Полагаю что этот турбо мотор полюбому пройдет тыс 100-150 только вопрос в том сколько масла туда придется подливать ... а вариаторы знаю что на кашкаях по 200-250 тыс выхаживают... но это все при том условии , что будет обычный спокойный режим эксплуатации
Ну специально делают экономичнее по расходу топлива и евро показателям , снижают ресурс двигателя, тем самым стимулируя чтобы чаще брали авто по истечению ресурса , с одной стороны хорошо, меньше автохлама будет , с другой у многих нет столько, чтобы каждые три-пять лет менять авто ...
Ударный экраноплан "Лунь" проекта 903 был спущен на воду в 1986 году. Высота "Луня" составляла 19 метров, а длина 73 метра. Более того этот монстр был оснащён реактивными двигателями и развивал скорость до 500 км/ч. Цифры просто поражают.
Ребята, а приятно кометы читать! Народ у Нас грамотный, технику Советскую помнит и знает! Всем хорошего настроения! Женщин с наступающим международным женским днём!
Я даже повёлся на слова что нет слова ,,от ",а по факту Автоспот , совершенно не нужное звено!Пожелаю Вам Елена, найти более порядочного рекламодателя!У меня к Вам очень доверительное отношения,но Автоспот всё портит!
Увы и ах, извстные и популярные люди часто обладают весьма узким кругозором. То есть в своей сфере они суперспециалисты, а что за этой сферой - терра инкогнита. У Диброва гости часто "плывут" на элементарнейших, казалось бы, вопросах. Видимо, основное дело и работа отнимают все время, и просто некогда постигать "ненужную" информацию... ))
Всем здоровья, на пляже стоит "Каспийский монстр" Экраноплан Лунь. Военная техника СССР проект 903 - это единственный в мире ракетный экраноплан, разработанный в СССР в 70-х годах. Из-за высокой скорости полёта, а это 500 км/ч, невидимости на радарах и способности наносить удары по авианосцам его называли «Каспийским монстром». Был также и мирный вариант использования этой уникальной техники, специалисты судостроительного завода города Каспийск предлагали мирный вариант использования этого экраноплана для спасательных операций. Жалко, но из-за проблем с финансированием проект закрыли. Сейчас специалисты решают, как безопасно доставить уникальное судно в город Дербент, где оно займёт место главного экспоната в парке «Патриот».
Каспийский монстр утонул при испытаниях. При чем такое название дал ему Запад. Официальное название км-1 (корабль макет 1). То что находится в Дагестане это экраноплан Лунь
@@ВиталийСикорский-с6в Я не против турбины, я против дурашлепства и "своеобразной" подачи информации, как то " Подвеска на Ладе может выйти из строя и на 20 тыс.км.", да конечно может, как и на любой другой машине в аналогичных условиях и "Подвеска на Логане прослужит 100 тыс. км., за исключением шаровых опор.", но шаровые, если "правильно", делать меняются вместе с рычагом, так получается не проходит 100 тыс.км, ну или рычаг не деталь подвески. В общем вроде и не соврали, но в заблуждение ввели.
@@ВиталийСикорский-с6в Обратили внимание: Лиса не сказала, что мотор "ужас, ужас", но все же вставила в ролик мнение инспектора ДПС, выразившего недоверие, исподволь подводя нас выводу, что что тут не так. А по поводу турбомотора, так они разные. Есть, спроектированные на основе атмосферника, и у таких встречаются проблемы, хотя и не у всех. А есть спроектированные с нуля, где нагрузка на узлы рассчитывается изначально, с учетом турбины. И такие двигатели, если их намеренно не губить, достаточно ресурсны. Лично для меня ТСе предпочтительней 2,0 атмосферника, а любителям ресурсных и ремонтопригодных агрегатов нужно ратовать за ЗМЗ 402, например, он легко проходит 200 тыс.км, до капиталки, а с учетом многократного его ремонта, на всю жизнь хватит.
@@ВиталийСикорский-с6в у современных движков с кривошипами проблем почти нет - провернутые вкладыши встречаются только в особо запущеных случаях (это надо летать по трассе 170-180 кмч), а вот раздутые бочкой цилиндры даже в атмосферниках сейчас обычное дело - алюминий хреново держит геометрию цилиндра, как следствие масложор с разушением катализатора и далее по цепочке...
@@СлаваЗборовский кто тебе сказал что 3 цилиндра? Вот это и есть потенциальные покупатели. Ничего не знает и пытается ещё своё мнение высказать... Тоска
@@сергеймедведев-я7б ну хоть кто-то обратил на это внимание!!! Тоже негодую, ну как так... причём Рено вообще одними из первых пихали пассивный круиз во все модели, даже бюджетные
))) это Дагестан! Моя родина! Но интересного там кроме дорог очень много! Спасибо за хороший обзор дастера! Живу в Сургуте, давно не был на родине спасибо хоть взглядом ощутил себя там.)))
Елена! Подскажите пожалуйста какого цвета у вас на тесте был бензиновый Дастер. Сейчас заказываю онлайн. И хочу как на видео. На выбор есть два Тёмно серый и Серо-коричневый. Буду признателен если подскажите.
Елена! я работаю на дилере Рено))) у нас аркана в салоне потекла с этим мотором просто стояла!)))) с утра пришли а под ней лужа масла))) меняли мотор по гарантии!)
Лайк Энергетику! Но Дастер не стоит своих денег! Изменений никаких, дорогу плохо держит, фейслифт небольшой - просто не некоторые кузовные детали с логана! За такие деньги лучше купить что то другое!!!
Елена здравствуйте. Может быть Вы украсите свой следующий ролик ответами на вопросы: 1) у прошлого дизельного дастера для замены топливного фильтра надо было снять правое переднее колесо и защиту арки. Пофантазируйте: возможно ли зимой, в дороге, когда на морозе выпал парафин в осадок, фильтр забился и надо выбросить старый, поставить новый.. . Что изменилось? 2) в прошлой топ комплектации (2017 Lux) мне пришлось докупить: жабо, коврики в салон, защиту картера и арок, мухобойку, уплотнитель под капот и защитные плёнки на выступы задних арок. Что изменилось? Что мне в новинке понравилось, так это эволюция кондея в климат контроль. Остальное: не навредили - вот и молодцы, спасибо.
@всеволд баранов видимо ты не дизелист и понятие не имеешь за дизель.Обьясню примером,что лучше карбюратор или форсунки?вот то то и оно,что карбюратор все мозги про ест,а форсы работают в 10раз дольше чем карбюратор,хотя когда пришли они на замену карбу,все боялись их почему-то.Тут то же самое.ТНВД хорош на немного пока он новый и грамотно отрепетирован,жрёт в 2 раза больше,не хочу просто здесь всё писать.У меня машины одни дизеля,всякие были и с простой топливной и с замудренной,всё было,и да же имею свой тягач езжу на нём сам,поверь о дизеле я расскажу больше чем сам Рудольф Дизель😁
Около месяца ездил на старом дастер. Результат - защемление в пояснице, проблемы с шейным отделом позвоночника и как следствие головные боли. Пересел на другую марку, рецидивы прекратились. Подскажите с новыми сиденьями реально удобно усесться человеку с двумя метрами роста?
У меня 1.94 рост, проехал на дастере около 90 тысяч, причем были поездки и по 800км за один присест. Комфортно себя чувствую в нем, даже не затекает ничего, что редкость при моем росте. Возможно вы неправильно отрегулировали кресло? Или проблемы со спиной начались еще до.
Я вот не очень понял на счет схожести по динамике дизеля и турбо-1.3 Другими словами, могу ли я сказать, что с 80 до 130 км/ч оба этих движка дадут равную динамику?
Всем привет из Тулы! Помоему это советы разрабатывали на Каспии десантный надводный конвертоплан. Он мог на огромной скорости перемещать боевой состав на воздушной подушке...
16:35 странно слышать критику эту, хотя буквально в начале видосика были диферамбы мягкой подвеске. Вы уж определитесь или рыбку есть или на что то по жёсче сесть
Нужен ли Дастеру 1.3 турбо? Как к вариатору относитесь?
Полагаю что этот турбо мотор полюбому пройдет тыс 100-150 только вопрос в том сколько масла туда придется подливать ... а вариаторы знаю что на кашкаях по 200-250 тыс выхаживают... но это все при том условии , что будет обычный спокойный режим эксплуатации
Нужен, особенно для городов с плохими дорогами.
Атмосферник и механика или автомат.
Ну специально делают экономичнее по расходу топлива и евро показателям , снижают ресурс двигателя, тем самым стимулируя чтобы чаще брали авто по истечению ресурса , с одной стороны хорошо, меньше автохлама будет , с другой у многих нет столько, чтобы каждые три-пять лет менять авто ...
Вариатор не к чему Дастеру мкп самое то и надёжная без проблемная
Светлая память конструктора экранопланов и судов на подводных крыльях Ростислава Алексеева!!!
Куда вояки смотрят. Уже бы его в музей отбарабанили... им не стыдно? А говорят -«своих не бросают!»
@@OlegaTor63 его и так от тарабанили в Дербент
@@OlegaTor63 хотели сделать музей патриот, но при очередной транспортировке он начал тонуть и вроде как отказались от этой затеи
Класс
@@garidzadza да не, его как раз притащили туда где будет музей, в этом году должны начать строить
"Лунь" - легендарный советский экраноплан, построенный в 80-е годы. По тем временам, это был один из самых тяжелых в мире летательных аппаратов.
Ударный экраноплан "Лунь" проекта 903 был спущен на воду в 1986 году. Высота "Луня" составляла 19 метров, а длина 73 метра. Более того этот монстр был оснащён реактивными двигателями и развивал скорость до 500 км/ч. Цифры просто поражают.
та не.. это каспийский монстр это все знают :)
Ребята, а приятно кометы читать! Народ у Нас грамотный, технику Советскую помнит и знает! Всем хорошего настроения! Женщин с наступающим международным женским днём!
Энергетик реально добрый , так сказать домашний теплой ламповой атмосферы человек )
Это остатки более высоко развитой цивилизации-экраноплан🤗🤗🤗
Как правильно сказано 👍
Артефакт, утерянные технологии.
Каспийский монстр, а то нам дичь втирают что СССР кроме калош нечего не умели делать.
Красиво сказано 👍
@@АлексейКоротенко-ъ4о кроме галош и оружия
это единственный в мире ракетный Экраноплан "ЛУНЬ"
Автоспот, предложил Террано за 1 200 000, поехал к диллеру купил 1 130 000. Ну нафиг их
Привет 👋🏻 Можешь указать какой дилер ?
@@АлександрЮрьевич-д5ю В Магнитогорске, не помню как называется
Дак вот почему энергетик никогда не стебется над оператором)
Серëге "Энергетику" лайк!)
Серëге "ЭНЕРГЕТИКУ" 👍🏻 лайк на него тоже подписан!
Лена,хватит нахваливть в каждом видео avtospot с его брехливыми ценами.
Наепывают?
это лучше чем , когда она пирамиды рекламировала
Я даже повёлся на слова что нет слова ,,от ",а по факту Автоспот , совершенно не нужное звено!Пожелаю Вам Елена, найти более порядочного рекламодателя!У меня к Вам очень доверительное отношения,но Автоспот всё портит!
Полная мыльница((
экраноплан "ЛУНЬ", в настоящее время стоит неподалеку от Дербента, дагестанская достопримечательность
Лена,тебе 40 лет и ты не знаешь что это такое?))
Это то,что разрушил Меченый и продал Алкаш!
Люди в комментариях уже написали что это.
Увы и ах, извстные и популярные люди часто обладают весьма узким кругозором. То есть в своей сфере они суперспециалисты, а что за этой сферой - терра инкогнита. У Диброва гости часто "плывут" на элементарнейших, казалось бы, вопросах.
Видимо, основное дело и работа отнимают все время, и просто некогда постигать "ненужную" информацию... ))
Всем здоровья, на пляже стоит "Каспийский монстр" Экраноплан Лунь. Военная техника СССР проект 903 - это единственный в мире ракетный экраноплан, разработанный в СССР в 70-х годах. Из-за высокой скорости полёта, а это 500 км/ч, невидимости на радарах и способности наносить удары по авианосцам его называли «Каспийским монстром». Был также и мирный вариант использования этой уникальной техники, специалисты судостроительного завода города Каспийск предлагали мирный вариант использования этого экраноплана для спасательных операций. Жалко, но из-за проблем с финансированием проект закрыли. Сейчас специалисты решают, как безопасно доставить уникальное судно в город Дербент, где оно займёт место главного экспоната в парке «Патриот».
"Каспийский монстр"
Военный экраноплан
Самолёт который парит над водой
Это останки более развитой цивилизации
Ну это не самолёт, а именно экрано план, принцип "полета" совершенно другой
Каспийский монстр утонул после аварии при испытаниях. Это Лунь.
Каспийский монстр утонул при испытаниях. При чем такое название дал ему Запад. Официальное название км-1 (корабль макет 1). То что находится в Дагестане это экраноплан Лунь
Это корабль, который может низенько летать )))
"Лайк" Сергею и его Елене👍
Лайк энергетику и его супруге. Они молодцы!
Лисе спасибо, что его супругу наконц то показала!))
Это экраноплан.
Сергею Энергетику и его супруге - однозначно лайк!
@@ksgo3447А кто сказал, что Энергетик - муж Лисы?
Сергей кстати один из немногих кто делает обзор именно для потребителя, а не так просто интересно посмотреть
лайк Энергетику)) реально классно работает. у них семейный подряд)
- Лиса: "Вам нравится задница?"
- Гаишник: "Симпатичная, я про машину".
Ха ха ха
Ну да, шутка в похабном мусорском стиле
@@musician121212 нечем вам не угодишь
так у лисы и нету задницы, она плоская, как доска, как и у машины она плоская
Не понимаю на х... писать, что произнесли в видео?
Есть у лисы попка, что вы:)
Энергетику лайк однозначно, смотрю, подписан, жду выхода его репортажа тоже.
-Как вам задница?
ДПС: -хорошая.. я про машину
-я тоже ))))))
Это Кавказ))
Гаец сдел ролик :-)
Симпатичная
У Лисы задница что надо!
ДПС с подмосковья прикомандированный.
Сергею "Энергетику" лайк!Елена спасибо за видос!
Лайкос Энергетику и его замечательной жене!
Какая красивая природа! Спасибо Вам что показали такую красоту!
Лайк Семье Серёги Экергетику.
Лайк и Сергею и вам за труды! если будет выбор что купить, то возьму либо 1.3 мкпп или 2 мкпп.
Бенз нынче дорогой, если не собираешься наваливать и убивать, а также менять масло раз в 5 тыс, то 1.3 сэкономит денег
"Если не хотите турбомотор, то берите дизель"! А дизель, что без турбины?!!!
@@ВиталийСикорский-с6в Я не против турбины, я против дурашлепства и "своеобразной" подачи информации, как то " Подвеска на Ладе может выйти из строя и на 20 тыс.км.", да конечно может, как и на любой другой машине в аналогичных условиях и "Подвеска на Логане прослужит 100 тыс. км., за исключением шаровых опор.", но шаровые, если "правильно", делать меняются вместе с рычагом, так получается не проходит 100 тыс.км, ну или рычаг не деталь подвески. В общем вроде и не соврали, но в заблуждение ввели.
@@ВиталийСикорский-с6в Обратили внимание: Лиса не сказала, что мотор "ужас, ужас", но все же вставила в ролик мнение инспектора ДПС, выразившего недоверие, исподволь подводя нас выводу, что что тут не так.
А по поводу турбомотора, так они разные. Есть, спроектированные на основе атмосферника, и у таких встречаются проблемы, хотя и не у всех. А есть спроектированные с нуля, где нагрузка на узлы рассчитывается изначально, с учетом турбины. И такие двигатели, если их намеренно не губить, достаточно ресурсны. Лично для меня ТСе предпочтительней 2,0 атмосферника, а любителям ресурсных и ремонтопригодных агрегатов нужно ратовать за ЗМЗ 402, например, он легко проходит 200 тыс.км, до капиталки, а с учетом многократного его ремонта, на всю жизнь хватит.
@@ВиталийСикорский-с6в Были проблемы с фольксвагеновскими 1,8 турбо начала нулевых, хотя я уже могу чего нибудь и попутать.
@@ВиталийСикорский-с6в при прочих равных, чем выше форсировка - тем ниже ресурс. Законы физики не обманешь.
@@ВиталийСикорский-с6в у современных движков с кривошипами проблем почти нет - провернутые вкладыши встречаются только в особо запущеных случаях (это надо летать по трассе 170-180 кмч), а вот раздутые бочкой цилиндры даже в атмосферниках сейчас обычное дело - алюминий хреново держит геометрию цилиндра, как следствие масложор с разушением катализатора и далее по цепочке...
"Если смущает турбо, то берите дизель!" А разве дизель не турбо?
@@СлаваЗборовский кто тебе сказал что 3 цилиндра? Вот это и есть потенциальные покупатели. Ничего не знает и пытается ещё своё мнение высказать... Тоска
@@ПетяКлассный-з1щ Круиз зажали там не понятно почему
@сергей медведев, маркетинг.... В аркане он есть
@@ustkonst Здесь он тоже есть ,но в дизельной версии его зажали хотя на предыдущем поколении он был
@@сергеймедведев-я7б ну хоть кто-то обратил на это внимание!!! Тоже негодую, ну как так... причём Рено вообще одними из первых пихали пассивный круиз во все модели, даже бюджетные
Смотрел с удовольствием! Инспектору отдельный лайк👍😁
Ракетный экраноплан "Лунь". Ген конструктор Алексеев, если не ошибаюсь.
Леночка как всегда СУПЕР !!!
Спасибо. Нюансы Дастера не замалчиваются, а грамотно подчёркиваются с небольшими оговорками. Хороший обзор.
На последнем Мурано вариатор jf017 цепь, на дастере jf016 ремень.
Ещё рз добрдень конечно же Энергетику Сергею большой респект и большой -ЛАЙК. Его ролики тоже интересны и познавательны.
))) это Дагестан! Моя родина! Но интересного там кроме дорог очень много!
Спасибо за хороший обзор дастера!
Живу в Сургуте, давно не был на родине спасибо хоть взглядом ощутил себя там.)))
СПАСИБО. ХОРОШО ПОКАТАЛИСЬ. ИНТЕРЕСНЫЙ РОЛИК !!!!
Хороший ролик .
Отдельное спасибо , что показали экраноплан "Лунь"
Лайк Энергетику! Теперь мы знаем его оператора!))
Каспийский монстр» - советский экспериментальный экраноплан, разработанный в конструкторском бюро Р. Е. Алексеева.
Это Лунь, а не каспийский монстр
@@TheInfa60 каспийский монстр это аббревиатура для Запода
@@АртёмЮрченко-ф1р каспийский монстр это другой корабль абсолютно, и он лежит где-то на дне каспийского моря
@@АртёмЮрченко-ф1р это разные корабли
Интересно какой будет спрос на дустеры 1.3 с вариатором после 100 тысяч пробега.
Оранжевый атакама с обвесом. 1.5 дизель на механике, и люкс комплектация. Вот мое желание
Спасибо за видео. Девчонки молодцы.
Лайк Энергетику! Тоже смотрим:)
Я вот живу в Норильске, и мне после твоего рассказа, прям захотелось Дастера. ☺️
Не ведитесь.Хрень.
Экраноплан "Лунь"
Гибрид корабля и самолета
Елена! Подскажите пожалуйста какого цвета у вас на тесте был бензиновый Дастер. Сейчас заказываю онлайн. И хочу как на видео. На выбор есть два Тёмно серый и Серо-коричневый. Буду признателен если подскажите.
Отдельное спасибо за восхитительную природу!
Что вы морочите всем голову, самый нормальный вариант это 1.5 дизель (проверено)!
Ему бы шестиступенчатый гидроавтомат! Был бы лидером продаж!
1.3 проверил??
@@valandre6806 дизель по умолчанию внеконккренцыи!
Ракетоносец "Лунь". Единственный экземпляр. У меня тоже Дастер 2.0 :)
@@petertraveling436 город 14 - зима 13 - лето. трасса 6 - лето. Автомат
Это в Дагестане у каспийского море.
Каспийский монстр👍👍👍
У меня МB GLK 220. В городе расход 7. На трассе если постараться меньше 5 выходит 😉
Елена! я работаю на дилере Рено))) у нас аркана в салоне потекла с этим мотором просто стояла!)))) с утра пришли а под ней лужа масла))) меняли мотор по гарантии!)
красивый видос! 👍 спасибо!!)) (получил удовольствие)
«Если вас смущает турбомотор, то можете взять дизель»
А дизель там не турбовый чтоль???
Я тоже заметил
Да турбовый, но дизель это дизель. Это совсем другой двигатель
Леночка, не в теме))
Дизель 1,5 а здесь 1,3 двигатель от мопеда только с турбиной. Скоро в кроссовер засунут двигатель от бензопилы с огромной турбиной.
@@naum213 1,5 дизель турбовый
Лайк Сергею.
Счастья и здоровья Всем! Мира и процветания! Благополучия и добра!
Лайк Энергетику!
С 8 марта Елена!!!С праздничком!Добра вам и вашей семье.
Здравствуйте,подскажите пожалуйста защита днища(картера,муфты,бака и т.д.) у нового дастера 4×4 такая же как на предыдущей модели?
Это просто Советская махина "Экраноплан", когда с армии домой ехал в Каспийск заезжал и впервые увидел.
Это одна из советских ГАЛОШ! 😁
Елена, от души Вам лайк, за то что часто респектуете Сергею энергетику. 💐
она подмазывается к его зрителям..
сама безолаберная как мужики некоторые..- но приняла машину чистую..
Дастер надо включать трогаться со второй скорости. В паспорте написано.. читайте..
а первая для грязи .
Отличный обзор и природа класс! И вот прошел год, и я на Дастере кайфую 😀
Респект за обзор. Хотелось бы про расход на этих моторах услышать?
2 литра жрет бензин как не в себя, остальные вполне себе экономичные
Я влюбился в новый дастер, но только 2,0 бензин + механика.
Живёшь явно не в городе
Купил себе такой. К сожалению в кредит, всем очень доволен. Ручку в городе только устаешь дергать на 6 ступенчатой коробке
Лайк Энергетику! Но Дастер не стоит своих денег! Изменений никаких, дорогу плохо держит, фейслифт небольшой - просто не некоторые кузовные детали с логана! За такие деньги лучше купить что то другое!!!
Какие варианты автомобилей можешь предложить за такую стоимость если выбирать только полноприводные авто?
@@АлексейИванов-о8т АВТОВАЗ, корейцы или китайцы!!!
Самое интересное с темой нового дастера это как себя будет вести комбинация 1,3 с вариатором на бездорожье и как на долго этой комбинации хватит?
Елена здравствуйте. Может быть Вы украсите свой следующий ролик ответами на вопросы:
1) у прошлого дизельного дастера для замены топливного фильтра надо было снять правое переднее колесо и защиту арки. Пофантазируйте: возможно ли зимой, в дороге, когда на морозе выпал парафин в осадок, фильтр забился и надо выбросить старый, поставить новый.. . Что изменилось?
2) в прошлой топ комплектации (2017 Lux) мне пришлось докупить: жабо, коврики в салон, защиту картера и арок, мухобойку, уплотнитель под капот и защитные плёнки на выступы задних арок. Что изменилось?
Что мне в новинке понравилось, так это эволюция кондея в климат контроль. Остальное: не навредили - вот и молодцы, спасибо.
Приятный на редкость твой ролик, лайк заслуженный
КМ , "Корабль-макет", Каспийский монстр. Экраноплан конструкции Алексеева. База была в г. Каспийск, Дагестан.
Только дизель,всё остальное это так по няньчиться и бросить.Дизель-папа,был,есть и будет.
@всеволд баранов видимо ты не дизелист и понятие не имеешь за дизель.Обьясню примером,что лучше карбюратор или форсунки?вот то то и оно,что карбюратор все мозги про ест,а форсы работают в 10раз дольше чем карбюратор,хотя когда пришли они на замену карбу,все боялись их почему-то.Тут то же самое.ТНВД хорош на немного пока он новый и грамотно отрепетирован,жрёт в 2 раза больше,не хочу просто здесь всё писать.У меня машины одни дизеля,всякие были и с простой топливной и с замудренной,всё было,и да же имею свой тягач езжу на нём сам,поверь о дизеле я расскажу больше чем сам Рудольф Дизель😁
Если бы только на дастере был доступен дизель нормального объема...
Около месяца ездил на старом дастер. Результат - защемление в пояснице, проблемы с шейным отделом позвоночника и как следствие головные боли. Пересел на другую марку, рецидивы прекратились.
Подскажите с новыми сиденьями реально удобно усесться человеку с двумя метрами роста?
У меня 1.94 рост, проехал на дастере около 90 тысяч, причем были поездки и по 800км за один присест. Комфортно себя чувствую в нем, даже не затекает ничего, что редкость при моем росте. Возможно вы неправильно отрегулировали кресло? Или проблемы со спиной начались еще до.
Добрый вечер. Классные обзоры. На пляже экраноплан. Лунь или его аналог.
Это гордость былого СССР!
Каспийский монстр!
"Каспийский монстр "-экраноплан, наследие великого СССР!
Каспийский монстр! Экраноплан. Жаль что он так на песке лежит гниёт. Я думал он в более хороших условиях хранится.
Лена,в одной из передач минтранс,вы рассказали о неубиваемый автомобиль,про какой именно автомобиль вы рассказывали?
Я вот не очень понял на счет схожести по динамике дизеля и турбо-1.3
Другими словами, могу ли я сказать, что с 80 до 130 км/ч оба этих движка дадут равную динамику?
Лайк Энергетику!!!!
Лайк Энергетику)) как просила...
Это экраноплан "Лунь", выпускался в городе Каспийске Дагестан
Всем привет из Тулы! Помоему это советы разрабатывали на Каспии десантный надводный конвертоплан. Он мог на огромной скорости перемещать боевой состав на воздушной подушке...
вопрос вашему монтажору) помогите пожалуйста, как сделать эффект записывающей камеры например как на 10 минуте 11секунде видео) спасибо )
*Адекватную цену ему и всё будет хорошо с продажами)*
Энергетику лайк, мужик классный
А где в нашей стране трассы хорошо освещены? Не берём в счёт мОсКвУ
В точку, просто люди привыкли в Москве . К хорошему быстро привыкаешь
1.3 об. Это сколько цилиндров? На 3-х конечно и алюминиевым блоком и турбиной, и вариатором на внедорожнике ?
Какое охлаждение турбины масленное или охлаждающая жидкость и какое масло надо лить?
Масло, 5в30
Не понятно обзор Луня был или Дастера? Одни коменты про Луня. 😂
Потому что вкусняшку предложили
Ну а как можно обсуждать румынскую = цыганскую бричку.
Если технически возможно,то неплохо было бы в Весту воткнуть 1,3-литровый движок и механику.
Лучше в ниву
Лайк Энргетику!!!
а вариатор разве ге с цепной передачей идёт? всё по старинке ременной?
16:35 странно слышать критику эту, хотя буквально в начале видосика были диферамбы мягкой подвеске.
Вы уж определитесь или рыбку есть или на что то по жёсче сесть
лайк Энергетику!!!!
Лайк энергетику)))
Энергетику однозначно лайк
Лиса, поздравляю вас с праздником восьмое марта 🏵️🌺🌷🌹💐🌼
Целую, обнимаю! Лайкос