistrada v4 RS!
Isso é um monstro, acho q vou encarar um míssel desse 😳
Ótimo vídeo, Wellington vale apena comprar uma cb650 pro dia a dia?
Acho ela bem compacta. Ótima p corredores. Eu tenho uma CB 500F p dia a dia mas te confesso que ano que vem irei trocar por uma Tiger Sport 600 por conta da bolha e maior proteção aerodinâmica. Eu pego um treco grande de rodovia p ir gravar os vídeos. Ja to de saco cheio de vento no peito. Se vc n se importar c isso vai na fé rs.
@@welitonf8 muito obrigado pelo esclarecimento 😂😂, quando sairá um teste ride na cb650?
Eu curto demais a minha, recomendo, especialmente, a diferença do ronco, em baixa e em alta. Fala fino e grosso, muito grosso, a depender da dosagem na manete.
Exatamente. A se meu dinheiro desse kkk
E você andando na sua bela 1250 GS ADV, sente falta de alguma coisa que essa moto tem e a sua não tem?
Em relação a essa moto a minha poderia ter o painel com espelhamento do GPS, o quiackshifter que é infinitamente melhor e a performance desse espetacular motor rs.
Para quem anda a escolher uma moto de Viagem esta é uma opção
Pra chegar num ponto do cara falar que existe uma discrepância tão grande assim até de uma gs1250 é pq a v4 é de outro mundo mesmo kkk!
Estou interessado em comprar a rally, a minha única duvida e em relação a corrente, qual o intervalo de ajuste da mesma, visto que nunca tive uma moto com transmissão por corrente, se alguém me puder ajudar nesta dúvida, agradeço, abraço
Weliton, tu já andaste na BMW S1000 XR? Se sim, qual das duas tu sentiste mais esportiva? Mais potente, mais torque e melhores retomadas.
As novas dessa ainda não chegaram aqui, somente Europa
Nunca andei nela amigo.
Depois de ver a Nova Big monster GSA 1300 cambio automático tiozão as Triumph e Ducati tem a caminho aberto para crescer muito no mercado do passado BMW zero ps tenho 57 anos tenho Hartley estou estudando comprar uma Big Trail
Pois é amigo. A Triumph ta indo na onda e abaixando os preços dos modelos p dar aquela alavancada nas vendas.
Wellington, vc não tem vontade de pegar uma Ducati não? Faz um vídeo comentando a 1300gsa, ficou feia demais
Motoca bonita demais, assim como a Tiger 1200, e diferentemente da nova 1300 aventure, recém-apresentada pela BMW. Trambolho muito esquisito visualmente falando KKK
Concordo kkkkk
Ai no Brasil ainda não lançaram a Ducati v4 RS?
Tem os dois modelos. RS e RALLY.
@@welitonf8 Estou aguardando anciosamente você gravar um vídeo na Multistrada V4 RS
Ela é muito massa! 🤙🏻
Se minhas pernas fossem um pouco maiores, eu compraria essa moto. A V4S normal dá altura pra mim, essa eu fico muito na ponta dos pés....
Eu troquei o banco por um mais baixo. Ficou bom
A única coisa que me desanima nessa moto é transmissão por corrente. Isso dá uma manutenção chata demais, cardã é vida!
Depois de acostumar com cardan é foda msm amigo.
Acabei de assistir um vídeo da BMW 1300 GS Adventure! 😵💫
Conseguiu ficar mais feia que a 1300 GS, que coisa horrível, a BMW conseguiu se superar dessa vez. Com certeza será um desastre de vendas.
Depois da lambança que a BMW fez, eu acredito que vai aumentar as vendas dessa moto 😂
Cara parece que no vídeo o barulho do motor parece uma máquina de costura, bate válvula, a sua moto não aparenta bater válvula igual a essa.
Oh essa máquina de costura aqui em casa, meu amigo, eu iria viajar o Brasil.
Meu amigo , a "sinfonia " desse motor e ímpar e embriagante, se algum dia tiver a oportunidade de fazer um teste rider, faça mais cuidado... e paixão na primeira acelerada . Eu estou lascado , apaixonado nesse brinquedo e não tenho 150k pra trazer ele pra minha garagem 😢
@jandiomar exatamente. Esse motor em alta rotação é insano. Muito to o som. Te instiga a acelerar rs