Legal bem interessante mesmo..não sabia disso vou fazer no meu pra ver c consigo fazer mais um belo vídeo abraços do mineirinho bom final de semana....😀🙏👍👍
Modo D ou S não altera o RPM do carro, mesmo pq vc está com o Cruse Control ligado, o que ele faz é trabalhar o Motor com rotações mais altas antes de trocar as marchas. Modo S é de Sport, ou seja trabalhar com rotação mais altas para q o carro trabalhe no seu melhor torque possível.
Eae meu querido, tem outra observação que fiz além daquela sobre a da temperatura do motor, é que quando você está em modo D ou S sem estar no seqüencial, quando ele chega em 6.400rpm de 3ª marcha ele da uma segurada. Observa o conta giro, em alguns momentos ele até volta um pouco o giro. Achei estranho quando vi isso no meu mais todos os vídeos de aceleração que você faz ele da essa segurada entre 6.400 e 6.500. E é só de 3ª marcha. Mais uma vez parabéns pelo canal ✌️
Olá meu querido, sim isso acontece mesmo em todas os civics, o meu antigo LXR tb fazia isso, e o EXR também faz. Obrigado por participar compartilhar conosco sua experiência....DEUS abençoe amigo...gd abss
Pois é.. Tenho um EXR turbo e isso não consegue retirar, é tipo um "over drive", o controle de torque entende que estamos com o pé atolado e ele da uma "fôlego" para o câmbio... Uma merda!!
Rodrigo, eu acho que ele aumenta o giro por achar que você vai prescisar ganhar velocidade mais rápido, fazer uma ultrapassagem e etc. Tinha um Grand Siena com dualogic e fazia a mesma coisa que o Honda Civic quando acionava a tecla S.
Se é a peça que parece uma tampa,é para destravar o câmbio,caso fique sem bateria,você tira a tampinha e aperta com a chave,que você pode mexer o câmbio
Em modo S (sequencial) O câmbio só faz as trocas de primeira à quarta marcha no limite do RPM, a partir do momento em que você aciona as borboletas o câmbio entra em modo manual (M) só então você assume controle total das marchas, no modo manual o câmbio não faz as trocas automaticamente, como em modo D ou S
Como é feita a mudança de marcha no modo manual na aut? Vc para de acelerar entre uma marcha e outra. Ou vc continua acelerando enquanto faz a troca de marcha. Valeu e curto muito seu canal, Abç!
Olá amigo, honestamente se puder parar de acelerar melhor, mas se estiver de giro baixo não tem problema não continuar em aceleração....Ótimo dia...Gd abs
@@CanalMaisCarros Se tirar o pé ali um segundinho antes de pressionar a troca de marcha entra suave como um carro manual mesmo em giros bem altos. Se continuar com o pé no fundo da um pequeno tranco se tiver acima dos 3.000 rpm. Abaixo disso da nem pra sentir mesmo acelerando.
Tenho um 2015 . No modo S ele nao ta passando pra quarta e quinta marcha no modo automatico somente na borboleta . Gostaria de dica do q pode ser , porem no modo D passa as marchas normal .
É porque vc está no modo manual, ele só vai trocar se vc der o comando ... Se vc ficar em 3 marcha no modo Manual ... Vc pode acelerar tudo que ele não vai trocar... Só se vc der o comando
Entendi.. muito bom o video! Mas sabe nos dizer pq ele mesmo nao "percebe" que deve entrar no modo S já numa marcha maior pra nao ocorrer essa rotaçao enorme e sem necessidade?
Bizarro esse negócio de cambio CVT que simula marchas, o nome do cambio é "Continuously Variable Transmission" - Ou seja, marchas infinitas, por que simular o funcionamento de um cambio mais arcaico? Não faz sentido.
isso é óbvio, giro do motor com giro do câmbio vão sempre os mesmos, não importando o modo de condução, pois é física a questão relação tamanho de engrenagens com tantas voltas do motor
Só uma observação amigo, jamais passe do D para o S em alta velocidade como vc estava no vídeo isto prejudica o câmbio e posteriormente a caixa de câmbio, e uma caixa de câmbio desta não é barato. O recomendado e trocar do D para o S ou visse e versa no mínimo a 60 Km por hora e não mais que isso. A soma disto vc está colocando seu câmbio em risco! Se quiser pode pesquisar a respeito disto vc vai ver que é o correto a se fazer, é passar do D para o S ou visse e versa no mínimo a 60 Km por hora, aí sim depois aumentar velocidade gradualmente, jamais passe do D para o S ou visse e versa em alta velocidade. Por incrível que pareça um amigo meu danificou o câmbio do carro dele que também é um Honda devendo ao mau uso do Câmbio e de tanto fazer este mesmo procedência com o câmbio em Auta velocidade, ele deu sorte da não ter danificado toda a caixa de câmbio por completo apenas foi parcial o estrago mas mesmo assim ficou caro a brincadeira. E o mecânico disse a ele que jamais repita o que eles estava fazendo se quiser manter a vida útil do câmbio,
Isso depende muito da situação, essa dica do mecânico é muito geral, entenda que, se o cara estiver em alta rotação no modo d, ao jogar no s ele ira reduzir uma marcha, isso vai do motorista, não é errado trocar em alta velocidade, pois o s não muda o câmbio e sim a programação de gerenciamento do câmbio. Qualquer carro que se tenha o modo S, caso passe para o S, principalmente onde há uma carga maior aplicada no sistema (motor e câmbio) o sistema vai entender que vc precisa de mais potência, ha casos de câmbios que reduzem 2 marchas de uma vez no modo S, imagine que esta na metade do rpm, descer 2 já sabe o bo. Isso se dar por falhas no sistema que analisa o sistema geral de carga e exigência do motor. Caso queira mudar para o esporte em velocidades alta não há problema, desde que, esteja em velocidade continua, ou sem estar ganhando aceleração, resumindo, se pisar no assoalho e enquanto o carro acelera jogar no S, vai dar um put4 tranco no câmbio e é onde ele por ir embora de vez, então se vai mudar, sempre observar como esta rotação e nunca, jamais passar para o S já estando extraindo potência do motor!!!!
Queria entender o por que mudou de D para S para permanecer na mesma! Se utiliza essa função para esse fim precisa fazer uma ultrapassagem e em fim…. Cada louco com a sua loucura
Melhor carro do mundo ...e mais lindo tb ...Graças a deus tenho nave dessa ...carreta sem mimi
DEUS abençoe meu querido...gd abss
O carro é ótimo. Tenho um Civic EXR e é sensacional. Cada dia gosto mais.
Qualano e esse caro
Top. peguei um 2.0 lxr...to curtindo muito!!
Qual a dica que vc pode me dar para descer a serra de Ubatuba? Peguei o meu tem 3 semanas e vou viajar em breve !!!
Carrão top o civic .
Top demais
Dica top igual vc falou evita reduções brucas e trancos no câmbio
Obrigado meu querido....DEUS abençoe sempre....gd abss
Legal bem interessante mesmo..não sabia disso vou fazer no meu pra ver c consigo fazer mais um belo vídeo abraços do mineirinho bom final de semana....😀🙏👍👍
TOP meu querido, faz sim e coloca o comentário para nós aqui...DEUS abençoe...gd absss
Tô com lxr 2016 e tô muito feliz, sonho de anos realizado. Gente que carro é esse ?
Parabens pelo video amigo!
Show de bola
Show amigo, ótimo dia.
Muito bom pensei que tinha que parar o carro para trocar de D para o S obrigado 10
Eu tbm...sempre parava pra botar no S
Sensacional suas dicas...
Obrigado meu querido...fico feliz em saber que o canal está ajudando...DEUS abençoe..gd absss
Modo D ou S não altera o RPM do carro, mesmo pq vc está com o Cruse Control ligado, o que ele faz é trabalhar o
Motor com rotações mais altas antes de trocar as marchas.
Modo S é de Sport, ou seja trabalhar com rotação mais altas para q o carro trabalhe no seu melhor torque possível.
Verdade, ele anda em alta rotação 6 rpm
Meu LXR corta giro se eu ponho no modo S, mas se é no D ele troca automático
Eae meu querido, tem outra observação que fiz além daquela sobre a da temperatura do motor, é que quando você está em modo D ou S sem estar no seqüencial, quando ele chega em 6.400rpm de 3ª marcha ele da uma segurada. Observa o conta giro, em alguns momentos ele até volta um pouco o giro. Achei estranho quando vi isso no meu mais todos os vídeos de aceleração que você faz ele da essa segurada entre 6.400 e 6.500. E é só de 3ª marcha. Mais uma vez parabéns pelo canal ✌️
Olá meu querido, sim isso acontece mesmo em todas os civics, o meu antigo LXR tb fazia isso, e o EXR também faz. Obrigado por participar compartilhar conosco sua experiência....DEUS abençoe amigo...gd abss
Pois é.. Tenho um EXR turbo e isso não consegue retirar, é tipo um "over drive", o controle de torque entende que estamos com o pé atolado e ele da uma "fôlego" para o câmbio... Uma merda!!
Rodrigo, eu acho que ele aumenta o giro por achar que você vai prescisar ganhar velocidade mais rápido, fazer uma ultrapassagem e etc. Tinha um Grand Siena com dualogic e fazia a mesma coisa que o Honda Civic quando acionava a tecla S.
Show amigo, ótimo dia.
Aumenta o giro sim, até se tirar e colocar o Econ muda também
Top. Ótima dica.
MODO "S" DESSE CARRO É SACANAGEM FICA MUITO GOSTOSO DE DIRIGIR PQP 😁
Muito bom
Obrigado meu querido...DEUS abençoe...gd abss
Dois toques na aleta atrás do volante muda para S ? Posso mudar a manopla de D para S com o carro em movimento ?
Meu câmbio no modo S não está aparecendo as marchas,oq faço para aparecer?
Descobri isso no primeiro dia em que comprei o carro!
Obrigado meu querido....DEUS abençoe...gd abss
Sabe me dizer o nome da pecinhâ que fica bem minuscular do lado do cambio automatico .. do civic 2016 ..
Olá amigo, vou ficar devendo....ótimo dia....gd abs
Se é a peça que parece uma tampa,é para destravar o câmbio,caso fique sem bateria,você tira a tampinha e aperta com a chave,que você pode mexer o câmbio
Em modo S (sequencial) O câmbio só faz as trocas de primeira à quarta marcha no limite do RPM, a partir do momento em que você aciona as borboletas o câmbio entra em modo manual (M) só então você assume controle total das marchas, no modo manual o câmbio não faz as trocas automaticamente, como em modo D ou S
Show de bola meu querido...obrigado por compartilhar sua experiência conosco...DEUS abençoe...gd abss
Como é feita a mudança de marcha no modo manual na aut? Vc para de acelerar entre uma marcha e outra. Ou vc continua acelerando enquanto faz a troca de marcha. Valeu e curto muito seu canal, Abç!
Olá amigo, honestamente se puder parar de acelerar melhor, mas se estiver de giro baixo não tem problema não continuar em aceleração....Ótimo dia...Gd abs
@@CanalMaisCarros Se tirar o pé ali um segundinho antes de pressionar a troca de marcha entra suave como um carro manual mesmo em giros bem altos. Se continuar com o pé no fundo da um pequeno tranco se tiver acima dos 3.000 rpm. Abaixo disso da nem pra sentir mesmo acelerando.
Acabei de compra um amigo ! Me tira uma dúvida pra mim passar do D pro S posso passar em qualquer velocidade ?
Sim
O modo sequencial é indicado para fazermos ultrapassagem?
Olá amigo, na verdade não precisa dele, mesmo no modo D vc consegue reduzir as marchas através do paddle Shift....ótimo dia...gd abs
Qual câmbio o civic usa? CVT?
Tenho um 2015 . No modo S ele nao ta passando pra quarta e quinta marcha no modo automatico somente na borboleta . Gostaria de dica do q pode ser , porem no modo D passa as marchas normal .
É porque ele está em manual... Ele só vai trocar se vc der o comando
É porque vc está no modo manual, ele só vai trocar se vc der o comando ...
Se vc ficar em 3 marcha no modo Manual ... Vc pode acelerar tudo que ele não vai trocar... Só se vc der o comando
Top
Show amigo, ótimo dia...
Quando limito giro no modo S na opção de manual trocando nas aletas da um tranco pq será?
Pode mudar cambio do D para o S em movimento?
Tenho a mesma dúvida
@@natanborges6572 Pode sim!
O meu é um g9 nunca usei o s e nem a marcha manual do volante
Boa tarde meu amigo meu carro honda Civic o senssor de re está sem som pode me informar como colocar o som novamente
Após utilizar as borboletas e virar manual como faz pra voltar ao automático?
Olá meu querido, só voltar a alavanca do cambio para o modo (D). gd absss
Achei que desse problema colocar do modo D para o S com o carro em movimento
Se não me engano percebi que vc trocou de marcha no momento que colocou no Modo S.
Entendi.. muito bom o video! Mas sabe nos dizer pq ele mesmo nao "percebe" que deve entrar no modo S já numa marcha maior pra nao ocorrer essa rotaçao enorme e sem necessidade?
Olá amigo, infelizmente não consigo ajudar, ótimo dia...gd abs
Ué mas se você coloca no modo s com certeza é porque quer andar mais.
Se eu colocar no S e não usar as borboletas , o carro passa as marchas sozinho?
Chega em um certo ponto ele passa. Mais fica urrando bonito kkkk
O meu ta com o modo economico ligado e não fica verde o painel não. Ta estragado será?
Tem uma configuração no imid. Que vc ativa e desativa a cor no painel
Acredito que por esse motivo não tenha aumentado os giros, porque não desceu a marcha
mais essa subida de giro passando pra modo S tem que ser assim . imagina vcs fazendo utrapasagem e precisar velocidade rápida ? então é pra isso
Show de bola meu querido...gd abss
Nem precisa do modo S,só descer uma marcha no paddle shift e pisar.
Bizarro esse negócio de cambio CVT que simula marchas, o nome do cambio é "Continuously Variable Transmission" - Ou seja, marchas infinitas, por que simular o funcionamento de um cambio mais arcaico? Não faz sentido.
isso é óbvio, giro do motor com giro do câmbio vão sempre os mesmos, não importando o modo de condução, pois é física a questão relação tamanho de engrenagens com tantas voltas do motor
mas pra que serve isso?
o modo s é pra deixar o giro do motor alto de proposito porque a resposta do acelero fica mais rapida
O video ta em slow motion?
Se vc está em modo Cruzeiro não tem porque puxar para o S...
Show amigo, ótimo dia...gd abs
Putz
Compro honda Civic LXR 15/16 ou 16/16, Rio de Janeiro, quem tiver interesse em vender favor entrar em contato.
Só uma observação amigo, jamais passe do D para o S em alta velocidade como vc estava no vídeo isto prejudica o câmbio e posteriormente a caixa de câmbio, e uma caixa de câmbio desta não é barato.
O recomendado e trocar do D para o S ou visse e versa no mínimo a 60 Km por hora e não mais que isso.
A soma disto vc está colocando seu câmbio em risco!
Se quiser pode pesquisar a respeito disto vc vai ver que é o correto a se fazer, é passar do D para o S ou visse e versa no mínimo a 60 Km por hora, aí sim depois aumentar velocidade gradualmente, jamais passe do D para o S ou visse e versa em alta velocidade.
Por incrível que pareça um amigo meu danificou o câmbio do carro dele que também é um Honda devendo ao mau uso do Câmbio e de tanto fazer este mesmo procedência com o câmbio em Auta velocidade, ele deu sorte da não ter danificado toda a caixa de câmbio por completo apenas foi parcial o estrago mas mesmo assim ficou caro a brincadeira.
E o mecânico disse a ele que jamais repita o que eles estava fazendo se quiser manter a vida útil do câmbio,
Isso depende muito da situação, essa dica do mecânico é muito geral, entenda que, se o cara estiver em alta rotação no modo d, ao jogar no s ele ira reduzir uma marcha, isso vai do motorista, não é errado trocar em alta velocidade, pois o s não muda o câmbio e sim a programação de gerenciamento do câmbio. Qualquer carro que se tenha o modo S, caso passe para o S, principalmente onde há uma carga maior aplicada no sistema (motor e câmbio) o sistema vai entender que vc precisa de mais potência, ha casos de câmbios que reduzem 2 marchas de uma vez no modo S, imagine que esta na metade do rpm, descer 2 já sabe o bo. Isso se dar por falhas no sistema que analisa o sistema geral de carga e exigência do motor. Caso queira mudar para o esporte em velocidades alta não há problema, desde que, esteja em velocidade continua, ou sem estar ganhando aceleração, resumindo, se pisar no assoalho e enquanto o carro acelera jogar no S, vai dar um put4 tranco no câmbio e é onde ele por ir embora de vez, então se vai mudar, sempre observar como esta rotação e nunca, jamais passar para o S já estando extraindo potência do motor!!!!
Queria entender o por que mudou de D para S para permanecer na mesma!
Se utiliza essa função para esse fim precisa fazer uma ultrapassagem e em fim….
Cada louco com a sua loucura
No modo S pra ter alteração no rotação tem que estar com 80k/h
quais modelos do civic tem as haletas no volante?
Olá amigo, vou falar os que tive contato : LXL, EXS, LXR, EXR, honestamente os demais não tive contato, então não posso afirmar....ótimo dia...gd abs