VOLKSWAGEN GOLF GTI MK8 | LA VAG IN ROSSO
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- #golfgti #volkswagen #automotive
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Video @gearworks1523 sui dsg (non presente il 381, ma in arrivo): • ANALIZZIAMO IL DSG VW ... sul canale trovate anche il 6 marce, il VAQ ecc
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Esteticamente può piacere o no, personalmente le ultime serie mi appassionano meno delle precedenti. Ma la linea non stanca mai, resiste negli anni e soprattutto resta un compromesso nel segmento di assoluto riferimento.
La qualità non si discute! 1 golf a casa mia c'è sempre stata e non ha mai deluso✊✌
Mi fa piacere che hai provato la GTI mk8 e hai detto la tua a riguardo!!🤙🤙
Grazie Ste, non vedo l’ora di salire sulla tua un giorno! Dev’essere un bel missile 💪🏽
Moltoooo bella chi dice il contrario e perché. Non tiene i cash per acquistarla.
Vanno in giro con giuliette o francesi….la criticano ma poi quando passi ti guardano tutti. Felice possessore dal natale scorso
55.000€ chi li ha fa bene a comprare altro…! Macchina sopravvalutata e pacchiana,in poche parole la solita golf da esaltato rumeno 🇷🇴 😂
@@matteofranetovich4476 felice? interni pessimi, mk7 già superiore in quello. Plastiche esterne scadenti, se ti si impalla il touch non fai un c@zzo. Se ti senti felice così, pensa a chi ha usato quei 50k per prendersi una Bmw M, una amg, una giulia, e potrei continuare per ore… ma a quanto pare ti accontenti della plastica cinese. Bravo, bravo, comprale tu le golf, che gli appassionati prendono altro. Ps: ti guardano tutti perché un pozzi ginori così grosso non l’aveva mai visto nessuno!
Un consiglio per il proprietario ho la stessa vettura ed ho sostituito i cerchi originali con degli oz ultra leggera e la macchina è cambiata completamente e va molto più forte per la cronaca i cerchi originali pesano più di 13 kg l’uno
Bel video Marco si vede che hai manico nella guida.
come dice Stefano queste sono macchine che non curvano.
Su tutto il resto non dico nulla perché non la conosco.
P.s ottimo inizio di Format.
Se sei interessato dopo Febbraio ci possiamo vedere così ti presento il torello🙂
Purtroppo sì sentono molto i chili ed il sottosterzo… più che altro viene molto caricato il peso sull’anteriore sbilanciandolo parecchio
@@marcojustincapelli il sotto sterzo può essere in problema della mancanza di un differenziale autobloccante di solito se sotto sterzano é perché le ruote girano a gli stessi giri quindi avviene il sottosterzo.
Il peso credo sia dovuto al motore piú pesante ma a vedersi all'anteriore escludendo il peso del motore credo sia piú leggero (ma forse mi sbaglio bho!)
L'aspetto generale mi ricorda la storia del brutto anatroccolo.
Comunque rimango del idea che la 7.5 sia la migliore fino ad ora uscita.
Ciao. Credo che l’autobloccante sia meccanico a frizioni. Meno efficace di un Torsen/Quife ma anche più “discreto” nel trasmettere effetti indesiderati sullo sterzo.
L’impianto frenante dovrebbe derivare da quello della Golf 7R, con dischi autoventilanti da 340mm all’anteriore e autoventilanti da 310mm al posteriore. Quindi più che dimensionato.
Sul resto mi trovi d’accordo.
Facessero ancora la 3p manuale sarebbero 60 kg risparmiati.
Complimenti per l’auto e per la recensione
Ivo
No l’autobloccante a lamelle in realtà è più efficace di un torsen ed è molto più corsaiolo e delicato. La Golf in questione monta un sistema elettronico, lo abbiamo analizzato anche sul canale di @gearworks se ti interessa l’argomento.
La pinza però è davvero sprecata, almeno una 4 pot renderebbe la frenata molto più decisa, modulabile e longeva durante l’utilizzo gravoso (ovviamente con tutto il contorno)
Ciao. Dal 2016 sulle GTI viene montato il VAQ. Un differenziale meccanico a frizioni multiple in stile Haldex. Basta fare una ricerca. Non credo che sulla 8 sia stato rimosso. Ivo
@@ivomilanesi28 il Vaq è elettronico, non meccanico!
@@ivomilanesi28 th-cam.com/video/MRCcqSSKbFc/w-d-xo.html
Semplicemente la migliore hot hatch oggi disponibile .
Ciao Marco bel video 😀, quando porterai una mito quadrifoglio verde ??
In programma 💪🏽
Secondo consiglio per esperienza personale prima di mappare Lavora sull’aspirazione io ho montato un kit aspirazione racing line e manicotto è inlet pipe dedicato racing Line
con il kit aspirazione che cosa cambia?
Ciao Marco, personalmente a me la 8 non piace, preferivo le versioni precedenti...questa la trovo troppo sobria e poco "racing"...una macchina di quel target a mio parere dovrebbe differenziarsi di più dal modello base da cui deriva...poi per carità per strada sarà una libidine da guidare ma anche l'occhio vuole la sua parte! Ciaooo!
Secondo me la versione che si differenziava meno era la V, già la 8 rispetto alla versione base cambia parecchio, soprattutto dal vivo
@@marcojustincapelli pensa che la V è proprio quella che preferisco...come gti...se invece parliamo di R32 allora golf IV tutta la vita...sono un po' nostalgico lo so 😜
Quasi tutti dicono che la 8 Gti è troppo sobria , ma secondo me anche se guardi la 7 gti rispetto alla golf 7 normale non è che sia tutta sta cattiveria esteticamente. Discorso diverso se la 8 Gti liscia me la paragoni con le versioni "pompate" della 7 gti come la tcr o la clubsport ma non sarebbe un confronto ad armi pari.
@@francescovismara6374 assolutamente d’accordo con te
Il cambio 7 marce del link in descrizione è quello a secco, il dq381 è a bagno d’olio e non c’entra nulla con quello in descrizione.
Si sì è un errore mio, credevo avessimo fatto il video anche del 381, ma poi a casa mi sono accorto che era l’altro modello
top Marchino...quando vuoi un GTI stage 3 da provare....sai dove trovarmi
Wow! Scrivimi su Instagram 💪🏽
peccato però che gli manchino tanti optional, a partire dai fari anteriori e posteriori, con quelli optional cambia già abbastanza
💯💯💯
Comunque di dove sei io ho una Giulietta quadrifoglio stage 3 turbina e tutto potremmo beccarci un gionro amo la tua Abarth
Bel mezzo tanta roba saluti
Grazie mille Roberto! 💪🏽
Ma cosa c'è da dirgli a sta Gti come anteriore non ha mai deluso. Unico neo!? Il prezzo per il resto è sempre bella.
Peccato in realtà anche per il peso e “sottosterzo”… sarebbe bello provarla bella assettata
@@marcojustincapelli il peso influisce indubbiamente ma per le street va bene dai.
Le TP sono altro modo di guardare, sono passato al retrotreno e cambia il tutto.
Per essere una TA si difende sempre
Ciao la prossima da portare sul canale sarà la bmw 128ti sua concorrente😉
Non male come idea, se qualcuno la possiede possiamo organizzare
Io 😉
Bella peccato che è un pò Scarna di optional, a partire da fari che non monta i matrix che fanno differenza si a livello estetico che si visibilità, io come daily ho un gtd, dato che faccio parecchi km non per presuponizione ma ma gusto personale meglio di questa, ho i 19 aspetto fari matrix interni in pelle sedili elettrici , grigio pastello come la tu blaky, esce di seri con 200 cavalli che rullati sono 220 400 nm di coppia , io ho fatto montare un air box e venturi un 100 celle terminale come il gti girante della turbina intercooler mappa dedicata,differenziale meccanico dischi e pinze anteriori della golf 8r siamo sui 337 cavalli e 580 nm di coppia quando non giro in montagna da me, li perso u. Buon 15% della potenza, comunque messa giù così và perché và davvero un 8 r solo lascia dietro tranquillamente Con le gomme giuste e consuma relativamente poco io da Modena sono andato in Croazia e ho girato la e sono tornato a casa con poco più di un pieno, sono riuscito a toccare tranquillamente i 290 _295 in Germania 😁 a livello di qualità è un pò scesa rispetto al passato come tutte le macchine nuove ma a livello di meccanica per l'uso quotidiano e chi si vuole divertirsi ogni tanto 2.0 gtd o tsi con il dsg 7 marce è la migliore accoppiata e compromesso che si può avere comdo e pacato quando serve e incazzato quando glielo chiedi poi ovviamente le macchine sportive sono altre, per far capire quanto lavora bene quel cambio e quel motore ho visto delle prove di golf 8 r che stanno davanti a macchine con molti più cavalli o più leggere vedi amg 45 in partenza la brucia meriti della trazione 4 motion e della raportatura del dsg
Allora la tua GTD è pronta per un bel video! 😜
Magari davvero mi farebbe molto piacere sarei veramente curioso di avere una opinione da qualcuno che ne capisce del settore, sono sicuro che ne rimarrebbe estremamente stupito in modo positivo, è qualcosa di diverso da quello che si vede solitamente su youtube, nulla di così eclatante però un più originale e diverso, ricordo di un canale su youtube che fece un video su gtd pre restailing un 185 cavalli dsg 6 marce messo giù abbastanza bene con con 240 cavalli anche lui ne rimase stupido e non pensava minimamente di trovarsi un mezzo cos
Sarà anche più potente, ma io piuttosto comprerei un'Abarth ad occhi chiusi
Grande Justin continua così 💪💪💪
per le emozioni che regala l'Abarth è nettamente superiore... per la comodità ed altri fattori assolutamente la golf
@@marcojustincapelli la comodità lasciamola ai fighetti😉😉😉😉😋😋😋
Ma che cazzate dite🤣🤣
Si grazie se mi paragonate una gti stock come questa alle vostre Abarth stage 2 o peggio ci credo che sembra noiosa . Prendete anche questa stage 2 almeno, per fare un confronto ad armi pari .
@@francescovismara6374 no si parla anche di una 595 competizione stock… sono molto più divertenti. Le golf giustamente vanno molto più forte da stock (come motore)
Se riesci prova l’ultima Polo Gti… stage 1 o 2 sarebbe il top 😅
È in programma anche la Polo 💪🏽
Esteticamente molto meglio il modello precedente. Questa 8ava serie non mi piace proprio
Ci sta, non sta piacendo a molti… anche perché davvero con la 7.5 hanno trovato un design super
Semplicemente inguardabile 😂
Ci può stare, non è piaciuta a molti
@@marcojustincapelli e, pur da fanboy delle italiane, ammetto che di belle ce ne sono state tante, di Golf sportive!
Stage 1... cioè?
Stage 1 comprende solitamente downpipe aspirazione e mappa
Secondo me dovresti provare una swift sport 😄
Arriverà a breve, devo solo metterti d’accordo con il proprietario 💪🏽
@@marcojustincapelli grande ! 😄 ti avrei fatto provare volentieri la mia ma non è ancora come la vorrei
L'autobloccante è meccanico a controllo elettronico. Il tetto unico accessorio da non mettere. I fari Iq light Matrix sono molto piu belli.
estetica da metrosessuali
Fan del Greg?
A me non piace... anteriore la griglia e' troppo grande e appesantisce la linea cosi' come tutta la parte posteriore,la fiancata non male,l interno assolutamente bocciato linea cruscotto anonima,belli I sedili,il motore c e' il proprietario ha fatto bene a montare lo scarico. Ovviamente e' un parere personale.
Concordo troppo pesante nelle linee.
Il tartan fatelo mettere a gli scozzesi😡 quei sedili detto onestamente fanno proprio cacare!
Ahaha io adoro quella trama 🙈
@@marcojustincapelli ricordano quelle persone che negli anni 80 vestivano con quella trama che già negli anni 80 era orribile adesso oltre che orribile é pure di pessimo gusto.
Solita auto anonima, in pista non so come vada in montagna è goffa, meglio I30N performance, Megane RS.....
Sul lato sportivo sono assolutamente d’accordo sul fatto che sia goffa e molto meno agile, nettamente inferiore
La golf gti ha sempre avuto i suoi estimatori…e sinceramente posso capirlo perché è una vettura molto bella…si è sempre rivolta a persone che amavano un profilo basso…cioè non farsi notare troppo tra la massa..però scusate….il prezzo?????
@@giulianolocatelli4014 bah di solito chi compra la golf è il solito tamarro che se la tira, e si pensa di avere una supercar.... sicuramente per tutti i giorni è un ottima macchina ma non è una sportiva come credono, per i prezzi ormai stanno salendo tutti la polo GTI a mio avviso molto più bella costa 36mila roba da pazzi...anche l'usato sta salendo
Non ai capito che ci interessa solo la bomba la 500 abarth
Però qui si parla di una leggenda,GTI😍😍😍
Eh ma non posso parlare solo all’infinito dell’Abarth 500 ahah
Polo aw6 se vuoi ,nickname @4rd3_