Puta enfim um preparador resolveu fazer vídeos técnicos, acompanho o trabalho da oficina já a um tempo, espero que a idéia só evolua pois vídeos técnicos de preparação quase não existem!
Boa pergunta também queria saber, pois tenho uma Saveiro aspirada 2.100 fluxo cruzado e pra não ter que gastar muito passando pra mecânico queria saber.... Me disseram que até 274 da certo , daí pra cima já tem que transformar
lula por favor faça um matéria de comando e cabeçote trabalhado do primeiro vectra por favor, conhecido vectra A, tenho um e quero fazer um bom brinquedinho de rua e rodovia com ele, obrigado e Deus abençoe.
uma sugestão de vídeo, comparação de aspirado e turbo, por exemplo, estou na dúvida se faço um aspirado que não tenho risco de cair pra polícia, ou um turbo que aqui no sul não tem como legalizar e posso cair pra polícia na primeira barreira
Fala lula beleza eu tenho uma duvida, tenho um voyage gl 98 1.8S comando 049g o carro tem um desempenho razoável porem um défice dele é a parte de queima de combustível o conjunto (bobina,cabo,vela) minha ideia era otimizar a queima do carro porem a ideia inicial era (bobina mi,cabos originais velas de iridium nkg ix)... MAS acabei vendo e conhecendo aquelas bobinas da SPA turbo que mandam cerca de 60k volts. eu teria um ganho ainda maior? teria que dimensionar mais algo fora cabo e vela. teria algum problema otimizar a queima a tal ponto?. lembrando carro original a gasolina carburado. (VALEU LULA SEU TRABALHO E SENSACIONAL).
amigo parabéns pelo teu cana muito bem explicado, mas eu estou com uma dúvida é possivel recondicionar os tuchos hidraúlicos tipo cópinho, tenho um gol motor at 16 v como se desmota esse tipo de tucho pra recondicionalo poderia fazer um video sobre o assunto
lula, consigo colocar um comando 350t no cabeçote original do gts que já vem com comando 49g de fabrica sem alterar molas e prstos? o que preciso fazer além de desbastar a área para caber? terei alguma perda ou ganho? o carro é 1.8 turbo forjado, não queria mexer em fluxo de ar, o que posso fazer? e depois... se quiser voltar para o 49g não terei problemas?
Se colocar os tuchos do jetta 2.0 aspirado no golf 1.6 mk4 precisa disso tudo? No causo preparar o cabeçote do golf 1.6 colocar o comando, tuchos, valvulas...
no caso se eu pego um cabeçote com tucho mecânico ,e tiro tucho válvulas molas e pratos ,os mesmos cabem no cabeçote fluxo cruzado que são hidráulico ?
Amigo tenho um gol cli 1.6 AP 1995 , tucho hidráulico, gostaria de saber se eu posso colocar um cabeçote tucho mecânico nele , e qual a sua opinião desta transformação ?
lula, meu motor é original. tucho mecanico, carburador 2e, filtro race chorme, velas iridium e cabos de vela de alta performance. qual o comando vc me recomenda usar que não perca muito em baixa rotação para não ficar ruim de andar na cidade (256,263, 272, 276,282, entre outros). e com relação ao consumo, altera muito ?
As molas de válvulas não são iguais no tucho hidráulico e mecânico. Se fossem, as molas não gerariam pressão suficiente para vedar nas válvulas do sistema mecânico, pelo simples fato de terem haste mais longa! daí, necessita de molas maiores também! Por aqui é bem comum fazer a transformação usando molas de válvulas dos motores FIAT 1.6. Vale lembrar que os cabeçotes de tuchos mecânicos utilizam duas molas por válvula, e no tucho hidráulico, apenas uma.
amigo eu comprei um cabeçote com tucho mecânico mas meu carro e injeção monoponto, tenho que mudar a injeção para multiponto e o cabeçote para hidráulico?
Mandei fazer o motor de um Opala 90 6cc. O mecânico me pediu pra comprar tuchos "MECÂNICOS" porém, além de não achar com facilidade, acabei não entendendo porque ele me pediu esses tuchos porque os que estavam montados no carro antes de fazer o motor...eram hidráulicos! Pergunta: Como faço pra saber qual tipo de tuchos devo usar?
Bom dia amigo, pesquisando encontrei esse sei vídeo e acredito ter encontrado o problema do meu carro! O camarada trocou o comando do meu carro e desde então o mesmo quando esquenta fica com uma pancada aparentemente de tucho!! Será que ele colocou o comando nos tuchos hidráulicos?? Posso está falando besteira, mas seria isso?? Abçs
O tão falado pastilhamento de valvulas da motos cb300 é correto? Não sei se estou certo mas considero uma verdadeira cambiarra.um trabalho de pior qualidade.
Puta enfim um preparador resolveu fazer vídeos técnicos, acompanho o trabalho da oficina já a um tempo, espero que a idéia só evolua pois vídeos técnicos de preparação quase não existem!
Po parabéns msm dps de 4 anos postado é o único que explica tudo detalhado as diferenças
Muito bom vídeo
Mas gostaria de saber sobre a regulagem da válvulas o que mudou?
Tirou minha duvida, obrigado.
eu queria ver vc fazendo uma transformacao no cabecote fluxo cruzado
Finalmente alguem explicou sem enrolação valeu lula to firme acompanhando o canal
lula fala mais sobre preparação aspirada
Boa noite, qual melhor comando para ruching hidráulico?
Esse tipo de matéria é maravilhosa, de um conhecimento que despensa comentarios, parabéns pelo seu grande trabalho.
faz um video como é feito a abertura dos cabeçotes
lula um video sobre enquadramento e dimencionamento de comando em carro turbo ficaria legal. ótimo trabalho!
Lula tucho hidraulico qual o comando mais bravo q ele suporta ?
Boa pergunta também queria saber, pois tenho uma Saveiro aspirada 2.100 fluxo cruzado e pra não ter que gastar muito passando pra mecânico queria saber.... Me disseram que até 274 da certo , daí pra cima já tem que transformar
Lula faz um video mostrando como e um cabeçote AP hidráulico e como e um Mecânico... Por favor...
Lula você poderia fazer um vídeo trocando os tucho do cabeçote fluxo cruzado ap para tucho mecânico ? ou me explicar com mais detalhes a troca.
Vc é o cara Lula... Parabéns chefe... Só me tire uma dúvida lula pra trocar o comando 49g pra um 276 preciso fazer alguma alteração no cabeçote?
fala sobre cabeçote do golf 2.0 fluxo cruzado
Cara muito bom sua explicação parabéns
Simples e objetivo.... parabéns!!!!
by lula, fala sobre dificuldades, experiencias, tempo, e como vc resolveu ser preparador. Por favor
Faz videos mais longos by lula
fas um video sobre o comando 350t adaptasao
show, objetivo e didático muito bom
pai lula, faz um vídeo sobre lambda e afr
lula por favor faça um matéria de comando e cabeçote trabalhado do primeiro vectra por favor, conhecido vectra A, tenho um e quero fazer um bom brinquedinho de rua e rodovia com ele, obrigado e Deus abençoe.
Obg pelo video me ajudou muito
uma sugestão de vídeo, comparação de aspirado e turbo, por exemplo, estou na dúvida se faço um aspirado que não tenho risco de cair pra polícia, ou um turbo que aqui no sul não tem como legalizar e posso cair pra polícia na primeira barreira
Fala lula beleza eu tenho uma duvida, tenho um voyage gl 98 1.8S comando 049g o carro tem um desempenho razoável porem um défice dele é a parte de queima de combustível o conjunto (bobina,cabo,vela) minha ideia era otimizar a queima do carro porem a ideia inicial era (bobina mi,cabos originais velas de iridium nkg ix)... MAS acabei vendo e conhecendo aquelas bobinas da SPA turbo que mandam cerca de 60k volts. eu teria um ganho ainda maior? teria que dimensionar mais algo fora cabo e vela. teria algum problema otimizar a queima a tal ponto?. lembrando carro original a gasolina carburado. (VALEU LULA SEU TRABALHO E SENSACIONAL).
amigo parabéns pelo teu cana muito bem explicado, mas eu estou com uma dúvida é possivel recondicionar os tuchos hidraúlicos tipo cópinho, tenho um gol motor at 16 v como se desmota esse tipo de tucho pra recondicionalo
poderia fazer um video sobre o assunto
Posso montar um comando turbo na preparação aspirado
Olá, parabéns pela vídeo aula. Minha pergunta é! Posso usar um cabeçote que usa tucho hidráulico num motor AP carburado?
Boa Lula. poderia fazer um sobre o trabalho de aumento de litragem que você faz nos motores ?
lula, consigo colocar um comando 350t no cabeçote original do gts que já vem com comando 49g de fabrica sem alterar molas e prstos? o que preciso fazer além de desbastar a área para caber? terei alguma perda ou ganho? o carro é 1.8 turbo forjado, não queria mexer em fluxo de ar, o que posso fazer? e depois... se quiser voltar para o 49g não terei problemas?
Se colocar os tuchos do jetta 2.0 aspirado no golf 1.6 mk4 precisa disso tudo? No causo preparar o cabeçote do golf 1.6 colocar o comando, tuchos, valvulas...
bom dia, vale mais a pena comprar um cabeçote mecanico usado e colocar o comando 49g ou transformar o meu hidraulico pra mecanico? ap 1.6
fala sobre diferença de ganha de potência de um motor turbo a álcool e de um a gasolina
podia fazer videos parecidos com aquele do d2m
quando o carro chega na oficina e quando ele sai
abraço lula,video fico topp
lula faz um video dessas novas bobinas do gol g6 q geral ta falando.
by lula faz um ao vivo
no caso se eu pego um cabeçote com tucho mecânico ,e tiro tucho válvulas molas e pratos ,os mesmos cabem no cabeçote fluxo cruzado que são hidráulico ?
Parabéns pelos vídeos, mais um inscrito! Vlw.
Opa amigo meu gol e 1.6 4 bico hidráulico pra eu turbina meu carro qual comando seria melhor ou posso o original msm ..valeu até mais
Amigo tenho um gol cli 1.6 AP 1995 , tucho hidráulico, gostaria de saber se eu posso colocar um cabeçote tucho mecânico nele , e qual a sua opinião desta transformação ?
Tenho uma Parati G4 1.8 2008, gostaria de mudar o comando pra deixar o carro mais esperto, qual vc recendaria?
E no caso transformar um cabeçote de 16 ou 20 válvulas em tucho mecânico ganharia muito torque certo?
lula, meu motor é original. tucho mecanico, carburador 2e, filtro race chorme, velas iridium e cabos de vela de alta performance. qual o comando vc me recomenda usar que não perca muito em baixa rotação para não ficar ruim de andar na cidade (256,263, 272, 276,282, entre outros). e com relação ao consumo, altera muito ?
Amigo tenho um comando de válvulas VW 037.1 tucho hidráulico gostaria de saber se ele seria para torque em baixa ou em alta
#paiLulaDeOchos quanto gasta p um kit turbo para ap basico.fala sobre isso. manda salve para bh minas gerais
Qual a diferença entre o 049 é o 49G?
posso coloca cabeçote. do AP 2.0 no 1.6?/
As molas de válvulas não são iguais no tucho hidráulico e mecânico. Se fossem, as molas não gerariam pressão suficiente para vedar nas válvulas do sistema mecânico, pelo simples fato de terem haste mais longa! daí, necessita de molas maiores também! Por aqui é bem comum fazer a transformação usando molas de válvulas dos motores FIAT 1.6.
Vale lembrar que os cabeçotes de tuchos mecânicos utilizam duas molas por válvula, e no tucho hidráulico, apenas uma.
amigo eu comprei um cabeçote com tucho mecânico mas meu carro e injeção monoponto, tenho que mudar a injeção para multiponto e o cabeçote para hidráulico?
Muito boa explicação. Obrigado.
Mandei fazer o motor de um Opala 90 6cc.
O mecânico me pediu pra comprar tuchos "MECÂNICOS" porém, além de não achar com facilidade, acabei não entendendo porque ele me pediu esses tuchos porque os que estavam montados no carro antes de fazer o motor...eram hidráulicos!
Pergunta: Como faço pra saber qual tipo de tuchos devo usar?
Olá amigão
Tenho um motor MD 1.5
Os tuchos do cabeçote é mecanico
Tá correto
queria saber como é feita a calibragens da ignição do astra 2.0 turbao 8v abraço
Bomdia Apartir de qual ano e tucho hidráulico
Fala Lula blz. C eu usina os tacho hidráulico e pastilha por dentro eu posso usa as mesmas válvulas?
Olá, não aconselho pq vai ficar pesado ao extremo!!
Valeu lula pela atenção
Blz parceiro tenho um astra 8v ele é tucho hidráulico queria passar para mecânico, mas me falaro q tucho mecânico fica batendo é verdade?
Lula, qual a regulagem de um tucho mecânico? Usando claro, um calibrado?!!
Vlw. Obrigado.
Opa, boa noite, o cabeçote aqui é AP 1.8 carburado gasolina
Cabeçote tucho mecânico
Posso colocar com tucho hidráulico em carburado?
Pode sim, meu voyage é carburado na 2E e tucho hidráulico.
Oque precisou trocar pra por tucho hidráulico no seu ap carburador Tino ?
Amigo como testar um tucho mecanico de um gol AP 1.6 94 carburado? Ele esta batendo
dar pra turbina um gol g6 1.0 ele aguente tranco, e o custo
enquadramento do comando
Parabéns pelo canal 👏👏
Bylula 49G é preciso usar polía regulável?
mano a polia regulavel e mais p vc avançar o ponto do comando nao interfere no funcionamento pode usar a polia normal q vc nao tera problemas
Meu santana e 2.0 injecao efi falaram q tem comando 49g original de fabrica
Fernando Arantes sim, ele vem com comando 49g de fabrica já ;)
Não vem não
Não vem não
não vem não,eu tenho um santana EFI
Top!
Tenho gol GL 1.8 carburado...95cv quanto CV me dá se por um comando 49g ?
Bom dia amigo, pesquisando encontrei esse sei vídeo e acredito ter encontrado o problema do meu carro! O camarada trocou o comando do meu carro e desde então o mesmo quando esquenta fica com uma pancada aparentemente de tucho!! Será que ele colocou o comando nos tuchos hidráulicos?? Posso está falando besteira, mas seria isso?? Abçs
O tão falado pastilhamento de valvulas da motos cb300 é correto? Não sei se estou certo mas considero uma verdadeira cambiarra.um trabalho de pior qualidade.
O tucho hidráulico não tem a pastilha.
Os tucanos são o mesmo diâmetro
fala sobre diferença de ganha de potência de um motor turbo a álcool e de um a gasolina