Здравствуйте. У меня такая же проблема, одна группа разрядился в ноль, но я не пойму какую группу заменить, я по шлейфе проверил понял, он так в аккумуляторе не пойму, у меня это видео есть на канале. Может вы поймёте
Хочу подметить автор ролика еще не стыкался с проблемой когда ячейка при заряде сильно греется от своего брака и в случае поклейки элементов термоклеем,тот очень даже выступает в роли теплопроводника,благо на бмс стояла термозащита и отключила заряд,что и спасло батарею в целом,вся батарея была под температурой 65 градусов цельсия,после термоклеем не соединяю батареи,вот такой вот печальный исход с термоклеем,а вот у товарища та же партия 18650 и склейка термоклеем ушатала всю батарею)
А я думал, что качество склейки в большей степени зависит от качества клеевых стержней, а по Вашему, оказывается, что борщ в синей тарелке вкуснее, чем в белой.
Доброго времени.Закончил сборку мотор колеса MXUS на 750 W.Купил контроллер,дисплей LCD 3 теперь вот сегодня забрал посылку в которой была батарея на 16Ач. зарядное устройство на 2 А и ручку газа.Как распаковал,увидел что батарея на половину разряжена.Светился красный и 1 зеленый на боксе.Решил зарядить.Подключил зарядное,а оно зараза светится зеленым и всё.Далее что то,как то в руках крутил подергивал провода,и тут блок питания зарботал.Стал красным,начал шуметь кулер.Я мин 10 не трогал его вообще.Потом случайно то ли провод зацепил то ли дотронулся до зарядного, и все.Снова загорелся зеленый свет,кулер перестал вращаться,и далее что бы я не делал ничего не изменилось.Написал продавцу,он говорит Суббота,голова кругом...давайте будем решать вопрос в понедельник.Вопрос к знатокам.Что это может быть.Проблема с зарядным или проблема с АКБ.Выложу видео которое отсылал продавцу.Возможно у Вас будет какое то решение. Ссылка на видео 1 [url]th-cam.com/video/NssgdQ945Qg/w-d-xo.html[/url] и второе [url]th-cam.com/video/HL1ufU5n3Lk/w-d-xo.html[/url].
Какой толщины ленты вы используете, что за свар. аппарат, какую bmc вы советуете и где ее купить, почему вы обрезаете провода от bmc обоснуте все. С уважением.
А что за разрядник? Какие у него характеристики? Я так понимаю что нужен полный тест батареи, с ее максимальным напряжением и максимальным током. Разве такой разрядник на это способен? Или вы разряжали минимальным током?
Спасибо, наконец то сделано нормальное поучительное видео, без этих скоростных сьемок, где ни хрена непонятно, по какой схеме идет сборка и.т.д , ведь как я понимаю, блогер делает поучительное водео по самостоятельной сборке, а скоростной показ пайки ни кому не интересен.
Если одна из групп просела , например на 0.3-0.5 вольта , можно зарядным для телефона на 1 А и контроллером для литий-ионных аккумуляторов тоже на 1 А аккуратно дозарядить до общего значения эту группу?
Да можно, но с таким напряжением группа быстро деградирует, после ее зарядки, ее нужно протестировать на емкость и сравнить емкость с парой других групп
@@viktorgugo3028 без прибора никак) как вы узнаете сколько у этой группе ёмкости осталось? Может она не просто так умерла, и нет там уже емкость. А ещё сопротивление бы измерить, если там одна ячейка умерла, она будет тащить за собой остальные. Так что хоть какой прибор, но нужен
@@sereganet Во-первых благодарю за то , что находите время и желание отвечать. А как можно померить сопротивление в параллели на каждой ячейке не разбирая? Выходит , лучше пользоваться пока как есть , заведомо зная , что ёмкость снижена?
это зависит не только от времени, но и условий эксплуатации/хранения, по характеристикам они такие как серые 2,5ач 25мом. Я перешел на розовые так как у серых были проблемы с одинаковостью в партии, и был брак.
@@sereganet Я зимой на работу планирую ездить. Знаю что заряжать на морозе нельзя, а хранить 12 часов на морозе допустим -10 и после ехать можно, или лучше в тепло заносить?
@@MRG-51 ехать можно, но с расчетом что емкости теперь меньше на ~1/3 , заряжать точно нельзя. А лучше купить подогрев, есть пластинки разных размеров на алли или подогрев попы для авто.
Сегодня я увидел такой ролик - th-cam.com/video/pXpoZiigAXE/w-d-xo.html Возник вопрос. Если к примеру горит самодельная батарея частного кустарного производства, какие юридические последствия возникнут для её сборщика?
Это скорее вопрос к юристам. Из моей практики, люди приезжали ко мне со сгоревшими до пепла БМС, с раздолбанной на 1/3 ячейкой, где уже видны намотанные слои, со случайно вкрученным саморезом в ячейку из который вытек литий и растекся по всему периметру АКБ. Из практики возгорания всех акб с форума электротранспорта - все погорельцы не использовали БМС и заряжали зарядкой напряжением выше на авось, т.е чтобы АКБ загорелась дома ее нужно сильно перезарядить.
@@sereganet В новостях показывают как горят магазинные самокаты, т.е по умолчанию они оснащены АКБ с БМС и штатной зарядкой. Я не о причинах они могут быть разными. Понятно, что юрист знает, но думаю этот вопрос должен в первую очередь интересовать кустарщика, он может сделать всё по правилам но это не означает что по какой-то причине от воспламенения его АКБ может сжечь квартиру. Естественно встаёт финансовый вопрос и будут искать того кто его должен решить. Чисто по логике, следствие приходит к кустарщику и возникает множество вопросов. Просто, это личный вопрос, я сделаю себе батарею свою это одно, но если я буду делать батареи на продажу это же страшно, должна же какая-то быть подстраховка - как-то лицензировать свою продукцию или обезопасить себя документом, что покупатель не будет иметь претензий и т.п
@@ЭлВел забавно. А Когда вы покупаете китайский самокаты от китайских чудо производителей, кто несёт ответственность возгорание? По роду своей деятельности насмотрелся на китайские аккумуляторные поделки, использовать их был большой риск для покупателя. Все они были произведены без соблюдения минимальных требований безопасности и технологии. Вот я и спрашиваю вас, кто будет отвечать за возгорание квартиры от таких чудо поделок? Часто такие аккумуляторы собираются из бэушных элементов и плат BMS после ремонта, которые совершенно не защищают аккумулятор. Задайте ваш вопрос продавцам, которые продают эти самокаты с такими «замечательными» аккумуляторами
@@ДмитрийШурыгин-н4в Если срок гарантии не истёк то вполне судебный иск продавцу, что тут смешного. Естественно если продавец российский. Вы разве не видели как горят самодельные велы к которым аккумулятор куплен у кустарного производителя. Я вообще не о сравнении качества между кустарём и китаем. Я спросил как кустарь страхуется от такого случая? Он продаёт товар, по вине которого сгорает имущество на немалые деньги, и всегда ищут крайнего. Чем дольше кустарь на рынке, тем больше его товара, а значит увеличивается вероятность такой неприятности и в один прекрасный момент он попадает и если суд решает что виновата АКБ то кустарю приходится отдать всё что он заработал своим трудом. Вот меня и интересует юридическая подоплёка.
Здравствуйте. У меня такая же проблема, одна группа разрядился в ноль, но я не пойму какую группу заменить, я по шлейфе проверил понял, он так в аккумуляторе не пойму, у меня это видео есть на канале. Может вы поймёте
Хочу подметить автор ролика еще не стыкался с проблемой когда ячейка при заряде сильно греется от своего брака и в случае поклейки элементов термоклеем,тот очень даже выступает в роли теплопроводника,благо на бмс стояла термозащита и отключила заряд,что и спасло батарею в целом,вся батарея была под температурой 65 градусов цельсия,после термоклеем не соединяю батареи,вот такой вот печальный исход с термоклеем,а вот у товарища та же партия 18650 и склейка термоклеем ушатала всю батарею)
А я думал, что качество склейки в большей степени зависит от качества клеевых стержней, а по Вашему, оказывается, что борщ в синей тарелке вкуснее, чем в белой.
Доброго времени.Закончил сборку мотор колеса MXUS на 750 W.Купил контроллер,дисплей LCD 3 теперь вот сегодня забрал посылку в которой была батарея на 16Ач. зарядное устройство на 2 А и ручку газа.Как распаковал,увидел что батарея на половину разряжена.Светился красный и 1 зеленый на боксе.Решил зарядить.Подключил зарядное,а оно зараза светится зеленым и всё.Далее что то,как то в руках крутил подергивал провода,и тут блок питания зарботал.Стал красным,начал шуметь кулер.Я мин 10 не трогал его вообще.Потом случайно то ли провод зацепил то ли дотронулся до зарядного, и все.Снова загорелся зеленый свет,кулер перестал вращаться,и далее что бы я не делал ничего не изменилось.Написал продавцу,он говорит Суббота,голова кругом...давайте будем решать вопрос в понедельник.Вопрос к знатокам.Что это может быть.Проблема с зарядным или проблема с АКБ.Выложу видео которое отсылал продавцу.Возможно у Вас будет какое то решение.
Ссылка на видео 1 [url]th-cam.com/video/NssgdQ945Qg/w-d-xo.html[/url] и второе [url]th-cam.com/video/HL1ufU5n3Lk/w-d-xo.html[/url].
читаю описание
Кольцо лучше снимать когда с аккумами работаешь,палец приварить можно
Какой толщины ленты вы используете, что за свар. аппарат, какую bmc вы советуете и где ее купить, почему вы обрезаете провода от bmc обоснуте все. С уважением.
Почему без доп изоляции между группами или без холдеров и что мешает доваривать ячейки по плюсовой линии?
А что за разрядник? Какие у него характеристики? Я так понимаю что нужен полный тест батареи, с ее максимальным напряжением и максимальным током. Разве такой разрядник на это способен? Или вы разряжали минимальным током?
Спасибо, наконец то сделано нормальное поучительное видео, без этих скоростных сьемок, где ни хрена непонятно, по какой схеме идет сборка и.т.д , ведь как я понимаю, блогер делает поучительное водео по самостоятельной сборке, а скоростной показ пайки ни кому не интересен.
А что с той группой? Восстановить не пытались? Там скорее всего тепловая защита сработала.
Доброго времени суток! Аккумулчторы из 18650 собираете на заказ?
Конечно нужно описание !
И если в верх.
И вопрос собираетесь на заказ акб. И какая цена?
Очень хороший понятный урок!👍
Если одна из групп просела , например на 0.3-0.5 вольта , можно зарядным для телефона на 1 А и контроллером для литий-ионных аккумуляторов тоже на 1 А аккуратно дозарядить до общего значения эту группу?
Да можно, но с таким напряжением группа быстро деградирует, после ее зарядки, ее нужно протестировать на емкость и сравнить емкость с парой других групп
@@sereganet у меня нет приборов для этого...
@@viktorgugo3028 без прибора никак) как вы узнаете сколько у этой группе ёмкости осталось? Может она не просто так умерла, и нет там уже емкость. А ещё сопротивление бы измерить, если там одна ячейка умерла, она будет тащить за собой остальные. Так что хоть какой прибор, но нужен
@@sereganet Во-первых благодарю за то , что находите время и желание отвечать. А как можно померить сопротивление в параллели на каждой ячейке не разбирая? Выходит , лучше пользоваться пока как есть , заведомо зная , что ёмкость снижена?
@@sereganet мерил сопротивление групп - все 104 мом, проблемная - 107. Это о чем говорит?
Лайк профессионалу!
Я почти всегда читаю описание... Буду десятым, кто поставит палец вверх.
13:30 где взять такой же разъем от зарядника чтоб втыкался в штекер балансировочных проводов?
нужно отбалансировать свою батарею аймаксом
сам делал, разъём роде брал с какой то не нужной/сгоревшей БМС
@@sereganet да купил пару копеешных разъемов на 7 пинов с шагом 2,54,надо откусить боковины и припоять проводочки
А как розовые себя поведут спустя два года интересно?
это зависит не только от времени, но и условий эксплуатации/хранения, по характеристикам они такие как серые 2,5ач 25мом. Я перешел на розовые так как у серых были проблемы с одинаковостью в партии, и был брак.
@@sereganet Я зимой на работу планирую ездить. Знаю что заряжать на морозе нельзя, а хранить 12 часов на морозе допустим -10 и после ехать можно, или лучше в тепло заносить?
@@MRG-51 ехать можно, но с расчетом что емкости теперь меньше на ~1/3 , заряжать точно нельзя. А лучше купить подогрев, есть пластинки разных размеров на алли или подогрев попы для авто.
@@MRG-51 На морозе хранить не рекомендуется. Обязательно заносить в тепло после и перед поездкой
Здраствуйте Сергей у меня такая проблемма, у меня акб не заряжается до полного заряда 54,6 в по факту 52вольта и все
Сегодня я увидел такой ролик - th-cam.com/video/pXpoZiigAXE/w-d-xo.html Возник вопрос. Если к примеру горит самодельная батарея частного кустарного производства, какие юридические последствия возникнут для её сборщика?
Это скорее вопрос к юристам.
Из моей практики, люди приезжали ко мне со сгоревшими до пепла БМС, с раздолбанной на 1/3 ячейкой, где уже видны намотанные слои, со случайно вкрученным саморезом в ячейку из который вытек литий и растекся по всему периметру АКБ. Из практики возгорания всех акб с форума электротранспорта - все погорельцы не использовали БМС и заряжали зарядкой напряжением выше на авось, т.е чтобы АКБ загорелась дома ее нужно сильно перезарядить.
@@sereganet В новостях показывают как горят магазинные самокаты, т.е по умолчанию они оснащены АКБ с БМС и штатной зарядкой. Я не о причинах они могут быть разными. Понятно, что юрист знает, но думаю этот вопрос должен в первую очередь интересовать кустарщика, он может сделать всё по правилам но это не означает что по какой-то причине от воспламенения его АКБ может сжечь квартиру. Естественно встаёт финансовый вопрос и будут искать того кто его должен решить. Чисто по логике, следствие приходит к кустарщику и возникает множество вопросов. Просто, это личный вопрос, я сделаю себе батарею свою это одно, но если я буду делать батареи на продажу это же страшно, должна же какая-то быть подстраховка - как-то лицензировать свою продукцию или обезопасить себя документом, что покупатель не будет иметь претензий и т.п
@@ЭлВел забавно. А Когда вы покупаете китайский самокаты от китайских чудо производителей, кто несёт ответственность возгорание? По роду своей деятельности насмотрелся на китайские аккумуляторные поделки, использовать их был большой риск для покупателя. Все они были произведены без соблюдения минимальных требований безопасности и технологии. Вот я и спрашиваю вас, кто будет отвечать за возгорание квартиры от таких чудо поделок? Часто такие аккумуляторы собираются из бэушных элементов и плат BMS после ремонта, которые совершенно не защищают аккумулятор. Задайте ваш вопрос продавцам, которые продают эти самокаты с такими «замечательными» аккумуляторами
@@ДмитрийШурыгин-н4в Если срок гарантии не истёк то вполне судебный иск продавцу, что тут смешного. Естественно если продавец российский. Вы разве не видели как горят самодельные велы к которым аккумулятор куплен у кустарного производителя. Я вообще не о сравнении качества между кустарём и китаем. Я спросил как кустарь страхуется от такого случая? Он продаёт товар, по вине которого сгорает имущество на немалые деньги, и всегда ищут крайнего. Чем дольше кустарь на рынке, тем больше его товара, а значит увеличивается вероятность такой неприятности и в один прекрасный момент он попадает и если суд решает что виновата АКБ то кустарю приходится отдать всё что он заработал своим трудом. Вот меня и интересует юридическая подоплёка.
@@ДмитрийШурыгин-н4в О, ещё попалось th-cam.com/video/twxQwtuiG7I/w-d-xo.html