Excelente vídeo,yo tuve la 1100 gran moto, a la mía le solucionaron el problema del motor de arranque colocandole uno más potente y quedo perfecta. Lo que nunca entenderé de las marcas es que tengan un modelo que tiene fama internacional y dejen de fabricarlo....😢👍😉
Wao que calidad de video,toda la información, correcta y precisa, conozco bien las virago tuve una 1100 del 98 y fui vendedor de motos en un dealer aquí en Puerto Rico y he tenido muchas motos todas japonesas son mis favoritas, aunque honestamente me gustan todas, bueno mi hermano felicitaciones, gran video, un saludo para usted con cariño desde Puerto Rico
La 250 fue mi primera moto, la segunda fue la 750 del 83.Por esa aprendi mecanica de moto.Todavia la tengo y otras 2 1100 que estoy arreglando.Excelentes motos.
Estupendo. Empecé con la Virago xv 535, que pase a mi hija que aun la tienes y desde hace unos años tengo la Virago xv 1100, que tiene 31 año. Yo tengo 65 años, y no la cambo por ninguna otra moto.
Tuve una copia China de una Virago 250 Exquisita moto para conducir bajita suave cómoda relajada y diseño hermoso Más con ese motor en V que les queda tan bien a las motos Kustom con mucho cromado Me arrepiento de haberla vendido 😭 Espero pronto comprar una vstar 650 y volver a las Kustom
No mencionaste la Yamaha Virago XV1000 - 981 cc (59.9 cu in)- 112 mph (180 km/h) y 63.56 HP (47.4 KW) @ 6500 RPM. Esta motocicleta se fabrico entre 1984 y 1985, y fue el modelo anterior a la XV1100, con quien comparte casi todas sus características estructurales, estéticas y técnicas. En mi caso, tengo una 1985 Gold Edition, cual fue una edición limitada que contaba con algunos ornamentos dorados, que le daban un aspecto muy elegante y característico. Si bien ademas tengo una 2015 Honda Goldwing F6B deluxe, y otra 2005 BMW KS1200S ABS, la Virago es mi "joya de la corona", por cuanto tiene un diseño y prestación que la hacen unica en mi opinion. En otras palabras, no pienso desprenderme de ella. Te felicito por tu canal, y espero seguir disfrutando de tus aportaciones. Saludos desde South Dakota!
Tengo una 700 del año 1984 con 35 mil km una maravilla de moto la única molestia cada año o 2 años es motor de arranque por lo demás una obra dr arte de la ingeniería japonesa
Excelente video bro, yo aprendi a andar en moto en una Virago 750 modelo 84, Rojo Rubí , eso fue en Sn Diego C.A. la saque nueva en ese entonces y fue buenísima moto nunca dio lata, muy buenos recuerdos me llegaron al ver este video , sigue con el buen trabajo y hay que ir por otros 10k subs!
@@osmanalud2285 si y no. De estar tanto tiempo parada le tuve que tratar el depósito con resina por perdida. Cambiar juntas del volante magnético, del grifo de gasolina, cambiar tovera de admisión, cambiar carburador, eso sí, previamente limpiarlo 2 veces( resultó que el carburador estaba solo obstruido, el problema que daba era de la tobera, así que el carburador original lo tengo guardado como repuesto) también cambié pastilla de freno, freno de tambor trasero, manguito de freno delantero, liquido de frenos, retenes y aceite de horquillas, neumáticos, un cable del neutro que daba fallo, batería y alguna cosa más se me olvida. Pero bueno, ya está perfecta. Me gasté 1.100 en la compra y otros 1.000 en dejarla bien. También como extras me traia un embellecedor del faro, una cúpula, defensa de estriberas, soporte para maleta con cuero, respaldo de asiento trasero. Le quite la maleta, la cúpula, le puse unos soportes de alforjas y les puse unas de cuero, le cambié los escapes y ahora suena genial, parece una drag star de 650 de sonido
Que buena información brother, muy completa la reseña de la Joya Virago Yamaha. Cuando era pequeño la Virago y la Rebel de Honda hacían que se me quedara con la boca abierta... Hoy tengo la Honda Shadow spirit 750 y la Yamaha Striker 1300, ambas una chulada.., ojalá pudieses hacer una reseña de alguna de estas
Hola saludos exelente día tengas fue un buen documental de Yamaha virago claro me hubiese gustado escuchar más de la 700 pero quedó muy bien 👍👌 tu amigo 💯🔥
Buen vídeo, tengo una Virago 535 modelo 96 que estoy restaurando y quiero terminarla pronto para salir a rodar. Me gusta documentarme sobre esta moto para conocerla bien, gracias.
Suerte con la restauración... Supongo que conoces el foro de virago owners community...ahi tienes mucha información y gente que te puede echar una mano
Yo tuve una Xv1100, no es correcto lo del motor de arranque, la mía era del año 95 y seguía fallando, a parte de eso y otro problema de los silenciadores una maravilla
Buen día estimado. Tengo unas preguntas: a la Virago 1100 modelo 1998, cuanta cantidad de aceite es el máximo nivel?? Qué tipo de aceite recomiendan ponerle, 20w40: Pero Mineral?? Sintético?? Una marca de aceite en especial?? Se puede sustituir la rueda delantera (19") por una rueda de 17"?? Mil gracias.... Saludos desde Colombia...
Yo solo conocía la virado 250, 750y la 1100, no suele haber muchas en mi ciudad, hace unos años quise adquirir una 89, pero me aconsejaron que no me metiera en broncas, pues al ser viejita, batallaria en encontrar refacciones y me quede con las ganas.
Amigo, todas las motos dan trabajo. Yo me compré mi virago que era del 97. El primer dueño le hizo 500 kilómetros, se lesionó la espalda en el trabajo y se la vendió a un familiar que la tuvo desde el 2000 hasta hace 1 año. Le hizo 2.000 kilómetros. Solo la usaba para cambiarle el aceite y pasar ITV. Pues el solo hecho de estar parada tanto tiempo, tuve que reparar el depósito con resina porque perdía, perdía por el grifo de gasolina, el carburador iba mal, está atrancado y se tumbó que cambiar membrana y ponerlo a punto, se estropeó el cableado del punto muerto y se cambió, los retenes se fueron a la mierda, primero 1 y después el otro o los 2 meses. Todas estas cosas fueron pasando con los meses, dentro de un mismo año. Los neumáticos los cambié lo primero ya que llevaba los de casa y eso no agarraba nada. Pastilla de freno, líquido de freno, latiguillo de freno delantero metálico, reconstrucción del freno de tambor trasero. Al final le cambié el carburador porque en autovía o cuando pasaba de 80, al minuto daba tirones y se apagaba. Resultó que el carburador original estaba bien, era la tovera de admisión que tenía grietas. Pues ahora tengo la moto nuevecita con caso 8.000 kilómetros, pero gastandome 1.000 euros endejarla bien y el sufrimiento de ver la moto siempre en el taller. A veces es mejor una moto con muchos Kilómetros, que no ha estado parada y se ha hecho buen mantenimiento.que una nueva parada
@@coletrainGoW fíjate que eso es lo que hago, antes de comprar algo, veo quien lo vende, muchas veces eso te dará una idea de como fue tratado el objeto, ahorita estoy viendo una VStar Nacional y esta hermosa, brilla como nueva y el sujeto tiene otra com más cc igual de cuidada, así me da buena pinta, aunque tengo el presupuesto ajustado, ya me estoy mentalizando a que le tendré que meter dinero los primeros meses como dices, gracias por la info Cole.
@@KN248 de nada. De todos modos estás motos son baratas de mantener. Yo la compré por 1.100 y le metí 1.000 euros en dejarla bien. Contando los neumáticos, que ahí se van más de 200 euros. Nueva la moto vale 4.400 o así. Así que es buena idea buscar una de segunda mano en buen estado. Suerte, es una moto muy buena y aunque de potencia justa, para ir por cualquier sitio que no sea autovía va genial. Yo la he llevado a la montaña 200 kilómetros de viaje y de vuelta todo en autovía, y a veces a 120 o 125 que la moto ya te pide que reduzcas a 110 y va perfecta. De lo que me enteré el otro día es que las virago, llevan carburador mikuni, que son muy buenos y efectivamente, el original lo tengo guardado como oro para tenerlo de repuesto cuando el carburador chino se estropee y por una de las partes pone mikuni. Lo digo por si te fijas en la moto, si ves el logo de mikuni es que lleva el original. Valen el doble que uno de imitación
Soy el orgulloso dueño de una 750 de 1982 una moto muy fiable en mi poder ya le meti 115000 km ya acomula 238128 km y nunca he tocado motor mas que un cambio de guias de valvulas y cadenas de distribucion.
Me encanta la 250, me parece excelente para la Ciudad de México, pues no es demasiado grande para andar entre el tránsito y puede circular en vías de acceso restringido. Me encantaría adquirir la de 125, no sé si todavía haya alguna circulando.
Mejor al 250, hay muy pocas diferentes entre ellas de peso, y mantenimiento, pero de velocidad aunque sea poca algo ahí de diferencia. Sigue habiéndose, pero bajo el nombre de v star. La diferencia es el nombre, por lo demás es igual, alabo que la v star tiene 4 o 6 CV más de potencia. Creo que se empezó a a fabricar desde el 2008. El problema es que es cara nueva. En España vale 4.200 aproximadamente, en euros, unos 4500 dólares americanos aproximadamente. Es mejor comprala de segunda mano, un modelo que se bien. Es perfecta para ciudad, si y para carreteras convencionales. Yo la uso por ciudad y convencionales y disfruto mucho de ella. Pesa 140 kilos, es bajita y muy maniobrable
Saludos cordiales amigo Disculpa entonces cualquier virago después del año 1990 ya es mas confiable referente a la marcha de arranque es decir ya tienen ese problema de falla de motor de arranque?
Saludos desde Leon Gto mi padre me enseñó en una virago recuerdos saludos yo de 39 años y mi shadow 750 2004 flamante. Dice mi papa que las motos y las mujeres no tienen edad ja ja SALUDOS AMIGO
muy bueno hermano ,para la proxima habla sobre los problemas de la virago en viejes largos o lo mas comunes , en estas motociclitas muchas gracias ,soy de argentina.
De linea crucero puedes hablar de la Honda Goldwing, tuve una GL1100 y puedo decir, sin lugar a dudas que es una motocicleta muy buena pero ligeramente infravalorada
Hola Muy buena noche saludos Jaguar exelente exelente video pero hablaste muy breve de la 700 y para corregir ésa falla que le heredaron cuál es la solución? Gracias tu ahora amigo 💯🔥
@@alfonsocienfuegos258 así es, la marcha, puedes buscar en facebook grupos de virago y allí las puedes encontrar, otra opción es pedirla en agencia pero tardaría en llegar tu refaccion
¿Algún lugar confiable para conseguir refacciones VStar 250? En una agencia me quedaron mal, no responden, todo lo postergan. Creo que me robaron. Gracias. Excelente video
Un amigo tenía la 535 y yo aún con mi vstar 650 no se por que la de mi amigo era super rapida jamas le dí alcance cuando llegamos a correrlas me imagino por que es más ligera o tal vez la mía no estaba a punto! el sonido de las dos era practicamente el mismo!
Oye Jaguar creo que no había visto éste video... Es de lo mejor que he visto en TH-cam... Toda ésa información histórica que estás sacando es puro oro... Esperemos que vuelvas a retomar éste típo de contenidos por marca y todos sus modelos por dimensiones de cc en un sólo video... Que lastima que ya no las estén fabricando con ésos diseños legendarios, ése cromo y en general ésos diseños tan bonitos... Ahorita ponte a ver los diseños de Harley y Davidson y honda están horribles sus nuevos diseños para las crucero... Las rebel no me gustan nada y las que son las nuevas street de Harley no me gustan nada!!!
La virago de 250 su máxima es de 110 y 125 en situaciones muy muy óptimas y con paciencia. La v star que pasa de tener 17-18 CV a 21-23 cv si que alcanza 120 y en situaciones muy favorables 130 más o menos. Aún así, a esas velocidades el motor va muy muy forzado, pero es Yamaha ... Aguanta, pero te duele ver como sufre. La velocidad buena es de 100- 110 en virago (90 una velocidad crucero) y v star 105 -115 (95-100 velocidad crucero)
Tengo una Virago 750 desde hace 26 años.... una maravilla de la mecanica en mayusculas. Muy bueno el video !
Que bendicion esa moto!
Excelente vídeo,yo tuve la 1100 gran moto, a la mía le solucionaron el problema del motor de arranque colocandole uno más potente y quedo perfecta.
Lo que nunca entenderé de las marcas es que tengan un modelo que tiene fama internacional y dejen de fabricarlo....😢👍😉
Acabo de adquirir mi v star 250 2008 y uff que rica la moto 🔥🔥🔥🥵🥵🥵
Solo conocí la 250, 535 y 1100 y cuando salió la 535 me gustaba mucho, buenos recuerdos, estaría bien de la Vulcan, la Shadow, por decir algunas
hay 125 tambien, yo tengo una
Wao que calidad de video,toda la información, correcta y precisa, conozco bien las virago tuve una 1100 del 98 y fui vendedor de motos en un dealer aquí en Puerto Rico y he tenido muchas motos todas japonesas son mis favoritas, aunque honestamente me gustan todas, bueno mi hermano felicitaciones, gran video, un saludo para usted con cariño desde Puerto Rico
Gracias amigo, saludos hasta Puerto Rico ✌🏼
La 250 fue mi primera moto, la segunda fue la 750 del 83.Por esa aprendi mecanica de moto.Todavia la tengo y otras 2 1100 que estoy arreglando.Excelentes motos.
Excelente video.Saludos
@@cherumano muy buenas motos amigo, felicidades
Estupendo. Empecé con la Virago xv 535, que pase a mi hija que aun la tienes y desde hace unos años tengo la Virago xv 1100, que tiene 31 año. Yo tengo 65 años, y no la cambo por ninguna otra moto.
Hola cómo estás? Te consulto porque la tenés hace mucho tiempo. Te ha dado problemas el cardan?
Excelente video. Te seguiré para conocer más motos a fondo. Gracias.
Tive uma Virago 535. Excelente motocicleta, robusta, econômica e muito cômoda. Ainda hoje se pode recomendar.
Gracias amigo, en este video sale mi virago 1100 y como usted lo dijo es la joya de la corona❤
Tuve una copia China de una Virago 250
Exquisita moto para conducir bajita suave cómoda relajada y diseño hermoso
Más con ese motor en V que les queda tan bien a las motos Kustom con mucho cromado
Me arrepiento de haberla vendido 😭
Espero pronto comprar una vstar 650 y volver a las Kustom
Hola la pasión por las motos, yo tengo una imitación China 250 y la modifique a Bobber pero le deje los cromos, después de pintada quedo hermosa.
No mencionaste la Yamaha Virago XV1000 - 981 cc (59.9 cu in)- 112 mph (180 km/h) y 63.56 HP (47.4 KW) @ 6500 RPM. Esta motocicleta se fabrico entre 1984 y 1985, y fue el modelo anterior a la XV1100, con quien comparte casi todas sus características estructurales, estéticas y técnicas. En mi caso, tengo una 1985 Gold Edition, cual fue una edición limitada que contaba con algunos ornamentos dorados, que le daban un aspecto muy elegante y característico. Si bien ademas tengo una 2015 Honda Goldwing F6B deluxe, y otra 2005 BMW KS1200S ABS, la Virago es mi "joya de la corona", por cuanto tiene un diseño y prestación que la hacen unica en mi opinion. En otras palabras, no pienso desprenderme de ella. Te felicito por tu canal, y espero seguir disfrutando de tus aportaciones. Saludos desde South Dakota!
Tengo una 535 del año 91 en azul marino😍
Está en perfecto estado y la amo❤️
Es una excelente moto
Tengo una 700 del año 1984 con 35 mil km una maravilla de moto la única molestia cada año o 2 años es motor de arranque por lo demás una obra dr arte de la ingeniería japonesa
Yo tuve una 1100 a principios los noventa y siempre la tengo en mi memoria por los buenos viajes que hice con ella
Excelente video bro, yo aprendi a andar en moto en una Virago 750 modelo 84, Rojo Rubí , eso fue en Sn Diego C.A. la saque nueva en ese entonces y fue buenísima moto nunca dio lata, muy buenos recuerdos me llegaron al ver este video , sigue con el buen trabajo y hay que ir por otros 10k subs!
Gracias amigo, saludos ✌🏼
Yo tengo en marcha virago xv1000 gold braum matriculada en Usa en 87 y traida a España 91 en mi mano desde 94 aqui es pieza escasa✌️
Yo tengo una virago de 250 el 97. La compré hace un año con tan solo 2.500 kms.
Que suerte
@@osmanalud2285 si y no. De estar tanto tiempo parada le tuve que tratar el depósito con resina por perdida. Cambiar juntas del volante magnético, del grifo de gasolina, cambiar tovera de admisión, cambiar carburador, eso sí, previamente limpiarlo 2 veces( resultó que el carburador estaba solo obstruido, el problema que daba era de la tobera, así que el carburador original lo tengo guardado como repuesto) también cambié pastilla de freno, freno de tambor trasero, manguito de freno delantero, liquido de frenos, retenes y aceite de horquillas, neumáticos, un cable del neutro que daba fallo, batería y alguna cosa más se me olvida. Pero bueno, ya está perfecta. Me gasté 1.100 en la compra y otros 1.000 en dejarla bien. También como extras me traia un embellecedor del faro, una cúpula, defensa de estriberas, soporte para maleta con cuero, respaldo de asiento trasero. Le quite la maleta, la cúpula, le puse unos soportes de alforjas y les puse unas de cuero, le cambié los escapes y ahora suena genial, parece una drag star de 650 de sonido
Tengo una Virago 250 2005 con 8000 millas, excelente máquina
Que buena información brother, muy completa la reseña de la Joya Virago Yamaha. Cuando era pequeño la Virago y la Rebel de Honda hacían que se me quedara con la boca abierta...
Hoy tengo la Honda Shadow spirit 750 y la Yamaha Striker 1300, ambas una chulada.., ojalá pudieses hacer una reseña de alguna de estas
Súper información muy bueno ya lo sabía pero es agradable volver a escuchar y ver
Buenísimo video! No sabía que había tantas cilindradas en este modelo, solo conocía la 250, la veo como competencia de la Honda Magna
Muy buena moto tuve varias y nunca me quejo de ellas la marca del diapasón siempre a sabido complacer al cliente
Hola saludos exelente día tengas fue un buen documental de Yamaha virago claro me hubiese gustado escuchar más de la 700 pero quedó muy bien 👍👌 tu amigo 💯🔥
Gracias amigo, saludos ✌🏼
Buen vídeo, tengo una Virago 535 modelo 96 que estoy restaurando y quiero terminarla pronto para salir a rodar. Me gusta documentarme sobre esta moto para conocerla bien, gracias.
Es preciosa. Porque tengo la de 250 y ya le he invertido 1000 euros para dejarla perfecta, si no, me hubiese comprado la 535.
Por nada amigo, saludos ✌🏼
Suerte con la restauración...
Supongo que conoces el foro de virago owners community...ahi tienes mucha información y gente que te puede echar una mano
@@israeleronides2823 gracias, no conozco ese foro, voy a seguirlo para cualquier duda con respecto a la moto, felicidades.
@@hugojimenezvelazco2024 viragos.info/index.php/foro
buen video!. mi tío tiene la 96 1100 cc.. me la a prestado muy bonita.. yo tengo una vulkan 750 me gustaría ver un vídeo doble la vulkan ..saludos
Hacia falta este vídeo en TH-cam, gracias prro🤙🏿
Muy buen video Bro, ojalá consideres uno de las Honda MAGNA 👍👍👍👍👍👍
Excelente video!!!
Uno asi de la línea Vstar!!!!!!!!!!!!!!
Yo tuve una Xv1100, no es correcto lo del motor de arranque, la mía era del año 95 y seguía fallando, a parte de eso y otro problema de los silenciadores una maravilla
Que tal brother que gusto ver video otra vez
Gracias amigo, saludos ✌🏼
Ufff videos como este no hay, excelente informacion!
buenas noches, esta interesante el vídeo y para próximos videos me gustaria proponer las honda magna y nighhawh
Buen vídeo, enhorabuena!😊👍
Buen día estimado.
Tengo unas preguntas: a la Virago 1100 modelo 1998, cuanta cantidad de aceite es el máximo nivel??
Qué tipo de aceite recomiendan ponerle, 20w40: Pero Mineral?? Sintético??
Una marca de aceite en especial??
Se puede sustituir la rueda delantera (19") por una rueda de 17"??
Mil gracias....
Saludos desde Colombia...
hermosa maquina Virago
Excelente video, gracias por compartir tu trabajo. ¿Podrías hablar un poco sobre la Suzuki Marauder? Gracias.
Buen video man .espero algún vídeo de la Suzuki savage y honda steed
Bellísimas máquinas.
Yo solo conocía la virado 250, 750y la 1100, no suele haber muchas en mi ciudad, hace unos años quise adquirir una 89, pero me aconsejaron que no me metiera en broncas, pues al ser viejita, batallaria en encontrar refacciones y me quede con las ganas.
Amigo, todas las motos dan trabajo. Yo me compré mi virago que era del 97. El primer dueño le hizo 500 kilómetros, se lesionó la espalda en el trabajo y se la vendió a un familiar que la tuvo desde el 2000 hasta hace 1 año. Le hizo 2.000 kilómetros. Solo la usaba para cambiarle el aceite y pasar ITV. Pues el solo hecho de estar parada tanto tiempo, tuve que reparar el depósito con resina porque perdía, perdía por el grifo de gasolina, el carburador iba mal, está atrancado y se tumbó que cambiar membrana y ponerlo a punto, se estropeó el cableado del punto muerto y se cambió, los retenes se fueron a la mierda, primero 1 y después el otro o los 2 meses. Todas estas cosas fueron pasando con los meses, dentro de un mismo año. Los neumáticos los cambié lo primero ya que llevaba los de casa y eso no agarraba nada. Pastilla de freno, líquido de freno, latiguillo de freno delantero metálico, reconstrucción del freno de tambor trasero. Al final le cambié el carburador porque en autovía o cuando pasaba de 80, al minuto daba tirones y se apagaba. Resultó que el carburador original estaba bien, era la tovera de admisión que tenía grietas. Pues ahora tengo la moto nuevecita con caso 8.000 kilómetros, pero gastandome 1.000 euros endejarla bien y el sufrimiento de ver la moto siempre en el taller. A veces es mejor una moto con muchos Kilómetros, que no ha estado parada y se ha hecho buen mantenimiento.que una nueva parada
@@coletrainGoW fíjate que eso es lo que hago, antes de comprar algo, veo quien lo vende, muchas veces eso te dará una idea de como fue tratado el objeto, ahorita estoy viendo una VStar Nacional y esta hermosa, brilla como nueva y el sujeto tiene otra com más cc igual de cuidada, así me da buena pinta, aunque tengo el presupuesto ajustado, ya me estoy mentalizando a que le tendré que meter dinero los primeros meses como dices, gracias por la info Cole.
@@KN248 de nada. De todos modos estás motos son baratas de mantener. Yo la compré por 1.100 y le metí 1.000 euros en dejarla bien. Contando los neumáticos, que ahí se van más de 200 euros. Nueva la moto vale 4.400 o así. Así que es buena idea buscar una de segunda mano en buen estado. Suerte, es una moto muy buena y aunque de potencia justa, para ir por cualquier sitio que no sea autovía va genial. Yo la he llevado a la montaña 200 kilómetros de viaje y de vuelta todo en autovía, y a veces a 120 o 125 que la moto ya te pide que reduzcas a 110 y va perfecta. De lo que me enteré el otro día es que las virago, llevan carburador mikuni, que son muy buenos y efectivamente, el original lo tengo guardado como oro para tenerlo de repuesto cuando el carburador chino se estropee y por una de las partes pone mikuni. Lo digo por si te fijas en la moto, si ves el logo de mikuni es que lleva el original. Valen el doble que uno de imitación
Soy el orgulloso dueño de una 750 de 1982 una moto muy fiable en mi poder ya le meti 115000 km ya acomula 238128 km y nunca he tocado motor mas que un cambio de guias de valvulas y cadenas de distribucion.
Me gustaría continúes un video, comentando sobre las versiones maxim ,maxim x, y xj 700 enfriada por aire y o líquido. Muchos éxitos
Me encanta la 250, me parece excelente para la Ciudad de México, pues no es demasiado grande para andar entre el tránsito y puede circular en vías de acceso restringido. Me encantaría adquirir la de 125, no sé si todavía haya alguna circulando.
Mejor al 250, hay muy pocas diferentes entre ellas de peso, y mantenimiento, pero de velocidad aunque sea poca algo ahí de diferencia. Sigue habiéndose, pero bajo el nombre de v star. La diferencia es el nombre, por lo demás es igual, alabo que la v star tiene 4 o 6 CV más de potencia. Creo que se empezó a a fabricar desde el 2008. El problema es que es cara nueva. En España vale 4.200 aproximadamente, en euros, unos 4500 dólares americanos aproximadamente. Es mejor comprala de segunda mano, un modelo que se bien. Es perfecta para ciudad, si y para carreteras convencionales. Yo la uso por ciudad y convencionales y disfruto mucho de ella. Pesa 140 kilos, es bajita y muy maniobrable
Saludos cordiales amigo
Disculpa entonces cualquier virago después del año 1990 ya es mas confiable referente a la marcha de arranque es decir ya tienen ese problema de falla de motor de arranque?
Buenas noches espero que te encuentres bien ..por qué no sacas la istoria de la v thunder 250 motor en v y de antemano gracias !!👍
X2, y tambien estaría bien que diera su opinión si ya ha tenido algún de las motos o modelos que llegue a mencionar.
Gracias por la sugerencia amigo
Buen video amigo. Sería bueno hacer un video de los modelos de Yamaha XJ de los 80s...
Saludos desde Leon Gto mi padre me enseñó en una virago recuerdos saludos yo de 39 años y mi shadow 750 2004 flamante. Dice mi papa que las motos y las mujeres no tienen edad ja ja SALUDOS AMIGO
Hola saludos desde málaga españa , muy guapo el video ya tienes otro suscriptor vs gaaaas
Gracias por tu suscripción, saludos desde México ✌🏼
apenas vendi una honda magna 750 del 83 el problema es k pesan mucho y ahora estoy pensando comprar una virago 1100 del 88 y vi k esta un poco ligero.
Hola , interesante, pero no incluiste la xv400 virago también.
Ojala retomara esta serie de videos pero ahora hablando de la serie Shadow de Honda
possuo 535, muito satisfeito. ,(Mossoró Brasil)
Me encantaría algo así... Pero de Vulcan
muy bueno hermano ,para la proxima habla sobre los problemas de la virago en viejes largos o lo mas comunes , en estas motociclitas muchas gracias ,soy de argentina.
De linea crucero puedes hablar de la Honda Goldwing, tuve una GL1100 y puedo decir, sin lugar a dudas que es una motocicleta muy buena pero ligeramente infravalorada
Hola Muy buena noche saludos Jaguar exelente exelente video pero hablaste muy breve de la 700 y para corregir ésa falla que le heredaron cuál es la solución? Gracias tu ahora amigo 💯🔥
Se debe remplazar el motor de arranque y el bendix
@@jaguarcustom buen día saludos o sea la marcha? Gracias y donde conseguirla gracias por tu apoyo
@@alfonsocienfuegos258 así es, la marcha, puedes buscar en facebook grupos de virago y allí las puedes encontrar, otra opción es pedirla en agencia pero tardaría en llegar tu refaccion
Gracias por tu ayuda 👍
¿Algún lugar confiable para conseguir refacciones VStar 250? En una agencia me quedaron mal, no responden, todo lo postergan. Creo que me robaron. Gracias. Excelente video
Un amigo tenía la 535 y yo aún con mi vstar 650 no se por que la de mi amigo era super rapida jamas le dí alcance cuando llegamos a correrlas me imagino por que es más ligera o tal vez la mía no estaba a punto! el sonido de las dos era practicamente el mismo!
Buen video....
Me venden un v star 250 año 2019 en 60k,
Duda la recomiendas como para moto para conservar un lego tiempo?
haz un video sobre la honda shadow bro
Hableme sobre la honda vx750 o magna 750
Tuve la Route 66 250.
Crea un review Honda Sabre v45 750
y ahora solo sacan para Delivery XD
Ando vendiendo una virago 535 88, es buena moto pero no la uso y ocupo otro medio de transporte más eficiente a mis necesidades
Donde la tienes???
@@omarquinones7428 ya se vendió amigo
Solo por no dejar y no es mucha indiscreción, en cuanto anda $$una moto de ese modelo
@@omarquinones7428 depende el estado de la moto puede varias de los 35mil hasta los 48mil pesos masomenos
El carburador de la 535..de cuantos mm son
Una pregunta amigos, aún hay repuestos de la Yamaha virago 250 año 2002, están vendiendo una moto virago y me gusta mucho... saludos desde Ecuador
Si amigo, los repuestos son iguales a los de la vstar 250, aún los puedes encontrar en la agencia
Hola, me gusta mucho tu contenido, alguna ocacio podrias sacar algo referente a las honda nighthawk's,gracias por la información
Si amigo, estoy trabajando en ello
Hola, alguien me podría decir cuál es la diferencia entre una virago 1100 y una gold edition? Que también es 1100.
Gracias!
tengo una XV750cc, no cambiaría por nada mi motocicleta, una moto muy old school.
Has un video de la REBEL esa moto es una leyenda también.
Qué desventaja hay si se usa una virago 1,100 más para ciudad que en viajes largos ? Saludos!!!
La única desventaja es que tendrás un consumo de combustible más elevado
Hola a todos ¿recomiendan una Yamaha Virago 400 Cc para uso diario?
Si amigo
Ojalá tuviese una
Oye Jaguar creo que no había visto éste video... Es de lo mejor que he visto en TH-cam... Toda ésa información histórica que estás sacando es puro oro... Esperemos que vuelvas a retomar éste típo de contenidos por marca y todos sus modelos por dimensiones de cc en un sólo video... Que lastima que ya no las estén fabricando con ésos diseños legendarios, ése cromo y en general ésos diseños tan bonitos... Ahorita ponte a ver los diseños de Harley y Davidson y honda están horribles sus nuevos diseños para las crucero... Las rebel no me gustan nada y las que son las nuevas street de Harley no me gustan nada!!!
QUE MOTO OCUPA EL LUGAR DE LA VIRAGO 250 EN LA ACTUALIDAD
V-Star 250 cc se que en la actualidad ,se vende en Mexico y Chile.
@@trukuscalabrese6968 GRACIAS
En España también se vende, la he visto el otro día. Pero tiene el manillar recto. Eso sí, han aumentado la potencia de 17 Cv a 23cv
@@coletrainGoW VENGA MUY BIEN
@@trukuscalabrese6968 GRACIAS
Me fue mal con la virago 535, malisima me salio
La virago de 250 su máxima es de 110 y 125 en situaciones muy muy óptimas y con paciencia. La v star que pasa de tener 17-18 CV a 21-23 cv si que alcanza 120 y en situaciones muy favorables 130 más o menos. Aún así, a esas velocidades el motor va muy muy forzado, pero es Yamaha ... Aguanta, pero te duele ver como sufre. La velocidad buena es de 100- 110 en virago (90 una velocidad crucero) y v star 105 -115 (95-100 velocidad crucero)
Yo tengo la virago 250 y la llegué a poner a 127 km/h pero baje rápido, iba muy forzada
Yo tengo una 1100 y es un fierrazo muy fiable duradera y casi a prueba de bombas solo es llorona en las marcha de arranque
Yo tengo una virago de 1984 700cc me muero por hacerla prender pero el cdi no funciona :(((
Vendes playeras de la Virago 1100
No amigo 😑
Lindas motos pero muy tragonas de combustible. Descartadas totalmente
NO TENGO INSTAGRAM PON UN VIDEO CON TUS PRODUCTOS
Si jefecito! A la orden jajajajajja... de donde saliste fantasma.