Ich sehe das Gewicht eines Rades erst mal als zweitrangig an wichtiger sind da bei mir die Ergonomischen Aspekte so habe ich den Sattel von SQ lab mit einer Anpassung auf das Gesäß gekauft , was eine spürbare Erleichterung für mich ist. Ergonomische Griffe von SQ Lab medium inbegriffen. Hierbei war das Gewicht zweitranig. Bei den Laufrädern bin ich total bei Dir, der Wechsel von den Serienfelgen hinzu Carbon bedeutete eindeutig eine bessere Performens im Gelände sowie Kraftersparnis für mich. Natürlich sollte man hiebei auch die Reifen nicht vergessen. Ansonsten ist ein Wechsel zu geringerm Gewicht nur dann interresant , wenn das Teil halt eben Verschleiß aufweist. Ich finde deine Anpassung hierzu voll in Ordnung. Aber wie du bereits ausgeführt hast muss dies jeder für sich selbst entscheiden. Ich wünsche dir alles bestens und uns gefallen deine Videos einfach wunderbar .
Vielen Dank für Dein Lob 😀 Wo ich Dir auf jeden Fall zustimme, ist die passende Ergonomie - Man sollte in erster Linie gut und entsprechend des Anwendungszwecks auch komfortabel fahren. Griffe und Sattel sind da natürlich nichts, wo man pauschal Gewicht einsparen sollte 👍 Ich finde jedoch, dass man nicht erst dann Gewicht sparen muss, wenn man ein kaputtes/verschlissenes Anbauteil tauschen muss. Das ist - vor allem bei den Felgen und Reifen - Auch etwas, was schon im Neuzustand lohnenswert ist. Denn das Fahrgefühl wird sofort spürbar besser 😀 Bei allem anderen (Bremsscheiben / Pedale / Kassette o.ä.) stimme ich da natürlich zu. Hier muss man natürlich nicht unnötig viel Geld in die Hand nehmen, da das Gewichtsersparnis sowieso überschaubar ist 💡
Zum Vorbau habe ich noch eine Frage: Cube verbaut ja diesen umständlichen Steuersatz durch den die Leitungen durchlaufen. Kann man hier jeden beliebigen Vorbau dran spaxen oder musstest du dich vorher schlau machen, welcher Vorbau hier passt, sodaß die Leitungen noch daran vorbei in den Steuersatz gehen? Der Vorbau von Cube hat hier nämlich so kleine Einkerbungen. Danke für eine kurze Info!
Bei mir hat das geklappt, da ich unter dem Vorbau noch einen von zwei Spacern habe und die Kabel daher noch sauber in den Steuersatz laufen können 💡 Ich schaue mir das ganze aber nachher nochmal genauer an und schreibe dir, ob mir irgendwas besonderes auffällt, was man beachten muss 👍
Ein anderes Bike kommt aktuell für mich nicht in Frage bei den extrem hohen Preisen für tatsächlich leichter EMTBs 😕 Das einzige Rad, was mich momentan richtig interessiert, ist das Einstiegsmodell vom Amflow mit DJI Motor und
Servus, vielleicht stellt sich hier die Frage, ob bei den Kosten für den Umbau (Arbeitszeit gar nicht gerechnet) man nicht gleich das ONE55 SLX anschaffen soll? Viele der Teile sind Verschleißteile und müssen e wieder gewechselt werden. 🤔
Da ich für mein Bike vielleicht 2-3.000€ bekomme und ein neues Bike nach meinem Geschmack aktuell mindestens 6500€ kostet, rentiert sich ein Neukauf leider nicht für mich. Zudem war das One55 leider eine Mogelpackung mit gelogenem Gewicht und zu weichem Hinterbau 😕 Die Leichtbau Aktion war daher der richtige Schritt für mich. Inzwischen - Ein Jahr später - Bin ich immer noch sehr zufrieden mit der Entscheidung 👍
Da ich den 750er Akku bei vielen Touren bis auf 10-20% leer fahre, ist ein kleinerer Akku leider keine Option für mich. Aber für andere ist das sicherlich eine gute Möglichkeit, um Gewicht zu sparen 👍
Ich habe 2 cube bikes mit dem smarten System. Wenn ich am gewischt sparen möchte, dann fang ich bei mir an und da sind mehr als nur 2 kilo drin die ich ein sparen kann 😅😅 Bin 190cm gross und wiege 108 kg. Wenn ich will, könnte ich 10 Kilo ein sparen. Aber ich will nicht, und meine bikes bring mich über all hin wo ich hin möchte. Schöne grüsse aus Bern in der Schweiz. Wünsche allen ein schön tag.
Grüß dich! Abnehmen ist auf jeden Fall eine tolle Motivation! Aber bei meinen 75kg lässt sich leider nix mehr optimieren. Und zudem hilft das Eigengewicht nicht beim Tragen und dem Fahrverhalten vom Bike 😅 Und das Fahrverhalten hat sich auf jeden Fall verbessert durch die eingesparten knapp 2kg, vor allem bei den Felgen! 👍
die kass1ette nach 1000-2000km durch? Sorry, dann solltest schalten lernen! fahr meine ca 5000 km und ich wohne ich den echten Bergen, also Österreich!
Keine Angst haben, Schalten kann ich 😅 Die vorherige Kassette war nicht komplett durch, aber durch eine möglicherweise gelängte Kette waren die letzten zwei Ritzel schon etwas deutlicher abgenutzt. Zum damaligen Zeitpunkt eine gute Ausrede um eine leichtere Kassette zu verbauen 👍
Nääää Seitenständer sind einfach nicht cool haben überflüssiges Gewicht und klappern oft Kleiner Tipp machen wenige lehnt das Fahrrad mit dem Hinterrad den den Baum oder die Häuserwand/ecke hält Reichweite sollte sich auch verbessern. Schon was gemerkt?
Scheiß doch drauf, was "cool" ist 🤪 Solche doofen Sprüche habe ich über die letzten Jahre schon zu oft gehört und die lassen mich völlig kalt 🤣 Insbesondere im Zusammenspiel mit den oftmals dazu ausgesprochen Anfeindungen... Die Reichweite hat sich gefühlt nicht wirklich verändert seit meinem Umbau Projekt, das Bike fährt sich aber spürbar agiler und lässt sich auch angenehmer tragen, wenn es mal dazu kommt 👍
Finde ich voll schräg bei einem Bike, an dem allein der Akku über 4kg wiegt. Lieber in haltbarere und hochwertigere Komponenten investieren oder gleich ein Neues kaufen unter der 20kg Marke.
Ich brauche keine haltbareren Komponenten, wenn ich die bisherigen noch nicht kaputt bekommen habe 😅 Gewicht einsparen ist in meinen Augen immer eine sinnvolle Sache, vor allem an der rotierenden Masse 👍 Ein neues Bike kaufen kostet momentan >6500€ - Damals zum Zeitpunkt des Umbaus sogar noch mehr. Für mein Bike bekomme ich vielleicht noch 2-3.000€. Daher wäre ein Neukauf damals wie heute eine zu teure Angelegenheit 💡
Servus 😊. Sehr interessant. Hoffentlich sehn wir bald wieder ein schönes langes Video ❤.
Liebe Grüße aus Bayern (Fichtelgebirge)
Marco
Das nächste Video wird leider auch nochmal etwas kürzer, aber darauf folgt auch wieder eine längere Tour 😊 Danke dir! 😀
Ich sehe das Gewicht eines Rades erst mal als zweitrangig an wichtiger sind da bei mir die Ergonomischen Aspekte so habe ich den Sattel von SQ lab mit einer Anpassung auf das Gesäß gekauft , was eine spürbare Erleichterung für mich ist. Ergonomische Griffe von SQ Lab medium inbegriffen. Hierbei war das Gewicht zweitranig. Bei den Laufrädern bin ich total bei Dir, der Wechsel von den Serienfelgen hinzu Carbon bedeutete eindeutig eine bessere Performens im Gelände sowie Kraftersparnis für mich. Natürlich sollte man hiebei auch die Reifen nicht vergessen. Ansonsten ist ein Wechsel zu geringerm Gewicht nur dann interresant , wenn das Teil halt eben Verschleiß aufweist. Ich finde deine Anpassung hierzu voll in Ordnung. Aber wie du bereits ausgeführt hast muss dies jeder für sich selbst entscheiden. Ich wünsche dir alles bestens und uns gefallen deine Videos einfach wunderbar .
Vielen Dank für Dein Lob 😀 Wo ich Dir auf jeden Fall zustimme, ist die passende Ergonomie - Man sollte in erster Linie gut und entsprechend des Anwendungszwecks auch komfortabel fahren. Griffe und Sattel sind da natürlich nichts, wo man pauschal Gewicht einsparen sollte 👍
Ich finde jedoch, dass man nicht erst dann Gewicht sparen muss, wenn man ein kaputtes/verschlissenes Anbauteil tauschen muss. Das ist - vor allem bei den Felgen und Reifen - Auch etwas, was schon im Neuzustand lohnenswert ist. Denn das Fahrgefühl wird sofort spürbar besser 😀 Bei allem anderen (Bremsscheiben / Pedale / Kassette o.ä.) stimme ich da natürlich zu. Hier muss man natürlich nicht unnötig viel Geld in die Hand nehmen, da das Gewichtsersparnis sowieso überschaubar ist 💡
Zum Vorbau habe ich noch eine Frage: Cube verbaut ja diesen umständlichen Steuersatz durch den die Leitungen durchlaufen.
Kann man hier jeden beliebigen Vorbau dran spaxen oder musstest du dich vorher schlau machen, welcher Vorbau hier passt, sodaß die Leitungen noch daran vorbei in den Steuersatz gehen?
Der Vorbau von Cube hat hier nämlich so kleine Einkerbungen.
Danke für eine kurze Info!
Bei mir hat das geklappt, da ich unter dem Vorbau noch einen von zwei Spacern habe und die Kabel daher noch sauber in den Steuersatz laufen können 💡 Ich schaue mir das ganze aber nachher nochmal genauer an und schreibe dir, ob mir irgendwas besonderes auffällt, was man beachten muss 👍
@@EBikeAmateursehr nett von dir, danke!
Video ist gut, aber beim Ständer war ich wirklich amüsiert.
schau dir mal das Radon Render 9 oder 10 Gewicht ist ok und der Preis und Ausstattung ist echt bombe
Ein anderes Bike kommt aktuell für mich nicht in Frage bei den extrem hohen Preisen für tatsächlich leichter EMTBs 😕
Das einzige Rad, was mich momentan richtig interessiert, ist das Einstiegsmodell vom Amflow mit DJI Motor und
Was ist mit den Reifen? Da ergibt ein Wechsel auf leichtere Reifen oft eine beträchtliche Gewichtseinsparung.
Die Reifen sind bereits leichter als bei allen EMTB Fahrern, die ich kenne. Das sind die
Servus, vielleicht stellt sich hier die Frage, ob bei den Kosten für den Umbau (Arbeitszeit gar nicht gerechnet) man nicht gleich das ONE55 SLX anschaffen soll? Viele der Teile sind Verschleißteile und müssen e wieder gewechselt werden. 🤔
Da ich für mein Bike vielleicht 2-3.000€ bekomme und ein neues Bike nach meinem Geschmack aktuell mindestens 6500€ kostet, rentiert sich ein Neukauf leider nicht für mich. Zudem war das One55 leider eine Mogelpackung mit gelogenem Gewicht und zu weichem Hinterbau 😕
Die Leichtbau Aktion war daher der richtige Schritt für mich.
Inzwischen - Ein Jahr später - Bin ich immer noch sehr zufrieden mit der Entscheidung 👍
Ein kleinerer Akku würde auch viel bringen...
Den kann er ja nun schwerlich tauschen.
Da ich den 750er Akku bei vielen Touren bis auf 10-20% leer fahre, ist ein kleinerer Akku leider keine Option für mich.
Aber für andere ist das sicherlich eine gute Möglichkeit, um Gewicht zu sparen 👍
Ich habe 2 cube bikes mit dem smarten System.
Wenn ich am gewischt sparen möchte, dann fang ich bei mir an und da sind mehr als nur 2 kilo drin die ich ein sparen kann 😅😅
Bin 190cm gross und wiege 108 kg.
Wenn ich will, könnte ich 10 Kilo ein sparen.
Aber ich will nicht, und meine bikes bring mich über all hin wo ich hin möchte.
Schöne grüsse aus Bern in der Schweiz.
Wünsche allen ein schön tag.
Grüß dich! Abnehmen ist auf jeden Fall eine tolle Motivation! Aber bei meinen 75kg lässt sich leider nix mehr optimieren. Und zudem hilft das Eigengewicht nicht beim Tragen und dem Fahrverhalten vom Bike 😅
Und das Fahrverhalten hat sich auf jeden Fall verbessert durch die eingesparten knapp 2kg, vor allem bei den Felgen! 👍
Ich hätte schaltung abgebaut und Umrüstung auf singelspeed mit kettenspanner noch leichter
🤣
die kass1ette nach 1000-2000km durch? Sorry, dann solltest schalten lernen! fahr meine ca 5000 km und ich wohne ich den echten Bergen, also Österreich!
Keine Angst haben, Schalten kann ich 😅
Die vorherige Kassette war nicht komplett durch, aber durch eine möglicherweise gelängte Kette waren die letzten zwei Ritzel schon etwas deutlicher abgenutzt. Zum damaligen Zeitpunkt eine gute Ausrede um eine leichtere Kassette zu verbauen 👍
Nääää Seitenständer sind einfach nicht cool haben überflüssiges Gewicht und klappern oft
Kleiner Tipp machen wenige lehnt das Fahrrad mit dem Hinterrad den den Baum oder die Häuserwand/ecke hält
Reichweite sollte sich auch verbessern. Schon was gemerkt?
Scheiß doch drauf, was "cool" ist 🤪 Solche doofen Sprüche habe ich über die letzten Jahre schon zu oft gehört und die lassen mich völlig kalt 🤣 Insbesondere im Zusammenspiel mit den oftmals dazu ausgesprochen Anfeindungen...
Die Reichweite hat sich gefühlt nicht wirklich verändert seit meinem Umbau Projekt, das Bike fährt sich aber spürbar agiler und lässt sich auch angenehmer tragen, wenn es mal dazu kommt 👍
Finde ich voll schräg bei einem Bike, an dem allein der Akku über 4kg wiegt. Lieber in haltbarere und hochwertigere Komponenten investieren oder gleich ein Neues kaufen unter der 20kg Marke.
Ich brauche keine haltbareren Komponenten, wenn ich die bisherigen noch nicht kaputt bekommen habe 😅
Gewicht einsparen ist in meinen Augen immer eine sinnvolle Sache, vor allem an der rotierenden Masse 👍
Ein neues Bike kaufen kostet momentan >6500€ - Damals zum Zeitpunkt des Umbaus sogar noch mehr.
Für mein Bike bekomme ich vielleicht noch 2-3.000€. Daher wäre ein Neukauf damals wie heute eine zu teure Angelegenheit 💡