Egyszer összeszedem magam Pisti felviszem neked a melóba járós autómat ( Renault ) aztán dolgozhatsz rajta 1 hétig is! 😁Kitartás! Jó egészséget kívánok nektek! Üdv Tomi Németországból!
Finn nyelvű youtube csatornán nem gondolkodtál, hogy behúzzon pár helyi ügyfelet is? Nem ilyenen, mint ez, hanem néhány átvizsgálós videóval, mint pl. a TC műhelyprn valami egyszerűbb, rövidebb formátumban. Biztos van pár magyar az eddigi kuncsaftok között, aki segítene bevinni az autóját egy-egy videó erejéig. Olyan autókkal és munkákkal, amiket szeretnél a közeljövőben. Ha finn nyelven van és a youtube látja, hogy Tampere, akkor elkezdheti feldobálni a helyieknek. Ami induló csatornák nagy problémája, hogy nincs aktivitás a videóiknál, nálad az se gond, hiszen szerintem vagyunk páran olyan elvetemültek, hogy akkor is belenézzünk, ha nem értjük :) Nem tudom te milyen szinten állsz a finn nyelvvel, van egy olyan érzésem, hogy Zsuzsi jobban, mert ha jól emlékszem ő már iskolában is tanulta és talán részt is vett egy cserediák programban. Párbeszédet vinni bizonyára segítene kicsit. Így weboldalra is lenne némi videóanyag és facebookon meg lehet tolni egy kis fizetett hirdetéssel, ott lakóhely szerint is lehet szűkíteni a célközönséget. Csak egy okoskodás volt, igazából te vágod ezt a youtube témát jobban, mert neked vannak youtube csatornáid, nekem nincs :)
Igen. Ez jó ötlet. Egy matrica a hátsó szelvédőre,telefon, profil, esetleg garázscím . Egyik ismerősőmnek is bejött így. Piros lámpánál megállsz, bevásárláskor leparkolsz , stb. sok helyen látják a helyi emberek.
Szia. Bele szól a kölső hő a motorba is nem csak a klímába. Tapasztalatom mikor rossz volt télen meleget érzékelt alig akart szépen járni. Belül a tükör csatlakozó szokott oxidálódni és azért csal a hőmérő.
Az a vezeték is réz, csak elő van ónozva valószínűleg. Azt a szenzort még forrasztás előtt is kimérhetted volna, hogy egyforma irányba változnak-e az ellenállás értékek. Nem mellesleg olykor szokás speciális vezetéket használni, aminél a forrasztás nem ok. Csak is egyéb rögzítési megoldás jöhet szóba.
A termisztor anyagtól függően lehet olyan irányú, hogy növekvő hőmérséklet hatására a termisztor ellenállása csökken vagy növekvő hőmérséklet hatására a termisztor ellenállása növekszik! A forrasztás sem a legjobb megoldás amikor az ellenállást kell mérni… ez így technológiai bukfenc.
Kedves Pisti és szerelő kollégák! NTC és PTC dönti el nő vagy csökken az ellenállás a hőmérséklet változás hatására. A karakterisztikája viszont nem lineáris mindkét esetben. Ezen kívül a legfontosabb, hogy ezért az adott pontokhoz (hőmérséklethez) tartozó ellenállás értékek le vannak tárolva a vezérlő egységben táblázatos formában. A pontok között pedig interpollációt alkalmaz a sw. Többféle megoldás van, az elvárt pontosság határozza meg a mérési és számítási elvet. Egyszerűen fogalmazva: csak a saját a kocsihoz való ellenállás esetében fog biztosan jól működni. Még az utángyártottal is lehet kisebb gond. Erre már Pisi rájött a videó végére. Az érzékelőt eredeti kábellel javaslom burkolat bontással beépíteni és nem forrasztgatni. Mivel nem négyvezetékes a mérés az átmeneti ellenálások is bekavarhatnak. (Víz, pára, stb) Maradjon az eredeti bontatlan szigetelés és vezeték hossz, ha van akkor gyári csatlakozó. Sok sikert! Egy jóindulatú valaha volt villamosmérnök. 😊
@@csabaszabo2244 ez legalabb egy szakamilag tökeletes hozzaszolas.Az mar egy masik kerdes hogy a jol lathato utolagos(Androidos?) fejegysegben hogy sikerult leprogramozni a karakterisztikat,kiveve ha CAN v. LIN-buszon veszi at a konkret hofok erteket mondjuk a BCM-bol.
Szia Pisti, az nem lehet, hogy nem a jeladó a ludas a külsőhőmérséklet jeladódnál, hanem elfáradt a hozzá tartozó relé/biztosíték? ... hisz az csak egy két polusú vacak, a 30 éves autómon ma is ugyanúgy működik mint új korába, a másik, hogy mivel mondtad is a videód során, a fiat jeladó nyílván másik relé/biztosíték párossal működne jól!
Szia olyat szeretnék kérni, csinálná egy videót amin bemutatod hogyan szinkronizáltad a fejegységet a kocsival. "Hogyan tudnak kumunikállni egymással."
Pisti ha nem lenne Tampere ilyen messze én vinném hozzád a kocsit. Pl kábelköteg cserét szívesen rádbíznám a G Astrán mert nekem nem sok kedvem van hozzá 🙂😉
Ez idaig tök jo es szep.Tekintsunk el attol hogy ez egy sajat auto....Ugyfel bejön ezzel a hibaval,levagjuk TOBOL az eredeti szenzort,nehogy mar ujra birjuk hasznalni...semmi vezetek vagy csatlakozo ellenorzes.Betesszük a nem is odavalo alkatreszt es az eredmeny: jobb vot mint lett....Elba...unk kb X munkaidot,sehova nem jutottunk.Penzt ugye nem kerhetunk mert nincs megjavitva.kb rosszabb lett. Valoszimuleg ez eredeti alkatresz hibatlan,csak lustak voltunk tovabb bontani es feltarni a hibat.Mondom megegyszer,tudom hogy sajat kocsi.Kedves biztato hozaszolok remelem ha veletek tortenik meg mint ugyfel akkor is ilyen lelkesek lesztek...
@@ssZZszs itt mar nem kell a mierteket keresni,aki ebbol nem tanul azt inkabb hagyjuk.(ügyfelekre gondolok).Van egy jo magyar kozmondas: a suszter maradjon a kaptafanal! :):):)
A tempomatból kihúzott csatlakozók mentén kövesd vissza a vezetékeket, és kösd le mindenhonnan. Nem lesz ott semmi sem sorbakötve. Igy szépen látni fogod hogy ha esetleg el van vágva valami és tudod rendezni.
Dehogy kell, egy mezei egyszerű termisztor van benne X ellenálással. Ahogy változik hő hatására az ellenállása úgy változik a kiadotthoz feszültséghez mérve a bejövő feszültség érték ami alapján számolja a hőmérsékletet a vezérlő. Eltér az ellenállás a gyárihoz képest ezért mér teljesen mást.
Kalibrálni egy termisztort? 😂 ráadásul hajszárítóval. Ha nem megy be a kerékcsavar mert nem egyezik a menetemelkedés vagy a csavarméret azt mivel kalibrálnád, lángszóróval? Az az alkatrész nem bele való és pont. Ahogy egy bmw, merci vagy ferrari külső levegő érzékelője sem passzolna. Semmiképp nem égettem volna fel a hidat magam mögött azzal hogy tőből vágom le az eredeti alkatrészt ami még épp használható volt, hibát nem okozott. Egyébként büszke vagyok rád hogy el mertél indulni egy saját vállalkozással! Ne aggódj, fel fog futni...
Egyszer összeszedem magam Pisti felviszem neked a melóba járós autómat ( Renault ) aztán dolgozhatsz rajta 1 hétig is! 😁Kitartás! Jó egészséget kívánok nektek! Üdv Tomi Németországból!
Finn nyelvű youtube csatornán nem gondolkodtál, hogy behúzzon pár helyi ügyfelet is? Nem ilyenen, mint ez, hanem néhány átvizsgálós videóval, mint pl. a TC műhelyprn valami egyszerűbb, rövidebb formátumban. Biztos van pár magyar az eddigi kuncsaftok között, aki segítene bevinni az autóját egy-egy videó erejéig. Olyan autókkal és munkákkal, amiket szeretnél a közeljövőben. Ha finn nyelven van és a youtube látja, hogy Tampere, akkor elkezdheti feldobálni a helyieknek. Ami induló csatornák nagy problémája, hogy nincs aktivitás a videóiknál, nálad az se gond, hiszen szerintem vagyunk páran olyan elvetemültek, hogy akkor is belenézzünk, ha nem értjük :) Nem tudom te milyen szinten állsz a finn nyelvvel, van egy olyan érzésem, hogy Zsuzsi jobban, mert ha jól emlékszem ő már iskolában is tanulta és talán részt is vett egy cserediák programban. Párbeszédet vinni bizonyára segítene kicsit. Így weboldalra is lenne némi videóanyag és facebookon meg lehet tolni egy kis fizetett hirdetéssel, ott lakóhely szerint is lehet szűkíteni a célközönséget. Csak egy okoskodás volt, igazából te vágod ezt a youtube témát jobban, mert neked vannak youtube csatornáid, nekem nincs :)
Te bevinned,pesze hogy be mert ahogy mondtad nem ertesz hozza...
Reklámozd magad .
Népszerűsítsd a vállalkozásod a saját autódon egy matricával.
Mindenki látja, ingyen van, hidd el majd hívnak. 😉
Igen.
Ez jó ötlet.
Egy matrica a hátsó szelvédőre,telefon,
profil, esetleg garázscím .
Egyik ismerősőmnek is bejött így.
Piros lámpánál megállsz, bevásárláskor leparkolsz , stb. sok helyen látják a helyi emberek.
Szia. Bele szól a kölső hő a motorba is nem csak a klímába. Tapasztalatom mikor rossz volt télen meleget érzékelt alig akart szépen járni.
Belül a tükör csatlakozó szokott oxidálódni és azért csal a hőmérő.
Előbb megnéztem volna hogy az érzékelő jól mér-e? Aztán ragasztottam volna. Szép havas a táj!
Az a vezeték is réz, csak elő van ónozva valószínűleg. Azt a szenzort még forrasztás előtt is kimérhetted volna, hogy egyforma irányba változnak-e az ellenállás értékek. Nem mellesleg olykor szokás speciális vezetéket használni, aminél a forrasztás nem ok. Csak is egyéb rögzítési megoldás jöhet szóba.
Jó korán van havatok ,unokáim irigyelnék....😗😗
2024 március 20. a felvétel napja, nem mostani videó
Szia!
Birom a csatornádat... De az a csípőfogó !!!! Mindent visz... ;-))
Harapófogó😉
@pistiszerel8222 Vágom. De "csípőnek" használtad, műszerészként ki kívánkozik belőlem a kisördög....
Pedig van ez a villanyász vágóm vagy 4 darab😂
Ez az az alkatrész, aminek a lelke 20 Ft. 🤣 Elvben: 20°C = 3.3kOhm
Szoktál hírdetni Pisti? lehet hogy plakátolással is valami szupermarketben érdemes lehet.. hátha megrohannak valami rozsdabogjákkal :)
érdemes lenne google maps-ra felrakni a műhelyt és értékelést kérni a kuncsaftoktól
Szia, mennyibe kerül a garázs bérlése?
A termisztor anyagtól függően lehet olyan irányú, hogy
növekvő hőmérséklet hatására a termisztor ellenállása csökken vagy
növekvő hőmérséklet hatására a termisztor ellenállása növekszik! A forrasztás sem a legjobb megoldás amikor az ellenállást kell mérni… ez így technológiai bukfenc.
ptc vagy ntc
A forrasztás akkor nem lenne megfelelő ha ez hőelem lenne. NTC vagy PTC használata esetén nyugodtan lehet forrasztani.
Ntc van benne
Kedves Pisti és szerelő kollégák!
NTC és PTC dönti el nő vagy csökken az ellenállás a hőmérséklet változás hatására.
A karakterisztikája viszont nem lineáris mindkét esetben.
Ezen kívül a legfontosabb, hogy ezért az adott pontokhoz (hőmérséklethez) tartozó ellenállás értékek le vannak tárolva a vezérlő egységben táblázatos formában.
A pontok között pedig interpollációt alkalmaz a sw.
Többféle megoldás van, az elvárt pontosság határozza meg a mérési és számítási elvet.
Egyszerűen fogalmazva: csak a saját a kocsihoz való ellenállás esetében fog biztosan jól működni.
Még az utángyártottal is lehet kisebb gond.
Erre már Pisi rájött a videó végére.
Az érzékelőt eredeti kábellel javaslom burkolat bontással beépíteni és nem forrasztgatni.
Mivel nem négyvezetékes a mérés az átmeneti ellenálások is bekavarhatnak. (Víz, pára, stb)
Maradjon az eredeti bontatlan szigetelés és vezeték hossz, ha van akkor gyári csatlakozó.
Sok sikert!
Egy jóindulatú valaha volt villamosmérnök. 😊
@@csabaszabo2244 ez legalabb egy szakamilag tökeletes hozzaszolas.Az mar egy masik kerdes hogy a jol lathato utolagos(Androidos?) fejegysegben hogy sikerult leprogramozni a karakterisztikat,kiveve ha CAN v. LIN-buszon veszi at a konkret hofok erteket mondjuk a BCM-bol.
Szia Pisti, az nem lehet, hogy nem a jeladó a ludas a külsőhőmérséklet jeladódnál, hanem elfáradt a hozzá tartozó relé/biztosíték? ... hisz az csak egy két polusú vacak, a 30 éves autómon ma is ugyanúgy működik mint új korába, a másik, hogy mivel mondtad is a videód során, a fiat jeladó nyílván másik relé/biztosíték párossal működne jól!
Szia olyat szeretnék kérni, csinálná egy videót amin bemutatod hogyan szinkronizáltad a fejegységet a kocsival. "Hogyan tudnak kumunikállni egymással."
Pisti ha nem lenne Tampere ilyen messze én vinném hozzád a kocsit. Pl kábelköteg cserét szívesen rádbíznám a G Astrán mert nekem nem sok kedvem van hozzá 🙂😉
Szia,
2.7kOhm-os NTC termisztort kell venned hozzá.
Menet közben a menetszél nem befolyásolja a mérés pontosságát ? Csak mert elégé szabadon van.
De, mindenkèppen.
Nekem off autóban három nap alatt elment 60 fokot, vicces volt mert télen mért 62 fokot és a fűtést is elvette miatta😂
Az egy utolagos központi nyitó vezérlő
Ez idaig tök jo es szep.Tekintsunk el attol hogy ez egy sajat auto....Ugyfel bejön ezzel a hibaval,levagjuk TOBOL az eredeti szenzort,nehogy mar ujra birjuk hasznalni...semmi vezetek vagy csatlakozo ellenorzes.Betesszük a nem is odavalo alkatreszt es az eredmeny: jobb vot mint lett....Elba...unk kb X munkaidot,sehova nem jutottunk.Penzt ugye nem kerhetunk mert nincs megjavitva.kb rosszabb lett. Valoszimuleg ez eredeti alkatresz hibatlan,csak lustak voltunk tovabb bontani es feltarni a hibat.Mondom megegyszer,tudom hogy sajat kocsi.Kedves biztato hozaszolok remelem ha veletek tortenik meg mint ugyfel akkor is ilyen lelkesek lesztek...
Azt én sem értettem, miért vágta le tőből a régi érzékelőt! De mielőtt berakja az újat, ellenállást kellett volna mérni mindkettőn.
@@ssZZszs itt mar nem kell a mierteket keresni,aki ebbol nem tanul azt inkabb hagyjuk.(ügyfelekre gondolok).Van egy jo magyar kozmondas: a suszter maradjon a kaptafanal! :):):)
Neves szakszervízek is kókányolnak sokszor..költség spórolás címszóval..
Nem beszélve arról hogy, kiszámláznak olyat is amit meg se csináltak..
Beindul az majd mint a hasmenés ne aggódj Pisti.
A tempomatból kihúzott csatlakozók mentén kövesd vissza a vezetékeket, és kösd le mindenhonnan. Nem lesz ott semmi sem sorbakötve. Igy szépen látni fogod hogy ha esetleg el van vágva valami és tudod rendezni.
Hű, hó!
Legalább egy oldalcsípőt vegyél….
Igen, nem kell Knipex, a Parksideos tökéletes...
@@Notharius1 azért a knipex az más bajnokság. Van mindkettő nekem.
Van vagy 4 darab
Most leszek az ördög ügyvédje,ha feleséged findland felteszi btw. honlapra a pref,. plusz videók ,szerintem nyert ügy.
Beindul majd,én mennék csak messze vagy magyarból.Csináltass névjegykártyát meg logót osztogass matricába a klienseknek.Pistiszerel matricát finnül!
Ha jol tudom kalibrálni kell, kicsit melegitsd meg hajszárítóval vagy hőlègfúvoval ovatosan .
Dehogy kell, egy mezei egyszerű termisztor van benne X ellenálással. Ahogy változik hő hatására az ellenállása úgy változik a kiadotthoz feszültséghez mérve a bejövő feszültség érték ami alapján számolja a hőmérsékletet a vezérlő. Eltér az ellenállás a gyárihoz képest ezért mér teljesen mást.
Kalibrálni egy termisztort? 😂 ráadásul hajszárítóval. Ha nem megy be a kerékcsavar mert nem egyezik a menetemelkedés vagy a csavarméret azt mivel kalibrálnád, lángszóróval? Az az alkatrész nem bele való és pont. Ahogy egy bmw, merci vagy ferrari külső levegő érzékelője sem passzolna. Semmiképp nem égettem volna fel a hidat magam mögött azzal hogy tőből vágom le az eredeti alkatrészt ami még épp használható volt, hibát nem okozott. Egyébként büszke vagyok rád hogy el mertél indulni egy saját vállalkozással! Ne aggódj, fel fog futni...