DAF XF 105 пробег 780 тысяч км за 6 лет эксплуатации. Задние фонари давно не работают - полностью сгнила проводка! Дважды "падал" указатель уровня топлива - ломаются провода внутри топливозаборника! Да, по технике, за исключением системы мочевины, абсолютно проблем нет, но машина стала плохо заводится! Перебрали всю топливную систему, перепрошивали заводской прошивкой у дилера, диагностика каждый день - все в норме, никаких ошибок, но машина, постояв десять часов, не заводиться! А решили проблему случайно: если подзарядить аккумуляторы перед стартом, буквально пять минут, то машина запускается с пол тыка! Оказалось, что окислились провода на блок управления двигателем, причем которые идут с защиты стартера от перегрева! Почистили провода и клеммы - проблема ушла! До этого у нас были американские тягачи, так там проводка так проводка, а в современных европейских, буквально - телефонные провода!
Любой алиэкспресс проверяй магнитом даже радиодетали, контакты магнитятся те они железные а должно быть медь латунь. Они только покрытые. Европа тоже многое подгоняет из чины, русские отупевшие всё схавают и сами же копашитьмя в ремонтах будут..
Норм тачка за 9 лямов, только надо кабину утеплить, электрику переделать, заткнуть тряпкой воздухозаборник и т.д. А пока, глушить нельзя, тем более чай пить😅
Есть Вольво и Скания, всё верно, пока ничего лучшего для перевозок не изобрели на европейском континенте, а остальные хернёй занимаются и переводят сырьё.
Да хватит уж херню то повторять , нет уже давно ни того старого качества Вольво, и скании, если на то пошло движки Вольво делает Китай, а вы и не знали , тормозную систему на маны по лицензии делает Китай, и так во всем , а мерсы с востока гонят , с Германии перегоняли в Китай что ли, уже завод в Китае, мир изменился , а вы все Вольво, Вольво, как попугаи заладили ! Казах в Польше открыл самую большую площадку по продаже тягачей бу и новых , не продаются уже они , так и сгниют там! А когда то в России очередь была !
Немцы говорят так: "первые три (ТРИ) года к новой модели даже не подходи. Это про европейские грузовики. Это про компании,которые по 100 (сто!!!!) лет выпускают грузовики. Что вы хотите от китайцев,которые в прошлом году только начали производить магистральники. У них нет даже трёхлетней истории производства такой техники. Вы совесть имейте. Ну а камаз ещё даст просраться. Я про последние выпуски из деталей со свалки заводской. Тормозные аппараты Сорл, Соответственно и косы с программным обеспечением на коленке сделаны.моторы из говна и палок со склада.
Свой МАН TGX 10-го года выпуска лично я эксплуатирую уже 8 лет, проводка стала напоминать о себе где-то два, три года назад, а всё остальное только расходники, я просто не представляю, что будет с проводкой Ситрака хотя бы через 5-ть лет, если она уже начинает глючить через год!
@@_the_emperor_wot_4030 работаю на китайцах самосвалах . Отьездил до ста тысяч на нескольких машинах . Потом увольнялся . С машинами все было в порядке . И с электрикой тоже . Как будто о разных машинах идет речь )
@@АсАсов-з3щ 5490 пробег 1.3 миллиона, не сгнил не развалился, ездит под тонаром, а ваши китайцы гниют уже с завода))🤣 Давай мне порасказывай про свое китайское га...))) Даже с новым камазом 54901 не было таких проблем как с китайским чудом))) Уж сколько понаслышал об этих китайцах, то колесо отвалится, то мотор стучит, то с электрикой проблемы))) Если ты обычный ездок , то тебе и повозка будет самой надежной в мире))ах да, в китайцах же планшеты < не то что в камазе да?🤣🤣🤣🤣🤣
Прежде чем выпускать китайца на линию , надо загнать к хорошим электрикам чтоб убрали проводку в гофру , притянули все провода и чтоб водители сами не ставили жучки
Все верно сказано.просто пугает многих штрафы, балы и ТД.вот по этому я работаю на камазике,езжу только по тульской области.максимум 400 км в день .нет штрафов,за 100.зато каждый день дома.и на фиг мне этот дальнобой?!а что касается сдачи на категорию то это кошмар .5 лет назад сдавал на ,,с,, и все прошло отлично.2 года назад открывал ,,е,,и это был кошмар.гайци просто обарзели.если не сдал с первого раза,то пересдача только через 3 месяца.вождение на экзамене 2 часа.и даже если ты все сдал,без ошибок,то все равно запрашивают деньги.я отдал 15000.при том что все сдал сам.и так сейчас сдают на все категории.не знаю как в других областях.в тульской происходит именно так.в частности в городе Щёкино.и управы нет никакой....
Эти машины если по 200-300 тыс проедут то после будут так мозги выносить. Но самое печальное что они не ремонтно пригодны сырец! И на вторичку их уже врядли кто то купит. Если они с завода сырые то запчасти на них вобще будут гоМно!
Кто-то ценит шведов, кто-то немцев, кто-то америку. Я воздержусь от комментариев. Не буду впереди паровоза бежать. Китай новичок на рынке. Посмотрим , что станет лет , так через 5-10. Как говорил великий комбинатор Остап Бендер " заграница нам поможет" . Чё то хуево помогает. И с КамАЗ ом и с запчастями на шведов , немцев и т.д и т.п . Наши всё уповали на запад. Смотреть надо было на восток. Покажите пожалуйста мне технику, которая не ломается ? Работал на разных. И даже на японском утиле, от которого японцы отказались, а наши покупают. Про комфорт просто заткнулся. Если шофер относится к машине похуйстично , то естественно, ни одна техника не выдерживает. Почаще мой машину зимой. Реагенты делают свою работу. Медь в проводке имеет свойство окисления. Во время замечай симптомы . Машина это живой организм, только из металла и пластика. Она тоже любит заботу и ласку. А ещё, она кормилица.
Понравился , если еще и отвязанный. Мягкий на ходу, просторно в кабинете. Удобный при вождении. Ну всё это в общих чертах. Если сравнивать с Европой, минусов конечно же ещё много. И конечно же окончательный вердикт можно сделать лет через 5, это минимум.
А ты сам работал на чем то перечисленном? Я работал 3 года на Нео и 4 месяца на Ситраке. В зиму точно выбрал бы Камаз. Поработал на Ситраке поймёшь почему. Если конечно не делетант белоносочник.
Здравствуйте уважаемые водители! у меня ситрак 2021 езжу 1 год у меня появился проблема оборот газ не набирается машина когда на места стоит газ до 21 поднимается когда ездить на дорога до 15 газ поднимает когда езди до 20 км час больше не ездить у кого такая ситуация?
Есть ли у в РФ, СНГ, европе профессиональные страховки для водителя категории СЕ, работой связанной с повышенной опасностью и риском, которые позволяют страховать водителей например: от кражи в рейсе, повреждения груза, не выплаты зарплаты ? Или на водителей работадатели перекладывают эту ответственность и ущерб причинённый взыскивается с единственного его дахода (зарплаты), которую в результате он долго не увидит ?
@@Андрей-л5в9ч я шофёр . А вы так себе сторожа кабин за копейки. Грузовик заглохнет и ходите вокруг 3-4 дня пока эвакуатор не заберёт. Рулить только и то кое-как. У нам на стоянке фуры каждая вторая не могут развернутся с 10 тоннами провалятся и буксуют. Едут на автомате еблом торгуют в механику перевести не хватает ума. А я с 35 тоннами там не буксую. 🤣🤣🤣🤣
Где вы камаз нашли за 12,5млн? Их вот стоит бери не хочу за 10,5. Какая лизинговая меняет условия на ходу? Мы пользуемся Европланом и никогда ничего не изменяли они. Что за дешевый пиар и реклама?
У вас на Сиитраках "парашута" нет? У знакомого Ситрак 6х4 на рессорах, 540 лошадей (или 480 (не помню точно), коробка механика, такая же кабина. У него рядом с ручником (справа от сидения) стоит ещё один рычажок, парашут (тормозит только колёса прицепа). Очень удобно)
Ситрак изначально сделан из говна, работаю в Европе, получали в Клайпеде новые Маны , хотя основной парк МВ Актрос, самые старые 18года, немного новых Вольво fh есть, машин 200 наверное, так вот у нас круто считается прямо с базы в Вильнюсе уехать на машине в рейс, чтобы не добираться бусом с сумками до базы во Франции, во первых з/п пойдёт сразу же, как только чип загнал в тахо, а не тогда, когда доберешься до базы, так вот, чем работать на Мане, пускай и на целлофановом, лучше потерять было в деньгах, а это 90евро в сутки, добраться до базы, помучаться пару суток и сесть на Вольво, ну на крайний случай на Актрос, но Ман это жесть, а вот этот Ситрак, даже не представляю, что за адская повозка😂 Ну а с другой стороны, если слаще газ53 в родном колхозе не видел, тогда и мазай и ивеко и прочая мерзость будет казаться хорошей машиной😂
Китайский тягач, красив да и только, кнопочки лампочки, занимаюсь перегоном техники из Китая в Россию, если бы вы только видели как в минус 40 китайцы их заводят и прогревают, не соблюдая никакого регламента, завёл и газ до пола, можно представить что потом ждать от двигателя, частые проблемы с проводкой, с внутренними отопителем, до мерсов и вольво им пока ещё очень далеко.... Как то так
У меня Вольво 2013 год у него тоже проводами есть проблемы,и ещё сегодня на европейских машин не хватает запчастей. Думаю тоже купить китайский тягача .Спасибо за информацию.
К нам гоняли кронштейны менять). Только прикол в том что кронштейны с цилиндрами подъема кабины и фитингом на компрессоре давно пройденный этап, сейчас в тренде стартер с венцом на маховике и прокладки под головками. И да, на тех камазах где кронштейны ломались чтоб промазать нормально шкворня нужно было снять заглушки, а вот поставить их на место тот еще квест. Сейчас суппорта сместили и вместо заглушек нормально выходят пресс масленки. А вообще если у вас K5, гоняйте своевременно на тех обслуживание, не экономьте на масле это критически важно и самое главное не регулируйте клапана где попало, это не так просто как многим кажется. Про то с какими зазорами к нам едут иной раз вообще молчу.
Максимум 3 года, а потом в металоллом сдать этот Ситрак. Низкая цена не значит выгодная покупка. За время эксплуатации много нерв и денег уйдёт, а потом и продать невозможно. Придёт время и все опомнятся и снова перейдут на Европейских производителей.
Если после 3х летней эксплуатации цена сИтрака упадёт до девятсот косарей я бы купил😂.. а как показывает практика через 3 года инфляция и все дела, новый сИтрак будет стоить лямов 15.😂 и перевозчики ипотечники будут мечтать их (старые)продать также за 9 лямов как они стоят сегодня 😂😂😂. Суровая реальность грузоперевозок в условиях России. 😂😅
Всем привет! Наслушался я умников, которые нахваливали этих ситраков и теперь одной рукой держусь за руль а другой слёзы вытираю. Уё...е это,а не автомобиль!
Я тоже бы сделал ставку на камаз, у нас в компании тоже большое пополнение ситраков, однако я остался сам на КАМАЗе, этим ситракам три месяца, а уже проблемы с электронникой и электрикой, а впереди зима👆
Загнали мужиков на дерьмо китайское от безисходности,либо камаз ,хотя и тот китайский на 80%,про нормальные тягачи маны,вольво,рено,скания и т.д можно забыть осталось одни экскрименты китайские
Ситрак такой-же надёжный как ман, только Ситрак постоянно ломается и хрен без электрика починить, а ман ездит без проблем, но, а так они одинаковые по надёжности, только Ситрак всё время на ремонте, а так он надёжный 😂😂😂😂😂 деб....ы😂😂😂😂
Уже год работаю, почти 150 тыс пробег. Ничего не ломалось, окна тоже не потеют. Не знаю... Комп заряжается от розетки, проводка нормальная. Что еще надо... х з нормальная машина. Машина едет.
@@РоманЛашманов-с2йчасто этот вопрос в комментариях тут звучит. Если ездить из европейской части в Сибирь с плечом в 6-7 суток в одну сторону. То нужно два раза загрузиться и два раза выгрузиться и отмотать 10 тысяч как за здрасти. Пробег выходит ≈200тысяч в год. В чем проблема? Если ездит Москва - Спб? Тогда да, замучаешься. Специфика у всех разная. А есть конторы, которые загружают за пару часов и так же выгружают а плечо 1300-1500 км. Там тоже можно до кусачки на одну машину накатать.
😂Коленвалы из серого чугуна ещё чуть чуть позже проявятся а лямы то с процентами банкирам набегают .Во водилы отупели им всё хорошо камеры с алика за триста рублей им поставили..А металлы на их авто по ГОСТ ?
Как будто у вольво с электрикой проблем не бывает. Да вообще с электрикой не дружит. Клему с генератора срывало. Что может быть страшнее и ужаснее?! Если с грузом дорогим полная веселуха! Пожар мгновенный и помашем всему ручкой. Самому бы вовремя спылить. Датчик пневмоподвески - расходник. Датчик давления масла отказал, орёт заглуши двигатель. Чем новее машина тем быстрее замена. Генератор под замену. У новой скамейки через 12 тыс. также. Словом стыдобина. Такой хуйни на древних камазах и мазах не бывало никогда.
Ты херню не спрашивай у людей. 9млн и 12млн, так то разница 33%, при выборе одинаковых условий ты бы пошёл работать за 90тр или за 120тр!?.... Или ты бы свою квартиру продал за 9млн или за 12млн, если бы у тебя такая была...
ситрак сравнивать с маном это что курить нужно? пусть сначала китайцы научатся стеклоочистители качественно делать , а потом берутся за клонирование европейцев, 100 000 для магистрального тягача это не пробег чтобы судить о качестве данной поделки вот когда лям пробежит тогда можно и поговорить, работал на MAN TGX(чистый немец, хозян предпреятия немец, поэтому Ман пригнан из Германии) так вот он более 1000000 пробежал в РФ!, масло от ТО до ТО,(интервал 30т.км) к коробке мосту претензий ноль, (кабина на подушках)(где то на пробеге 800000 заменили все саленблоки кабины) и навес просел на водительской двери, климат контроль, холодильник без вопросов, фен ремонтировали греть стал плохо(поменяли расходники) и всё. а здесь проехали 100000 км и расхваливают, пока Китаю до Европы как до Луны ползком можно подумать прям что то поломалось и китайцы полезли всем заводом устранять проблему....европейские бренды годами и что важно!!! в условиях конкуренции развивались, а Китаю это зачем? русские нищеброды(своего то автомобилестроения нет) и за этим хламом будут в очереди стоять, грузо перевозки ни кто не отменял....
Капец....весь фильм , ржал и плакал.....😂😂😂😂😂😂😂 ... Какой КамАЗ , какой ситрак ???????.....Вы не уважаете в первую очередь водителя !!!!!!!!!!!!! ....а во вторых считаете что думаете головой , на самом деле думаете жопой......тем самым плодите некачественных производителей и низкую зарплату водителю ( якобы : войди в положение , машина мол такая ...).... Накупят говна и счастливы , как папуасы в бусах.......😂😂😂😂😂😂
@@ДмитрийСайгин-ц2ея как-то, до эры тахографов, ездил в среднем по 10 часов в сутки на протяжении года (гонял за Урал). И тогда у меня пробег был всего 200 в год. Таких готов у меня было 2. Рейс 6-7 дней, в одну сторону. Пробовали в два водителя, прибавки практически нет. Отдыхать в движущемся авто в долгую невозможно. 900 это на сотку больше. Да ещё и сейчас, когда столько ограничений и камеры ещё.
Мужики держитесь ,это только начало
Думаете дальше сольют Камаза китайцы?))
Белки-истерички набежали!
DAF XF 105 пробег 780 тысяч км за 6 лет эксплуатации. Задние фонари давно не работают - полностью сгнила проводка! Дважды "падал" указатель уровня топлива - ломаются провода внутри топливозаборника! Да, по технике, за исключением системы мочевины, абсолютно проблем нет, но машина стала плохо заводится! Перебрали всю топливную систему, перепрошивали заводской прошивкой у дилера, диагностика каждый день - все в норме, никаких ошибок, но машина, постояв десять часов, не заводиться! А решили проблему случайно: если подзарядить аккумуляторы перед стартом, буквально пять минут, то машина запускается с пол тыка! Оказалось, что окислились провода на блок управления двигателем, причем которые идут с защиты стартера от перегрева! Почистили провода и клеммы - проблема ушла! До этого у нас были американские тягачи, так там проводка так проводка, а в современных европейских, буквально - телефонные провода!
Любой алиэкспресс проверяй магнитом даже радиодетали, контакты магнитятся те они железные а должно быть медь латунь. Они только покрытые. Европа тоже многое подгоняет из чины, русские отупевшие всё схавают и сами же копашитьмя в ремонтах будут..
Норм тачка за 9 лямов, только надо кабину утеплить, электрику переделать, заткнуть тряпкой воздухозаборник и т.д. А пока, глушить нельзя, тем более чай пить😅
А я сразу понял что проблема была в чаи,если бы чай не пил всё бы работало🤣🤣🤣
Так он и стоит 9 лямов из-за этого если это все устранить то цена данного аппарата увеличивается))😅😅😅
Нехрен чай где попало пить! А газ исчез, потому что самогонного выхлопа нет...
Хино ренжер 92год две поездки Хабаровск - Магадан проводка вся родная, рама целая кабина есть рыжики . По мне лучше старый японец чем новый китаец!
Факт
Так фур вроде японских не встречал, сидельных тягочей
@@ТимурИсмаилов-с4я А они есть
Всё хорошо. Но тормоза отказывают . Расход не 30 а 40 -45 . Короче реклама для тех кто не работал на них
Конечно отказывают тормоза если возить 50 тонн это вам не Вольво
@@русланиванов-ъ4ъ вольво сразу развалится
@@НиколайЮганов-ю8б а вы это расскажите лагранщу или вектору как Вольво разваливается
@@НиколайЮганов-ю8буф... тормоз
@@русланиванов-ъ4ъ у вольвы с 50 подушки не поднимаются если бы ты возил по 50 то бы глупость такую не писал .
Лучше шведа может быть только новый швед😊
Делает же скания и вольво машины, а не эти поделки
Есть Вольво и Скания, всё верно, пока ничего лучшего для перевозок не изобрели на европейском континенте, а остальные хернёй занимаются и переводят сырьё.
На м с Европой не попути сказал крелевский Дед и отдал всех Китаю!
Лучше вольво не бывает
Да хватит уж херню то повторять , нет уже давно ни того старого качества Вольво, и скании, если на то пошло движки Вольво делает Китай, а вы и не знали , тормозную систему на маны по лицензии делает Китай, и так во всем , а мерсы с востока гонят , с Германии перегоняли в Китай что ли, уже завод в Китае, мир изменился , а вы все Вольво, Вольво, как попугаи заладили ! Казах в Польше открыл самую большую площадку по продаже тягачей бу и новых , не продаются уже они , так и сгниют там! А когда то в России очередь была !
Немцы говорят так: "первые три (ТРИ) года к новой модели даже не подходи. Это про европейские грузовики. Это про компании,которые по 100 (сто!!!!) лет выпускают грузовики. Что вы хотите от китайцев,которые в прошлом году только начали производить магистральники. У них нет даже трёхлетней истории производства такой техники. Вы совесть имейте. Ну а камаз ещё даст просраться. Я про последние выпуски из деталей со свалки заводской. Тормозные аппараты Сорл, Соответственно и косы с программным обеспечением на коленке сделаны.моторы из говна и палок со склада.
@marochka007
Верно мыслите.никаких хороших слов,про нашу технику.
Точнее про власть ! Инженеров вымаривают, как и остальной народ.
@@АлексейАлексей-ч1ф про технику не надо, а вот про тенденции к всеобщей безграмотности и идиотии...
@@diagnost_gitarist
Можно немного конкретики?
@@meshkolet
Точно сказано.власти плевать на народ.один пример,мой идеал демократии,после сша,германия.плевать на свой народ,главное подлизать сша
Свой МАН TGX 10-го года выпуска лично я эксплуатирую уже 8 лет, проводка стала напоминать о себе где-то два, три года назад, а всё остальное только расходники, я просто не представляю, что будет с проводкой Ситрака хотя бы через 5-ть лет, если она уже начинает глючить через год!
Ребята на китайцах работают самосвалы, говорит это прям с первых 10 тысяч начинает отваливатся проводка, заколхожены задние фонари 100%
@@_the_emperor_wot_4030 работаю на китайцах самосвалах . Отьездил до ста тысяч на нескольких машинах . Потом увольнялся . С машинами все было в порядке . И с электрикой тоже . Как будто о разных машинах идет речь )
Они новые приходят уже пи,,,ц
@@АлексейГабов-п8юна каких китайцах?
Когда я увидел переднюю балку на стиралке я чуть не заплакал😂
Боюсь представить что будет с ней с пробегом под Миллион ))
Вся техничка скорее всего будет в норме, а с электрикой, как оказалось, вопрос решаемый.
Если она доедет до миллиона😂
Это го вно миллион не проедет.
А с камазом что будет под миллион км пробега? Или вы только критиковать умеете чужое достижение? У вас даже КамАЗ только название 😅
@@АсАсов-з3щ 5490 пробег 1.3 миллиона, не сгнил не развалился, ездит под тонаром, а ваши китайцы гниют уже с завода))🤣 Давай мне порасказывай про свое китайское га...))) Даже с новым камазом 54901 не было таких проблем как с китайским чудом))) Уж сколько понаслышал об этих китайцах, то колесо отвалится, то мотор стучит, то с электрикой проблемы))) Если ты обычный ездок , то тебе и повозка будет самой надежной в мире))ах да, в китайцах же планшеты < не то что в камазе да?🤣🤣🤣🤣🤣
Ребята хорош врать уже, Ман для Казахов на прямую стоят 16 мульонов на рубли. Прекращайте делать рекламу Камазу, сервис дерьмо.
Ввести новую должность - персональный электрик к каждому водителю
А собутыльник разве не нужен, пока электрик провода будет побеждать🤔😁😁😁
Прежде чем выпускать китайца на линию , надо загнать к хорошим электрикам чтоб убрали проводку в гофру , притянули все провода и чтоб водители сами не ставили жучки
Для таких авто нужен наверное, не просто электрик, а автоэлектрик-диагност.
На старых ВАЗ 2107 - 2114 не проблем с электрикой, даже генератор после 200000 км работает исправно
Не, просто брать не водителей, а как в армии - механик - водитель. В армии нет сто где тебе все ремонтируют. Сам ездишь - сам ремонтируешь
Всё это Китай -по определению не может быть хорошим!Удачи всем любителям китайских авто-через 5 лет!
Через 5 лет нужно новый тягач брать, а этот сбагривать частникам! Как и любую технику, которая "работает")
Отличная машина 😂😂😂через год провода отгнивают 😂😂😂 а так отличная машина 😂😂😂😂
Надо возить с собой всегда грамотного электрика.....
Все верно сказано.просто пугает многих штрафы, балы и ТД.вот по этому я работаю на камазике,езжу только по тульской области.максимум 400 км в день .нет штрафов,за 100.зато каждый день дома.и на фиг мне этот дальнобой?!а что касается сдачи на категорию то это кошмар .5 лет назад сдавал на ,,с,, и все прошло отлично.2 года назад открывал ,,е,,и это был кошмар.гайци просто обарзели.если не сдал с первого раза,то пересдача только через 3 месяца.вождение на экзамене 2 часа.и даже если ты все сдал,без ошибок,то все равно запрашивают деньги.я отдал 15000.при том что все сдал сам.и так сейчас сдают на все категории.не знаю как в других областях.в тульской происходит именно так.в частности в городе Щёкино.и управы нет никакой....
Думаеш они дураки открытым текстом будут у тебя бабки клянчить
Эти машины если по 200-300 тыс проедут то после будут так мозги выносить. Но самое печальное что они не ремонтно пригодны сырец! И на вторичку их уже врядли кто то купит. Если они с завода сырые то запчасти на них вобще будут гоМно!
500 тыс пробега, никаких проблем ситрак 😬
У Вас выбора больше нет, только Китайский автопром и не надо из себя корчить.
Кто-то ценит шведов, кто-то немцев, кто-то америку. Я воздержусь от комментариев. Не буду впереди паровоза бежать. Китай новичок на рынке. Посмотрим , что станет лет , так через 5-10. Как говорил великий комбинатор Остап Бендер " заграница нам поможет" . Чё то хуево помогает. И с КамАЗ ом и с запчастями на шведов , немцев и т.д и т.п . Наши всё уповали на запад. Смотреть надо было на восток.
Покажите пожалуйста мне технику, которая не ломается ? Работал на разных. И даже на японском утиле, от которого японцы отказались, а наши покупают. Про комфорт просто заткнулся. Если шофер относится к машине похуйстично , то естественно, ни одна техника не выдерживает. Почаще мой машину зимой. Реагенты делают свою работу. Медь в проводке имеет свойство окисления. Во время замечай симптомы . Машина это живой организм, только из металла и пластика. Она тоже любит заботу и ласку. А ещё, она кормилица.
Посмотрим когда китаез проедет ходьбы тысяч 500 , у нас граница с китаезами за огородами ,но 97 процентов ездит на Японии б,у ,
Моему КАМАЗу семь лет.Только начал барахлить.До шестисот тыс.проблем не было(в смысле элект.
Самые первые хово самосвалы тоже все жаловались на проводку задняя электрика отказывала через пол года все мучались
Понравился , если еще и отвязанный. Мягкий на ходу, просторно в кабинете. Удобный при вождении. Ну всё это в общих чертах. Если сравнивать с Европой, минусов конечно же ещё много. И конечно же окончательный вердикт можно сделать лет через 5, это минимум.
Если как и самосвалы, то за 5 лет его 2 раза переплавить успеют)))) а мотор раз 6)))))
ЕСЛИ ОН СТОЛЬКО ПРОЖИВЕТ!!!=)
Самый ржачный обзор, спасибо посмиялся от пуза, постанова так и прёт.
Нет такой машины которая не ломается всему есть придел
Где вас нашли рекламщики? Или камаз уже потерял клиентов даже в собственной стране😅
А ты сам работал на чем то перечисленном? Я работал 3 года на Нео и 4 месяца на Ситраке. В зиму точно выбрал бы Камаз. Поработал на Ситраке поймёшь почему. Если конечно не делетант белоносочник.
Америка 99 го года, все работает, пробег за 2 ляма, форсунки с кольцами и гильзами поменяли, и в перед
Здравствуйте уважаемые водители! у меня ситрак 2021 езжу 1 год у меня появился проблема оборот газ не набирается машина когда на места стоит газ до 21 поднимается когда ездить на дорога до 15 газ поднимает когда езди до 20 км час больше не ездить у кого такая ситуация?
Чаю попил, это из-за чая😂😂😂
Со сливщиком
Это говорит о том что чай пить вредно со сливщиком
Если работаешь на ситраке-чай надо пить китайский
Чай наверно индийский был, а не китайский😂
СТРАШНО ПОДЦМАТЬ ЕСЛИ БЫ КОФЕ ПОПИЛ ЧЕ БЫ БЫЛО! =)
Чего чего за год 125к он там чё по месту топчится и ещё на лизинг хватает
Есть ли у в РФ, СНГ, европе профессиональные страховки для водителя категории СЕ, работой связанной с повышенной опасностью и риском, которые позволяют страховать водителей например: от кражи в рейсе, повреждения груза, не выплаты зарплаты ?
Или на водителей работадатели перекладывают эту ответственность и ущерб причинённый взыскивается с единственного его дахода (зарплаты), которую в результате он долго не увидит ?
У нас тагого говна просто не происходит😂. Застрахуй, братуха, застрахуй!
Со смеха можно умереть как эти наездники рассказывают о неисправностях 😂😂😂
А ты видимо пилот?
@@Андрей-л5в9ч нет он супер специалист по матчасти
@@Андрей-л5в9ч я шофёр . А вы так себе сторожа кабин за копейки. Грузовик заглохнет и ходите вокруг 3-4 дня пока эвакуатор не заберёт. Рулить только и то кое-как. У нам на стоянке фуры каждая вторая не могут развернутся с 10 тоннами провалятся и буксуют. Едут на автомате еблом торгуют в механику перевести не хватает ума. А я с 35 тоннами там не буксую. 🤣🤣🤣🤣
Пилоточник он
Профессионалов подвезли, куда нам дилетантам, разойдись наездники, вы можете только мух газетами гонять)
Директор пришел и тоже чай попил как водитель оставил свою машину на базе и уехал на такси. Вывод: от водителя перешёла болезнь газа)))))
Мне одно не понятно, как накатывают за пять лет по лимону? Весь мусор на рынке собираете и перевозите?
Через два года посмотрим во что превратиться ситрак
Где вы камаз нашли за 12,5млн? Их вот стоит бери не хочу за 10,5. Какая лизинговая меняет условия на ходу? Мы пользуемся Европланом и никогда ничего не изменяли они. Что за дешевый пиар и реклама?
У вас на Сиитраках "парашута" нет?
У знакомого Ситрак 6х4 на рессорах, 540 лошадей (или 480 (не помню точно), коробка механика, такая же кабина.
У него рядом с ручником (справа от сидения) стоит ещё один рычажок, парашут (тормозит только колёса прицепа). Очень удобно)
У него уже погоняло в народе появилось Сифак😂
Прикольно, не знал такое
Какуман.
@@jooda4771 😃😂😂😂
Ситрак изначально сделан из говна, работаю в Европе, получали в Клайпеде новые Маны , хотя основной парк МВ Актрос, самые старые 18года, немного новых Вольво fh есть, машин 200 наверное, так вот у нас круто считается прямо с базы в Вильнюсе уехать на машине в рейс, чтобы не добираться бусом с сумками до базы во Франции, во первых з/п пойдёт сразу же, как только чип загнал в тахо, а не тогда, когда доберешься до базы, так вот, чем работать на Мане, пускай и на целлофановом, лучше потерять было в деньгах, а это 90евро в сутки, добраться до базы, помучаться пару суток и сесть на Вольво, ну на крайний случай на Актрос, но Ман это жесть, а вот этот Ситрак, даже не представляю, что за адская повозка😂
Ну а с другой стороны, если слаще газ53 в родном колхозе не видел, тогда и мазай и ивеко и прочая мерзость будет казаться хорошей машиной😂
Лучше на ситраке в России чем неа Вольво в поганой европе
А чем ман плох? По мне ман лучше, - теплее зимой, и просторнее, чем в вольве и мерсе.
Альфа лизинг самый лучший и никогда не менял условий
У нас в компании на 100 000 шкворня поменяли. Что дальше будет пока непонятно.
Меня как то уговорили кататься на мерсе пробег был 2250000км,гонял из Чехии в Узбекистан,мелкие поломки случались но домой всегда дотягивал...
200000 км расход масла 1 литр на 100 км.
Китайский тягач, красив да и только, кнопочки лампочки, занимаюсь перегоном техники из Китая в Россию, если бы вы только видели как в минус 40 китайцы их заводят и прогревают, не соблюдая никакого регламента, завёл и газ до пола, можно представить что потом ждать от двигателя, частые проблемы с проводкой, с внутренними отопителем, до мерсов и вольво им пока ещё очень далеко.... Как то так
Короче еще 2 ку вложить и тогда посмотрим, смех одним словом, за 100000т.км 1 то, это что за моторное масло заливают?
У меня Вольво 2013 год у него тоже проводами есть проблемы,и ещё сегодня на европейских машин не хватает запчастей. Думаю тоже купить китайский тягача .Спасибо за информацию.
Конечно покупай. Другим больше работы будет, пока ты будешь нового китайца ремонтировать и ждать запчасти.
пошёл, купил запчасть на вольво фм -не дорого и все есть! интересно-интересно)),
😂😂😂😂Бери не пожалеешь 😂😂😂😂😂
Зашибись! Отдал 8 лямов, там почистил, здесь посмотри. Я на новом Татарине полгода кайфовали 😃😃😃
Три дня отработал на нём пробег 12031 ЗАЛУПА ПОЛНАЯ.
К нам гоняли кронштейны менять). Только прикол в том что кронштейны с цилиндрами подъема кабины и фитингом на компрессоре давно пройденный этап, сейчас в тренде стартер с венцом на маховике и прокладки под головками. И да, на тех камазах где кронштейны ломались чтоб промазать нормально шкворня нужно было снять заглушки, а вот поставить их на место тот еще квест. Сейчас суппорта сместили и вместо заглушек нормально выходят пресс масленки. А вообще если у вас K5, гоняйте своевременно на тех обслуживание, не экономьте на масле это критически важно и самое главное не регулируйте клапана где попало, это не так просто как многим кажется. Про то с какими зазорами к нам едут иной раз вообще молчу.
Много чая пьет Николаич. А 100т за 6 месяцев это тянет на орден сутулова😂😂😂
И что тут такого
@@Бенсфин. Если не один водитель , можно и больше, в зависимости от плеча, но сколько они пьют чая и еще километры наматывают, молодцы.
Чай пить не надо😂
В любом варианте этот Китаец убица камаза. Камаз и развивался от технологий даймлера, а сейчас?.
Максимум 3 года, а потом в металоллом сдать этот Ситрак. Низкая цена не значит выгодная покупка. За время эксплуатации много нерв и денег уйдёт, а потом и продать невозможно. Придёт время и все опомнятся и снова перейдут на Европейских производителей.
😂😂😂😂😂
Если после 3х летней эксплуатации цена сИтрака упадёт до девятсот косарей я бы купил😂.. а как показывает практика через 3 года инфляция и все дела, новый сИтрак будет стоить лямов 15.😂 и перевозчики ипотечники будут мечтать их (старые)продать также за 9 лямов как они стоят сегодня 😂😂😂. Суровая реальность грузоперевозок в условиях России. 😂😅
Меньше надо было чаи гонять со сливщиком😂😂😂😂
Надо идти на электрика учиться в наше китайское время
Чая нодо меньше пить
Офигеть,расход 30л/100км. У меня на Scania 21,9 и я думал что это много.
Нехуй было чаи гонять, лучше бы кофе погоняли 3 в 1😂
Пока на всех китайских моделях не изменят стандарт провода применяемый в эл. проводке ....!!!???
Камаз 5490, мне очень нравится, ❤. А болезни и поломки у всех бывают
Всем привет! Наслушался я умников, которые нахваливали этих ситраков и теперь одной рукой держусь за руль а другой слёзы вытираю. Уё...е это,а не автомобиль!
Попил чая - заработало , попил чая -перестало работать !
Чаю попил педаль пропала😅
Вообщем надо электрика в инструменталке с собой возить и все будет нормально
У китайских машин у всех моделей проблемы с проводкой
Расскажите про к5-54901
Я тоже бы сделал ставку на камаз, у нас в компании тоже большое пополнение ситраков, однако я остался сам на КАМАЗе, этим ситракам три месяца, а уже проблемы с электронникой и электрикой, а впереди зима👆
Если на пробка на трассе, то впереди едет КамАЗ
@@leonid8315 систрак-батак-фак!Так вернее будет!
@@leonid8315 , не факт. Может ехать чурка на Газели с перегрузом в два с половиной раза.
Загнали мужиков на дерьмо китайское от безисходности,либо камаз ,хотя и тот китайский на 80%,про нормальные тягачи маны,вольво,рено,скания и т.д можно забыть осталось одни экскрименты китайские
Знаете газель? Вот это тоже самое.
Очень надеюсь что камаз доработают и сделают дешевле, никто не сказал. Похоже не верят уже в это...
За свои деньги отличные машины.
А сколько топлива потребляет с 20т ситрак
27 у меня лично с 20кой
@@Евгений161-г8г у меня Скания 4 серии пде старенькая так лопает
28-29
Водитель говорит что ситрак лучше, а ио который и в кабине не сидел орет ща камаз😂
Так ио деньги считает, а водитель водит. У каждого своя задача.
Машины обе ведра с болтами.а у росс перевозчика теперь выбор камаз или китай.так держать.зачем европейские тягачи.......
Мы ездим на них 10 лет,гавно
Я, как нибудь на Скании v8😂😂😂
3:41 да на камазе рулевое это фу но и на стиралке она не очень.. 1998 года даф лучше управляется
Потриот да
Вольво и сканий по любому рулят
Ситрак такой-же надёжный как ман, только Ситрак постоянно ломается и хрен без электрика починить, а ман ездит без проблем, но, а так они одинаковые по надёжности, только Ситрак всё время на ремонте, а так он надёжный 😂😂😂😂😂 деб....ы😂😂😂😂
Водителя сменить надо, всю машину промял😂😂😂😂😂
Меня то можно поменять, легко, а тебе мозгов добавить невозможно!!!
@@ВладимирАблов-ц6ы А у тебя их через чур
@@ВладимирАблов-ц6ыводу возишь? 🤣
Уже год работаю, почти 150 тыс пробег. Ничего не ломалось, окна тоже не потеют. Не знаю... Комп заряжается от розетки, проводка нормальная. Что еще надо... х з нормальная машина. Машина едет.
150 за год? Пол мусорки АТИ наверно перевез, зеленых звезд заработал мешок
@@РоманЛашманов-с2йчасто этот вопрос в комментариях тут звучит. Если ездить из европейской части в Сибирь с плечом в 6-7 суток в одну сторону. То нужно два раза загрузиться и два раза выгрузиться и отмотать 10 тысяч как за здрасти. Пробег выходит ≈200тысяч в год. В чем проблема? Если ездит Москва - Спб? Тогда да, замучаешься. Специфика у всех разная. А есть конторы, которые загружают за пару часов и так же выгружают а плечо 1300-1500 км. Там тоже можно до кусачки на одну машину накатать.
😂Коленвалы из серого чугуна ещё чуть чуть позже проявятся а лямы то с процентами банкирам набегают .Во водилы отупели им всё хорошо камеры с алика за триста рублей им поставили..А металлы на их авто по ГОСТ ?
С ,,китайцами ,,, наплачимся😅😅😅
Как будто у вольво с электрикой проблем не бывает. Да вообще с электрикой не дружит. Клему с генератора срывало. Что может быть страшнее и ужаснее?! Если с грузом дорогим полная веселуха! Пожар мгновенный и помашем всему ручкой. Самому бы вовремя спылить. Датчик пневмоподвески - расходник. Датчик давления масла отказал, орёт заглуши двигатель. Чем новее машина тем быстрее замена. Генератор под замену. У новой скамейки через 12 тыс. также. Словом стыдобина. Такой хуйни на древних камазах и мазах не бывало никогда.
Только МАЗ не вздумайте брать!!!! Поломок ппц стоит 10мл вложить 10мл
Ты херню не спрашивай у людей. 9млн и 12млн, так то разница 33%, при выборе одинаковых условий ты бы пошёл работать за 90тр или за 120тр!?.... Или ты бы свою квартиру продал за 9млн или за 12млн, если бы у тебя такая была...
Реклама под заказ китайцы
Новые задолбались ремонтировать, оф диллеры, электрики озолотились.
В ролике услышал голос Шойгу сначала))) а потом и еще Панкратовчерный снимается)))
ситрак сравнивать с маном это что курить нужно? пусть сначала китайцы научатся стеклоочистители качественно делать , а потом берутся за клонирование европейцев, 100 000 для магистрального тягача это не пробег чтобы судить о качестве данной поделки вот когда лям пробежит тогда можно и поговорить, работал на MAN TGX(чистый немец, хозян предпреятия немец, поэтому Ман пригнан из Германии) так вот он более 1000000 пробежал в РФ!, масло от ТО до ТО,(интервал 30т.км) к коробке мосту претензий ноль, (кабина на подушках)(где то на пробеге 800000 заменили все саленблоки кабины) и навес просел на водительской двери, климат контроль, холодильник без вопросов, фен ремонтировали греть стал плохо(поменяли расходники) и всё. а здесь проехали 100000 км и расхваливают, пока Китаю до Европы как до Луны ползком можно подумать прям что то поломалось и китайцы полезли всем заводом устранять проблему....европейские бренды годами и что важно!!! в условиях конкуренции развивались, а Китаю это зачем? русские нищеброды(своего то автомобилестроения нет) и за этим хламом будут в очереди стоять, грузо перевозки ни кто не отменял....
нормальные пацаны на этот дерьме даже работать по найму не соглашаются
Мне новая Вольво уже мозг епет
За год эксплуатации камаз прошёл сто с лишним тысяч. км? Чет директор прип... т. 😅😅😅
Я на скании за год прошёл 110000км, работаю каждый день, 1 выходной в неделю.
На ситраке прошёл за год 200000
@@Бенсфин Ну и как машина? Сколько таскаешь т?
Капец....весь фильм , ржал и плакал.....😂😂😂😂😂😂😂 ...
Какой КамАЗ , какой ситрак ???????.....Вы не уважаете в первую очередь водителя !!!!!!!!!!!!! ....а во вторых считаете что думаете головой , на самом деле думаете жопой......тем самым плодите некачественных производителей и низкую зарплату водителю ( якобы : войди в положение , машина мол такая ...)....
Накупят говна и счастливы , как папуасы в бусах.......😂😂😂😂😂😂
Чай меньше пить нужно
9 миллионов на 1 год тратить?
Ситрак не стоит своих денег, это факт, камаз в разы лучше, в разы!
Хорошая реклама лизинговой компании😂 фуфлометы😂
Как Ман 🤣🤣🤣 только провод на новой гнилой
Я на мане работаю 2020 года у меня пробег 910000 уже, и ему всё пох три года машине.
Вот уж пиздеть не надо. За три года 910000 проехать.
@@ДмитрийСайгин-ц2ея как-то, до эры тахографов, ездил в среднем по 10 часов в сутки на протяжении года (гонял за Урал). И тогда у меня пробег был всего 200 в год. Таких готов у меня было 2. Рейс 6-7 дней, в одну сторону. Пробовали в два водителя, прибавки практически нет. Отдыхать в движущемся авто в долгую невозможно. 900 это на сотку больше. Да ещё и сейчас, когда столько ограничений и камеры ещё.