Ремусы на Запорожец, а стоит ли? (Доработанный выхлоп на МЕМЗ-968Н)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.พ. 2021
- Рассказываю про то как дорабатывал глушитель на своем Запоре.
1.Чем мне не угодил стоковый глушитель? - 2.04
2.Пару слов о пулеметах - 4.02
3.Как же сделать нормальный глушитель? - 6.19
4.Почему я не поставил себе жигулевский двигатель? - 16.20 - ยานยนต์และพาหนะ
![ตีสิบเดย์ [FULL] | ครอบครัวสะท้านทุ่ง "นางบี & อ้ายสติ๊ก"](http://i.ytimg.com/vi/A1rhYcxxNtA/mqdefault.jpg)
хотел поставить лайкос за видос, но когда увидел результат... офигел не то слово ))) на таких углах сочленения труб будут дикие завихрения и увеличение давления, получается ты пытаешься раздушить мотор, а тут наоборот... оптимальный радиус поворота колена 1,5 диаметра, минимум 1 диаметр, и две трубы в одну надо сваривать под углом 15-20 градусов, и после делать резонатор и возможно глушитель, или сразу ставить совмещенную банку.
Все ты правильно говоришь, все по науке спорить не буду. И я об этом знал, но сделал все равно так как сделал и вот почему. То что ты говоришь, актуально после 3 тыс оборотов в минуту и то если сечение труб подогнано впритык по объему сечения выпускного клапана. У меня же сечение труб резко больше пропускной способности двигателя, поэтому газы проходят легко, там просто негде им задерживаться... По оборотам у меня основной диапазон 1000-3500, причем 3500 кручу нечасто, т.к. у запора заводские максимальные обороты 4200, поэтому тут тоже проходняк. Что касается реального прироста мощности, то по ощущениям они такие: до 2000 об/мин - около 10%, до 3500 об/мин - 15%, тоже, согласись неплохо. Поэтому считаю цель достигнутой.
Но конечно-же именно мое исполнение глушителей я могу рекомендовать только любителям запорожцев. Потому-что оно работает. Что касается жигулей и других автомобилей где моторы крутятся свыше 4000 об/мин, то там конечно все изгибы надо делать плавными. С этим у тазоводов думаю проблем не будет т.к. тюнинга на эти машины до хрена и больше. А вот на запор нет вообще ничего! Кстати эта еще одна причина, почему я не стал делать глушаки с изгибами - найти трубы с изгибами нужной конфигурации у меня не получилось от слова совсем. Если бы конечно была возможность сварить все по науке, я конечно же так и сделал, благо варить я люблю, и как ты понял получается у меня это неплохо...
@@Globke_Garage посмотри канал MotoGo, серии про зазоцикл, он варил выхлоп тоже сам, звук у него хороший, но громкий.
@@user-lw2ul1iu1e Ок, спасибо, гляну на досуге.
Если менять двигатель, то лучше уж УЗАМ от Москвича ставить, у него звук получше, и возможностей для тюнинга не меньше)
Я от Жиги поставил и резонатор и глушак, в начале было очень тихо, потом патрубок из одного цилиндра надломился и слегка вырвался с куском головки и стал подпёрдывать одним цилиндром. Но это слишком много труб и углов из-за этого хочу переделать.
Молодец! Братюнь, если не сложно фотку сможешь кинуть? Интересно посмотреть!
Оставить родные трубы и поставить глушитель 2141(Klarius 210098, WALKER 70327). Стоит ли????
Глушитель другой в любом случае стоит поставить, какой нравится естественно, а вот касаемо родных труб однозначно нет, т.к. они сделаны из материала типа Сталь 1, а это полное дерьмо, которое очень быстро прогорает, проверено. Вари как я из нержавейковых труб выходы с головы, а дальше подберешь любые трубы которые тебе нужны в магазине глушаков, коих на просторах нашей Родины великое множество и соединишь их друг с другом.....
я хотел что-то на подобии вашего по контсрукции в смысле сначала трубы вперед уходят потом назад на банку
А это самое правильное решение что может быть! Только перегибы сделай круглыми, а не квадратными как я сделал, тогда воздухопоток будет ещё легче выходить.
@@Globke_Garage ну это самособой что изгибы надо сделать плавными, а не резкими
@@Globke_Garage пока что подбераю банку и диаметр трубы
@@Globke_Garage хочу попробовать два глушителя от оки, но нужно померить
@@motrdi7512 От ОКИ не ставь - звук гавно, да и не подойдет он туда: сама банка объемная и вход сбоку поэтому никак не закрепить на запоре.
Все зависит от того что ты хочешь: красивый звук, легкий отход газов чтобы двигатель не грелся или все и сразу. Если последнее, то готовь бабосы и долгие вечера со сварочным аппаратом на яме в гараже, но поверь - оно того стоит!!!
Странное решёние всё время уходить и возвращаться?!
Как будто у тебя недержание и надо постоянно сливать...
Зачем.....
Да, когда-то так я снимал видосы и это действительно не очень красиво, поэтому я прекратил так делать.....
@@Globke_Garage красавчик! А то я заволновался...вроде молодой, а такие проблемы!
@@user-sr6jq4le7v все мои жены и некоторые друзья говорят что я немного похож на деда, хоть и молодой. Борюсь как могу с этой проблемой, спасибо за обратную связь!!