STAR 266 - Ekstremalnie strome,górskie podjazdy i zjazdy, Polish military truck, mud, OFF-ROAD
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- STAR 266 - Ekstremalnie strome,górskie podjazdy i zjazdy. Przejazd przez potoki,bagno, mud, OFF-ROAD. Jeśli Podoba Ci się ten film i chcesz zobaczyć NASTĘPNY ukazujący TRUDNE zmagania Stara w górach PROSZĘ o SUBSKRYPCJĘ mojego kanału.
Jesienne próby wspaniałego STARA 266 w trudnych, górskich warunkach. Pokonywanie przeszkód takich jak mokradło, 45 stopniowy podjazd, głęboki wąwóz i potok. We wszystkich tych sytuacjach STAR sprawdza się znakomicie. Napęd 6x6 z możliwością blokady dwóch tylnych mostów idealnie sprawdza się na górskich, leśnych terenach.Samochód ten jest wyposażony w reduktor, który na filmie został użyty, a także wspaniałą, bardzo wytrzymałą wyciągarkę napędzaną wałem od przystawki, zamontowaną z tyłu pojazdu. Skrzynia ładunkowa z dwupoziomową podłogą - 663.
Stary zaprojektowane są do pracy w ekstremalnie trudnych warunkach, przy bardzo wysokiej oraz niskiej temperaturze, przy ogromnej wilgotności, bez przygotowania mogą brodzić na 1,8 m, a z nie dużym przygotowaniem mogą przejechać po dnie rzeki. Systemy doszczelniania mostów czy doszczelnianie skrzyni chroni najważniejsze podzespoły pojazdu. Ogromne zapylenie czy błoto nie jest w stanie mu nic zrobić. Napęd 6x6, reduktor oraz niezniszczalna wyciągarka umieszczona z tyłu sprawia że można nim dojechać wszędzie. Ciężko znaleźć odpowiednik Stara 266 pośród nowych pojazdów - jest to Perła Polskiej motoryzacji. Jazda tym wspaniałym samochodem jest nieporównywalna z niczym innym, daję ogromną frajdę i radość. Gdyby kontynuowano pracę rozwojowe tego pojazdu to z pewnością, nawet dziś, święcił by ogromne sukcesy w Polsce i na świecie.
Jeśli Podoba Ci się ten film i chcesz zobaczyć NASTĘPNY ukazujący TRUDNE zmagania Stara w górach PROSZĘ o SUBSKRYPCJĘ mojego kanału.
Od razu zasubskrybowałem kanał. Pozdrawiam. Auto malina, jedyny minus to na akumulatorze.
Włączył biegi polowe. A nie napędy. I jechał na 1 biegu. To słychać. Ten samochód poradziłby sobie w tym "ekstremalnym terenie" na drogowych przełożeniach i na 2 biegu. Pozdrawiam
Takie potoki i wzniesienia to ja 20lat temu fiatem 126p pokonywałem
😂😂😂
Pięknie 😉
Jaka to miejscowość ?
uwielbiam STARA 266
Naprawdę daje rade i jeszcze ten odgłos silnika i czarny dym z rury...
Super jeżdżę takim w OSP choć myślę żeby kupić własnego z demobilu
Pozdrawiam i czekam na kolejne filmy.
oczywiście sub leci.
Pozdrawiam.
bardzo go zyluje na jedynce to auto moze duzo wiecej
Stary dobry ♉ BYK. Pozdrawiam 😀
Jestem ze Starachowic i zaręczam Wam że te niby ekstremalne podjazdy to jest pikuś w stosunku do podjazdów na górze Rocha w Wąchocku gdzie był terenowy tor testowy dla wojskowych Starów. Szkoda, ale niemcy po kupieniu zakładów postarali się żeby nie zostało nic, nawet dokumentację techniczną kazali zniszczyć. Mają nawet prawa do marki Star i nie chcą sprzedać nikomu.
ludzia szkoda , bo mógł kwitnąć 🇵🇱przemysł motoryzacyjny .
@@hardkorowyhk Właśnie po to wykupili, by zniszczyć.
@@sawomirdoraczynski9685 winni sprzedawczyki
Film fajny. Tylko czemu zabezpieczenie tylnej burty wisi za starem a nie jest podniesione do góry.
Z opisem niestety się nie zgodzę bo 266 przygotowany może brodzić do 180cm a nie przygotowany w płytszych brodach, lecz nie pamiętam dokładnie w jakim. Reszta bardzo fajnie opisana czekam na wiecj!
Bez przygotowania 1,2m
Były dwie wersje stara, które bez przygotowania mogły pokonywać brody do 1,8m. 1366 i 1344
Niestety nie weszły do produkcji
Mam pytanie, jak z częściami i spalaniem? Codzienna eksploatacja itp?
Ten zderzak z tyłu to przesada. A co do reszty to jak na tą skromną moc silnika i zero momentu to niech będzie. Ale jak mówią, bywało lepiej :)
Wiem bo miałem takigo stara w wojsku był to Bsam w latach 80-90 sprawował sie bardzo dobrze przyspieszenie z pod świateł miał lepsze niż osobówki były szef służby samch.
Zero praktyki z jazdy samochodem ciężarowym tego pana kierowcy Star był dużą konkurencją dla Niemiec i musiał zniknąć z produkcji w FSC Starachowice to jest bardzo przykre jak rząd pozwalał niszczyć naszą gospodarkę i przemysł motoryzacyjny jest za to odpowiedzialny rękę dołożył do upadku FSC pan Z były kierowca rajdowy wstyd i hańba za tego chłopa kasa kasa kasa jaką ma z tego satysfakcję
Ma włączone biegi terenowe czy dlaczego wydaję się być tak forsowany? Pytam bo niedługo będę nim jeździć i się uczę
Czemu środkowa oś "pod prąd "jedzie?
Jeszcze 5 subow do 266 subskrypcji
Fajnie sie bawicie ale to auto potrafi wiele wiecej i te łączki to nie ekstremalny teren tylko piaskownica. Pracowałem takim 5 lat w terenie. Blokada mostów i rozpęd robi robote. Swietne napędy, słaby silnik
artłan artłan a jak w porównaniu z tym ma się 660 w terenie wiesz może ?
@@hardkorowyhk mielismy takiego w firmie i wydaje mi sie ze napedy i podwozie bylo podobne jezeli nie takie samo ale nikt nie chciał nim jeździć bo tam w odrożnieniu od 266 wszystko było bez wspomagania czyli "siła x gwałt"
CMZAP mogę ci odpowiedzieć.Tam gdzie 660 przejdzie, to 266 już nie koniecznie, a to z uwagi na większy ciężar.Silnik benzyna 100 koni żłopie paliwo bez umiaru, wspomaganie tylko hamulców z pompą jednoobwodową, napewno cichszy jak nie jest rozklekotany i trochę słabe przeguby w przednim moście.Nie wiem co chcesz jeszcze wiedzieć.Ostatnie wersje wychodziły zmodernizowane, ale to długi temat.
@@adamhenig1273 nie porównój stara 660 do 266 z silnikem wysokopreżnym bo 660 to muł w stosunku do 266.
@@mariankieczynski9146 Nie wiem dlaczego mam nie porównywać, jak starami jeżdżę od 1986 roku, 5 sztuk zbudowałem od podstaw z takimi modernizacjami, że fabryka nigdy czegoś podobnego nie zrobiła i już nie zrobi i nigdzie nie napisałem nieprawdy.
Szit, w zimę zimno bo ciepło ucieka w lato gorąco bo silnik grzeje, jazda na szosie super nic nie słychać w ternie także zapnij blokady to nie pojedziesz bo siły brak ale wojsko super modyfikacje 266M i 266M2
👍
brodził dobrze,troszkę mocy mu brakowało ale po górkach po deszczu szedł jak ta lala Aga..A jeszcze jak wprawiony był kierowca to gały wychodziły
Wszystko super, tylko ta belka z tyłu telepie.
Na jedynce to on wszędzie jeździ po terenie i po drodze
Na tej jedynce to lon dlugo nie pociagnie na niestety.myslec i szanowac proponuje
Czego tak go katujesz
Kierowca trochę jakby nie miał żadnego doświadczenia
W ogóle nie ma
On sprawdza średnie spalanie żeby ustalić normę w firmie dla kierowców... Tylko tak to widzę... Swoją drogą taki star może się przydać jak się tam mieszka
Nie wiem co tu się odjaniepawla ja "swoim"bykiem w wojsku zimą po śniegu wyjeżdżałem pod większe i na szosowych biegach
i wtedy budziłeś cały obsrany.........🤣🤣🤣🤣🤣
@@rone1 ale on mówi prace idioto.
Toś se pan zderzak z tyłu pierdolnął
Wyrażaj się
Auto gwizda ale kierowca ...
Uwielbiam fachowców zza monitora.
MASZYNA GWIZDA TYLKO KIEROWCA PIZDA👍🤣🤣🤣🤣🤣🍻
Przejebany kierowca katować stara 266 na 1 biegu ? porażka...
Nie umiesz 2 wrzucić ?
Jak mój kolega z wojska to oglądał to się za głowę łapał
Pozdro.
Nie wiem kto się się bardziej męczył star z tobą czy ty z nim. Żal patrzec
Jeździć nie umiesz...
Co za gowno. Dużo hałasu mało jeżdżenia.
Heh
@Krystian sam się jebiesz. Gość na materiale video jeż€zimna stanowczo zbyt niskich biegach i niepotrzebnie używa reduktora bo tam nie ma terenu .