uwielbiam STARA 266 Naprawdę daje rade i jeszcze ten odgłos silnika i czarny dym z rury... Super jeżdżę takim w OSP choć myślę żeby kupić własnego z demobilu Pozdrawiam i czekam na kolejne filmy. oczywiście sub leci.
Jestem ze Starachowic i zaręczam Wam że te niby ekstremalne podjazdy to jest pikuś w stosunku do podjazdów na górze Rocha w Wąchocku gdzie był terenowy tor testowy dla wojskowych Starów. Szkoda, ale niemcy po kupieniu zakładów postarali się żeby nie zostało nic, nawet dokumentację techniczną kazali zniszczyć. Mają nawet prawa do marki Star i nie chcą sprzedać nikomu.
Zero praktyki z jazdy samochodem ciężarowym tego pana kierowcy Star był dużą konkurencją dla Niemiec i musiał zniknąć z produkcji w FSC Starachowice to jest bardzo przykre jak rząd pozwalał niszczyć naszą gospodarkę i przemysł motoryzacyjny jest za to odpowiedzialny rękę dołożył do upadku FSC pan Z były kierowca rajdowy wstyd i hańba za tego chłopa kasa kasa kasa jaką ma z tego satysfakcję
Włączył biegi polowe. A nie napędy. I jechał na 1 biegu. To słychać. Ten samochód poradziłby sobie w tym "ekstremalnym terenie" na drogowych przełożeniach i na 2 biegu. Pozdrawiam
Wiem bo miałem takigo stara w wojsku był to Bsam w latach 80-90 sprawował sie bardzo dobrze przyspieszenie z pod świateł miał lepsze niż osobówki były szef służby samch.
Z opisem niestety się nie zgodzę bo 266 przygotowany może brodzić do 180cm a nie przygotowany w płytszych brodach, lecz nie pamiętam dokładnie w jakim. Reszta bardzo fajnie opisana czekam na wiecj!
Fajnie sie bawicie ale to auto potrafi wiele wiecej i te łączki to nie ekstremalny teren tylko piaskownica. Pracowałem takim 5 lat w terenie. Blokada mostów i rozpęd robi robote. Swietne napędy, słaby silnik
@@hardkorowyhk mielismy takiego w firmie i wydaje mi sie ze napedy i podwozie bylo podobne jezeli nie takie samo ale nikt nie chciał nim jeździć bo tam w odrożnieniu od 266 wszystko było bez wspomagania czyli "siła x gwałt"
CMZAP mogę ci odpowiedzieć.Tam gdzie 660 przejdzie, to 266 już nie koniecznie, a to z uwagi na większy ciężar.Silnik benzyna 100 koni żłopie paliwo bez umiaru, wspomaganie tylko hamulców z pompą jednoobwodową, napewno cichszy jak nie jest rozklekotany i trochę słabe przeguby w przednim moście.Nie wiem co chcesz jeszcze wiedzieć.Ostatnie wersje wychodziły zmodernizowane, ale to długi temat.
@@mariankieczynski9146 Nie wiem dlaczego mam nie porównywać, jak starami jeżdżę od 1986 roku, 5 sztuk zbudowałem od podstaw z takimi modernizacjami, że fabryka nigdy czegoś podobnego nie zrobiła i już nie zrobi i nigdzie nie napisałem nieprawdy.
Szit, w zimę zimno bo ciepło ucieka w lato gorąco bo silnik grzeje, jazda na szosie super nic nie słychać w ternie także zapnij blokady to nie pojedziesz bo siły brak ale wojsko super modyfikacje 266M i 266M2
On sprawdza średnie spalanie żeby ustalić normę w firmie dla kierowców... Tylko tak to widzę... Swoją drogą taki star może się przydać jak się tam mieszka
Od razu zasubskrybowałem kanał. Pozdrawiam. Auto malina, jedyny minus to na akumulatorze.
Pięknie 😉
Jaka to miejscowość ?
Takie potoki i wzniesienia to ja 20lat temu fiatem 126p pokonywałem
😂😂😂
bardzo go zyluje na jedynce to auto moze duzo wiecej
Stary dobry ♉ BYK. Pozdrawiam 😀
uwielbiam STARA 266
Naprawdę daje rade i jeszcze ten odgłos silnika i czarny dym z rury...
Super jeżdżę takim w OSP choć myślę żeby kupić własnego z demobilu
Pozdrawiam i czekam na kolejne filmy.
oczywiście sub leci.
Pozdrawiam.
Jestem ze Starachowic i zaręczam Wam że te niby ekstremalne podjazdy to jest pikuś w stosunku do podjazdów na górze Rocha w Wąchocku gdzie był terenowy tor testowy dla wojskowych Starów. Szkoda, ale niemcy po kupieniu zakładów postarali się żeby nie zostało nic, nawet dokumentację techniczną kazali zniszczyć. Mają nawet prawa do marki Star i nie chcą sprzedać nikomu.
ludzia szkoda , bo mógł kwitnąć 🇵🇱przemysł motoryzacyjny .
@@hardkorowyhk Właśnie po to wykupili, by zniszczyć.
@@sawomirdoraczynski9685 winni sprzedawczyki
Zero praktyki z jazdy samochodem ciężarowym tego pana kierowcy Star był dużą konkurencją dla Niemiec i musiał zniknąć z produkcji w FSC Starachowice to jest bardzo przykre jak rząd pozwalał niszczyć naszą gospodarkę i przemysł motoryzacyjny jest za to odpowiedzialny rękę dołożył do upadku FSC pan Z były kierowca rajdowy wstyd i hańba za tego chłopa kasa kasa kasa jaką ma z tego satysfakcję
Włączył biegi polowe. A nie napędy. I jechał na 1 biegu. To słychać. Ten samochód poradziłby sobie w tym "ekstremalnym terenie" na drogowych przełożeniach i na 2 biegu. Pozdrawiam
Film fajny. Tylko czemu zabezpieczenie tylnej burty wisi za starem a nie jest podniesione do góry.
Mam pytanie, jak z częściami i spalaniem? Codzienna eksploatacja itp?
Ten zderzak z tyłu to przesada. A co do reszty to jak na tą skromną moc silnika i zero momentu to niech będzie. Ale jak mówią, bywało lepiej :)
Wiem bo miałem takigo stara w wojsku był to Bsam w latach 80-90 sprawował sie bardzo dobrze przyspieszenie z pod świateł miał lepsze niż osobówki były szef służby samch.
Z opisem niestety się nie zgodzę bo 266 przygotowany może brodzić do 180cm a nie przygotowany w płytszych brodach, lecz nie pamiętam dokładnie w jakim. Reszta bardzo fajnie opisana czekam na wiecj!
Bez przygotowania 1,2m
Były dwie wersje stara, które bez przygotowania mogły pokonywać brody do 1,8m. 1366 i 1344
Niestety nie weszły do produkcji
Czemu środkowa oś "pod prąd "jedzie?
Ma włączone biegi terenowe czy dlaczego wydaję się być tak forsowany? Pytam bo niedługo będę nim jeździć i się uczę
Jeszcze 5 subow do 266 subskrypcji
Fajnie sie bawicie ale to auto potrafi wiele wiecej i te łączki to nie ekstremalny teren tylko piaskownica. Pracowałem takim 5 lat w terenie. Blokada mostów i rozpęd robi robote. Swietne napędy, słaby silnik
artłan artłan a jak w porównaniu z tym ma się 660 w terenie wiesz może ?
@@hardkorowyhk mielismy takiego w firmie i wydaje mi sie ze napedy i podwozie bylo podobne jezeli nie takie samo ale nikt nie chciał nim jeździć bo tam w odrożnieniu od 266 wszystko było bez wspomagania czyli "siła x gwałt"
CMZAP mogę ci odpowiedzieć.Tam gdzie 660 przejdzie, to 266 już nie koniecznie, a to z uwagi na większy ciężar.Silnik benzyna 100 koni żłopie paliwo bez umiaru, wspomaganie tylko hamulców z pompą jednoobwodową, napewno cichszy jak nie jest rozklekotany i trochę słabe przeguby w przednim moście.Nie wiem co chcesz jeszcze wiedzieć.Ostatnie wersje wychodziły zmodernizowane, ale to długi temat.
@@adamhenig1273 nie porównój stara 660 do 266 z silnikem wysokopreżnym bo 660 to muł w stosunku do 266.
@@mariankieczynski9146 Nie wiem dlaczego mam nie porównywać, jak starami jeżdżę od 1986 roku, 5 sztuk zbudowałem od podstaw z takimi modernizacjami, że fabryka nigdy czegoś podobnego nie zrobiła i już nie zrobi i nigdzie nie napisałem nieprawdy.
Na jedynce to on wszędzie jeździ po terenie i po drodze
Wszystko super, tylko ta belka z tyłu telepie.
Szit, w zimę zimno bo ciepło ucieka w lato gorąco bo silnik grzeje, jazda na szosie super nic nie słychać w ternie także zapnij blokady to nie pojedziesz bo siły brak ale wojsko super modyfikacje 266M i 266M2
👍
brodził dobrze,troszkę mocy mu brakowało ale po górkach po deszczu szedł jak ta lala Aga..A jeszcze jak wprawiony był kierowca to gały wychodziły
Czego tak go katujesz
Auto gwizda ale kierowca ...
Uwielbiam fachowców zza monitora.
MASZYNA GWIZDA TYLKO KIEROWCA PIZDA👍🤣🤣🤣🤣🤣🍻
Kierowca trochę jakby nie miał żadnego doświadczenia
W ogóle nie ma
On sprawdza średnie spalanie żeby ustalić normę w firmie dla kierowców... Tylko tak to widzę... Swoją drogą taki star może się przydać jak się tam mieszka
Na tej jedynce to lon dlugo nie pociagnie na niestety.myslec i szanowac proponuje
Nie wiem co tu się odjaniepawla ja "swoim"bykiem w wojsku zimą po śniegu wyjeżdżałem pod większe i na szosowych biegach
i wtedy budziłeś cały obsrany.........🤣🤣🤣🤣🤣
@@rone1 ale on mówi prace idioto.
Toś se pan zderzak z tyłu pierdolnął
Wyrażaj się
Przejebany kierowca katować stara 266 na 1 biegu ? porażka...
Nie umiesz 2 wrzucić ?
Jak mój kolega z wojska to oglądał to się za głowę łapał
Pozdro.
Nie wiem kto się się bardziej męczył star z tobą czy ty z nim. Żal patrzec
Jeździć nie umiesz...
Co za gowno. Dużo hałasu mało jeżdżenia.
Heh
@Krystian sam się jebiesz. Gość na materiale video jeż€zimna stanowczo zbyt niskich biegach i niepotrzebnie używa reduktora bo tam nie ma terenu .