Én mindig első osztályon utazom BP-Szeged között. Nekem megéri az a plusz kényelem. Viszont nálam ott kezdődik egy jó első osztályú kocsi, ahol van konnektor a falon. :) Ahogy látom pest felől reggel késett a vonat :P BTW amivel mentél haza, na azt a vagont azt az első osztályú szart úgy rühellem hogy arra nincsenek szavak!
Elvileg tervezik megszüntetni a gyorsvonati pótjegyet, amelyet még 2013-ban vezettek be. Ha jól emlékszem, azért vezették be, hogy pl. a MÁV adósságállományát csökkentsék ezekből a párszáz forintokból, illetve végrehajtsák a gyorsvonati kocsik felújítását. Mivel a MÁV adósságállománya a 2010-es kb. 250 milliárdról kb. 40 milliárd forintra csökkent (jelentős állami segítséggel), és befejezték a gyorsvonati kocsik felújítását (pl. Bd kocsik), így 1-2 éven belül eltörölhetik a pótjegyet. Ha ez megtörténik, akkor azt mondhatjuk, hogy a vasúti jegyárak a 2010-es szinten lesznek. És ez egy nagy dolog lenne, hiszen 2000 és 2010 között szinte minden évben volt emelés. Most ráadásul az interneten vásárolt jegyekre 10% kedvezmény jár.
Az állami támogatást tudod mire veri az állam? Az állam kötelezően kiadja a diákokra 50%, a nyugdíjasokra 65 felett ingyenes azalatt az 50 és 90% pecsételőskedvezményt,, a MÁK kártyára - a siket és nagyothalló - a Vakra a kötelező 90%-ot, a közalkalmazotti 50%, a családi 33%-os kedvezményt, a nagycsaládos 90%-os kedvezmnyek elfogadását, és még sorolhatnám. És amikor a MÁV-nak ezt nagy kegyesen 2-3 évente kifizeti mert ezek miatt adósságot halmozott fel, akkor van bebüfögve hogy segítettünk.... A lófaszt! Csak azt fizette ki, amit törvény szerint a vasútnak be kellett tartania! És akkor most meg jöttek az egészségügyiek és a szociális hálóban dolgozó emberek ingyenes utaztatása, illetve az alsós gyerekek a kajlával ingyenes utazása. Mi meg minimálbérért gürcölünk, és covidra való tekintettel még fizetés emelést se kapunk. Pedig mennyi emberrel találkozunk az utasforgalomban!
ilyen kis távolságon nem éri meg az első osztály(mert ugyanúgy kell pótjegy stb), de hosszabb távon már araányosan kisebb a különbség, úgy már lehet van értelme ha pihentetőbb az utazás
Ez igaz, viszont ez pedig szintén kocsifüggő. Igaz, nem első másodosztály, de nálunk ez a 140-en tökmindegy, mert Vmax 100 van az egész vonalon Félegyházáig 😒
Azért az nem egy igazán korrekt összehasonlítás ám. A személykocsikat a kortól függöen nem lehet összehasonlítani, mert természetesen eltéröek. Mindegyiknek van elöny meg hátrány is. Amúgy meg ettöl függetlenül ez legyen a legkisebb probléma. Ugyanis a Komfortkocsik régebben a 80-as évek végén az elsö Budapest-Bécs viszonylatú EC-kben közlekedtek, mint 1+ osztályú kocsiként. Az, hogy manapság a halberstadti kocsikat, posta Bhv-k, illetve FLIRT-eket távolsági vonatokban közlekedetik, az inkább még nagyobb probléma, ha túlságosan fokuszáljuk a vasút problémaira.
Nem ez a világ legnagyobb problémája az igaz, de attól még szerintem igenis a komfortkocsik ideje lejárt. Amúgy meg rz a videó pont erről szólt, hogy a szerintem legjobb és legrosszabb kocsit összehasonlítsam. Ha valaki nem ért velem egyet, ám legyen, ez teljesen szubjektív 😀
@@szenteádám Én ilyet nem tapasztaltam, mikor én egyszer egy Budapest-Szeged útat tettem vele. Nagyon sajnálom egyébként valahogy a ti generációtokat, hiszen tényleg sokkal szebb meg lelkesebb idök voltak, mint a mai idök. Gondolom te 2000 után születhettél, mert idáig érezhetö. Látom, hogy nem nagyon vagytok képesek meglátni az igazi élet lényegét, mert olyan idökben éltek, mint a mai idökben, ahol szinte semmi kiegyensúlyozott hatás nincsen, mégpedig egy elgyülölt dühs arrogáns társadalomban nöttök fel, és ez rossz. Jogos, hogy akkor ti sem lesztek olyan jó emberek, mert másképpen nem ismeritek, és az elég nagy baj. Egyébként vannak sokan a te korosztályodban, akik szeretik a régebbi személykocsikat.
@@V4310-z2r szeretem a régi kocsikat, pl nagy kedvencem az AB illetve az A. De azok gyorsvonati kocsik, a komfort pedig elvileg IC. Na de mindegy is 😃. Egyébként igen, 2000 utáni évjárat vagyok 🙂
A komfortkocsit mi nosztalgia kocsinak hívjuk, de tény, hogy az ülése kényelmesebb, sőt az ajtónál lévő el is forgatható, nagy lábtér. De egy ajtó ahol le és fel szállhatsz+nehezebben nyílik. Én mondjuk ritkán vonatozom, és átszoktam az első osztályra. E-jeggyel olcsóbb, kevesebb utas, kényelmesebb. Édesanyám nyugdíjas, ő különbözeti jeggyel utazik vele.
Hát, most még inkább rablás az 1. osztály. Akkor te 1290 forintot fizettél, most ez 2550 ft lenne. Szerintem a régi távolságalapú díjszabás az 1. osztályra teljesen korrekt volt.
Én mindig első osztályon utazom BP-Szeged között. Nekem megéri az a plusz kényelem. Viszont nálam ott kezdődik egy jó első osztályú kocsi, ahol van konnektor a falon. :) Ahogy látom pest felől reggel késett a vonat :P BTW amivel mentél haza, na azt a vagont azt az első osztályú szart úgy rühellem hogy arra nincsenek szavak!
Jó videó lett. Látszik a két első osztályú kocsi között is van különbség. Ügyes Videókat csinálsz, így tovább!
Köszönöm a kedves szavaid 😁
Elvileg tervezik megszüntetni a gyorsvonati pótjegyet, amelyet még 2013-ban vezettek be. Ha jól emlékszem, azért vezették be, hogy pl. a MÁV adósságállományát csökkentsék ezekből a párszáz forintokból, illetve végrehajtsák a gyorsvonati kocsik felújítását.
Mivel a MÁV adósságállománya a 2010-es kb. 250 milliárdról kb. 40 milliárd forintra csökkent (jelentős állami segítséggel), és befejezték a gyorsvonati kocsik felújítását (pl. Bd kocsik), így 1-2 éven belül eltörölhetik a pótjegyet.
Ha ez megtörténik, akkor azt mondhatjuk, hogy a vasúti jegyárak a 2010-es szinten lesznek. És ez egy nagy dolog lenne, hiszen 2000 és 2010 között szinte minden évben volt emelés. Most ráadásul az interneten vásárolt jegyekre 10% kedvezmény jár.
A benzin ára sem sokat változott azóta, először nőtt, majd csökkent!
Az állami támogatást tudod mire veri az állam?
Az állam kötelezően kiadja a diákokra 50%, a nyugdíjasokra 65 felett ingyenes azalatt az 50 és 90% pecsételőskedvezményt,, a MÁK kártyára - a siket és nagyothalló - a Vakra a kötelező 90%-ot, a közalkalmazotti 50%, a családi 33%-os kedvezményt, a nagycsaládos 90%-os kedvezmnyek elfogadását, és még sorolhatnám. És amikor a MÁV-nak ezt nagy kegyesen 2-3 évente kifizeti mert ezek miatt adósságot halmozott fel, akkor van bebüfögve hogy segítettünk.... A lófaszt! Csak azt fizette ki, amit törvény szerint a vasútnak be kellett tartania!
És akkor most meg jöttek az egészségügyiek és a szociális hálóban dolgozó emberek ingyenes utaztatása, illetve az alsós gyerekek a kajlával ingyenes utazása. Mi meg minimálbérért gürcölünk, és covidra való tekintettel még fizetés emelést se kapunk. Pedig mennyi emberrel találkozunk az utasforgalomban!
Nagyon epikus egyszerűen fantasztikus öröm nézni ezt a videót
Nagyon jók a videóid, tök összeszedettek, meg nagyon jó, hogy a problémákat is bemutatod!
ilyen kis távolságon nem éri meg az első osztály(mert ugyanúgy kell pótjegy stb), de hosszabb távon már araányosan kisebb a különbség, úgy már lehet van értelme ha pihentetőbb az utazás
2020-ban sokkal többet számít egy vonat átlagsebessége, mintsem hogy személyvonat, ic második- vagy ic elsőosztálya lenne.
Ez igaz, viszont ez pedig szintén kocsifüggő. Igaz, nem első másodosztály, de nálunk ez a 140-en tökmindegy, mert Vmax 100 van az egész vonalon Félegyházáig 😒
@@szenteádám Onnan Ceglédig viszont már 120 km/h a tempó. :)
Ott volt a BHrv a végén, jó videó lett
Azért az nem egy igazán korrekt összehasonlítás ám. A személykocsikat a kortól függöen nem lehet összehasonlítani, mert természetesen eltéröek. Mindegyiknek van elöny meg hátrány is. Amúgy meg ettöl függetlenül ez legyen a legkisebb probléma. Ugyanis a Komfortkocsik régebben a 80-as évek végén az elsö Budapest-Bécs viszonylatú EC-kben közlekedtek, mint 1+ osztályú kocsiként. Az, hogy manapság a halberstadti kocsikat, posta Bhv-k, illetve FLIRT-eket távolsági vonatokban közlekedetik, az inkább még nagyobb probléma, ha túlságosan fokuszáljuk a vasút problémaira.
Nem ez a világ legnagyobb problémája az igaz, de attól még szerintem igenis a komfortkocsik ideje lejárt. Amúgy meg rz a videó pont erről szólt, hogy a szerintem legjobb és legrosszabb kocsit összehasonlítsam. Ha valaki nem ért velem egyet, ám legyen, ez teljesen szubjektív 😀
@@szenteádám Miért lennének rosszak a komfortkocsik, ha szabad kérdeznem? Kiváncsi vagyok.
@@V4310-z2r Hangos, büdös, ragad és egy idő után kényelmetlen. Ja eees 80-as évek hangulata van, ami hosszabb út során nem feltétlen jó 😬
@@szenteádám Én ilyet nem tapasztaltam, mikor én egyszer egy Budapest-Szeged útat tettem vele. Nagyon sajnálom egyébként valahogy a ti generációtokat, hiszen tényleg sokkal szebb meg lelkesebb idök voltak, mint a mai idök. Gondolom te 2000 után születhettél, mert idáig érezhetö. Látom, hogy nem nagyon vagytok képesek meglátni az igazi élet lényegét, mert olyan idökben éltek, mint a mai idökben, ahol szinte semmi kiegyensúlyozott hatás nincsen, mégpedig egy elgyülölt dühs arrogáns társadalomban nöttök fel, és ez rossz. Jogos, hogy akkor ti sem lesztek olyan jó emberek, mert másképpen nem ismeritek, és az elég nagy baj. Egyébként vannak sokan a te korosztályodban, akik szeretik a régebbi személykocsikat.
@@V4310-z2r szeretem a régi kocsikat, pl nagy kedvencem az AB illetve az A. De azok gyorsvonati kocsik, a komfort pedig elvileg IC. Na de mindegy is 😃. Egyébként igen, 2000 utáni évjárat vagyok 🙂
Wow Mikor járt halbi szegeden?
Régebben, már nem jár. A prototípus nyomógombos halbik itt próbáztak utasforgalomban, azóta elkerültek innen.
Jó videó lett
3:51-nél Amúgy ezt egy alkalmazásban lehet megnézni, hogy milyen kocsikkal megyek-jövök? Vagy máshol?
Vagon.web
@@szenteádám Köszi!
A komfortkocsit mi nosztalgia kocsinak hívjuk, de tény, hogy az ülése kényelmesebb, sőt az ajtónál lévő el is forgatható, nagy lábtér. De egy ajtó ahol le és fel szállhatsz+nehezebben nyílik. Én mondjuk ritkán vonatozom, és átszoktam az első osztályra. E-jeggyel olcsóbb, kevesebb utas, kényelmesebb. Édesanyám nyugdíjas, ő különbözeti jeggyel utazik vele.
Ezek a kocsik Az 10-71 Apmz-k eredetileg Szombathelyiek voltak :) Mikor kerültek Szegedre?:)
Jelenleg 1 vagy 1 sem jár erre. A 2019. dec. 15-i menetrendváltással, mikor bejöttek az IC rapidok. Járt erre minden... Wrree, bpmz, Apmz...
@@szenteádám az igen :o Akkor most hol a honállomásuk?
@@macskacica96 Keleti
@@szenteádám Jelenleg egy van Szegeden kisegítésként.
Hát, most még inkább rablás az 1. osztály. Akkor te 1290 forintot fizettél, most ez 2550 ft lenne. Szerintem a régi távolságalapú díjszabás az 1. osztályra teljesen korrekt volt.
Jó rövid az Algyői elegy.
Te esetleg jössz december 4-én az Eger-Füzesabony nosztalgiavonatra?
Sajnos nem látok rá esélyt ☹️
*Bármi csak ne 6 óra egy heringparti Bpmee-ben!*
Én megcsináltam ugyanezt Cegléd és Kőbánya-Kispest között.
🙌👏
Ha autóval mész akkor még drágább! Az ár csak viszonyítási alap.