Почему белгородцы хотят сохранить троллейбусы

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 2 ส.ค. 2024
  • Наш сайт: mirbelogorya.ru
    Троллейбусы Белгорода некоторое время назад стали поводом для обсуждения в соцсетях. Все началось с известия о планах городских властей «сформировать грамотную маршрутную сеть», при этом исключив из нее троллейбусы. Впервые тогдашний мэр Белгорода Константин Полежаев заявил об этом еще в январе 2016 года. Аргумент - нерентабельность этого вида пассажирских перевозок и необходимость колоссальных вложений в модернизацию инфраструктуры и парка электромашин. Белгородцы вышли на немногочисленный митинг. Но если мэрия разговаривала суровым языком цифр, то жители областного центра, наоборот - апеллировали к чувствам. Так чем же дороги людям троллейбусы и почему их жалко? Чтобы узнать это, наша съемочная группа прокатилась по маршруту №1.
    Смотреть новости «Мира Белогорья» стало еще проще и удобней. Мы запустили стриминг «Такого дня» в соцсетях. По будням, в 15:00 и 18:00, мы ведем онлайны в наших группах во «ВКонтакте» и «Одноклассниках». Получайте теленовости с доставкой на дом или в свой мобильный.
    Мы во ВКонтакте: mirbelogorya
    Мы в Instagram: / mirbelogorya
    Мы на Facebook: / mirbelogor
    Мы в Одноклассниках: ok.ru/mirbelogorya
    Мы в Twitter: / mirbelogorya
    • Почему белгородцы хотя...

ความคิดเห็น • 24

  • @user-ks3sy1wh4o
    @user-ks3sy1wh4o 5 ปีที่แล้ว +12

    Я за троллейбусы и трамваи.

    • @TheLIVESOUND
      @TheLIVESOUND 5 ปีที่แล้ว

      Дмитрий Тимофеев трамваи точно нах не нужны, оно ещё медленнее..

    • @user-of8zf5bf2y
      @user-of8zf5bf2y 5 ปีที่แล้ว +5

      Я тоже за трамваи и троллейбусы!

  • @arngnrim
    @arngnrim 4 ปีที่แล้ว +4

    запретить маршрутки там где можно пользоваться общественным транспортом. и деньги найдутся.

  • @user-cq4nn8hd7h
    @user-cq4nn8hd7h 5 ปีที่แล้ว +5

    Во-первых стоил проезд 5 копеек,а не 4. Во-вторых- троллейбус самый безопасный и экологически чистый транспорт. А вот к маршрутками,списанным где-то много вопросов.

    • @user-ft6wp6uk1s
      @user-ft6wp6uk1s 5 ปีที่แล้ว +1

      Тут спорный вопрос о стоимости проезда,в БССР проезд в электротранспорте стоил 4 копейки,а в автобусе 5

  • @iadikaraviiditenahvse
    @iadikaraviiditenahvse 2 ปีที่แล้ว +3

    ЕСЛИ В ГОРОДАХ ПРОДОЛЖАТЬ УБИРАТЬ ТРОЛЛЕЙБУС, КОНКРЕТНО ТРОЛЛЕЙБУС, ТО ГОРОДА УТОНУТ В ОНКО-ЗАБОЛЕВАНИЯХ И МАРШРУТКАХ, А ТАК ЖЕ ЛЮДИ ЗАДОХНУЬСЯ ОТ ЗАГРЯЗНЕЙ В ВОЗДУХЕ... ЗА ТРОЛЛЕЙБУС ДОЛЖНЫ БОРОТЬСЯ ВСЕ И КАЖДЫЙ

  • @Happy_Letole
    @Happy_Letole 5 ปีที่แล้ว +1

    крутой видео

  • @user-gk2fq2ce2v
    @user-gk2fq2ce2v ปีที่แล้ว

    Троллейбус предпочтительнее чем автобус нет вони в салоне, комфортно экологически чистый транспорт.

  • @user-np3ok7uv6m
    @user-np3ok7uv6m 2 ปีที่แล้ว

    Что за журналистские байки про неисправность контактной сети ? Маршрут 15 самый молодой , там все нормально просто кому-то этот маршрут мишает и меди хочется с контактной сети

  • @Andrei-mi1fr
    @Andrei-mi1fr 4 ปีที่แล้ว

    Смысла нет от троллейбусов, в одном ряду со всеми маршрутками ходят, в одной пробке стоят, убирать пора вместе с проводами и столбами. Меньше будет электромагнитных излучений.
    А трамваи хоть и жуткое убожество в России, но есть плюсик, в некоторых местах можно пробки обходить.

  • @kapiton9985
    @kapiton9985 5 ปีที่แล้ว +1

    Убрать их как можно скорее, прошлый век.

    • @user-ft6wp6uk1s
      @user-ft6wp6uk1s 5 ปีที่แล้ว +5

      Собянинобот идите вы в свою Москву,и не вылезайте из своего электробуса

    • @user-of8zf5bf2y
      @user-of8zf5bf2y 5 ปีที่แล้ว +2

      Полностью согласен с предыдущим оратором. И поддерживаю.