Poradnik Mechanika 6 " Łożysko piasty tył"
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 มิ.ย. 2019
- Szumi coś z tył, zmienia się na łukach? A może wręcz rzęzi? :)
Czasem piasta jest nierozbieralna a czasem w piastę trzeba wprasować łożysko. Czyli posiadanie prasy okazuje się kluczowe.
Zapraszam Was na 6 odcinek poradnika.
Zaproście znajomych do oglądania :)
Po co tyle tych wstawek. Nie da się oglądać.
no ten przerywnik pomiedzy czynnosciami jest niepotrzbny, zamiast niego lepiej moze jakis taki krotki dzwiek wprowadzic, moze cos jak alert i ekran z logo motosyntezy, plus przydala by sie kamera z szerszym obiektywem bo czesto przycina obraz
@@damianorlik6445 po co bez dzwięku przeskok do nast akcji ...
Za dużo przerywników ;)
kolego śrubę którą pokazywałeś na kluczy dynamometrycznym służy do blokowania nastawu klucza a po 2 jak dokręcałeś śrubę przy zawieszeniu dokręciłeś ją 3 razy przy czym po pierwszych 2 razach po przeskoczeniu klucza jeszcze przez jakiś czas około 45stopni
Witam,w lagunie 2 tył piasta jest 280Nm czy to możliwe?
Te wstawki są bez sensu...
co chwilkę huk od wstawek ... WTF ?! >.
Jeżeli czytasz nasze komentarze to czemu ciągle dodajesz do filmików te idiotyczne wstawki co minutę? Za to anuluje subskrypcję.
nie no tyyylee to niee
Hej Ja myslalem ze lozysko mi padlo a Okazaki cie cos calkiem idnego pozdrawiam
th-cam.com/video/6HKEu8F2IQY/w-d-xo.html&feature=share
Panie, dużo przydatnych informacji, ale:
- "nakrętka" na końcu klucza dynamometrycznego służy do blokowania nastawionego Nm, ale co najważniejsze, klucz dynanometryczny to przydatna rzecz, trzeba tylko umieć z niego korzystać, Pan natomiast nie potrafi, śruba bodajże od kąta pochylenia koła została dokręcona za mocno, aż boję się myśleć, jak zostało przykręcone koło na sam koniec
- kąt pochylenia koła to jedno, zbieżność to drugie, jest jeszcze kąt wyprzedzenia zwrotnicy, a te trzy parametry składają się na geometrię koła
zmien nazwe kanalu na MOTO GRUBAS
A ty zmien ryj na cokolwiek
Szafrański sam sobie oglądaj swoje wypociny.Niczego nowego mnie nie nauczyłeś...