Нет смысла снижать давление в колёсах на снегу в ходу. Тут важен клиренс. Это не болото. Можно стравить, когда сел на защиту (что-бы утрамбовать снег), затем накачал и выехал. Иногда работает. Зависит от плотности снега. Но лучше ездить двумя машинами.
Кстати уже вышел обновленный l200 , очень симпатичный . По поводу не едет . У l200 в базе есть все необходимое для езды вне дорог ( естественно без фанатизма) , блокировка заднего дифференциала в том числе . На видео видно что не крутятся то передние то задние колеса . Вопросы к прокладке .
Машина L200, неплохой авто за вполне вменяемые деньги по сегодняшним расценкам, чтобы ездить на нём по говнам его нужно готовить, это плюс 150-500 тысяч к его цене, УАЗ очень специфическая тачка, плюс вопросы по надёжности, коррозии, эта машина для людей в промаслянных руковицах и фуфайке, которую можно подстилать под машину и заниматься её ремонтом.
Согласен полностью, однажды купил авто от представительства с пробегом 2000 км. авто бмв м5, потом попал в дтп и оказалось что подушек в авто НЕТ и что она попадала в сильную аварию, в суде представительство сказали что они не знали и что блогер наверное разбил ее и восстановил и отдал им, судились почти год, но в конце концов они предложили в замен такое же авто и тоже с пробегом от представительства, но я отсудил деньги, плюс компенсацию и купил мерседес е63s amg.
@@BobrMorf господи, от куда же эти завистники берутся, чтобы у вас диарея была в момент зависти... научись зарабатывать и завидовать не придется! Но смысл я понимаю, ты типичный бездельник и неудачник, тебе жена мозги делает сутками, а ты ей рассказываешь как в стране все плохо и кругом все врут. Ты свою никчемность прикрываешь недоверием, ты даже не то что не веришь, ты понимаешь если ты в это поверишь, ты себя еще больше перестанешь уважать и в конец сопьешься, на бутылке то крепко сидишь видимо. Самое страшное для тебя, что я прав...
Эти два автомобиля- конструкторы. Хочешь ездить говна месить - огромное поле для тюнинга, и естественно у каждого из них своя аудитория. УАЗ берет ценой и доступностью запчастей в глубинке.
Вот нормальный тест - всё в стоке. Клиренс уазика - до редуктора моста. Так ведь он этим редуктором просто прорезает снег. А упереться он может чулком, а это уже сантиметров на 10 поболе, чем у л200.
1 резина даёт проходимость 2 это все же на уазе мосты все 2 так что как не крути ему легче, чем у л200 с передам рычажная подвеска. Л200 спереди нагребает себе горку и встаёт а уаз просто ровняет, это и даёт проходимость. По этому для оф-роуда берут машины с 2 мостами, чем с независимой подвеской. Но это не так комфортно при езде по этому и надо думать для чего ты берёшь машину, л200 более универсальнее чем уаз, на нем и на дальняк можно ехать и для повседневна подойдёт. Уаз все же стихия это бездорожья тяжелое и суровое бездорожья.
Чего бля, у меня Паджеро Спорт 2008г. 3.2 дизелек, заезжал с Патриком у обоих одинакова резина GoodYear. Снег тяжеловатый был, оба на понижайках и я на десятки метров уходил ) Есть ощущения, что ни понижай-ка, ни блокировка не включена )
Я вот тоже на 80ке в карпатском кордоне от Паджеро спорт 3.2 дизеле на десятки километров уезжал))) И замечу,что из пункта А выезжало много разных авто,а в пункт В доехали только сафари,да 80ки.. остальные или ломались или перегревались или боялись или машины жалко.... Что уж жопу с пальцем сравнивать?!
Разного сложения снег был! По зимнику ночью едешь и горя не знаешь,а днём поехал и каждый километр превращается в серьезное препятствие. Это к тому,что снег бывает рыхлого сложения,бывает мокрый и тяжёлый,бывает слеживается и все это с цикличным подтаиванием и замерзанием.. Где-то надо пробивать дорогу себе ходом,а где-то медленно,не спеша накатывать,трамбуя снег под колёсами...
Спасибо за видос! Чаще делай!!!!
Спасибо за видео и мнение!
УАЗ мостовой перед редуктор вправо смещен и режет снег зад редуктор по середине. Элька перед независимый и загребает как ковш под себя
Продолжай дальше, видео супер
Нет смысла снижать давление в колёсах на снегу в ходу. Тут важен клиренс. Это не болото. Можно стравить, когда сел на защиту (что-бы утрамбовать снег), затем накачал и выехал. Иногда работает. Зависит от плотности снега. Но лучше ездить двумя машинами.
купил патриот в 2016г , отличное авто , очень нравиться
Круто!!! Видосы стали круче! Гораздо интереснее
Кстати уже вышел обновленный l200 , очень симпатичный . По поводу не едет . У l200 в базе есть все необходимое для езды вне дорог ( естественно без фанатизма) , блокировка заднего дифференциала в том числе . На видео видно что не крутятся то передние то задние колеса . Вопросы к прокладке .
Александр, давай в перед!!!
Оператор от бога, теперь это фишка твоего канала)))
Сань ну ты же знаешь что клиренс меряется по нижней точки, само днище у уазика гораздо выше чем у Л200, вот и едет.
Дк да видно же))
Машина L200, неплохой авто за вполне вменяемые деньги по сегодняшним расценкам, чтобы ездить на нём по говнам его нужно готовить, это плюс 150-500 тысяч к его цене, УАЗ очень специфическая тачка, плюс вопросы по надёжности, коррозии, эта машина для людей в промаслянных руковицах и фуфайке, которую можно подстилать под машину и заниматься её ремонтом.
Главное без конкретики, а то снова обидки начнутся) хотя хуле толку от них) Спасибо за видос! Когда Автобус VW?
все затянулось, по известным причинам)
Согласен полностью, однажды купил авто от представительства с пробегом 2000 км. авто бмв м5, потом попал в дтп и оказалось что подушек в авто НЕТ и что она попадала в сильную аварию, в суде представительство сказали что они не знали и что блогер наверное разбил ее и восстановил и отдал им, судились почти год, но в конце концов они предложили в замен такое же авто и тоже с пробегом от представительства, но я отсудил деньги, плюс компенсацию и купил мерседес е63s amg.
А потом проснулся, а тебе в школу)
@@BobrMorf господи, от куда же эти завистники берутся, чтобы у вас диарея была в момент зависти... научись зарабатывать и завидовать не придется! Но смысл я понимаю, ты типичный бездельник и неудачник, тебе жена мозги делает сутками, а ты ей рассказываешь как в стране все плохо и кругом все врут. Ты свою никчемность прикрываешь недоверием, ты даже не то что не веришь, ты понимаешь если ты в это поверишь, ты себя еще больше перестанешь уважать и в конец сопьешься, на бутылке то крепко сидишь видимо. Самое страшное для тебя, что я прав...
@@1heyter вроде правильные вещи в начале пишешь, но во к концу тебя явно занесло...
@@strongmusicproject надеюсь так лучше?)
@@1heyter так лучше)
На счет журналистов 100% в точку сказал.
Солидарен, Саш! Нужно к чужим вещам относиться бережно, т.б. после тебя, кто-то эхой тачкой еще будет пользоваться.
Саша, Рад видеть!!!
Санёк, так держать, ждём разнос конторы Хундай!
Отметил Саша правильно, даже в мелочах косяки, книгу нормально не сделали
резина играет большой фактор
начинаеться)) если уаз объезжает иномарки , то значит дело в резине, водителе, бензине и т.п.
@@TEX-NIK-YURA ездил на таком, прет как танк, поэтому и говорю. И видно разницу с резиной
Что вы думаете один L200 или два УАЗа?
Можно ещё и Фиат Фуллбэк сюда добавить. в Коломне один есть.
половинку лэндкрузер 200 :))))
Эти два автомобиля- конструкторы. Хочешь ездить говна месить - огромное поле для тюнинга, и естественно у каждого из них своя аудитория. УАЗ берет ценой и доступностью запчастей в глубинке.
Один УАЗ за миллион и одну легковушку за миллион
Из этих двух, я бы 200 выбрал в минималке. Уазик был, дизель змз, это просто кошмар.
Развесовка по осям, вес самого авто в целом, резина разная тоже сказывается. И при всей проходимости уаза, ну его нахер, ремонтировать эту ржавчину
Я с вами согласен
Спасибо!
Саня - Залет ! . Используешь детский труд
Это как с нашими МАЗами ...тачка недорогая и неплохая но скоро будет ржавая !!! Так и УАЗ !!! А ведь сколько руды в РОССИИ -МАТУШКЕ !!!
Вот нормальный тест - всё в стоке. Клиренс уазика - до редуктора моста. Так ведь он этим редуктором просто прорезает снег. А упереться он может чулком, а это уже сантиметров на 10 поболе, чем у л200.
Отойду к тойоте со срезанным рулевым.Саша вот ты ездил по пахоте, представь, что надо сделать, чтоб срезало вал?
L200 подвисает на подрамнике раздатки?
Александр.а когда ожидается видосик с хендае м?
1 резина даёт проходимость 2 это все же на уазе мосты все 2 так что как не крути ему легче, чем у л200 с передам рычажная подвеска. Л200 спереди нагребает себе горку и встаёт а уаз просто ровняет, это и даёт проходимость. По этому для оф-роуда берут машины с 2 мостами, чем с независимой подвеской. Но это не так комфортно при езде по этому и надо думать для чего ты берёшь машину, л200 более универсальнее чем уаз, на нем и на дальняк можно ехать и для повседневна подойдёт. Уаз все же стихия это бездорожья тяжелое и суровое бездорожья.
Чего бля, у меня Паджеро Спорт 2008г. 3.2 дизелек, заезжал с Патриком у обоих одинакова резина GoodYear. Снег тяжеловатый был, оба на понижайках и я на десятки метров уходил ) Есть ощущения, что ни понижай-ка, ни блокировка не включена )
Я вот тоже на 80ке в карпатском кордоне от Паджеро спорт 3.2 дизеле на десятки километров уезжал)))
И замечу,что из пункта А выезжало много разных авто,а в пункт В доехали только сафари,да 80ки.. остальные или ломались или перегревались или боялись или машины жалко....
Что уж жопу с пальцем сравнивать?!
Чем круче джип тем дальше идти за трактором😂😂😂
а цепи на колеса нельзя было применить? )
👍👍👍👍👍
-"Растут яйца друзья."))))))
мне казалось L200 должен как то поярче выступать на снегу
Передняя блока на л200 - это система стабилизации. Почему с ней по снегу проехать не попробовали? Уаз меня удивил, но тема сисек не раскрыта.
1. 4 миллиона. Почему я не купил её 5 лет назад 😢
Санёк,теперь тебе наверное митцу тоже не дадут.
Камень в огород БТД 😀 вроде только они не секут что где находится
А ты , Александр, не ломаешь машину,раскачивая авто,дроча АКПП вперед назад,пытаясь выехать враскачку.
За климат. Стоит электро тэн. для дизеля благо.
L200 - это грузовик для проселочных дорог Тайланда, а не России
А что в Тайланде просёлочные дороги асфальтирование?или гравийные?или может из бамбука?
не знаю что с вами не так,но я на своём л200(4-го поколения) выезжал из сугроба который был на уровне порогов....
Разного сложения снег был!
По зимнику ночью едешь и горя не знаешь,а днём поехал и каждый километр превращается в серьезное препятствие.
Это к тому,что снег бывает рыхлого сложения,бывает мокрый и тяжёлый,бывает слеживается и все это с цикличным подтаиванием и замерзанием..
Где-то надо пробивать дорогу себе ходом,а где-то медленно,не спеша накатывать,трамбуя снег под колёсами...
Л200 в стоке два ляма какие лимон 400 ты что черт побери такое несёшь
За фары только и толкать машину, аккуратный ты наш...
Обзорщики стали как один до блевотины смотреть невозможно, нет своего мнения только лижут шильдик Авто
Садится на днище, вот и все. Тем более если на л200 защита по всему днищу как на моей (4 листа) то сто пудов на ней висит.
цена явно завышена
А где про Алёшу?
на монтаже
Стравился - клиренс минус и прилично минус! Зря.
Паджериктспорт интереснее в пикапах смысла н вижу впринципе для россии
не уаз ломающиеся ржавое говно ,а хозяин уаза и те кто в машинах просто не разбирается.
:)
слабо очень слабый обзор!
+
второй нах
Тупое видео! L 200 хорошая, надежная машина.
L200 подвисает на подрамнике раздатки?
+
+