Как ездит автобус №13 по белгородской выделенке
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- Наш сайт: mirbelogorya.ru/
Съемочная группа «Мира Белогорья» проехала в одном из новых автобусов по маршруту, включая улицу Щорса. Мы посмотрели, как белгородцы пользуются валидаторами, как осуществляется оплата, действительно ли талончик не нужен, как сказал руководитель транспортного департамента?
Что думают пассажиры о выделенках, быстрее ли теперь, по их мнению, движутся автобусы? И какой инструктаж получили водители, в том числе по поводу масок? Все это постарался выяснить Глеб Дудкин.
Подпишитесь на наш канал в TH-cam, чтобы не пропустить ничего важного и интересного: www.youtube.co...
Мы во ВКонтакте: mirbelo...
Мы в Instagram: / mirbelogorya
Мы на Facebook: / mirbelogor
Мы в Одноклассниках: ok.ru/mirbelog...
Мы в Twitter: / mirbelogorya
Все города РФ должны взять пример транспортной политики у Белгорода
засунуть в одно место этот пример! Города России строились (в большинстве) с размахом. Бабкам удобно, а водителям нет. Не дай бог такое увидеть в других местах.
@@fanix9724 Эххх вы , неуч , идите учите урбанистику , и пересаживайтесь на общественный транспорт!
@@fanix9724 Водителям тоже удобно т.к. чем удобнее общественный транспорт, тем меньше люди пересаживаются на авто и тем меньше пробки.
Не дай бог. Если только врагу кокому нибудь.
@@ДмитрийМиронов-е4ь так, много где делают, много примеров знаю в России
Это называется "провозная способность улицы". То есть сколько тысяч человек за час по ею могут воспользоваться. У скоростного автобуса на выделнке она в несколько раз выше, чем у автомобильной дороги. И расширение дороги на еще одну полосу никак в этом не поможет.
Проблема более глобальная! пробки будут всегда потому что все с поселков и других городов в Белгород хоть 6 полос вводи в обе стороны! Проблему рассширением полос не решить только, если сделать на подъездах к городу автостоянки, а автомобили убрать из города тогда пробок не будет
Во всем мире так, население урбанизируется, города которые будут строить для автомобиля а не для человека станут адом.
Согласен, перехватывающие парковки должны быть за городом. Кстати, уже существующая тема в москве, а если проехать на метро, то парковка бесплатная
@@electrobuz ждём метро в белхородском мехаполисе...
@@АлександрШаповалов-ц3у т.к. масштаб города несравнимо меньше, то его может заменить выделенка с автобусами.
@@Konservator69 ну, а вы давно по Щорса ездили?
Я ещё не одного видео не нашел где берут интервью у обычных водителей. Наверное маты не пройдут.
Водители составляют лишь 30% населения города, а автобусом могут пользоваться 100%.
@@Konservator69 кто считал?
@@ДмитрийМиронов-е4ь ГАИ. Берете официальную статистику по количеству машин в собственности, а далее делите на количество жителей региона и получаете процент.
Только ФГУП ПАТП Росавтотранс а лучше ФГУП ГЭТ Росавтотранс ☝️
Неправильно маска надета у водителя
Ну подай на него в суд
@@ТатьянаМитрофанова-м4г С ним Дарвин разберется
Журналист увидел свободную от автомобилей улицу Щорса! Конечно, всех реконструкцией распугали, вот и объезжают стороной это недоразумение. Белгород небольшой город для подобных проектов. Здесь никогда в пробках люди не томились по 2-4 часа как в мегаполисах, зачем было огород городить?
Для удобства пешеходов конечно.
Самая настоящая чушь, вы спросите у водителей. Что они ответят . Показуха , всё прекрасно и сладко .
@@СергейИваха-н2у среди жителей города владельцев машины только 30%. А регулярно ею пользуются еще меньше. В то же время 100% жителей города - пешеходы.
@@Konservator69 госпади, да что ты такое несёшь черт побери