Haval Jolion против Omoda C5 AWD. Что нервирует лидера?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ค. 2024
- Haval Jolion и Omoda C5 AWD -полноприводные 150-сильные кроссоверы. Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/autoservice/to/?u...
Сравнили динамику Омода С5 AWD и Хавал Джолион. Лошадей у обоих кроссоверов по 150, но момент у Omoda C5 больше и мотор 1,6 л. против 1,5 у Jolion. Было интересно испытать их при стартах с места и с хода.
Коробки передач у обоих DCT7.
Еще испытали бездорожьем, предварительно загнав на три ролика, чтобы проверить работу полного привода и вспомогательной электроники. Отдельно оценили жёсткость кузова и опции в салоне.
Компрессор, которым мы подкачали колеса Омода С5 можно купить со скидкой 20%. Промокод AutoMPS: market.navitel.ru/catalog/avt...
Беспроводной компрессор NAVITEL AIR 15 AL - отличный помощник как для автомобилистов, так и для любителей активного отдыха. Прочный металлический корпус, малый вес 465 гр, небольшие размеры 109х85х36 мм и высокая производительность (15 л/минута) делают AIR 15 AL удобным для использования в любом месте!
Ведущие: Игорь Сирин и Вахтанг Кольцов. Оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Петр Меньших.
Хронометраж видео:
00:00 Анонс видео.
00:48 Представление автомобилей, экстерьер.
01:10 Технические характеристики - графика.
02:57 О ценах.
03:30 Стоимость обслуживания.
04:44 Салон спереди.
08:48 Динамика: параллельные старты.
11:04 Динамика: разгон 0-100 км/ч.
14:08 Интерьер - салон сзади.
16:40 Багажники.
19:02 Ролики.
22:56 Дорожный просвет.
24:57 Приключение.
27:53 Диагональное вывешивание.
31:30 Финал. - ยานยนต์และพาหนะ
![[UNCUT] รัฐสั่งหยุดปล่อยคลื่น! แต่หยุดพลังปะทุ “น้องหญิง” ไม่ได้ I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/RmQh47eIiV0/mqdefault.jpg)
Спасибо ведущим за работу, но народ не нужно обманывать рекламой автоспота, эти барыги не дилеров «давят», а размещают объявления на ТО, не соответствующему регламенту работ данного ТО, т.е., вместо полного ТО предлагается стоимость на усечённые виды работ☝️, поэтому людей не «лохотроньте», в очередной раз …
отвратная контора, цены не соответствуют, еще и контакты сливают не только официалам но и мошенническим салонам.
Я брал 3 машины через автоспот, вроде норм
а сколько ТО стоит?
С динамикой разгадка проста. В Китае мотор у Омоды имеет номинальную мощность гораздо выше, а для России мощность понизили только на бумаге. В реальности она осталось такой же, под 200 коней. И динамика как раз соответствует именно такой мощности. Это тот редкий случай, когда обман от производителя является преимуществом.
Давно хотел написать про рекламные цены ТО на Автоспоте, что проверил на себе. Когда стоИт сильно низкая цена и начинаешь вникать в объем работ, то выясняется, что часть работ не выполняется, Например, при ТО120 на роботе Шкоды нужно менять масло, а эта работа не предусмотрена. Заменим за доплату. Так что не нужно обольщаться по поводу низких цен. В большинстве случаев это - развод. За обзор - спасибо. Смотрю регулярно, Лайки ставлю. Игорь - молодец. Соведущие- не всегда.
Да и масло заливают не фирменное, а дешевый подвал из бочек.
@@KattyHolms а какое сегодня масло фирменное?
Китайцы обычно ничего не поставляют дилерам. Есть только рекомендации, а дальше каждый сам решает.
Мы рассказывали недавно, Авилон подписался с Синтеком и закупает у них масло бочками и льет во все машины что к нему приходят на ТО.
Ну и никто не мешает привезти свое масло
@@user-su4co9jt1f Газпром нефть хорошее, я пока лью Кастрол и мазда оригинал
@@KattyHolms а где сейчас найти не поддельный Кастрол?
Ваши обзоры в целом нравиться. Прикольный формат, интересные ведущие…не понятен смысл 2-х тестов: 1) разгон до сотни с 2-х педалей. Ни один нормальный владелец ни когда так с места не стартует. Считаю этот тест совершенно не нужным и не актуальным. 2) открывание багажника на скорость. Ну вот большинству вообще пофигист открывается багажник за 3.7 или за 4.2 секунды. Я даже не думал об этом никогда ))
кому-то интересно, наверно))
Не спортсмен.
Отличный обзор. Спасибо! У вас небольшая помарка - в сравнении багажников вместо Omoda C5 написано Exeed LX. По идее у Exeed LX багажник поболе))
Сорри, ошибка в надписи, цифра верная
За эти деньги ОФ дилер тебе даже масло не поменяет, а автоспот обычные барыги, которые стоят над другими барыгами, % свой они с других барыг стригут.
Вот скажите, зачем вы замеряете разгон до сотни с двух педалей, как говорится не своё, не жалко. В простой жизни ни кто не стартует со светофора так, исключение зажравшиеся масквичи и автоблогеры и последние только не на своих тачках. Сирин, гоняй так на своей единичке, а нам показывай замеры как ездит большинство автолюбителей.
Надо замерять и то и то.
Ведь нормальный водитель на мкпп может тронуться как плавно, а потом интесивно разогнаться, а может и сцепление бросить.
Раз машина на роботе позволяет так стартовать, с двух педалей, значит это нормальный рабочий режим (как на механике бросить сцепление)
Я ровно также стартовал на своей БМВ и на своей Тойоте. С двух педалей. Ничего плохого при этом с машиной не происходит. Главное давать потом коробке остывать.
Ну и по собственному опыту, когда мы стартуем с одной педали и выясняется что тачки сильно уступают заводским характеристикам, потом прилетает куча комментов что мы не умеем водить машину.
У многих автомобилей с автоматическими коробками (любыми, включай роботы и вариаторы) предусмотрел спортивный режим, когда оптимальные характеристики достигаются именно при старте с двух педалей. Это преподают, например, на курсах водительского мастерства Порше. У них тестовые тачки, которые выдерживают такую езду годами при ежедневных многократных стартах с двух педалей.
Так что хорошая тачка такие заезды спокойно выдержит, а плохую - не жалко
Они не скажут,поскольку гонка в голове.
@@user-su4co9jt1f было бы здорово чтоб вы два замера делали, первый с максимально возможным ускорением, а второй бытовой, с переносом ноги с тормоза, включёнными фарами и климотом без активации кондиционера, в основной массе времени так все и ездят. Это надо основной массе населения, с двух педалей стартуют единицы, мне лично свои машины жалко. Так когда новая и хочется узнать на, что она спасобна)
Вот мне больше понравилось то что у омоды расход топлива меньше и разгон интереснее, не тошнит на дороге. При обгоне за это надо давать 3 балла.
Как Omoda держит дорогу при 130 км Нет аэродинамики? Уводит в сторону или руль становиться жёстким и отлично держит дорогу?
Удержание в полосе отключаемо?
на новых джолионах вместо сенсоров у мультимедийки кнопки, кстати говоря
Опять хейтеры джолион до рейсталинга взяли😂😂😂 на джолионах 2023 нет молдинга сбоку хромированного, он едет по другому и в нём много чего изменили.
Поясните как едет по другому?
Как не ехал, так и не едет, такая же тупейшая педаль газа была так и есть
@@user-bk9jj2gq3l c 3-й он наоборот начинает ехать, видать настройки поменяли, а на спорт режиме нет уже турбоямы как на этом видео. Ходят слухи что на полном приводе на доресте в январе 2024 и на ресте в феврале 2024 установлена новая версия мозгов коробки и модернизированная коробка. Но это на уровне слухов.
Перед покупкой долго изучал, тестировал, смотрел отзыаы и выбрал Джолион на переднем приводе, премиум. Критерии выбора для меня-не вариатор , мотор с обычным распределенным впрыском, не GDI. На переднем приводе такой и стоит , слизанный с Тоетовского. По коробке- на Чери , Ексидах, Омодах стоит робот Гетраг . Этот производитель ставил саои сухие роботы на Форды Фокусы, у кого были, тот знает о чем я. На Джолионе роботы имеют много общего с фольксвагеновскими мокрыми роботами так, как разработчик-инженер тот же. Завод Хавейл есть в России . Думаю производить Джолион будут долго, без рестайлингов , поэтому с запчастями ситуация должна быть лучше, чем у Чери. Кнопочки, экраны это все второстепенно.
спасибо
На завод в Россию машину привозят в собранном виде, только без колес. Колеса едут отдельно. В России на заводе ставят только колеса.Таким образом считается, что это запчасть, дабы избежать таможенного сбора.
@@user-kc8kx4nx3l бред то не пишите, если не знаете
@@user-kc8kx4nx3l ты хоть загугли,перед тем как ерунду писать
Хавал полностью локализован в России, в Тульской области. Значит и запчасти, ТО будут дешевле. Омода по внешности, если честно, на любителя.
Катались на тесте на обоих и рассматривали еще кулрей, по совокупности всего была выбрана Омода 4wd машина для жены, она в принципе и сразу хотела только её (внешне очень классно смотрится😂) пока катаемся, я тоже частенько её беру, всё отлично 👌
Спасибо!
Парни, обзор супер!Все классно спланировано и интересно подана информация!
С 1935 года не могу привыкнуть к дизайну автомобилей.
На мой взгляд кухонный комбайн и тёрка не могут претендентовать на неоампир.
Спасибо очередной раз. Хорошее сравнение автомобилей.
Спасибо!
@@user-su4co9jt1f Добрый вечер! Какой пробег (я имею в виду общий пробег машины за всё время эксплуатации) был у тестового Джолиона после вашего теста?
@@maximkotsemir3955 около 24ткм
Где вы здесь автомобили увидели? Эмалированные ведра
Довели страну до сравнения двух говен, зато величие через край.
Роскошнейший лайк Игорю и Вахтангу! 🤘
Спасибо!) Шикарнейший лайк вашему комменту))
Спасибо!
Погнали снимать новые тесты)))
Совсем недавно ехали за джулионом, но купили омоду.
За дизайн, динамика оказалась приятным бонусом.
И Омоду и Хавал и Ексид снимали одним сьемочным днем. Из-за этого скорее всего и цифры по багажнику указали не Омоды, а Ексида. Ждем ролик, сравнение Ексида и Омоды 😂
Если забыть про цену, то можно и сравнить их. А так у омоды на фарше будет ценник как у ф7 на фарше. И тут кажется уже логичнее брать ф7
а как с проводкой? У меня на грейт уоле (тот же хавейл) провода сгнили в жгуте в хлам. Как у этих моделей с оцинковкой?
гальвоническая оцинковка, всё кроме крышы
У меня вопрос. Откуда такие цены на то??? Я на хавале F7x рестайлинг третье то 11.000 тыс. делал у официалов. Пробег 30000км
Спасибо за сравнение, крутой ролик 👍
Какие экшн камеры используете для съёмки?
GoPro у нас есть 6,7 и 9
@@user-su4co9jt1f а sjcam не юзали? Думаю её брать или go pro
А какая разница? Тут не про это.
ТО1 (10 тыс км) стоит около 9000 руб. В декабре проходил у оф. диллера
а что за звуком? чего не сравнили?)
Хавал Джолион однозначно.
Ребята делаете хорошие интересные обзоры. Выкиньте пожалуйста эту покрышку и напилите доски толщиной в один сантиметр
Фанера 10 мм
19:01 - высота подъема задней двери. Julion выигрывает т.к. при открытии двери при накоплении льда зимой за счет не полного открытия не деформирует его, краску не портит, позволяет почистить, не ломает то что под гофрой и позволяет свободному проходу жидкости омывателя. А рост у всех разный, два метра будет и там и там не удобно. а в 175 и там и там удобно.
И ветер не будет ломать крепление.
В Омоде регулируется высота подъема задней двери. Можно сделать ниже
Покатался на обеих, обе очень понравились, хотя в каждой есть свои нюансы.
Оба Китай голимый
@@user-kh1ge6ky7p Кэп? Естественно Китай.
Только мне кажется, что при резком рулении в омоде будешь биться локтем о высоченный туннель?
Ещё вопрос диагональное вывешивание джулион выехал, а омоду на руках выносили?
Оба выехали, все ок
Запелите обзор-сравнения джолиона с фав бестум 77
а сколько расход в итоге на омоде? у меня аналогичная 1,6 awd с трассы приехал расход 9,0 получился
Твое сообщение о расходе на трассе ни о чем.
Не указал, сбросил ли бк перед выездом на трассу, не указал с какой скоростью ехал и на каких оборотах, не указал среднюю скорость по бк при этом расходе. Поэтому такими данными можно только подтереться
На Омоде в ходе теста у нас получилось около 8, на Хавале - 8,7
@@user-su4co9jt1f прямо хороший расход, у меня почему тогда больше. Пробег 700км правда всего. 🤔
Машина должна обкатку пройти, после расход топлива будет меньше.
@@user-ri3tc1yu3c буду на это надеяться
Божественная интеграция ))
Не поспоришь.
Очень хотелось бы обзор на Jetour какую нибудь линейку к примеру x70 plus ) и дайте свое мнение)))
Кроме чери у них ничего хорошего нет
Эксид, омода и даже джетур это полная шняга
Почему не сравнили шанган uni t???
Меня даже Вахтанг перестал раздражать))) Омода народу нравится, но 3,3 млн. цена запредельная! Здесь либо переднеприводная Омода, либо Хавал, как раз по цене одинаково! Игорь, как всегда умница, да и Вахтанга подтянул! Ждём обзор на Весту НГ, к сожалению на такие тачки денег нет! Но я держусь))
Вахтанг вообще красавчик! Только из-за его чувства юмора канал уже можно смотреть!
@@user-to1pl2pw7l Спасибо! Рад Слышать. Или читать)) Не понятно, как в таких случаях говорить или писать. Снова не ясно))
Ну знаете ли, Михаил))) 🤪
А Игорь, да. Требует с меня прочтение и пересказ параграфов по машиностроению и мануалов автомобилей))
@@VahoWow Вахтанг, без обид))) Но сразу профессионалами не становятся, особенно на фоне Игоря, заметно! Но уже намного лучше)) Ждём новых обзоров!
@@user-td8xo4mg4f ни в коем случае, не думал обижаться)) Я его постоянно вопросиками донимаю))
а почему в сравнении багажников информация про Exeed LX а не про Omody ?
А помните, как в Операции - Ы - А что б никто не догадался!))
А шумоизоляция где?
18:07 ребята, вы багажники каких машин сравнивали? Exceed LX откуда в табличке взялся?
Проверка на внимательность))
exCeed это что за машина такая???
@@stanche3531 это бывший Сиид от Киа))
где подробный обзор и сравнение подвески и трансмиссии с подьемника?
Кстати, не знаю правда это или нет, но некоторые говорят что у хавала есть скрытый лаунч контроль, и вроде на омоду вроде есть прошивка на 180 или 200 сил
Лонч слишком хорошо скрыли, что его не найти.
Омода реально и едет сил на 180. Этот же мотор на ТХС выдает 186 лс
@@user-su4co9jt1f про лонч да, но если его прошить, то мне кажется он включится, а в омоде реал не 150 сил
@@prosto_chelovek167 затюнить можно все что угодно, с Лады Весты снимают по 180-190лс без турбины.
Но у нас серийные тачки:)
@@user-su4co9jt1f именно)
Ребят, Вам их подарили?
Я не могу поверить что в таком интересном и детальном обзоре не было сравнение энергоемкости и комфортности подвесок. Так же умолчали про шумоизоляцию. Как такое возможно? Неужели это не важные параметры?
Дак с этим все печально. Принимаем как данность. 😂
Омода по энергоемче шумка одинакова плюс минус, музыка у омоды приятнее ot Sony и плюшек больше.
Докидывайте плиз еще тест тормозов с 60 и 100
А Cool ray вроде же тоже быстро едет, нет?
Джили не заплатили. Поэтому омода самый быстрый.
Либо другой вариант. Кулрей не рассматривали, ибо он на переднем приводе и только
А что с ними делать года через 3 ? За сколько продашь и почем ?
Посмотрите сколько сейчас стоит 3 летний Хавал. Они уже есть рынке, стоят от 1,7млн
@@user-su4co9jt1f или 3х летний кулрей. Котороый в цене прибавил больше половины
омода жене понравилась очень, но даже на переднем приводе (как то хватало до этого, поэтому не гнались за полным в принципе) она нифига не дешовая + багажника в моём понимании нет, ибо даже свои колёса на перебортовку не влезут.
Все эти навороты с помощниками больше бесят, чем реально нужны, двигатель показался слишком дёрганным, но в целом то вопрос цены порешал.
Джолион жена сразу забраковала по посадке - как в москвиче, остальное уже даже не смотрели.
В итоге 7 Pro MAX Elite за 2.3 взяли, он и по больше и не сильно хуже омоды по внутрянке, и по соотношению цена/машина по лучше ИМХО, но посмотрим как себя покажет на длинной дистанции.
Поздравляю, интересный выбор
А в 7ку входят в багажник 4 колеса?
@@user-su4co9jt1f да вроде как, ещё не пробовал, но интересовался - говорят входит, даже в 4про.
@@user-st8iq2yy8z сказки, у кроссов такие большие колеса, но не входит.
Расскажите как попробуете
@@user-su4co9jt1f в каптбр входили без проблем и с запасом, в 7промакс тоже должны - тут такой же багажник примерно, да и в 7про входили судя по отзывам, по 4про я особо не копал, но в омоду точно не влезут.
Соболезную,на вторичке вариатор будет неликвиден,это фуфло долго не ходит,есть хороший знакомый менеджер с автосалона чери,так вот вариаторы бывает отрыгивают и статистика печальная , особенно зимой
Ну, кстати, Вахтанг с первого выпуска понравился. Хороший ведущий, особенно после... Забыл имя. Появлялся в выпусках аутлендер vs кодиак, на Сузуки джими гонзал
старт очень важный в жизни, потом не так важно
«Покажите мне 150-сильный кроссовер, который бы так поехал»
Показываю: Geely Coolray
У кулька только по докам 150 в реальности 170 ,уже делали замеры
Сузуки вздрючит твоего кулька😂
@@Stazzz7777 да погоди ты, не расстраивай человека, он вон верит в то, что у него 170лс, не надо расстраивать, что сузуки со 140 лс. едет бодрее
Haval лучше, самый большой минус -это не самая удобная посадка водителя из-за сидения и руля, плюс настройка подвески жестковата , что позволяет быстро ехатьпо плохой дороге, на низкой скорости- подвеска мягкая
У Джили Кулрей из первых партий (лето 2020-го года) разгон до 100 - 7,9-8,3 сек..
Автор не в курсе? Стыдно должно быть!
Являюсь счастливым обладателем данного авто.
19:55 в некоторых испаноязычных странах эта машина продаётся как "Чирей"/Chirey))) В Мексике, к примеру.
Чирий?
"Заявлен 8.6 до 100 . Я не знаю 150 сильных кроссоверов , которые бы так разгонялись"
Сколько раз вы Coolray тестировали ? Заявлено 8.4 , по вашим замерам 8.7
Тоже самое хотел написать)
Кулрей без полного привода, а привод отдирает обычно 1-1,5с. Так что если бы у него был полный привод, он бы ехал 9,5-10
@@user-su4co9jt1f я не говорю ,что кулрей лучше или еще какой-то . Просто уточнил , что вы уже раза 3 тестировали кроссовер с подобными характеристиками .
Был бы у кулька полный привод , то была бы другая история , возможно он бы и поставлялся с прошивкой на 177 лс
Sx4, витара едут эти секунды легко пролный привод автомат.
@@Stazzz7777 это та, сузуки даже в некоторых замерах выезжала из 8.5 и приближалась к 8 сек. и это на автомате, на ручке, я думаю. она легко из 8 сек выйдет
Кулрей со 150 сильным мотором за сколько секунд едет 100 км. час?
8-9
В Омоде головой подпираешь потолок на водительском (хотя рост 182), на заднем ряду неудобно: спинка слишко вертикально стоит.
Можно надставить крышу и перешить задний диван.
@@andreyzvygin9725 , 😅🤣, ну да, заплатив 2700000.
комлектацию без люка бери, там выше потолок
Да, в комплектации актив сидеть нормально, при росте 185, не задел.
@@banned222xx , да дело не только в крыше, часть сектора обзора сильно перекрывает блок с датчиками света-дождя. Кресло слишком высоко стоит и не опускается в достаточном диапазоне.
Игорь , как ваш Бмв ?, сделайте видео
Хорошо, скоро сниму. Чипанул ее, кайфую. Говорят стало 230-240лс))
Цвет морская волна. Была у меня давно девятка ВАЗ с похожим цветом.
Да пох чё там у тебя когда-то было...
Suzuki Vitara на моторе 1,4 на вашем же тесте показала 8,4 с
Но Витара сильно меньше и легче
@@user-su4co9jt1f но быстрее
Цвет Омоды я бы назвал - дымчатый😊.
Цвет выстрела.
Небесного цвета
Пусть Омода на 10 процентов дороже и не смогла съехать с роликов , но она резвее и дизайн ярче , только мне ни ту ни другую не купить , Гранта наше все - поставить самоблок и чем не кроссовер.
тесты ваши интересные 👍
Спасибо!
Катался на Омоде, это писец конечно, после моей старушки Q5 16г, это просто телега, людей совсем за лохов держат.
Но это 7 летняя машина. Тем кто хочет новую, то пойдёт
@@AlexAlex-vi7udну да пойдет,новая телега за 3,3
@@LokoLoko-zd1xk ну да китаец это самый дешевый автомобиль, за 3.3 больше ничего нового не купить
Вчера с Маман поехали кататься на тест-драйв жулика. Телега просто жесть! Пересели в мой w211 2005г и как на перине, с комфортом)
@@MrDelichi старьё , фу
По цене омоду нужно сравнивать с Ф7, там цены уже ближе, а если взять 2 литровый ф7, то омода далеко позади.
Предлагаю против Ф7 выставить две Лады Весты
а может быть наоборот подобрали и сравнивали реально близкие по характеристикам машины, а не по цене🤔? ребята из AutoMPS молодцы! 👍
@@strongbrom тогда не логично раздавать баллы по цене 😂
@@Zlobus_Infinitus мне кажется, что как раз наоборот логично. потому что у нас в данный момент времени ценообразование особенно на новые машины дикое (машины почти одинаковые по сути, но цены сильно отличаются из-за жадности чьей-то), а уж если подбирать на сравнение машины тупо по цене, а тем более которые ушли с нашего рынка, так вообще дичь получится, а не видеообзор-сравнение.
@@strongbrom вот именно, поэтому по цене на диком рынке баллы ставить такое себе. Озвучить цену - ну еще можно, но баллы... Лучше бы безопасность оценивали(субьективно) тачек в минимальных комплектациях.
За рекламным компрессором постоянно следим за его зарядкой😂😂😂
Как же мы докатились. От обзоров тойота субару до этих ведер.
Подожди скоро купить гранту будет за счастье! Будем ездить на, великах и мопедах кто побогаче.😂
@@user-ee8tg1wg5y мы будем ездить на рикшах. Таксисты уже не могут покупать себе машины. Будут сами бегать с тележками. Как в Китае.
то у дилера изначально развод полнй... замена масла с фильтром от 15000 это что нормальная цена? У дилера обслуживаются только из за мнимой гарантии которую еще добиться нужно если что...
А на китайские электрички будут обзоры?
Вряд ли они будут завозиться к нам
@@syxoiAlex Будут, Sterra ES и ET планируют, это седан и кроссовер. Загуглите, у седана уже есть фото очень впечатляет, китайцы прям удивляют последнее время. Щас все уже на китайцах катаются, на гибридных тоже. Думаю на электрички будет спрос в больших городах, так как инфраструктура есть.
@@karasevGeorg Благодарим за интерес к нашему бренду! Позвольте дополнить: инновационная платформа Е0Х станет основой для всех электромобилей EXEED. На ней построен и седан с внутренним кодом Е03, и внедорожник с внутренним кодом E0Y. Обе модели призваны вывести на новый уровень удовольствие от вождения и обеспечить водителю и пассажирам непревзойденный комфорт при любых дорожных условиях. E03 и E0Y способны обеспечить дальность хода при полной зарядке более 700 км, а при 5-минутной зарядке - 150 км.
Каким образом в турбо мотор льют 92? В атмосферные уже лет 15 льют только 95, а тут в турбо 92.
Вот так, льют и не парятся. Ничего не ломается. А с чего вы взяли что если есть турбина то обязательно надо лить 95 ?
@@AtreiGamePlay я не говорил что если есть турбина то обязательно надо лить 95
Рено также рекомендовала в России в турбомоторы 92й.
Наверное, мотористы турбо дураки, раз вы 15 лет льёте в атмосферу 95й))
Есть наука о моторостроении, есть испытания, после которого есть заключения и рекомендации
А что им мешает?
@@user-su4co9jt1f
Точно,есть такое дело.....но к науке это не относится....🤣😂
ТО у омоды каждые 10 тыс. км. А у хавейл 15 тыс. И гарантия у хавейла 5 лет.
Не правда, у хавейла тоже каждые 10тысяч то
@@frolosania , на омоде 0- то платное
@@user-ey6sq1zi9o на хавале сейчас тоже 0 платное, я когда в 2019 покупал ф7 0 то было бесплатно
@@frolosania только что зашёл на сайт хавейл и для джолиона 1 то - 10 тыс. км, а далее каждые 15 тыс. км. На другие модели каждые 10 тыс. км.
@@frolosania с 23 года каждые 15 сделали
просвет это бутофория, так как мерят по порогам, а по факту внизу часто много еще ниже элементов
Если китайцы начали выпускать такие отличные автомобили почему же тогда вы не ездите на китайцах? как и другие блогеры пиарящие китайцев?
Про джулион только слепой е заметил на роликах что руль в лево дёрнул чтобы поехала тачка а на омоде сразу - это был зацеп!..
11:16 Geely Coolray)
Игорёк забыл добавить или монтажёр вырезал "4-х цилиндровых" 😁
И тот и другой интересно будет сравнить с чанган юни т. В переднеприводном исполнении.
Передний с полным не совсем корректно. Ждём пока Чанган придумает полный
@@user-su4co9jt1f ребят, и омода и джулион тоже на переднем приводе.
Как вы за ба ле со свои китаем
@@Stazzz7777 так ул хе ты тут делаешь?
@@user-hl8cw5gr1r подписан на канал как бы, а вы заеба ли с эти ми не до машинами. С ка фантики с планшетами
На Джолионе 1 ТО вышло 13800 у официалов.
До Карока был Йети, поищите и сравните.
180.000 т.км пробега , машина работает в такси . Кроме расходников ничего не ломалось . Люди , не слушайте конкурентов просто некоторые перекупы бояться остаться без заработка . Вот именно данный авто это конкурент , автомобиль надёжный реально
Какая из двух?
@@68672 хавал
Omoda за счет новизны интересна. Но по факту тогда уж лучше haval f7x. Более чесный авто. По ценнику он ближе, чем жульен. А джолион тащит за счет цены. И за 2.2 ничего приличного больше нет.
Есть еще джетур но там вопросов еще больше. Хотя по дизайну лучший.
Лично я бы выбрал Хавал.
Хочу сказать, что полный привод (Омода) радует каждый день на парковке. Режим "снег" работает на отлично. Режим "нормал" - буксую. Режим "снег" - выезжаю без проблем
ЧЕМ КРУЧЕ ДЖИП ТЕМ ДАЛЬШЕ ИДТИ ЗА ТРАКТОРОМ!
Отличный обзор!
Сравните хавал с черри Тигго 4pro
На роликах у Джоли вроде такой же зацеп за боковину был, на котором Омода выехала
Нет. Такой же трюк проделывали они с дастером и exceed lxкрутят рулем колеса, чтобы зацепить за корпус ролика. Джолион легко выезжает, если включить режим снег.
@@user-ee8tg1wg5y нет такого трюка, водитель никогда специально мне крутит рулём. Машина отталкивается от земли одним колесом и потому ее начинает таскать по роликам и приходится ее корректировать
а, что так шума много в салоне и это на скоростях под 100?
Так у него открыт сверху люк
Обещал и делал Yeti еще в далеком 2008 году. А с чипом и вовсе 6.5 выдавал.
Очень круто рассказываете про автомобили!!! Большое спасибо всем!!! Сделайте противостояние китайцев Cherry Tiggo 4 Pro и Haval Jоlion ( авто на механике). Будет очень интересно посмотреть. Хочется узнать, что же лучше. И после данного видео буду брать авто-победитель!!
Спасибо))
Однозначно джолион. Чего сравнивать? Салон маленький у тиго вообще база 2600 и нет полного привода. На сегодня Джолион премиум 4 wd за 2.5 млн лучшая машина. Образец.
Спасибо, но не понятно как их сравнивать
У Джолиона ручка с 1,5Т 143 л.с. а у Чери только на атмосфернике 113лс.
Чери комфортнее, Хавал чуть крупнее и лучше выглядит, но хуже едет.
Я себе выбрал бы турбо Чери, но он только на вариаторе
@@user-su4co9jt1f атмосферик 113 лс лучше едет чем турбо 142 лс?
@@user-su4co9jt1f я работал в разных дц китайских авто. Я бы Чери не брал)
Из авто концернов Чери, Грейт Уолл и Джили, в плане надежности, я бы взял Хавейл.
После тест драйва обеих моделей хочу сказать, что и омода и Джулиан очень долго набирают скорость, а также «проваливаются», кто любит комфорт на трассе, меня поймет. И кстати про дизайн в омоде: вся панель будет исцарапана уже в первую неделю, если есть дети, да и если пользуешься машиной часто, не избежать с такой поверхностью. Короче говоря, я не ту, не ту не готова купить. Выбрала другую, дабы не рекламировать что-то другое, не напишу что. Но кто в выборе авто, рекомендую проехаться на тест драйве перед покупкой, а не ограничиваться
только тех характеристиками😊 всем удачи в покупке новой авто 💪
Скоро будете "комфортно" ходить пешком по трассе или рассекать там на велике!😊
@@user-ee8tg1wg5y к чему это
👍
Jolion 2.5 в топе
Омода 3.2 почти
Если выбирать между лх, омодой и лавашом, однозначно лаваш, самая честная цена получается на неё.
Ездил на джолионе в каршеринге.. самый стремный китаец из новых. шумная неудобная телега. спина, в районе левой лопатки, болеть начала через 15 минут за рулем.
плюсую. Реально хрень какая-то
по этой же причине избавился от последнего дастера в свое время.. сиденья шлак и вся внутрянка, но едет лучше чем китайцы.
За 2.5 омоду 4вд купил бы, не смотря на это стильное уродство спереди. Джулион не купил бы ни под какми предлогом
Я до сих пор голову грею на что гранд витару менять😂
8:56 такая сонная динамика опасна для жизни
Выбрал в свое время Дастер,потому что его салон не жалко для перевозки вещей на дачу и обратно. Я вообще на лето раскладываю заднее сиденье,снимаю полку и так до осени. Всякие канистры под воду и т.д.вожу там постоянно. А вот нарядные салоны китайцев для этого не подходят,так что мой выбор остается за Дастером.
При таком подходе лучше брать буханку )
@@Petr_Bel в буханке нет кондиционера и жрет много.
У меня Джоли он полгода ездил с разложением салоном. Я торговый представитель и на Джо возил котлы, водонагревалители и дохрена всего. Тряпочку положил и на неë всë грузил. Но грузить надо до 400 кг . Сейчас рабочий Ларгус дали. Ларгус как машина для себя ужасна и не машина вообще. Но как разводной фургон доставки всего и вся в любую точку просто песня!!!!
Динамика неплохая как на поло седан турбо
Не пойму блогеров, ну что вы хотите от семейной городской машины, скорость бмв? Ну разные ведь по функциональности машины🤷🏼♀️
И жулик и омода классные по своему, омода богаче но как то неблагонадежная, жулик более уверенный, да с некотоыми недостатками, но кайфовый. Обе машинки классные
Жулик нажульничал по всем тех. характеристикам. Хавалу вообще доверия нет😂
@@user-rz4ub2kw7t сколько вы ездили на хавал?
Добрый день. По ТО не согласен, на Джолионе первое ТО на 10000км, остальные через 15000 км. И если посчитать правильно то...
Почему обзору 6 месяцев, а модели джолиона - 2 года?
Цвет Омоды - фисташковый.