не знам за кой българин точно говорите, но ние българите заслужаваме ЧИСТО нови вагони, произведени в БЪЛГАРСКИ завод, каквито и имаше, и който поради това, че изведнъж станаха конкуренти на всички останали в Европа - бяха безславно приключени, и това е, обаче, което НЕ заслужаваме, ако искаме да има България и български етнос, въобще!
Не беше зле първо да научиш, че през Карлово е по-късо разстоянието, отколкото през Пловдив. Особено, след като целият участък между Елин Пелин и Белово е в ремонт и модернизация. А и не само той - между Пловдив и Стара Загора също има участъци в ремонт с нови трасета. Второ, казва се "лИврея", "бИстро", не са "сематрони", а "Смартрони", защото моделът на Сименс, който използва БДЖ, се казва "Смартрон". За "ескпреса" от София до Бургас цената е 31лв със запазено място. Имате ли си на идея колко струва билет за скоростен влак някъде по Европата? И склонни ли сте да сте да го платите? Пътувал съм от Флоренция до Рим с такъв влак, и то преди 13 години. Билетът струваше 72 евро, за 300 км разстояние. Всички мрънкат, ама готови ли сте да платите дори 50 евро,демек 100-ина лева до Бургас с влака? Съмнявам се...
@@viktoruzunov690 Викторе говориш за неща от които си нямаш представа . За човек като мен -бивш влаков диспечер звучиш смешно. Виж и другите коментари на хора които имат понятие от ЖП транспорт.
Е не... Това дори не е моя глас.. ако може първо мисли после говори.. това е глас където пишеш текста и той го произнася. Аз не мога да направя нищо по въпроса ,че произнася грешно.. и пак Моля първо мисли после говори! Благодаря!
Спира на Зимница ,защото към Сливен линията е еднопътна и е доста вероятно да трябва да изчака някой друг влак. На Казичене предполагам заради строителните дейности в участъка към София , също е често явление да се изчакват влакове
След ремонта на линията от пловдив ще е с половин час по-бързо от колкото през калофер. Първо мисли после говори... и ако може не ме обиждай.. някак си ти си избрал да ми гледаш видеата... не съм те викал аз
Експресни по европейские стандарти са тези със средна скорост от 200 нагоре, а бърз от 100 ли беше или 120 нагоре, което в случай с междинни срирки означава реално много по-високи скорости на движение.
Влака минава през Карлово, а не през Пловдив защото на ЖП възел Пловдив правят ремонт и влаковете там имат ограничение от 15км/ч за целия район, което значително ще ги забави. През Карлово линията е почти изцяло ремонтирана и влака се движи с 90км/ч през по-голямата част от времето. Спира на Казичене, за да се разминава с други влакове, тъй като линията София-Елин Пелин е в ремонт от 5 години (фирмата, която трябваше да я прави фалира и целия проект се забави адски много) и в момента е единична, така че влаковете трябва да се изчакват по гарите. За Зимница е същото, там линията си е по проект единична и просто има изчакване с друг влак.
Според мен не минава през Пловдив, не заради това, че прес Карлово е по-пряко, а че там има по-малко влакове и по-малко ремонти на линията. Все пак знаем какво става когато само един влак закъснее между Септември и София - ад. Иначе супер видео ;)
По Подбалканската също има и ремонти, и намаления, но там можем да преглътнем факта, че си е еднопътна по принцип, а София-Септември е в някакво временно адско положение и не се знае кога ще я завършат.
В България влаковета се движат на друг волтаж от германия, това означава че или вагоните трябва да се пренаправят за нашия волтаж или локомотива да се пренаправи за техния. А на Шкодите е по лесно.
Не намирам видеото на английски език относно разликата между автобусите Анди и двуетажните такива. Вашият английски език е много добър. Има само разлика в гласа, когато говорите на английски и на български.
@@public.transport.yambol Виж на картата. Маршрутът на влака не минава през Ямбол и заради това спира в Зимница, за да може да се прекачиш и вече с друг влак да стигнеш областния център.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 75 | คู่เอก "คมเพชร vs โอมาร์"](http://i.ytimg.com/vi/WugMG7Po8uw/mqdefault.jpg)
![น้าครับ..ผมรักน้า EP.04 - ปีกแดงเดอะซีรีส์2024[ฟินมาก] บทซีรีส์สร้างขึ้นเพื่อความบันเทิงเท่านั้น](http://i.ytimg.com/vi/m9Q6MwoWgaQ/mqdefault.jpg)
Ама на Българинът все нещо не му е както трябва заради това си заслужаваме електричките 32-серия и 100 годишните вагони и това е
@@strawberrystudio70204 не просто отгоре над нас има едни малко по-присти от нас хора които не знаят как да се прави и мислят само за пари...
не знам за кой българин точно говорите, но ние българите заслужаваме ЧИСТО нови вагони, произведени в БЪЛГАРСКИ завод, каквито и имаше, и който поради това, че изведнъж станаха конкуренти на всички останали в Европа - бяха безславно приключени, и това е, обаче, което НЕ заслужаваме, ако искаме да има България и български етнос, въобще!
Unikalno video! ❤
Не беше зле първо да научиш, че през Карлово е по-късо разстоянието, отколкото през Пловдив. Особено, след като целият участък между Елин Пелин и Белово е в ремонт и модернизация. А и не само той - между Пловдив и Стара Загора също има участъци в ремонт с нови трасета. Второ, казва се "лИврея", "бИстро", не са "сематрони", а "Смартрони", защото моделът на Сименс, който използва БДЖ, се казва "Смартрон". За "ескпреса" от София до Бургас цената е 31лв със запазено място. Имате ли си на идея колко струва билет за скоростен влак някъде по Европата? И склонни ли сте да сте да го платите? Пътувал съм от Флоренция до Рим с такъв влак, и то преди 13 години. Билетът струваше 72 евро, за 300 км разстояние. Всички мрънкат, ама готови ли сте да платите дори 50 евро,демек 100-ина лева до Бургас с влака? Съмнявам се...
това е някакъв робот който ломоти....
Според мен спира на Зимница, за да има връзка за Ямбол
@@thetrain2429 да но от Бургас е много близо и не мисля че ще се спести толкова много време запрекачващите се
Да, така е. Може да се правят връзки за Ямбол, Варна и Бургас (ако използваме влака София - Варна). По-близко е и е по-удобно за прекачване
@@viktoruzunov690 Викторе говориш за неща от които си нямаш представа . За човек като мен -бивш влаков диспечер звучиш смешно. Виж и другите коментари на хора които имат понятие от ЖП транспорт.
Аман от мрънкачи.
Е не... Това дори не е моя глас.. ако може първо мисли после говори.. това е глас където пишеш текста и той го произнася. Аз не мога да направя нищо по въпроса ,че произнася грешно.. и пак Моля първо мисли после говори! Благодаря!
Не е от гласът с от думите избрани да изразят емоцията
Интересно!
Спира на Зимница ,защото към Сливен линията е еднопътна и е доста вероятно да трябва да изчака някой друг влак.
На Казичене предполагам заради строителните дейности в участъка към София , също е често явление да се изчакват влакове
На какъв език говориш,че нещо не се разбира
@@borisneichev май на български ама не съм сигурен
@@viktoruzunov690 Мисля че български език няма така интонация на произношение както се чува на видеото
@@borisneichev съжалявам аз това не мога да променя... Това е AI
@@viktoruzunov690 не е български ... робот ломото нещо..
Не минава през пловдив защото линията е в ремонт! Информирай се преди да философстваш
След ремонта на линията от пловдив ще е с половин час по-бързо от колкото през калофер. Първо мисли после говори... и ако може не ме обиждай.. някак си ти си избрал да ми гледаш видеата... не съм те викал аз
Експресни по европейские стандарти са тези със средна скорост от 200 нагоре, а бърз от 100 ли беше или 120 нагоре, което в случай с междинни срирки означава реално много по-високи скорости на движение.
Тези вагони са хубави,но само да няма пак някоя вирусна обстановка!😮😮😮
Влака минава през Карлово, а не през Пловдив защото на ЖП възел Пловдив правят ремонт и влаковете там имат ограничение от 15км/ч за целия район, което значително ще ги забави. През Карлово линията е почти изцяло ремонтирана и влака се движи с 90км/ч през по-голямата част от времето.
Спира на Казичене, за да се разминава с други влакове, тъй като линията София-Елин Пелин е в ремонт от 5 години (фирмата, която трябваше да я прави фалира и целия проект се забави адски много) и в момента е единична, така че влаковете трябва да се изчакват по гарите.
За Зимница е същото, там линията си е по проект единична и просто има изчакване с друг влак.
Кога ще има ново видео?
Кога ще направиш ново видео?
Според мен не минава през Пловдив, не заради това, че прес Карлово е по-пряко, а че там има по-малко влакове и по-малко ремонти на линията. Все пак знаем какво става когато само един влак закъснее между Септември и София - ад. Иначе супер видео ;)
Защото със сигурност, когато ремонтите приключат (ако го доживеем), ще има и такъв експрес през Пловдив
По Подбалканската също има и ремонти, и намаления, но там можем да преглътнем факта, че си е еднопътна по принцип, а София-Септември е в някакво временно адско положение и не се знае кога ще я завършат.
Спира на зимница и Казичане по технологични причини
Ами марш в автобусите с бистро от 90-те, нали така? Разбираш и че в Пловдив няма линии и всичко е в ремонт. Ама е важно хейт да има...
2:11 че защо не може?
В България влаковета се движат на друг волтаж от германия, това означава че или вагоните трябва да се пренаправят за нашия волтаж или локомотива да се пренаправи за техния. А на Шкодите е по лесно.
@@viktoruzunov690 Това значи, че нямат и климатици????? А ние платихме с цял един завод за нови вагони, за да се купят тези боклуци.......ПОЗОР!
Здрасти! Може ли да направисх видео относно Тедомите в България и какви видове са били? Ще ти благодаря много и ще направя клип специално за теб!!!😀😀😀
Не намирам видеото на английски език относно разликата между автобусите Анди и двуетажните такива. Вашият английски език е много добър. Има само разлика в гласа, когато говорите на английски и на български.
Благодаря! Реших да махна видеото, защото не тръгна много добре и не мисля че ще стане много популярно...
Този влак трябва да спира и на Искърско шосе заради метрото
да, преди не спираше , но сега гледам че са го променили
Всички вагони ще я имат
надявам се...
Приветствия, :) ама такав тип вагони не са пласирани само при нас ами и по други държави от източна европа.
Поне да беше говорил с твоя си глас, а не да пускаш автоматичен говор.
Хаха мислиш ли че всички вагони нема да са с тая нова ливрея при положение че аз знам квот треа
бедежеН ?!??!?
Доколкото разбрах, въобще няма да има вагони първа класа.
ще има но по-късно....
Много тъпо че новите вагони няма да могат да се дърпат от smarton-ните!
Като станат на 1500 волта ще могат да ги дърпат и други локомотиви
А защо не спира на Ямбол?
Той е по-голям град и от Айтос
@@public.transport.yambol тези въпроси не към мен... Но мисля че спира на зимница само защото теновират гарата и искат да си я показват...
@@public.transport.yambol Виж на картата. Маршрутът на влака не минава през Ямбол и заради това спира в Зимница, за да може да се прекачиш и вече с друг влак да стигнеш областния център.
Гара Ямбол е част от жп линията Пловдив - Бургас, а не подбалканската, през която минава експресният влак.