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私も先月末、同型機購入納車しました。純正スクリーンがまことに小さくて、何か良いものないか探してますが、F900XRのスクリーンが移植できるのはビックリしました。純正品なので品質は良いと思いますが、コストはそれなりにかかりそうですね。でもカッコ良いですね。
コメントをいただき有難うございます。 確かにコストは掛かりましたが、高速道路走行でも首から下への風当たりがほとんど無くなり、疲労感は激減しました。
純正のチェーンはあまり良くないということですね
あまり良くないというか、純正よりもメンテナンスの頻度が低くても良いと理解しています。ちなみに純正は3回の給油につきメンテナンス(約1,000km走行)となっています。
私も先月末、同型機購入納車しました。純正スクリーンがまことに小さくて、何か良いものないか探してますが、F900XRのスクリーンが移植できるのはビックリしました。純正品なので品質は良いと思いますが、コストはそれなりにかかりそうですね。でもカッコ良いですね。
コメントをいただき有難うございます。 確かにコストは掛かりましたが、高速道路走行でも首から下への風当たりがほとんど無くなり、疲労感は激減しました。
純正のチェーンはあまり良くないということですね
あまり良くないというか、純正よりもメンテナンスの頻度が低くても良いと理解しています。
ちなみに純正は3回の給油につきメンテナンス(約1,000km走行)となっています。