Ez egy komoly projekt volt, gratulálok. Szép munka. Jöhet a hűtővíz csepegés megszüntetése, és az önindító felújítása. Ez utóbbit szedd le és kapd szét, pucold meg. Addig semmit ne vegyél hozzá. Egyébként is az esetek többségében egy nagytakarítás, esetleg egy mágneskapcsoló, illetve bendix csere megoldás a hibára.Nem régen csináltam egy hasonló korú benzines Ford focusnak az indítóját hasonló jelenség miatt. Mágneskapcsolót kellett cserélni rajta. Új bendixet is csak azért tettem bele, mert ott lapult egy új a fiókban, meg ha már le volt szerelve.... Még a bronzkefékhez sem kellett nyúlni, így nem kezdtem el forrasztgatni. Persze belefuthat az ember komolyabb hibákba is, de kisebb a valószínűsége ilyen tüneteknél. :) További jó munkát, és sok hasonlóan sikeres videót kívánok a jövőben is!
Ügyes vagy Pisti!Nekem egy gázüzemű G Astra Caravan 1.6 XEL volt benzin-diesel típus,ebből egy önindítós szösszenet!Nekem sem indított egyszer,szerencsére barátnőmmel megtoltuk lejtőn lefelé beugrottunk sebességbe beindult,utána már haza értünk!Önindítót leszereltem nem az első életemben,szétszedtem és minden jó rajta hoppá!Kiderült aki utoljára kefét cserélt benne,becsípte a hátsó fedéllel a test kefe vezetékét!Gondolom egy két évig kopással számolva réz fonat ér nyúlt,aztán egyszer stopp!Ez volt a baja,mivel a test kefe vezetékén látszódott az összenyomódott rész!Mázli!
Az én Opelem motorja most van széjjel szedve. Eszi az olajat. A gyűrűk le vannak kokszolodva ragadva. Szelepek cseréje v.szij csere meg. Aztán jöhet egy kis bejaratas és mehet tovább! Alig várom már kész legyen! Amúgy nagyon jó kis autók az Opelek!
Pisti, kész az autóm minden hibátlanul sikerült, köszönöm a videóid, sokat segített.
4 ปีที่แล้ว +1
Ügyes , én is izgultam legelőször mikor teljesen egymagam raktam össze, igazából pofon egyszerű , mindennek megvan a helye , elrontani tényleg akkor lehet ha kapkodni kell .. ugyes , így tovább 😃😃
Már éppen írni akartam mikor elkezdett ciripelni az első indításkor.De nagyobb mákod volt mint nekem.😃 A szerelőm úgy rakta össze a vezérlésem, (z18xe)hogy a tartóbak három csavarjából kettő eltört, egy pedig félig kilazult(vagy le sem húzta).Aztán fél évvel később elkezdett ciripelni, mire haza értem már folyamatosan fülfájóan sírt az egész vezérlés.Aztán hívtam egy szerelőt, ki jött, mondta indítsam be h hallja.Azzal az indítással már át is ugrott egy fogat a vezérlésem.Áthúztuk, majd félórával később jött a kép, hogy a műanyag burkolat szépen levezette a szíjat az egyik görgőről, annyira lógott a motor.Azóta is keresem a malacom, hogy egy szíj cserével megúsztam.Akkor én is elhatároztam, hogy szépen lassan kitanulgatom ezt a szakmát, mert ebből elegem van hogy senkibe nem lehet bízni.Mégakkor életmentő figura is elérhetetlen lett, átbaszott egy közeli barátomat.
Üdv. Ügyes csak így tovább. A víz csopogest se halaszd sokáig Enyém is így kezdte de pár nap múlva már nem csöpögött hanem spriccelt járó motornál. És igen az a műanyag cső hajlamos elrepedni.. A cseréje meg..pff generátor és beömlő leszerelése után hozzáférsz. Úgyhogy sok sikert. Várjuk a videót.
Van egy 4-es Golfom 1.4 benzin motorral és nekem is van olajfolyásom a vezérlés mögött valahol. Tervezem, hogy nekiállok vezérmű szíjat cserélni és ezekből a videókból sokat lehet tanulni. Csak így tovább! :) Alig várom az új videókat! :)
@@gaborbosnyak415 Persze de ebből is tanultam azért, hogy egyatalán hogyan kell nekiállni.
4 ปีที่แล้ว +1
Tamás Ne vedd okoskodásnak.... Nekem is ilyen Golfom van. Nálam a gyertya cserekor derült ki, hogy a szelep fedél ereszt a gyertyák felé. 2 hengernél van ez. Vezérlés cserekor lehet újra tömíteni. Üdv Péter
@ Szerencsére a gyertyáknál nem ereszt azt néztem meg először. De a vezérlés felöli oldalon cseperészik az olaj. Szerintem nekem is enged valamelyik szimering. 🤔
Szia Pisti! Köszi a videókat esténként azt nézzük a párommal mert nekünk is ilyen autónk van! Azt hozzátenném,. hogy nagyon jókat nevetünk rajtad de nehogy sértésnek vedd mert birunk nagyon! Hasznos is számunkra és egyben vígjáték is :D De akkorákat nevetünk néha :D
@@pistiszerel8222 Jó a videó,csak egy kérdés a főtengelycsavar mekkora nm-el lett meghúzva?Erről a neten nem találok semmit,és persze mindenki mást mond.X14XE az alany😅(Hengerfej csere)
Esetleg a behúzótekercset az önindító oldalán ha kitakarítod nem lesz ilyen tekered a kulcsot és nem indul jelenség, nekem is astrám van és takarítottam is már mert be tud szorulni a sok retektől. Hajrá Pisti😉
Szia Pisti! Gratula, végülis jól sikerült a műtét. Egyszer elkezdi az ember nincsen megállás. 😀 Nekem a tank szaladt le tegnap 🤣🤣🤣 az Opelről, igazi oktató autó... További sok sikert, várom a következő videót.
Szia Pisti Hátha tudsz segiteni rajtam.Van egy opel merivám (Z16XEP) mocival.Ma kicseréltem a vezérlést szíj+feszitő+görgő.Minden frankó csak alápjárat az valahova elment welnesselni.M0-on mentem vele utánna. Menet közben húz mint a disznó.Sem odb-én se kivillogtatással nem ad hibát. Tipp esetleg?
Szia. Én cseréltem azt a nyavalyás torx csavart normális csavarra. Nekem hidegvágóval jött le a görgőnél az elején. Simán elfér. Egy kérdés, vezérműkerekek csavarjait meghúztad? Csak mert említetted, hogy szíj felrakás után húzód meg őket..
Azt kellett volna nyakon vágni aki először kitalálta ezeket a belső torxokat 2 mm es mélységgel csak arra való hogy elmenjen az idő mire az ember normális csavart fabrikál a helyére ha van lehetőség.. Imbuszok se jobbak, kirohad a közepe aztán a 8+mm kiforgatja az ember a közepét kisebbnek meg leroppan a feje.. Eddig a főleg vw-kben található sűrű torx szerepel nálam az első helyen, de az is volt már hogy csak fúróval jött ki.. :D Ki találhatnának már valami értelmeset ami leváltj ezeket a retek megoldásokat vagy legalább ne spóroljon az anyaggal amikor megtervezik.. Lenne keményebb meg kicsit nagyobb felület hogy nagyobb erőt ki bírjon... Nem hiszem el hogy még nem sikerült rájönniük hogy lazításhoz mindíg nagyobb erő kell mint amivel meghúzod még akkor is ha nem rohad bele le lehet tesztelni meg van a mechanikai magyarázata is sőt még iskolában számolgattuk is mechanika órán is. de persze a tervezők pont leszarják.
@@gabcsa007 akkor nem értem nekem miért lazult le és ugrott le a tárcsa 🤣 jó az menet rögzítő szerintem. Azzal raktam vissza és semmi gond azóta. Opel tud csodát művelni 🤣
@@2012krisz Megértem az álláspontod,de akkor a gyár is használt volna menetrögzitőt. :) Az éremnek két oldala van, sajna találkoztam olyanal, hogy fél órát melegítettük a szíjtárcsát a BMW-n, közben meg üttettem az elektromos ütvecsavarozóval, mert tele volt menetrögzítőzve. Egyébként én is, használok, csak meg kell találni a megfelelő mennyiséget, elég egy minimális a csavar végére, plusz lehúzni a megfelelő nyomatékra. :)
@@gabcsa007 Öreg hiba a csavar hegyere tenni! Ugyanis vegig kened az egész meneten, és aztan nkurva nehezen indul meg! A csavar tövére kell, ahol még kb 4-5 mm fog, akkor megtartja de ki is bírod oldani
@@pistiszerel8222 Tuti... ;) Bár én kalapácsot mindig tartok a kocsiban, egy krova készletet kicsit... a fordban mostanában van gyufa és 5liter benzin is mert egyszer fel idegel és felgyújtom 😂🙌
Pisti segíts kérlek! G astra z14xe autót szét szedtem és a szijtarcsa csavart nem bit rom leszedni legkulcs al sem, melegít e sem, és nam tudom betamsztani sehova hogy nem forduljon el a tárcsa 😞
Nem jól csináltad a feszítést. Előszőr a feszítőt addig kell forgatni a órajárásával ellenkező irányba míg a mozgó mutató a jobb oldali ütközőhöz ér (túlfeszítés) ,ezután kétszer körbe forgatod jelölésig , utána a feszítőt az óramutató járásával megegyezően visszafordítod amíg a new jelhez nem ér a mozgó jel. Ez így a hivatalos. a feszítő nem, fog elbújni annyira a vízpumpa mögé ,
A feszítőt az óra járásával ellentétesen kell forgatni, úgy a hivatalos. Fordítva túl nagy lesz a szíj törése a vízpumpa és a feszítő között. Elég sokkal találkoztam már ami fordítva volt megfeszítve, pedig általában nyíl is szokott lenni a feszítőn
A lényeget nem mondtad, hogyan lazítottad meg a főtengely csavarját? Légkulccsal, valaki állt a féken sebességben, vagy csak simán betámasztottál egy kulcsot és ráindítottál? :-D
@@pistiszerel8222 Az jó gép, nekem is azt kellett volna vennem. Csak hirtelen felindulásból vettem egy légkulcsot, közben nem figyeltem a nyomatékra,(gyengét vettem) így nem nagyon szedi ki a csavart.
@@pistiszerel8222 Én sajna nem figyeltem a vásárláskor, ez csak 190Nm-tud ami kevés egy rendesen nyomatékre húzott és menetrögzítővel is megkent csavar meglazításához. Így valakit megkérek hogy sebességben nyomja a féket, összedugok annyi krova szárat hogy a sárvédőn kívülre kerüljek és ott indítom meg. Ugye rugózik annyira hogy kell a hely a megindításhoz.
Nincs forgásiránya, legalábbis én ahányat cseréltem egyiknek sem volt. Ha valamiért bontani kell és visszarakod a régi szíjat akkor érdemes forgásirányt nézni, de igazából ez sem előírás.
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 64 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/Pmsta0byEpk/mqdefault.jpg)
Ez egy komoly projekt volt, gratulálok. Szép munka. Jöhet a hűtővíz csepegés megszüntetése, és az önindító felújítása. Ez utóbbit szedd le és kapd szét, pucold meg. Addig semmit ne vegyél hozzá. Egyébként is az esetek többségében egy nagytakarítás, esetleg egy mágneskapcsoló, illetve bendix csere megoldás a hibára.Nem régen csináltam egy hasonló korú benzines Ford focusnak az indítóját hasonló jelenség miatt. Mágneskapcsolót kellett cserélni rajta. Új bendixet is csak azért tettem bele, mert ott lapult egy új a fiókban, meg ha már le volt szerelve.... Még a bronzkefékhez sem kellett nyúlni, így nem kezdtem el forrasztgatni. Persze belefuthat az ember komolyabb hibákba is, de kisebb a valószínűsége ilyen tüneteknél. :) További jó munkát, és sok hasonlóan sikeres videót kívánok a jövőben is!
Ügyes vagy Pisti!Nekem egy gázüzemű G Astra Caravan 1.6 XEL volt benzin-diesel típus,ebből egy önindítós szösszenet!Nekem sem indított egyszer,szerencsére barátnőmmel megtoltuk lejtőn lefelé beugrottunk sebességbe beindult,utána már haza értünk!Önindítót leszereltem nem az első életemben,szétszedtem és minden jó rajta hoppá!Kiderült aki utoljára kefét cserélt benne,becsípte a hátsó fedéllel a test kefe vezetékét!Gondolom egy két évig kopással számolva réz fonat ér nyúlt,aztán egyszer stopp!Ez volt a baja,mivel a test kefe vezetékén látszódott az összenyomódott rész!Mázli!
Az én Opelem motorja most van széjjel szedve. Eszi az olajat. A gyűrűk le vannak kokszolodva ragadva. Szelepek cseréje v.szij csere meg. Aztán jöhet egy kis bejaratas és mehet tovább! Alig várom már kész legyen! Amúgy nagyon jó kis autók az Opelek!
Szeretem nézni értelmessen elmondja szerelést.köszönöm Pistike!
Le a kalappal! Ügyes vagy! Mindjárt másképp néz ki és reméljük jó is lesz!
Pisti, kész az autóm minden hibátlanul sikerült, köszönöm a videóid, sokat segített.
Ügyes , én is izgultam legelőször mikor teljesen egymagam raktam össze, igazából pofon egyszerű , mindennek megvan a helye , elrontani tényleg akkor lehet ha kapkodni kell .. ugyes , így tovább 😃😃
Gratulálok, komolyan.:)
Ügyes vagy.
Még én is izgultam.
Folyik a víz az önindítóra valószínű.. az vetőkártya szerint nem egészséges :D
Már éppen írni akartam mikor elkezdett ciripelni az első indításkor.De nagyobb mákod volt mint nekem.😃 A szerelőm úgy rakta össze a vezérlésem, (z18xe)hogy a tartóbak három csavarjából kettő eltört, egy pedig félig kilazult(vagy le sem húzta).Aztán fél évvel később elkezdett ciripelni, mire haza értem már folyamatosan fülfájóan sírt az egész vezérlés.Aztán hívtam egy szerelőt, ki jött, mondta indítsam be h hallja.Azzal az indítással már át is ugrott egy fogat a vezérlésem.Áthúztuk, majd félórával később jött a kép, hogy a műanyag burkolat szépen levezette a szíjat az egyik görgőről, annyira lógott a motor.Azóta is keresem a malacom, hogy egy szíj cserével megúsztam.Akkor én is elhatároztam, hogy szépen lassan kitanulgatom ezt a szakmát, mert ebből elegem van hogy senkibe nem lehet bízni.Mégakkor életmentő figura is elérhetetlen lett, átbaszott egy közeli barátomat.
Ilyen az élet :( sajnos nem mindig fenékig tejföl minden
Üdv. Ügyes csak így tovább.
A víz csopogest se halaszd sokáig
Enyém is így kezdte de pár nap múlva már nem csöpögött hanem spriccelt járó motornál.
És igen az a műanyag cső hajlamos elrepedni..
A cseréje meg..pff generátor és beömlő leszerelése után hozzáférsz.
Úgyhogy sok sikert.
Várjuk a videót.
Van egy 4-es Golfom 1.4 benzin motorral és nekem is van olajfolyásom a vezérlés mögött valahol. Tervezem, hogy nekiállok vezérmű szíjat cserélni és ezekből a videókból sokat lehet tanulni. Csak így tovább! :) Alig várom az új videókat! :)
szia, de ez egy opel..
@@gaborbosnyak415 Persze de ebből is tanultam azért, hogy egyatalán hogyan kell nekiállni.
Tamás
Ne vedd okoskodásnak....
Nekem is ilyen Golfom van.
Nálam a gyertya cserekor derült ki, hogy a szelep fedél ereszt a gyertyák felé.
2 hengernél van ez.
Vezérlés cserekor lehet újra tömíteni.
Üdv Péter
@ Szerencsére a gyertyáknál nem ereszt azt néztem meg először. De a vezérlés felöli oldalon cseperészik az olaj. Szerintem nekem is enged valamelyik szimering. 🤔
Na Pisti szepen osszeraktad jol nezki. De az opel szerepelni akar meg😉
Pisti, ez a kocsi úgy néz ki mint egy új!!!
Szia Pisti! Köszi a videókat esténként azt nézzük a párommal mert nekünk is ilyen autónk van! Azt hozzátenném,. hogy nagyon jókat nevetünk rajtad de nehogy sértésnek vedd mert birunk nagyon! Hasznos is számunkra és egyben vígjáték is :D De akkorákat nevetünk néha :D
Örülök hogy a szórakoztatás is megvan már 😉😊
@@pistiszerel8222 Jó a videó,csak egy kérdés a főtengelycsavar mekkora nm-el lett meghúzva?Erről a neten nem találok semmit,és persze mindenki mást mond.X14XE az alany😅(Hengerfej csere)
Izomból!!!
Esetleg a behúzótekercset az önindító oldalán ha kitakarítod nem lesz ilyen tekered a kulcsot és nem indul jelenség, nekem is astrám van és takarítottam is már mert be tud szorulni a sok retektől. Hajrá Pisti😉
Gratula👍👍👍👍👍👍
Szia Pisti! Gratula, végülis jól sikerült a műtét. Egyszer elkezdi az ember nincsen megállás. 😀 Nekem a tank szaladt le tegnap 🤣🤣🤣 az Opelről, igazi oktató autó... További sok sikert, várom a következő videót.
Szerintem egy nyomatékkulcs nem ártana, de azért jó lett!
Türkçe altyazı bekliyoruz videolarınızda , teşekkürler 🇹🇷
Kitartást!
Gratulálok a sikeres műtéthez Doktor Úr! Csak így tovább! :D
Ez nem is Opel, hanem egy állatorvosi ló! 😊 Mekkora bajban lennél ha semmi baja nem lenne. "Miből legyen videó?"🤔
Szia Pisti Zsolt vagyok motor csere volt opel g astra 16 16v i vezérlés nem fér el a motor tartó bak bele ér a szíj a motor tartó bakba?
A végén anyira rendbe lessz hogy már nem érdemes eladni ,megszokja az ember.,,jóban roszban"
Szia Pisti
Hátha tudsz segiteni rajtam.Van egy opel merivám (Z16XEP) mocival.Ma kicseréltem a vezérlést szíj+feszitő+görgő.Minden frankó csak alápjárat az valahova elment welnesselni.M0-on mentem vele utánna. Menet közben húz mint a disznó.Sem odb-én se kivillogtatással nem ad hibát.
Tipp esetleg?
vaker vegyél már 1 azaz 1db nyomaték kulcsot,mert azt látom .hogy húzód csak mennyivel
Szuper vagy! :) Együtt izgultam veled az első indításnál. Csak így tovább! :D
Szia. Én cseréltem azt a nyavalyás torx csavart normális csavarra. Nekem hidegvágóval jött le a görgőnél az elején. Simán elfér.
Egy kérdés, vezérműkerekek csavarjait meghúztad? Csak mert említetted, hogy szíj felrakás után húzód meg őket..
Meghúztam ;)
@@pistiszerel8222 Pisti hali. Az olajpumpa tetején is meghúztad az imbusz csavart, ahol feltöltötted a pumpát??
Azt kellett volna nyakon vágni aki először kitalálta ezeket a belső torxokat 2 mm es mélységgel csak arra való hogy elmenjen az idő mire az ember normális csavart fabrikál a helyére ha van lehetőség.. Imbuszok se jobbak, kirohad a közepe aztán a 8+mm kiforgatja az ember a közepét kisebbnek meg leroppan a feje.. Eddig a főleg vw-kben található sűrű torx szerepel nálam az első helyen, de az is volt már hogy csak fúróval jött ki.. :D
Ki találhatnának már valami értelmeset ami leváltj ezeket a retek megoldásokat vagy legalább ne spóroljon az anyaggal amikor megtervezik.. Lenne keményebb meg kicsit nagyobb felület hogy nagyobb erőt ki bírjon... Nem hiszem el hogy még nem sikerült rájönniük hogy lazításhoz mindíg nagyobb erő kell mint amivel meghúzod még akkor is ha nem rohad bele le lehet tesztelni meg van a mechanikai magyarázata is sőt még iskolában számolgattuk is mechanika órán is. de persze a tervezők pont leszarják.
Szia Pisti, amikor a főtengely kerék bele ért alul, mivel javítottad meg?
Jól tettem vissza mert először hibásan volt felrakva. Azaz ferdén állt
@@pistiszerel8222 Érdekes hogy pont azt az egyszerű dolgot nézted be. Bár magamon is észre vettem már sokszor ezt. 😂
jó a rendszám:)
Fötengely szijtárcsa csavart menetrögzitövel ragd vissza, mert menet közbe le lazul! Én jártam igy :D ügyes vagy Pisti :) igy tovább :)
Most már nem azért.. De előre forog a motor, a csavar meg jobb menetes.. Tehát rá húzza magát :D
@@gabcsa007 akkor nem értem nekem miért lazult le és ugrott le a tárcsa 🤣 jó az menet rögzítő szerintem. Azzal raktam vissza és semmi gond azóta. Opel tud csodát művelni 🤣
@@2012krisz Megértem az álláspontod,de akkor a gyár is használt volna menetrögzitőt. :) Az éremnek két oldala van, sajna találkoztam olyanal, hogy fél órát melegítettük a szíjtárcsát a BMW-n, közben meg üttettem az elektromos ütvecsavarozóval, mert tele volt menetrögzítőzve. Egyébként én is, használok, csak meg kell találni a megfelelő mennyiséget, elég egy minimális a csavar végére, plusz lehúzni a megfelelő nyomatékra. :)
@@gabcsa007 ámen :) :)
@@gabcsa007 Öreg hiba a csavar hegyere tenni!
Ugyanis vegig kened az egész meneten, és aztan nkurva nehezen indul meg!
A csavar tövére kell, ahol még kb 4-5 mm fog, akkor megtartja de ki is bírod oldani
Pista bácsi vágd hosszabbra a videóidat 21 22p az kévés!😊😊😊😊
Szia b zafirarol nincs videod? Okos kerek csere
Nincs
Remelem nekem is sikerulni fog.
Sajnos a vezérlés szétszedése videót nem találom. :-( Van egyáltalán ilyen?
th-cam.com/video/wNqyqDhZj0Y/w-d-xo.html
Remélem ebben meglátod azokat a részeket amire kíváncsi vagy😉
Ez a jelöléses taknyolás a suzuki swiftnél még elment, de ilyenekhez kell a rögzítő szerszám.
Milyen motorkódú a videóban szereplő astra?.
Már nem emlékszem
1.4 volt?.
1.6 16v
Hallod Pisti egy polirozás rá férne a fényszórókra...
Ha eljutok odáig... :D
@@pistiszerel8222 Tuti... ;) Bár én kalapácsot mindig tartok a kocsiban, egy krova készletet kicsit... a fordban mostanában van gyufa és 5liter benzin is mert egyszer fel idegel és felgyújtom 😂🙌
Hogy lesz ebbol vezerles? Vettel volna 1.4est az lancos
Az 1.4 ben elnyúlik a lánc és azt is cserélni kell
Pisti segíts kérlek!
G astra z14xe autót szét szedtem és a szijtarcsa csavart nem bit rom leszedni legkulcs al sem, melegít e sem, és nam tudom betamsztani sehova hogy nem forduljon el a tárcsa 😞
Nem nagyon kéne melegíteni mert mögötte van szimering
Valaki előtted jól bemenetrögzítőzte biztos
Meg a vezérműszíj miatt sem kéne melegíteni
Vettem új szimeringet mindenhová és komplett vezérlést is.
De biztos hogy normál jobb menetes?
Faszom ért kellett így megrogziteni.
Minden megvan hozzá, mindent is cserélni akarok de egyszerűen nem jön le, tuti hogy jobbos?
Nem jól csináltad a feszítést. Előszőr a feszítőt addig kell forgatni a órajárásával ellenkező irányba míg a mozgó mutató a jobb oldali ütközőhöz ér (túlfeszítés) ,ezután kétszer körbe forgatod jelölésig , utána a feszítőt az óramutató járásával megegyezően visszafordítod amíg a new jelhez nem ér a mozgó jel. Ez így a hivatalos. a feszítő nem, fog elbújni annyira a vízpumpa mögé ,
A feszítőt az óra járásával ellentétesen kell forgatni, úgy a hivatalos. Fordítva túl nagy lesz a szíj törése a vízpumpa és a feszítő között. Elég sokkal találkoztam már ami fordítva volt megfeszítve, pedig általában nyíl is szokott lenni a feszítőn
@@benceszeles2586 A SKF leírása szerint óra járásával megegyező irányba kell feszíteni,és nem ellentétesen
Szia. Nem kekeckedés, csak egy kérdés: csavarok meghúzási nyomatéka? Hol fontos?
Ja, kellene egy alcím: "Hogyan szereljünk nyomatékkulcs nélkül" :-)
Úristen, mi lesz ha nem nyomaték kulcsal van meghúzva egy-két csavar... Semmi...
Szia Attila. Tényleg csak egy kérdés volt. A régi autóknál soha nem használtam, és érdekelt hogy Opel érzékeny e.
@@attilaszoke1504 ja, persze, semmi az egész. Úri huncutság. Nyomatékkulcs lobbi :-)
Ébn f astràn hengerfejet ceréltem nyomatékkúlcs nélkül màr két éve és azóta is jó
A lényeget nem mondtad, hogyan lazítottad meg a főtengely csavarját? Légkulccsal, valaki állt a féken sebességben, vagy csak simán betámasztottál egy kulcsot és ráindítottál? :-D
Ütve csavarozóval csakúgy nem agyaltam túl :D
@@pistiszerel8222 Az jó gép, nekem is azt kellett volna vennem. Csak hirtelen felindulásból vettem egy légkulcsot, közben nem figyeltem a nyomatékra,(gyengét vettem) így nem nagyon szedi ki a csavart.
Az enyém szerencsére bivaly erős.
@@pistiszerel8222 Én sajna nem figyeltem a vásárláskor, ez csak 190Nm-tud ami kevés egy rendesen nyomatékre húzott és menetrögzítővel is megkent csavar meglazításához. Így valakit megkérek hogy sebességben nyomja a féket, összedugok annyi krova szárat hogy a sárvédőn kívülre kerüljek és ott indítom meg. Ugye rugózik annyira hogy kell a hely a megindításhoz.
1:46 "Szivem használhatom ma a nagykamerát?"😂😂
vez szíj forgásirányt nem nézted +
Nincs forgásiránya, legalábbis én ahányat cseréltem egyiknek sem volt. Ha valamiért bontani kell és visszarakod a régi szíjat akkor érdemes forgásirányt nézni, de igazából ez sem előírás.
Csökkenhet a víz ha szar a vizpumpam, nem?
Igen csökkenhet