Dongfeng - ВОТ такое наше БУДУЩЕЕ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 ม.ค. 2023
- Добрый день дорогие друзья, в этом ролике я расскажу про новый седельный тягач Dongfeng Донфенг, подробнее в ролике, приятного просмотра!
По вопросам перевозок и сотрудничества:
Почта - nikolay@gpr-l.ru
Вконтакте - nikolaykochnevgprlog
ТикТок - / gprlog - ยานยนต์และพาหนะ
Я вот сколько смотрю и всегда хочется сказать! Уважаемый оператор Вы могли бы снимать не только эмоции Николая), но авто тоже те же ящички полочки и так далее!!! Вы заперлись туда втроём и сидите греетесь, а надо показывать! Ведь конечная цель именно это. 😊
Оператор ЧУДО...🤣🤣🤣
Приветствую! Учтем,спасибо большое 🤝😉
@@user-cd8kn1eb7j в перьях
Ну да.Машину толком и не показали.
Согласен оператор от бога"
На вас мы посмотрели,хотелось бы обзор машины посмотреть
Показали только воссторги, про машину в целом ничего. Если и сравниваете с Ситраком, покажите как печка запускается, функционал приборки, какой мотор с коробкой стоят, проклеены ли верхние рундуки, как меняются лампочки на фарах и тд. А то собрались трое, один кроме фотокамеры тяжелее ничего в жизни не держал, второй в полуэкстазном состоянии не понятно от чего, третий молчит и ничего не знает, а может потому и молчит что многое знает. И где ЦЕНА???
По этой машине гляньте канал,Константин ПРО,там более подробно,еще есть одна машина у Китайцев,вот и хочется посмотреть прям детальный обзор двух машин
...👍👍👍🤔🤣...🤝..!!!...
Цена от 970 000 юней
А что вы ещё хотел бы от продажных обозревателя им же на этом говне не ездить
Да хули похоже заказ отрабатывали
Dana-это американский производитель. Cummins собран не по лицензии, у Камминса стоит завод в Китае, филиал. Но эта модель Камминса в штатах не доступна. Она чисто на азиатский и южно американский рынок идет.
и Дана и Каминс это не Америка уже сто лет, это транснациональная компания
5камер,а в сугробе чуть фонари не оставил🤣
Точно😂😂😂
Пятая на морде, а не на хвосте
чего Вы от него хотите, у него ресивера гниют. 🤣🤣🤣🤣
И крылья😁
Добрый день Николай..занимаемся перевозкой нефти ,бочки 30 куб..купили три Ситрака прошли все около 100 тыс км посмотрели статистику ,,это ужас ,они простояли 30%рабочего времени в сервисах я думаю вы понимаете что это такое,,,это не машина а инвалид.крупное пока ничего не сломалось но расход Дт конский , зазоры в кпп и редукторе растут и вот вот что отрыгнет ,,все выть начало, дворники сломались на каждой манине и не по разу,,пневмо подвеска живет в мороз своей жизнью,,проводку делать никто не берется там полная жопа,,запчасти даже не думайте искать по вину они могут отличаться ,,нужно все снимать и бегать искать с железкой и подшипником в руках....ps,,,все машины сняли с работы и не можем продатьдаже за пол цены что брали, купили 4 скании 2021 года из Франции и к китайскому говну никогда не ногой,,,,Хачуху сколько отговаривал брать этот конструктор но не послушал наступил в жир ногами...
Спасибо большое что написали отзав . Значит мое чутье меня не подводит потому как так же думал про эти машины .
@@kongenkov8270 мы отказались в Самаре от следущих поставок машин..походу Хачухе одну из них продали вместо нас на тракторных колесах с маяками нам под Допог шли....беда в том что нам даже 4ляма никто не готов дать за машину 22 года с пробегом 87000 а она сейчас стоит 8700,,,нам вообще никто и ничего не готов за них дать..им цена 2 ляма максимум новой и то камаз ликвиднее в продаже но об этом мало кто задумывается покупая их по 9 лямов
@@user-gi2si2us7l вот и я о том же. Вторичка у этого вёдра на металоломе или на разборе, ну пока такие выпускают. А у китайцев, сняли с производства и запчастей ноль
...все водители которые имели свои грузовики,маз,камаз и наконец Сканию и далее, всё понимают что такое китайский автопром...,машина должна работать и возвращать потраченные на её деньги,если это не получается,то нужно что-то менять, ..например в 90-е прошлого века я зарабатывал на Мазе,и я скажу что машина меня полностью устраивала,а устраивала она меня из-за того что я мог за дешёво,очень задёшево кормиться зап.частями,все детали для своего маза я покупал у работников разных автобаз,за 25-35 процентов их реальной цены,мой рекордный пробег без каких либо ремонтов,на перевозке груза на Мазе, которому было лет 15 ,составил 57 т.км, за это время я менял только лампочки и тормоза подтягивал и масло раз заменил..,всё...а заработал я на нём за эти 57 т.км.,столько денег, сколько я не разу не зарабатывал в последствиии на иномарках. С китайскими грузовиком такой номер не получиться ни когда...,китаяйцы будут жрать бабло,и + будут огромные проблемы с зап.частями и прочим, потому нахер этот лёф,не нужен,не одному трезвому и бывалому водителю.
@@user-gi2si2us7l Виталя красава!!! Нам вообще никто ничего за них не готов дать ... Я плачу)))))
Я в 2008 Году на восток первый раз поехал, от туда целыми вериницами гнали Хово самосвалы, миксера 3-х и 4-х осники. А в 2010 году они все под заборами стояли в калашных рядах а сейчас их уже и в металле не найдёшь. Пройдет время года 2 и от этих китайцев не чего не останется рамы сломанные одни.
они нужны только быстро лизинг выплатить, что бы завод и банк заработали, и в утиль.....))))
У нас начальник, про то время рассказывал, он как раз начинал в середине нулевых грузоперевозками заниматься
Так вот:
В 2008 году этот ховик отбивался за три месяца
Если даже что-то серьёзное ломалось, их не ремонтировали, под забор поставили и нахуй он нужен, брали сразу нового
Про то что их нет сейчас,так это не так, до сих пор ещё старых ховарей достаточно работает
Тут просто русская жадность дело своё делает
На нём надо 25 тон хлопка возить, а мы туда 60 песка грузим, вот и весь прикуп
А что касается современных китайцев, так это прекрасное соотношение цены и качества
Есть смысл брать сканию с пробегом 400 и ценой в 16 миллионов? при сегодняшнем рынке перевозок,когда она себя отобьёт?
Да и не целесообразно это, брать машину с пробегом за такие огромные деньги
КАМАЗ обычный, даже не Нео, стоит 6 лямов, а китаец новый стоит 7, помоему выбор тут очевиден
Точно
Не согласен у меня много знакомых у кого ховики и шахманы уже по 5-8 лет и все сними нормально и покупают еще новых наоборот говорят дешевле в обслуживании и быстрей выкупается чем скании и Вольво тут все зависит от эксплуатации и вовремя поменяных запчастей а не от машины ! Надо нормально относиться к машина и они работать будут
Я смотрю на мужиков,которые на них ездят,почти все седые и в мазуте! Седые потому что без тормозов,в мазуте,что под ними валяются !
Оператор от бога ёмаё. Николая со всех сторон снял, а что в салоне толком ничего не понятно
Мастер по переобуванию в прижке😂😂😂
По-моему эти машины будут любить нас, 🥱. Всем удачи берегите себя.
Во всех известных и неизвестных позах))
Раком или боком 🤣
Китайские запчасти просто класс за 2 месяца 3 тий датчик давления покупаю 👍
..пока только датчик..,а что будешь покупать ещё ?...да,дофига чего.. ,нет у китаяйцеф хороших грузовиков.
Потому что запчасти конкретный китай(делают на заднем дворе), а при сборке используют лицензионый китай
Вот правильно говорите 👆заводской Китай норм а дальше что делать с авто не понятно
Николай, быстро ты переобулся по поводу китайцев.наверное хорошо задонатили.
Не завидуй.
Эксплуатировал эту марку в 2008-2010 году. Миксеры. С Хово и др марками, была пропасть на то время. Сейчас наверно вообще -космос. Что поразило тогда-это, как работала обратная связь производителя и потребителя. Взяли сначала две машины, начали эксплуатировать и поняли, что слабовато сцепление для 15 кубовика. Следующие машины уже получили с двухдисковым сцеплением. Прошло три месяца !!!!!
Привет как дела
нету на китайцах двухдискового сцепления и не было никогда
@@homosacer9563 может имелось ввиду усиленное -не помню уже, но -то, что первые машиы из котлована еле поднимались, а две новые, даже не напрягались и дилер говорил, что внесли изменения
Определили премиум авто по брызговикам.👍
Николай вам нужно съездить на этом тягоче в рейс, асобенно с16 метровым прицебом .Вы паймёте какой он холодный и жесткий.
Николай, с далека сбоку как будто DAF чем-то напоминает.
Николай, расскажите о своей любви к Китаю, после того как в вашем автопарке каждый из них хотя бы по 500т пройдут. Там увидим будущее это или нет
Приветствую!Договорились 🤝
Пройти может и пройдёт но из сервиса не будет вылазить через 100 тысяч
МАЗ с ЯМЗ-7511 к 300 тыс. пробега только обкатку проходит . Если ресурс машины рассчитан на полмиллиона , зачем нужна такая машина ? Мотор Ваз 2108 выхаживает 300 - 350 . 500 для грузовой машины - это смех
@@user-es1ru7yi6g так в том то и прикол, ресурс никто не знает пока. И как писали выше, как он этот пробег минимальный пройдёт. Один двигатель не показатель, есть ещё куча узлов и систем которые могут головняка подкинуть.
@@-NoNameNone- согласен . Но есть предположения , что ничего хорошего не будет . Жизненный опыт с шоферским в паре с интуицей дают о себе знать . Подождём пару лет
Пустите машину в рейс и покажите полный обзор.
Спасибо команде авто Николая!
Здравствуйте Николай! Хороший Вы человек прям вот видно, спасибо за Вашу работу, за канал и вообще за всё что Вы делаете 😊
Кабина этого китайчёнка, спереди мне напоминает финские магистральные тягачи и лесовозы Sisu. А с боку (в профиль) есть линии от IVECO Stralis. В кабине шайба как у New MAN. Панель приборов и боковая стойка лобового стекла, точно от Volvo. Спасибо за обзор.
P.S. Правильно произносить Дун Фынь (Ветер с севера, Северный ветер).
И ещё, китайские машины ржавеют уже в железно руде. Но, аналогично было в начале с автопромом Японии и Кореи. Есть прогресс.
Зачем остановил в самом начале?
Водитель от Бога
Добрый вечер Николай, проекты ваши очень нравятся, всегда смотрю с открытым ртом,но не сегодня. Дело в сегодняшнем вашем "адъютанте"-походу он совсем не готовился к презентации данного тягача-вы у него что-то спрашиваете,и сами на этот вопрос и отвечаете,глядя друг другу в глаза (переглядываясь друг с другом,а не ..издунца мы народ впиндюриваем😁). Только комент дописал,так и в конце видео подтвердилась информация о незнании данного тягача"я машину в первый раз вижу"🤭🤭. Спасибо. Здоровья и удачи вам...
Сколько ему денег интересно 🤔💭 занесли за обзор этого Драволета 😂
В видео проглядывается некая грусть сквозь внешнию радость. Всё-таки известные евро-производители это другой уровень. И можно сколько угодно плеваться слюнями или даже обвинять в непатриотизме, но то ,что они ушли это печаль.
Согласен, я наверное долгое ещё не смогу китайцев принять, ну не то...
5 камер, круговой обзор... А в сугроб заехал, чуть стоп сигнал не раздавил... 😬😂
Китайские автомобили сначала будут любить нас,а потом когда все наладиться с сервисами и запчастями мы их полюбим т.к. выбора у нас нет свой автопром мы уничтожили к сожелению.Всем удачи на дорогах.🤝👍за ролик.
Какумвна есть. Теперь Какувольвы
Мана
Был у меня донфенг. На сколько я знаю донфенг китайцы с ниссаном не с вольвой. Смотря на него и на шакман к примеру от донфенга эмоции были как у тебя) салон бомба, пластик в сравнение с остальным Китаем тоже бомба, там двери даже закрывались как на европейце, единственная машина на которой светил свет это был донфенг. Когда смотришь на основные узлы они прям внушали доверие и казалось что все сделано на века. Как наш старый камаз по 30 лет жить будут. В итоге машина оказалось один сплошной комок проблем, отваливалось все по кругу и не по одному. В то время как гнилой и усталый за 5 лет шакман зарабатывал деньги, мой блестящий без единой ржавчинке донфенг был в ремонте. В итоге продал купил шакман, и забыл вообще как мазутный ходил. Если сейчас донфенг подтянут или уже подтянули свое качество техники до уровня хотя бы шакмана. Они порвут все что есть на нашем рынке.
P.s говорю чисто о самосвалах с тягачами дел не имел. Но думаю что плюс минус все тоже самое.
Догфен шляпа по сравнению с шахом и никогда не догонит по качеству агрегатов, а пластик это фетиш нормальный мужик на это плюёт
@@user-uc3zt2jo9m там не так много догонять как ты описываешь) на х3000 уже норм качество салон
@@user-uc3zt2jo9m گالرو ببند کونی
Легковых китайцев тоже хаяли, а теперь это наше настоящее, перерастающее в будущее и возможно навсегда
Да к стати в солевых реагентах алюминий ещё как гниёт!!
Николай давай грузи на него 25т и к нам в Якутию, посмотрим что это за зверь внатуре.
Водителя жалко. В Якутию если ехать, то на серьёзно подготовленной машине
25 маловато будет. Тонар зацепить, по 45т. в него загрузить и 24/7 эксплуатировать. Вот это будет проверка на прочность
"Обалденный обзор"😆
Фары есть, камеры есть, задним ходом едет, - король!!!
Круче обзора я не видел
Приветствую! Спасибо большое 🤝
Как я понял,главный критерий при выборе тягача,это светится эмблема или нет...У МАНа,Вольво,ДАФа шансов нет...
А предстовитель машины и сам мало что о своем товаре знает 😀
Хотелось бы на это чудо посмотреть лет через 5, и пол миллиона пробега, что от его останется 🙂
Да действительно посмотреть что будет через тысяч так пятьсот или шестьсот у меня у родственника Рено Магнум пробег полтора миллиона да у него состояние просто огонь и особо проблем нет никаких на дальний восток постоянно рейсы с Тулы и дядька говорит что нужно время и не маленькое чтобы как то китайские тягочи показали себя дядя магнумом доволен очень и очень
@@user-vn6qp9vy1d да нуу нет. Без ремонта не проедет точно 1,5 мульта) но миллион я думаю пройдет китаеза
@@user-lu6xe8ox4d да очень хорошо было бы увидим
Главное брызговики вольво, значит нужно брать. Вот она логика
Бомбезно выглядит тягач, и нафарширован соответственно! В какие руки попадет, так и будет работать!
Хотелось бы честный отзыв после 500 000ткм
Он столько не осилит!
Он столько не проедет.
Да конечно очется услышать как он себя зарекомендует
@@user-vn6qp9vy1d в 2009 имел не осторожность приобрести три самосвала это капец до сих пор на Китай не смотрю все здал в чермет.
@@user-xv5mm6zs5x да пиздец какой то вот так кто купит и будет он только сыпаться нет дядя мой правильно сказал что лучше на Рено магнуме на своем куда угодно но не на Китае
Сегодня ездил смотрел данное чудо в сканию центр Барнаул вот как был китай так и остался кабина как пивная банка 1мм мне авто не зашел тем более 10мил. Лучше старую европу откапиталить.
Николай, здравствуйте. Спасибо Вам за беглый рассказ о машине. Я рассматриваю коммерческую машину с точки зрения удобства водителя и удобства эксплуатации особенно в зимний период. А наклеечки, это так должно быть по определению как экспортная машина.
Любишь цыганскую хрень?
Николай спасибо за обзор, всё очень понятно и ничего лишнего в обзоре на китайский тягач, внешне смотрится класс, спасибо 👍👍👍
тонкий у тебя юмор. действительно все понятно. даже любая женщина поймет, что машина хорошая. ведь о ней по сути ни чего не было сказано. хотелось бы нормальный обзор , например от Миши тракстиви
Коля привет, скажи оператору чтобы когда снимает ролик, пусть Снимает те элементы которые ты показываешь, а не твое лицо.
Почему они могут а мы нет?Должны были уже давно, что то подобное производить в России.
Был у меня донгфенг савок 6х6 с мотором каменс 375 сил и были другие китайцы и ховы и фавы,так вот с донгом рядом никто не стоял,качество у них на порядки выше,всё как у качественных японцев,но это и не удивительно,ведь донгфенг используют технологии Ниссан,а ещё примечательно что донгфенги стоят на вооружении в Китае),хочется ещё отметить шакманы и камки,тоже неплохая техника,выводы сделаны учитывая эксплуатацию всей перечисленной техники на территориях крайнего севера по пересечённой местности!!!
Никалай приветствую вас.Зделайте осмотр по Шакман x6000 тягачь.Тоже машина интересная.
Вот техническое решение вольво БРЫЗГОВИК
Хорошая машына 👍👍👍 Удачи в перевозка груза еше зависит какой наездника будет ездить
На Донфенге не ездил, а за Ситрак и Фотон могу сказать что все они хороши по своему. Конечно не породистые, но в целом достойные грузовики. Из слабостей могу выделить у Ситрака - автономка через датчик температуры работает, поэтому прохладно. У Фотона ближний свет - ниочём. Впрочем эти недостатки легко устранимы. Из плюсов: Фотоны пока отвязанные идут, автономка с крутилкой, водительское сиденье пизже. Сам тягач ощущается более сбитым(не болтает когда на голове идёшь).Ситраки пока идут с камерами кругового обзора, сам по себе он более резвый чем Фотон, но привязан и болтает голову сильнее. Коллега ехал без мочевины, говорит - вообще разницы нет.(сам таких экспериментов не проводил, но доверяю тому человеку).
Главное какая у него ресурсность и расход топлива, а по функциям как топовый европеец.
Коля вы бы купили хотя бы по одной такой тачке - Ситрак, Донфенг и тогда уже делали выводы по пробегу и обслуживанию. Шумку в Ситрак добавить, думаю не сильно должно быть дорого добавить.
А лучше хотя бы месяц два поработал бы на этом г..не этот обзорщик,с такой же зарплатой и отношением как к среднестатестическому дальнобойщику.
Да еще и цена этого г..на )))
Похоже ютуб капитализацию не отменял. Блогеры штампуют ролики кажд ы й день. 90% -- бессмысленные
Спасибо за краткий обзор
Спасибо. Позитивно о реальном ))).
Эмоции. Понимаю.Но это печально..
После 2 лет эксплуатации я думаю все будет Ясно как себя зарекомендуют данные Тягачи.
за 2 года если он будет в работе то он себя окупит раз в тыщу... продаём, и покупаем новый.
Ага окупит раз в тысячу 😂😂😂😂 за 2 года. Что вы возите героин с авгантстана ? Не думаю что имеете понятие о транспорте :)
Молодцы красавцы китайцы👍
Вот правильный обзор!!Лайкос!!
Мазая надо брать, запчастей куча.
Очень похож на shakman x 6000, Николай сделайте обзор нового shakman.
Николай,а как же материалы на анализ.Недавно ситрак возненавидели,а тут прям любовь с первого взгляда .
Обертка хорошая,а внутри ХЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ)) Конечно они запинаются,расход тоже не 28 литров на 100)) Но пока все от ситрака плюются,но шакман и донфенг вроде самосвалы рабочие лошади,как тягач будет хз,но и цена не маленькая на него....Но это наше будущее и будем надеятся,что в итоге сделают рабочую машину!!!!
С боку посмотреть натуральный даф
Цена за 10 лямов будет стоить
Николай, я сам лично гнал такую Тачку в Питер мне очень понравилось. Особенно летом кондиционер, дует не плохо. Я был доволен... Перегон был в июне...
Приветствую! Спасибо за информацию 🤝
Это как конфеты покупать. Вроде обёртка красивая, а что внутри загадка.
Хорошая машина это та которая деньги приносит. Не зависимо от марки. Со временем это и водители поймут... Некоторые работают за копейки на топовых машинах потому что шефу лизинг отбивать надо,а некоторые и на старом Мазе не напрягаясь по месту в два раза больше зарабатывают и машина как игрушка блестит.... Главное стукачей и жополизов на эти машины не сажай,у них знаний только на это хватает.... Нормальные водители,которых ты успешно теряешь даже на обычном китайце выдадут лучший результат... Да и китайцев нельзя недооценивать и переоценивать... Сейчас они захватывают рынок,им хороший кусок достался. Учитывая то что они берут объёмом и не заморачиваются на переплату за бренд. В плане манёвра в борьбе за рынок это самые лучшие бойцы. Но и ошибки в договоре ловят моментом. Что закажут то и сделают. Большинство косяков это попытка сэкономить со стороны наших барыг которые живут старыми схемами. Наш рынок заточен на цене,а не на объёме,поэтому экономика буксует. Через год китайцы поймают баланс цены и качества и будут удерживать чтобы не дать европейцам шансов. Европейцы сами продали китайцам верёвку на которой он их и повесит. При этом Штаты услужливо протянут кусочек мыла. Но самое главное не ошибайся в отношении водителей,а то и Донгфенг не поможет. Смывай чёрное пятно встав на путь исправления и сотрудничества с администрацией.
Не смеши, китайское авто конечно хорошее, но они одноразовые, сами китайцы даже не скрывают это, да и сами машины у них дешевые. Не раз видел как заканчивая строительство какого нибудь дома то практически вся техника идет в утиль, благо у них ее можно сдать и оплатив купить новую. С в общем не плохая техника, перегрузов не боится, но надолго ее не хватает
@@1idolenok1 у меня куча знакомых которые поднялись на китайской технике... Они простые как две копейки,но если следить за ними ходят долго... От обслуживания тоже много чего зависит... У одного самосвалы Хово уже лет десять работают. Следит за ними,хотя по тридцать тонн минимум таскают. Даже топовые иномарки умирают через три года если на них положить большой и толстый... Против них и играет старая байка,что за иномарками следить не надо они не ломаются...
Европа все капут, то что есть доездим, докатаем. Америка повесил европу на толстом сучке.Никаких иллюзий не надо машины европа никогда не будут производить.
@@djdhdhdoddkdm4869 окончательно не повесят,но нагнут хорошо... Тех барышей что у них были в России уже не дадут, Китай с рынка выбить у них уже не получится. Когда европейцы прозреют то волосы везде на себе рвать начнут.... Но в этот момент их уже Китай добивать будет... Да и качество европейских производителей последние лет десять упало,тоже за счёт старой славы держались...
POLUVOLVO!!! Новая марка грузовой техники! Уахахаха!!!
О-хо-хо, как интересно посмотреть на то, что было в январе 2023 года. Очень интересно смотреть на всё это
Приветствую!🤝
DANA это американский мост(производитель)
Какой то скудный обзор, себя показываешь и восхищаешься😉
панель вскройте что там с проводкой
Николай, добрый день! Передаточное 2.64 не мало для поездок на Дальний Восток?
Оператор конечно от бога 🙈. На основании каких кадров мы должны сделать выводы. Вообще не чего не показал постоянно снимал только тебя. Что за салон как он выглядит хз.
Я в шоке от этих троих артистов😶🤔
Через 3-5 лет посмотреть бы на них и историю обсуживания и ремонтов. после работы нон стоп. Под самосвалом
@@LonelyThugNrOne А что, не цепляют под магистральник полуприцепы для щебня и песка?
@@LonelyThugNrOne самосвал это не всегда лютый перегруз и бездорожье. У всех работа разная.
Что бы не говорили плохого про китайцев, но делать они стали хорошо. Про тот-же Шахман хорошие отзывы!
Да хоть ещё лучше, Китай никогда не сможет потягаться с Европой и Америкой.
@@user-xj9tv7ip4v купи камаз и не парься!..)
Сначала прочитал: «Вот такое наше днище)))» понял что в целом не ошибся.
Продавец консультант не чего не знает !!! Обзор не зашёл даже панель не засняли на видео!!!
Не поверишь, алюминий тоже гниёт. Он не на ве ка и вечные.
Приветствую! Спасибо за информацию 🤝
@@NikolayKochnev 🙂
КамАЗ даже не курит в сторонке
Двигатель со старым каменс 14 , что то общего имеет , или это другой двигатель ?
Китай конечно научился делать. Круто.
Приветствую! Согласен 🤝
На канале хачуха посмотри на такое поделие
Всё ворованно...
@@kastiss6311 да это ладно, а то что собрано как попало и чек светит
@@user-gi9rm6ed9r что КамАЗ к 5 получше будет или всё таки нет
Да харош заливать какой нафиг коробка ZF,китайский аналог ZF
КамАЗ 54901 Neo будет, тоже интересно было бы посмотреть про него?
Совсем недавно говорил никогда не покупайте китай
Каждый выпуск обувь меняет🤣🤣🤣
Под капотом как у Вольво вроде запасной провод на стартер был прикручен.
Николай, а вы МАЗ не рассматриаете? Сейчас новый тягач стоит чуть меньше семи миллионов рублей. Двигатель на нём китайский вий-чай, КПП фастгир. Собирается полностью в Минске. Да и качество сборки за последнее время на заводе улучшили.
А МАЗ совсем неплох. Шеф стал брать МАЗы в 2017..Вейчай,кпп ЗФ, 2019 год моему, 450 тыс. Замена рулевого вала и профилактика генератора. Всё..
@@stanislavzaremba3445 с запчастями как дела обстоят, в наличии есть?
По бизнес схеме всех крупных транспортных компаний из челнов, нижнего и спб такие машины должны покупаться тысячими уже, но почему то не берут их пока, что странно
Приветствую! Ждут время)
@@NikolayKochnev То что к китайцам есть вопросы это понятно, но что делать с Ндс , одним топливом и шинами такой объём исходящего ндса не перекроешь.
@@user-pz8dm4qr7m 🤷♂️😉
Их нет в таком обьеме
Интересно конечно, но☝️ это всё обёртка. Я думаю по теххарактеристикам китайцы не лукавят, движки у них действительно приёмистые и мощные. Я возил по 9 дорожных плит на 4х оснике ,,Шакман" и пёр он отлично. Вес плиты 4200. Часть дороги по зимнику ХМАО, Сургут. Посмотрите канал ,,Хачуха" кому интересно , парень взял в лизинг ,,Ситрак" косяков хватает. Я думаю у них проводка и электроника будет глючить, а по тех части на твёрдую 4👍 Опять же цена = качество.
Ооооо. Свой пульт. Оооооо, здесь кнопки. Ребята, здесь есть радио
Влад в штаны насрал... ничего сказать толком не может!
Всем здравствуйте 🖐️, вот мне все эти примочки не брякали 🤣об орган, вот я хочу от грузовика, чтобы рама была мощная, двигатель на 249 лошадей(а по факту 600😁) и гарантия 5 🍋к😁👍, кабинет как рено магнум, барабанные тормоза по кругу, ленивый мост самый задний, и проводка от камаза 5410 😁🤣🤣. Остальное коллеги я бы сам всё приделал по мере необходимости 😎👌. Кто со мной согласен 🤝 лайк ткните мизинцем хотя-бы, если большим в клубнях чешите😎😁😁
Вон Хачуха взял сискотрак доволен уже сам починил пол машины номер отвалился, дилера табличку, под номер не при крутили норм 🐸✌
Николай Добрый день скажите пожалуйста своё мнение КамАЗ к5 будет не такой
Мне нравиться Шакман X6000 по дизайну да камаз отдыхает 54901
Scania one love 😎
Не предавайте Scania 😞
Шик тачка 👍🔥
Привет как здоровье мне эта машина с самого начала понравилась чем ситрак тот более угловат а эта глаз радует я думаю такие машины в Китае уже бегают
Есть ощущение, что хорошо заплатили ему, не может так быстро меняться мнение, а тут прям облизал этого китайца всего
Ни разу не Volvo и никогда не будет даже близко. Действительно сравнивать нужно с китайскими машинами. Время покажет сколько времени и средств нужно на обслуживание такого трака.
Выбор машин сильно ограничен стал
Коля,давай ещё Фотон Ауман последний освети. А там ведь Даймлер в доле))). Коль, и режиссёра найми-смешно смотришся. Пионерам заходит конечно. И дилеру-клять, умнее мальчика нет? Вывод: мы притащили говно, как оно будет работать - ваши проблемы). Я так Амулеты привозил)))).
Приветствую! Фотон,будет!🤝😉
@@NikolayKochnev я Чери Амулет так завозил)) с Тиго и ку-ку)
Приветствую! Примем к сведению 🤝
Коля привет, спасибо тебе за обзор про Dongfeng, на канале Константин ПРО посмотри ещё про этого тягачя
Тачка крутая на самом деле прозвучало 100 раз