ติดตั้งเครื่องชาร์จ EV Charger ระวังเจอหมกเม็ด สายไฟไม่ได้ Spec!! มีวิธีตรวจดูยังไง
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 เม.ย. 2023
- ติดตั้งเครื่องชาร์จ EV Charger/Wall box เจอหมกเม็ดยัดใส้ เอาสายไฟที่ไม่ได้มาตรฐานมาติดตั้งให้ จะมีวิธีตรวจหรือดูยังไง
ศึกษาการติดตั้งไฟฟ้าสำหรับ EV Wall box/Charger ที่ได้มาตรฐานความปลอดภัย จะได้ไม่ถูกหลอก
ดูคลิปอื่น ๆ กดที่ไอคอนช่อง KSB Ezy
** แก้ไขเพิ่มเติม **
- แก้ไขตกหล่น RCD type A นอกจากจับกระแสรั่ว AC แล้ว จับกระแสรั่ว DC แบบ Pulse ได้ด้วยครับ (Residual Pulsating Direct Current) ตกหล่นไป ต้องขออภัยครับ
Time: Content
3:34 - วงจรไฟฟ้าสำหรับการติดตั้งมิเตอร์และ Wall box
12:33 - สเปคและการติดตั้งที่ได้มาตรฐาน
21:08 - มาตรฐานสายไฟที่ควรรู้
29:50 - สายไฟที่ไม่ได้มาตรฐาน และได้มาตรฐานดูยังไง?
39:25 - ถ้าสายไฟไม่ได้มาตรฐาน จะมีปัญหามั้ย? อย่างไร?
39:40 - เรื่องของเบรกเกอร์ที่รวรรู้ไว้บ้าง
46:22 - สรุปสั้น ๆ กรณีใช้สายไฟไม่ได้มาตรฐาน - ยานยนต์และพาหนะ
ได้ความรู้เยอะเลยครับ
ขอบคุณที่รับชมครับ
เหมือนได้เข้ารับการอบรมเลยครับ ขอบคุณสำหรับการสอนครับผม
ยินดีครับ รบกวนฝากแชร์ด้วยครับ ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณครับ ให้ความรู้ได้ละเอียดมากครับ
ได้ความรู้เชิงลึกมากๆเลยครับ ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับอาจารย์สำหรับความรู้
เป็น content ที่ดีมากครับ ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณ สำหรับข้อมูลบ คะ
ยินดีครับ รบกวนฝากแชร์ต่อด้วยครับ
ขอบคุณครับ สำหรับความรู้
ขอบคุณอาจารย์มากเลยครับ
ขอบคุณครับที่รับชม รบกวนช่วยแชร์ด้วยนะครับ ^ ^
ขอบคุณมากครับ
ชอบจริงๆ ครับ
ข้อมูลจริง ชัดเจน อ้างอิงได้ มีมาตรฐาน
ขอบคุณมากครับ รบกวนฝากแชร์ด้วยครับ
เยี่ยมมากๆครับ
ขอบคุณมากครับ รบกวนช่วยแชร์ต่อด้วยครับ
ขอบคุณครับ 🎉
ข้อมูลอาจารย์ดีมากๆคะ ขอบคุณสำหรับรายละเอียดเชิงลึก ผู้หญิงจ้างช่างติดตั้งเองก็ตรวจสอบได้ มีประโยชน์มากเรื่องเล็กน้อยที่หลายคนมองข้าม ถ้าพลาดความเสียหายเกินคาดได้ ❤❤ อยากให้อาจารย์ทำคลิปสอนวิธีการเลือกอุปกรณ์ emergency charger ตอนนี้ทำขายในท้องตลาดเยอะ กังวลเรื่องสเปคและความปลอดภัยมากคะ
ขอบคุณครับ ฝากช่วยแชร์ต่อ ๆ ด้วยครับ ขอบคุณครับ
มีประโยชน์และอธิบายได้เข้าใจดีมากเลยค่ะ ดูมาหลายคลิป ยังไม่รู้ว่าตอนแรกทำไง มาดูของอาจารย์เข้าใจเลย
รบกวนฝากแชร์ด้วยครับ ขอบคุณมากครับ
เยี่ยมคับ
ขอบคุณครับ รบกวนฝากแชร์ต่อด้วยครับ
สุดยอดครับอาจารย์ อธิบายได้ชัดเจน คนไม่มีพื้นฐานยังเข้าใจได้เลยครับ
ขอบคุณมากกครับ ฝากแชร์ต่อด้วยครับ
ขอบคุณมากครับ ได้ความรู้เยอะเลย
ยินดีครับ รบกวนฝากแชร์ด้วยครับ ขอบคุณมากครับ
อาจารย์ครับ ผมทำ วงจรที่ 2 สาย Main ที่เดินมาเข้าตู้ Consummer ใบที่ 2 ต้องใช้ขนาดเท่าไรครับ 16 Sqm ได้มั้ย หากผมขอ Meter จากเดิม 15/45 เป็น 50/150 อ่ะครับ
อยู่ที่ เบรกเกอร์ CB ขนาดเท่าไรครับ ถ้า CB ขนาด 100 A ต้องสาย 25 sq.mm ขึ้นไปครับ
@@KsbEzy ผมใช้ 50A ครับ นั้นใช้แค่ 16 ก็ได้ใช่มั้ยครับ
50 สายรับได้ครับ
สายไฟที่จ่ายเข้าเครื่องชาร์ท กำหนดให้ใช้ขนาด 10 ใช้ขนาด 16 ได้มั้ยครับ เท่ากับสายไฟที่มาจาก หม้อ TOU
ใช้ขนาดของสายใหญ่กว่าได้ครับแต่ค่าใช้จ่ายก็จะสูงกว่า จะเกินความจำเป็น
หม้อไฟ15(45) ที่ว่าใช้สาย 10 mm เป็นสายทองแดงหรืออลูมิเนียม
ทองแดงครับ
อาจาร ในตู้วงจรสองใช้อะไรบ้างครับ 15/45 ครับ ผมจะซื้อของมาให้ช่างเอง ครับ ผมขอ ใหม่ tou 15/45 ครับ งงว่าในตู้เบรกเกอร์ต้องใช้อะไรบ้าง
มีคร่าวๆ
1) main breaker 2p 40A สำหรับคุมหมด
2) mcb 32-40A 1p จ่าย wall box (ตัวนี้ บ.รถยนต์จะแถมให้ตอนช่างมาติด wall box)
3) mcb 16A จ่ายปลั้กสำหรับ portable charer (ต้องจัดหาเอง ถ้าไม่มีปลั้กเสียบ ก็ไม่ต้อง)
ตรงตู้เมนเบรกเกอร์ส่วนของเรา ถ้าใช้ตัวแม่เป็นrcd typeb เลยจะได้ไหมครับ
ได้ครับ หลายท่านที่มีงบ ก็ติดที่ตู้เมนไปเลยครับ
สอบถามครับ ถ้าจะติดตั้งวงจรที่ 2 แบบ 3 เฟส และต้องการเดินลงดิน ร้อยท่อ ต้องใช้สายเมนแบบไหนอย่างไรครับ
ถ้า mcb 100A สาย 35 ไงลองตรวจสอบกับ กฟฟ พื้นที่ด้วยนะครับ
ขอสอบถามเพิ่มเติมครับ
มิเตอร์ 30(100) 1เฟส
เครื่องชาร์ต 32a
ถ้าเดิินวงจรย่อยใช้สาย THW เบอร์10
และเบรกเกอร์ 32a และ RCD type B 32a.
จะมีผลเสียไหมครับ
สายไม่เป็นไร แต่ mcb อาจตัดเร็วนิด จริง ๆ จะต้องรับได้ แต่บางยี่ห้อทำมาไม่เต็ม ทำให้ตัดเร็วกว่าปกติ
@@KsbEzy ขอบคุณคับ
ถามหน่อยครับ หากเราไม่ต้องต่อตู้คอนซูมเมอร์โดยใช้ตู้ที่บริษัทให้มาต่อเข้าtou เลยได้ไหมครับโดยต่อการาวด์เพิ่ม
แบบนี้ เวลาทางการไฟฟ้ามาตรวจ จะไม่ผ่านให้ครับ (ไม่ติดตั้ง TOU) เนื่องจาก Consumer ที่ บ. รถยนต์ มาติดตั้งให้ จะมีแค่ RCB (กันไฟรั่ว หรือที่เรียกกันว่า กันดูด) ไม่มีตัวป้องกันกระแสไฟเกิน
รบกวนปรึกษาครัยอาจารณ์ ที่บ้าน 30/100 จำเป็นต้องต่อวงจรที่ 2 ไหมครับ (สายไฟเมนจากมิเตอร์เข้าบ้านเป็นสาย 25) หรือต่อแยกจาก main ไฟเดิมออกได้เลย ต้องใช้สายขนาดไหน รบกวนปรึกษานะครับ
ไม่ต้องครับ ต่อจากตู้ Consumer ได้เลย ใช้ Breaker 40A ได้ สาย 10 sq.mm. ได้ครับ ให้ช่าง Balance phase ด้วยครับ เลือกเส้น Load ที่ไม่ชนกับเครื่องใช้หนัก ๆ ครับ
รบกวน สอบถามอาจารย์ครับ มิตเตอร์ 30/100 แต่เป็นวงจร2 ใช้สาย 16 sq.mm. ได้ไหมครับ หรือต้องเป็น 25 sq.mm ครับ
32A เครื่องเดียว 16 sq.mm. ได้ครับ
สายที่ออกจากมิเตอร์ มาเข้าตู้โหลด เป็นสาย อลู 25sqmm.ได้ไหมครับ
30(100) ไม่พอนะครับ เอาขนาดให้ชัวร ลองเช็คกับ กฟฟ พื้นที่ครับ
สอบถามหน่อยครับ กรณีขอติดมิเตอร์ที่ 2 เพื่อชาร์จ EV ระบบสายดินต้องต่อแบบไหนเหรอครับ N ต้องต่อเข้า G เหมือนไฟบ้านรึป่าวครับ หรือแยก G เฉพาะเครื่อง wall charge อย่างเดียว เหนในรูปลาก G ออกมาจากตู้คอมซูมเมอร์
ตามข้อกำหนดวงจรที่อธิบายเลยครับตามนั้นซึ่งก็คือกราวด์ต่อที่ตู้คอนซูมเมอร์ครับ
ถ้าใช้สายขนาด16sq.mm.แทนสายขนาด10sq.mm.ได้ไหมครับ
ได้ครับ 16 sq.mm รับกระแสได้สูงกว่าครับ สบาย ๆ
สายไฟบ้านหม้ออย่าไปซื้อครับ 10sq มาเทียบกับยี่ห้อดังขนาดแค่4sqเอง
ถ้าขอเปลี่ยนหม้อ จาก15(45) เป็น30(100) ราคาเท่าไหร่อ่อครับ จะไปขอเปลี่ยนมาชารจneta vครับ
ถ้าเป็นมิเตอร์ชนิดเดิม น่าจะเสียแค่ค่าตรวจ 700 ครับ
ขอถามความรู้หน่อยครับ กรณีที่เครื่องชาร์จมีสเปคที่ระบุไว้ว่าเครื่องชาร์ทว่า มี rcd type B อยู่แล้ว ยังมีความจำเป็นต้องติด rcd type A หรือไม่ เพราะบริษัทรถแถมเครื่องชาร์ทจะให้ช่างมาติดตั้ง rcd type A ให้ แต่การไฟฟ้าบอกให้ถอด type A ออก เพราะ rcd type B ต้องไม่ติดตั้้งภายใต้วงจรที่มี rcd type อื่น ๆ อยู่ที่เมนของวงจรนั้น ๆ ไม่ทราบว่าควรทำตามช่างที่ติด wc หรือการไฟฟ้า เพราะช่างที่ติด wc เขาบอกว่าเขาติด type A มาเยอะมาก ๆ แล้ว ขออาจารย์ช่วยแนะนำหน่อยครับ ขอคุณมากครับ
RCD type B ต้องไม่ติดตั้งภายใต้วงจรที่มี RCD type อื่น.. ถูกต้องครับ ให้ยึดมาตรฐานตามนี้ครับ
จะติดเครื่องชาร์EVมิเตอร์ที่บ้านเป็นแบบ30/100 ช่างแนะนำเพิ่มวงจรสองโดยใช้สายเมนเบอร์10 จะมีปัญหาอะไรไหมครับการไฟฟ้าให้ผ่านรึป่าว
10 sq.mm ได้ครับ มาตรฐาน
มันผิดที่ช่าง หรือผิดที่บริษัทผลิตสายคิดดี ๆ ครับ สายที่นำมาจำหน่าย ระบุมาแล้วว่า10sq.mm แล้วขายเป็นม้วน ถามหน่อยใครจะไปแกะพลาสติกมาวัดหน้าตัดสาย ไม่มีหรอกครับ ร้านด่าตายเลย ต้องไปดูข้อกำหนดที่ให้ผลิตสายครับว่ามันบอกว่ายังไง ขนาดทองแดง ขนาดฉนวน
1) อันดับแรกเลย ผิดที่ผู้ผลิตครับ ถือว่าหลอกผู้บริโภค 2) จริง ๆ ร้านจะรู้ครับว่าเต็มหรือไม่เต็ม เวลาไปซื้อ ให้ถามร้านว่า เต็มหรือไม่เต็ม ร้านจะไม่ค่อยโกหก บางร้านเวลาไปซื้อ จะถามเลยเอาเต็มหรือไม่เต็ม แม้แต่ซื้อออนไลน์ app ส้ม ถ้าแชตถาม ร้านก็จะบอกว่าเต็มหรือไม่เต็มครับ 3) ผิดที่ผู้รับเหมา จริง ๆ เขารู้ครับ ทำงานมาขนาดนี้ จับๆดูก็แทบจะรู้แล้ว และโดยเฉพาะผู้รับเหมา เวลาซื้อสาย จะรู้ว่าต้องบอกร้าน เอาเต็มหรือไม่เต็ม ปล ทั้งหมด จากประสบการณ์และความเห็นส่วนตัวครับ ผิดประการใด ขออภัยครับ
@@KsbEzy ผมว่าไปลองอ่าน มอก 11/2553 เล่ม 3 ดูก่อนครับ แล้วจะรู้ว่าทำไมขนาดตัวนำถึงขนาดเท่านั้น
ขนาดที่ได้มาตรฐานตาม มอก 11/2553 เล่ม 3 และ 60227 IEC01 จากผู้ผลิตรายหนึ่ง www.thaicablewires.com/%E0%B8%AA%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B9%84%E0%B8%9FTHW.html เทียบกับผู้รับเหมา จะเห็นว่าผู้รับเหมา เอาสายไม่ได้ spec มาให้ครับ
@@KsbEzy ไม่ได้ spec ยังไงครับ ก็เค้าไม่ได้กำหนดว่าขนาดพื้นที่หน้าตัดเท่าไหร่ มันเป็นช่องว่างของ มอก. ที่เขียนไม่ครอบคลุม ทำให้บริษัทที่ขายสายเค้าสามารถมีช่องว่างในการลดต้นทุนการผลิตได้ ส่วน ผรม. นั้นถ้าเค้าลดต้นทุนได้ ยังไงเค้าก็ลดอยู่แล้วครับ ขนาดสายเบอร์ 10 นั่นคือพิกัดระบุ ไม่ใช่ขนาดพื้นที่หน้าตัดของตัวนำนะครับทำความเข้าใจใหม่
อาจารย์รับติดตั้งไหมคะ
อยุ่ขอนแก่นในเมืองค่ะ.พึ่งได้รถไฟฟ้ามา3วัน
ฟังแล้ว บริษัทก็ไม่น่าไว้ใจ สายไฟมาแบบนี้..แย่เลยนะคะ
ไม่ได้รับครับ แนะนำให้ซื้อเวอร์เสียพลาสติก (สีส้ม) ดูในคลิป แล้วลองวัดตามนั้นครับ จะสามารถบอกได้ว่า สายเต็มหรือไม่เต็ม ไงช่วยๆ แชร์คลิปให้ด้วยครับ จะได้ไม่โดนเอาเปรียบ
ขอบคุณค่ะ
ดูยี่ห้อสายไฟเอาครับ ในไทยมี4ยี่ห้อที่ มาตราฐานสูงหน่อย ก็ ยาซากิ บางกอก เฟลดอจ์ด หรือ halukabel 2ตัวแรกหาซื้อง่าย 2ตัวหลังหายากหน่อย ยี่ห้ออื่นๆเลี่ยงได้เลี่ยง
สายไฟจากเครื่องชาร์จมา rcd ขนาดเท่าไรครับ
เเล้วสายชาร์จที่ติดมากับเครื่อง ขนาดเท่าไรครับ
RCD->Wallbox สาย 10 ครับ ส่วน ที่มากับเครื่อง ก็แล้วแต่ยี่ห้อ แต่เท่าที่ดู ๆ สายจะทนได้ 32A up ครับ บางยี่ห้อ บอกเป็นเบอร์ AWG แทน
ตืดตั้งไปแล้วเกิด ปห.เบรคเกอร์ร้อนช่างเปลี่ยนเบรคเกอรไป 2ตัวแล้วก็ยังร้อนอยู่ช่วงช๊าร์ตัเงแต่ ชม.ที่2 ยิ่งนานยิ่งร้อน เลยช๊าร์แค่ 3 ชม. นานกว่านั้นกลัวไฟไหม๊หรือไม่ครับแต่เบรคเกอร์ก็ไม่ทริป อย่างนี้เป็นไปได้ไหม๊ว่าเกิดจากสายไฟไม่ได้มาตรฐาน
ใช้สายเบอร์ 16
สาย 16 เหลือเฟือครับ ปกติที่ mcb จะร้อนหน่อยๆ แต่ไม่ถึงกับมากจนน่ากลัวครับ
ไม่เห็นบอกว่าใช้สายเบอร์อะไร
สายเบอร์ 10 ครับ ช่วงอธิบายวงจรมาตรฐานจะมีบอกครับ
สายไม่เต็มอาจจะทำให้ Vตกได้รึเปล่าครับ ตอนชาร์จ32a Vผมตกเหลือ 202 พอผมถามช่างเค้าบอกใช้ยี่ห้อ icon 10mm ต่อตรงจากมิเตอร์touเดิมที่บ้านใช้เลย
เช็คไฟต้นทางตอนชาร์จการไฟฟ้ามาเต็ม228Vครับ ไม่ตกไปด้วย
มิเตอร์ 5(100) ลองตัดไฟจุดอื่นหมดแล้ว ตอนชาร์จก็ยังตก202v
ถ้าวัดขาเข้า TOU ได้เต็ม แต่วัด ณ ปลายสาย (ที่ลากมาจาก TOU ก่อนเข้า MCB 50A ฝั่งตู้ วงจรที่ 2) ถ้าดรอปลง แสดงว่า Voltage Drop น่าจะจากสายครับ มีความต้านทานทำให้ V Drop ลง
ขอบคุณมากครับ