[Doku] Bergung des letzten Allgäu BordBistro aus Oberstdorf | 218 446 | Zügig20
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ค. 2024
- Ende Dezember war es soweit: das BordBistro wurde vom IC1 verabschiedet.
Es war ein bitterer Abschied für uns Trainspotter, aber auch für die Kunden. Die alten DB Fernverkehr Wagen boten für jeden immer das passende zum Essen und Trinken an.
Aufgrund diverser Umstände verblieb jedoch ein BordBistro in Oberstdorf im Allgäu. Dies wurde Anfang 2024 in einer spektakulären Bergungsaktion mit 2x Br218 aus dem Wintersportort nach Kempten geschleppt. Mit dabei auch die frisch untersuchte 218 446-3.
Im Video gehen wir diesem Ereignis näher auf den Grund und verfolgen die Spuren.
Videoabschnitte:
0:00 Einleitung
0:50 Abschiedsvorbereitungen
1:15 Abschied IC1 BordBistro
1:36 Abschied BordBistro IC"Allgäu"
2:05 Die Ereignisse dazwischen
2:54 Skisprungzüge
3:23 Bergungstag mit 218 446 in Oberstdorf
11:12 Was danach passierte?
12:25 DB Fernverkehr holt den Wagen mitv 218 812
14:04 Ehrung des BordBistro
Danke an Raphael Krammer fürs bereitstellen der letzten Fahrt aus dem Allgäu: / trainsofeurope
Ich wünsche viel Spaß und gute Unterhaltung
Euer Zügig20
PS: Auf Instagram immer TOP informiert, jetzt hier auf den Link klicken und abonnieren. Mit den BESTEN Bahnbildern aus dem Allgäu und dem Südwesten!!!
/ zuegig20 - Vielen Dank ;)
Die besten Playlists von Zügig20:
- Die bunte Welt der Br218 - Videoserie aus dem Allgäu: • Welt der Br218 - Serie...
- Br218: • Abschiedsvideoserie EC...
- EC München-Zürich: • Eurocity München-Zürich
Musik:
Royalty Free Music from Tunetank.com
Track: Blackout by colinroot
tunetank.com/track/529-blackout/
Song: Markvard - Dawn
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: bit.ly/3MOHSrY
#Br218 #allgäu #oberstdorf #zügig20 #trainspotting #train #zug #db #intercity #doku #dokumentation - ยานยนต์และพาหนะ
![[Doku] 218 406-7 - die neue Allgäu StarLok | Geschichte, Aufarbeitung, Allgäu usw. | Br218 | Zügig20](http://i.ytimg.com/vi/ut03rE9AWfY/mqdefault.jpg)
![ช่วยพาฉันผ่านเวลา - วสันต์17 [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/HFnntWoqc54/mqdefault.jpg)
Wo habt ihr euren Abschied vom BordBistro gefeiert?
Im EC 216 mit 101 057 und 101 006
Am Düsseldorfer Hbf
Die DB ist einfach gut darin, Systemvorteile der Bahn Stück für Stück zu beseitigen. Fahrt mehr Auto. Die Bordbistros waren ein super Service und ein Stück Lebensqualität und Zeitersparnis. Dazu kommt, dass die schrittweise abgeschafften ICs (die neuen ICs sind REs mit falschem Etikett) auf vielen Strecken kaum langsamer, als ICEs waren, aber günstiger.
Ich nehme mir lieber Essen und Getränke von zu Hause mit, denn das ist günstiger und somit ist jeder Wagen ein Speisewagen.
@@wolfgangkluck9074 Held der Nation.
Ein Stück zeitgeschichte findet aus Sicherheitsgründen ein Ende,das abzusehen war ,zwar schade, aber vielleicht fi den einige Wxemplare ein neues Leben bei anderen Bahngesellschaftwn,was auch immer..vgb
Viele IC-Stecken wie Karlsruhe-München sind mittlerweile ICE-Strecken.
Dort wo der komische neue IC fährt, wurde bislang auch schon nicht über 160 gefahren.
Ich finde es immer noch schade, dass die Bordbistro-Wagen verschwunden sind. Viermal im Jahr bin ich mit dem IC von Amsterdam nach Berlin gefahren und mit der Ausmusterung der Lokbaureihe 1700 endete der Lokwechsel in Bad Bentheim, aber auch die Fahrt mit dem Bordbistro. Mittlerweile wurde jedoch eine um vierzig Minuten schnellere Reisezeit erreicht. Ich muss sagen, dass der kleine Bistrowagen, der durch den Zug fährt, den Bordbistrowagen sicherlich nicht ersetzen kann. Aber es wird geschätzt, dass immer noch frischer Kaffee verfügbar ist.
Ja,wenigstens etwas
@@HenryMulder53 als Übergangslösung sehe ich das auch als gute Alternative an, da gerade die jetzigen IC1 Linien später meist vom Talgo übernommen werden, dann gibt es wieder das Upgrade zum Sitzplatz und warmen Essen.
2:05 sehr schöne Kameraführung! Der Wagen hat gezeigt, warum er aussortiert wurde. Einfach zu alt geworden für den Alltagsbetrieb. Das BEM würde sich über ihn wohl freuen. Danke für dieses aufwendige und sehr schön gemachte Video. 💪🏼👏🏼👋🏼
Spannend dass nach nicht mal 2 Monaten Abstellung die Bremse nicht mehr mag...
Willkommen in Deutschland
Ich glaube, dass da tatsächlich Wasser rein ist, und bei den Minusgraden hat’s dann die Leitung zerstört.
@@chilipalmer699
Schön das ich bei dir herzlich willkommen bin!
Meinungen haben bekanntlich nicht unbedingt was mit Wissen zu tun!
Was weißt du denn schon?
Echt schönes Video 🎉
Vermisse den ARkim(m)bz sehr 😢
Ich auch tatsächlich. Die Fahrtluft um mein Kopf vor allem, das war immer ein Erlebnis.
Grüße aus dem Allgäu😁
Ein sehr interessanter Beitrag, aber ein trauriger Anblick. 👍👍
Ja das stimmt🥲.
Grüße 😁
Wirklich ein klasse Video von Dir. 👍👍👍 Viele Grüße Claus
Dankeschön, dass freut mich wirklich sehr🫶.
Grüße aus dem Allgäu😁
@@Zuegig20 Grüße aus Stuttgart 😀. Bin mit meiner Familie Ende August wieder für eine Woche nahe Oberstdorf. Da freue ich mich schon drauf…..
@@clausbauer1228 kann ich mir vorstellen. Allgäu, Berge, Br218 ~ Gründe warum ich in meiner Kindheitsheimat bleibe🤩.
Wünsche schönen Urlaub, wenns soweit ist😁.
MoinMoin
Schönes Video!
LG uut 🇱🇺.
@@EwaldEwald104 Danke sehr, dass freut mich sehr.
Grüße aus dem Allgäu😁
Super Video 😊
Danke für den interessanten Film. Früher hasste ich die o/b 218. Heute freuen sie mich :)
Ein sehr schöner informativer Film.
Danke Dir, dass freut mich natürlich sehr.
Grüße aus dem Allgäu ;-D
11:17 Das dürfte die Fahrt sein, die von Rotausleuchtung mitgeschnitten wurde.
Ja genau, dieses Video wurde auch von ihm verwendet😇🥳
Jepp, habe ich mir auch gedacht. So kommt eins zum anderen. 💪🏼
Danke für das Video, so neben bei wurde das welcher Berg wars noch a mal Spiel betrieben, was mich trotz der Vorschriften wundert , warum gibt es keine "Druckluft Brücke" um zb. bei einem Ausfall eines Wagens von Sechs die Restlichen mit der Nötigen Luft zu versorgen?
So würde es bedeuten das wenn Wagen 1 die Luft nicht hält alles steht bis ne Lok kommt?
Wo wäre das Problem eine Umleitung zu legen ?
Gesetzte denk ich werden verhindern das so ein hin und her von zig PS unnötig würde.
Gruß aus dem Sauerland von einem Allgäuer (nix Bayer) aus Sonthofen.
Das Ding ist, auf der Rückfahrt mit 218 812 sieht man es sehr gut, da musste die Bremsleitung durch den Wagen gelegt werden, weshalb die Türen auch ein Spalt offen blieben.
Grüße 😁
Die Bordbistros dürften hartnäckig gewesen, in Klagenfurt musste auch einer mit dem Hilfszug entfernt werden.
Kann der ICE-L von der Zuglänge her, zB mit so einer Hybrid-Lok, nach Oberstdorf fahren?
Ja, die Hybridloks sollten das von der Zugkraft her packen. Die ziehen mittlerweile auch schwere Güterzüge. Außerdem kann das Schwerste Teil der Strecke, die Geislinger Steige, unter Strom gefahren werden. Sind wir Mal gespannt wie es wird.
Grüße aus dem Allgäu😁
Schönes Video! 😎👍👍👍
Danke Dir, freut mich, dass es gefallen hat.
Grüße aus dem Allgäu😁
In Karsruhe steht noch ein Avmz rum nachdem der letzte Avmz erst am 30.4.24 wegeschleppt wurde.
Toller Film mit tollen Bildern 👍auch wenn es wehmütig ist. Ich lass mal eine Abo da.
Nice video, Like...
Thanks ;-D
Was war denn eigentlich der Grund, diese Wagen auszumustern? Zu alte Technik?
Unter anderem ja, aber auch wie ich im Video sagte, die Türen. Die boten anscheinend eine große Verletzungsgefahr. Klar, ganz mordern waren die nicht...
Grüße aus dem Allgäu ;-D
War der blaue Reisezugwagen im letzten Viertel des tollen Films ein ehemaliges Fahrzeug der Passauer Eisenbahnfreunde?
Ja das war der Speisewagen der Passauer Eisenbahnfreunde
@@Zuegig20 Danke! Wo ist das gute Stück jetzt?
@@markushufnagel1137 ich denke wieder in Passau😇
Frage: Warum muss ein IC zwei 218er am Zug haben?🧐🧐
Wie viele 218er sind noch in Ihrem Bereich noch Betriebsfähig?🤔🧐
Und wie viele gibt es noch zwischen Ulm und Oberstdorf?🤔🧐
Also zum Thema 2x 218:
Ab 6x Wagen pro Zug wird der Stromverbrauch dieser zu hoch. Jeder Wagen braucht Licht, Heizung, Strom, Kühlung. Eine 218 würde beim IC“Allgäu“ zum ziehen für 9x Wagen durchaus reichen, ausgenommen Geislinger Steige, aber sie könnte die Wagen nicht versorgen. Daher fährt eine 2mit für die Energiebereitstellung und extra Zugkraft beim Anziehen und Steigungungen.
Thema2:
Es gibt noch relativ viele Br218 die aktiv sind, unter anderem auch immer mehr bei privaten Verkehrsunternehmen. Die Genaue Zahl ist mir aber nicht bekannt.
Thema3: das Bw Ulm hat sehr wenige. Bw Kempten dürfte 218 406, 218 411, 218 414, 218 415, 218 446 haben. Im Winter wurden 218 424, 218 425 und 218 429 an DB Gebrauchtzug übergeben.
Grüße aus dem Allgäu😁
@@Zuegig20 danke für die ausführliche Antwort. Du machst gute Videos und vor allem erklärst du es gut.
Und bitte mach noch viele tolle viele Videos von 218er bevor die Loks nach und nach wegen Fristablauf z-gestell werden. Weil dann ist es zu spät und erkundige dich welche weiter fahren werden. Und bittest dass Privatbahnen welche zu retten vor dem Schneidbrenner.
Wohin wurde der verkauft?
Der ging meines Wissens erstmal mit 218 812 nach Leipzig-Engelsdorf.
@@Zuegig20 Die 218 wurde auch abgestellt??😭
@@busundbahnfan ne😅. Nur der Wagen.
Weshalb zwei LOKs und weshalb eine vor und eine hinter dem Bistrowagen?
Siehe Video. Ich erkläre es extra!
Warum braucht man zwei Lokomotiven, um einen Waggon abzuholen?
Ich hab das im Video erklärt🤔?
Nachhaltigkeit 2023: Essen vergammeln lassen, anstatt jedem Fahrgast etwas mitzugeben.
Niemand konnte Ahnen, dass eine Nacht Schneeefall, das ganze Allgäuer Schienennetz lahmlegt. Ich sehe hier wirklich keinen Grund diesmal, die DB zur verantwortung zu ziehen.
Grüße aus dem Allgäu ;-D
So lange wie die Mäces Wagons 😉 in Rastatt standen, sollte das hier nicht dauern.
McDonald's Waggons? Kann man das mal jemand erklären, danke
Sehr schade um das Bordbistro. 😢 Aver wenigstens können wir uns schon auf den neuen Speisewagen des ICE L freuen.
Ja der ICE-L. Auf den bin ich auch schon gespannt. Da wird dann eine ganze andere Zeit anbrechen, wenn am IC“Allgäu“ keine 218er mehr hängen.
Grüße 😁
mit dem ic 2013 durfte ich in der lok mit fahren war eine 101 066
Darf man nicht aber ist cool
@@busundbahnfan
Wieso darf man das nicht?
Wo kein Kläger ist da ist auch kein Richter!
Man darf alles nur man darf sich nicht erwischen lassen!
@@wolfgangkluck9074 Weil das EBA erstmal betriebsfremden den Zutritt in Loks Stellwerke etc. gewähren musd
Den Zutritt gewährt allerdings nicht das EBA, sondern das zuständige EVU und EIU, diese müssen natürlich parallel weiter für Sicherheit sorgen.
@@Zuegig20 Mir wurde von einem befreundeten Tf erklärt das EBA grünes Licht geben muss…
Man hätte pro Wagenseite eine Türe verblechen können und eine Schwenkschiebetüre einbauen können...die Betonung liegt dabei auf HÄTTE. Viele Schlafwagenbauarten besitzen pro Seite nur eine Schwenkschiebetüre für den Fahrgastwechsel und beim ICE Bordrestaurant ist es ebenso!
Ich denke, das wäre mit zuviel Aufwand und Kosten verbunden. So ein Umbau wäre mit Sicherheit auch eine Bauartänderung. Sowas muss mit entsprechenden Unterlagen beim Eisenbahn Bundesamt beantragt werden. Dauert lange und kostet entsprechend. Außerdem ist der endgültige Abschied vom IC 1 nicht mehr so fern. Von daher rentiert sich das einfach nicht.
Die BordBistro Wagen waren alle zuvor normale Passagierwagen. Der Servicebereich mit den Tischen wurde erst später eingebaut. Dies erklärt es ganz gut.
@@Zuegig20 Ist bekannt. Spenderfahrzeuge waren ABm-Wagen.
ICs ohne Boardbistro - ein NoGo.
Ich selber finde diesen Verlust auch sehr bitter für den iC.
Klar, für die DB ist der IC ein Auslaufmodell, der fast gänzlich ersetzt wurde bald. Der Schritt musste kommen, dennoch ist so ei Abgang natürlich traurig.
Grüße aus dem Allgäu ;-D
Wieso Bergung, lag der Wagen im Gras?
Oder soll hier, mal wieder, der reißerische Videotitel für Klicks sorgen?
Das hat dieses Video doch eigentlich nicht nötig...
Toller Film, danke fürs zeigen.
Gerne, freut mich, dass es gefallen hat.
Grüße aus dem Allgäu😁