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Parabéns pelo vídeo, funciona sim, no meu g6 o fluído está zero bala, já estou no segundo filtro, depois vou colocar original, para vê se limpou tudo. O filtro q coloquei foi tecfil transparente, o mais barato, suporta bem tbm. Vlw!
Continua fazendo vídeo sobre esse assunto para nós irmos acompanhando até o momento em que não tiver mais sujeira para termos a real consciência que todos nós precisamos cuidar do sistema de arrefecimento. Impressionante, o reservatório limpo, e o filtro sujo com 500 Km. Eitaaa!
Apesar de não fazer mais vídeo sobre esse assunto. No momento estou usando o filtro mais uma vez, agora vou ficar andando e analisando. Quero rodar uns 2 mil KM com esse filtro e ver o resultado de como ficou.
@@FIESTADicasAutomotivas Legal, faça os vídeos a cada mexida, por favor. Agora deve ter menos sujeira, seria interessante colocar o filtro de vidro/lavavel.
Desde que se faça a limpeza completa de todos os componentes que levam o líquido do arrefecimento, a capa e a troca de uma nova água, instalar esse filtro é vantajoso.
dai uma fabrica pega esse mesmo filtro e coloca a estampa na embalagem e diz q é proprio para tal funçao ai vc diz q funciona pq foi uma grande empresa e blablabla, motor realmente caro vem de fabrica sabia?
Vale a pena instalar e ficar observando para ele não entupir e ficar rodando com o carro. Instalei outro filtro novamente. Já rodei uns 600KM com esse outro.
Obrigado pelo video. Tem um filtro no mercado livre que quero comprar ele é de rosca lavavel e de aluminio tem 4 cores disponivel e custa em torno de 150 reais.
Fiz isso no meu Siena Fire Flex, o sistema já estava limpo, porém ao parar com o carro notei uma pequena quantidade de sujeira no fundo e queria remover a mesma, e esse método funcionou, pra deixar permanente tive uma ideia..pode ser usada de cara porém o tempo de filtragem será maior. Que era usar uma conexão em Y antes e depois do filtro, tendo uma mangueira secundária, se o filtro sofrer algum tipo de saturação ou problema, sairá pela saída secundária.
Funciona tão bem que estou usando outro filtro, acho que já estou chegando mais de 2 mil KM usando. Vou tirar e fazer o teste novamente, ver quanto de sujeira captou.
Top demais essa dica com ctz vou fazer no meu tbm,já fiz a limpeza manual mais não saiu toda a sujeira ainda, com o filtro vai ficar zero ,Deus abençoe.
QUEM FOR FAZER EM CASA O MESMO...TENHA UM FILTRO RESERVA...SE O CARRO ESQUENTAR TROQUE IMEDIATAMENTE. ESSA IDEIA É BOA DEMAIS E PODIA SAIR DE FÁBRICA...QUEM SABE UM FILTRO COM ELEMENTO FILTRANTE QUE NÃO FOSSE DE PAPEL,E SIM DE FIBRA SINTÉTICA. OBRIGADO PELA INICIATIVA. ABRAÇO MEU NOBRE!!.
Obrigado pelo comentário Jefferson. Se o filtro vier a restringir a passagem de água, você pode voltar ao sistema original do carro. Ou se quer continuar limpando o sistema, é trocar o filtro por outro, mas é preciso completar o nível do reservatório, pois a quantidade de aditivo que fica dentro do filtro, é a que vai faltar no reservatório.
Essa idéia só não vem de fábrica por que o sistema já é feito pra não sujar , já vem com aditivo de qualidade e com água desmineralizada , esse sistema só suja , se o motorista descuidar , ficar pondo água de torneira ou somente água desmineralizada , precisa pôr , se for necessário, agua já com aditivo
Eu fiz na minha fiorino 1.4 evo 2020, recomendo sempre trocar coloquei uma filtro grande de premio antigo de marca boa se for fazer sempre troque pois se entupir lascou!
Troquei a valvula termostatica da ecosport está semana, estava travada e fez o carro ferver 2 vezes, estava toda enferrujada. Vou passar usar o filtro, pois msm trocando o fluido já está sujo de novo.
Para um sistema que já esteja "limpo" até acho interessante, No entanto fazer este recurso num sistema já enferrujado, mesmo que o líquido de arrefecimento seja novo pode ocorrer superaquecimento por obstrução do filtro.
Muito legal e eficiente... essa ferrugem que foi filtrada causa CAVITAÇÃO um veneno pro motor... quando eu tiver um tempo vou rodar uns 500 Quilômetros com um filtro desse tb no meu FIESTA Hatch 2009 igual ao seu...👍🏻🔧⚙
Verdade Pythagoras, com certeza é só benefícios pro motor. Com certeza vale a pena essa limpeza, tenho certeza que seu sistema vai ficar limpinho com um filtro como esse. Abraço!
Tenho um gol g3 faz 4 anos e sempre faço isso e uso água desmineralizada por conta que sempre usei água e tenho medo do aditivo causar um dano e a cada 300km eu troco e ajuda bastante e no junta muito a agua marrom
Ótimo, só fica de olho no retorno. Caso ele entupa e vc continue rodando com o carro, ele vai superaquecer. Eu rodei 500KM como mostrei no vídeo, depois tirei, agora instalei outro e já está chegando em 1 mil KM. Até agora tudo certo.
Sempre usei aditivo no sistema e ta limpo até hoje. O ideal é usar desde fabrica ou após a retifica completa do motor. Sendo assim dificil aparecer sujeira
Verdade, mas isso se aplica pra carro que sempre usou aditivo. Não se aplica a quem comprou carro de segunda mão, como no meu caso e o ex dono usava água de torneira.
Acho q utilizar por um período como manutençao seria legal mas permanente pode forçar a blmba dagua até pq qndo o filtro suja mais resistencia ele gera.
Tem que troca o filtro, permanecendo este filtro no sistema. Fiz no meu carro tbm, o resultado para o reservatório de expansão eu fantástico, porém a circulação no radiador contínua circulando a ferrugem. Estou tentando adaptar um tipo de filtro do motor para o radiador. Cheguei a colocar um pano preso por dentro da mangueira e funcionei com o carro parado, reteve ferrugem, embora após a limpeza do sistema, estando a água aparentemente limpa como água da torneira, porém como o bloco é de ferro fundido, ele vai soltar partícula sempre.
Pode até funcionar mas creio que possa criar resistencia no fluxo da agua, forçando assim a bomba dagua. Com o tempo a bomba dagua pode estragar e o dano pode ser maior
Mão conheço solução prática quando o desembaçador avaria. Se foi problema nos trilhas do vidro, acredito que só trocando o vidro. Ou seja, não vale a pena.
A maioria dos filtros de combustível são resistentes a temperatura. O elemento filtrante de 150 a 180 graus. A carcaça de plástico de 220 a 280 graus. A depender da marca, então teria que entrar em contato com a fabricante.
No meu vectrao já ando faz um ano não tiro mas filtro já faz parte do meu carro troco o filtro do óleo e já aproveito e troco do arrefecimento, não tiro mas o fluido fica sempre limpo e o reservatorio sempre branquinho
Se não for o filtro obstruído, ou vc instalou ele errado com fluxo ao contrário, ou sua bomba d'água pode estar com baixa pressão. Verificar tbm se não tem algum entupimento.
eu fiz isso, eu rodei um 2 mil km, nesse tempo usei 5 filtros, uma coisa que percebi e que a sujeira fica muito no interior da mangueira de retorno grudado
Parabéns meu amigo, aos poucos a sujeira vai saindo. Voltei a usar o filtro, só rodei uns 80KM. Vou ficar observando! Tá chegando o tempo de trocar o aditivo, mas antes quero deixar o sistema limpo pra chegada do novo.
@@FIESTADicasAutomotivas show mas verifica a mangueira do retorno, ele e fina e os detritos grudam dela passa alguma coisa dentro, eu usei uma cabo numa parafusadeira
@@JonathanAraujo-SenhorVip obrigado pela Dica, quando for fazer a troca por outro aditivo vou dá uma inspecionada nela. Caso esteja suja, foi fazer essa dica sua. Abraço!
@@FIESTADicasAutomotivas Ela vai localizada entre a bateria e o reservatório de freio. É um reservatório de plástico preto com uma mangueirinha que fica pra baixo dele.
Boa tarde meu caro. Vi em alguns vídeos falando que reservatório paralelo e melhor que o original... Qual marca seria? Outra questão: não seria melhor adaptar um filtro que tenha a carcaça de metal para ficar mais resistente e não correr o risco do filtro estourar ?? Grato
Se o paralelo é melhor, não sei. Estou usando o original. E o filtro fica a critério de cada um colocar um de metal ou de plástico. Eu coloquei de plástico por ser mais barato, e como mostrei no vídeo. Nem sinal do filtro estourar, soltar cola, esfarelar o elemento filtrante etc. Mas se quer colocar de metal, tbm serve.
Bom dia, teria que ser um filtro que coubesse certo na mangueira. Se a mangueira do seu carro tem a bitola semelhante ao do meu, o do vídeo servirá. Filtro pra o celta.
Será que não existe risco de soltar o elemento filtrante? Tendo em vista que o mesmo é feito pra combustível e não água quente. Eu já pensei num de vidro com elemento filtrante em aço inoxidável, mas tenho receio também por conta do vidro não suportar o calor.
Nada disso é comprovado. Um filtro só alteraria pressão e vazão se vier a saturar. Mesmo princípio serve para linha de combustível, quando o filtro satura, altera a pressão na bomba e danifica a mesma.
Respeito a opinião, mas pra mim seria um gasto desnecessário, já que esse aditivo que estou usando tem um prazo de uso de 3 anos no sistema de arrefecimento.
@@FIESTADicasAutomotivas Essas que estão visiveis no reservatório de expansão, não são de pressão. Pergunto pois estou cogitando limpeza do sistema, adicionar esse filtro, e montar com essas abraçadeiras.
Mano bom dia !posso colocarais um retorno de água no meu fiesta.2009 1.0 . Ele só tem um retorno vindo da termostática. Queria colocar um reservatório de duas chegadas de retorno. EA mangueira vindo do radiador . Pode colocar ? O meu é 1.0 Zetec rocam
@@FIESTADicasAutomotivas assim : toda vez que faço manutenção do arrefecimento tenho que tirar aquele dreno e já comprei dois tampões e eles Dana a pingar. Aí pensei que poderia trazer uma mangueira daquele dreno no radiador para o reservatório do aditivo daqueles que vem com duas chegadas de retorno , sendo uma da válvula termostática e uma do radiador . Só iria comprar um reservatório com dois retornos e uma.mangueorinha . Aí para.drenar o ar já ficaria bem melhor . Isso que preciso saber professor . Responde aí um abração e as bençãos do senhor na sua vida .
Boa noite Ala. Então amigo, mas não precisa remover o dreno pra tirar ar do radiador. Aqui no canal tem vídeo eu fazendo manutenção no sistema de Arrefecimento e não dreno o ar do radiador pelo dreno dele. Veja o Último vídeo que postei onde próximo do fim do vídeo eu explico como retirar o ar do sistema de uma maneira simples.
Olá bom dia quero saber usava gasolina comum daí fui no posto e abasteci com gasolina aditivada logo acendeu a luz da ingesao elétronica pode acontecer isso da uma dica aí agradeço muito obrigado
Primeiro teria que saber qual o código de erro que foi gerado pra ter uma ideia do que aconteceu. Gasolina aditivada limpa o sistema, caso ele esteja muito sujo, pode obstruir algum bico injetor. Veja primeiro porque a luz acendeu!
@@FIESTADicasAutomotivas eu vou levar numa mecânica de minha confiança pro ver qual é o código de avaria porque não tava acendendo daí botei aditivada logo acendeu
POS É.A SUJEIRA RETIDA NO FILTRO; DEIXA UMA IMPRESSÃO DE INTUPIMENTO NO FILTRO E VIR DESCARTALO COM MAIS FREQUÊNCIA.MESMO SENDO UM SO EXPERMENTO.E QUE TODO O CUIDADO É POUCO.JA QUÊ "CIENTIFICAMENTE..."PORQUE SERIA UM TESTE DE ENGENHARIA COMPROVADA DE FABRICA O QUE DARIAM UM DIAGNOSTICO DO TEMPO ATÉ DE USO.E NO MAIS;FOI INTERESANTE ESTA EXPERIÊNCIA.
Obrigado por sua participação Nicolau. Inclusive estou usando filtro novamente, já estou chegando em 1 mil KM rodados e até o momento, tudo funcionando perfeitamente.
Fiz a limpeza do meu sistema de arrefecimento e penso em fazer essa limpeza porém, por menos tempo, 300um só pra limpar melhor. Será que pode ser qualquer filtro de combustível? Valeu
Faz dois anos que uso filtro no arrependimento. Já tirei o filtro e o sistema voltou a sujar de novo. Agora tô deixando direto. 8 meses de filtro e nenhuma sujeira no reservatorio. Agora eu não tiro mais.
Alisson, o aditivo que vc tá usando é de boa qualidade? O meu só fiz essa limpeza e desde o tempo que postei esse vídeo não coloquei mais o filtro e não sujou o aditivo, apenas uma leve mudada na coloração. Vc pode ver isso no último vídeo que postei no canal.
Agora a questão é: se é para colocar aditivo porque é anticorrosivo protetor, como aparece sujeira no sistema? Mesmo com o carro zero, de fábrica, em dois anos está tudo sujo..... ???
Isso ocorreu no meu porque o ex dono não usava aditivo. Pra carro novo que usa sempre aditivo, acredito que esse método não seja tão eficaz ou não seja necessário. Não sei, só fazendo o teste pra ver.
@@FIESTADicasAutomotivas estou falando de usar gasolina na reserva do tante de combustível. Filtro água não causará mal algum. Melhor você fazer como eu que já só andava na reserva, um dia enchi o tanque e hoje sempre estou com o tanque cheio sem completando com 50 reais.
Eu recomendo fazer como fiz no vídeo. Vai rodando e olhando se o retorno estar normal. Quando chegar em 500KM tira, ver se saiu muita sujeira. Então por essa sujeira vc pode se basear quantos KM o outro filtro pode suportar sem entupir. Eu mesmo coloquei outro filtro e já está chegando em 1 mil KM e até o momento sem entupimento.
Aprovado o teste ok., Mas cuidado com este tipo de jeitinho a (brasileiro), você pode estar preocupado demais com a limpeza da água do arrefecimento e pondo em risco a vida útil da sua bomba d'água e consequentemente a circulação da água por todo sistema, pois a bomba d'água terá que trabalhar com o dobro de pressão, daí as consequências podem ser bem onerosas, para o seu motor e seu bolso, vai a dica 👍👍
Muito obrigado Antônio. Acredito que não força a bomba d'água, apenas se deixar chegar ao nível de sujeira que sature o filtro. No mais, tá bem tranquilo até os 1 Mil KM.
Depende muito do estado que o sistema de arrefecimento está quando ele foi instalado. Eu não arriscaria 5 mil logo de início. Iria de no máximo 1 mil e depois iria subindo. Sempre analisando como está a quantidade de sujeira quando foi removido o filtro. Quando não tivesse saindo quase nada de sujeira, aí sim, iria pra 5 ou 10 mil.
Boa tarde Tem que ver qual o limite de km pra trocar filtro ... 500km é pouco Há não sei se esse filtro segura até 5mil km, quando for troca de oleo do motor ... Será que dar pra usa até 5mil km ?!
Boa tarde Fábio, coloquei um outro filtro do mesmo modelo, já rodei uns 600KM, até agora o fluxo do retorno continua do mesmo jeito. Não tem como padronizar o tanto de KM que ele suporta, isso varia de carro pra carro, pois cada sistema de arrefecimento tem o seu grau de impureza no sistema. Eu aconselho colocar e ir olhando como está o retorno, se vê que ele começou a diminuir o fluxo. Remove o filtro e coloca outro novo, até limpar todo o sistema.
Caso seu sistema esteja muito sujo sim, tem esse risco. Por isso tirei quando rodei 500KM. O bom é ir renovando o filtro até não ter mais sujeira no sistema.
Isso vai variar muito. Cada sistema de Arrefecimento tem seu grau de sujeira. O meu rodei 500 Km e tirei e até hoje não usei mais e o sistema continua limpo do mesmo jeito. O filtro é apenas pra tirar a sujeira. Depois volta com o carro original! Ao usar o Filtro, deve ficar sempre atento no retorno e ir verificando se ele não entupiu.
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Boa tarde meu amigo caso n seja feito a limpeza antes quantos km e bom rodar com o giltro?
@@fernandodapesca9237 Jamais faça isso, pois nesse caso o BO é grande, faça limpeza e depois esse processo que é mais garantido.
Parabéns pelo vídeo, funciona sim, no meu g6 o fluído está zero bala, já estou no segundo filtro, depois vou colocar original, para vê se limpou tudo. O filtro q coloquei foi tecfil transparente, o mais barato, suporta bem tbm. Vlw!
Valeu Lucinho, obrigado por contar sua experiência. Realmente esse filtro é um projeto da NASA. 🤣🤣🤣
Aquele de moto? Estou querendo usar ele pra poder ver como está dentro
qual modelo amigo??
Vou usar um filtro médio de moto no meu gol. Ele é transparente e dá pra monitorar melhor, paguei 29 pila.
Continua fazendo vídeo sobre esse assunto para nós irmos acompanhando até o momento em que não tiver mais sujeira para termos a real consciência que todos nós precisamos cuidar do sistema de arrefecimento.
Impressionante, o reservatório limpo, e o filtro sujo com 500 Km. Eitaaa!
Apesar de não fazer mais vídeo sobre esse assunto. No momento estou usando o filtro mais uma vez, agora vou ficar andando e analisando. Quero rodar uns 2 mil KM com esse filtro e ver o resultado de como ficou.
@@FIESTADicasAutomotivas
Legal, faça os vídeos a cada mexida, por favor.
Agora deve ter menos sujeira, seria interessante colocar o filtro de vidro/lavavel.
Muito bom! Parabéns, o sistema está translúcido, limpo, sem impurezas.
Muito obrigado Jose, realmente ficou bem limpinho. Vale a pena fazer essa limpeza! 😊😊
Desde que se faça a limpeza completa de todos os componentes que levam o líquido do arrefecimento, a capa e a troca de uma nova água, instalar esse filtro é vantajoso.
A fábrica 😅de cabeçotes e retíficas agradecem a essas idéias
.
🤣🤣🤣🤣 Isso já era pra vir de fábrica. 😋😋
@@FIESTADicasAutomotivas os motores diesel utilizam filtro no arrefecimento, vem de fabrica, mas o pessoal insiste em falar que vai dar merda.
dai uma fabrica pega esse mesmo filtro e coloca a estampa na embalagem e diz q é proprio para tal funçao ai vc diz q funciona pq foi uma grande empresa e blablabla, motor realmente caro vem de fabrica sabia?
Excelente meu irmão, ótima dica. Deus no comando, sempre. Abraço
Amém Jorge, muito obrigado meu irmão. Deus abençoe, forte abraço.
Muito legal amigo, obrigado por compartilhar sua experiencia.
Por nada Eder, eu que agradeço seu comentário. Abraço!
Vale a pena instalar e ficar observando para ele não entupir e ficar rodando com o carro. Instalei outro filtro novamente. Já rodei uns 600KM com esse outro.
👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏 Sem comentários 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏
Obrigado Paulo. 😊
Excelente Lucimario, me incentivou a fazer o mesmo, assim que chegar o período da troca do líquido de arrefecimento, irei colocar um filtro desse. 😉👍
É isso aí Luando. Com certeza o carro agradece esse cuidado. Economia pro nosso bolso, carro sempre andando com tudo funcionando direitinho. 😊😊😊😊
Obrigado pelo video. Tem um filtro no mercado livre que quero comprar ele é de rosca lavavel e de aluminio tem 4 cores disponivel e custa em torno de 150 reais.
Boa noite eu tenho Ecosport Zetec Rocam
E coloquei pega toda sujeira que fica no sistema
Mas e assim faça você mesmo
Fiz isso no meu Siena Fire Flex, o sistema já estava limpo, porém ao parar com o carro notei uma pequena quantidade de sujeira no fundo e queria remover a mesma, e esse método funcionou, pra deixar permanente tive uma ideia..pode ser usada de cara porém o tempo de filtragem será maior. Que era usar uma conexão em Y antes e depois do filtro, tendo uma mangueira secundária, se o filtro sofrer algum tipo de saturação ou problema, sairá pela saída secundária.
Boa noite meu amigo. Sensacional sua dica. Muito válida mesmo! Magaiver aprovou sua idéia. 😁😁😁🤜🏼🤛🏻
Parabéns, ótimo vídeo e bem esclarecido
Ja vi esse procedimento em vários canais.
O Vitor Hugo foi um dos pioneiros.
Mais precisamos reconhecer, funcionauito bem!
Funciona tão bem que estou usando outro filtro, acho que já estou chegando mais de 2 mil KM usando. Vou tirar e fazer o teste novamente, ver quanto de sujeira captou.
@@FIESTADicasAutomotivas Bom dia!
Quando vai fazer a substituição do filtro, não corre o risco de pegar ar no sistema?
Top irmão faz um vídeo fazendo 2 filtro no tanque de combustível
Boa tarde Vilmar, essa dica eu não conheço e tbm não sei pra quê serve.
@@FIESTADicasAutomotivas é um segundo filtro vai evitar carbonizado no motor
Top demais essa dica com ctz vou fazer no meu tbm,já fiz a limpeza manual mais não saiu toda a sujeira ainda, com o filtro vai ficar zero ,Deus abençoe.
Sim Felipe, com certeza colocando o filtro vai sair toda a sujeira. Vai ficar muito bom. Abraço amigo!
QUEM FOR FAZER EM CASA O MESMO...TENHA UM FILTRO RESERVA...SE O CARRO ESQUENTAR TROQUE IMEDIATAMENTE. ESSA IDEIA É BOA DEMAIS E PODIA SAIR DE FÁBRICA...QUEM SABE UM FILTRO COM ELEMENTO FILTRANTE QUE NÃO FOSSE DE PAPEL,E SIM DE FIBRA SINTÉTICA. OBRIGADO PELA INICIATIVA. ABRAÇO MEU NOBRE!!.
Obrigado pelo comentário Jefferson. Se o filtro vier a restringir a passagem de água, você pode voltar ao sistema original do carro. Ou se quer continuar limpando o sistema, é trocar o filtro por outro, mas é preciso completar o nível do reservatório, pois a quantidade de aditivo que fica dentro do filtro, é a que vai faltar no reservatório.
Essa idéia só não vem de fábrica por que o sistema já é feito pra não sujar , já vem com aditivo de qualidade e com água desmineralizada , esse sistema só suja , se o motorista descuidar , ficar pondo água de torneira ou somente água desmineralizada , precisa pôr , se for necessário, agua já com aditivo
PRabens pela dica muito bom vou fazer no meu carro
Obrigado Noel. Pode fazer que dá certo, só fica de olho no retorno pra não chegar a entupir e vc continuar rodando com o carro assim.
Eu fiz na minha fiorino 1.4 evo 2020, recomendo sempre trocar coloquei uma filtro grande de premio antigo de marca boa se for fazer sempre troque pois se entupir lascou!
Sim, tem que sempre estar de olho no fluxo do retorno pra não ter surpresas. Abraço!
Dei o like Poá SP grato
Muito obrigado pelo Like Marco, forte abraço amigo.
Ensina como a gente monta o filtro na mangueira abcao valeu quero fazer no meu mas o meu mecanico ficou p da vida comigo
Nossa qie da hora . Isso é bom pra válvula tesmotatica pra ela não travar devido sujeitas . parabéns
Verdade Alberon, sistema vai trabalhar bonitinho e vc ainda pode prolongar o bom funcionamento da válvula termostática. 😊😊😊
Troquei a valvula termostatica da ecosport está semana, estava travada e fez o carro ferver 2 vezes, estava toda enferrujada. Vou passar usar o filtro, pois msm trocando o fluido já está sujo de novo.
@@toniangelo3009 melhor usar água desmineralizada com o aditivo recomendado pela Ford. Vai ter mais sossego.
Fiz no meu palio fire 1.0 2010 e resolveu , eu lavei o filtro duas vezes
E oonhei o aditivo e água desmineralizada
é interessante pra quando pega aqueles carros que o dono só colocava agua e ai vai mudar pra aditivo, usar até fazer a proxima troca
Exatamente, foi o meu caso. Antigo dono só na água de torneira. 😥
Para um sistema que já esteja "limpo" até acho interessante, No entanto fazer este recurso num sistema já enferrujado, mesmo que o líquido de arrefecimento seja novo pode ocorrer superaquecimento por obstrução do filtro.
*_DEUS TE ABENÇÔE POR MAIS UM ÓTIMO VÍDEO_*
Amém meu irmão. Muito obrigado! Deus abençoe. 🙏🏼🙏🏼😊
Muito legal e eficiente... essa ferrugem que foi filtrada causa CAVITAÇÃO um veneno pro motor... quando eu tiver um tempo vou rodar uns 500 Quilômetros com um filtro desse tb no meu FIESTA Hatch 2009 igual ao seu...👍🏻🔧⚙
Verdade Pythagoras, com certeza é só benefícios pro motor. Com certeza vale a pena essa limpeza, tenho certeza que seu sistema vai ficar limpinho com um filtro como esse. Abraço!
negativo, cavitação é outros 500 e não tem como acontecer no arrefecimento de um motor de carro
Show de vídeo, parabéns pelo trabalho, ótima dica,limpa bem o sistema e depois instala pra remover o resto que sempre fica
Isso mesmo Fabiano, fica zerinho. 😁😁
Parabéns! muito bom
Muito obrigado Joaslevy, abraço amigo. 😊😊
Parabéns pelo seu trabalho.
Muito obrigado João! 😊
Parabéns a vc meu irmão
Amém, muito obrigado Antônio. Deus abençoe! 🙏🏼🙏🏼🙌🏼
Tenho um gol g3 faz 4 anos e sempre faço isso e uso água desmineralizada por conta que sempre usei água e tenho medo do aditivo causar um dano e a cada 300km eu troco e ajuda bastante e no junta muito a agua marrom
Vou amanhã comprar um filtro e colocar no meu Punto 😂😂😂
Ótimo, só fica de olho no retorno. Caso ele entupa e vc continue rodando com o carro, ele vai superaquecer. Eu rodei 500KM como mostrei no vídeo, depois tirei, agora instalei outro e já está chegando em 1 mil KM. Até agora tudo certo.
Pensei em colocar entre a valvula pcv e a admissão pra reter as possíveis impurezas de óleo que possar ir para admissão
Acredito que irá entupir rapidamente.
Top o vídeo
Muito obrigado! 🙂🙂
Sempre usei aditivo no sistema e ta limpo até hoje. O ideal é usar desde fabrica ou após a retifica completa do motor. Sendo assim dificil aparecer sujeira
Verdade, mas isso se aplica pra carro que sempre usou aditivo. Não se aplica a quem comprou carro de segunda mão, como no meu caso e o ex dono usava água de torneira.
Acho q utilizar por um período como manutençao seria legal mas permanente pode forçar a blmba dagua até pq qndo o filtro suja mais resistencia ele gera.
A ideia é essa mesmo. A intenção é limpar o sistema e voltar pra o original.
Melhor filtro é transparente
Muito bom.
Surtiu efeito positivo.
Valeu.....
Verdade Alex, deu muito certo.
Abraço amigo!
@@FIESTADicasAutomotivas valeu amigo. Continue com os vídeos na medida do possível.
Abraço
Deus continue te abençoando.
Amém Alex, muito obrigado pelo incentivo. Assim que possível postarei novos vídeos. Abraço amigo, Deus abençoe.
Tem que troca o filtro, permanecendo este filtro no sistema.
Fiz no meu carro tbm, o resultado para o reservatório de expansão eu fantástico, porém a circulação no radiador contínua circulando a ferrugem.
Estou tentando adaptar um tipo de filtro do motor para o radiador.
Cheguei a colocar um pano preso por dentro da mangueira e funcionei com o carro parado, reteve ferrugem, embora após a limpeza do sistema, estando a água aparentemente limpa como água da torneira, porém como o bloco é de ferro fundido, ele vai soltar partícula sempre.
Rapaz parece carro novo quando sai da montadora. Parabéns pelo vídeo
Muito obrigado Hélio. 😊😊 Se vc fizer no seu, vai ficar muito bom tbm. Abraço!
Deois que a ventoinha desarma vc consegue abrir o reservatorio, más, feche logo em seguida.
Obrigado pela informação Ivan. Deus abençoe!
Parabéns pelo vídeo muito bom 👏😃👍
Bom dia. Muito obrigado meu amigo. Forte abraço!
Quero colocar algum desses transparentes de plástico. Será se aguentam a temperatura alta do líquido de arrefecimento?
Vários comentários aqui nesse vídeo relata que aguenta tranquilo.
Se da certo, essa cambiarra é valida, o que mais tem por ai é adptaçoes em carros pelos donos que melhoram o que não foi pensado por engenheiros.
Bom, no vídeo mostrei se deu certo ou não. E outra, não é uma gambiarra permanente, é algo provisório até limpar o sistema.
Vou coloca no meu golzinho g6 ok
Boa sorte meu amigo. Só fica de olho no retorno pra ele não obstruir e vc continuar andando com o carro.
Pode até funcionar mas creio que possa criar resistencia no fluxo da agua, forçando assim a bomba dagua. Com o tempo a bomba dagua pode estragar e o dano pode ser maior
A bomba d'água força se o filtro saturar e o dono do carro não troca o mesmo, ou não volta pro sistema original.
Elinaldo Barroso STM amém
🙏🏼🙌🏼
Boa noite
Show!!
Muito obrigado! 🤜🏼🤛🏼
Se usar o do AP que é leitoso da para observar a sujeira caso seja muita.
Serve tbm. Muito bom!
O desenbaciador avariou como faço para ver pode dizer obrigado
Mão conheço solução prática quando o desembaçador avaria. Se foi problema nos trilhas do vidro, acredito que só trocando o vidro. Ou seja, não vale a pena.
Que tipo de mangueira foi a que vc usou para ligar o filtro ao reservatório?
Um pedaço de mangueira do próprio retorno.
A maioria dos filtros de combustível são resistentes a temperatura. O elemento filtrante de 150 a 180 graus. A carcaça de plástico de 220 a 280 graus. A depender da marca, então teria que entrar em contato com a fabricante.
Muito obrigado pela informação amigo. Excelente informação!
No meu vectrao já ando faz um ano não tiro mas filtro já faz parte do meu carro troco o filtro do óleo e já aproveito e troco do arrefecimento, não tiro mas o fluido fica sempre limpo e o reservatorio sempre branquinho
Quando o sistema já está bem limpo, essa é uma ótima idéia. 👏🏼👏🏼👏🏼
ESSE CARRO ESTA SEM VÁLVULA TERMOSTÁTICA AMIGO ?
Não. Esses carros não pode rodar sem válvula termostática.
Fiz no meu gol G4 e não vi o retorno do arrefecimento do jeito que era o retorno, pelo contrário, o retorno quase zero, oq pode ser ??????
Se não for o filtro obstruído, ou vc instalou ele errado com fluxo ao contrário, ou sua bomba d'água pode estar com baixa pressão. Verificar tbm se não tem algum entupimento.
eu fiz isso, eu rodei um 2 mil km, nesse tempo usei 5 filtros, uma coisa que percebi e que a sujeira fica muito no interior da mangueira de retorno grudado
Parabéns meu amigo, aos poucos a sujeira vai saindo. Voltei a usar o filtro, só rodei uns 80KM. Vou ficar observando! Tá chegando o tempo de trocar o aditivo, mas antes quero deixar o sistema limpo pra chegada do novo.
@@FIESTADicasAutomotivas show mas verifica a mangueira do retorno, ele e fina e os detritos grudam dela passa alguma coisa dentro, eu usei uma cabo numa parafusadeira
@@JonathanAraujo-SenhorVip obrigado pela Dica, quando for fazer a troca por outro aditivo vou dá uma inspecionada nela. Caso esteja suja, foi fazer essa dica sua. Abraço!
caramba.. nesse caso aí tá com muito detritos.. sinais de corrosão no radiador, melhor conferir 😮
Na verdade, tudo isso veio do bloco do motor e cabeçote, as demais peças são tudo novas e com aditivo.
Não coloco no meu pq tenho medo de entupir antes da troca e ficar ficando a bomba d'água
Coloquei no meu, mas sempre vez outra iria olhar se o fluxo estava do mesmo jeito. Funcionou tranquilo comigo!
Boa tarde. Você sabe de um reservatório que tem uma mangueirinha que sai da carcaça termostática. A minha tá solta e vazando fluido de arrefecimento.
Tirei uma foto mas não achei nada no Google sobre.
Ela é tipo um reservatório que tem uma mangueirinha de entrada e a outra de saída está sem e vazando fluido de arrefecimento.
Não conheço esse reservatório que sai líquido de arrefecimento. Conheço o tanquinho de partida a frio que vai gasolina.
@@FIESTADicasAutomotivas Ela vai localizada entre a bateria e o reservatório de freio. É um reservatório de plástico preto com uma mangueirinha que fica pra baixo dele.
@@FIESTADicasAutomotivas Descobri que peça é. Respiro do câmbio.
Vi canais recomendar o de aluminio
Sim, mas é bem mais caro. Esse de plástico funcionou perfeitamente tbm.
Boa tarde meu caro.
Vi em alguns vídeos falando que reservatório paralelo e melhor que o original...
Qual marca seria?
Outra questão: não seria melhor adaptar um filtro que tenha a carcaça de metal para ficar mais resistente e não correr o risco do filtro estourar ??
Grato
Se o paralelo é melhor, não sei. Estou usando o original. E o filtro fica a critério de cada um colocar um de metal ou de plástico. Eu coloquei de plástico por ser mais barato, e como mostrei no vídeo. Nem sinal do filtro estourar, soltar cola, esfarelar o elemento filtrante etc. Mas se quer colocar de metal, tbm serve.
A Gonel é a melhor depois do original
👏🏼👏🏼👏🏼
Já usei gonel e fiora, com certeza o original é muitíssimo melhor
Por gentileza, você teria a indicação de qual filtro eu poderia usar numa GM/ Zafira para essa mesma finalidade?
Bom dia, teria que ser um filtro que coubesse certo na mangueira. Se a mangueira do seu carro tem a bitola semelhante ao do meu, o do vídeo servirá. Filtro pra o celta.
Boa
Qual filtro vc usou ? De gasolina ?
Filtro de gasolina mostrei o modelo no vídeo. Acho que é o que vai na linha GM. Corsa, prisma, celta.
Será que não existe risco de soltar o elemento filtrante?
Tendo em vista que o mesmo é feito pra combustível e não água quente.
Eu já pensei num de vidro com elemento filtrante em aço inoxidável, mas tenho receio também por conta do vidro não suportar o calor.
Bom dia, como você viu. Pelo menos com os 500KM que andei, o elemento filtrante permaneceu do mesmo jeito, não tinha sinal algum de danificado.
Isso altera a vazão e pressão do sistema de arrefecimento. Muito cuidado, pois vão causar cavitação na bomba d'água e danificar o motor do carro.
Nada disso é comprovado. Um filtro só alteraria pressão e vazão se vier a saturar. Mesmo princípio serve para linha de combustível, quando o filtro satura, altera a pressão na bomba e danifica a mesma.
@@FIESTADicasAutomotivas esse filtro não tem uma válvula bypass de alívio? Se tiver, mesmo saturando tá tranquilo.
@@FIESTADicasAutomotivasos filtros de óleo geralmente tem
Fazer uma boa limpeza do arrefecimento uma vez por ano tá ótimo demais nada contra quem colocar esse filtro prefiro deixar original
Respeito a opinião, mas pra mim seria um gasto desnecessário, já que esse aditivo que estou usando tem um prazo de uso de 3 anos no sistema de arrefecimento.
Meu carro é um Gol G2 motor CHT ano 1996, qual filtro seria melhor para colocar? Vlw, um forte abraço! 👏👍
Se esse filtro der na mangueira, pode ser ele mesmo!
Vc já cogitou em trocar o tipo dessas abraçadeiras?
Gosto das abraçadeiras de pressão que vem original nas mangueiras.
@@FIESTADicasAutomotivas Essas que estão visiveis no reservatório de expansão, não são de pressão.
Pergunto pois estou cogitando limpeza do sistema, adicionar esse filtro, e montar com essas abraçadeiras.
Mano bom dia !posso colocarais um retorno de água no meu fiesta.2009 1.0 . Ele só tem um retorno vindo da termostática. Queria colocar um reservatório de duas chegadas de retorno. EA mangueira vindo do radiador . Pode colocar ? O meu é 1.0 Zetec rocam
Mas porque vc quer alterar o projeto original do carro? Não sei se dá certo!
@@FIESTADicasAutomotivas assim : toda vez que faço manutenção do arrefecimento tenho que tirar aquele dreno e já comprei dois tampões e eles Dana a pingar. Aí pensei que poderia trazer uma mangueira daquele dreno no radiador para o reservatório do aditivo daqueles que vem com duas chegadas de retorno , sendo uma da válvula termostática e uma do radiador . Só iria comprar um reservatório com dois retornos e uma.mangueorinha . Aí para.drenar o ar já ficaria bem melhor . Isso que preciso saber professor . Responde aí um abração e as bençãos do senhor na sua vida .
Boa noite Ala. Então amigo, mas não precisa remover o dreno pra tirar ar do radiador. Aqui no canal tem vídeo eu fazendo manutenção no sistema de Arrefecimento e não dreno o ar do radiador pelo dreno dele. Veja o Último vídeo que postei onde próximo do fim do vídeo eu explico como retirar o ar do sistema de uma maneira simples.
Olá bom dia quero saber usava gasolina comum daí fui no posto e abasteci com gasolina aditivada logo acendeu a luz da ingesao elétronica pode acontecer isso da uma dica aí agradeço muito obrigado
Primeiro teria que saber qual o código de erro que foi gerado pra ter uma ideia do que aconteceu. Gasolina aditivada limpa o sistema, caso ele esteja muito sujo, pode obstruir algum bico injetor. Veja primeiro porque a luz acendeu!
@@FIESTADicasAutomotivas eu vou levar numa mecânica de minha confiança pro ver qual é o código de avaria porque não tava acendendo daí botei aditivada logo acendeu
Faça isso amigo. É o correto a se fazer. Abraço!
qual o modelo desse filtro ?
shope.ee/2fgpr92x69
POS É.A SUJEIRA RETIDA NO FILTRO; DEIXA UMA IMPRESSÃO DE INTUPIMENTO NO FILTRO E VIR DESCARTALO COM MAIS FREQUÊNCIA.MESMO SENDO UM SO EXPERMENTO.E QUE TODO O CUIDADO É POUCO.JA QUÊ "CIENTIFICAMENTE..."PORQUE SERIA UM TESTE DE ENGENHARIA COMPROVADA DE FABRICA O QUE DARIAM UM DIAGNOSTICO DO TEMPO ATÉ DE USO.E NO MAIS;FOI INTERESANTE ESTA EXPERIÊNCIA.
Obrigado por sua participação Nicolau. Inclusive estou usando filtro novamente, já estou chegando em 1 mil KM rodados e até o momento, tudo funcionando perfeitamente.
Bom dia! Usando este fiktro o fluxo do retorno diminui?
Bom dia Marcelo. Comigo não, ficou tudo do mesmo jeito.
Fiz a limpeza do meu sistema de arrefecimento e penso em fazer essa limpeza porém, por menos tempo, 300um só pra limpar melhor. Será que pode ser qualquer filtro de combustível? Valeu
Usei o tecfil e me atendeu super bem, você acha ele muito fácil. Só pedir filtro de combustível pro celta.
Faz dois anos que uso filtro no arrependimento. Já tirei o filtro e o sistema voltou a sujar de novo. Agora tô deixando direto. 8 meses de filtro e nenhuma sujeira no reservatorio. Agora eu não tiro mais.
Alisson, o aditivo que vc tá usando é de boa qualidade? O meu só fiz essa limpeza e desde o tempo que postei esse vídeo não coloquei mais o filtro e não sujou o aditivo, apenas uma leve mudada na coloração. Vc pode ver isso no último vídeo que postei no canal.
Kkkkk cara. Coloquei um filtro desses de plástico transparente da Fram, faz 1 ano e meio kkkkkkkk acho que tá na hora de abrir pra ver
Hehehe, não vacila não. Abre ele e nos conta no comentário como ele ficou. Quanto de sujeira captou do sistema. 😁
@@FIESTADicasAutomotivas kkkkkkkkkkkk pode deixar
@@igormanoel7851 👍🏼👏🏼
Agora a questão é: se é para colocar aditivo porque é anticorrosivo protetor, como aparece sujeira no sistema?
Mesmo com o carro zero, de fábrica, em dois anos está tudo sujo..... ???
Isso ocorreu no meu porque o ex dono não usava aditivo. Pra carro novo que usa sempre aditivo, acredito que esse método não seja tão eficaz ou não seja necessário. Não sei, só fazendo o teste pra ver.
Nao vejo a hora de colocar no meu zetec rocam, esse motor suja demais o sistema
Mas usar na reserva pode lhe causar no mínimo a queima da bomba de gasolina por aquecimento excessivo.
Bom dia, mas esse filtro está é no arrefecimento. O que tem haver com bomba de combustível?
@@FIESTADicasAutomotivas estou falando de usar gasolina na reserva do tante de combustível. Filtro água não causará mal algum. Melhor você fazer como eu que já só andava na reserva, um dia enchi o tanque e hoje sempre estou com o tanque cheio sem completando com 50 reais.
Oreia, qual faculdade que vc se formouuu!!!
Faculdade da vida! 😌
Quantos km você recomenda trocar esse filtro?
Eu recomendo fazer como fiz no vídeo. Vai rodando e olhando se o retorno estar normal. Quando chegar em 500KM tira, ver se saiu muita sujeira. Então por essa sujeira vc pode se basear quantos KM o outro filtro pode suportar sem entupir. Eu mesmo coloquei outro filtro e já está chegando em 1 mil KM e até o momento sem entupimento.
Aprovado o teste ok., Mas cuidado com este tipo de jeitinho a (brasileiro), você pode estar preocupado demais com a limpeza da água do arrefecimento e pondo em risco a vida útil da sua bomba d'água e consequentemente a circulação da água por todo sistema, pois a bomba d'água terá que trabalhar com o dobro de pressão, daí as consequências podem ser bem onerosas, para o seu motor e seu bolso, vai a dica 👍👍
Muito obrigado Antônio. Acredito que não força a bomba d'água, apenas se deixar chegar ao nível de sujeira que sature o filtro. No mais, tá bem tranquilo até os 1 Mil KM.
Boa noite. Será que esse filtro dura 10.000 kms ? Pra trocar ele junto com o óleo ?
Acho difícil, mas se o sistema estiver bem limpinho usando uns filtros pra fazer essa limpeza. Talvez ele suporte sim.
Que filtro é esse ? É para gasolina ?
Isso, filtro comum pra gasolina. Mostrei o modelo dele no vídeo.
acho que em algum lugar tá se misturando seu liquido de arrefecimento
Certo. Deve tá misturando com Gasolina. rsrs
Sera que aguenta 5 ou 10 mil km?
Depende muito do estado que o sistema de arrefecimento está quando ele foi instalado. Eu não arriscaria 5 mil logo de início. Iria de no máximo 1 mil e depois iria subindo. Sempre analisando como está a quantidade de sujeira quando foi removido o filtro. Quando não tivesse saindo quase nada de sujeira, aí sim, iria pra 5 ou 10 mil.
mais o problema no cabecote nao se da pela sujeira se da pela perda de material e isso ele nao evita
Quem faz essa função que vc falou aí é o aditivo de qualidade. O filtro serve apenas pra limpeza e desleixo do passado.
Não deformou nada em nenhuma parte plástica?
Não percebi nada deformado.
Boa tarde
Tem que ver qual o limite de km pra trocar filtro ... 500km é pouco
Há não sei se esse filtro segura até 5mil km, quando for troca de oleo do motor ... Será que dar pra usa até 5mil km ?!
Boa tarde Fábio, coloquei um outro filtro do mesmo modelo, já rodei uns 600KM, até agora o fluxo do retorno continua do mesmo jeito. Não tem como padronizar o tanto de KM que ele suporta, isso varia de carro pra carro, pois cada sistema de arrefecimento tem o seu grau de impureza no sistema. Eu aconselho colocar e ir olhando como está o retorno, se vê que ele começou a diminuir o fluxo. Remove o filtro e coloca outro novo, até limpar todo o sistema.
Bom vai ser qd o filtro entupir e ferrar td o sistema
Se o filtro entupir, bom seria se ferrasse só o sistema. Vc pode danificar é seu motor. 😂😂😂😂
Nao tem perigo de entupir se demorar para trocar o filtro .
Caso seu sistema esteja muito sujo sim, tem esse risco. Por isso tirei quando rodei 500KM. O bom é ir renovando o filtro até não ter mais sujeira no sistema.
@@FIESTADicasAutomotivas valeu pelo retorno video muito bom.
Eu que agradeço seu comentário. Abraço!
se vc trocar esse filtro constantemente ok. mas .... ele vai diminuir a vazão de água..
Está chegando a 1 mil KM rodado e até o momento o retorno continua com a mesma vazão. Vou rodar mais um pouco!
Isso pode diminuir fluxo de líquido no sistema do motor , eu não recomendo fazer isso não.
Só diminui se o filtro começar a entupir.
Boa tarde! A cada quantos km você recomenda trocar o filtro?
Isso vai variar muito. Cada sistema de Arrefecimento tem seu grau de sujeira. O meu rodei 500 Km e tirei e até hoje não usei mais e o sistema continua limpo do mesmo jeito. O filtro é apenas pra tirar a sujeira. Depois volta com o carro original! Ao usar o Filtro, deve ficar sempre atento no retorno e ir verificando se ele não entupiu.
Eu colocaria dois filtros em paralelo.
A ideia é boa mesmo, mas o gasto tbm seria maior. 🤔
🙏🙏👍