ลงเขาชัน ทางเรียบ 4L + เกียร์ 1-2 ช่วยได้ ลดการใช้เบรคยาวๆ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ย. 2021
- ในเมื่อซื้อ4x4 มาแล้ว ลงเขาทางแคบๆ ชันๆ แถมฝนตก ถนนลื่น มีตะไคร่บนถนนเสียด้วย
ถ้าจะลงด้วยปุ่มช่วยลงเขา มันก็เปลืองผ้าเบรคแพง ๆ อยู่ดี ครั้นจะ Shift เล่นเกียร์ 1/2/3 ก็ต้องแตะเบรค แล้วปล่อย แตะเบรคแล้วปล่อย ค่อนข้างบ่อย ดึงมาเกียร์ 1 ก็ยังสู้ความชันไม่ได้ รถยังเร็วไป ต้องแตะเบรคช่วยเรื่อยๆ การใช้ลูกเกียร์สโลอีกลูก ช่วยในเรื่องอัตราทดที่มากขึ้น สามารถหน่วงล้อรถยนต์ให้ลงเขาได้ช้าลง โดยไม่ต้องแตะเบรค บางทีชัน และทางลงยาวมาก ขนาด Slow 2 ยังไม่พอ ยังเร็วไป ก็ต้องแตะเบรคช่วย บางทีก็ต้องดึงมาสโล 1 เลยทีเดียว
แต่จำไว้ว่า ไม่ว่าจะใช้ 4L หรือ 4H มันล๊อกเพลากลาง ทำให้วงเลี้ยวจะบาน หน้าขืน เลี้ยวยากเหมือนมีอะไรมาดึงล้อเราเวลาเลี้ยว มันจะเลี้ยววงแคบไม่ได้ ต้องเผื่อวงเลี้ยวบ้าง ถ้าโค้งแคบมาอย่างหักศอก อาจจะต้องจอดตัด Slow ออกแล้วไปใช้ 2h ช่วย หรืออาจต้องถอยหลังแก้วงเลี้ยวเลยทีเดียว - ยานยนต์และพาหนะ
ขับลงภูทับเบิกเบรคไหม้เลย ได้ดูคลิปดีดีแบบนี้ มีความรู้ในการขึ้น-ลงเขา อีกเยอะเลย ขอบคุณมากครับ ติดตามมา 2-3ปีแล้วครับ บก.
ถ้าภูทับเบิกไหม้ แล้วมาเจอทางสายเหนือของจริงมีสิทธิตกเขาเลยน่ะฮ่ะ
ภูทับเบิกขับ 2 ลงก็ได้คับ นี่ทางึขึ้นแม่กำปองชันมาก ต้องใขช้ 4h ขึ้น
ขอบคุณครับได้ความรู้ดีๆ
ตอนเลึ้ยวโค้ง มันจะดึงพวงมาลัยมาก มั้ยครับ
ถ้าใส่ตอนลงเขา
ติดตามทุกคลิบครับให้ความรู้ดีมากครับ
ได้ความรู้จาก บ.ก มากเลยครับ
ติดตามผลงาน บก.ทุกคลิปครับได้สาระความรู้ดีมาก ฟังเพลินๆเลยครับ ขอบคุณครับ.
ได้ความรู้ครับ
ติดตามตลอดครับ บ ก
ในคลิปนี้ทางเส้นไหนครับ
ใช่ตรงกิ่วฝิ่นมั้ยครับ ทางเอาเรื่องเลย
แล้ว ปาเจโร่อะครับ2020ครับผมเห็นดึงอะครับเป็นระบบช่วยเบรกประครับ
Revo กับ d'max ผมชอบที่ช่องใส่ของเยอะดีครับ ช่องใส่แก้วน้ำเยอะ แต่ชอบรูปร่างหน้าตา เรนเจอร์ ไทรทัน มากกว่า
จะอุดหนุนเสื้อ แต่แอดไลน์ไม่ได้ครับบก.
ถุกต้องแล้วครับ
ต่อไปรถไฟฟ้าใช้กันเยอะลงเขาจะสบายเพราะไม่ต้องเหยียบเบรคเยอะปล่อยระบบรีเจนไฟกลับเข้าแบตเตอรี่ ได้ไฟกลับมาใช้แถมไม่ต้องเสี่ยงเบรคเฟต
very well
ช่วยลงเขาแบบนี้ก็ไหวอยู่ดีครับ เอนจิ้นเบรคใช้มากๆเกียร์พังไหมครับ
ได้ความรู้เพิ่มขึ้นเยอะครับ
อยากได้เสื้อครับ
ไม่ใส่เสื้อตัวนี้พี่ก็หล่ออยู่แล้ว จริงๆ
รถผม 4l มันลงช้ามาก บางจังหวะมันหยุดเองขณะเข้าเกียร์อยู่ แต่เครื่องไม่ดับไฟ รถเกียร์ธรรมดา จะปลดเบรคต้องแตะคันเร่งนิดหนึ่ง ต้องใจเย็นสุดๆ แต่ปลอดภัยดี
ลงเขาช้านั้นคือข้อดีของ เกียร์ธรรมดา เพราะใช้ แอนจิ้นของเครื่องยนต์ช่วย ช้าหน่อยแต่ปลอดภัยกว่า อย่าดับก็พอ
Vitara เครื่อง 1600 ขึ้นลงดอยสุเทพดีไหมครับ
ดี ใช้เกียร์ให้ชำนาญ เพราะมันเป็น ออโต้
ลงจากอ่างขาง ทางดำ3-40โลไทเกอร์ สปอร์ตครุยเซอร์ ใช้เกียร์4H ได้มั๊ครับ
อย่าเด็ดขาด 4h จะใช้ได้ก็ต่อเมื่อสภาพถนน ลื่น ฝนตก ติดโคลน ลื่น ทราย ล้อจม ล้อแขวน ต้องมีพื้นที่ใช้ให้กว้าง ถ้าใช้ 4h ที่ถนนดำที่แห้งสนิท วงเลี้ยวจะบาน ล้อหน้าจะขืนเลี้ยวยาก ยิ่งลงเขา เลี้ยวหักศอก ไม่แนะนำอย่างยิ่ง
4H เลี้ยวแบบสุดหรือเลี้ยวเข้าซอยเหมือนรถจะเบรคเอง คือปกติหรือไม่ครับ เกียร์แมนนวล
4h ไม่ควรใช้ทางแห้ง และทางแคบ ถ้าฝนตกทางไกล ราดยาง ทางกว้าง ๆ ใช้ได้ เวลาหักศอกให้บิดมาที่ 2h
ใช้ 4L ช่วย รอบเครื่องจะขึ้นสูง ความร้อนจะขึ้นไหมครับ และเกียร์จะร้อนไหมครับ
ใช่ครับ เครื่องกะเกียร์จะร้อนไหม ครับ
ช่วยให้ลองรถเดิมๆแบบรถเก่าๆขับ2ไมมีโฟ4จะได้เป็นวิทยาทานครับ
ถ้าท่านมีรถ ก็ขับมาให้ลองเลยครับ ที่บ้านไม่มีกระบะขับ 2 ครับ
ถ้าท่านมี ติดต่อมาลองได้เลยครับ
แล้วเกียร์จะ เสียไหมครับ
ไม่เสีย ถ้าใช้ถูก สถาณการณ์
ลงเขาใช้ 2L ปลดล็อคล้อหน้า วงเลี้ยวจะแคบลงป่าวครับ
ลงเขาใช้เกียร์ 2L ปลดล็อคล้อหน้า วงเลี้ยวจะแคบเหมือนไม่ใส่โฟร์ป่าวครับ
ช่วงลงเขาใช้ตัวที่ลงทางลาดชันอย่างเดียวได้ไหมครับ บ.ก.
ได้ในระยะสั้นๆครับ แต่ก็ไม่ควร เพราะ มันก็ใช้เบรคเหมือนกัน
ได้ แต่ก็ยังเร็วอยุ่ ต้องใช้เกียร์ กับ เอนจิ้นเครื่องยนต์ช่วย
🥰🥰🥰🥰👍👍👍
คันนี้ พี่ บก.ติดตั้งอะไรเพิ่มไหมครับ
ไม่ได้รีแม็ป
มีกล่องคันเร่งไฟฟ้า ecu sho 14 ระดับ
ตัดแคท ใส่ท่อนิโต๊ะ อุด egr
@@wctvonline5977 ขอบคุณมากครับ _fc.พี่ครับ...ไว้มีโอกาส ขอพบปะกับพี่ได้ไหมครับ
สอบถามหน่อยปกติผมลงเขาชันๆแบบนี้เวลาไปเที่ยวก็ใช้เอนจิ้นเบรคแบบนี้เกียร์1-2-3แล้วแต่สถาณการณ์แต่ผมจะระวังไม่ให้เกิน3000รอบถ้าเกินมากกว่านี้จะเป็นไหมครับ
ฟอร์ด
2.2 4X2 ครับ
ปกติก็จะระวังไม่ให้รอบลงเขา สูงๆ เป็นเวลานานครับ บางทีก็ต้องลงมา เกียร์ 2 หรือ 1 หรือกระทั่ง จอดพักรถ ให้ความเร็วเซต 0 ใหม่
ดีเซลเกียร์ออโต้ ลงเขา ยังถือว่า รอบสูง และลงไว เพราะรถรุ่นใหม่ อัตราทดเฟืองท้ายเบอร์เล็ก ๆ ทั้งนั้น เฉลี่ย 3.5 ส่วนรีโว่ 3.9
ปล. ไม่รวมอัตราทดเกียร์
@@wctvonline5977 ขอบคุณครับ