ม้า 498 ตัว!!โคตรแรง+ไฮเทค แต่ช่วงล่างไม่ใช่!!ลอง Tesla Model 3 Long Range AWD แต่คุ้มค่าตัวต่ำ 2 ล.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 มิ.ย. 2023
- autolifethailand.tv พาแฟนๆ มาลองขับ Tesla Model 3 Long Range AWD มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว พละกำลังสูงสุด 498 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 493 นิวตันเมตร ขับเคลื่อน 4 ล้อ แบตเตอรี่ Lithium-ion NMC 75.0 kWh วิ่งระยะทางสูงสุด 602 km. (มาตรฐาน WLTP) กับค่าตัว 1,999,000 แต่วันนี้ให้ส่วนลดมาอีก 70,000 บาท ทำให้เหลือค่าตัวแค่ 1,939,000 บาทเท่านั้น
อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 4.4 วินาที
Top Speed ความเร็วสูงสุด 233 km/h
หัวชาร์จ Type 2 AC 11 kW / CCS Combo DC Fast Charging 250 kW
ราคาอย่างเป็นทางการ (นำเข้า CBU จากประเทศจีน) โดยบริษัทแม่ Tesla Official (Thailand)
Model 3 Rear-Wheel Drive เริ่มต้น 1,759,000 1,709,000 บาท
Model 3 Long Range AWD เริ่มต้น 1,999,000 1,939,000 บาท
Model 3 Performance AWD เริ่มต้น 2,309,000 2,239,000 บาท
* ส่วนลด 50,000 บาท ในรุ่น Rear-Wheel Drive / ส่วนลด 60,000 บาท ในรุ่น Long Range / ส่วนลด 70,000 บาท ในรุ่น Performance เงื่อนไขรับรถภายในวันที่ 30 มิถุนายน 2023 นี้ และ เลือกรับ ฟรีประกันภัยชั้น 1 หรือ Home Charger - ยานยนต์และพาหนะ
ผมใช้มา 3เดือน 13,xxx กม. กว่าๆ
เรื่องช่วงล่างคือถ้าใช้ความเร็วทั่วไปใช้ชีวิตประจำวัน100-120 ขับปกติแบบสบายๆใช้ได้ครับ แต่ถ้าขับเร็วเกิน150+ มุดๆซิ่งๆ ต้องเปลี่ยนช่วงล่างน่าจะจบครับ แต่โดยรวมคือรถกระด้างแต่ถือว่าหนึบเพราะรถขับสี่
ราคานี้ถือว่ารับได้กับความแรง ฟิลการขับไปเซ็ทเอาทีหลังได้ครับ
ระบบautopilot ผมซื้อEAP มาด้วยถือว่าดีเลยผมใช้ขับทางยาวช่วยได้เยอะเกิน70%ครับ ไม่ได้ใช้เฉพาะ กทมนะครับ ผมอยู่ต่างจังหวัดก็ใช้ได้ดีเลย ยิ่งมีEAP เปิดไฟเลี้ยวรถเปลี่ยนเลนให้กับNavigate on autopilot ขับบนทางด่วนหรือมอเตอร์เวย์รถจะเลี้ยวออกเองเมื่อถึงแยกครับ
รถมันจะเลี้ยวและล็อคเลนเมื่อเปิดautopilot แต่น้าเขาเปิดแค่ Acc มันเลยไม่อยู่ในเลน
ไม่ได้เปิด autopilot เปิดแค่ adaptive cruise อันนี้พลาดเยอะมากเพราะวิจารณ์ไปด้วยตลอดทาง เราใช้ประจำบูรพาวิถีประจำ แทบไม่ต้องแตะ
จริงๆ รีวิวเกือบจะดีแล้วครับ ถ้าไม่พลาดตรงเปิด Auto pilot ไม่เป็น
555 พวกติ่งรถสันดาปเข้ามาแซะติ่งเทสล่า แต่ข้อมูลสู้ติ่งเทสล่าไม่ได้หรอก
เปิด Auto pilot ต้องกด2ทีครับ ให้รูปพวงมาลัยขึ้นสีน้ำเงิน ถ้ากดทีเดียวจะเป็น cruise control แบบในคลิป ทำคลิปรีวิวรถไม่น่าพลาดเรื่องแบบนี้ แล้วบ่นว่ารถออกนอกเลนส์อ่านเลนส์ไม่ออก คุณเปิดแค่ cruise control
จริงผมก็ดูอยู่ไม่เห็นขึ้นเส้นเลย
ผมใช้ autosteer ตลอดทาง บูรพาวิถี ไม่มีหลุดเลยครับ สบายๆ
น้าลองเขียนบทความมั้ยครับ จะได้เรียบเรียงคำพูดตัวเองถูก ผมมาดูคลิปเพราะอยากรู้ feeling ช่วงล่าง ในความเร็วต่ำ/ความเร็วสูง+พวงมาลัย range จริงเป็นไง regenerative breaking แต่ละโหมดเป็นไงบ้างในมุมคนไทย แต่ดูคลิปมา 15 นาที จับใจความได้แต่แข็ง โยน ที่เหลือก็พูดวกไปวนมา พูดเรื่องช่วงล่างอยู่ๆกระโดดไป auto pilot ทั้งๆที่ไม่ได้เปิดใช้ งง ในไทยไม่มีช่องไหนเลยที่รีวิวแบบรีวิว ส่วนใหญ่ก็มาแนวนี้ คงต้องไปดูของฝรั่งเหมือเดิม ซึ่งช่องฝรั่งก็ทำแต่ตัว performance อีก น้อยช่องจะทำ long range
เปลี่ยนโช๊ค ค้ำโช๊ค กันโคลงหน้าหลัง กลางรถ ยางสปอร์ต ต้องก้วางที่สุดเท่าที่จะใส่ได้ น่าจะดีขึ้นเยอะครับ
ที่จริงรถมันก็มุดได้ระดับนึงนะไม่ได้แย่ขนาดนั้น เปลี่ยนเลน+แซง+หักกลับเข้าเลนที่ความเร็ว 120-150 ยังสบาย ๆ อยู่ ข้อที่คือ one paddle ทำให้เบรกได้เนียนปรับความเร็วได้ตามใจเพิ่มโอกาสแซงได้มากขึ้น ส่วนช่วงล่าง rebound มันดีดไปนิดแต่รับได้ ผมขับ MYP พวงมาลัยนิ่งเวลาบับเร็ว ๆ ตรง ๆ ยาว ๆ ไม่เหนื่อย เทียบกับ 350z ที่เคยใช้ ชอบคันนี้มากกว่า
เห็นด้วยกับข้อติครับ เป็นประโยชน์มากต่อไปในอนาคต 👍🏽
ขอตอบในฐานะที่เทสไดร์ฟตัวนี้กับของTeslaประเทศไทยนะครับ ช่วงล่างแข็งเอาเรื่องครับ ขับผ่านหลุมหรือรอยต่อถนนรู้สึกทั้งหมด ใครจะบอกว่าดียังไงแต่ส่วนตัวผมไม่ชอบ มันแข็งเกิน ไม่มีความสบายเหลือครับ พยายามลองหยอดแล้วยังกระแทกแรงอยู่ดี เบาะค่อนข้างแน่นแต่ไม่ได้แข็งครับ ที่เหลือผมยอมครับเทคโนโลยีล้ำดีครับ เสียอย่างเดียวช่วงล่างเก็บแรงสั่นสะเทือนไม่นุ่มนวล ขับนานๆแล้วปวดหลังปวดเอวครับกระเทือนแรงดีจริงๆครับ ใครเอวหลังแข็งแรงก็ดีไปครับ
น้าครับ Autopilot เขากดสองทีนะครับ พวงมาลัยไม่มีแกว่งซ้ายขวาครับ
พี่ ไม่ได้ เปิด auto pilot เลยครับ นั้นมันแค่เปิด active cuise control คือ วิ่งตามรถคันหน้า แต่ต้อง ควบคุมพวงมาลัย เลย พอปล่อย พวงมาลัย มันก็ ออกนอกเลน แต่ tesla มันพยายามเตือนและ ดึงกลับให้ ระดับนึง อย่ก ให้วิ่งตามเลน ต้อง กดลง 2ที ติด ครับพี่ อันนี้ ถ้าไม่รู้จริงไม่ควร ให้ ข้อมูล ผิดๆๆ นะครับ เรื่องระบบ แต่ ช่วงล่างเห็นด้วยต้อง ไป เปลี่ยนโช๊ค จริงๆ เอาไม่อยู่ ครับ
19:56 เหมือนไม่จะไม่ได้เปิด autopilot อยู่นะครับ อันตรายมาก
พี่ลืมเปิด autopilot ตอนเทสครับ ต้องขึ้นเส้นฟ้า และรับรองว่าเส้นถนนหายไปก็ยังขับได้ถ้ามีรถข้างๆ
เห้ย!!! พี่ก็มา
พี่ไหนก็มา
ใครวะ
รอดู สร้างรังโจร ตอนใหม่อยู่นะครับ
@@ronny101พ่อมึงมั้ง หน้าเหมือนกันเลย
ในส่วนการรีวิว เรื่องของฟิลลิ่งการขับ ต่างๆ อันนี้ผมเชื่อถือ เพราะพิธีกรมีประสบการณ์เยอะในการขับรถต่างๆ แต่ส่วนเรื่องที่หลายคนคอมเม้นในเรื่องระบบช่วยขับ เหมือนจะไม่ได้ศึกษาให้ดีว่าใช้งานอย่างไร และความแตกต่างของทั้ง standard, EAP, full self driving ซึ่งมันทำให้คนดูอาจเข้าใจผิดได้ครับ
อันนี้จริงครับ
ความมั่วนี่ยกให้น้าเขาในแง่ข้อมูล
@@rsu04442522 เบอร์ต้นๆเลยครับ
ใช่ถ้าเป็นรถสันดาปแต่เขายังอ่อนเรื่อนลงรถไฟฟ้า
มอเตอร์ปรับความหน่วงได้ มีโหมดไห้เลือกว่าจะแรงแค่ไหน ออโต้ไพล็อตก็ดีกว่าที่คิด ขับ4ไม่ไช่ตลอดเวลา เค้าไช้เวลาส่งเวลาออกตัว พอรถได้ความเร็วแล้วจะแบ่งว่าขับหน้าเท้าไหร่หลังเท้าไหร่ก็ว่าไป
หน้าจอเปิดเป็นโหมด dark อยู่นะครับ มันจะทำให้สะท้อนแสงตอนกลางวันมาก ต้องตั้งautoดีกว่านะครับ
ข้อมูลไม่แน่นหลายอย่างนะครับ
1. เรื่อง Auto Pilot นั่นคุณพี่ยังไม่ได้เปิดครับ
2. ช่วงล่างแต่ละรุ่นของ tesla ไม่เหมือนกันครับ คุณพี่ไปลองตัว performance แล้วเทียบ a200 , series 2 ที่ราคาพอๆกันดูนะครับ จะได้รู้ว่าในงบ 2.3 ล้าน คันไหนทำได้ดีสุด
คันไหนทำได้ดีสุดสำหรับคุณคะ อยากขอข้อมูลเพิ่มเติมค่ะกำลังตัดสินใจซื้อระหว่าง 2 รุ่นนี้ ขอบคุณคุณนะคะ
@@bellebelle3725 ต้องลองเองครับ เพราะแม้จะรุ่นบน "คนใช้รถจริงยังไม่ประทับใจก็มี"
ช่วงล่าง performance ก็แพ้เค้าหมดละครับ ทั้ง 3 ทั้ง Y โช๊คเดิมถอดขายกันระนาวแค่ 15,000 บาท ไปใส่ KW ohlins
@@labuubu ถ้าไม่เคยลองอย่าคอมเม้นมั่วๆครับ ความนุ่มนวลอะดีกว่า แต่ช่วงล่างมันไม่ได้มีแค่นั้น เปิดใจแล้วไปลองเองครับ อย่ายึดแต่ความเชื่อเดิมๆทั้งที่ไม่เคยลอง
@@user-do4jf1wi5z ถ้าไม่มัวเลยนะ ก็ช่วยเทียบ segment เดียวกันด้วย กับรุ่น long range ที่เค้ารีวิวอยู่นี้ครับ เค้ารีวิว long range มันก็เป็นแบบเขาพูดจริงๆอะ แต่ติ่งไม่ชอบรับไม่ได้ ต้องเอา performance มาแก้ตัวแทน
พี่ได้ปรับพวงมาลัยไปที่ sport รึเปล่าครับ ถ้าพวงมาลัยปรับอยู่ที่ comfort รถมันจะบังคับยากเวลาขับเร็ว
ที่น้าเต้ยบอกเรื่องพวงมาลัยหนักเบา สามารถปรับได้ในการตั้งค่า
ควบคุมรถยากเวลาขับเร็ว ก็ต้องตั้งพวงมาลัยให้หนักขึ้นตามรูปแบบการขับ
เรื่องการหน่วงเวลายกคันเร่ง ก็ปรับได้ในการตั้งค่า
เรื่อง Auto Pilot เหมือนจะยังไม่ได้เปิดแบบถูกวิธี เพราะถ้าเปิดแบบถูกวิธีแล้ว ตัวถนนในจอกลางต้องกลายเป็นสีรุ้ง
โดยรวมคลิปนี้ผมว่า ยังไม่รู้จักรถทุกส่วนดีพอเหมือนคลิปอื่นๆที่รีวิว
จริงครับ เขาต้องตบ 2 ทีครับ ถึงจะเป็น autopilot แต่เขาตบทีเดียวมันจะเป็นแค่ อะแดป
ประเด็นคือ แกพูดซะเยอะเลย
เส้นนี้ผมเคยเปิด Auto pliot ยาวๆได้นะครับ (บางช่วงไม่มีเส้นแต่มีรอยก็จับได้)
จากในคลิป Auto pliot ต้องตบก้านขวาลงสองครั้งเหมือน Double Click ครับ ถ้าครั้งเดี๋ยวจะเป็นแค่ Adaptive cruise พวงมาลัยยังต้อง Control เองอยู่
ลุงไม่เปิด auto steering แล้วบ่นรถออกนอกเลนคืออะไร??
เอาที่ไหนมาบอกว่าต้องมีเส้นถนนชัดๆเท่านั้นทั้งๆที่ไม่ได้ลองเลย???
รู้บ้างไม๊ว่าเทสล่ามับจับแนวรถคันอื่นด้วย ขอบถนนด้วย???
แถมFSDนี่ไม่เห็นเปิดใช้เลยแต่วิจารณ์ได้เป็นวรรคเป็นเวรคือยังไงครับ???
ขับโหมดไหนแล้วมันหน่วงหนักๆก็ไม่บอกว่าใช้โหมดไหน creep roll หรือ holdปรับเป็นรึเปล่าครับ???
สรุปรู้อะไรเกี่ยวกับรถคันนี้บ้างเนี่ย
😂😂😂 คนวัยนี้ไม่ค่อยทันเทคโนโลยีแล้ว รีวิวรถน้ำมันธรรมดาไปเถอะลุง
@@oilcontrol7226 โทษนะครับรถน้ำมันก็มีระบยช่วยเหลือการขับขี่เหมือนกันครับ ไม่ได้มีแต่รถไฟฟ้านะลืมไปป่าวนะ และเทคโนโลยีก็ไม่ได้ด้อยครับ ถ้าเทียบกันในเรื่องของการใช้ ระบบต่าง ๆ แต่ถ้าเทียบที่พลังงานยังไงรถไฟฟ้าก็ได้เปรียบกว่าครับ
@@asadaboontham3568ติ่งข้างไข่
จริงครับ เปิด auto pilot ยังไม่เป็นเลย ทะลึ่ง วิจารณ์ 5555 ผมใช้ เส้นนี้บ่อยมาก วิ่งดี ตามเลนส์ ไม่มีพลาด
คหสต.เห็นด้วยค่ะ เป็นคนชอบความเร็วนะคะ แต่คันนี้รู้สึกไม่แน่น,ไม่ปลอดภัยเลย พวงมาลัยเบา+ไวไป รถจะส่ายนิดๆ รถเตี้ยไปเข้า-ลำบากแต่เท่ เฟดความเร็วไป
แอปจุกจิก&ชอบคืนค่าเอง ต้องเข้าไปเซ็ทใหม่บ่อย ขับแล้วเหนื่อยเพราะต้องคอยสังเกตสกรีน+คุมความเร็ว,พวงมาลัย
ประกัน&road tax แทบกระอักเลยค่ะ ฯลฯ
ครบปีมีขายแน่นอนค่ะ 😅
ถ้าไม่จ้างให้ไปทำคอนเท้น ผลรีวิวก็ประมาณนี้แหละครับ
เส้นถนนในเมืองใหญ่ในภาคอื่นๆอย่างไรก็ สู้ในภาคใต้บ้านผมไม่ได้เด็ดขาดเพราะ บ้านผมมันระบบไร้เส้นครับ ถนนเสร็จใหม่ๆบางช่วงมันตีเส้นข้างเดียว เส้นกลางและเส้นข้างแล้วแต่ผู้รับเหมาอยากจะให้มีก็มีไม่อยากมีก็ไม่มี ต่อให้ เทพกว่าเทสล่าก็แค่ไอ้กระจอกถ้ามาแถวบ้านผมระบบเทพๆจะเปลี่ยนเป็นระบบ กากๆทันที ยินดีด้วยครับ
รถ เอียงเข้าทางขวา เพราะ ทางด่วนบางนาตราดมันเอียง (ทั้ง 2 ฝั่ง)เข้าตรงกลางครับ ไม่น่าเกี่ยวกับเส้นถนน
เป็นรีวิวที่ดีมาก ตรงที่กล้าพูดว่ายังไม่เลือกรถคันนี้ ทำให้ความรู้สึกวิเศษเลิศเลอที่เคยเข้าใจหายไปทันที
ก่อนอื่นน้าเปิดออโต้ไพลอตให้เป็นก่อนน่ะ😂😂😂
เป็นรีวิว ที่ มั่วข้อมูล มาก ยังเปิด auto pilot ยังไม่เป็น แต่บอก นี่คือ auto pilot ทั้งที่เปิดแค่ active cuise control เอง แต่ทะลึง วิจารณ์ ครับ
จะบอกว่าน้าปิดระบบ autopilot ไม่ถูกต้องครับ มันต้องตบก้านเกียร์ขวามือลง 2 ทีครับ แต่น้ากดทีเดียวจะเป็นแค่ อะแดปครับ น้าถึงบ่นว่ามันไม่แม่น ถ้าน้าเปิดระบบถูกน้าจะ ว้าวกว่านี้ครับ กับระบบ autopilot
ที่ukก็ครั้งเดียวค่ะ กด2ครั้งคือพวงมาลัยเลี้ยวอัตโนม้ต
ผมใช้เทสล่าmodel3 performanceทุกวัน จากความเห็นส่วนตัวเรื่องช่วงล่าง ผมว่ารถมันไม่กระด้างเลยนะ ถือว่านุ่มสะด้วยซำ้ ส่วนถ้าขับความเร็วไม่สูงไม่เกิน140 โช้คก็ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเลยครับ ใช้โช้คเดิมๆขับสบายๆได้เลย แต่พอความเร็วสูงเท่าที่ผมเคยใช่มากสุดประมาน230 อันนี้ถือว่าน่ากลัวอยู่เวลาทางโค้งท้ายมันจะไหลๆลอยๆ เพราะฉะนั้นถ้าใครขับเร็วขนาดนั้นก็ควรเปลี่ยนโช้คครับ ส่วนอย่างอื่นผมแฮปปี้มากๆกับรถตัวนี้มากครับ (แต่ตัวmodel3 lr เคยได้ยืมมาขับประมาน4วันตอนเอารถเข้าservice เท่าที่ขับก็โอเคนะครับ แต่ทางTeslaล้อคความเร็วไว้ที่120 เลยไม่ได้ลองช่วงล่างตอนความเร็วสูง😅)
@@heartckj9331 ดีมากครับ คือผมใช้ทุกวันจนลืมรถนำ้มันไปเลย ทุกวันนี้รถนำ้มันจอดอยู่บ้านเฉยๆเลยครับ5555
เหมือนว่า performance เซ็ตช่วงล่างมาดีกว่า long range ใช่มั้ยครับ
@@user-do4jf1wi5z เห็นมีคนพูดแบบนั้นเหมือนกันครับ แต่ผมก็ไม่แน่ใจครับ
แต่ละคนที่วิจารณ์เก่งกันจัง ชื่นชมครับ
รอรีวิว i4 edrive35 อยู่ครับ
น้าหารีวิวรถสปอร์ตหน่อยครับ
Audi A6 avant รบกวนพี่รีวิวให้ด้วยนะครับ
ถ้าจะดูเทสรถไฟฟ้า ต้องไฟดูคุณตามครับ นั้นเขาโปรรถไฟฟ้าโดยตรง และตรงไปตรงมา
ข้อดีมันเยอะกว่าข้อเสีย รถยนต์ไฟฟ้าเวลาเปิดแอร์นอนไม่เป็นอันตราย สะดวกมากสำหรับคนชอบท่องเที่ยวเข้าแคมป์ รถน้ำมันเปิดแอร์นอนอาจเป็นศพได้ต้องเปิดกระจกนอนเท่านั้น
ยังไม่ได้เปิด auto pilot เลยครับ
มันต้องตบเกียร์ 2 ครั้ง
เตรียมตัวมาก่อนรีวิวอีกหน่อยนะคะ คุณควรทำได้ดีกว่านี้ กดใช้ยังไม่ถูก ไปว่าระบบเค้าไม่ดี😅
รอ ดูพี่รีวิว Model S ครับ
ชอบรายการนี้พูดตรงไปตรงมาดีครับ
ใช่แต่ต้องแน่นข้อมูลกว่านี้ แค่เปิดออโต้ไพลอตยังทำไม่เป็น
ติ autopilot เต็มที่ทั้งๆที่ตัวเองยังไม่ได้เปิด นี่คือตรงไหนตรงมา?
รีวิว แบบ ปล่อยไก่ ความไม่รู้ แบบ เต็ม ตรงไปตรงมา ดีครับ 555
คันต่อไป X1 30e รอดูทดลองขับ
ข้อดีมีอีกตั้งมากมายคุณนิธิไม่เอามาพูด
- คะแนนความปลอดภัยอันดับต้นๆของโลก เหนือกว่าค่ายยุโรปแม้แต่ Volvo ในราคาเท่าๆกัน
- โทคโนโลยีเจ๋งๆเช่น กล้องรอบคันใช้บันทึกเหตุการณ์ได้แม้จอดอยู่, Dog Mode, Camp Mode,โปรไฟล์ปรับให้ทั้งเบาะ กระจก พวงมาลัย ก็ไม่เอามาพูด
- ประตูไร้ขอบก็ไม่พูดถึง พอเป็นค่ายอื่นชมว่าให้มาดี
ผมดูคลิป EQB มาแบบโล้นๆเทคโนโลยีความปลอดภัยแทบไม่มี แคบกว่า เปลืองไฟ ระยะทางได้น้อย แต่ขายราคาเอาเปรียบ 3 ล้านคุณนิธิบอกดี เยี่ยมไปเลยครับ
รถเทคโนโลยี ต้องดูคนรีวิวให้สมวัยครับ เปรียบเทียบเอาคุณน้า คุณลุงมาสอนเราเล่นไอโฟน เอาไว้ดูเพลินๆก็พอครับ
อันนี้เป็น test drive รึป่าวครับไม่ใช่รีวิวเต็มเลยพูดถึงการขับขี่
รถมันได้นำเข้าจีนช่วย ไม่งั้นก็ราคาเท่าตอน gray เอาเข้ามา
@@phxxmchxyxnxn8789 คลิป test drive รุ่นอื่นแกก็รีวิวละเอียดกว่านี้ครับ มีพาชมรอบคันทุกครั้ง ผมดูแกตลอดครับแต่เพิ่งรู้แกอคติ tesla 😂
@@groupnakub ix3 ก็กติกาเดียวกับ tesla แต่ขายแพงกว่าเป็นล้าน ทั้งๆที่จีนราคาพอๆกัน มีความเห็นกับเรื่องนี้ยังไงหรอครับ?
อยากรู้ว่า สามารถคอนโทรลระบบเสียงเตือนต่างๆภายในรถให้เงียบหรือหยุดได้มั้ยคะ ? เพราะฟังในคลิปแล้ว รู้สึกเสียงเตือนในระบบมีบ่อย จนบางครั้งรู้สึกรำคาญ หรือเป็นเพราะช่วงเวลาตัดคลิปวิดีโอพอดี 😅เพราะสมมุติถ้ากำลังฟังเพลงอยู่เพลิน ๆ ในช่วงขับรถ แล้วมีเสียงอัตโนมัติเตือนตลอดเวลาแบบนี้ ( เหมือนดีเจเล่นเพลงให้ฟังแล้วแผ่นสะดุด ! )
แล้วระบบเครื่องเสียงภายในรถดีมั้ยคะ ?
ผมรู้สึกไปเองไหมที่คลิปนี้ไม่ได้เป็นการรีวิวรถ แต่เป็นการตำหนิเชียร์ไม่ให้ซื้อ 😂 เทสล่าไม่ได้เป็นรถที่ดีที่สุด แต่เป็นรถที่คุ้ม ราคาเหมาะสมและเอาเปรียบคนไทยน้อยที่สุดครับ
ใช่ครับ ข้อดีอีกหลายข้อไม่พูด รีวิวรอบคันก็ไม่มีเหมือนคันอื่น เหมือนพยายามเลี่ยงไม่ให้คนดูเห็นข้อดี แล้วช่วงล่างเทียบราคาเดียวกันมันก็ไม่ได้แย่ดีด้วยซ้ำ แกคงเอาไปเทียบ bmw M กับ benz AMG ราคาต่างกัน 3 เท่า
ลองย้อนไปดูคลิปโตโยต้าอีสุพี่แกก็สับเละนะในเรื่องอ้อฟชั่นช่องนี้เค๊ารีวิวตรงตรงนะ
@@VivoVivo-cy8to ถ้าความรู้เรื่องรถน้อยก็จะคิดว่าเขารีวิวตรงแหละครับผมเข้าใจ
ข้อดีส่วนใหญ่ดูหลายช่อง แต่คนที่รีวิวข้อเสียหายากครับ
จะเอาอย่ต้องทำครับ ประสบการณ์ทำให้คุณเสียตังค์ครับ
อยากเห็นคลอปทดลองขับ Model S กับ X ครับ อยากฟังวิจารณ์
จะเอารถจากไหนนี่ ตอนนี้ขับขวาเป็นแรร์ไปแล้ว
ผมใช้อยู่ครับ ขับไกลด้วย นครศรี กทม ผมว่านิ่มนะครับ แต่ผมขับเร็วสุด130 ไม่มุดด้วย เร็วทางตรง
พ่อแม่ แก่ๆนั่งหลังก็บอกว่าสบายนะครับ ระบบช่วยขับดีมาก ตจว ก็ใช้ได้ ถนน ตจว เส้นชัดนะครับ มีบ้างที่มันหายเพราะกำลังปรับปรุง เสียค่าชาจไฟ ขาละ250-300บาท ค่าแวะกินข้าวยังแพงกว่าเลยครับ555
เห็นด้วยกับคุณนิธิ ถูกต้องทุกประการ ราคาเทียบกับตัวรถ overprice ไม่ค่อยคุ้มเท่าไหร่
ผมว่าก็ได้อยู่นะครับ ถ้าค่าบำรุงรักษาไม่แพงเกินไป
แล้วเรื่องเสียงละไม่ค่อยมีคนพูดถึงเลย ว่ากระจกเฟลมเลท กับแบบปกติ มันต่างกันแค่ไหนเรื่องเก็บเสียง
ได้ข่าวแบตเเพงนี่ครับอาจารย์
อยากให้แอร์มีปุ่มเหมือนกัน ครับ
เป็นคนชอบภายในเรียบๆนะ เเต่ภายใน tesla มันเรียบเกิน
ยังไม่ได้เปิดระบบรักษารถให้อยู่ในเลนหรือเปล่า ถ้าเปิดปกติมันจะมีเส้นสีฟ้าขึ้นข้างรถในจอนะครับ 😅
คุณยังไม่ได้เปิด Auto pilot ครับ คุณเปิดแค่ ACC มันถึงไม่เลี้ยวให้ครับ 😁😁
ระบบการควบคุมรถที่เป็นอุปกรณ์it แบบนี้น่าจะอันตรายกว่าระบบ แมนวล ความเข้มแข็งไม่พอ มันแฮ้งขึ้นมาตอนรถวิ่งคงลำบาก ควบคุมรถไม่ได้
คลิปนี้เค้าใช้ autopilot ไม่เป็นครับ ต้องกดก้านเกียร์2ครั้งครับ
อธิบายดีครับ
ชอบๆ แรงแต่ช่วงล่างอีโก้คาร์ ตัวใครตัวมัน
คนไทยหนุ่มแก่ไงก็การความเร็วอยู่แล้วรถรุ่นเก่าก็ทำท่อใส่เทอร์โบแรงมากก็เหยียบน้อยหน่อย
เปลี่ยนโช้คอัพเกรดช่วงล่าง จบครับ ช่วงล่างเดิมๆขับแล้วใจตกไปอยู่ตาตุ่ม
😮 3:04 3:04 3:04 3:04 3:18 3:19😢 😅🎉🎉😢😢😢🎉😮🎉😮😢😮😮😮😢😢😢😢🎉🎉🎉🎉🎉😢ถ 4:10 😢😢😮😢😮😮 4:33 😢🎉🎉🎉🎉 4:53 ที่🎉🎉🎉😢🎉ที่ 4:52 😮😮😅😅 6:05
เหมือนจะมีช่องนึงรีวิวบังเอิญนั่ง4คนรถนิ่งกว่าเดิมเยอะโดยไม่ดัดแปลงอะไร เค้าอาจจะทำเผื่อตามที่นั่ง
ราคา y performance ที่ประเทศอื่นเท่า macan turbo มาไทย พวกนั้นx3
ถูกต้องกับ รุ่นที่ช่วงล่างดี ต้องเป็นรุ่นที่แพงกว่านี้ครับ
โมเดล S ช่วงล่างดีกว่า 3 ค่ะ
เอาจริงๆ คือคนใช้ tesla บ่นเรื่องช่วงล่างจริง ต้องเอาไปแก้เยอะพอดู เหมือนว่าไม่ได้ปรับมาเพื่อถนนเมืองไทย นอกนั้นใช้อยู่ enjoy ครับ
คลิปเก่ารึเปล่าเหมือนเคยดูแล้ว
ผมว่า Tesla ไม่ได้ให้ความสำคัญเรื่อง driving dynamic หรือการ handling เท่าไร เพราะไม่ใช่ Goal เค้า
แต่ให้ความสำคัญกับ Software, FSD, Opimization, etc ที่จะพาไปสู่การขับขี่อัตโนมัติ
มากกว่าความสนุกผู้ขับขี่ครับ
แต่ช่วงล่างแข็งแล้วปรับแล้วก็ยังแข็งนี่ลำบากนะครับ ขับเหนื่อย อาจจะบาดเจ็บได้บางสถานการณ์ เท่าที่เห็นคนซื้อไปแล้ว ต้องไปเปลี่ยนโช๊คใหม่ อันนี้ก็น่าคิด อีนส่วนคือเรื่องความปลอดภัยกับแรงม้าที่ให้มามันไม่ค่อยสมเหตุสมผล ถ้าช่วงล่างกลางๆ ตีวงเลี้ยวเเล้วโยน การให้แรงม้าระดับนี้คืออันตรายถ้าเหยียบเต็ม
Software เจ้าอื่นก็ไม่ได้น้อยหน้าสำหรับในไทย อย่าง bmw เป็นเจ้าเดียวที่มาเทสระบบช่วยขับบนถนนไทยตอนนี้
@@BKP9ทสล่าคือรถที่ทดสอบความปลอดภัยแล้วว่ามีผลออกมาอันดับต้นๆ ส่วนช่วงล่างก็จัดเอาตามสะดวกตามงบมีให้เลือกสารพัดยี่ห้อชั้นนำของโลก ประกันไม่ขาด
@@BKP9คะแนนความปลอดภัย model Y สูงกว่า Volvo C40/XC40 ครับ
สอบถามเป็นความรู้นะครับ ถ้าเอาพลังของคันนี้ไปอยู่ในแรฟเตอร์ วี6 เอาอยู่ไม๊ครับ
เอาไม่อยู่น้ำหนักรถมันต่างกันเยอะ แต่ถ้าเอาv6มาใส่เทสล่าบอกเลยว่าบินแน่นอน
@@elzaznk1160จะบินยังงัยแรงม้าไม้ถึง400 แรงบิดยังไม่ 600 เลย ถ้าเทียบรถสันดาปก็แรงดีแต่เทียบมอเตอร์ไฟฟ้าธรรมดามาก
@@elzaznk1160 สบายครับมอเตอร์เทสล่าแรงกว่าเครื่อง v6เยอะ
ตามต่างจังหวัดหนักเลย เดียวมีเดียวไม่มีเส้นถนนไม่เข้าใจ ให้งบมาทำเท่านี้ แต่ทำน้อยกว่างบ ก็ได้เท่านี้ที่เหลือไปไหนไม่รู้เหมือนกัน5555
ผมเปิด autopilot แบบไม่มีเส้นบ่อยมาก แต่ตอนเปิดต้องมีเส้นนะ แต่ถ้าเส้นหายไป ก็ยังไปต่อได้ปกติ
สอบถามหน่อยครับ ถ้าวิ่ง 170-180 km/h ไปชลบุรีบนทางด่วน ประมาณตี 3-4 แบตจะพอมั้ยครับ
ลองแล้วครับ เหลือๆๆ ครับ วิ่งไปกลับ ได้แน่นอนครับ กลับมา วิ่งได้อีก ร่วม 100 โล ครับ
@@goinno หูยยยยย เดี๋ยวผ่อนเวฟเสร็จก่อน
model 3 หลังคาร้อนเหมือน model Y มั้ยครับ หรือว่าเย็นกว่าอันนี้อยากรู้จริงๆครับ
ร้อนเหมือนกันครับ แต่ อาจจะร้อนกว่า Y เพราะหลังคา เตี้ยกว่าครับ ความร้อน ลงมามากกว่าครับ หน้าร้อน ต้องใส่ ม่านเสริมครับ
ทำไมกล่องแบตเตอรี่ไม่เป็นโลหะ ให้ป้องกันฟันหนูซักหน่อย
น้าเขาพูดถูกแล้ว รุ่น LR จากโรงงาน >>ช่วงล่างห่วย ไม่เหมาะกับกำลังของเครื่อง ติ่งรับให้ได้ๆ มันคือความจริงนะ* อย่าฝัน มันคือความปลอดภัยในชีวิต
จริง พวกติ่งทำท่าไม่พอใจลูกเดียวเลย ต้องเทพอย่างเดียวมั้ง 😂😂
เราทุกคนที่รับการเปลี่ยนแปลงไม่ทัน มักจะมีอคติ
ผมไม่ชอบรถแรง รถเร็ว ผมชอบรถที่นั่งสบายๆนิ่มนวลๆ วัสดุผิวสัมผัสดี รายละเอียดการประกอบประณีต
เสียดาย model s ไม่เข้าไทยนะครับ
แต่งานประกอบก็คงแย่ไม่ต่างกัน สุดท้าย ตายรังที่ Benz เหมือนเดิม 555
ผมชอบที่รูปทรง แต่เกรียดช่วงล่าง ที่ไม่นุมนวล ไม่หนึบ มันหน้าเหินๆ จับไม่ดีมีสะแหลก เลี้ยวซ้าย ขวา โยกโยน ห่วยแตก ความสบายมีน้อย เดิมๆ เทียบแคมรี ไม่ได้เลย ทุเรศ เลือกได้ จะไม่เอาเลย เสียใจที่รอคอย เสียใจ ที่รถแพงแต่ขับแล้วทรมาน ถ้ารับซื้อคืนในราคาเกือบเท่าเดิม ฉันก็ปล่อยคืน
ไม่แปลกครับ Tesla ไม่ใช่บริษัท รถยนต์แต่เป็น Tech company ฮะ
เรื่องการปรับแอร์บนหน้าจอที่มันต้องละสายตาจากถนนมากดบนจอ คหสต. อันนี้แอบดูไม่ค่อยปลอดภัย เทียบกับการปรับแอร์แบบหมุนมือที่เอามือคลำๆก็หาปรับได้ละ
เสียบปลั๊กบ้านชาร์จได้ป่ะ
รถแรงกว่าช่วงล่างใช่ไหม
ก็ดูไฮเทคดีครับ แต่ผมคิดว่า ไม่ควรรวมทุกอย่างไว้ที่จอ
คลิปนี้ ใครจะเม้นด่า tesla ระวัง ติ่ง tesla นะครับ รถ ดีตรงไหน ก็ว่าดี ไม่ดี ก็ ติติ่งกันไป เผื่อ tesla ไทย มาอ่าน เขาจะได้เอาไปปรับปรุง และแก้ไข ในสิ่งที่แย่ ไม่ใช่ว่าชอบ tesla แล้วอวยจนเกินไป รถไฟฟ้ารุ่นอื่นแย่ไปหมด
จะไปแปลกอะไรติ่งเทสล่าเขามีความรู้ความรู้แน่น อย่างน้าเทสวันนี้เปิดออโต้ไพลอตยังไม่เป็น😂😂😂
ไม่ได้ใช้รถจริงแต่บอกไม่ดี อันนี้ไส้ติ่งยิ่งกว่า
ด่าได้ครับ ข้อเสียมันมี แต่ด่าแบบไม่มีความรู้แบบลุงในคลิปนี่ไม่ไหวอะ
ลุงไม่เปิด auto steering แล้วบ่นรถออกนอกเลนคืออะไร??
เอาที่ไหนมาบอกว่าต้องมีเส้นถนนชัดๆเท่านั้นทั้งๆที่ไม่ได้ลองเลย???
รู้บ้างไม๊ว่าเทสล่ามับจับแนวรถคันอื่นด้วย ขอบถนนด้วย???
แถมFSDนี่ไม่เห็นเปิดใช้เลยแต่วิจารณ์ได้เป็นวรรคเป็นเวรคือยังไงครับ???
ขับโหมดไหนแล้วมันหน่วงหนักๆก็ไม่บอกว่าใช้โหมดไหน creep roll หรือ holdปรับเป็นรึเปล่าครับ???
สรุปลุงเค้ารู้อะไรเกี่ยวกับรถคันนี้บ้างเนี่ย
@@DtheDG สรุปก็คือไม่รู้เทคโนโลยี ข้อมูลไม่แน่นตามประสาเช่นเดิมแต่ปากเเจ๋ว เน้นเอามันส์ ติ่งพวกไม่มีความรู้ก็ว้าว โอ้โห พูดตรงไปตรงมาไม่อวย น่านับถือ
ขนาดคนขับรถมาหลายสิบปี ยังพูดว่า"เร็วจนกลัว" 555
ช่วงล่างไม่เวิร์คจิงครับ รู้สึกทุกอย่างทุกรอยของถนน ขึ้นลูกระนาดแข็งโปก ขึ้นลงคอสะพานคนนั่งหลังหัวแทบกระแทกเพดาน
มันไม่ดี อย่างไร รึ
เทียบกับคันไหนมารึครับ ผมใช้อยู่ล้อ20นิ้ว ยังชอบอยู่เลย แต่ถ้าขับความเร็วสูง เกิน150 ช่วงล่างไม่ไหวจริงๆครับ
@@tysla กับรถทุกคันที่เคยใช้มาเลยครับ ตอนนี้กำลังดูช่วงล่างใหม่ครับ เห็นว่าเปลี่ยน Tein Endurapro Plus แล้วจบเลย
ผมว่านุ่มกว่า Camry (อันนี้ผมไม่เคยขับ Camry แต่ทั่งแท็กซี่ Camry บ่อย) แล้วก็นุ่มกว่า c-class (แบบไม่ใช่ตัวโช๊คถุงลม เพราะยังไม่เคยลองขับ)
@@SairenjiHaruยาริสยังนุ่มกว่าเลยครับ
ผมใช้อยู่เปลี่ยนโช้คแล้วจบ
เทียบกับ byd seal ตัวไหนคิดว่าเหมาะกับครอบครัวมากกว่าคับ
ตอนกระแทกลูกคลื่น แอบตกใจ😂
ไปลอง volvo xc40 แล้วคุณจะลืม tesla ไปเลย ความเป็นรถ ทั้งคัน การขับขี่ ช่วงล่างดีมากๆ ภายในเนี้ยบ หรู งานประกอบดีมากๆ tesla มีดีแค่ แรง กับ ซอฟแวร์ที่ล้ำ แต่การเป็นรถที่ดี ทั้งคัน ยังไม่ผ่านครับ
อ่อ ไอ้รถที่วิ่งได้แค่ 300 โล เท่ารถไม่เกินล้านอะเหรอ ไอ้รถที่ขายแพงกว่า ประเทศอื่นๆอีก 100 ประเทศอะเหรอ
ผมว่ากลับกันแล้วมั้ง tesla วิ่งได้ 560 โลชาร์จเต็มร้อย volvo วิ่งได้เท่าขี้มด เทียบกันผมว่าผิดละ เอารถราคาถูกมาเทียบกับรถที่แพงกว่า
อ่อ volvo รถเกรดราคาถูก แต่เสร่อขายแพงแค่ประเทศไทยประเทศเดียว เทียบราคาจริงๆ volvo เกรดต่ำกว่าเทสล่าเยอะ
รถไฟฟ้าที่ดีของคุณนี่ วิ่งได้น้อย แดกไฟ ขายแพงกว่าประเทศอื่น เทคโนโลยีต่ำ ชาร์จช้า แรงม้าต่ำ เปิดแอร์ในรถรอได้ป่าวก็ไม่รู้ กำหนดเวลาชาร์จได้หรือเปล่า คำว่า ซอฟแวร์ที่ล้ำ ของคุณนี่ แยกย่อยออกมาได้โครตเยอะ
ผมไป test drive xc40 มา ดูเลข consumption เลข range และภายใน โดยเฉพาะเบาะหลัง
ผมตัดสินใจซื้อ model Y LR ครับ
ลอง Test Drive xc40 recharge รถขับดีระยะ แต่วิ่งได้ระยะทางน้อย
จุดที่แย่ที่สุดคือเบาะหลังนั่งยังกะรถ Space Cab ในรถกระบะเลยครับ.
ไป Tesla Model Y คุ้มสุด
การเปลี่ยนเลนเส้ยทีบเป็นตัวอย่างที่ไม่ดีนะครับ คนในวงการรถยนต์ควรช่วยกันรณรงค์เรื่องขับรถให้ถูกกฎจราจรนะครับ
ปกติใช้วอลโว่ดีเซล ได้ไปทดลองขับทั้งไฟฟ้าและไฮบริดของวอลโว่ S90กินรถไฟฟ้าขาดเลย ขับแรงพอกันแต่ความสะดวกสบาย ความนิ่ง เสียงเครื่องกระหึ่มสะใจ อย่าแรงมากเลยครับเกิน200เห็นแต่ส่งไปวัด
รถไฟฟ้าวอลโว่ตอนนี้มันก็มีแค่คอมแพคเอสยูวี คันแค่นั้น พี่เอามาเทียบกับ s90 ในความสบาย โอ้ยหัวจะปวด😂😂😂
รถไฟฟ้าแท้ Volvo คือ EX90 กับ EX30 เพิ่งจะเปิดตัวด้วยซ้ำ XC40 C40 เอาพื้นฐานสันดาบมา แน่นอน รถสันดาบ กำลังมันไม่ตกแบบรถไฟฟ้าแน่นอน ยิ่งยัดแบตมาช่วยอัตราเร่งจะดีมากยิ่งรอบสูงยิ่งแรง รถไฟฟ้าไฟมันตกอยู่แล้วเวลาใช้ความเร็วเยอะไปและบ่อยๆ ส่วน S90อ่ะ ตัว Top ขับดีอยู่แล้ว
เจอลูกระนาดเสียงแม่งตกใจเลย😅😅😅
@@Amelia_Love_turtle ระวังล้อคดนะครับ ยางบางมาก
เทียบกับ BYD Seal แล้วช่วงล่างตัวไหนดีกว่ากันครับ
สำหรับsealดูนักริวิวด่าทุกเจ้า บางคนด่าอ้อมๆบางคนด่าตรงๆ แต่ที่แน่ๆไม่มีใครชม
@@WawooCity ขอบคุณครับ
เหมือนจะยังไม่ได้เปิด autopilot นะครับ
สงสัยต้องมี instructor นั่งมาด้วยคับ 😅
Review บอกรถ งงๆ ไม่แม่น แต่ลืมกด autosteer
น่าจะให้ข้อมูลพลาดนะคับเนี่ย
@@PlPl30Y ไม่รู้รถไฮเทคไปหรือยังไง ผิดพลาดตรงไหน อาจจะต้องรีวิวใหม่มั้ยครับเนี่ย
เปิด auto pilot ยังไม่เป็น แต่ วิจารณ์ ใหญ่ 555 น่าจะ ศึกษา ให้ดีก่อน รีวิว ลงคลิป
มีแต่ติ่ง comment ว่าไปเปลี่ยนโช้คเปลี่ยนช่วงล่างก็ได้ รบกวนถามติ่งหน่อย เอาไปเปลี่ยนประกันหมดไหม เวลาเสียอะไหล่รอนานไหม
ชาวท่าแซะในดงติ่ง
ติ่งขอตอบว่าเป็นนโยบายของเทสล่าทั่วโลกว่าจัดการเปลี่ยนระบบช่วงล่างไม่มีปุัญหาด้านประกันใดๆ คือริจะมาดีเบตติ่งกับเทสล่าแกต้องเป็นคนมีความรู้เพราะติ่งเทสล่าความรู้การศึกษาดีกว่าติ่งรถสันดาปมากมาย😂😂😂
อ่อฝากบอกน้าด้วยว่าไปหัดเปิดออโต้ไพพลอตให้เป็นก่อน😂😂😂
แล้วประกันมันหลุดที่ไหนว่ะเขาให้จัดเต็มที่กับช่วงล่าง
เมาอะไรเปล่างั้น bmw f30 ที่ไปทำช่วงล่างประกันหลุดทั้งคันดิ รถแรงเห็นรถยุโรปก็ไม่มีใครใช่เดิมๆนะ ทำช่วงล่างเพิ่มหมด
อยากให้มีล๊อกอัตราเร่งอะครับ บางทีแรงมากๆก็อันตราย คนแก่บางคนตกใจเหยียบผิด
ผมไม่แน่ใจว่าเทสล่ามีมั้ยนะ แต่ระบบนี้คุมความเร็วมีมาตั้งแต่2014-16 ค่ายยุโรปมีเกือบทุกรุ่น
@@vaporgod5647
limit ใช่ไหมครับ
มันล๊อกแต่ความเร็วอะครับ ไม่ได้ล๊อกอัตราเร่ง
เช่นถ้าชนกำแพงบ้านตัวเองแค่ที่20 km/h ก็คือแรงมากแล้วครับ
ช่วงล่างเค้ากะให้แต่งพวก after market ซื้อแล้วยังไม่จบ
ช่วงล่างจะเอาดีแค่ไหนน้าก็ไปทำดิครับ ยากอะไรทำเหมือนขับรถเดิมๆตลอด เห็นรถยุโรปที่ว่าดีๆไปทำช่วงล่างเพิ่มกันทั้งนั้น 555
แต่ความแรงมันเพิ่มกันไม่ได้แล้วนะครับ เหมือนมีอคติกับเทสล่ามากไปไหมตั้งแต่คลิปแรกแล้ว
ช่วงล่างมันไม่ได้มีแค่โช๊คกับสปริงนะครับ เรียนรู้เยอะๆ
ผมใช้อีสุอยู่เอาไปเปลี่ยนโช้คลองไปขับรถฟอร์ดของเพื่อนฟอร์ดช่วงล่างก็ยังดีกว่ามันคงไม่ได้อยู่ที่โช้คอย่างเดียว
ราคานี้ต้องไปทำเพิ่มอีกผมว่าไม่ใช่แล้วครับraptorยังไม่เห็นต้องไปทำเพิ่มเลยยังยัดโช้คfoxมาให้ซื้อรถราคานี้ต้องไปแต่งเพิ่มอีกเอาตังไปซื้ออัลเมร่าถูกๆละไปทำโช้คเองก็ได้มั้งถูกกว่าตังเยอะ
ไปลองก่อนครับ ช่วงล่างนี่เข้าขั้นห่วยเลยครับ
ซื้อมาผมก็ขับ120ครับ กลัว 555
ประกันภัยฯ.ราคาต่อปีใช่ย้อย😂😂😢
เทสล่าไม่มีงบการตลาดให้สื่อครับ โทษที รอโตต้านะ คนดี คุณจะเอารถ 0-100 สามวิ อยู่รถนุ่มๆ ได้ไหม ไม่งั้นก็หลบไปรุ่นลองๆหน่อย
ติ่งไม่พอใจ😂😂😂
2.5ล้านคุ้มล่ะ
อายุเยอะแล้ว ขับรถ sport ทีไร จะติทุกครั้งครับ
แล้วแกชอบรถพวงมาลัยหนักๆ ถ้าเบาเมื่อไหร่ว่าห่วยทันที
แต่คนขับรถซิ่งชอบพวงมาลัย เบาแต่คม ครับ
ใครที่อยากได้ช่วงล่างนะครับงบ 50,000 ไป h-drive
ส่วนคนที่มีงบเยอะหน่อย ไปkw เลยครับ 120,000
โอลินส์เลยเหอะ
RSR จบกว่าครับ
@@VolumeX เคยนั่งไหมครับ อย่างแข็ง
@@user-il2sz4gm1d ใช้อยู่ครับ นิ่มตอน 130+ นะ
@@VolumeX อันนี้จริงครับ แต่ที่ผมแนะข้างต้นเป็นแบบสายพ่อบ้านเลย rsr ผมว่านิ่มช้าไปนิด
👍🏻👍🏻👍🏻
สนุกมากครับ คอมเม้น555555
รถราคานี้จะให้ดีหมดคงไม่มีครับ😂😂