Tenho uma 2004, chegando nos 400mil km. Tanque de guerra! Só o visual externo dela lembra, mas é diferente das frontier, a frente é totalmente outra. A Xterra é um carro global (essa seria uma first generation), porém fora do Brasil era com motor V6 gasolina.
motor a diesel em alguns países, principalmente Estados Unidos e Canadá, não compensa, porque lá o oleo diesel é mais caro, a manutenção é muito cara, e os motores a gasolina V6 e V8 tem mais potência do que os a diesel, só perde no torque em baixa, mas a diferença não compensa pra eles!
bela máquina finalmente um carro diferente do comum no canal. parabéns bela máquina tem anos que tô procurando uma dessa não tô conseguindo por causa dos preços que estão eu real.
Sou doido pra ter uma XTERRA só falta cascaio hehehe. Vlw Guilherme vídeo top, agora falta trazer uma Sw4 último ano das quadradas 2002 que eu tbm acho ser uma SUV raiz.
5.500 km com a minha, 20 dias de expedição raiz no jalapão.... hj faz uma semana que chegamos, Xterra é tanque de guerra... vale a pena salientar que a Xterra é importatda, e foi feita pra andar nas neve.... tanto quer não existe filtro de cabine pra ar e ar condicionado, outro detalhe, é o unico, um um dos poucos que nesse abaulado da tampa do porta malas, vem um kit original de primeiros socorros... a minha é 2004 e o kit esta intacto....
Bons tempos em que a Nissan ainda era genuinamente Nissas. Os americanos sentem muita falta dessa época. Como vc disse, tds esses carros dão um bom projeto. Tb sou loko pela Pathfinder, mas caso um dia considere ter uma, o melhor ano é 2001 (motor 3.3 já com o facelift. Um ano depois entra o 3.5 que dá umas dores de cabeça, sobretudo nas juntas dos cabeçotes. Depois disso, só ladeira abaixo kkkkk).
eu tenho um xterra 2001. ele é v6 3.3, tem 185 mil milhas nele, minha paixao! hahaha eu mesmo faço manutenção em tudo nele, troquei susp , end links(n sei o nome em pt), tie rods, os frios e disco semana passada, parece que comprei um carro novo . todo inverno me salva na neve, todo mundo atolado
Tive uma 2005 já eletrônica, era única dona, carro e muito bom, mas deu certas manutenções, embreagem, bicos injetores, abs, entre outros.. soube depois que os donos posteriores só trocaram óleo e filtro…
Tive uma Pathfinder 2008 LE diesel. Fantástica! Acho que não existe nada melhor no mesmo custo Mas ficou sem água e perdi o cabeçote, então arrumei e vendi com medo que acontecesse novamente.
tenho um frontie 500m il km numca me deixou na mão na rodovia deixa muitas caminhontes novas pra traz so perde em velocidade final mais arrancada e retomada e top de mais.
Tive uma Frontier, mesma mecânica, peças, etc. A única reclamação é em relação aos pivôs, relativamente frágeis, não sei se é pq regulei a barra de torção pra ficar mais alta, daí forçava mais. Manutenção bem barata e peças fáceis de achar, com exceção de peças de acabamento. Só passei por problema devido a mecânico ruim, montou o cardan errado e ficou vibrando, só resolveu quando troquei de oficina e foi verificado que haviam montado as cruzetas desalinhadas. Outro detalhe é em relação ao câmbio, a 1º marcha longa, quem mora em lugar com muitos aclives irá exigir mais da embreagem, reduzindo a sua vida útil, e a 5º marcha curta, ficando a rotação um pouco alta em rodovias, algo em torno de 3.000 RPM a 130 KM/H.
Uma pergunta. Qual caminhonete é melhor comprar ? Uma F 150 ? Ou uma Ram 1500. E qual delas. Porque vi que a Ram 1500 trx é o dobro do preço. Qual é melhor comprar ??
atualmente a versão fechada da Frontier é a atual X-Terra, mas de 2005 até 2012 quem foi a versão fechada da Frontier é a era a Pathfinder, que hoje tem visual mais urbano que lembra um pouco o visual da atual Frontier dos EUA
Tenho uma 2003, 190.000 km, segundo dono, so troquei conjunto de embreagem e tanque de combustivel que enferrujou internamente, absolutamente sem queixas, excelente espaço interno, confortavel para longas viajens, e aguenta peso! Pucho barco, carretinha (dois eixos) com lenha... Só trocar os filtros, lubrificantes, abastecer e páu!
Meu sonho de consumo, mas qdo ela tava chegando em um valor acessível, algo entre 40k, vem a pandemia e ferra com tudo. Uma XTerra decente, ta 60 a 70 mil.... E a Xterra não é exatamente uma caminhonete, é um SUV de verdade.
Vi pouca gente tocar um hondinha igual o Nathan, guri tem a tocada no 4x4. Todos os carros dele e do pai dele são bem cuidados, da gosto de ver. Único defeito do Nathan é nao assumir que xiaomi é melhor que a maça hahahahahah
Tenho uma há 1 ano e meio, mostro esse carro, também tá com uns pneus iguais do Natan. Como falaram aqui, valorizou demais, paguei 45k, por menos de 70k não vendo.
Meu pai comprou uma por 40 á pouco mais de um ano, se desfez dela agora na pandemia por 67,900, pediu 70k mas por conta de algum detalhes ele acabou dando um desconto O carro é um tanque, caindo o preço quem vai comprar uma vai ser eu hahahah
Modéstia a parte, mas essa minha tá muito top, não tem como achar problemas mecânicos ou funilaria, no segundo dia que estava com ela, recebi duas abordagens perguntando se estava a venda.
A geração da XTerra depois dessa teve problemas crônicos no câmbio automático com água e etc. acho que por isso a Pathfinder virou a Frontier fechada. Se não me engano essas Parhfinder eram feitas na Espanha. Motor diesel 2.5
Ah... Boa pergunta. Para a Forester é importante que tenha uma oficina boa em Subaru na sua cidade. A xterra é bem mais bruta, mas tem que ver se isso faz diferença para sua real necessidade. Forester se cuidar também é um tanque, mecânica é excelente e mais moderna. Forester tem mais novas também. Mas Xterra é icônica . O MWM 2.8 é aquela mecânica que para mim é prazerosa com aquele barulho e vibração. Já a mecânica da Forester é aquela engenharia linda, bem feita, enfim, seria um xodó na minha mão. É uma escolha difícil.
Veículos bem diferentes com propósitos diferentes, se ficar muito em cidade a Subaru, mas se pretende pegar trilha e andar muito em sítio a X-Terra sem dúvida
Essa X-Terra e a minha paixão, parabéns está linda
Tenho uma 2004, chegando nos 400mil km. Tanque de guerra!
Só o visual externo dela lembra, mas é diferente das frontier, a frente é totalmente outra. A Xterra é um carro global (essa seria uma first generation), porém fora do Brasil era com motor V6 gasolina.
cara, tenho uma 2001 v6 3.3 , 185 mil milhas, ta NOVO ainda!
me salva na neve, lama, qualquer canto!
hoje mesmo 1ft de neve (30 cm)
motor a diesel em alguns países, principalmente Estados Unidos e Canadá, não compensa, porque lá o oleo diesel é mais caro, a manutenção é muito cara, e os motores a gasolina V6 e V8 tem mais potência do que os a diesel, só perde no torque em baixa, mas a diferença não compensa pra eles!
Achei que o cara tava com a máscara no queixo!
Kkkkkkk 2
Tenho uma 2004, verdadeiramente um tanque de guerra! Dificilmente quebra e quando quebra as peças são acessíveis!
Tenho uma S10 LT e acho essas Xterra muiuuito toooop e parabéns pelo vídeo e projeto do dono, Abraços a todos aqui de Acarau-Ceará !!!!!!
Dirigi um modelo desses a uns 07 anos atrás como viatura da PM, bruto demais !
Parabéns pela escolha.
bela máquina finalmente um carro diferente do comum no canal. parabéns bela máquina tem anos que tô procurando uma dessa não tô conseguindo por causa dos preços que estão eu real.
Carro sensacional, já tive uma e só me deixou saudades.
Finalmente gravaram ela 🙌🏼
Sou doido pra ter uma XTERRA só falta cascaio hehehe. Vlw Guilherme vídeo top, agora falta trazer uma Sw4 último ano das quadradas 2002 que eu tbm acho ser uma SUV raiz.
Essa é monstra, parabéns ao Nathan
5.500 km com a minha, 20 dias de expedição raiz no jalapão.... hj faz uma semana que chegamos, Xterra é tanque de guerra... vale a pena salientar que a Xterra é importatda, e foi feita pra andar nas neve.... tanto quer não existe filtro de cabine pra ar e ar condicionado, outro detalhe, é o unico, um um dos poucos que nesse abaulado da tampa do porta malas, vem um kit original de primeiros socorros... a minha é 2004 e o kit esta intacto....
Bons tempos em que a Nissan ainda era genuinamente Nissas. Os americanos sentem muita falta dessa época. Como vc disse, tds esses carros dão um bom projeto. Tb sou loko pela Pathfinder, mas caso um dia considere ter uma, o melhor ano é 2001 (motor 3.3 já com o facelift. Um ano depois entra o 3.5 que dá umas dores de cabeça, sobretudo nas juntas dos cabeçotes. Depois disso, só ladeira abaixo kkkkk).
eu tenho um xterra 2001. ele é v6 3.3, tem 185 mil milhas nele, minha paixao! hahaha
eu mesmo faço manutenção em tudo nele, troquei susp , end links(n sei o nome em pt), tie rods, os frios e disco semana passada, parece que comprei um carro novo .
todo inverno me salva na neve, todo mundo atolado
Tive uma 2005 já eletrônica, era única dona, carro e muito bom, mas deu certas manutenções, embreagem, bicos injetores, abs, entre outros.. soube depois que os donos posteriores só trocaram óleo e filtro…
parabens......tenho uma 2007 medelo Ecootrip comprei zero...está com 285.320 km ..nunca tive problema...só manutenção periodica ,pneu. etc
Po, Natan. Tira a máscara do queixo!
Ah não, peraí. Num é máscara não, é a barba. 😅
Kkkkkk achei q era máscara
Tive que voltar o vídeo e para ver que não máscara...🤣🤣🤣
Tive uma Pathfinder 2008 LE diesel. Fantástica!
Acho que não existe nada melhor no mesmo custo
Mas ficou sem água e perdi o cabeçote, então arrumei e vendi com medo que acontecesse novamente.
Sou apaixonado demais na X-Terra, tenho uma Frontier 2009 (D40) e tenho muita vontade de trocar por uma dessa.
Tenho uma 2004, excelente veículo!
Gui tenta trazer uma Nissan Pathfinder da primeira geração (1987 - 1995) pfvrrr! Sou apaixonado pela 1° geração acho linda d+
parabéns pela máquina ficou linda tenho uma 2005 vermelha aqueles Leds laranja que vc colocou pode me informar onde vc comprou.
tenho um frontie 500m il km numca me deixou na mão na rodovia deixa muitas caminhontes novas pra traz so perde em velocidade final mais arrancada e retomada e top de mais.
Tive uma Frontier, mesma mecânica, peças, etc. A única reclamação é em relação aos pivôs, relativamente frágeis, não sei se é pq regulei a barra de torção pra ficar mais alta, daí forçava mais. Manutenção bem barata e peças fáceis de achar, com exceção de peças de acabamento. Só passei por problema devido a mecânico ruim, montou o cardan errado e ficou vibrando, só resolveu quando troquei de oficina e foi verificado que haviam montado as cruzetas desalinhadas. Outro detalhe é em relação ao câmbio, a 1º marcha longa, quem mora em lugar com muitos aclives irá exigir mais da embreagem, reduzindo a sua vida útil, e a 5º marcha curta, ficando a rotação um pouco alta em rodovias, algo em torno de 3.000 RPM a 130 KM/H.
E isso mesmo! 1 longa e 5 curta…
Aqui em SP quase todas que vejo estão modificadas. São raras em qualquer lugar, mas as poucas que vejo sempre tem algum upgrade.
Top demais 👏
Uma pergunta. Qual caminhonete é melhor comprar ?
Uma F 150 ? Ou uma Ram 1500. E qual delas. Porque vi que a Ram 1500 trx é o dobro do preço.
Qual é melhor comprar ??
Comprei uma 2007 a pouco tempo, cada dia gostando mais, não vendo tão cedo
atualmente a versão fechada da Frontier é a atual X-Terra, mas de 2005 até 2012 quem foi a versão fechada da Frontier é a era a Pathfinder, que hoje tem visual mais urbano que lembra um pouco o visual da atual Frontier dos EUA
Finalmente fizeram um video da BRUTONA... tenho uma branca, acho que a única branca de CG
Cara essa camionete e top demais sou apaixonado pra ter uma blazer nessa configuração mais essa xterra devo confessar que me atrai kkkkkk
Tenho uma 2003, 190.000 km, segundo dono, so troquei conjunto de embreagem e tanque de combustivel que enferrujou internamente, absolutamente sem queixas, excelente espaço interno, confortavel para longas viajens, e aguenta peso! Pucho barco, carretinha (dois eixos) com lenha... Só trocar os filtros, lubrificantes, abastecer e páu!
SALVE, AMIGO. P quem viaja no banco de trás e tem uma estatura mais elevada, tipo 1,80 m. vai bem?
sonho de consumo....
Top demais
Já me deixou na mão várias vezes
Meu sonho de consumo, mas qdo ela tava chegando em um valor acessível, algo entre 40k, vem a pandemia e ferra com tudo. Uma XTerra decente, ta 60 a 70 mil....
E a Xterra não é exatamente uma caminhonete, é um SUV de verdade.
Exatamente esse valor... 70k fica difícil, mais baita carro!
Compra minha frontier 2007 msm cor dessa x terra kkkk
@@guilhermediniz4732 por 40k? A gente negocia hahahhaha
@@RafaelEVOX2 ela vale 60 pow kkkkkkk
Tenho uma ranger 2.8 já bem mexida por 41
Os diferenciais são os mesmo da frontier??? E sobre a pathinfider, oq ela tem d bom?
Os carros da nissan são muito subestimados, ainda bem que vocês mostram a realidade e não mero clubismo
natthan os 33x12.5 dá mt diferença dos 31x10.5 que vem nela?
X-terra é vida!!!
E pathfinder pra projeto qual vc me indica?
Showwwww
Demais
Irmao, nunca fez vídeo falando da ranger 3.0 powerstroke
Pilotei no CBM algumas ... Super Nave .
quando erque a suspensão dá uma sacrificada nas cruzetas dos cardan; pior ainda se for 4x4
Tô vendo uma pra comprar toda montada já top
só quem tem sabe 😍😍
Qual pathfinder vc se refere?
El motor de 3.3 es bueno, saludos.
melhor que sw4 e blazer da msm época
10!
Eu super teria uma nave dessa
Tenho uma 2004/05 com 180k kmh, uma nave
gostei do xingamento pra greta kkkkk
Vc mostrou pouco detalhes da xterra por fora, mostra com mais detalhes até do interculer
Não achei o canal do Natan, alguem que encontrou posta ai pra gente
kkkkk fu... you greta kkkkkkk essa foi foda
Vi pouca gente tocar um hondinha igual o Nathan, guri tem a tocada no 4x4. Todos os carros dele e do pai dele são bem cuidados, da gosto de ver. Único defeito do Nathan é nao assumir que xiaomi é melhor que a maça hahahahahah
Hahahahah
Nissan tem alguma picape q concorre com as RAM 2500/3500 e as F-250/350???
Acho que a Titan.
Plastier, coloca pra trabalhar na PRF no norte do país, vai mudar sua posição
Comprei uma xterra 2005, sabe dizer se pneu 31/10.5/15 cabe nela sem modificar nd ?
Cabe sim, tô usando na minha os Falken Wildpeak 31
essa aqui parece mais um trator de esteira selokem.
Top. Vc tinha que ver a do Thiago canal havia natural ou a do pelopes. Canal do pelopes.
tenho uma preta 04/05 ha 10 anos. bomba injetora. Preciso de picape. falar comigo
Nathan, pq trocou a Frontier pela x-terra? Só por curiosidade mesmo.
Pq a minha frontier era 4x2 e o preço das frontier 4x4 é pouca diferença da xterra, e por ela parecer um pouco mais luxuosa.
@@natthanzvicker3552 ah, sim. Entendi. Valeu, por responder. Tmj!
Agora fiquei na dúvida um Jimny 2015 ou um XTERRA 2007/08 ?? X terra é maior, mais econômica por ser a diesel e aguenta bem... O que acham?
X terra sem dúvidas
XTerra, tranquilamente. Mais espaço, mais força, mais conforto, mais bruta, e muito mais econômica.
Amigo, veja esse vídeo pra ajudar na sua questão:
th-cam.com/video/G9Bl-Vfz0Fk/w-d-xo.html
Agora não compro a minha mais, fez BF faz vídeo do modelo e o preço sobe 30%
Tenho uma há 1 ano e meio, mostro esse carro, também tá com uns pneus iguais do Natan. Como falaram aqui, valorizou demais, paguei 45k, por menos de 70k não vendo.
Meu pai comprou uma por 40 á pouco mais de um ano, se desfez dela agora na pandemia por 67,900, pediu 70k mas por conta de algum detalhes ele acabou dando um desconto
O carro é um tanque, caindo o preço quem vai comprar uma vai ser eu hahahah
Modéstia a parte, mas essa minha tá muito top, não tem como achar problemas mecânicos ou funilaria, no segundo dia que estava com ela, recebi duas abordagens perguntando se estava a venda.
Meu… faz um foda e rifa pra nóis… ops…rifa não, faz uma promoção kkkkkk mas seria foda
A geração da XTerra depois dessa teve problemas crônicos no câmbio automático com água e etc. acho que por isso a Pathfinder virou a Frontier fechada. Se não me engano essas Parhfinder eram feitas na Espanha. Motor diesel 2.5
Faz um projeto de uma l200 outdoor gls prata
Entre a Nissan X-Terra e a Subaru Forester, qual você escolheria, tô em dúvidas entre as 2
Tu precisa de um carro pra aguentar pancada ou andar forte?
@@eduardo7-7-7 Uma Mezcla... Um carro que posso por na lama, nas crateras da cidade. Bom pra viagem longa ou trilhas.
Ah... Boa pergunta. Para a Forester é importante que tenha uma oficina boa em Subaru na sua cidade. A xterra é bem mais bruta, mas tem que ver se isso faz diferença para sua real necessidade. Forester se cuidar também é um tanque, mecânica é excelente e mais moderna. Forester tem mais novas também. Mas Xterra é icônica . O MWM 2.8 é aquela mecânica que para mim é prazerosa com aquele barulho e vibração. Já a mecânica da Forester é aquela engenharia linda, bem feita, enfim, seria um xodó na minha mão. É uma escolha difícil.
Veículos bem diferentes com propósitos diferentes, se ficar muito em cidade a Subaru, mas se pretende pegar trilha e andar muito em sítio a X-Terra sem dúvida
Por estarmos no BR onde é raro uma boa mecânica iria de Xterra ... na minha cidade se pedir 90% dos dos mecânicos nunca ouviram falar de Forester
Mano estou louco para comprar uma desta más está difícil acha, #AlexsandroR1000
X - Terra 2004 com 160.000km.
Barba vou ficar solteiro Forever, mas de Nissan ! 💪
O dono do carro usa a mascara no queixo! Ate hoje a turma n aprendeu a usar mascara
Tive uma 2005, me arrependo até hoje de ter vendido ela
Passei pelo mesmo sentimento. Só foi sanado com uma Land Cruiser Prado
Tenho uma 2004 um espetáculo de viatura, mas infelizmente tô vendendo ela.
Tá vendendo por quanto?
A minha é todaaaaa modificada
Só uma dica: esse badboy é proibido!
Adoro o X Terra. O que estragou são esses falantes que servem para incomodar os outros.
Concordo! Nada a ver alto falantes assim, mas... Gosto é isso né.
Mas é so gambiarra em ... kkkkkkkkkkkkkk
Gosto é gosto, mas o adereço no farol e o snorkel de cano, nada a ver meu irmão
Primeiro 😑
Pelo amor de deus pinta o pára-choque da cor do carro
Isso mata o visual das XT