Exelente que expliques detalle a detalle me gustó que hayas explicado hasta el tamaño de los tornillos porque la mayoría de los que miramos tutoriales no somos mecánicos de motos te felicitó
El mejor video que encontré, muy bien explicado, yo venía solo para aprender a quitar la tapa, ya que yo remplazare empaque y retén , pero me ayudó mucho saber cómo quitarla
Probablemente no veas este comentario, sin embargo, quiero dejar registrado aquí, mí gratitud para contigo y tu tutorial. Gracias y también por los tips extras...saludos desde Argentina
Buenisimo brother sin este video no hubiese aprendido, ya ves yo lo cambie por si solo y gracias a este video y bueno gracias espero sigas subiendo mas para que la gente que no sabe aprendamos mas...... gracias brother
Te agradezco mucho este video. Me aventé a cambiar la palanca del embrague porque de fábrica salió defectuosa. Estaba un poquito rajada. Fuí al CESIT de mi localidad y no me hicieron válida la garantía. El responsable del taller me salió con que había sido por mal uso. ¡Hazme favor! ¿acaso es un mal uso utilizar la palanca para hacer cambios? Si para eso está diseñada. Yo por eso ya no llevo ninguna de mis motos Italika a servicio. Yo les hago todo lo necesario, y lo bueno es que no me cobro. No veo para qué llevarlas a servicio: Cobran caro y en ocasiones no les hacen nada, y aparte no te hacen válida ninguna garantía. Las motos salen bueneras para el precio que cuestan, solo es cuestión de darles su mantenimiento.
Gracias por el video amigo, ya había llevado mi moto a varios talleres y solo me ajustaban la tension del clutch, pero yo quite el cable y vi que la pata del clutch no regresaba, entonces supe que algo andaba mal
Así deberían todos replicar hermano nos ponen musica video conputalisado y nose q tantas y tantas cosas mil felicitaciones beo la mía patita se trono ayer y este vídeo tuyo mesirbio al 100 nuevamente mis felicitaciones sin tanto rodeo y directo alo que es así debe ser
Buen video Bro, me sirvió mucho , tenía miedo hacerlo pero esta facilísimo ,. Me atreví hacelo por cuestión de economía, pero si resultó todo excelente. Gracias por tu video, 1000 like's
excelente video tuve un problema con la palanca y pude desarmar ya que lo vuelva armar te digo como me fue, mi moto es una viking 200 saludos y gracias por compartir este video
Excelente video amigo, justo lo q estaba buscando, tengo la pajankita esa miy dura, veo q tu la mueves con un dedo, en cambio la mia ni con toda la mano la muevo y la manija del embrague truena de duro, al jalar para embragar, voy a destapar mi motor y revisare minuciosamente
Hola la verdad es que está exelente tu vídeo muy bien explicado muy bien todo gracias solo la duda sobre el aceite hay que rellenar??? hay que cambiar?? Que pasa?? Sería solo poner al nivel en caso que se derrame poco Saludos y nuevamente gracias
Brother haz un video de #presupuestosdeesetipo decomposturas , luego ay mecánicos que exageran cuando cobran. Me paso que se quebró mi palanca de clutch,. Sólo en la partesita de arriba le dije que me la arreglará y sólo le metió un punto de soldadura no quiso ponerle nuevo que por que si le ponía nuevo ivan a ser 300, sólo soldo la palanquita y me cobró 100, que movió no se que y no se que Tanto si ni iso nada sólo un punto de soldadura y trabo el chicote. Haz paro y dinos que hacer o que saber para que nos cobren el precio justo. #Like para que nos oriente y diga masomenos los precios por composturas de Nuestra (nena 🛵🛵🛵 Nadie me ara caso , por que todos son ricos y tienen para pagar lo que pida $$$ el mecanico Like like like like
Excelente maestro! Podrías decirme cómo limpiar el escape! Por favor! Además podrías decirme si sabes si el escape consta de otra parte adentro del mismo y si se le quita para y como para su lavada?
yo intete y no me quedo... x q al armar no hace la funcion de regresar la palanka... hice todo bien creo alguna sugerencia!!!! xfa mil gracias.... tengo la esperanza q sea el resorte!!!
Oye tengo un problema con el clutch de mi moto 125 italika solo esta muy duro al momento de apretarlo que cres que sea por que intente presionar la leva y esta dura tambien
Yo cambié todo el bazito nuevo pero aún sale aceite. Supongo que debe estar gastado la misma tapa. Hay alguna solución para eso? Te agradeceria mucho si tienes alguna idea.
Excelente a mi también me ayudo... Pero después de unos días o semanas volvió a salir aceite por ahí. Saber que podrá ser? O tengo que cambiar toda la palanca del clutch?
Exelente que expliques detalle a detalle me gustó que hayas explicado hasta el tamaño de los tornillos porque la mayoría de los que miramos tutoriales no somos mecánicos de motos te felicitó
Gracias por tener tiempo para Aser bien las cosas
El mejor video que encontré, muy bien explicado, yo venía solo para aprender a quitar la tapa, ya que yo remplazare empaque y retén , pero me ayudó mucho saber cómo quitarla
Buen video bien explicado...parecía más difícil.. pero la verdad lo explicaste muy bien...Saludos desde Argentina
UFFFFF!! DE LOS MEJORES VIDEOS QUE HE VISTO MEN. GRACIAS POR COMPARTIRLO
El mejor video bien explicado a he visto sobre cambio de la palanquita de embrague
Probablemente no veas este comentario, sin embargo, quiero dejar registrado aquí, mí gratitud para contigo y tu tutorial. Gracias y también por los tips extras...saludos desde Argentina
Buenisimo brother sin este video no hubiese aprendido, ya ves yo lo cambie por si solo y gracias a este video y bueno gracias espero sigas subiendo mas para que la gente que no sabe aprendamos mas...... gracias brother
Me alegra que te haya gustado.
Cuánto cuesta nueva esa tapa ??????
Te agradezco mucho este video. Me aventé a cambiar la palanca del embrague porque de fábrica salió defectuosa. Estaba un poquito rajada. Fuí al CESIT de mi localidad y no me hicieron válida la garantía. El responsable del taller me salió con que había sido por mal uso. ¡Hazme favor! ¿acaso es un mal uso utilizar la palanca para hacer cambios? Si para eso está diseñada. Yo por eso ya no llevo ninguna de mis motos Italika a servicio. Yo les hago todo lo necesario, y lo bueno es que no me cobro. No veo para qué llevarlas a servicio: Cobran caro y en ocasiones no les hacen nada, y aparte no te hacen válida ninguna garantía. Las motos salen bueneras para el precio que cuestan, solo es cuestión de darles su mantenimiento.
Gracias por el video amigo, ya había llevado mi moto a varios talleres y solo me ajustaban la tension del clutch, pero yo quite el cable y vi que la pata del clutch no regresaba, entonces supe que algo andaba mal
Y que fue lo que andaba mal???
excelente,por videos como este he aprendido mecanica gracias a Dios pura vida mae
M9⁹
Así deberían todos replicar hermano nos ponen musica video conputalisado y nose q tantas y tantas cosas mil felicitaciones beo la mía patita se trono ayer y este vídeo tuyo mesirbio al 100 nuevamente mis felicitaciones sin tanto rodeo y directo alo que es así debe ser
Felicitaciones amigo es muy claro y explicas muy bien, para quienes sabemos poco o nada de mecánica. Saludos
Excelente video, muy bien explicado gracias por compartir sus conocimientos. saludos desde Republica Dominicana
Excelente aporte amigo, Saludos de Paraguay 🇵🇾
Gran vídeo justo lo que necesitaba, la maroma es lo que debo cambiar
Me salvaste desarme para cambiar los oring y me olvidé la posición de los componentes. Gracias
me sirvió mucho solucione el problema .respeto mucho lo que hace.y con el mismo respeto sugeriría drenar en aceite antes de quitar la tapa clutch.
Buen video Bro, me sirvió mucho , tenía miedo hacerlo pero esta facilísimo ,. Me atreví hacelo por cuestión de economía, pero si resultó todo excelente. Gracias por tu video, 1000 like's
Muy bien explicado detalle a detalle para los que bo sabemos y queremos aprender
Muy bien explicado maestro de lo mejor que he visto
Muchas gracias, excelente vídeo,buena y clara explicación...
Gracias amigo no sabia lo que le pasaba a mi moto tu fuiste la solución
Muy bien hecho el trabajo y muy bien explicado. Te seguiré para aprender más. Muchas gracias
ya tienes otro suscrito a tu canal que buena explicacion excelente video sin tanto rrollo al grano fuiste, saludos desde monterrey
Gracias hermano . por tu video a la mía se le rompió y tu vídeo me sirvió mucho..
excelente video tuve un problema con la palanca y pude desarmar ya que lo vuelva armar te digo como me fue, mi moto es una viking 200 saludos y gracias por compartir este video
Muchas gracias muy claro me dicte coraje para arreglar mi moto que me pasa lo mismo 😅💪💪💪saludos 🇺🇾
Excelente video amigo, justo lo q estaba buscando, tengo la pajankita esa miy dura, veo q tu la mueves con un dedo, en cambio la mia ni con toda la mano la muevo y la manija del embrague truena de duro, al jalar para embragar, voy a destapar mi motor y revisare minuciosamente
Muy buen video y muy bien explicado, saludos desde perú.
Muchas gracias amigo me ahorraste mucho dinero mil gracias bro
Dios te llene de bendiciones gracias! Por la explicacion
Eres exelente paso a paso no dejas duda muy bien muchas gracias
muchas gracias compadre te saluda un regio este video me fue muy util
Hola la verdad es que está exelente tu vídeo muy bien explicado muy bien todo gracias solo la duda sobre el aceite hay que rellenar??? hay que cambiar?? Que pasa?? Sería solo poner al nivel en caso que se derrame poco
Saludos y nuevamente gracias
Muy buen video claridad y puntos de recomendación felicidades
excelente explicación ya tienes un suscriptor mas, gracias.
Me párese muy interesante quiero a prender más de la mecánica de motos
exelente felicidades muy buen video saludos desde ECUADOR
hola muy bien explicado tengo que cambiar la de mi moto gracias
De lujo este video amigo, deberías subir más asi
Gracias buen hombre bien ganado tu like
Muchas Gracias! amigo buenisimo tu video tutorial me ayudo para cambiar la leva de embrague, me suscribo a tu canal
Exelente tutorial, bendiciones hermano.
Gracias por el video, a mí se me rompió esa palanca es de hierro colado pesimos materiales honda tool de agencia...😔
Excelente información gracias reemplace la palanca hice todos los pasos como dijiste pero al momento de girarla no gira como atorada
Gracias brohter
Como lo soluciono amigo?
MUY BUENO TU VÍDEO Y MUY BIEN EXPLICADO.
Muy bien maestro aprendí gracias primero a Dios, y luego a usted 👍
Buena mano, Gracias.....Aprendí....!!!!!
hermano te felicito exelente muy bien esplicadito
Exelente gracias amigo muy útil me haorraste una buena lana
Muy buen tutorial hermano a mi se me rompió la palanca de donde jala el chicote mañana mismo aplico tu tutorial
gracias por el aporte, muy bien explicado!!!
Excelentemente bien explicado. Gracias
Exelente me sirvii de mucho en esta pandemia
QUE BUENA , GRACIAS, ya que se ha malogrado el mío.
Brother haz un video de #presupuestosdeesetipo decomposturas , luego ay mecánicos que exageran cuando cobran. Me paso que se quebró mi palanca de clutch,. Sólo en la partesita de arriba le dije que me la arreglará y sólo le metió un punto de soldadura no quiso ponerle nuevo que por que si le ponía nuevo ivan a ser 300, sólo soldo la palanquita y me cobró 100, que movió no se que y no se que Tanto si ni iso nada sólo un punto de soldadura y trabo el chicote.
Haz paro y dinos que hacer o que saber para que nos cobren el precio justo.
#Like para que nos oriente y diga masomenos los precios por composturas de Nuestra (nena 🛵🛵🛵
Nadie me ara caso , por que todos son ricos y tienen para pagar lo que pida $$$ el mecanico
Like like like like
Bueno
Yo solo lo soldé 3 veces y me quedo perfecto, gaste menos de un electrodo y ne ahirre más de 30 dólares.
Exelente video me ayudo mucho saludos
sos un crack amigo ! gracias !
Saludos desde Tlajomulco. Yo compre los orong en la ferretería solo lleve la muestra
Excelente actualmente ya es común encontrarlos pero hace un tiempo no eran comerciales los O’rings saludos
Te la sabes muy bien explicado.
Exelente video m aydo bastante.👍👍👍
Justo lo que buscaba se quebró esa palanca y la tengo que reemplazar.
Excelente, gracias por la información
Muy bueno el vídeo gracias,👍
muy buen video amigo, una pregunta, sabes el par de apriete de los tornillos de la tapa con torquimetro?
Muy bueno el vídeo. Muy bien lo explicas. Tengo una duda la rx 200 es igual ?
buen vídeo bien detallada la explicación
Brother buen video fíjate mí moto me fuga aceite por la palanca de cambios sería bueno un vídeo de como cambiar el retenedor gracias 👊👍
Perfectamente explicado gracias
Excelente maestro! Podrías decirme cómo limpiar el escape! Por favor! Además podrías decirme si sabes si el escape consta de otra parte adentro del mismo y si se le quita para y como para su lavada?
Felicitaciones🎉broder
Muy bien👍le saluda Eddy desde RPD. ¿POR QUE MI MOTO CG 150 ARRANCA EN NEUTRE CUANDO PISO EL CLOCHE?
Una pregunta eso pieza también se puede soldar va
Hola amigo, excelente video! queria consultarte si esa palanca le sirve a una euromot hj 125? muchas gracias de antemano
Perfecto, así es como se hace un video
Grasias bro me sirvió
Muchas gracias, se te agradece mucho el apoyo con el video
Una pregunta ,le tienes que sacar el aceite ?
Muy bien explicado gracias
yo intete y no me quedo... x q al armar no hace la funcion de regresar la palanka... hice todo bien creo alguna sugerencia!!!! xfa mil gracias.... tengo la esperanza q sea el resorte!!!
Poncho Cuevas pudiste solucionarlo? Como lo isiste?
buen video, gracias compadre.
Buen bideo brother ers bueno😎😎🏍
nene lo voy a VER x favor No me falles que esta NENA quiere seguir Rodando¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Lalinda Seviene mmmm
Se me acaba de romper esa pieza y me voy a rifar a cambiarla deceenme suerte
Ser que el aceite que tire por ahí se note en el nivel?
Oye tengo un problema con el clutch de mi moto 125 italika solo esta muy duro al momento de apretarlo que cres que sea por que intente presionar la leva y esta dura tambien
amigo puedes hacer un video ... en el que puedas explicar como cambiar el cigüeñal de la moto
Muy buen video, tengo un problema mi clucth no se libera rapido, puede ser el resorte que lleva interior que ya no tiene la fuerza para liberarlo ?
Yo cambié todo el bazito nuevo pero aún sale aceite. Supongo que debe estar gastado la misma tapa. Hay alguna solución para eso? Te agradeceria mucho si tienes alguna idea.
Justo la parte más importante de sacar la levas la adelantaste
Se podrá cambiar por una palanquita diferente ? He visto otros diseños porque la mía queda demasiado duro mi manecilla
Hola disculpa este video me ayuda para un ft 110 Italika ?
Amigo perdi la varilla del clutch la que es presionada por la maroma, como la pido o le quedara la de una italika ft125 a una vento ryder 150
Sube un video para reparar el crank o patada de arranque de esa misma moto por favor.
Una pregunta cuanto cobran por cambiar la patita esta rota
Me cobraban 200 en Italika pero me lo ahorre con este video vale como 40 pesos la palanca
De 150 a 200 pesos mexicanos en promedio
Muy util, gracias LOCO..
Respondiendo a una pregunta el apriete de los tornillos de la tapa puede ser 1.4 kg o 120 lb pulg o 10.2 lb pie ok
Una pregunta realmente que tiempo le llevo Acer el cambio gracias
Me queda la duda de que si tengo que sacarle el aceite antes de quitar la tapa?
Excelente a mi también me ayudo... Pero después de unos días o semanas volvió a salir aceite por ahí.
Saber que podrá ser? O tengo que cambiar toda la palanca del clutch?