【驚異のロングセラー】繰り返し変化し続ける150プラドを徹底解説！世界で愛される理由とは【ランクルミュージアム】＃12

[@yuta6306]

毎日乗る前にカッコいいなぁ🥰って思います。開発、生産、販売に携わっていただいた方全てに感謝致します。

[@gameboy9382]

250買えないから中古で200後期買っちまったけどこれみたら150プラドにすれば良かったと後悔してます

[@furachanfamily]

このモデルのおかげでランクルに出会えました🥺

[@ランクル-z6s]

あ、ふらちゃんさんだ！

[@user-s.k-0902]

フラちゃんさんも見ていらしゃるんだー😊

[@渡邉健-y9g]

ふらちゃんも視聴者になるんやな！

[@user-s.k-0902]

@@渡邉健-y9g そうですね！

[@ajapaneseholidayrecord4271]

ふらさんちゃん！

[@Yu-ll5uw]

150後期がプラドの完成形の気がします。
次の型に求める物が無い位乗ってて良い車だなって思います。

[@hwatanabe22629]

120から150を乗り継ぎ中。
ずっとプラドと決めてます😊

[@万丈クローズチャージ]

自分はランクル好きです、ランドクルーザープラドは使い勝手も良いし、運転のしやすさ、オフロードやキャンプ等でも使える車だから是非乗ってみたい。

[@kenta0612]

馬力がさらに向上した現行ディーゼルに乗ってもうすぐ2年
自分も初めてのランクルシリーズになりました

[@ゴンザレス-b5m]

やっぱりディーゼルがいい！
150後期を、この前納車しましたが、ディーゼルにしたんで色々な面でよかったです☆

[@gdj151.hzj73]

150プラド中期をきっかけにランドクルーザーシリーズを知ることができました！

[@mrtosi8]

わかりやすいです。後期型を購入し、愛用してます‼️素晴らしい車づくり、ありがとうございます😭

[@harukan4780]

私は150系中期が好きだな☺️

[@user-s.k-0902]

もうねー…
😆😆😆‼️待ってましたー‼️😆😆😆

[@user-takumi77-v]

ランクルの入り口としても、150系の存在は、大きいのかも、しれませんね。

[@tlc79_pickup]

現行も格好良いですけど
前期のアーモンドアイや
中期の切れ長な流し目も
良いですね😁✨

[@ryoheiyoshihara8]

名機KDエンジンの後継としての1GD
トルクフルでコンパクト、今後もトヨタの中核ディーゼルエンジンである事は間違い無いですね😊

[@おじチャンネル-h3z]

fjクルーザーもお願いします！

[@ashiro146]

こういった動画を見ると欲しくなるがハイラックスを2年前に買ったので当分はランクルデビュー出来ません💦

[@まつまさ-g8c]

シブいゾウお待ちしてます。🎉

[@元山山本]

150前期乗りです。マイチェンの度に毎回感じるのは内装のショボさ…(前期も含む)。良くいえば落ち着いているのだが、周りの車が変わっていくなか、一世代、いや二世代前の車って感じが否めないです(((^_^;)
次のフルモデルチェンジではそこ頼みますよ❗(笑)

[@aoago4280]

ランクル250、めちゃくちゃ内装もカッコいいですね！

[@雪見ぱぴこ]

新型はいつでるの？
外見は現行もカッコいいけれど、どうせなら新型ほしい。なんなら、ハイラックスやランクル300みたいにGRモデルを出してほしい。

[@superm4n474]

最速で一年後。そこから実際に納車されるのは2年後が最速。