Молодец парень! Если бы не его ролик, по сей день торчал бы я в яме под Рэнж Ровером жены. Очень она его любила! Мои доводы о том, что пенсионерам надо жить скромнее не очень действовали. И только инженер помог жену убедить. Почти два месяца катаюсь на Кулрее в максималке. Доволен как слон! Жена привыкает. Трёхцилиндровый мотор удивительно хорош! Ресурс? Всё говорит за то, что он даст фору большинству современных атмосферников. Робот -мой осознанный выбор после пяти автоматов, одного вариатора и двух роботов. Вчера колёса менял, заодно и полазил под машиной. Всё сделано грамотно, качественно, любая мелочь продумана. Приятно удивлён, чего и вам желаю. А на дороге машина - просто песня!
Если есть возможность, сетку лучше самостоятельно установить. Обычную москитную натянуть подальше от радиатора. О такую сетку насекомые не разбиваются, а скатываются, как гимнаст в цирке. Радиатор всегда чистым будет. Проверено на нескольких машинах. Кулрей с сеткой "в подарок" шёл. Жёсткая, радиатор мыть придётся.
@@laurieleroy8298 пока все нравится.до нее была октаха,не скажу,что у новой есть какие то эргономические просчеты глобальные.разьве что подушка чуть короче(рулеткой замерял-на 1см короче) и вылет руля меньше.но,вроде устроился за рулём,в дальней дороге не затек.шумка у кулрэя лучше,динамики выши крыши(обгоны на изи).на монитор можно и айфон вывести и андроид.пока не разобрался,можно ли с включенной навигацией с телефона,включить радио(не нашел такой функции,радио тоже в телефоне включаю)...нравится.катаюсь с удовольствием....
Все другие обзорщики субъективно смакующие внешний вид и разгон, КУРЯТ в сторонке. А Джили серьезно уходят вперед, у них каждая новая модель технологичнее прежней - это круто!
Все конечно круто. Но! После зимы нашей, будет полный треш по кузову. Пока не будет оцинковки кузова, это деньги на ветер. Стоит сделать царапину кузова, даже летом, лезет ржавщина. Цена не целесообразная.
@@4atty1 ну а что сейчас оцинковано? Про кулрей говорили, что он с цинком кроме капота и крыши, мож правда пленкой затянуть эти места да не париться, ведь за такие деньги аналогов то нет🤷♀️
@@4atty1 Думаешь другие модели оцинкованы, сколько ходил и спрашивал по салонам разных фирм и все хором говорят что сейчас нет полноценной оцинковки . Сейчас все по одной технологии делают. Любую машину если повредить то появиться рыжик. Даже взять форд фокус с оцинковкой а рыжики появляются после повреждения.
@Виталий Бодров , вообще то 5 лет и на кузов. Но тот же ВАГ на двигатель и трансмиссию 5 лет не даёт. Кто кто ещё, кроме ВАГ, даёт большую гарантию на ЛКП? Особенно в бюджетном сегменте интересует...И вообще, ванговать за зиму, что зацветёт глупо. Надо смотреть по факту, а не голословными прогнозами заниматься.
Но они отлично разбираются в комплектациях и ценах и в других, необходимых для продажи, вещах. Так глубоко копаться в технических вещах им, наверное, и не нужно...
@@ВадимКрасовский-ю8п далеко не всегда и не надо им упрощать их обязанности... Должны знать, вы я так понял и есть продавец.. Вот смотрите и просвещайтесь.. Машина вроде действительно не плохая!
Как приятно слушать грамотную речь, и всё по делу. Блогеров обычно не смотрю до конца, доморощенные "спецы" порядком надоели. Авто буду брать однозначно.
Привет. Смотрел видео ,в котором высказывалось опасения , по поводу контактов пластмассовых частей на двигателе . Якобы такая" дружба " к хорошему не приведет. Что скажете ?
Егор добрый вечер, при езде в режимах еко и стандарт от 1700 - 1900 оборотах чувствовается сильная вибрация двигателя с переходом на весь кузов, что нибудь подскажешь
А чего не сказал что отсуствует дринажная трубка кодиционера вода какраз таки и стоит между днищем и пластиковой защитой днища.Диллер тоже молчит с ответом на этот вопрос
@Виталий Бодров , ситуации конечно разные жизненные...но если денег на нормальную тачку нет, лучше никакую не брать, это моя позиция, не навязываю. У меня авто не было до тех пор, пока не смог себе позволить взять то, что нравится и хочется. Это конечно не значит, что всю жизнь теперь нужно ждать возможности купить условную Феррари, просто автомобиль должен радовать, всем, а не так, что купил и сам себя уговариваешь, что правильно сделал. Это если автомобиль берётся для себя исключительно или для своей семьи, как сугубо личный. Если как рабочий инструмент, тут подход другой. Но ни Кулрей, ни Селтос на роль рабочих лошадок не претендуют, а вот Поло уже вполне, или Рапид.
@Виталий Бодров Поло - это машина…? Это ведро болтов! Сравнил кулрей и поло.. Смешно. Ваг уже давно одно дерьмо выпускает. Мотор нового поло максимум 200000.
10:30 - при низких оборотах высокое давление не требуется, но обычный масляный насос его в этом случае и не дает. В чем тогда смысл насоса переменной производительности - непонятно...
@@UltimateXFiles при малых оборотах и высокой нагрузке передачку надо подтыкать пониженную, в этом случае и давление масла будет достаточное и механизмы двигателя не будут работать на пределе. Короче не вижу объективных причин для еще одного переусложненного агрегата.
@@UltimateXFiles совершенно верно и это есть очень плохо для здоровья мотора, поскольку маслонасос с переменной производительностью в данном случае ничем вам не поможет )))
А вот я написал минусы, еще расход у супруги 10,5 а не 6,4 но с кондеем , при скорости 90 км начинает свистеть боковая стойка как будто едишь с открытом окном, коробка в некоторых моментах работает не коректно, были пару глюков штатной сикухи, пока все за 1600 пробега ну и конечно по кондеру не понятно, все молчат пока.
По вашему вопросу я прочитал Руководство по эксплуатации (оно есть в сети) и там ничего не написано про то, что нельзя сразу глушить. Даже в рекомендациях не было, что нужно дать поработать двигателю перед глушением мотора.
Что то не то , обработка от коррозии , её нет , есть много видео об этом , а тут всё в обработке , и Кулрэй ещё не собирают в Беларуси , его привозят из Китая это 100% инфа .
а ты видимо работаешь на заводе Джили. Официальные представители говорят, что собирается кулрей в Беларусии, но у тебя какая-то 100% инфа другая. Вброс какой-то. А детали и сам кузов делаются из оцинкованного листа, плюс катафорезное грунтование. Вот тебе и обработка от каррозии.
@@КонстантинМарцевич Вот,вот! Мальчик маркетолог! На белорусском заводе даже бампера ровно прикрутить не могут! И давление в шинах проверить! Вот уроды!
Самый облом который присутствует! Что ты не купиш в магазине фильтры свечи колодки и так далее! Тех поддержка у Китая всегда плохая! Месяцами ждать или неделями!! Запчасти!! Ещё то удовольствие
@@alexeykireev9182 , это пиздобольство из Европы. Где там пластиковая крышка клапанная? Сними кожух виброшумоизоляции и убедись воочию. Так же и по сальникам. Пруфов в студию, статистика обращений, сколько проблемных моторов от общего числа и т.д. на уютненьких форумах пиздеть можно о чём угодно с умным видом, а на деле оказывается ОБС.
Продавать машину на рынке, не проведя краш-тесты...дико как-то, одна погоня за наживой.. Лично мне не внушают доверия турбодвижки, причём ни ваговские, ни китайские.. Ценник тачки было бы тоже неплохо озвучивать в ходе обзора, видел ценник - полтора лимона, ну чет дороговато.. Вишневые вставки в салоне, ну на любителя.. А если цвет кузова например жёлтый, то вставки такие же вишневые? Если так, то это дикость. Точно такая же тема с непонятой цветовой вставкой жёлтого цвета в хавал ф7х... За такие деньги можно было и полный привод сделать.. С клиренсом в 185 особо не погоняешь на внедорожье, да и жалко очень.. Ждём обзор на продукцию черри!
Независимых краш-тестов не было и поэтому нельзя узнать их результаты. Но при разработке нового кузова, в научных центрах естественно делают краш-тесты...
3 цилиндра, 1,5 л, 150 лс, турбина да еще и на 92-м топливе. Каков ресурс у этого агрегата с такими техническими данными? Ммм.... 50, 60, 70 т км??? Очень сомнительная надежность.
@@madmit2007 причем тут гарантия? У японцев тоже гарантия только с ними ни чего не делается. Все работает исправно и четко. Или вам нравится в сервисах время проводить по гарантийным случаям? Ерунда.
@@madmit2007 если бы все так было-все были бы в шоколаде. Но нет.... Дают гарантию все автопроизводители, но это не означает, что их техника не ломается. Возьмите к примеру двс от киа 2,0 (задиры) , дсг у вага, двс 1,4 турбо у того же вага, которые изначально капиталили после 60 ткм. Да много примеров с ходу и не вспомню. А гарантийный случай еще доказать надо. У каждого своё мнение на этот счет.
Ну ты красавчик Егор! Интересно было смотреть
Классный обзор!!! Спасибо! Уже купил себе максималку. Довооен. Рекомендую!
Как едит
@@vitaliyyandovskiy3554 огонь
Спасибо! Самое полезное видео!!!
Офигенный чувак! Лайкос!
Китайцы вообще уже берега попутали, по коробке и двиглу - уровень немцев.
Вообще-то им Вольво принадлежит
@@alex_s6465 нет,это китайцам теперь принадлежит Вольво,что очень грустно
Спасибо! Отличный обзор!
Молодец парень! Если бы не его ролик, по сей день торчал бы я в яме под Рэнж Ровером жены. Очень она его любила! Мои доводы о том, что пенсионерам надо жить скромнее не очень действовали. И только инженер помог жену убедить. Почти два месяца катаюсь на Кулрее в максималке. Доволен как слон! Жена привыкает. Трёхцилиндровый мотор удивительно хорош! Ресурс? Всё говорит за то, что он даст фору большинству современных атмосферников. Робот -мой осознанный выбор после пяти автоматов, одного вариатора и двух роботов. Вчера колёса менял, заодно и полазил под машиной. Всё сделано грамотно, качественно, любая мелочь продумана. Приятно удивлён, чего и вам желаю. А на дороге машина - просто песня!
Сетку для защиты радиатора ставили? Беру машинку и не знаю делать этот доп или нет.
Если есть возможность, сетку лучше самостоятельно установить. Обычную москитную натянуть подальше от радиатора. О такую сетку насекомые не разбиваются, а скатываются, как гимнаст в цирке. Радиатор всегда чистым будет. Проверено на нескольких машинах. Кулрей с сеткой "в подарок" шёл. Жёсткая, радиатор мыть придётся.
@@sonyxperia5779 большое спасибо за полезный совет
Спасибо за хороший обзор. Чётко, доходчиво, наглядно. Так держать!!!
спасибо за обзор. купил такой. после покупки в автосалоне предложили докупить брызговики!!! т.е. в обычной комплектации брызговиков нет.
Ага.такая же фигня.
И как вам ? Довольны ?
@@laurieleroy8298 пока все нравится.до нее была октаха,не скажу,что у новой есть какие то эргономические просчеты глобальные.разьве что подушка чуть короче(рулеткой замерял-на 1см короче) и вылет руля меньше.но,вроде устроился за рулём,в дальней дороге не затек.шумка у кулрэя лучше,динамики выши крыши(обгоны на изи).на монитор можно и айфон вывести и андроид.пока не разобрался,можно ли с включенной навигацией с телефона,включить радио(не нашел такой функции,радио тоже в телефоне включаю)...нравится.катаюсь с удовольствием....
@@АлексейМясников-ю4н После признанной Октавии такой твой отзыв дорогого стоит! Действительно Джили хороший аппарат сделали!
@@ВадимКрасовский-ю8п неужели не понятно что это проплаченные комментарии?
Обзор супер! Все доходчиво рассказано и показано про Кулрей. Теперь ясно, что Джили задали очень высокую планку за 1,1 млн!
Уже около 1.7 милион
Уже 2.8
Единственный толковый обзор!!! Вот такое я люблю!!!
Ждем обзор на chery tiggo 8 и на changan cs75fl!)
Красавчик!!! Но для меня лучшие твои ролики про то как гараж перекрывать!
Все другие обзорщики субъективно смакующие внешний вид и разгон, КУРЯТ в сторонке. А Джили серьезно уходят вперед, у них каждая новая модель технологичнее прежней - это круто!
Все конечно круто. Но! После зимы нашей, будет полный треш по кузову. Пока не будет оцинковки кузова, это деньги на ветер. Стоит сделать царапину кузова, даже летом, лезет ржавщина. Цена не целесообразная.
@@4atty1 ну а что сейчас оцинковано? Про кулрей говорили, что он с цинком кроме капота и крыши, мож правда пленкой затянуть эти места да не париться, ведь за такие деньги аналогов то нет🤷♀️
@@4atty1 Думаешь другие модели оцинкованы, сколько ходил и спрашивал по салонам разных фирм и все хором говорят что сейчас нет полноценной оцинковки . Сейчас все по одной технологии делают. Любую машину если повредить то появиться рыжик. Даже взять форд фокус с оцинковкой а рыжики появляются после повреждения.
Атлас не гниет и кулрей не будет. Все норм сейчас стало.
@Виталий Бодров , вообще то 5 лет и на кузов. Но тот же ВАГ на двигатель и трансмиссию 5 лет не даёт. Кто кто ещё, кроме ВАГ, даёт большую гарантию на ЛКП? Особенно в бюджетном сегменте интересует...И вообще, ванговать за зиму, что зацветёт глупо. Надо смотреть по факту, а не голословными прогнозами заниматься.
Офигенная тачка, за эти деньги. У меня две проблемы, опять штрафики полетели и на ручник встаёт автоматически.
Первое - это да, а с автоматическим стояночным тормозом-то что не так? Мне удобно.
И мне тоже удобно. Ставишь в "паркинг", а она сразу и на ручник тебе ставит. Зато не забудешь. 😊
👍спасибо за обзор
Хорош обзор. Есть инфа по коробке и двс.
Есть. Двигатель JLH-3G15TD, коробка FEV 7DCT330
В автосалоне хрен тебе столько расскажут! Сидят нихрена не знают, продавцы херовы!!! Ну а Вам, огромное спасибо!!!!
Но они отлично разбираются в комплектациях и ценах и в других, необходимых для продажи, вещах. Так глубоко копаться в технических вещах им, наверное, и не нужно...
@@ВадимКрасовский-ю8п далеко не всегда и не надо им упрощать их обязанности... Должны знать, вы я так понял и есть продавец.. Вот смотрите и просвещайтесь.. Машина вроде действительно не плохая!
@@ВадимКрасовский-ю8п у нас нет( я и то больше знаю, чем менеджеры)
Как приятно слушать грамотную речь, и всё по делу. Блогеров обычно не смотрю до конца, доморощенные "спецы" порядком надоели. Авто буду брать однозначно.
Купили машинку?
Отличный обзор!
Антикор Диллер наносит. С завода голый металл
Привет. Смотрел видео ,в котором высказывалось опасения , по поводу контактов пластмассовых частей на двигателе . Якобы такая" дружба " к хорошему не приведет. Что скажете ?
Расскажите про ... грузоподъемность авто, почему фаркоп не поставить, как обывателю масло долить в двиг?
300кг
Не предусмотрено конструктивно
Легко. Снимается кусок пластикового "жабо" и заливается.
Не сказано, за счет чево происходит талкание клапанов. Гидрокомпенсаторы или стаканы.
Спасибо, Егор!
Было бы интересно посмотреть такой сюжет про haval f7
Бес спорно лучший технический обзор
Спасибо!
Егор добрый вечер, при езде в режимах еко и стандарт от 1700 - 1900 оборотах чувствовается сильная вибрация двигателя с переходом на весь кузов, что нибудь подскажешь
Может до?
Отлично. Спасибо вам!
Красиво доступно все рассказал. Где то чего-то не договорил. 👍
А чего не сказал что отсуствует дринажная трубка кодиционера вода какраз таки и стоит между днищем и пластиковой защитой днища.Диллер тоже молчит с ответом на этот вопрос
Заплатили только за плюсы
А как жидкости наливать?А как взаимодействие металла и пластмассы в движке? Постоянные течи будут!Как перегрев движка от ТАКИХ защит?
@@ДмитрийВолодарский-е7н наслушались дебилов, на рио то же выпуск пластик 7лет,не вижу проблем.
Серьезный обзор. А оговорки .... ну может случайности
Крутой обзор
Xc 40 был признан лучшим как раз с другим мотором ))))
Багажник 450л указан с подпольем (органайзер)? С виду максимум 350-380 до полки...
Да, это максимальный объем.
@Виталий Бодров , рапид и поло серьезные машины? :))) Кто на немцах ездил как раз не поймёт...
@Виталий Бодров , ситуации конечно разные жизненные...но если денег на нормальную тачку нет, лучше никакую не брать, это моя позиция, не навязываю. У меня авто не было до тех пор, пока не смог себе позволить взять то, что нравится и хочется. Это конечно не значит, что всю жизнь теперь нужно ждать возможности купить условную Феррари, просто автомобиль должен радовать, всем, а не так, что купил и сам себя уговариваешь, что правильно сделал. Это если автомобиль берётся для себя исключительно или для своей семьи, как сугубо личный. Если как рабочий инструмент, тут подход другой. Но ни Кулрей, ни Селтос на роль рабочих лошадок не претендуют, а вот Поло уже вполне, или Рапид.
@Виталий Бодров Поло - это машина…? Это ведро болтов! Сравнил кулрей и поло.. Смешно. Ваг уже давно одно дерьмо выпускает. Мотор нового поло максимум 200000.
@Виталий Бодров🤣🤣🤣болтун
Скажите в кулрее двигатель с напылением или гильзы стоят?
Гильзы
Чё правда гильзы?
Круто,в наше время это прям как весь мотор чугун
10:30 - при низких оборотах высокое давление не требуется, но обычный масляный насос его в этом случае и не дает. В чем тогда смысл насоса переменной производительности - непонятно...
Оно не требуется при низких нагрузках, а вот при низких оборотах и высокой нагрузке ещё как требуется.
@@UltimateXFiles при малых оборотах и высокой нагрузке передачку надо подтыкать пониженную, в этом случае и давление масла будет достаточное и механизмы двигателя не будут работать на пределе. Короче не вижу объективных причин для еще одного переусложненного агрегата.
@@alexeykireev9182 для экономии автоматические коробки настраивают так, чтобы ехать в натяг до последнего, например, при движении в небольшую горочку.
@@UltimateXFiles совершенно верно и это есть очень плохо для здоровья мотора, поскольку маслонасос с переменной производительностью в данном случае ничем вам не поможет )))
Было бы очень интересно, если бы вы еще говорили о минусах и каких-нибудь подводных камней авто
А вот я написал минусы, еще расход у супруги 10,5 а не 6,4 но с кондеем , при скорости 90 км начинает свистеть боковая стойка как будто едишь с открытом окном, коробка в некоторых моментах работает не коректно, были пару глюков штатной сикухи, пока все за 1600 пробега ну и конечно по кондеру не понятно, все молчат пока.
Приветствую расход 7.8 город
- трасса (60/50) свист после 100 присутствует ели слышен глюков пока не каких не заметил пробег 2000
@@ArtemikK-kp9px а у меня и свиста нет...пробег 400
@@aleksvoronok6760 Вот заняться нечем, ехать и прислушиваться к еле слышным свистам, пусть это будет самый большой косяк)
@@ArtemikK-kp9px у меня по городу 7.1 даже получился ,а так 7.5
Интересно, как это работает, на прошлом видео на данный момент 700 просмотров, а на этом уже за 2000 перевалило))
Все хорошо, только есть одно пожелание: купите микрофон 🎤
Чувак, микрофон не пробовал использовать?)) стоит недорого
Сколько багажник? 450? Не тянет он на 450 точно, везде указано 330
На 20 см короче,чем в октавии.больше похож на 330
Вот как раз производитель указывает 450, это вместе с органайзером...
Радиус сравнялся с диаметром в современной геометрии ?
Возьмёшь витару сможешь отдать ее внукам возьмёшь кулрей куча + эмоций
Витару внукам не отдашь, двигатель и редукторы не очень надёжны, это не 200 й крузак!
Менеджер в салоне сказал,что ей турботаймер не нужен,мол,турбина новой конструкции и двигатель можно сразу глушить.так ли это?
Лучше перестраховаться и сразу не глушить
По вашему вопросу я прочитал Руководство по эксплуатации (оно есть в сети) и там ничего не написано про то, что нельзя сразу глушить. Даже в рекомендациях не было, что нужно дать поработать двигателю перед глушением мотора.
Все правильно говорит менеджер. Современные турбо-повозки можно сразу глушить.
Турботаймер это пережиток начала 90-х...так уже давно никто не делает...но народ продолжает жить стереотипами...
Можно глушить сразу.
Спасибо за старания, но не убедил купить китайца ))
Да уж, пластиковый топливный бак-это круто! Да ещё ничем не защищённый снизу.
Что то не то , обработка от коррозии , её нет , есть много видео об этом , а тут всё в обработке , и Кулрэй ещё не собирают в Беларуси , его привозят из Китая это 100% инфа .
Как доп ставят.6к вроде стоит.Наверное уже подготовили к продаже.
а ты видимо работаешь на заводе Джили. Официальные представители говорят, что собирается кулрей в Беларусии, но у тебя какая-то 100% инфа другая. Вброс какой-то. А детали и сам кузов делаются из оцинкованного листа, плюс катафорезное грунтование. Вот тебе и обработка от каррозии.
@@КонстантинМарцевич в Беларуси крупноузловая сборка этих тачек, а полностью их собирать, вместе со сваркой кузовов, начнут осенью.
@@КонстантинМарцевич
Вот,вот!
Мальчик маркетолог!
На белорусском заводе даже бампера ровно прикрутить не могут!
И давление в шинах проверить!
Вот уроды!
Нет. Его собирают по крупноузловому способу. В конце 2020 планируют поставить на конвейер. Тогда и будет оцинковка, как у Атласа.
Классная машина
"Колёса 17 радиуса"? А ты точно инженер?
Точно, другой столько инфы и не найдет даже. Докопался бы до чего-нибудь посерьезнее...
@@ВадимКрасовский-ю8п там и серьезней косяки есть в его выступлении. Просто нужно самому разбираться в технике ))
какой то трешь нудная хрень лучше скажи косяки , а комплектацию мы прочитаем сами в брошюрке
Слыш катофорез видео с погружением в ванну в студию!
к следующему видео купи микрофон для камеры. около 3000 рублей стоит
😃
Самый облом который присутствует! Что ты не купиш в магазине фильтры свечи колодки и так далее! Тех поддержка у Китая всегда плохая! Месяцами ждать или неделями!! Запчасти!! Ещё то удовольствие
Скорость воспроизведения 1,25
Говорят нет там антикорозийки
Цинк бьется везде кроме капота и крыши
Говорят, что кур доят
Вначале смотришь как лучше штукатурить стены и класть плитку а ютуб собака опять подсказывает обзор про кулрей намекает бери быстрее 😂😂😂
Обзорность водительского зеркала - отвратительная. С этим будут что то делать?
На новых партиях немного "выгнули", но это очень субъективный недостаток. Многие водители неправильно сидят в автомобиле, от этого и проблемы.
14:57 - положительная статистика - это про протекающие сальники и пластиковую клапанную крышку? )))
Это факт, или "один мужик сказал?"
@@foodcourtboys6680 это факты из опыта эксплуатации этих моторов в европе.
@@alexeykireev9182 , это пиздобольство из Европы. Где там пластиковая крышка клапанная? Сними кожух виброшумоизоляции и убедись воочию. Так же и по сальникам. Пруфов в студию, статистика обращений, сколько проблемных моторов от общего числа и т.д. на уютненьких форумах пиздеть можно о чём угодно с умным видом, а на деле оказывается ОБС.
Работа на низах? Поршневые, и вкладыши выдержат?это же не грузовик!
В Красноярске в салоне Джили, смотрел кулрея на днище никакой пластиковой защиты нету.
Я веду канал по этой машинке)
Обзор явно на заказ, одни плюсы - так не бывает.
ЛКП очень слабое и капот и крыша не оцинкована...
Вам нужно 3 миллиметра?
Говорить, что колёса 17-го радиуса - это технически безграмотно ! Егор, кто Вам писал текст...? ....инженер здесь и близко не стоял.
Это точно не инженер. Грамотно подготовили менеджера.
Без разницы, главное инфа интересная.
Продавать машину на рынке, не проведя краш-тесты...дико как-то, одна погоня за наживой.. Лично мне не внушают доверия турбодвижки, причём ни ваговские, ни китайские.. Ценник тачки было бы тоже неплохо озвучивать в ходе обзора, видел ценник - полтора лимона, ну чет дороговато.. Вишневые вставки в салоне, ну на любителя.. А если цвет кузова например жёлтый, то вставки такие же вишневые? Если так, то это дикость. Точно такая же тема с непонятой цветовой вставкой жёлтого цвета в хавал ф7х... За такие деньги можно было и полный привод сделать.. С клиренсом в 185 особо не погоняешь на внедорожье, да и жалко очень..
Ждём обзор на продукцию черри!
За 1,1 реально взять, и там не будет никаких вставок, в видео это показано! А базовая комплектация даст фору многим МАКСИМАЛКАМ конкурентов!
@@ВадимКрасовский-ю8п не доверяю я китайсам и корейсам .....однако гдему них столько сырья для изготовления машин в стране вот и экономят на всем )
Независимых краш-тестов не было и поэтому нельзя узнать их результаты. Но при разработке нового кузова, в научных центрах естественно делают краш-тесты...
Жёлтый?)) Это интересно🤭 видела в Китае в бирюзовом, но не в жёлтом) лучше бы в черном был😍
@@miraclem1341 в бирюзовом... Нууу такое, не очень для меня лично
Фара светодиодная,цена 100 тыщ)))
Да ладно. 25 косых
@@MATVEYKA_METRO-gg Не свисти)))где ты её за 25 купишь?Дай ссылку)))))А стекло лобовое за 45 не хочешь?Капот 60?Дверь 50?А))))))
Хотел уже заказать Кулрей,но после этого явно заказного обзора,не хочу
Иди садярис закажи в кредит НИЩЕБРОД)))))))
3 цилиндра, 1,5 л, 150 лс, турбина да еще и на 92-м топливе. Каков ресурс у этого агрегата с такими техническими данными? Ммм.... 50, 60, 70 т км??? Очень сомнительная надежность.
Гарантия на 150тысяч.
@@madmit2007 причем тут гарантия? У японцев тоже гарантия только с ними ни чего не делается. Все работает исправно и четко. Или вам нравится в сервисах время проводить по гарантийным случаям? Ерунда.
@@romans6520 при том, что ни один производитель не будет давать гарантию на то, что заведомо сломается и он будет вынужден это менять за свой счет.
@@madmit2007 если бы все так было-все были бы в шоколаде. Но нет.... Дают гарантию все автопроизводители, но это не означает, что их техника не ломается. Возьмите к примеру двс от киа 2,0 (задиры) , дсг у вага, двс 1,4 турбо у того же вага, которые изначально капиталили после 60 ткм. Да много примеров с ходу и не вспомню. А гарантийный случай еще доказать надо. У каждого своё мнение на этот счет.
Высокопрочный китайский металл?! О чем вы? Самим смешно наверно
Без разницы китайский или немецкий металл, если он соответствует жесткости высокопрочной стали!!!!!!! Эти параметры едины!
Разговор ни о чем. Только после краштестов можно судить о прочности
Нет, не смешно. Или вы думаете, что в немецких автомобилях немецкий металл? Поразительная наивность.
@@milanalehin3611 кто ж мешает, ищите 'краш-тест Proton x50'
Прочность измеряется в МПа, а слово "высокопрочный" мало о чем говорит. Если краш тестов нет, ищите "лобовое ДТП кулрей" и оценивайте.
не радиус у колеса а диаметр.
БЕРИТЕ НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ