Về tính thiết thưc thì có 2 thứ rất đáng tiền. 1. Cảm biến áp suất lốp 2. Của gió điều hòa hàng 2. Nh cái này rất thiết thực và hữu dụng. Tính thực tiễn và hiệu quả cao. Crui control có cũng ổn. K có cũng k sao. Mình chưa xem rõ. Nh hình như điều hòa cơ? Nếu thay crui control mà bằng đh tự động thì ngon. Nói chung ổn và đáng tiền
Cùng ý tưởng. Cần con xe vừa đủ, linh hoạt, nhà phố trật chỗ đậu xe cũng là một vấn đề.Đã xem qua. Thích m2 nhỏ gọn, đẹp, máy 1.5 khỏe, tiết kiệm giá trị hạng b., nếu không cầu kì hạng a,b. i10 cũng đẹp gọn, nội thất có vẻ rộng thoáng hơn, trang bị mọi thứ ngon tầm giá.
I10 ăn đứt Mazda 2 cục máy thì không thua bao nhiêu còn riêng nội thất i10 kể cả xe hạng B cũng không rộng bằng vào ngồi thực tế i10 nó rộng khủng kể cả người hai mét cũng ngồi lọt thỏm ở hàng ghế sau i10 vì nó rộng cao gần như xe 7 chỗ
phần màn hình taplo làm phẳng luôn thì sẽ hợp lý hơn là lồi lỏm nhìn rất mất thẩm mỹ. (bàn thờ). cụm đèn trước ở vn mình nhìn như mắt xếch k đẹp . còn lại ổn. cru ctrol có là lợi thế để đi cao tốc. có cảm biến áp suất tích hợp . có cửa gió hàng sau. điều hòa cơ vẫn là ok với xe hạng A vì dễ dùng và thực tiễn. vẫn chọn morning vì thiết kế trẻ trung hiện đại
I10 uống xăng bằng Vios á Muốn thử kèo chạy 100km trên cao tốc không. I10 chấp bất kể chiếc xe hạng B nào 1 lít xăng. riêng chạy trong phố Vios uống hơn i10 200 nghìn tiền xăng. nếu chạy phun một ngày
Không có tuổi nhìn Doanh số thì sẽ rõ kết quả vinfast fadil hơn i10 thật nhưng chỉ hơn cục máy thôi vì cục máy vinfast fadil nó mạnh như hạng B rồi còn lại không thể so với i10 nội thất và tiết kiệm xăng nói thật luôn.
Điểm không được tinh tế của xe Hàn đó chính là Lazang, nhiều thế hệ xe của Hyundai và Kia đều thiết kế Lazang rất rườm rà, rối mắt, đôi khi làm chiếc xe bị “hạ cấp”. Tại sao không thể thiết kế Lazang tinh tế như xe châu Âu, tưởng như không quan trọng nhưng nhiều khi người ta yêu chiếc xe ngay cái nhìn đầu tiên chính là dàn chân của nó.
Đồng ý với bạn, nhưng mình nói thật chứ lazang của i10 năm nay đẹp thật. Santafe chưa chắc đã đẹp bằng, nhưng xe hạng A lazang như vậy là ổn rồi. Thứ tôi thích ở i10 là có ga tự động, chi tiết nhỏ như lại rất thực dụng
nhìn quả đầu dị tật ko khác gì stragager, nội thất cũng ko khá hơn, option vẫn chỉ để hơn thua số lượng 😂, xăng cộ thì uống như nước lã, sao ko so với brio luôn đi, so với wigo làm gì. nói chung i10 và accent vẫn chỉ là xe rác của Hyundai 😬
Máy yếu á ông đã thấy i10 chạy 172km /h chưa. Chắc chưa thấy đâu ha . chắc chưa được chứng kiến i10 chạy như tên lửa trên cao tốc rồi . Nhà mi đã nhầm.
Cảm ơn showroom Hyundai Đông Đô - 987 Tam Trinh, Hoàng Mai, Hà Nội đã hỗ trợ GearUp thực hiện video này.
Ngọc Hiệp
Good job reviewer đồng hương nhé 😊
ok Ngọc Hiệp nhé 👌
Về tính thiết thưc thì có 2 thứ rất đáng tiền.
1. Cảm biến áp suất lốp
2. Của gió điều hòa hàng 2.
Nh cái này rất thiết thực và hữu dụng. Tính thực tiễn và hiệu quả cao.
Crui control có cũng ổn. K có cũng k sao.
Mình chưa xem rõ. Nh hình như điều hòa cơ? Nếu thay crui control mà bằng đh tự động thì ngon.
Nói chung ổn và đáng tiền
Mình Phân vân i10 và mazda2 AT. Bạn nào cho ý kiến với
Cùng ý tưởng. Cần con xe vừa đủ, linh hoạt, nhà phố trật chỗ đậu xe cũng là một vấn đề.Đã xem qua. Thích m2 nhỏ gọn, đẹp, máy 1.5 khỏe, tiết kiệm giá trị hạng b., nếu không cầu kì hạng a,b. i10 cũng đẹp gọn, nội thất có vẻ rộng thoáng hơn, trang bị mọi thứ ngon tầm giá.
Khi nào có Explorer vậy Gearup? Anh Kenz có đánh giá không vậy
dạo này hiệp nói tốt lên nhiều rồi đấy
Mazda 2 at với i10 thì cái nào hơn ạ
I10 ăn đứt Mazda 2 cục máy thì không thua bao nhiêu còn riêng nội thất i10 kể cả xe hạng B cũng không rộng bằng vào ngồi thực tế i10 nó rộng khủng kể cả người hai mét cũng ngồi lọt thỏm ở hàng ghế sau i10 vì nó rộng cao gần như xe 7 chỗ
Gầm cao thêm một ít nữa, với dông cơ 1.5 là ok
Đầy bình đi đc mấy km
phần màn hình taplo làm phẳng luôn thì sẽ hợp lý hơn là lồi lỏm nhìn rất mất thẩm mỹ. (bàn thờ). cụm đèn trước ở vn mình nhìn như mắt xếch k đẹp . còn lại ổn. cru ctrol có là lợi thế để đi cao tốc. có cảm biến áp suất tích hợp . có cửa gió hàng sau. điều hòa cơ vẫn là ok với xe hạng A vì dễ dùng và thực tiễn. vẫn chọn morning vì thiết kế trẻ trung hiện đại
Kia trật lắm
Giá bán giảm chỗ nào nhỉ?
Cụ thể giá lăn bánh là bao nhiêu ạ
Mấy cái nút điều chỉnh điều hòa ko ưng lắm và ko có điều hòa tự động như nước ngoài. Bản cao nhất là 6 loa và điều hòa tự động là khá ok
Nhìn ngoại hình và nội thất cũng bắt mắt. Nhưng giá hiện tại cũng khá cao.
Nhận xét lm gì 1c xe đã đc khẳng định 20 năm ở vn đã đứng đầu dt hàng năm giàu rồi thì mua xe khác nghèo thì cứ i10 mà đi vì k phải bg nó mới xh
Huyndai năm nay giá tốt thấy rõ. Từ custin , stargazer , accent tới bây giờ là i10. ❤
lại vừa giảm giá nữa rồi :)))
Ngọc Hiệp
@@GearUpVNgiảm bao nhiêu vậy ạ? Giảm như vậy có cắt khuyến mãi ko ạ? M đg quan tâm.
i10 máy 1,2L có đi dêof Đà Lạt được ko bạn , full tải
Xe yếu thì chạy kiểu yếu thôi :)) đèo nào cũng chạy được
Ngọc Hiệp
Nó chấm hai thì cái xát nó nhe chay cao tốc năm lít tốc độ xe cũng không kém hơn xe chấm năm
Con mt tàu số sàn còn rẻ hơn con i10 , khiếp
1.2 mà uống bằng vios ở đô thị 😂
I10 chạy đường trường lại còn tốn xăng hơn cả xe tàu ,
I10 uống xăng bằng Vios á Muốn thử kèo chạy 100km trên cao tốc không. I10 chấp bất kể chiếc xe hạng B nào 1 lít xăng. riêng chạy trong phố Vios uống hơn i10 200 nghìn tiền xăng. nếu chạy phun một ngày
Ok chơi kèo chạy 100km trên cao tốc giữa i10 và vios@@HongPham-ej8zx
@@HongPham-ej8zx ảo tưởng sức mạnh i10 , với con máy 1.2 , vào cao tốc mà đòi ăn Vios CVT
Sao ki chê xe tàu giơ chê xe hàn qua một năm nữa xe điện mới lên ngôi không có ai cho không ai rồi sẻ thấy tiền xac 15k cũng phải sac
@@HaiLe-fs3gi mua xe điện tàu , tàu dẫn đầu xe điện , kể cả pin
đầu xe của xforce à?
Giá hiện giờ bao nhiêu nhỉ giá số tự động
45x lăn bánh tỉnh.
@@trungthanhnguyen1675giá này bù 40tr lấy stargazer base miễn cước bạ 100% kèm 1 đống đồ chơi , ngồi 7 chổ
Con này là top nhất. Giá hạng A dc không gian vios
Không có ABS 4 bánh, điều hoà tự động thì xem như thiếu nhiều.
So sánh với wigo 2024 được k bác
Con này đẹp và cảm giác cao cấp hơn Wigo :)))
Ngọc Hiệp
@@GearUpVN em thấy bảo wigo có nhiều cảm biến hơn bác nhỉ
Ss madas 2at voi i10này nên mua xe nào
Mazda 2 chảnh hơn còn i10 thì thực dụng hơn :))
Ngọc Hiệp
Tôi mong Hyundai thêm phiên bản ANASTASIA❤❤❤❤❤❤
Văn Thảo
Giá i10 giờ bao nhiêu nhỉ các bác?
Đẹp phết, đèn chính lên dạng bi nữa thế này thay bi thoải mái rồi
Thay cốt LED là oke ;)))
Ngọc Hiệp
Accent mới ra còn giảm giá mà i10 chưa thấy giảm
Giá tại đại lý rẻ hơn nhiều đó bro :))
Ngọc Hiệp
không có bản addas như nước ngoài, giá thì 45x, 4 túi khí. Ai cho mình xin 1 lí do để không chọn VF5 6 túi khí lăn bánh 48x với ạ :)))
Lm em vf5 đc đấy
Đơn giản vì đi xe xăng t yên tâm hơn
ko phải đợi dài cổ để sạc điện
Giờ người ta chọn vf5 rồi chi phí nuôi rẻ như xe máy rộng khẻo hơn
Tôi đi xanh sm con vf5 ngồi hàng sau cực kì khó chịu. Thời gian sạc pin cũng là lí do để tôi chọn mua i10.
Vẫn tiếc fadil, em nó còn sống thì bọn hạng A k có tuổi tác gì cả
Không có tuổi nhìn Doanh số thì sẽ rõ kết quả vinfast fadil hơn i10 thật nhưng chỉ hơn cục máy thôi vì cục máy vinfast fadil nó mạnh như hạng B rồi còn lại không thể so với i10 nội thất và tiết kiệm xăng nói thật luôn.
@@HongPham-ej8zx cái khung gầm nó ăn chặt luôn cái tiết kiệm bác ạ, đầm hơn vios
nhưng mà chật quá =)) e thề, bất ngờ về độ chật của fadil vl
Mua vios số sàn vừa rộng vừa khỏe.mà giá cũng ngang nhau
Chả ai đi số sàn bây giờ. Trừ dịch vụ
@@DonqNquyen bạn nói cũng có lí .nhưng đi đường đèo dốc nhiều đi số sàn vẫn an toàn hơn
Nếu mà bản fun này 440-450tr là ok
Lăn bánh tỉnh 450 đó
Điểm không được tinh tế của xe Hàn đó chính là Lazang, nhiều thế hệ xe của Hyundai và Kia đều thiết kế Lazang rất rườm rà, rối mắt, đôi khi làm chiếc xe bị “hạ cấp”. Tại sao không thể thiết kế Lazang tinh tế như xe châu Âu, tưởng như không quan trọng nhưng nhiều khi người ta yêu chiếc xe ngay cái nhìn đầu tiên chính là dàn chân của nó.
Đồng ý với bạn, nhưng mình nói thật chứ lazang của i10 năm nay đẹp thật. Santafe chưa chắc đã đẹp bằng, nhưng xe hạng A lazang như vậy là ổn rồi. Thứ tôi thích ở i10 là có ga tự động, chi tiết nhỏ như lại rất thực dụng
chuẩn bro
I10 và morning giá Chỉ đáng 280Tr
Bạn nói đúng, nói về đáng thì cắt hết thuế phí nó sẽ về gần với giá đó. :v
4 số nó uống xăng như nước lã 😂 giá xăng bây h giữ mức trên 22k 1l thì thực sự xe xăng bây h khóc thật
Nc là h các xe nhỏ nên ctv tiết kiệm êm ái
Làm gì mà uống xăng lắm. Tầm 6l thì ngang vios chứ mấy
@@trinhtiencuong98226l là kết hợp đường trường thôi chư vào phố 9-10l đấy 😂 AT 4 cấp nó khác vs CVT vô cấp
7 lít
@@hotboy8616 Tôi đang đang đi 6l
nhìn quả đầu dị tật ko khác gì stragager, nội thất cũng ko khá hơn, option vẫn chỉ để hơn thua số lượng 😂, xăng cộ thì uống như nước lã, sao ko so với brio luôn đi, so với wigo làm gì. nói chung i10 và accent vẫn chỉ là xe rác của Hyundai 😬
Morning bản vip mới trúng thưởng con này. Bán luôn đc giá
Ùi 😮😮😮
Tiền nhiều thịt it
Thiết kế nhạt nhẽo
máy 1.2 yếu vậy
Xe hạng A mà 😂
Ngọc Hiệp
Xe hạng A đòi máy khoẻ nhu B,C à thím
Máy yếu á ông đã thấy i10 chạy 172km /h chưa. Chắc chưa thấy đâu ha . chắc chưa được chứng kiến i10 chạy như tên lửa trên cao tốc rồi . Nhà mi đã nhầm.
Tầm tiền này cố 1 tí mua vinfas vf5 hoặc mg5 ngon gấp đoi con xe i10 giá thực 280tr
Đừng suy nghĩ thay người khác. Chưa bao giờ trong đầu nghĩ đến xe vin với xe tàu 😂😂
Con vf5. Giá trị thực bao nhieu. 250 à
Xàm
@@huybuivan5381mình không muốn bị nướng chín đâu :)))
@@huybuivan5381xe vin với xe tàu khác nhau cái gì😂