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大垣から網干まで行けたのすごいよな。
その前は兵庫県加古川まで;網干が終点になると帰区(入庫)~~^^
これはJR東海及びJR西日本の在来線直流電車列車です。！
当日1250Fに米原から乗っていました。確か2両目の中間付随車だったと思います。動画を拝見させて頂き初めて知りました。223系の東海管内乗り入れの最後の日だったのですね。最終列車に乗ってたんだなあと思うと光栄です。最後に221系との並びは大垣駅だけに、大変貴重なものですね。
3:07 忘れ物あって草
ペットボトルねちゃんとゴミ箱に捨てないと
代走で221系米原行きは信じられない!!
ＪＲ西管内米原まで返却区間を客乗せた~~^^
今まで東海区間に西日本の列車が入って来ているのを知らんかったもんでびっくりしたまた大垣まで乗り入れて欲しい
リニア開業後は瑞風や四季島の入線を許可するみたいなのでもしかしたら？
逆に（名古屋地区で走っている）311系、313系が京阪神に乗り入れても面白そう
大阪ひだの使用料はどう返してるんやろ
播州赤穂発大垣行きは、大垣で平塚行き313系に乗り換えられます。さらに平塚では、黒磯行き233系に乗り換えられます。
大垣でのこの光景は今は、全部無くなってしまいましたね⋯😢
大垣でJR西日本車同士の共演があったんですね！ビックリしました。
会社間の溝が深くなってきてるような……
か
だ
ま
ん
け
今更だけど本当にもったいないことしてくれたなぁって思うわ。今からでも遅くないから221系たちを大垣まで走らせて欲しいよなぁ…
自分が知ってる時は221系までだったから、223系が大垣まで乗り入れてるのは知らなかったわ〜💦313系と並ぶと、やっぱり223系の方がキリッとしててカッコいいなぁ。
自分は大阪からの快速が大垣まで直通に乗ったことがありますが、まだ国鉄型の113系のころでした。切り離しで前の4両のみでした。米原で新快速から乗り換えて、東海に帰ってきたと思ったら、車内広告が関西の内容なのでおかしいと思ってJR西日本からの直通と気が付きました。まさか大垣にブレーキハンドルが違う221系や223系や225系が来ていたなんて・・・廃止後に知りました('◇')ゞブレーキハンドルは「しらさぎ」の683系、681系が名古屋まで来ているから問題無いだろうけど。昔は湖北ホリデー221か何かで221系が岐阜駅まで来たり、311系がナイスホリデー近江路で北陸線の長浜駅まで行っていた時代もありましたね。
最初と最後の223系の米原回送は南荒尾信号場から東海道下り本線を通ったのか、それとも前後を走る普通米原行きの続行という形で垂井線を経由したのかが気になる…
改正直前に関東から関西に行く用事があり、近江八幡のホテルをとりました。野洲から乗り継いだ普通列車が大垣行きで興奮したのを覚えています。
西日本車もまた大垣に来てね！
大垣発加古川行きは残してほしかったあの改正で米原止め４両になって混雑が激しくなったらしい
大垣表示が消えてないのは、隠れたファンサービスなのかな?
1番線、2番線に入線したのは4番線に下り方向入信はあるけど出発信号がないからではないですかね
大垣駅が、米原駅になりましたね(笑)
会社間の壁を超えての代走ですか？しかも営業区間も完全に別会社の路線…。ＪＲ同士ならではの共演ですね。
東武鉄道の発車メロディーが流れたらJR西日本の車両が来たwwww
ミュージックホーン鳴らして欲しかったな笑笑
Mほじんのこ 鳴らすと東海がブチ切れますよw
@@ipodtouch5th 一応ならしますよ(警笛と一緒に)
西日本車の東海管轄入線貴重
網干発大垣行きの電車復活して欲しい（笑）京阪神、滋賀を走破して大垣に至る列車はスゲーな。自分は、現在は京都住みだ。実家は大垣からほど近い三重県の桑名。乗っておけばよかったと後悔してる（笑）大垣も関西圏の仲間感も興奮する。
やっぱ223いちばんかっこいいわ笑JR東海の車両と並んだら丸わかり
yeoni 500系外見はいいけど確かにコスパわるいねw
Maa N アーバンネットワークの中でもリーダー的存在だからなぁ
廣瀬雅彦 確かに笑221は年寄りで207や321や225は弟子って感じ笑201や323は友達って感じかな笑
関西民の俺からしたら東海の313系が羨ましいあいつ普通に223系とかより座り心地いいし
223ってやっぱり神。
大阪から岐阜へ行く自分としては残して欲しかったな
一時停止して12:44
貴重な動画ありがとうございます。JR西日本車両でおなじみの 先頭車フロントの「耳」 先頭車間 転落防止幌 が付いていないのに気が付きました。
大垣は名古屋と関西の境目なので、JR西日本の車両を目にするとここが終点だと実感したものだった。（線路分け目の関ヶ原（伊吹山））
近頃は沼津運用も減便してるみたいだし
10:35 到着ｻｲﾝが東武の発車ｻｲﾝとほぼ同じものです。何だか、東武と勘違いしてしまいます。
そのうちE231系とE233系の運用も消えるだろう上野東京ラインにも就かないだろうきっとその日がやってくる
番線変更があったのは出発信号の方向の関係ではないでしょうか
313はあきたwやっぱ223系だね😃
祐輝山内 ３１１系（）
227系が大垣まで入ったら興奮します！
221系 223系 225系ね
なんで大垣に関西の列車が？
Mほじんのこ ヒント投稿日
岐阜行快速 わからないです
Mほじんのこ 説明欄見てどうぞ
Mほじんのこ これだゾth-cam.com/video/3Nwj8ciTwJc/w-d-xo.html
アステロイド えぇ（困惑）
あれこの運転士はJR東海の乗務員ですよね。JR西日本の運転士じゃないんですか。
JR東海の乗務員です
車両の持ち会社の乗務員が常務する場合もあればその線区の会社の乗務員が乗務する場合もあります基本的にJRは一部を除きその線区の常務員が常務するはずです動画の付近(中京圏)だと名古屋の方にある上飯田線はそのまま名鉄小牧線の常務員が常務します(昔は交代していた模様)ただ確かですがおわいちor名古屋まで西の乗務員が来たことあるはずですトワイライトの場合 青森や札幌まで常務してたとか(真偽は不明)
大垣は第2のふるさとだと思っている（岐阜経済大学の留学生）
221系と223系の岐阜県乗り入れは見納めですね。因みに、4つﾄﾞｱのE231系とE233系の沼津乗り入れは今も健在です。
でも近頃は沼津行きも減便してるみたいだしそのうちE231系とE233系による上野東京ラインの沼津行き(運用)も無くなるだろうね
東海道本線ならではの光景です。（線路分け目の関ヶ原（伊吹山）、丹那の関所）
今は見られないけど、長野駅在来線ホームに383系2編成と313系1700番台しかいない時間帯があってJR東海が長野市まで攻め込んだ感じでした。特急しなのがあるから、そこまで珍しくはないけど、313系1700番台は快速みすずが松本までと短縮されたので見れない光景となりました。
電車に全く興味がない人間ですが、何も感じません。
じゃあコメントすんな
それな便利やで残ってほしい
そのうち、E231系とE233系による沼津運用も無くなりそう
D51型 698号機 それな。俺も223とかが大垣駅まで乗り入れるの見たい
線路分け目の関ヶ原（伊吹山）がなくなってからだろう…。
大垣から網干まで行けたのすごいよな。
その前は兵庫県加古川まで;網干が終点になると帰区(入庫)~~^^
これはJR東海及びJR西日本の在来線直流電車列車です。！
当日1250Fに米原から乗っていました。確か2両目の中間付随車だったと思います。動画を拝見させて頂き初めて知りました。223系の東海管内乗り入れの最後の日だったのですね。最終列車に乗ってたんだなあと思うと光栄です。最後に221系との並びは大垣駅だけに、大変貴重なものですね。
3:07 忘れ物あって草
ペットボトルね
ちゃんとゴミ箱に捨てないと
代走で221系米原行きは信じられない!!
ＪＲ西管内米原まで返却区間を客乗せた~~^^
今まで東海区間に西日本の列車が入って来ているのを知らんかったもんでびっくりした
また大垣まで乗り入れて欲しい
リニア開業後は瑞風や四季島の入線を許可するみたいなのでもしかしたら？
逆に（名古屋地区で走っている）311系、313系が京阪神に乗り入れても面白そう
大阪ひだの使用料はどう返してるんやろ
播州赤穂発大垣行きは、大垣で平塚行き313系に乗り換えられます。さらに平塚では、黒磯行き233系に乗り換えられます。
大垣でのこの光景は今は、全部無くなってしまいましたね⋯😢
大垣でJR西日本車同士の共演があったんですね！
ビックリしました。
会社間の溝が深くなってきてるような……
か
だ
ま
ん
け
今更だけど本当にもったいないことしてくれたなぁって思うわ。今からでも遅くないから221系たちを大垣まで走らせて欲しいよなぁ…
自分が知ってる時は221系までだったから、223系が大垣まで乗り入れてるのは知らなかったわ〜💦
313系と並ぶと、やっぱり223系の方がキリッとしててカッコいいなぁ。
自分は大阪からの快速が大垣まで直通に乗ったことがありますが、まだ国鉄型の113系のころでした。切り離しで前の4両のみでした。米原で新快速から乗り換えて、東海に帰ってきたと思ったら、車内広告が関西の内容なのでおかしいと思ってJR西日本からの直通と気が付きました。
まさか大垣にブレーキハンドルが違う221系や223系や225系が来ていたなんて・・・廃止後に知りました('◇')ゞ
ブレーキハンドルは「しらさぎ」の683系、681系が名古屋まで来ているから問題無いだろうけど。
昔は湖北ホリデー221か何かで221系が岐阜駅まで来たり、311系がナイスホリデー近江路で北陸線の長浜駅まで行っていた時代もありましたね。
最初と最後の223系の米原回送は南荒尾信号場から東海道下り本線を通ったのか、それとも前後を走る普通米原行きの続行という形で垂井線を経由したのかが気になる…
改正直前に関東から関西に行く用事があり、近江八幡のホテルをとりました。
野洲から乗り継いだ普通列車が大垣行きで興奮したのを覚えています。
西日本車もまた大垣に来てね！
大垣発加古川行きは残してほしかった
あの改正で米原止め４両になって混雑が激しくなったらしい
大垣表示が消えてないのは、隠れたファンサービスなのかな?
1番線、2番線に入線したのは4番線に下り方向入信はあるけど出発信号がないからではないですかね
大垣駅が、米原駅になりましたね(笑)
会社間の壁を超えての代走ですか？
しかも営業区間も完全に別会社の路線…。
ＪＲ同士ならではの共演ですね。
東武鉄道の発車メロディーが流れたらJR西日本の車両が来たwwww
ミュージックホーン鳴らして欲しかったな笑笑
Mほじんのこ 鳴らすと東海がブチ切れますよw
@@ipodtouch5th
一応ならしますよ(警笛と一緒に)
西日本車の東海管轄入線貴重
網干発大垣行きの電車復活して欲しい（笑）京阪神、滋賀を走破して大垣に至る列車はスゲーな。自分は、現在は京都住みだ。実家は大垣からほど近い三重県の桑名。乗っておけばよかったと後悔してる（笑）大垣も関西圏の仲間感も興奮する。
やっぱ223いちばんかっこいいわ笑
JR東海の車両と並んだら丸わかり
yeoni 500系外見はいいけど確かにコスパわるいねw
Maa N アーバンネットワークの中でもリーダー的存在だからなぁ
廣瀬雅彦 確かに笑221は年寄りで207や321や225は弟子って感じ笑
201や323は友達って感じかな笑
関西民の俺からしたら東海の313系が羨ましい
あいつ普通に223系とかより座り心地いいし
223ってやっぱり神。
大阪から岐阜へ行く自分としては残して欲しかったな
一時停止して12:44
貴重な動画ありがとうございます。
JR西日本車両でおなじみの 先頭車フロントの「耳」 先頭車間 転落防止幌 が付いていないのに気が付きました。
大垣は名古屋と関西の境目なので、JR西日本の車両を目にするとここが終点だと実感したものだった。（線路分け目の関ヶ原（伊吹山））
近頃は沼津運用も減便してるみたいだし
10:35 到着ｻｲﾝが東武の発車ｻｲﾝとほぼ同じものです。
何だか、東武と勘違いしてしまいます。
そのうちE231系とE233系の運用も消えるだろう上野東京ラインにも就かないだろうきっとその日がやってくる
番線変更があったのは出発信号の方向の関係ではないでしょうか
313はあきたwやっぱ223系だね😃
祐輝山内 ３１１系（）
227系が大垣まで入ったら興奮します！
221系 223系 225系ね
なんで大垣に関西の列車が？
Mほじんのこ ヒント投稿日
岐阜行快速 わからないです
Mほじんのこ 説明欄見てどうぞ
Mほじんのこ これだゾ
th-cam.com/video/3Nwj8ciTwJc/w-d-xo.html
アステロイド えぇ（困惑）
あれこの運転士はJR東海の乗務員ですよね。
JR西日本の運転士じゃないんですか。
JR東海の乗務員です
車両の持ち会社の乗務員が常務する場合もあればその線区の会社の乗務員が乗務する場合もあります
基本的にJRは一部を除きその線区の常務員が常務するはずです
動画の付近(中京圏)だと名古屋の方にある上飯田線はそのまま名鉄小牧線の常務員が常務します(昔は交代していた模様)
ただ確かですがおわいちor名古屋まで西の乗務員が来たことあるはずです
トワイライトの場合 青森や札幌まで常務してたとか(真偽は不明)
大垣は第2のふるさとだと思っている（岐阜経済大学の留学生）
221系と223系の岐阜県乗り入れは見納めですね。
因みに、4つﾄﾞｱのE231系とE233系の沼津乗り入れは今も健在です。
でも近頃は沼津行きも減便してるみたいだし
そのうちE231系とE233系による上野東京ラインの沼津行き(運用)も無くなるだろうね
東海道本線ならではの光景です。（線路分け目の関ヶ原（伊吹山）、丹那の関所）
今は見られないけど、長野駅在来線ホームに383系2編成と313系1700番台しかいない時間帯があって
JR東海が長野市まで攻め込んだ感じでした。特急しなのがあるから、そこまで珍しくはないけど、313系1700番台は快速みすずが松本までと短縮されたので見れない光景となりました。
電車に全く興味がない人間ですが、何も感じません。
じゃあコメントすんな
今まで東海区間に西日本の列車が入って来ているのを知らんかったもんでびっくりした
また大垣まで乗り入れて欲しい
それな
便利やで残ってほしい
それな
便利やで残ってほしい
そのうち、E231系とE233系による沼津運用も無くなりそう
D51型 698号機 それな。俺も223とかが大垣駅まで乗り入れるの見たい
線路分け目の関ヶ原（伊吹山）がなくなってからだろう…。