Ich glaube nicht daran, das der Klügere Nachgibt. Was hat der Transporter Fahrer, bei 2:25 gelernt? Dreistigkeit und Frechheit siegt. Der wird es jetzt immer so machen. Es macht ja jeder Platz. Ich bleibe in so einer Situation Stehen und warte, bis die Leute hinter mir auch anfangen zu Hupen. Bisschen Stress aufbauen geht immer.
Denke einfach dran, du kannst andere Menschen nicht erziehen. Egal ob du in so einer Situation eben wie du so sagst „ Stress aufbaust“, beim nächsten Mal wird der Transporterfahrer deswegen nicht anders handeln. Hört doch einfach auf immer Hilfspolizist zu spielen. Ihr erreicht damit nichts.
@@bikox4352 Wenn man es nicht versucht und alle Nachgeben, klar, dann ändert sich nichts. Und dadurch bin kein Hilfspolizist oder Oberlehrer. Das ist wie bei der Umwelt. jeder sagt: "Ich kann nichts erreichen. Also Mach ich nichts." Ja, dann ändert sich nichts. Versuchen sollte man es auf jeden Fall.
0:20 Fehler liegt eindeutig beim Einsender. Wenn der Spurwechsel noch nicht 100% vollzogen ist und es hier gerappelt hätte, hätte der Einsender Schuld gekriegt, weil es so gewertet wird, als ob man jemanden hinten drauf gefahren ist
5:50 sehr gut dass er direkt die Fahrbahn frei macht. Sehe es oft genug dass nach kleinsten Berührungen Fahrer nicht in der Lage sind ihr Fahrzeug weg zu bewegen.
1:40 Unsere Autobahnen würden so viel flüssiger laufen, wenn die Leute endlich mal die rechte Spur nutzen würden! Ich bin gestern erst rund 200km Autobahn gefahren und irgendwann nach 25-30 Autos habe ich aufgehört zu zählen, wie viele Leute auf der Mittelspur schlafen. Teilweise sind das ganze Kolonnen, die die mittlere Spur blockieren. Die Polizei muss definitiv mehr solcher Verstöße ahnden.
Viele Menschen fahren auf Autobahnen grundsätzlich immer auf der Mittelspur, weil sie wirklich glauben, dass die rechte Spur ausschließlich für LKW ist. Weil viele Autofahrer das glauben, glauben viele daran.
@@doenerbox1 Dafür müsste es mehr Polizei geben. Ist doch ganz viel eingespart worden. Schau mal an den Autobahnen wie viele ehemalige Wachen bzw. Gelände es davon gibt
@@doenerbox1 Das Problem ist, dass alle denken, „solange vor mir einer fährt, kann ich hinterher fahren.“ Ja, und irgendwo gaaaanz weit vorne, ist dann auch irgendeiner am Überholen.
Ja, da hab ich auch so jemanden im Freundeskreis. Tippt gern auf dem Handy rum beim Fahren, als Antwort kam "mein Auto fährt eh von selbst". Was soll man da noch sagen...
Tja 2 Tonnen mit Allrad was soll da passieren? Ach 275‘er Schlappen….. und? Ich würde sagen, hat nicht den falschen erwischt. Ich habe zwar nur 255‘er drauf, aber ich weiß auch, dass je breiter desto weniger Profil desto eher schwimmt man auf. Klar macht auch der Reifen einen unterschied, aber Physik bleibt halt Physik. Und wenn mal aufschwimmt nur nicht lenken, gasgeben oder gar ruckartig vom Gas gehen, sonst passiert das da gezeigte. Das lernt man alles in der Fahrschule oder bei Fahrsicherheitstrainings. Und wenn schon bremsen, dann bitte voll, so dass das abs auch regelt, wenn die Reifen wieder grip haben. Und nein, das macht kein Auto von alleine. Richtig Bremsen muss man eben auch lernen.
@@Instarentner Ich glaub beim Cayenne sind sogar noch größere Dimensionen drauf als 275 😂👍🏼. Aber mit 2T und Allrad Aquaplaning zu haben muss man trotzdem erstmal schaffen
@@6.2v87dabei Aquaplaning zu haben ist garnicht so schwer, das schaffen sogar Sattelzüge. Das Stichwort lautet angepasste Geschwindigkeit! Wenn's jaucht einfach mal vom Gas, es herrscht ja außerdem Sichtfahrgebot, bei solcher Gischt auf der Bahn sieht man oft nurnoch 100m weite, was dann etwa 100km/h entspricht.
Die haben Angst, dass wenn dann auf der rechten Spur ein zu überholendes Fahrzeug auftaucht, sie nicht rechtzeitig wieder auf die Mitte wechseln können. Wahrscheinlich aufgrund der erhöhten Anzahl von Mittelspurschleichern. Also lieber in der Mitte bleiben. Sorgt auch für weniger Reifenabrieb, hat also auch durchaus nicht zu vernachlässigende Umweltaspekte
Ich hatte letztens gelesen, dass das Spurwechseln bei vielen eine zu große Stresssituation darstellt. Deswegen lieber in der Mitte fahren.. würde bei sowas aber eher den Fußbus empfehlen..
2:58: Danke erstmal für das gute Video. Vielleicht könntest du ja mal ein Video zum Thema richtgeschwindigkeit machen. Die Rechtsprechung ist da sehr eindeutig was eine nicht unerhebliche Überschreitung bei so einer Verkehrslage bedeutet. Auch im ganz kleingedruckten der Versicherungen findet man einiges zur richtgeschwindigkeit und dem fahrlässigen Verhalten.
auch mit dem StVO und dem Spurenwechsel ist eindeutig. Wenn man dann die Lichthupe noch komplett ignoriert und trotzdem die Spur wechselt ist das schon mit Vorsatz zu sehen.
@@dragonsmonk Natürlich hätte der andere nicht raus ziehen dürfen. Aber, wer wie Luca 230 fährt, der riskiert, dass ein anderer ihn falsch einschätzt. Fast automatisch Teilschuld bei Unfall. 230 bei Nacht widerspricht auch irgendwie dem Sichtfahrgebot.
@@hendrik1745Allgemein muss man sich die Frage stellen, ob Autobahn ohne Tempolimit eine gute Idee ist. Ich sehe so oft Situation die gut gehen, weil einer von zweien dann doch noch richtig reagiert, aber das Geschwindigkeitsdelta ist viel zu hoch und die Leute können mit dem Erlaubten einfach nicht umgehen. Da wird im Berufsverkehr mit 200 auf Stop and Go zugehalten und dann abrupt abgrembremst
Als man die Richtgeschwindigkeit in Deutschland einführte, rechnete niemand der damals dafür Verantwortlichen, dass jemand 200 km/h fahren wird. Sondern dass die, die es wollen, maximal mit 150-160km/h fahren…
2:32 Ich hätte Motor ausgemacht und wäre ausgestiegen. Warum soll ich mir meine Felgen/Reifen kaputt fahren? Hat er es eilig? Tja. Nun hätte er bei mir genug Zeit um man nachzudenken, was er falsch gemacht hätte. Das hat auch nix mit " der Klügere gibt nach" zu tun. Soll ich dann immer der Klügere sein und jedesmal nachgeben in solchen Situationen? Nein.
Genau. Die Gegenfahrbahn ist zugeparkt, also hat der Gegenverkehr auch zu warten oder wenn er unbedingt fahren möchte darauf zu achten dass er eine Lücke zum Ausweichen hat.
Man sieht und hört ja, daß der EInsender über einen Bordstein fahren mußte. Ob das letztendlich so klug war? "Der Klügere gibt nach" ist nur die halbe Wahrheit. "Der Klügere gibt nach - und ist am Ende doch der Dumme" ist hingegen die ganze Wahrheit, nur eben den meisten nicht bekannt.
@@syrocoo1 Na ja, die Kameraperspektive mag vielleicht auch etwas täuschen, aber für einen Sprinter sah die Lücke eigentlich zu klein aus (für mein Empfinden).
Ich kann die Reaktion des Autofahrers, der Stoni rechts überholt, sehr nachempfinden - und dennoch ist sie unangemessen. Erst gestern durfte ich mal wieder mehrere Stunden auf der Autobahn verbringen und es ist mir ein Rätsel, wirklich ein Rätsel, warum sich ein Großteil der Menschen scheut auf die rechte Spur zu fahren, obwohl sie weit und breit frei ist. Ich habe es gestern auch mal wieder erlebt, dass jemand nach langer Zeit, obwohl die Mittelspur frei war, dann endlich von links rübergezogen ist und sobald ich ihn überholt hatte, ist er wieder auf die linke Spur gezogen, mit ca. 140, obwohl die mittlere Spur auf Kilometer frei war! Es geht mir einfach nicht in den Sinn. Was geht in den leeren Köpfen dieser Meschen vor? Und am Ende fahren dadurch alle langsamer und hektischer! Es gilt verdammt nochmal ein Rechtsfahrgebot. Das Motto ist nicht "rechts rüber, wenn es dafür einen Grund gibt", sondern "rechts ist Normalzustand, links rüber, wenn es einen Anlass dafür gibt!"
Nun wenn die linke Fahrspur auf der Autobahn Lava ist, keiner die rechte Fahrspur nutzen will ( ist ja nur für langsamere Kfz) dann fahre ich mit meinem Auto auf der rechten Fahrspur an der Lava vorbei. Wenn ich an so manchen Autofahrer vorbei bin werden diese wieder wach und fahren mit ihrem Auto auf der rechten Fahrspur weiter. Die Motorradfahrer quetschen sich zwischen den Autos durch mit dem Risiko von einem anderen Autofahrer beim Fahrspurwechsel übersehen zu werden. Ich weiß es ist nicht erlaubt rechts schneller zu fahren aber soll ich den anderen Kfz-Lenkern auf der gleichen Fahrspur hinterher schleichen ? Die Autobahn ist für das zügige vorankommen konzipiert und nicht als Kreisstraße.
Es gibt Leute, die wechseln gewohnheitsmäßig gleich auf die mittlere oder gern auch die linke Spur. Es spielt dabei überhaupt keine Rolle, ob rechts jemand fährt oder nicht. Ich hatte das kürzlich, nach einer Sperrung der linken Fahrspur auf der dort zweispurigen B9. Vor mir einer, der gleich nach links wechselte, obwohl rechts absolut niemand war den er hätte überholen können. Der machte dann auch keinen Platz und regte sich unironisch über Rechtsüberholer auf. Und ich sehe regelmäßig Pendler, die fahren auf die leere dreispurige Autobahn mit 70-80km/h auf und gleich komplett nach links. Sind immer dieselben.
Heute ca 550km gefahren und es ist wirklich Dauerzustand. Rechts fährt alle 500m mal eine Auto, die Mitte tummelt sich, und daher wird dann auch die linke Spur unnötig verlangsamt. Ich fahre Kastenwagen daher ist das für mich doppelt ärgerlich, denn wenn einmal der Schwung weg ist, kleb ich dann hinter diesen Idioten fest und muss warten bis die linke Spur 500m frei nach hinten ist
Ich kann die Reaktion nicht nachempfinden. Die linke Spur war frei, er hätte einfach da durchziehen können. Außerdem kommt vorne wieder ein LKW. Der ADAC schreibt zum Fahren auf der Mittelspur: "Wenn die rechte Spur vor dem nächsten Überholvorgang allerdings deutlich länger als 20 Sekunden befahren werden könnte, dann muss der Autofahrende wieder dorthin wechseln." Das wäre hier definitiv nicht gegeben. Dementsprechend muss auch nicht gewechselt werden. Wenn alles frei ist, wie bei dir wohl der Fall, dann muss natürlich gewechselt werden. Aber hier im Video ist kein Verstoß zu sehen.
1:50 - Linksabbiegen hin oder her. Aber mit was für nem Affenzahn brettert der in diesem Dacia oder was das ist bitte da durch die Gegend? Wohngebiet mit Tempo 100 Straße oder was?
Ich kenne jetzt zugegeben nicht die exakte Rechtslage, aber der Abbieger war schon im Abbiegevorgang, als der Dacia von hinten reinbrettert. Kann mir schwer vorstellen, dass das grundsätzlich Schuld des Abbiegers sein soll. Wenn dem so wäre, könnte man einfach jedes Mal in ein abbiegendes Auto reinfahren und bekommt dann die Karre ersetzt.
ich finde die urteile bezüglich linksabbiegen mit unfall spannend - es wird absolut kein unterschied über die ursache gemacht. es immer der linksabbieger der doofe... in dieser hinsicht ein hoch auf die rechtssprechung...
@@googie0815 - der Videokommentar gibt dem Abbieger die Schuld - der andere Kommentar hier im Thread beschreibt das so - in anderen dc-videos wurden schon ähnliche Fälle diskutiert Wie gesagt, ich kenn jetzt die Rechtslage nicht. Aber für mich hört sich das alles so an. Korrigier mich gerne, wenn ich falsch liege.
Bei 2.35.. Nicht aufregen.. Aussteigen, Auto abschliessen, und in Ruhe ein Eis essen. Und ehrlich, ich "liebe" diese Sprinter Fahrer. Die fahren wie die letzten Kartoffelhenker.
Ne, Thermoskanne auspacken und schön gemütlich mit der Frau zusammen ein Käffchen trinken. Die Dreistigkeit, sich trotz Gegenverkehr da rein zu drücken sagt ja schon einiges über den Charakter und was er von der Stvo hält: Über Gegenseitige Rücksichtnahme ist er nicht hinaus gekommen - und die bitte nur von anderen für Ihn. Nicht das da falsche Illusionen aufkommen... ! Das er sogar zu Faul und Frech ist, auch nur die Lücke in Anspruch zu nehmen, sagt dann sogar dem letzten alles über diese Charaktere!
Ich bin dankbar, dass jemand den job macht und lasse die gerne mal vor, obwohl ich vorfahrt hätte oder rege mich nicht auf, wenn sie mal "suboptimal" parken. Ich möchte meine Amazon und sonstige Pakete gern pünktlich haben und drück da ein Auge zu. Situation wie in diesem Beispiel sind jedoch schon dreist. Aber auch da geb ich dann halt nach und lass es nicht weiter eskalieren 🤷🏻♂️ Stressiger Scheißjob den wahrscheinlich die wenigsten hier gern machen würden 🫶
Naja, so lernen sie es nie wenn ihr assi Verhalten sich lohnt. Ich würde auch erstmal chillen und zb diesen Kanal schauen bis er Platz macht @@localloco3601
01:40 ich finde es wild wie jemand etwas einsendet kann, wo er selbst nach allen Regeln der Kunst verkackt hat. Brudi, Rechtsfahrgebot ist keine Empfehlung. Wegen solch egoistischen Menschen kommt es regelmäßig zu sau gefährlichen Sitautionen!
Das finde ich gut, dass jemand genug Arsch in der Hose hat, seinen Mist, den er verzapft hat, einzusenden. So als Lerneffekt. Den Arsch hat nicht jeder...
2:45 Auto ausstellen, Schlüssel abziehen, aussteigen, weg gehen. Morris ist leider nicht der klüger. Der Transporter Fahrer hat jetzt wieder mal die Bestätigung, er hat den größten. Macht der beim nächsten Mal genau so wieder. Solche Egoisten lernen nur, wenn er viiiiiiiiiiiiel Zeit verliert.
Ich bin auch kein großer Freund der Taxifahrer. Hat aber mehrere Gründe... 1. Weil ein Taxifahrer die Vorfahrt meiner Schwester genommen hat und er sie dadurch getötet hat. 2. Da sie ja auf ihren Lappen angewiesen sind sollte man doch an die Vernunft appellieren und fahren das man seinen Führerschein auch noch morgen hat um seine Brötchen zu verdienen. Leider sieht man sehr viele schlechte Beispiele dieser Zunft.
Fehler ist das eine... Es kann natürlich sein, dass der Taxifahrer versehentlich auf die falsche Ampel geguckt hat. Meine Erfahrung ist eher, dass die sich nicht für Regeln interessieren und während der Fahrt dutzende andere Dinge tun. Sowas ist dann vorsätzlich und kein Fehler mehr.
@@heretic2032 Verkehrszeichen haben halt bisweilen nur beratenden Charakter, wenn man Akkord arbeitet.... eine grüne Ampel zu verpennen ist da aber eine der harmloseren Geschichten.
Also bei dem unfall mit dem abbiegen innerorts nach links. Der wo von hinten kommt, kommt auch zügig an dafür das das unfall opfer schon verlangsamt hat und die Fahrbahn hat eine durchgezogene linie. Wildes Manöver
Andre locker so ein Mensch, der fasst auf die heiße Herdplatte und beschwert sich dann beim Hersteller. Immer sind die anderen Schuld, obwohl man selber Scheiße gebaut hat und es auch noch veröffentlicht.
ich bin mitschuld aber er hauptsaechlich,davon bin ich ueberzeugt! :) schau nochmal genau hin wie er einfach aufhoert die spur zu wechseln. damit hab ich nicht gerechnet. ;)
@@castlebravo875 Weil er den SIcherheitsabstand nicht einhält. Nur weil das Fahrzeug vor ihm etwas langsamer die Spur wechselt ist das doch kein Freibrief.
Die Perspektive aus einem weißen Transporter heraus und dieser Fahrstil - das erinnernt mich verblüffend an ein Kanalmitglied der höchsten Stufe auf "Dashcam Stories", das wegen seiner Mitgliedsbeiträge dort anscheinend Narrenfreiheit genießt...
Sieht für mich nach nem normalen Spurwechsel aus. Er fährt deutlich schneller als der auf der rechten spur und dürfte den somit nicht geschnitten haben
@@justsomerandomguy4269Er wechselt 10 oder 20 Meter vor ihm auf seine Spur. Das ist kein normaler Spurwechsel. Kein Sicherheitabstand aufgebaut nichts. Das ist dumm und gefährlich und bei allen Erfahrungen hier ist eben auch zu vermuten, dass der Einsender danach die Bremse mal abgetippt hat.
Den Eindruck hatte ich auch. Ja, er ist etwas schneller, aber es wirkte nicht so, als hätte er da auch nur ansatzweise den nötigen Sicherheitsabstand aufgebaut.
Zuerst einmal besten Dank für die Videos, die ich sehr gerne schaue. Tja, und jetzt hab ich mir die feine Viofo A229 pro bestellt und möchte mich auch herzlich für die 5% bedanken. Top 👍🏻. Jetzt schicke ich meine Nextbase in Rente und freue mich schon auf das feine Teilchen. ☺️
2:57 ganz tolle Idee, nachts mit 240 über die Autobahn zu ballern und sich dann auch noch wundern, wenn einem einer vor die Nase fährt. Ich denke, es ist nachts so gut wie unmöglich abzuschätzen, wie schnell der Hintermann da ankommt, da keine sichtbaren Referenzpunkte da sind.
Mit der Richtigen Spiegelbeobachtung kann man es auch Nachts noch recht gut einschätzen. Und spätestens, wenn von hinten Dauerfeuer kommt, dann überleg ich mir das doch Zweimal. Das Verhalten, von dem Anderen Auto ist hier in keinster weise zu Entschuldigen.
@@dmdwst8787 War klar, dass irgendwer wieder mit dieser Verteidigung kommt. Das Verhalten bzw. die Geschwindigkeit von Luca ist hier auch nicht zu entschuldigen und keineswegs den Sichtverhältnissen angepasst. Aber nur mal so 230kmh = 63 meter pro Sekunde. 100 KMH sind 27 meter pro Sekunde. Luca ist hier also mehr als doppelt so schnell unterwegs als das andere Fahrzeug. Außerdem hätte Luca statt "Dauerfeuer" schonmal vom Gas gehen und langsamer werden können. Er hält aber erstmal mit 233kmh weiter drauf bis er schnallt, dass der andere nicht abbricht. Und was selbst 15-20 kmh unterschied bei einem Auffahrunfall anstellen können, habe ich letztes Jahr am eigenen Leib gespürt, als eine Ältere Dame mir vors Auto gezogen ist. Dort waren die Geschwindigkeiten aber bei mir 110kmh und bei der Dame 70-80kmh. Mein Fahrzeug war ein Wirtschaftlicher Totalschaden mit 15k Euro Reparaturkosten (4 Jahre altes Fahrzeug), wenn man das gleiche Fahrzeug mit ähnlicher Laufleistung gebraucht kaufen würde wären das 12500 Euro.
@@dmdwst8787 Deine Spiegel nützen am Stauende nachts nix. Das "Dauerfeuer" von hinten mit irrwitzigen 230 km/h wird dann zum schönen Blechhaufen. Vielleicht überlebt ja sogar der dauerfeuernde.
Der Einsender gibt Lichthupe als der Wagen blinkt um den LKW zu überholen. Bedeutet, der lässt den anderen Fahrer rüber. Selbst Schuld würde ich sagen. 😏
Vor allem so naiv. Eine Vollbremsung und die Tasche wird zum Geschoss quer durchs Auto, wenn schon die Sitzbelegungserkennung auslöst. Aber bei manchen muss halt erst was passieren, bevor sie was merken.
1:06 ich finde es interessant wie viele hier meinen das 1. Radfahrer auf dem Radweg rechts viel sicherer wären, dabei sieht die Unfallstatistik das anders, die beiden Hauptunfallursachen finden dort statt a. übersehen werden durch abbiegende KFZ b. übersehen werden durch KFZ beim einfahren, da (viele) Autofahrer bis an die Fahrbahn durchziehen und erst da auf Verkehr achten. 2. Dort definitiv ein Radweg ist, es gibt keine rechtssichere Definition eines Angebotsradwegs, wenn es dort knallt kann man nur beten das ein Richter das ebenfalls als Radweg und nicht als Gehweg ansieht.
@@arnemalte die Sicherheit der Radfahrer ist offensichtlich egal, sonst würde man ja nicht so idiotisch eng überholen, oder ausbremsen. Der einzige Grund warum der Radfahrer hier nicht auf der Straße fahren sollen könne, ist fehlende Geduld
Ich finde es auch immer wieder erstaunlich, dass auf diesem Kanal hier (wo ja gerade keine Anti-Radfahrer-Ideologie vorgelebt wird vom Betreiber) so viele Individuen sich versammeln, die Radfahrern vorschreiben möchten, sich auf wasweißichnichtfürdreckswege zu verziehen...
@@arnejunge3704 ich würde das schon als Angebotsradweg bezeichnen, aber das Ding ist halt auf unter 1km Länge völlig alternierend. Mal als Streifen auf der Fahrbahn, dann wieder als halbwegs ausreichend breiter Hochbordradweg, dann als ultraschmaler, holpriger Hochbordradweg und dann wird der kurz vor einem Kreisverkehr wieder relativ ungünstig zurück auf die Fahrbahn geführt, so dass man da noch besonders gut schauen muss, wenn man vom Radweg kommt.
8:18 - Diese Stelle in Mannheim ist super Bescheiden. Ist öfter mal mein Arbeitsweg gewesen. Die gelben Linien verändern die Verkehrsführung und die Richtungen werden vorher nicht ausgeschildert. Von Jungbusch aus kommend fährt man vorher geradeaus auf die Linksabbiegerspur, während sich vorher schon alles für geradeaus staut. Dass die Leute sich so reindrücken passiert an dieser Stelle bei so ziemlich jeder Ampelphase. Ich sehe hier vor allem die Verkehrsplaner in der Verantwortung.
Ich finde diesen Kanal immer besser, da er nun endlich auch zeigt wie toll man bei Rot über die Ampel fahren kann und anderen die Vorfahrt nehmen. Da nehme ich mir gerne ein Beisipiel. Ich kann nämlich noch nicht so gut fahren.
Die Leute können einfach nicht mehr geradeaus fahren. Fahre 120 000km Pro Tag und könnte jede Woche ein Buch füllen. Gefühlt sind ca 65-70% aller Teilnehmer maßlos überfordert mit einfachsten Dingen. Weniger Unaufmerksamkeit und Handy sondern einfach absolut Talentfreies Fahren.
Vielleicht will er irgendwann ankommen. Aber ja, theoretisch hast du Recht. Beim nächsten mal macht es der Transporter vielleicht wieder, weil es so gut geklappt hat.
Irgendwie lustig zu hören wie sich RLP Dashcam aufregt 😅😇 aber er verhält sich angemessen und defensiv! Hupen und draufhalten macht so eine Vorfahrt-Nehmen-Situation nur schlimmer und gefährlicher!
1:45 Ich bin absolut für solche Kameras und störe mich nicht dran, wenn ich darauf mal zu sehen bin - aber der Einsender muss hier aufpassen. denn wenn das der falsche sieht, hat er gleich eine Datenschutzbeschwerde am Arsch, weil es nicht erlaubt ist, öffentliche Bereiche zu filmen - was die Straße ja ist.
Jup das war und ist nach dem BDSG nicht erlaubt und durch die DSGVO (die zu 80% aus dem BDSG entstanden ist) erst recht nicht. Und dass kann so richtig teuer werden. Musste auch einer bei mir erfahren der gleich mit 3 cams die Straße gefilmt hat.
@@You-wy6tenaja klar kann man Leute für jeden Mist anzeigen. Dann ist man zwar extrem unsympathisch aber sympathisch zu sein ist ja keine Bürgerpflicht 🤷🏻♂️. Dass man so Freunde findet kann ich mir nicht vorstellen, aber das wirst du besser beurteilen können als ich…
Warum soll sich jemand der in Polen oder Ungarn jemand für Datenschutz interessieren? Auf jeden Fall von der Architektur der Häuser und den Automodellen Ost- oder Südosteuropa. Natürlich gilt dort die DSGVO der EU, aber glaube nicht, dass die dort so stark kontrollieren bzw. es überhaupt jemand interessiert.
8:39 finde super wie der rs3 Fahrer mitdenkt und schon mal die Geschwindigkeit verringert, damit das blaue speikastl noch einscheren kann. 400 ps kann man a mit Hirn bedienen 😊.
1:45 ich habe es noch nie verstanden und werde es auch weiterhin nicht verstehen warum in so einem Fall immer derjenige Schuld ist der abbiegen will. Man blinkt docb nach links um anzuzeigen, dass man abbiegen will. Ich wäre dafür wenn unsere Gesetzgeber das ändern würden. Man sieht doch, dass jemand blinkt. Ich habe noch nie jemanden überholt der abbiegen will. Wenn es danach geht könnte man gleich darauf verzichten zu blinken.
@@Jochen1075Das hat damit zu tun dass das die Rechtsgrundlage ist, dass ein Fahrzeug, welches links blinkt und sich auch eingeordnet hat, nicht links überholt werden darf. Ich habe die StVO aber nicht geschrieben. Eine 100 prozentige Schuld wird aber meist nur gesprochen wenn eine Einordnung nicht möglich ist (einspurige Straße) oder nicht zu Beginn des Vorgangs geschaut wird.
@@This-is-BBC §9 Abs. 1: „Vor dem Einordnen und nochmals vor dem Abbiegen ist auf den nachfolgenden Verkehr zu achten; vor dem Abbiegen ist es dann nicht nötig, wenn eine Gefährdung nachfolgenden Verkehrs ausgeschlossen ist.“
2:40 Und sich noch schön die Reifen und/oder Felgen am Bordstein kaputt fahren? Nein danke, keine Chance. An Stelle der Kamera hätte ich da alle Zeit der Welt gehabt und wäre stehen geblieben. 3:55 Ja, mindestens genauso entäuscht wie Dennis. 😉
Ich verstehe es nicht. Weshalb fährt der Radfahrer nicht auf dem leeren Füßgänger-/Radweg, welcher anscheinend auch in gutem Schuss ist, statt sich von dämlichen & ungeduldigen PKW-Fahrern so knapp überholen zu lassen und sich zu gefährden? Meine Unversehrtheit wäre mir lieber als Recht zu haben
@@75Tades Weil er es nicht muss und es zudem noch gefährlich ist, da Autofahrer, die aus den Ausfahrten kommen, durch die Hecke den Weg nicht einsehen können und man dann sehr schnell bei denen auf der Motorhaube hängt. Es wurde nicht umsonst dieses Schild dort aufgestellt.
03:00 ich verstehe nicht warum man bei Nacht mit 230 über die Bahn knallen muss... Gerade bei Nacht lassen sich Geschwindigkeiten noch schwerer einschätzen. Verurteilt mich aber ich bin für eine generelle 130 km/h Beschränkung!!!
Miss: Deswegen egal wo ich Parke ich schau immer dsa ich Rückwärts einparke weil dann hat man einen besseren überblick. Rückwärts raus ist in solchen Lagen manchmal echt schwer. Gerade wenn dann noch ein Auto bzw. Transporter steht wird es hoch interessant.
4:08 Ich finde, dass Xando hier viel schneller unterwegs ist als mit den erlaubten 50 km/h. Dann darf er sich nicht wundern, wenn so etwas passiert. Es gibt Gerichtsurteile, nach denen man seinen Vorrang verliert, wenn man mehr als 25 km/H zu schnell unterwegs ist.
Zumal für die Kamera nicht sichtbar war, ob nicht hinter dem abbiegenden LKW eine Gefahr versteckt ist. Ein LKW kann außerdem auch beim abbiegen mal bremsen müssen, dann wäre Xando voll in die Seite gerauscht. Völlig behämmerte Fahrweise des Einsenders und hat genauso 50% Schuld an der Brenzligkeit der Situation.
2:50 Ich wäre hier selbst wohl nicht so schnell gefahren, was mich aber wundert ist, dass trotz Warnung der Lichthupe der BMW trotzdem noch rüber zieht und nicht auf den Spurwechsel verzichtet. Denn was wäre, wenn der Einsender nicht mehr hätte bremsen können...?
Ich hab mal nen LKW Fahrer gefragt, warum sich so viele so bekloppt verhalten und Verbote missachten, überholen wo es nicht geht etc. Der sagt mir allen ernstes 'Sonst wird's zu langweilig und wir riskieren, einzupennen'
0:50 Da werden Fahrradpiktogramme auf die Straße gemalt, Schilder aufgestellt, worauf steht, dass Radfahrer da fahren dürfen, und manche verstehen es trotzdem immer noch nicht. Normalerweise frage ich mich da immer, ob es helfen würde, ihnen alles aufzumalen, aber selbst das ist ja da schon ...
Nur weil du mit dem Fahrrad da fahren DARFST, heißt das ja nicht, dass du es musst. Du hast also die Wahl, ob du dir die (recht schmale) Fahrbahn mit den Autos teilst, die du dadurch aufhälst und diese somit dazu animierst dich mit viel zu wenig Abstand zu überholen oder du könntest den wunderbar ausgebauten Angebotsradweg nutzen, der hier sogar von Fußgängern klar abgetrennt ist und den du ganz für dich alleine hättest. Da muss man eigentlich nicht zweimal nachdenken...
@@coollaadose Natürlich muss er nicht da fahren, aber er darf. Also der Autofahrer wie auch der Radfahrer. Und wäre der Radweg so toll ausgebaut, getrennt und nicht viel zu schmal, dann wäre es auch ein echter Radweg und man hätte nicht extra für ein paar offenbar Minderbemittelte ei paar Schilder installiert. Die kosten schließlich auch Geld.
@@Schendlmenn Dass der Weg gut ausgebaut ist, sieht man eindeutig im Video. Das Argument, das auch das Schild vermittelt, bleibt also nach wie vor 'Naja, er DARF es halt.' Ich stelle aber die Sinnhaftigkeit in Frage und nicht die Legalität.
@@coollaadose Der Angebotsradweg ist nicht mal annähernd den geforderten einen Meter breit, der Fußweg daneben ist auch zu schmal. Vermutlich ist es deshalb kein Radweg mehr. Der Markierung nach war es ja wohl mal einer.
@@Schendlmenn Tut mir leid, da werden wir uns absolut nicht einig. Wenn ich die Breite des Autos bei 0:52 (Mercedes GLK; 1,84m ohne Spiegel) mit der Breite der Markierungen vergleiche, dann komme ich zu dem Schluss, dass der Radweg um die 1,5m breit sein sollte. Und selbst wenn wir uns in der Mitte bei 1,2 Metern treffen: 1. durch den ebenfalls vollkommen freien Fußweg habe ich mehr als ausreichend Platz und entsprechend 2. bleibt das Argument immer noch gleich: Ich habe (über) 1,2m ganz für mich alleine, blockiere niemanden und werde nicht mit zu wenig Abstand überholt. Es gibt keinen logischen Grund diesen Platz nicht zu nutzen, sondern stattdessen den Konflikt mit dem Autoverkehr einzugehen.
2:52 wieder ein Beispiel dafür, warum wir ein 130er Tempolimit brauchen. Der Einsender ist wieder einer der besonderen Menschen, die die Fähigkeit haben, nachts mit 233km/h über die Autobahn zu brettern und für die die Dunkelheit kein Problem darstellt. Das sind Eigenschaften, die Menschen normalerweise nicht haben, aber manche haben eben diesen besonderen Sinn und können nachts 500-1000m weit sehen. Jetzt kommen wieder die Kommentare, dass das man ja problemlos nachts so schnell fahren kann. Nein, kann man nicht und eigentlich auch tagsüber nicht. Und genau dafür muss der Staat endlich mal seine Fürsorgepflicht wahrnehmen und den Leuten das Denken abnehmen, genau wie man auch vor der Grundschule nicht nur ein „Achtung Kinder“ Schild braucht, sondern eben auch noch das Tempo 30 und Überholverbot. Denn angepasste Fahrweise ist ein sehr dehnbarer Begriff.
Auch nachts gilt das Sichtfahrgebot, man muss also innerhalb der Sichtweite anhalten können. Mit 240km/h definitiv nicht möglich. Solche Leute sollte man an der weiteren Teilnahme am Straßenverkehr nachhaltig hindern, eh sie jemand Unschuldigen mit in den Tod reißen.
Einspruch. Angepasstes Fahren ist kein so dehnbarer Begriff. Weder sind 233 auf einer solchen Autobahn unter diesen Verhältnissen angepasst, noch müssen es zwingend 30 vor jeder Schule sein, vielleicht sogar noch nachts. Unser Problem wird gerade zunehmend, dass der Staat immer mehr den Leuten das Denken abnimmt und vor allem keine wirklich weh tuenden Konsequenzen drohen. Ceterum cencsio: Ich bin für Tempolimit 160 auf deutschen Autobahnen. Vermutlich fahren keine 10% überhaupt je schneller. Autohersteller bremsen ihre Kisten ja selbst schon derart ein: Volvo 180, Mitsubishi 160, ...
@@ThePfriemler Also sind wir einer Meinung. Über die Höhe des Limits kann man diskutieren, Resteuropa kommt mit deutlich weniger als 160 aus. Es wird auch im Autoverkehr jetzt schon viel Verantwortung vom Staat übernommen, Gurtpflicht, Zulassungsvorschriften bei Neuwagen etc. Natürlich grätscht mir der Staat in meine finanzielle Freiheit, wenn ich ein Auto mit diversen Sicherheitsfeatures kaufen muss - aber das ist eben weitgehend akzeptiert. Ein Tempolimit ist da eigentlich kein Unterschied.
Also alle Tempo 30 Schilder die ich vor Schulen und Kindergärten sehen haben explizit ein Zusatz Schild wo drauf steht von Montag bis Freitag zwischen 7 und 15 oder 16 Uhr
@@peterausfranken leider stehen diese zeiteinschränkenden Schilder nicht immer, gelegentlich selbst beobachtet. 30 und "Kinder" solo, und das nachts um 1 Uhr, ist ziemlich lächerlich, aber wenn es blitzt, biste trotzdem dran.
#GraciasTom 1:45 *Klugscheißermodus an* Eine private Überwachungskamera, zb am Haus, darf nur/ausschließlich das eigene Grundstück filmen! Alles was sich außerhalb der Grenzen des (Privat)Grundstückes befindet, zB der sog "öffentliche Raum" (Gehweg, Straße usw) und/oder gar das Grundstück/Haus des Nachbarn, darf *nicht* gefilmt werden und/oder auf den Aufnahmen zu sehen sein! Wenn man bei sowas erwischt wird, zB in dem man die Aufnahmen der Kamera öffentlich im Internet postet, und man das Ganze, also warum die Kamera mehr filmt als nur das eigene Grundstück, nicht gut begründen kann, und mit "gut" meine ich "verdammt gut", dann kann sowas sehr schnell sehr teuer werden! *Klugscheißermodus aus*
5:20 Die Gesetze der Physik gelten nicht für Por... Oh wait... 😁 Denke mal, der hat sich in trügerischer Sicherheit gewogen, wegen der ganzen Fahrassistenzsysteme. Lobend anerkenn muss man, dass der nicht wie ein kopfloses Huhn die Karre hat stehen lassen, sonder noch auf den Seitenstreifen gefahren ist. Hätte auch nicht jeder gemacht
0:37 "Bescheuert oder was?" - Oh, der Einsender führt Selbstgespräche. Ja, Einsender, du bist bescheuert. Es ist völlig egal, dass sich der andere falsch verhält: Du darfst nicht den Sicherheitsabstand unterschreiten! -> Erst beschleunigen, wenn der andere den Spurwechsel abgeschlossen hat! 2:56 Der andere Autofahrer hat noch relativ viel Abstand zum Einsender, als er beginnt, die Spur zu wechseln. Der Einsender checkt das aber erst mehrere Sekunden später. -> Langsame Reaktionszeit mit einer vor allem in der Nacht völlig übertriebenen Geschwindigkeit. Der andere hätte zwar den Einsender dennoch sehen müssen und mit dem Wechsel warten müssen, aber das Hauptproblem ist hier dennoch der Einsender. 7:24 Verallgemeinern würde ich nicht, aber dass die durchschnittlichen Autofahrkünste von Taxifahrern im Gegensatz zum Durchschnittsautofahrer deutlich geringer sind, ist schon sehr auffällig. ^^ Das sind oft südosteuropäische Taxifahrer und dort bekommt man halt den Führerschein hinterher geworfen, der gilt dann aber auch in Deutschland...
"Der andere hätte zwar den Einsender dennoch sehen müssen und mit dem Wechsel warten müssen, aber das Hauptproblem ist hier dennoch der Einsender." bitte erklaere mir die Logik - der Spurwechselnde ignoriert alles, Geschwindigkeitsunterschied, Lichthupe, erhoehte Sorgfaltspflicht, etc. und zieht, wahrscheinlich weil mal wieder keine Lust zu bremsen, dem Einsender komplett vor die Nase. Wo & wie ist da der Einsender das Hauptproblem?
@@dragonsmonk Es ist schwierig bei Nacht die Geschwindigkeit im Rückspiegel einzuschätzen. Es ist irre bei Nacht 230 zu fahren (Sichtfahrgebot, Richtgeschwindigkeit.)
Ich habe da mal eine Frage in die Runde .Ist eigentlich nur mir aufgefallen das seit einigerzeit die Ansichten verschwimmen wer jetzt den " Blödsinn im Straßenverkehr oder in den Situationen macht " ? In vielen video Einsendungen auch auf anderen Kanälen werden videos eingesendet wo mit dem "Finger auf die bösen Anderen "gezeigt wird und noch beleidigt wird aber der Fahrer der Dashcam auch nicht wirklich besser ist .Und auch noch mit voller Überzeugung das video einsendet da schaut wie toll ich bin und alle andern können nicht fahren.
"Morris ist der klügere und gibt nach und macht ihm Platz". Er ist wohl eher der dümmere indem er die dreiste Aktion auch noch bedient. xD Ich mach in solchen Situationen den Motor aus, steig aus und lauf ein paar Schritte. ;-) Klappt immer.
Kenne die Stelle, passiert jede Ampelphase, dass sich da einer reindrückt, weil die Richtungen nicht ausgeschildert sind vorher und sich die geradeaus Spur vorher schon staut, während die Linksabbiegerspur vorher noch geradeaus ging. Dass sich aber direkt 3 Kollegen finden, habe ich da noch nie gesehen ^^
2:35 ist mir kürzlich zum 3. Mal passiert. Hab meinen Rucksack genommen, bin ausgestiegen, hab abgeschlossen und bin zu Fuss weiter. Noch nie jemanden so bescheuert gucken gesehen.
@@lixor1soweit kam es gar nicht. Der Typ kam schon raus, als ich an ihm vorbei laufen wollte. Was ich vorhätte. Hab gesagt, ich wohne da vorne und hätte für so eine Kinderkacke keine Zeit. Wollte er diskutieren, hab ich gefragt, was er an Kinderkacke nicht verstehe und bin weiter gegangen, da hat er zurück gesetzt.
Ganz im Ernst, ich überhole mittlerweile auch von rechts auf der Autobahn, weil es so viele Hirnamputierte Leute gibt. Ich mache das aber vorsichtig und unter sehr intensiver Beobachtung. Ich weiß trotzdem, dass das nicht richtig ist und man das nicht darf.
4:05 so nach dem Motto: Gestern kam da auch keiner... Probs an Xando für die gute Reaktion. Zum Glück wollte im gleichen Moment keiner die Abbiegespur benutzen..
3:00 wenn du nachts auf einer zweispurigen Autobahn so schnell fährst brauchst du dich nicht wundern. Ist ja wesentlich schwerer einzuschätzen, wenn nur die Lichter zu sehen sind. Ist natürlich trotzdem falsch da rauszuziehen, aber der Einsender braucht sich wirklich nicht wundern
Ja, wirklich total schwer: einmal in den Spiegel schauen, wenn das Hindernis auftaucht, und dann noch mal vor dem Überholvorgang. Wenn das Licht jetzt deutlich heller als davor oder überhaupt erst jetzt zu sehen ist, dann wird der andere wohl schnell fahren. Rocketscience...
@@TheChrisJL Wer 200+ fahren will gehört grundsätzlich nicht auf öffentlichen Straßen. Wer 200+ fahren will für den gibt es Rennstrecken. Wer 200+ fahren will der ist nicht an einem miteinander interessiert sondern nur an "ICH ICH ICH"
@@florianweber8606 und wer die Geschwindigkeiten anderer nicht einschaetzen kann (auch noch mit Lichthupe) nicht auf die Autobahn, bzw. hinters Steuer. 200km/h sind ohne Probleme bei den gezeigten Konditionen moeglich. Wer bei 120km/h nicht bremsen will und einfach die Spur wechselt 'ist nicht an einem miteinander interessiert sondern nur an "ICH ICH ICH"'
1:20 oh ja, die Schwarzstraße. Ist mir da auch schon des Öfteren passiert. Noch ein Grund, warum ich da nur noch 30 km/h fahre. Neben den plötzlichen auftauchenden Radfahren ist das Vorfahrt nehmen da ein Volkssport.
Sind halt leider häufig die mit den dicksten Karren, die ihr Auto am wenigsten einschätzen können. Umso blöder, dass Aquaplaning mit breiteren Reifen deutlich wahrscheinlicher ist, da bringen einem auch die ganzen tollen Sachen nichts mehr, für die man sich so eine unnötig dicke Karre kauft.
So Einige meinen, die vielen elektrischen Helferlein werden es schon richten. Mal ein gutes Beispiel, daß sich die Physik trotzdem nicht überlisten läßt.
5:19 mein Chef kam letztens mit einem anderen Auto an, der fuhr mit 160 km/h gemütlich in seinem Rennauto bis halt Aquaplaning auftrat, Totalschaden.👍🏻 Musste innerlich bissl lachen, genau von solchen Idioten werde ich ausgehupt, wenn ich 80-100km/h fahre.
Ich bin schon hunderte Kilometer mit Aquaplaning bei über 200 gefahren. Auf dem Gas bleiben, nicht lenken, das laute Geräusch vom Wasser unterm Auto ignorieren. Funktioniert immer. Sobald du bremst oder lenkst haste verloren.
Die Situation von Dreamy hab ich öfters umgekehrt (kuschelbedürftige Mopeds auf der Landstraße), ich denk mir dann immer das die Glück haben das mein Auto nur 1.50 breit ist und nicht sehr hoch^^
2:28 Hier wäre ich stur geblieben. Mit Niederquerschnitt-Reifen und teuren Felgen auf meinem aktuellen kleinen Sommerflitzer, fahre ich garantiert keine Bordsteinkanten hoch.
@@Nepomuk-Nepo ist ja auch ein Unding was da passiert. Und die Ausrede ich war ja schon in der Engstelle zieht auch nicht, wenn da mit 90 reingeballert wird nur um schon drin zu sein.
@@einfachsky Nö, da irrst du, ich fahre immer ganz brav, freundlich und zuvorkommend, alles andere wäre geschäftsschädigend. Der Automarkt ist gerade hochpreisig, das mache ich mir zu Nutze, weil die E-Karren-Förderung ja zu Ende ist. Ich hole direkt verfügbare Neuwagen oder kaum gebrauchte Vorführwagen, meist Kleinwagen und oft Hybride. Die pimpe ich optisch auf mit Spurverbreiterung, maximale limited Felgen, Sportbereifung, vielleicht ein Fahrwerk oder ein Bodykit je nach Gefallen und verpasse dem ganzen eine Spezialfolierung. Natürlich alles legal und eingetragen und dann fahre ich den Wagen, während er ausgeschrieben ist. Den Aktuellen GR Yaris 1,6 seit 10 Tagen, den längsten drei Wochen bis er verkauft wurde. Die nächsten stehen schon bereit und Kundenfahrzeuge gäbe es auch noch. Die Zeiten des Tuning mit PS-Boliden oder lauten, knatternden Poser-Karren sind vorbei, die Klientel bediene ich gar nicht. Meine (schon reifere) Kundschaft zahlt gerne für abgefahrene optische Designs und einzigartige Schmuckstücke ohne technisches Tuning oder zum selbst frisieren. Damit wird man von den Bullen trotzdem noch raus gezogen, es ist aber lustig weil risikolos und für die Rennleitung ärgerlich, wenn es nichts zu meckern gibt. Für einige Leute ist sowas ein perfekter Abend. 😆
Bei 3:14 bezweifle ich, dass der andere über rot gefahren ist. Der Einsender wird sich auch nicht beim Gegenverkehr beschweren, wenn beide normal geradeaus auf der Vorfahrtsstraße fahren. Aber um das endgültig zu klären müsste man wissen, wo das ist.
0:35 völlig unnötig so zu reagieren, ab zur Fahrschule und nochmal nachsitzen und lernen was es heisst einen Abstand zu halten, hätte der andere gebremst, ja dann....
@@castlebravo875 Der Andere war doch noch auf der Spur. Da hätte Andre warten müssen, bis der Spurwechsel abgeschlossen ist. Wäre der Andere zurück gezogen, hätte Andre zu Recht die Hauptschuld bekommen.
@@Ultrazaubererger sicherlich nicht, der weiße transporter hat den spurwechsel angezeigt und abgebrochen, es gibt keinen grund wieder auf die mittelspur zu fahren, da rechtsfahrgebot. das hat er nur gemacht um den einsender zum bremsen zu zwingen. wenn du das nicht siehst dann tust du mir leid
Bei 5:44 hätte der sich auch durchaus Überschlagen können, wenn die Windverhältnisse zu gelassen hätten.. Da wirkt dann halt die Physik aufs Fahrzeug ein, destro schneller, destro empfindlicher wird das Fahrzeug bei Seitenwind
bei 6:50 für mich ne ganz normale verkehrs situation bisserl vom gas wozu aufregen ? bei 8:57 man sieht die fussgänger ja früh genug biserl vom gas wozu aufregen ? bei 8 min der zieht einfach auf die strasse ohne zu guggen da würd ichs verstehen
Naja, "bisserl vom Gas" Ist auch schon eine Behinderung. 6:50 ist normale Verkehrssituation, da wirklich kein Problem. Zumal vorrausschauendes Fahren gezeigt hätte, dass es eh nicht schneller gehen wird. Aber 8:57 ist klar eine Behinderung. Wenn Fußgänger die Ampel nicht verwenden wollen müssen sie auf eine Lücke warten, die sie auch ohne zu behindern schaffen.
8:40 bei den Clips von Missi: die Pützchens-Chaussee in Bonn-Beuel ist obendrein auch ein Traum für Radfahrer, jedes Mal ein bisschen Lebensgefahr bei dem schmalen Radstreifen :')
Wie ist es eigentlich mit dem Sichtfahrgebot vereinbar, nachts 230 auf der Autobahn zu fahren. Hier war das "Hindernis" selber mit 100 km/h unterwegs. Wie sieht sowas mit unbeleuchteten, stehenden Hindernissen aus?
Das sichtfahrgebot hat ein paar sonderrgelen auf der autobahn z.B. StVO paragraf 18 (6) Wer auf der Autobahn mit Abblendlicht fährt, braucht seine Geschwindigkeit nicht der Reichweite des Abblendlichts anzupassen, wenn 1.die Schlussleuchten des vorausfahrenden Kraftfahrzeugs klar erkennbar sind und ein ausreichender Abstand von ihm eingehalten wird oder 2.der Verlauf der Fahrbahn durch Leiteinrichtungen mit Rückstrahlern und, zusammen mit fremdem Licht, Hindernisse rechtzeitig erkennbar sind. Demnach gilt das sichtfahrgebot auf der autobahn nicht immer.
@@Mineralienmuseum ja klar, ich sehe hier auch eine Teilschuld, wenn es gekracht hätte, die gibt es ja über Richtgeschwindigkeit sowieso. Aber der Kommentar vor mir schrieb, dass das Sichtfahrgebot immer gilt, und das wollte ich nur Richtigstellen.
1:52 typisch Rumänien, erkennt man an den Graben und der Mauern entlang der Straße 😂 wenn ich, weitläufig einer gerade Straße Links abbiegen will, fahr am besten mittig oder links, sofern kein Gegenverkehr kommt
In den Kommentaren ist wieder viel zum Thema notorisches in der Mitte Fahren, da will ich auch mal was loswerden: Es ist doch mittlerweile technisch möglich an Autobahnbrücken Mittelspurblitzer aufzustellen. Die filmen, wie bei einer Abstandsmessung, von oben herab und könnten erkennen, ob rechts Platz ist und wenn ja wie viel (man kann natürlich nicht in zu kleine Lücken fahren). Damit würde man diese Pest in den Griff bekommen und dem Staat sehr viel Geld in die Kasse spülen, bedeutend mehr als bei herkömmlichen Blitzern. Sicher ist das jetzt sehr vereinfacht, aber möglich wäre es und auf jeden Fall im Interesse des Staates, weil die Kasse ordentlich klingelt.
03:24 ich bin so enttäuscht. Als ich die Lichthupe sah, habe ich zunächst einen zivilen PKW erwartet. Als ich dann den Polizeiwagen sah, kam schlagartig Schadenfreude in mir auf - "endlich schlägt das Instant Karma mal zu". Hoffnung dann identisch zu Dennis und die Enttäuschung folgte auch wie bei Dennis auf dem Fuß. Vermutlich ein Einsatz - und deswegen auch die Lichthupe?
Andre sollte wegen akuter Inkompetenz am Steuer noch mal zur Nachschulung. Wie kann man nur so grundlos eine potenziell gefährliche Situation zu provozieren.
ich oder er? das war doch eine ganz normale situation erst. als er ploetzlich aufhoerte die spru zu wechseln wurde die situation gefaehrlich. guck nochmal genau hin bitte. :)
Solange der Spurwechsel nicht abgeschlossen ist, gehört dem anderen Wagen die Spur. Wenn er sich entschließt doch nicht vollkommen zu wechseln (Grund irrelevant), dann darf er das tun. Sollte dabei ein Unfall entstehen, ist alleine der andere Schuld. Gab's schon Urteile zu, ist eindeutig.
3:00 Klassiker,.., alles Frei, die ganze Autobahn leer,... oh, da kommt einer auf der Linken spur,.. schneeeeell raus ziehen und sich saublöd in den weg stellen^^
Ja und das Nachts, wenn man die schnellen Autos auf der linken Spur so gut sieht, besonders wenn sie mit 233 Sachen angerauscht kommen....böser böser Überholer
Das ist wie mit den plötzlich auftauchenden Ausfahrten. Diese Leute müssen auf einmal überholen obwohl jemand auf de linken Spur ist. Entweder sind die schon halb am vegetieren oder haben Scheuklappen auf.
@@Pat_Maen hätte der Mercedes Fahrer sich an StVO gehalten wäre es auch nicht passiert. Diese sagt nämlich das man beim Spurwechseln sicherstellen muss das man niemand behindert noch gefährdet.
Bei uns Menschen besteht tatsächlich großer Kuschelbedarf, auch wenn man sich das nicht eingestehen möchte. Deshalb ist die scherzhafte Nutzung dieses Begriffes für Fehlverhalten im Verkehr nicht so dolle.
genau, wenn man einen Macan fährt kann man sich's ja leisten da kann man auch mal auf dem Parkplatz dagegen fahren und abhauen, die Leute haben ja eh Geld wie Heu 🙄
@@Lighthammer333 Hast du ein anderes Video gesehen als wir alle hier? Das hier war die komplett eigene Schuld des Fahrers, der glaubt, für ihn macht die Physik ne Ausnahme. Und ja, wer so ein Auto fährt, mit den Steuern und Sprit, der HAT mehr Geld wie alle Anderen. Heißt nicht, dass es in Ordnung ist, ein Auto zu beschädigen, aber so zu tun als wären die arm und könnten sich eigentlich nur nen Corsa B leisten ist halt auch lächerlich.
Natürlich ist es der Fehler des Fahrers, unangemessene Geschwindigkeit und so... Trotzdem sehr schade um das Auto und ich bin der Meinung, dass der Fahrer durch den wirtschaftlichen Schaden mehr als abgestraft genug ist - da brauche ich nicht noch Missgunst zeigen. Das ist aber die typische deutsche Neidgesellschaft, wahrscheinlich wirst du in deinem Leben niemals Porsche Macan fahren und das ist auch gut so.
Ich glaube nicht daran, das der Klügere Nachgibt. Was hat der Transporter Fahrer, bei 2:25 gelernt? Dreistigkeit und Frechheit siegt. Der wird es jetzt immer so machen. Es macht ja jeder Platz. Ich bleibe in so einer Situation Stehen und warte, bis die Leute hinter mir auch anfangen zu Hupen. Bisschen Stress aufbauen geht immer.
Denke einfach dran, du kannst andere Menschen nicht erziehen. Egal ob du in so einer Situation eben wie du so sagst „ Stress aufbaust“, beim nächsten Mal wird der Transporterfahrer deswegen nicht anders handeln.
Hört doch einfach auf immer Hilfspolizist zu spielen. Ihr erreicht damit nichts.
@@bikox4352 Wenn man es nicht versucht und alle Nachgeben, klar, dann ändert sich nichts. Und dadurch bin kein Hilfspolizist oder Oberlehrer. Das ist wie bei der Umwelt. jeder sagt: "Ich kann nichts erreichen. Also Mach ich nichts." Ja, dann ändert sich nichts. Versuchen sollte man es auf jeden Fall.
Die Klugen geben nach und die Dummen regieren die Welt.
Wenn immer der klügere nachgibt, regieren irgendwann die Dummen 🙃
@@bikox4352ich finde 3 min kann man das schon machen
0:20 Fehler liegt eindeutig beim Einsender. Wenn der Spurwechsel noch nicht 100% vollzogen ist und es hier gerappelt hätte, hätte der Einsender Schuld gekriegt, weil es so gewertet wird, als ob man jemanden hinten drauf gefahren ist
Fehler =! Schuld
Ist doch offensichtlich, dass der Spurwechsler plötzlich einen spontanen Hirntod erfährt.
5:50 sehr gut dass er direkt die Fahrbahn frei macht. Sehe es oft genug dass nach kleinsten Berührungen Fahrer nicht in der Lage sind ihr Fahrzeug weg zu bewegen.
1:40 Unsere Autobahnen würden so viel flüssiger laufen, wenn die Leute endlich mal die rechte Spur nutzen würden! Ich bin gestern erst rund 200km Autobahn gefahren und irgendwann nach 25-30 Autos habe ich aufgehört zu zählen, wie viele Leute auf der Mittelspur schlafen. Teilweise sind das ganze Kolonnen, die die mittlere Spur blockieren. Die Polizei muss definitiv mehr solcher Verstöße ahnden.
Viele Menschen fahren auf Autobahnen grundsätzlich immer auf der Mittelspur, weil sie wirklich glauben, dass die rechte Spur ausschließlich für LKW ist.
Weil viele Autofahrer das glauben, glauben viele daran.
Dafür müsste die ja raus, Blitzer aufstellen ist einfacher. Oder wie bei 3:52 - einfach zero f*** geben und weiter fahren.
@@doenerbox1 Dafür müsste es mehr Polizei geben. Ist doch ganz viel eingespart worden. Schau mal an den Autobahnen wie viele ehemalige Wachen bzw. Gelände es davon gibt
@@doenerbox1 Das Problem ist, dass alle denken, „solange vor mir einer fährt, kann ich hinterher fahren.“ Ja, und irgendwo gaaaanz weit vorne, ist dann auch irgendeiner am Überholen.
@@nostrodomos5734 Was hat das jetzt mit dieser Situation zu tun?
5:10 das ist die Crux an modernen Autos, auch wenn Porsche Mercedes & Co draufsteht. Die Physik gewinnt IMMER! Und es sind immer nur Assistenzsysteme.
Ja, da hab ich auch so jemanden im Freundeskreis. Tippt gern auf dem Handy rum beim Fahren, als Antwort kam "mein Auto fährt eh von selbst". Was soll man da noch sagen...
Tja 2 Tonnen mit Allrad was soll da passieren? Ach 275‘er Schlappen….. und? Ich würde sagen, hat nicht den falschen erwischt. Ich habe zwar nur 255‘er drauf, aber ich weiß auch, dass je breiter desto weniger Profil desto eher schwimmt man auf. Klar macht auch der Reifen einen unterschied, aber Physik bleibt halt Physik. Und wenn mal aufschwimmt nur nicht lenken, gasgeben oder gar ruckartig vom Gas gehen, sonst passiert das da gezeigte. Das lernt man alles in der Fahrschule oder bei Fahrsicherheitstrainings. Und wenn schon bremsen, dann bitte voll, so dass das abs auch regelt, wenn die Reifen wieder grip haben. Und nein, das macht kein Auto von alleine. Richtig Bremsen muss man eben auch lernen.
@@Instarentner Ich glaub beim Cayenne sind sogar noch größere Dimensionen drauf als 275 😂👍🏼. Aber mit 2T und Allrad Aquaplaning zu haben muss man trotzdem erstmal schaffen
@@Instarentner Breiter je weniger Profil ist falsch!
@@6.2v87dabei Aquaplaning zu haben ist garnicht so schwer, das schaffen sogar Sattelzüge. Das Stichwort lautet angepasste Geschwindigkeit! Wenn's jaucht einfach mal vom Gas, es herrscht ja außerdem Sichtfahrgebot, bei solcher Gischt auf der Bahn sieht man oft nurnoch 100m weite, was dann etwa 100km/h entspricht.
1:33 doofe Aktion mit dem rechts überholen, ja, aber WARUM ist die rechte Spur für so viele Leute aus Lava?? Ich begreife es einfach nicht.
Die haben Angst, dass wenn dann auf der rechten Spur ein zu überholendes Fahrzeug auftaucht, sie nicht rechtzeitig wieder auf die Mitte wechseln können. Wahrscheinlich aufgrund der erhöhten Anzahl von Mittelspurschleichern. Also lieber in der Mitte bleiben. Sorgt auch für weniger Reifenabrieb, hat also auch durchaus nicht zu vernachlässigende Umweltaspekte
BMWs gehen kaputt, wenn sie zu lange und zu oft auf der rechten Spur fahren
Vielleicht absurd von mir zu denken aber eventuell ein Ego Problem?
Dass man nicht allzu oft überholt wird
was soll ihm denn passieren? nutzt ja eh keiner die spur ;)
Ich hatte letztens gelesen, dass das Spurwechseln bei vielen eine zu große Stresssituation darstellt. Deswegen lieber in der Mitte fahren.. würde bei sowas aber eher den Fußbus empfehlen..
2:58: Danke erstmal für das gute Video. Vielleicht könntest du ja mal ein Video zum Thema richtgeschwindigkeit machen. Die Rechtsprechung ist da sehr eindeutig was eine nicht unerhebliche Überschreitung bei so einer Verkehrslage bedeutet. Auch im ganz kleingedruckten der Versicherungen findet man einiges zur richtgeschwindigkeit und dem fahrlässigen Verhalten.
Dass der Einsender sich hier auch noch aufregt, anstatt sich selbst zur MPU anzumelden…
auch mit dem StVO und dem Spurenwechsel ist eindeutig. Wenn man dann die Lichthupe noch komplett ignoriert und trotzdem die Spur wechselt ist das schon mit Vorsatz zu sehen.
@@dragonsmonk Natürlich hätte der andere nicht raus ziehen dürfen.
Aber, wer wie Luca 230 fährt, der riskiert, dass ein anderer ihn falsch einschätzt. Fast automatisch Teilschuld bei Unfall.
230 bei Nacht widerspricht auch irgendwie dem Sichtfahrgebot.
@@hendrik1745Allgemein muss man sich die Frage stellen, ob Autobahn ohne Tempolimit eine gute Idee ist. Ich sehe so oft Situation die gut gehen, weil einer von zweien dann doch noch richtig reagiert, aber das Geschwindigkeitsdelta ist viel zu hoch und die Leute können mit dem Erlaubten einfach nicht umgehen. Da wird im Berufsverkehr mit 200 auf Stop and Go zugehalten und dann abrupt abgrembremst
Als man die Richtgeschwindigkeit in Deutschland einführte, rechnete niemand der damals dafür Verantwortlichen, dass jemand 200 km/h fahren wird. Sondern dass die, die es wollen, maximal mit 150-160km/h fahren…
2:32 Ich hätte Motor ausgemacht und wäre ausgestiegen. Warum soll ich mir meine Felgen/Reifen kaputt fahren? Hat er es eilig? Tja. Nun hätte er bei mir genug Zeit um man nachzudenken, was er falsch gemacht hätte.
Das hat auch nix mit " der Klügere gibt nach" zu tun. Soll ich dann immer der Klügere sein und jedesmal nachgeben in solchen Situationen? Nein.
Genau. Die Gegenfahrbahn ist zugeparkt, also hat der Gegenverkehr auch zu warten oder wenn er unbedingt fahren möchte darauf zu achten dass er eine Lücke zum Ausweichen hat.
Man sieht und hört ja, daß der EInsender über einen Bordstein fahren mußte. Ob das letztendlich so klug war? "Der Klügere gibt nach" ist nur die halbe Wahrheit. "Der Klügere gibt nach - und ist am Ende doch der Dumme" ist hingegen die ganze Wahrheit, nur eben den meisten nicht bekannt.
@@christophpreuss3058 die er ja hatte!
@@syrocoo1 Na ja, die Kameraperspektive mag vielleicht auch etwas täuschen, aber für einen Sprinter sah die Lücke eigentlich zu klein aus (für mein Empfinden).
@@syrocoo1 richtig, der Einsender hätte die Lücke links, nutzen können. Wollte er aber nicht, weil er anscheinend ein Ego Problem hat.
Ich kann die Reaktion des Autofahrers, der Stoni rechts überholt, sehr nachempfinden - und dennoch ist sie unangemessen. Erst gestern durfte ich mal wieder mehrere Stunden auf der Autobahn verbringen und es ist mir ein Rätsel, wirklich ein Rätsel, warum sich ein Großteil der Menschen scheut auf die rechte Spur zu fahren, obwohl sie weit und breit frei ist. Ich habe es gestern auch mal wieder erlebt, dass jemand nach langer Zeit, obwohl die Mittelspur frei war, dann endlich von links rübergezogen ist und sobald ich ihn überholt hatte, ist er wieder auf die linke Spur gezogen, mit ca. 140, obwohl die mittlere Spur auf Kilometer frei war! Es geht mir einfach nicht in den Sinn. Was geht in den leeren Köpfen dieser Meschen vor? Und am Ende fahren dadurch alle langsamer und hektischer! Es gilt verdammt nochmal ein Rechtsfahrgebot. Das Motto ist nicht "rechts rüber, wenn es dafür einen Grund gibt", sondern "rechts ist Normalzustand, links rüber, wenn es einen Anlass dafür gibt!"
Nun wenn die linke Fahrspur auf der Autobahn Lava ist, keiner die rechte Fahrspur nutzen will ( ist ja nur für langsamere Kfz) dann fahre ich mit meinem Auto auf der rechten Fahrspur an der Lava vorbei. Wenn ich an so manchen Autofahrer vorbei bin werden diese wieder wach und fahren mit ihrem Auto auf der rechten Fahrspur weiter. Die Motorradfahrer quetschen sich zwischen den Autos durch mit dem Risiko von einem anderen Autofahrer beim Fahrspurwechsel übersehen zu werden. Ich weiß es ist nicht erlaubt rechts schneller zu fahren aber soll ich den anderen Kfz-Lenkern auf der gleichen Fahrspur hinterher schleichen ? Die Autobahn ist für das zügige vorankommen konzipiert und nicht als Kreisstraße.
Das ist wie auf öffentlichen Toiletten am Pinkelbecken. Da nimmt man auch immer das mittlere, wenn alle frei sind.
Es gibt Leute, die wechseln gewohnheitsmäßig gleich auf die mittlere oder gern auch die linke Spur. Es spielt dabei überhaupt keine Rolle, ob rechts jemand fährt oder nicht. Ich hatte das kürzlich, nach einer Sperrung der linken Fahrspur auf der dort zweispurigen B9. Vor mir einer, der gleich nach links wechselte, obwohl rechts absolut niemand war den er hätte überholen können. Der machte dann auch keinen Platz und regte sich unironisch über Rechtsüberholer auf.
Und ich sehe regelmäßig Pendler, die fahren auf die leere dreispurige Autobahn mit 70-80km/h auf und gleich komplett nach links. Sind immer dieselben.
Heute ca 550km gefahren und es ist wirklich Dauerzustand. Rechts fährt alle 500m mal eine Auto, die Mitte tummelt sich, und daher wird dann auch die linke Spur unnötig verlangsamt. Ich fahre Kastenwagen daher ist das für mich doppelt ärgerlich, denn wenn einmal der Schwung weg ist, kleb ich dann hinter diesen Idioten fest und muss warten bis die linke Spur 500m frei nach hinten ist
Ich kann die Reaktion nicht nachempfinden. Die linke Spur war frei, er hätte einfach da durchziehen können. Außerdem kommt vorne wieder ein LKW. Der ADAC schreibt zum Fahren auf der Mittelspur: "Wenn die rechte Spur vor dem nächsten Überholvorgang allerdings deutlich länger als 20 Sekunden befahren werden könnte, dann muss der Autofahrende wieder dorthin wechseln." Das wäre hier definitiv nicht gegeben. Dementsprechend muss auch nicht gewechselt werden.
Wenn alles frei ist, wie bei dir wohl der Fall, dann muss natürlich gewechselt werden. Aber hier im Video ist kein Verstoß zu sehen.
1:50 - Linksabbiegen hin oder her. Aber mit was für nem Affenzahn brettert der in diesem Dacia oder was das ist bitte da durch die Gegend? Wohngebiet mit Tempo 100 Straße oder was?
Ich kenne jetzt zugegeben nicht die exakte Rechtslage, aber der Abbieger war schon im Abbiegevorgang, als der Dacia von hinten reinbrettert. Kann mir schwer vorstellen, dass das grundsätzlich Schuld des Abbiegers sein soll. Wenn dem so wäre, könnte man einfach jedes Mal in ein abbiegendes Auto reinfahren und bekommt dann die Karre ersetzt.
ich finde die urteile bezüglich linksabbiegen mit unfall spannend - es wird absolut kein unterschied über die ursache gemacht. es immer der linksabbieger der doofe... in dieser hinsicht ein hoch auf die rechtssprechung...
@@JustMe-zs4rgja, wieso soll der Linksabbieger hier schuld sein?
@@googie0815
- der Videokommentar gibt dem Abbieger die Schuld
- der andere Kommentar hier im Thread beschreibt das so
- in anderen dc-videos wurden schon ähnliche Fälle diskutiert
Wie gesagt, ich kenn jetzt die Rechtslage nicht. Aber für mich hört sich das alles so an. Korrigier mich gerne, wenn ich falsch liege.
Ich erkenn nicht genau, ob der Opel geblinkt hat. Wenn ja, seh ich die Schuld eindeutig beim Dacia.
Bei 2.35.. Nicht aufregen.. Aussteigen, Auto abschliessen, und in Ruhe ein Eis essen. Und ehrlich, ich "liebe" diese Sprinter Fahrer. Die fahren wie die letzten Kartoffelhenker.
Genau so wie sie es zuhause gelernt haben... *hust*
Ne, Thermoskanne auspacken und schön gemütlich mit der Frau zusammen ein Käffchen trinken. Die Dreistigkeit, sich trotz Gegenverkehr da rein zu drücken sagt ja schon einiges über den Charakter und was er von der Stvo hält: Über Gegenseitige Rücksichtnahme ist er nicht hinaus gekommen - und die bitte nur von anderen für Ihn. Nicht das da falsche Illusionen aufkommen... ! Das er sogar zu Faul und Frech ist, auch nur die Lücke in Anspruch zu nehmen, sagt dann sogar dem letzten alles über diese Charaktere!
@@ae8000 Besser, hätte man es nicht sagen/schreiben können. ^^
Ich bin dankbar, dass jemand den job macht und lasse die gerne mal vor, obwohl ich vorfahrt hätte oder rege mich nicht auf, wenn sie mal "suboptimal" parken.
Ich möchte meine Amazon und sonstige Pakete gern pünktlich haben und drück da ein Auge zu.
Situation wie in diesem Beispiel sind jedoch schon dreist. Aber auch da geb ich dann halt nach und lass es nicht weiter eskalieren 🤷🏻♂️
Stressiger Scheißjob den wahrscheinlich die wenigsten hier gern machen würden 🫶
Naja, so lernen sie es nie wenn ihr assi Verhalten sich lohnt. Ich würde auch erstmal chillen und zb diesen Kanal schauen bis er Platz macht @@localloco3601
Danke!
01:40 ich finde es wild wie jemand etwas einsendet kann, wo er selbst nach allen Regeln der Kunst verkackt hat. Brudi, Rechtsfahrgebot ist keine Empfehlung. Wegen solch egoistischen Menschen kommt es regelmäßig zu sau gefährlichen Sitautionen!
victim blaming
Das finde ich gut, dass jemand genug Arsch in der Hose hat, seinen Mist, den er verzapft hat, einzusenden. So als Lerneffekt. Den Arsch hat nicht jeder...
@@ClimateChangeDoesntBargain Halt die Fresse.
2:45 Auto ausstellen, Schlüssel abziehen, aussteigen, weg gehen.
Morris ist leider nicht der klüger. Der Transporter Fahrer hat jetzt wieder mal die Bestätigung, er hat den größten. Macht der beim nächsten Mal genau so wieder.
Solche Egoisten lernen nur, wenn er viiiiiiiiiiiiel Zeit verliert.
Das wäre dann aber definitiv Nötigung.
@@PeHaFez oh ha, da ist aber einer pingelig.
Was ist das was der Transporter Fahrer macht?
@@PeHaFezdann halt nicht aussteigen und Tee trinken!
Wollte ich, aber ich hatte schlicht weg keine Zeit für solche Spielchen 😅
Weggehen? Also Parken. Das geht doch nicht!
7:05 Morris ist wohl der perfekte Mensch der nie Fehler macht...
Ich bin auch kein großer Freund der Taxifahrer. Hat aber mehrere Gründe...
1. Weil ein Taxifahrer die Vorfahrt meiner Schwester genommen hat und er sie dadurch getötet hat.
2. Da sie ja auf ihren Lappen angewiesen sind sollte man doch an die Vernunft appellieren und fahren das man seinen Führerschein auch noch morgen hat um seine Brötchen zu verdienen. Leider sieht man sehr viele schlechte Beispiele dieser Zunft.
Wie er sich künstlich aufregt wegen so einer Lappalie. 😂
Ich liebs einfach mich aufzuregen. Muss manchmal einfach sein :D Ich hab nichts gegen Taxifahrer. Es war einfach aus der Situation heraus 😄
Fehler ist das eine...
Es kann natürlich sein, dass der Taxifahrer versehentlich auf die falsche Ampel geguckt hat.
Meine Erfahrung ist eher, dass die sich nicht für Regeln interessieren und während der Fahrt dutzende andere Dinge tun.
Sowas ist dann vorsätzlich und kein Fehler mehr.
@@heretic2032 Verkehrszeichen haben halt bisweilen nur beratenden Charakter, wenn man Akkord arbeitet.... eine grüne Ampel zu verpennen ist da aber eine der harmloseren Geschichten.
Also bei dem unfall mit dem abbiegen innerorts nach links. Der wo von hinten kommt, kommt auch zügig an dafür das das unfall opfer schon verlangsamt hat und die Fahrbahn hat eine durchgezogene linie.
Wildes Manöver
Andre locker so ein Mensch, der fasst auf die heiße Herdplatte und beschwert sich dann beim Hersteller. Immer sind die anderen Schuld, obwohl man selber Scheiße gebaut hat und es auch noch veröffentlicht.
du scheinst mir mit dem kommentar auch nicht der hellste zu sein aber was solls
@@castlebravo875 Hallo Andre
@@castlebravo875 Na, sind wir etwa "André" aus dem Video? 🤔
@@ssuchanek nein ist er nicht. aber ich. :)
ich bin mitschuld aber er hauptsaechlich,davon bin ich ueberzeugt! :) schau nochmal genau hin wie er einfach aufhoert die spur zu wechseln. damit hab ich nicht gerechnet. ;)
Morris spricht mir ein klein bisschen aus der Seele.
0:35: "Bescheuert oder was du I..." - das sollte der Einsender sich selbst fragen
wieso sollte er?
@@castlebravo875 Video überhaupt gesehen und verstanden?
selbstverständlich weil ER en Fehler begangen hat nicht der Vorausfahrende.
@@_K.A.R. genau so 👍
@@castlebravo875 Weil er den SIcherheitsabstand nicht einhält. Nur weil das Fahrzeug vor ihm etwas langsamer die Spur wechselt ist das doch kein Freibrief.
Die Perspektive aus einem weißen Transporter heraus und dieser Fahrstil - das erinnernt mich verblüffend an ein Kanalmitglied der höchsten Stufe auf "Dashcam Stories", das wegen seiner Mitgliedsbeiträge dort anscheinend Narrenfreiheit genießt...
7:10 Wie er sich künstlich aufregt. 😂😂😂
Wieso künstlich?
3:10 Geht es nur mir so oder zieht Luca rechts rüber um sich eventuell zu revanchieren?
Eventuell tut er das, ja.
Sieht für mich nach nem normalen Spurwechsel aus. Er fährt deutlich schneller als der auf der rechten spur und dürfte den somit nicht geschnitten haben
@@justsomerandomguy4269Er wechselt 10 oder 20 Meter vor ihm auf seine Spur. Das ist kein normaler Spurwechsel. Kein Sicherheitabstand aufgebaut nichts. Das ist dumm und gefährlich und bei allen Erfahrungen hier ist eben auch zu vermuten, dass der Einsender danach die Bremse mal abgetippt hat.
Grundsätzlich sind 230 bei Dunkelheit und Verkehr einfach zu gefährlich. Die anderen können da nicht erkennrn, wie schnell er fährt.
Den Eindruck hatte ich auch. Ja, er ist etwas schneller, aber es wirkte nicht so, als hätte er da auch nur ansatzweise den nötigen Sicherheitsabstand aufgebaut.
Luca bei 3:10 richtig erwachsene Reaktion😊
7:10 Das war ein Taxifahrer. Die warten immer auf Rot, sonst könnte im Querverkehr ja ein Kollege kommen... 😜
8:00 Das neue Phänomen, der rücksichtslos einbiegende Rollerfahrer! Habe ich erst kürzlich selbst erleben müssen.
Ach Dennis aus Fürth - ich fühl mit dir, hab so gehofft das die den Anderen da rausziehen, aber ...tja. Wär zu schön gewesen ;)
Zuerst einmal besten Dank für die Videos, die ich sehr gerne schaue. Tja, und jetzt hab ich mir die feine Viofo A229 pro bestellt und möchte mich auch herzlich für die 5% bedanken. Top 👍🏻. Jetzt schicke ich meine Nextbase in Rente und freue mich schon auf das feine Teilchen. ☺️
2:57 ganz tolle Idee, nachts mit 240 über die Autobahn zu ballern und sich dann auch noch wundern, wenn einem einer vor die Nase fährt. Ich denke, es ist nachts so gut wie unmöglich abzuschätzen, wie schnell der Hintermann da ankommt, da keine sichtbaren Referenzpunkte da sind.
Mit der Richtigen Spiegelbeobachtung kann man es auch Nachts noch recht gut einschätzen. Und spätestens, wenn von hinten Dauerfeuer kommt, dann überleg ich mir das doch Zweimal. Das Verhalten, von dem Anderen Auto ist hier in keinster weise zu Entschuldigen.
@@dmdwst8787 War klar, dass irgendwer wieder mit dieser Verteidigung kommt. Das Verhalten bzw. die Geschwindigkeit von Luca ist hier auch nicht zu entschuldigen und keineswegs den Sichtverhältnissen angepasst.
Aber nur mal so 230kmh = 63 meter pro Sekunde. 100 KMH sind 27 meter pro Sekunde. Luca ist hier also mehr als doppelt so schnell unterwegs als das andere Fahrzeug.
Außerdem hätte Luca statt "Dauerfeuer" schonmal vom Gas gehen und langsamer werden können. Er hält aber erstmal mit 233kmh weiter drauf bis er schnallt, dass der andere nicht abbricht.
Und was selbst 15-20 kmh unterschied bei einem Auffahrunfall anstellen können, habe ich letztes Jahr am eigenen Leib gespürt, als eine Ältere Dame mir vors Auto gezogen ist. Dort waren die Geschwindigkeiten aber bei mir 110kmh und bei der Dame 70-80kmh. Mein Fahrzeug war ein Wirtschaftlicher Totalschaden mit 15k Euro Reparaturkosten (4 Jahre altes Fahrzeug), wenn man das gleiche Fahrzeug mit ähnlicher Laufleistung gebraucht kaufen würde wären das 12500 Euro.
@@dmdwst8787 Deine Spiegel nützen am Stauende nachts nix. Das "Dauerfeuer" von hinten mit irrwitzigen 230 km/h wird dann zum schönen Blechhaufen. Vielleicht überlebt ja sogar der dauerfeuernde.
Der Einsender gibt Lichthupe als der Wagen blinkt um den LKW zu überholen. Bedeutet, der lässt den anderen Fahrer rüber. Selbst Schuld würde ich sagen. 😏
Stimm zwar, aber Man sollte trotzdem nicht einfach rüberziehen.
Danke für den Tip mit der Dashcam und den Rabattcode, 3x bestellt für die ganze Familie
3:57 Da muss man aber auch schmerz- und stressfrei sein. Bei mir würde das exakt fünf Sekunden dauern, dann wäre die Tasche angeschnallt.
Oder unten
Das gepiepe geht einem doch völlig auf'n sack
Vor allem so naiv. Eine Vollbremsung und die Tasche wird zum Geschoss quer durchs Auto, wenn schon die Sitzbelegungserkennung auslöst. Aber bei manchen muss halt erst was passieren, bevor sie was merken.
3:05 Pendulum - Witchcraft, good old D'n'B
1:06 ich finde es interessant wie viele hier meinen das
1. Radfahrer auf dem Radweg rechts viel sicherer wären, dabei sieht die Unfallstatistik das anders, die beiden Hauptunfallursachen finden dort statt
a. übersehen werden durch abbiegende KFZ
b. übersehen werden durch KFZ beim einfahren, da (viele) Autofahrer bis an die Fahrbahn durchziehen und erst da auf Verkehr achten.
2. Dort definitiv ein Radweg ist, es gibt keine rechtssichere Definition eines Angebotsradwegs, wenn es dort knallt kann man nur beten das ein Richter das ebenfalls als Radweg und nicht als Gehweg ansieht.
@@arnemalte die Sicherheit der Radfahrer ist offensichtlich egal, sonst würde man ja nicht so idiotisch eng überholen, oder ausbremsen. Der einzige Grund warum der Radfahrer hier nicht auf der Straße fahren sollen könne, ist fehlende Geduld
Ich finde es auch immer wieder erstaunlich, dass auf diesem Kanal hier (wo ja gerade keine Anti-Radfahrer-Ideologie vorgelebt wird vom Betreiber) so viele Individuen sich versammeln, die Radfahrern vorschreiben möchten, sich auf wasweißichnichtfürdreckswege zu verziehen...
es war mal ein Radweg, bautechnisch sieht er aus wie ein Radweg aber muss keiner sein. Ich definiere das als Gehweg. Kein VZ 237, 240 oder 241.
@@arnejunge3704 ich würde das schon als Angebotsradweg bezeichnen, aber das Ding ist halt auf unter 1km Länge völlig alternierend. Mal als Streifen auf der Fahrbahn, dann wieder als halbwegs ausreichend breiter Hochbordradweg, dann als ultraschmaler, holpriger Hochbordradweg und dann wird der kurz vor einem Kreisverkehr wieder relativ ungünstig zurück auf die Fahrbahn geführt, so dass man da noch besonders gut schauen muss, wenn man vom Radweg kommt.
@@arnejunge3704 Auch Radwege ohne Zeichen 237, 240, 241 sind Radwege; nur halt keine Benutzungspflichtige.
8:18 - Diese Stelle in Mannheim ist super Bescheiden. Ist öfter mal mein Arbeitsweg gewesen. Die gelben Linien verändern die Verkehrsführung und die Richtungen werden vorher nicht ausgeschildert. Von Jungbusch aus kommend fährt man vorher geradeaus auf die Linksabbiegerspur, während sich vorher schon alles für geradeaus staut. Dass die Leute sich so reindrücken passiert an dieser Stelle bei so ziemlich jeder Ampelphase. Ich sehe hier vor allem die Verkehrsplaner in der Verantwortung.
Ich finde diesen Kanal immer besser, da er nun endlich auch zeigt wie toll man bei Rot über die Ampel fahren kann und anderen die Vorfahrt nehmen. Da nehme ich mir gerne ein Beisipiel. Ich kann nämlich noch nicht so gut fahren.
Die Leute können einfach nicht mehr geradeaus fahren. Fahre 120 000km Pro Tag und könnte jede Woche ein Buch füllen. Gefühlt sind ca 65-70% aller Teilnehmer maßlos überfordert mit einfachsten Dingen. Weniger Unaufmerksamkeit und Handy sondern einfach absolut Talentfreies Fahren.
2:41 er hätte da stehen bleiben sollen bis der van in die lücke oder zurück fährt !
Vielleicht will er irgendwann ankommen. Aber ja, theoretisch hast du Recht. Beim nächsten mal macht es der Transporter vielleicht wieder, weil es so gut geklappt hat.
@@TheChrisJL Das macht der nicht das erste Mal. Eben weil es immer wieder klappt.
Irgendwie lustig zu hören wie sich RLP Dashcam aufregt 😅😇 aber er verhält sich angemessen und defensiv! Hupen und draufhalten macht so eine Vorfahrt-Nehmen-Situation nur schlimmer und gefährlicher!
1:45 Ich bin absolut für solche Kameras und störe mich nicht dran, wenn ich darauf mal zu sehen bin - aber der Einsender muss hier aufpassen. denn wenn das der falsche sieht, hat er gleich eine Datenschutzbeschwerde am Arsch, weil es nicht erlaubt ist, öffentliche Bereiche zu filmen - was die Straße ja ist.
Und doch ist die Polizei jedes Mal dankbar, wenn solche Kameras im Falle eines Falles existieren.
Jup das war und ist nach dem BDSG nicht erlaubt und durch die DSGVO (die zu 80% aus dem BDSG entstanden ist) erst recht nicht. Und dass kann so richtig teuer werden. Musste auch einer bei mir erfahren der gleich mit 3 cams die Straße gefilmt hat.
@@kenichnicht9865 Ja, die Polizei will ja auch alle deine Daten speichern und ohne deine Anwesenheit dein Haus durchsuchen.
@@You-wy6tenaja klar kann man Leute für jeden Mist anzeigen. Dann ist man zwar extrem unsympathisch aber sympathisch zu sein ist ja keine Bürgerpflicht 🤷🏻♂️.
Dass man so Freunde findet kann ich mir nicht vorstellen, aber das wirst du besser beurteilen können als ich…
Warum soll sich jemand der in Polen oder Ungarn jemand für Datenschutz interessieren?
Auf jeden Fall von der Architektur der Häuser und den Automodellen Ost- oder Südosteuropa.
Natürlich gilt dort die DSGVO der EU, aber glaube nicht, dass die dort so stark kontrollieren bzw. es überhaupt jemand interessiert.
8:39 finde super wie der rs3 Fahrer mitdenkt und schon mal die Geschwindigkeit verringert, damit das blaue speikastl noch einscheren kann. 400 ps kann man a mit Hirn bedienen 😊.
1:45 ich habe es noch nie verstanden und werde es auch weiterhin nicht verstehen warum in so einem Fall immer derjenige Schuld ist der abbiegen will. Man blinkt docb nach links um anzuzeigen, dass man abbiegen will. Ich wäre dafür wenn unsere Gesetzgeber das ändern würden. Man sieht doch, dass jemand blinkt. Ich habe noch nie jemanden überholt der abbiegen will. Wenn es danach geht könnte man gleich darauf verzichten zu blinken.
Na so ein Zufall. Muss der Gesetzgeber doch glatt Ihren Kommentar gelesen haben und hat den Paragraph 5 StVO ergänzt. Das ging schnell....😂
@@This-is-BBCwas hat das damit zu tun? Fast immer ist doch derjenige schuld der abbiegen will.
@@Jochen1075Das hat damit zu tun dass das die Rechtsgrundlage ist, dass ein Fahrzeug, welches links blinkt und sich auch eingeordnet hat, nicht links überholt werden darf. Ich habe die StVO aber nicht geschrieben. Eine 100 prozentige Schuld wird aber meist nur gesprochen wenn eine Einordnung nicht möglich ist (einspurige Straße) oder nicht zu Beginn des Vorgangs geschaut wird.
@@This-is-BBC natürlich darf man nicht überholen. Trotzdem gab es schon Fälle bei denen der Abbieger zu 100 Prozent schuld gewesen ist
@@This-is-BBC §9 Abs. 1: „Vor dem Einordnen und nochmals vor dem Abbiegen ist auf den nachfolgenden Verkehr zu achten; vor dem Abbiegen ist es dann nicht nötig, wenn eine Gefährdung nachfolgenden Verkehrs ausgeschlossen ist.“
3:21 Dozer - The Church Of The Darkside, oldsql hardstyle
2:40 Und sich noch schön die Reifen und/oder Felgen am Bordstein kaputt fahren? Nein danke, keine Chance. An Stelle der Kamera hätte ich da alle Zeit der Welt gehabt und wäre stehen geblieben.
3:55 Ja, mindestens genauso entäuscht wie Dennis. 😉
Ich verstehe es nicht. Weshalb fährt der Radfahrer nicht auf dem leeren Füßgänger-/Radweg, welcher anscheinend auch in gutem Schuss ist, statt sich von dämlichen & ungeduldigen PKW-Fahrern so knapp überholen zu lassen und sich zu gefährden? Meine Unversehrtheit wäre mir lieber als Recht zu haben
Vor allem wen man so frech rein fährt.
Schlüssel abziehen und aufm Armaturenbrett legen.
@@75Tades genau wenn der radweg da ist würde ich dort fahren ! ist besser für beide
@@75Tades Weil er es nicht muss und es zudem noch gefährlich ist, da Autofahrer, die aus den Ausfahrten kommen, durch die Hecke den Weg nicht einsehen können und man dann sehr schnell bei denen auf der Motorhaube hängt.
Es wurde nicht umsonst dieses Schild dort aufgestellt.
Der klügere gibt nach - und ist am Ende doch der Dumme.
6:55 RLP schicke Farbe.
Unser Lupo hat die auch.
03:00 ich verstehe nicht warum man bei Nacht mit 230 über die Bahn knallen muss... Gerade bei Nacht lassen sich Geschwindigkeiten noch schwerer einschätzen. Verurteilt mich aber ich bin für eine generelle 130 km/h Beschränkung!!!
Innenspiegel, Außenspiegel, ggf. Schulterblick und gut ist. Da braucht es kein Tempolimit
Miss: Deswegen egal wo ich Parke ich schau immer dsa ich Rückwärts einparke weil dann hat man einen besseren überblick.
Rückwärts raus ist in solchen Lagen manchmal echt schwer. Gerade wenn dann noch ein Auto bzw. Transporter steht wird es hoch interessant.
4:08 Ich finde, dass Xando hier viel schneller unterwegs ist als mit den erlaubten 50 km/h.
Dann darf er sich nicht wundern, wenn so etwas passiert.
Es gibt Gerichtsurteile, nach denen man seinen Vorrang verliert, wenn man mehr als 25 km/H zu schnell unterwegs ist.
Zudem ist er vermutlich nicht angeschnallt.
Zumal für die Kamera nicht sichtbar war, ob nicht hinter dem abbiegenden LKW eine Gefahr versteckt ist. Ein LKW kann außerdem auch beim abbiegen mal bremsen müssen, dann wäre Xando voll in die Seite gerauscht. Völlig behämmerte Fahrweise des Einsenders und hat genauso 50% Schuld an der Brenzligkeit der Situation.
2:50 Ich wäre hier selbst wohl nicht so schnell gefahren, was mich aber wundert ist, dass trotz Warnung der Lichthupe der BMW trotzdem noch rüber zieht und nicht auf den Spurwechsel verzichtet. Denn was wäre, wenn der Einsender nicht mehr hätte bremsen können...?
Der Trend, dass immer mehr Clips von Querulanten und Provozierer gezeigt werden ist nicht nur auf diesem Kanal zu sehen.
Ich hab mal nen LKW Fahrer gefragt, warum sich so viele so bekloppt verhalten und Verbote missachten, überholen wo es nicht geht etc. Der sagt mir allen ernstes 'Sonst wird's zu langweilig und wir riskieren, einzupennen'
0:50 Da werden Fahrradpiktogramme auf die Straße gemalt, Schilder aufgestellt, worauf steht, dass Radfahrer da fahren dürfen, und manche verstehen es trotzdem immer noch nicht.
Normalerweise frage ich mich da immer, ob es helfen würde, ihnen alles aufzumalen, aber selbst das ist ja da schon ...
Nur weil du mit dem Fahrrad da fahren DARFST, heißt das ja nicht, dass du es musst. Du hast also die Wahl, ob du dir die (recht schmale) Fahrbahn mit den Autos teilst, die du dadurch aufhälst und diese somit dazu animierst dich mit viel zu wenig Abstand zu überholen oder du könntest den wunderbar ausgebauten Angebotsradweg nutzen, der hier sogar von Fußgängern klar abgetrennt ist und den du ganz für dich alleine hättest.
Da muss man eigentlich nicht zweimal nachdenken...
@@coollaadose Natürlich muss er nicht da fahren, aber er darf. Also der Autofahrer wie auch der Radfahrer. Und wäre der Radweg so toll ausgebaut, getrennt und nicht viel zu schmal, dann wäre es auch ein echter Radweg und man hätte nicht extra für ein paar offenbar Minderbemittelte ei paar Schilder installiert. Die kosten schließlich auch Geld.
@@Schendlmenn Dass der Weg gut ausgebaut ist, sieht man eindeutig im Video. Das Argument, das auch das Schild vermittelt, bleibt also nach wie vor 'Naja, er DARF es halt.' Ich stelle aber die Sinnhaftigkeit in Frage und nicht die Legalität.
@@coollaadose Der Angebotsradweg ist nicht mal annähernd den geforderten einen Meter breit, der Fußweg daneben ist auch zu schmal. Vermutlich ist es deshalb kein Radweg mehr. Der Markierung nach war es ja wohl mal einer.
@@Schendlmenn Tut mir leid, da werden wir uns absolut nicht einig. Wenn ich die Breite des Autos bei 0:52 (Mercedes GLK; 1,84m ohne Spiegel) mit der Breite der Markierungen vergleiche, dann komme ich zu dem Schluss, dass der Radweg um die 1,5m breit sein sollte. Und selbst wenn wir uns in der Mitte bei 1,2 Metern treffen:
1. durch den ebenfalls vollkommen freien Fußweg habe ich mehr als ausreichend Platz
und entsprechend
2. bleibt das Argument immer noch gleich: Ich habe (über) 1,2m ganz für mich alleine, blockiere niemanden und werde nicht mit zu wenig Abstand überholt. Es gibt keinen logischen Grund diesen Platz nicht zu nutzen, sondern stattdessen den Konflikt mit dem Autoverkehr einzugehen.
4:05 cool mal was aus der eigenen Ortschaft (Schwentinental) zu sehen ^^
2:52 wieder ein Beispiel dafür, warum wir ein 130er Tempolimit brauchen. Der Einsender ist wieder einer der besonderen Menschen, die die Fähigkeit haben, nachts mit 233km/h über die Autobahn zu brettern und für die die Dunkelheit kein Problem darstellt. Das sind Eigenschaften, die Menschen normalerweise nicht haben, aber manche haben eben diesen besonderen Sinn und können nachts 500-1000m weit sehen.
Jetzt kommen wieder die Kommentare, dass das man ja problemlos nachts so schnell fahren kann. Nein, kann man nicht und eigentlich auch tagsüber nicht. Und genau dafür muss der Staat endlich mal seine Fürsorgepflicht wahrnehmen und den Leuten das Denken abnehmen, genau wie man auch vor der Grundschule nicht nur ein „Achtung Kinder“ Schild braucht, sondern eben auch noch das Tempo 30 und Überholverbot. Denn angepasste Fahrweise ist ein sehr dehnbarer Begriff.
Auch nachts gilt das Sichtfahrgebot, man muss also innerhalb der Sichtweite anhalten können. Mit 240km/h definitiv nicht möglich. Solche Leute sollte man an der weiteren Teilnahme am Straßenverkehr nachhaltig hindern, eh sie jemand Unschuldigen mit in den Tod reißen.
Einspruch. Angepasstes Fahren ist kein so dehnbarer Begriff. Weder sind 233 auf einer solchen Autobahn unter diesen Verhältnissen angepasst, noch müssen es zwingend 30 vor jeder Schule sein, vielleicht sogar noch nachts. Unser Problem wird gerade zunehmend, dass der Staat immer mehr den Leuten das Denken abnimmt und vor allem keine wirklich weh tuenden Konsequenzen drohen. Ceterum cencsio: Ich bin für Tempolimit 160 auf deutschen Autobahnen. Vermutlich fahren keine 10% überhaupt je schneller. Autohersteller bremsen ihre Kisten ja selbst schon derart ein: Volvo 180, Mitsubishi 160, ...
@@ThePfriemler Also sind wir einer Meinung. Über die Höhe des Limits kann man diskutieren, Resteuropa kommt mit deutlich weniger als 160 aus. Es wird auch im Autoverkehr jetzt schon viel Verantwortung vom Staat übernommen, Gurtpflicht, Zulassungsvorschriften bei Neuwagen etc. Natürlich grätscht mir der Staat in meine finanzielle Freiheit, wenn ich ein Auto mit diversen Sicherheitsfeatures kaufen muss - aber das ist eben weitgehend akzeptiert. Ein Tempolimit ist da eigentlich kein Unterschied.
Also alle Tempo 30 Schilder die ich vor Schulen und Kindergärten sehen haben explizit ein Zusatz Schild wo drauf steht von Montag bis Freitag zwischen 7 und 15 oder 16 Uhr
@@peterausfranken leider stehen diese zeiteinschränkenden Schilder nicht immer, gelegentlich selbst beobachtet. 30 und "Kinder" solo, und das nachts um 1 Uhr, ist ziemlich lächerlich, aber wenn es blitzt, biste trotzdem dran.
3:05 und dann extra noch schön den Benz schneiden. Da sind die Besten.
#GraciasTom
1:45
*Klugscheißermodus an*
Eine private Überwachungskamera, zb am Haus, darf nur/ausschließlich das eigene Grundstück filmen!
Alles was sich außerhalb der Grenzen des (Privat)Grundstückes befindet, zB der sog "öffentliche Raum" (Gehweg, Straße usw) und/oder gar das Grundstück/Haus des Nachbarn, darf *nicht* gefilmt werden und/oder auf den Aufnahmen zu sehen sein!
Wenn man bei sowas erwischt wird, zB in dem man die Aufnahmen der Kamera öffentlich im Internet postet, und man das Ganze, also warum die Kamera mehr filmt als nur das eigene Grundstück, nicht gut begründen kann, und mit "gut" meine ich "verdammt gut", dann kann sowas sehr schnell sehr teuer werden!
*Klugscheißermodus aus*
Ja sollte eigentlich jedermann DE wissen. Mit Veröffentlichung des Videos kann es nun sehr böse werden für den Einsender.
Das ist niemals in Deutschland, den Häusern nach zu urteilen, das ist irgendwo auf dem Balkan.
7:24 Wir hatten mal einen roten Tigerkater der hieß Morris und wenn der mit den Ohren geschlackert hat, dachte man es regnet! 😂😂
5:20 Die Gesetze der Physik gelten nicht für Por... Oh wait... 😁 Denke mal, der hat sich in trügerischer Sicherheit gewogen, wegen der ganzen Fahrassistenzsysteme. Lobend anerkenn muss man, dass der nicht wie ein kopfloses Huhn die Karre hat stehen lassen, sonder noch auf den Seitenstreifen gefahren ist. Hätte auch nicht jeder gemacht
2:50 auf einer 2-spurigen so schnell zu fahren ist geisteskrank! Bin sehr froh das wir in Österreich eine Begrenzung haben.
0:37 "Bescheuert oder was?" - Oh, der Einsender führt Selbstgespräche. Ja, Einsender, du bist bescheuert. Es ist völlig egal, dass sich der andere falsch verhält: Du darfst nicht den Sicherheitsabstand unterschreiten! -> Erst beschleunigen, wenn der andere den Spurwechsel abgeschlossen hat!
2:56 Der andere Autofahrer hat noch relativ viel Abstand zum Einsender, als er beginnt, die Spur zu wechseln. Der Einsender checkt das aber erst mehrere Sekunden später. -> Langsame Reaktionszeit mit einer vor allem in der Nacht völlig übertriebenen Geschwindigkeit. Der andere hätte zwar den Einsender dennoch sehen müssen und mit dem Wechsel warten müssen, aber das Hauptproblem ist hier dennoch der Einsender.
7:24 Verallgemeinern würde ich nicht, aber dass die durchschnittlichen Autofahrkünste von Taxifahrern im Gegensatz zum Durchschnittsautofahrer deutlich geringer sind, ist schon sehr auffällig. ^^ Das sind oft südosteuropäische Taxifahrer und dort bekommt man halt den Führerschein hinterher geworfen, der gilt dann aber auch in Deutschland...
Dies ist mir neu, dass mutmaßlich nur schlechte Menschen Selbstgespräche führen.
"Der andere hätte zwar den Einsender dennoch sehen müssen und mit dem Wechsel warten müssen, aber das Hauptproblem ist hier dennoch der Einsender." bitte erklaere mir die Logik - der Spurwechselnde ignoriert alles, Geschwindigkeitsunterschied, Lichthupe, erhoehte Sorgfaltspflicht, etc. und zieht, wahrscheinlich weil mal wieder keine Lust zu bremsen, dem Einsender komplett vor die Nase. Wo & wie ist da der Einsender das Hauptproblem?
@@dragonsmonk Es ist schwierig bei Nacht die Geschwindigkeit im Rückspiegel einzuschätzen.
Es ist irre bei Nacht 230 zu fahren (Sichtfahrgebot, Richtgeschwindigkeit.)
das um 1:43 rum mache ich aber manchmal auch. Manchmal fahr ich auch noch an denen vorbei und ziehe dann demonstrativ über 2 Spüren nach rechts.
Ich habe da mal eine Frage in die Runde .Ist eigentlich nur mir aufgefallen das seit einigerzeit die Ansichten verschwimmen wer jetzt den " Blödsinn im Straßenverkehr oder in den Situationen macht " ? In vielen video Einsendungen auch auf anderen Kanälen werden videos eingesendet wo mit dem "Finger auf die bösen Anderen "gezeigt wird und noch beleidigt wird aber der Fahrer der Dashcam auch nicht wirklich besser ist .Und auch noch mit voller Überzeugung das video einsendet da schaut wie toll ich bin und alle andern können nicht fahren.
@@toomsx Vielleicht, weil Dashcams jetzt mehr Mainstream sind. Und damit auch die Deppen welche kaufen.
Das fällt die JETZT erst auf...? Möcht nicht wissen wieviele von den Einsendern am Dashcamsyndrom leiden. So gefühlte 30% sinds sicherlich.
"Morris ist der klügere und gibt nach und macht ihm Platz". Er ist wohl eher der dümmere indem er die dreiste Aktion auch noch bedient. xD Ich mach in solchen Situationen den Motor aus, steig aus und lauf ein paar Schritte. ;-) Klappt immer.
Hätte ich wohl tun sollen 😅
8:06 Das hat für die drei auch nur geklappt, weil der Lkw-Fahrer mitgespielt und kein Gas gegeben hat.
Jo, hätte er Gas gegeben hätten die anderen nur doof geschaut.
Kenne die Stelle, passiert jede Ampelphase, dass sich da einer reindrückt, weil die Richtungen nicht ausgeschildert sind vorher und sich die geradeaus Spur vorher schon staut, während die Linksabbiegerspur vorher noch geradeaus ging. Dass sich aber direkt 3 Kollegen finden, habe ich da noch nie gesehen ^^
2:35 ist mir kürzlich zum 3. Mal passiert. Hab meinen Rucksack genommen, bin ausgestiegen, hab abgeschlossen und bin zu Fuss weiter. Noch nie jemanden so bescheuert gucken gesehen.
Wie weit gehst du dann? Ich meine stellst du dich an die Ecke wartest, bis der anderer zurückfährt und kommst dann wieder?
@@lixor1soweit kam es gar nicht. Der Typ kam schon raus, als ich an ihm vorbei laufen wollte. Was ich vorhätte. Hab gesagt, ich wohne da vorne und hätte für so eine Kinderkacke keine Zeit. Wollte er diskutieren, hab ich gefragt, was er an Kinderkacke nicht verstehe und bin weiter gegangen, da hat er zurück gesetzt.
0:39 "Bescheuert oder was du i..." - Spricht André da zu sich selber?
Bedenklich ist ja vor allem, dass er sich auch noch wirklich im Recht fühlt und denkt er mache alles richtig 🤨
2:04 Das ist meine Brücke, wo ich jeden Tag mit dem Rad von rechts aus dem Wald komme :D
Ganz im Ernst, ich überhole mittlerweile auch von rechts auf der Autobahn, weil es so viele Hirnamputierte Leute gibt. Ich mache das aber vorsichtig und unter sehr intensiver Beobachtung.
Ich weiß trotzdem, dass das nicht richtig ist und man das nicht darf.
4:05 so nach dem Motto: Gestern kam da auch keiner... Probs an Xando für die gute Reaktion. Zum Glück wollte im gleichen Moment keiner die Abbiegespur benutzen..
3:00 wenn du nachts auf einer zweispurigen Autobahn so schnell fährst brauchst du dich nicht wundern. Ist ja wesentlich schwerer einzuschätzen, wenn nur die Lichter zu sehen sind. Ist natürlich trotzdem falsch da rauszuziehen, aber der Einsender braucht sich wirklich nicht wundern
Ja, wirklich total schwer: einmal in den Spiegel schauen, wenn das Hindernis auftaucht, und dann noch mal vor dem Überholvorgang. Wenn das Licht jetzt deutlich heller als davor oder überhaupt erst jetzt zu sehen ist, dann wird der andere wohl schnell fahren. Rocketscience...
@@TheChrisJL Wer 200+ fahren will gehört grundsätzlich nicht auf öffentlichen Straßen. Wer 200+ fahren will für den gibt es Rennstrecken. Wer 200+ fahren will der ist nicht an einem miteinander interessiert sondern nur an "ICH ICH ICH"
@@TheChrisJL Mach das mal am Stauende nachts. Da sieht es mit 230 km/h ziemlich böse aus.
@@florianweber8606 und wer die Geschwindigkeiten anderer nicht einschaetzen kann (auch noch mit Lichthupe) nicht auf die Autobahn, bzw. hinters Steuer. 200km/h sind ohne Probleme bei den gezeigten Konditionen moeglich. Wer bei 120km/h nicht bremsen will und einfach die Spur wechselt 'ist nicht an einem miteinander interessiert sondern nur an "ICH ICH ICH"'
@@mikehoell87 warum? Machen dann alle Verkehrsteilnehmer ihr Licht aus? Sonst sehr einfach erkennbar wenn man aufmerksam ist.
1:20 oh ja, die Schwarzstraße. Ist mir da auch schon des Öfteren passiert. Noch ein Grund, warum ich da nur noch 30 km/h fahre. Neben den plötzlichen auftauchenden Radfahren ist das Vorfahrt nehmen da ein Volkssport.
Mein Porsche kennt kein Aquaplaning! Genau den richtigen getroffen
Oder die Aussage aber mit meiner teureren Premium Reifen kann ich auch bei nasse Fahrbahn mit 170 kmh Problem fahren
Ja, die bösen Reichen mal wieder...
@@TheChrisJL Reichtum bedeutet nicht immer Intelligenz 😉
Sind halt leider häufig die mit den dicksten Karren, die ihr Auto am wenigsten einschätzen können. Umso blöder, dass Aquaplaning mit breiteren Reifen deutlich wahrscheinlicher ist, da bringen einem auch die ganzen tollen Sachen nichts mehr, für die man sich so eine unnötig dicke Karre kauft.
So Einige meinen, die vielen elektrischen Helferlein werden es schon richten. Mal ein gutes Beispiel, daß sich die Physik trotzdem nicht überlisten läßt.
Tolles Video 🎉
0:20 Ist das krank, Andre sollte man mal für ein paar Jahre den Führerschein abnehmen!
Luca, du hast einen guten Musikgeschmack!
5:19 mein Chef kam letztens mit einem anderen Auto an, der fuhr mit 160 km/h gemütlich in seinem Rennauto bis halt Aquaplaning auftrat, Totalschaden.👍🏻 Musste innerlich bissl lachen, genau von solchen Idioten werde ich ausgehupt, wenn ich 80-100km/h fahre.
Es gibt Menschen, die glauben, alle als auch die Physik hat es zu akzeptieren, dass sie schrecklich in Eile sind.
Ich bin schon hunderte Kilometer mit Aquaplaning bei über 200 gefahren. Auf dem Gas bleiben, nicht lenken, das laute Geräusch vom Wasser unterm Auto ignorieren. Funktioniert immer. Sobald du bremst oder lenkst haste verloren.
@@malin01s47 cool
@@malin01s47 würde dich eig. jemand vermissen? Ne nh? Dann fahr weiter
@@AngeloMertel666 könnt ihr eigentlich nur beleidigen? Und anderen die eigene Meinung aufzwingen?
Die Situation von Dreamy hab ich öfters umgekehrt (kuschelbedürftige Mopeds auf der Landstraße), ich denk mir dann immer das die Glück haben das mein Auto nur 1.50 breit ist und nicht sehr hoch^^
2:52 233 kmh auf der nächtlichen Autobahn. Bescheuert.
Stimmt, da geht noch was 😅
3:54 Japp. Hier. Ich bin ebenfalls sehr enttäuscht. Kein Wunder, dass manche fahren, wie sie gerade Lust haben. Es gibt ja keine Konsequenzen
2:28 Hier wäre ich stur geblieben. Mit Niederquerschnitt-Reifen und teuren Felgen auf meinem aktuellen kleinen Sommerflitzer, fahre ich garantiert keine Bordsteinkanten hoch.
@@Nepomuk-Nepo ist ja auch ein Unding was da passiert. Und die Ausrede ich war ja schon in der Engstelle zieht auch nicht, wenn da mit 90 reingeballert wird nur um schon drin zu sein.
Ja, und bei Deiner nächsten Fahrt übern Ring haust Du Dir in einer der Kurven alles kaputt, weil Du auf einem Curb landest 😅😅
@@einfachsky Nö, da irrst du, ich fahre immer ganz brav, freundlich und zuvorkommend, alles andere wäre geschäftsschädigend. Der Automarkt ist gerade hochpreisig, das mache ich mir zu Nutze, weil die E-Karren-Förderung ja zu Ende ist. Ich hole direkt verfügbare Neuwagen oder kaum gebrauchte Vorführwagen, meist Kleinwagen und oft Hybride. Die pimpe ich optisch auf mit Spurverbreiterung, maximale limited Felgen, Sportbereifung, vielleicht ein Fahrwerk oder ein Bodykit je nach Gefallen und verpasse dem ganzen eine Spezialfolierung. Natürlich alles legal und eingetragen und dann fahre ich den Wagen, während er ausgeschrieben ist. Den Aktuellen GR Yaris 1,6 seit 10 Tagen, den längsten drei Wochen bis er verkauft wurde. Die nächsten stehen schon bereit und Kundenfahrzeuge gäbe es auch noch.
Die Zeiten des Tuning mit PS-Boliden oder lauten, knatternden Poser-Karren sind vorbei, die Klientel bediene ich gar nicht. Meine (schon reifere) Kundschaft zahlt gerne für abgefahrene optische Designs und einzigartige Schmuckstücke ohne technisches Tuning oder zum selbst frisieren. Damit wird man von den Bullen trotzdem noch raus gezogen, es ist aber lustig weil risikolos und für die Rennleitung ärgerlich, wenn es nichts zu meckern gibt. Für einige Leute ist sowas ein perfekter Abend. 😆
4:01 und unangeschnallt dazu, ist auch eine gute Möglichkeit sich aus dem Genpool heraus zu katapultieren wenn's scheppert.😮
"STRASSE trocken drauf den Socken, Strasse nass fuss vom Gas!" (EIN ZITAT EINES TH-camR)
Atze Schröder hat den Satz auch schon vor über 12 Jahren gebracht ;)
Bei 3:14 bezweifle ich, dass der andere über rot gefahren ist. Der Einsender wird sich auch nicht beim Gegenverkehr beschweren, wenn beide normal geradeaus auf der Vorfahrtsstraße fahren. Aber um das endgültig zu klären müsste man wissen, wo das ist.
0:35 völlig unnötig so zu reagieren, ab zur Fahrschule und nochmal nachsitzen und lernen was es heisst einen Abstand zu halten, hätte der andere gebremst, ja dann....
Nö
@@joachimlindemann415 doch
aus welchem grund hätte er denn deiner meinung nach in der szene bremsen müssen?
@@castlebravo875 Der Andere war doch noch auf der Spur. Da hätte Andre warten müssen, bis der Spurwechsel abgeschlossen ist.
Wäre der Andere zurück gezogen, hätte Andre zu Recht die Hauptschuld bekommen.
@@Ultrazaubererger sicherlich nicht, der weiße transporter hat den spurwechsel angezeigt und abgebrochen, es gibt keinen grund wieder auf die mittelspur zu fahren, da rechtsfahrgebot. das hat er nur gemacht um den einsender zum bremsen zu zwingen. wenn du das nicht siehst dann tust du mir leid
Bei 5:44 hätte der sich auch durchaus Überschlagen können, wenn die Windverhältnisse zu gelassen hätten.. Da wirkt dann halt die Physik aufs Fahrzeug ein, destro schneller, destro empfindlicher wird das Fahrzeug bei Seitenwind
bei 6:50 für mich ne ganz normale verkehrs situation bisserl vom gas wozu aufregen ?
bei 8:57 man sieht die fussgänger ja früh genug biserl vom gas wozu aufregen ?
bei 8 min der zieht einfach auf die strasse ohne zu guggen da würd ichs verstehen
Naja, "bisserl vom Gas" Ist auch schon eine Behinderung. 6:50 ist normale Verkehrssituation, da wirklich kein Problem. Zumal vorrausschauendes Fahren gezeigt hätte, dass es eh nicht schneller gehen wird.
Aber 8:57 ist klar eine Behinderung. Wenn Fußgänger die Ampel nicht verwenden wollen müssen sie auf eine Lücke warten, die sie auch ohne zu behindern schaffen.
8:40 bei den Clips von Missi: die Pützchens-Chaussee in Bonn-Beuel ist obendrein auch ein Traum für Radfahrer, jedes Mal ein bisschen Lebensgefahr bei dem schmalen Radstreifen :')
Wie ist es eigentlich mit dem Sichtfahrgebot vereinbar, nachts 230 auf der Autobahn zu fahren.
Hier war das "Hindernis" selber mit 100 km/h unterwegs.
Wie sieht sowas mit unbeleuchteten, stehenden Hindernissen aus?
soweit mir bekannt gilt das Sichtfahrgebot in Deutschland immer
mit Abblendlicht dürfte man also nur 60-80 km/h schnell fahren
Das sichtfahrgebot hat ein paar sonderrgelen auf der autobahn z.B.
StVO paragraf 18
(6) Wer auf der Autobahn mit Abblendlicht fährt, braucht seine Geschwindigkeit nicht der Reichweite des Abblendlichts anzupassen, wenn
1.die Schlussleuchten des vorausfahrenden Kraftfahrzeugs klar erkennbar sind und ein ausreichender Abstand von ihm eingehalten wird oder
2.der Verlauf der Fahrbahn durch Leiteinrichtungen mit Rückstrahlern und, zusammen mit fremdem Licht, Hindernisse rechtzeitig erkennbar sind.
Demnach gilt das sichtfahrgebot auf der autobahn nicht immer.
@@Radwanze Rechtzeitig erkennbar, korrekt. Hier wäre eine dicke Teilschuld ausgesprochen worden, hätte es gekracht.
@@Mineralienmuseum ja klar, ich sehe hier auch eine Teilschuld, wenn es gekracht hätte, die gibt es ja über Richtgeschwindigkeit sowieso. Aber der Kommentar vor mir schrieb, dass das Sichtfahrgebot immer gilt, und das wollte ich nur Richtigstellen.
Selbst bei einem beleuchteten stehenden Hindernis (Stauende), wäre der mit 230 km/h schön hintenrein gekracht.
1:52 typisch Rumänien, erkennt man an den Graben und der Mauern entlang der Straße 😂 wenn ich, weitläufig einer gerade Straße Links abbiegen will, fahr am besten mittig oder links, sofern kein Gegenverkehr kommt
HALLO FREUNDE DES FAHRBAREN BLECHS 🗣🗣🗣🔥🗣
In den Kommentaren ist wieder viel zum Thema notorisches in der Mitte Fahren, da will ich auch mal was loswerden:
Es ist doch mittlerweile technisch möglich an Autobahnbrücken Mittelspurblitzer aufzustellen. Die filmen, wie bei einer Abstandsmessung, von oben herab und könnten erkennen, ob rechts Platz ist und wenn ja wie viel (man kann natürlich nicht in zu kleine Lücken fahren). Damit würde man diese Pest in den Griff bekommen und dem Staat sehr viel Geld in die Kasse spülen, bedeutend mehr als bei herkömmlichen Blitzern.
Sicher ist das jetzt sehr vereinfacht, aber möglich wäre es und auf jeden Fall im Interesse des Staates, weil die Kasse ordentlich klingelt.
03:24 ich bin so enttäuscht. Als ich die Lichthupe sah, habe ich zunächst einen zivilen PKW erwartet. Als ich dann den Polizeiwagen sah, kam schlagartig Schadenfreude in mir auf - "endlich schlägt das Instant Karma mal zu". Hoffnung dann identisch zu Dennis und die Enttäuschung folgte auch wie bei Dennis auf dem Fuß.
Vermutlich ein Einsatz - und deswegen auch die Lichthupe?
So wie die da durch heizen geh ich auch stark von einer Einsatzfahrt aus.
01:50 ... Wenn ich den Abbiegevorgang beginne und der Überholer gleichzeitig oder kurz danach zum Überholen ansetzt, trägt er die Schuld allein.
Andre sollte wegen akuter Inkompetenz am Steuer noch mal zur Nachschulung.
Wie kann man nur so grundlos eine potenziell gefährliche Situation zu provozieren.
ich oder er? das war doch eine ganz normale situation erst. als er ploetzlich aufhoerte die spru zu wechseln wurde die situation gefaehrlich. guck nochmal genau hin bitte. :)
6 setzen
So drauf zu halten war einfach nur dämlich.
@@mike_thiel. ganz normal war da gar nichts. Abstand halten bis der andere komplett die Spur wechselt
Solange der Spurwechsel nicht abgeschlossen ist, gehört dem anderen Wagen die Spur. Wenn er sich entschließt doch nicht vollkommen zu wechseln (Grund irrelevant), dann darf er das tun. Sollte dabei ein Unfall entstehen, ist alleine der andere Schuld.
Gab's schon Urteile zu, ist eindeutig.
5:15 hm und für den Einsender ist die rechte Spur wohl die Donau, oder?
1:05 Hat der sie noch alle? Wie dicht will der noch überholen?
Und hier geben idioten dem radfahrer noch die Schuld
So eng wie möglich, ohne den Lack am lästigen Fahrrad zu zerkratzen. Das dürfte sein Ziel gewesen sein.
3:19. Da ist eine schöne Delle an der Fahrertürseite. Das ist nicht das erste Mal. Der macht das öfters🫣
3:17 anhand der Delle in der Tür ist die Person wohl nicht zum 1. Mal dort über rot gefahren 🫣
Die Ampel ist doch nur für den Fußgängerüberweg und hat nichts mit der abknickenden Vorfahrtsstraße zu tuen. Der Einsender macht den Fehler.
7:17 Daran erkennt aber auch, dass Hupen einfach oft für Verwirrung sorgt
3:00 Klassiker,.., alles Frei, die ganze Autobahn leer,... oh, da kommt einer auf der Linken spur,.. schneeeeell raus ziehen und sich saublöd in den weg stellen^^
Ja und das Nachts, wenn man die schnellen Autos auf der linken Spur so gut sieht, besonders wenn sie mit 233 Sachen angerauscht kommen....böser böser Überholer
Hätte sich der Einsender an Richtgeschwindigkeit 130 gehalten, wäre das gar kein Problem gewesen 💁🏼♂️
Das ist wie mit den plötzlich auftauchenden Ausfahrten. Diese Leute müssen auf einmal überholen obwohl jemand auf de linken Spur ist. Entweder sind die schon halb am vegetieren oder haben Scheuklappen auf.
@@Pat_Maen hätte der Mercedes Fahrer sich an StVO gehalten wäre es auch nicht passiert. Diese sagt nämlich das man beim Spurwechseln sicherstellen muss das man niemand behindert noch gefährdet.
@@mr.d6465 der obene ist bestimmt einer der mit 91 rauszieht ohne blinker und gucken
'Kuschelbedürftigkeit' finde ich ein schönes Deutsches Wort. Es lässt sich nicht ins Niederländisch übersetzten.
Bei uns Menschen besteht tatsächlich großer Kuschelbedarf, auch wenn man sich das nicht eingestehen möchte. Deshalb ist die scherzhafte Nutzung dieses Begriffes für Fehlverhalten im Verkehr nicht so dolle.
@@einfachsky 😄
@@sebastian0107 Sebastian, was findest Du an meiner Aussage so lustig?
@@einfachsky Es war eine ausgezeichnete, fast wissenschaftliche Erklärung; Danke!
@@sebastian0107 Danke 🙏🏽
Ganz ehrlich, das gönne ich dem Porschefahrer.
genau, wenn man einen Macan fährt kann man sich's ja leisten
da kann man auch mal auf dem Parkplatz dagegen fahren und abhauen, die Leute haben ja eh Geld wie Heu 🙄
@@Lighthammer333 Hast du ein anderes Video gesehen als wir alle hier?
Das hier war die komplett eigene Schuld des Fahrers, der glaubt, für ihn macht die Physik ne Ausnahme.
Und ja, wer so ein Auto fährt, mit den Steuern und Sprit, der HAT mehr Geld wie alle Anderen.
Heißt nicht, dass es in Ordnung ist, ein Auto zu beschädigen, aber so zu tun als wären die arm und könnten sich eigentlich nur nen Corsa B leisten ist halt auch lächerlich.
Natürlich ist es der Fehler des Fahrers, unangemessene Geschwindigkeit und so... Trotzdem sehr schade um das Auto und ich bin der Meinung, dass der Fahrer durch den wirtschaftlichen Schaden mehr als abgestraft genug ist - da brauche ich nicht noch Missgunst zeigen.
Das ist aber die typische deutsche Neidgesellschaft, wahrscheinlich wirst du in deinem Leben niemals Porsche Macan fahren und das ist auch gut so.
3:30 Ich habe noch NIE erlebt dass sich ein Lkw-Fahrer an irgendein Überholverbot gehalten hat 😯😝