Complimenti come al solito!! Per quanto riguarda il catalizzatore due piccole precisazioni ( da chimico con diversi anni di lavoro su sistemi analoghi...). Il catalizzatore è a base di platino/palladio/Rhodio. La combinazione di Platino/palladio ha una funzione "trivalente" ovvero è sia ossidante che riducente a più step. Non è pensabile poter passare tranquillamente da platino a palladio in base al prezzo del metallo poichè le caratteristiche catalitiche sono completamente differenti. Inoltre il catalizzatore oltre che abbattere idrocarburi incombusti e ossido di carbonio, abbatte anche gli ossidi di azoto. Per limitarli si fa lavorare il motore in regime stechiometrico ( rapporto aria benzina circa 14 ) anche se così si aumenta purtroppo leggermente il consumo carburante rispetto ai sistemi precatalitici. L'eccesso di aria si ha invece nei motori diesel che per questo necessitano ormai dell'iniiezione sul catalizzatore di Urea ( AdBluye) per abbattere appunto gli ossidi di azoto ( che però nel motore a freddo provocano in uscita odore caratteristico pungente di ammoniaca..).
Ragazzi però i DPI!, a parte i guanti, la maschera!, la taglierina non fa uv come la saldatrice ma cmq ne fa! gli occhi vanno preservati sempre, inoltre con una machera automatica regolabile si riesce a vedere meglio anche la fusione nella zona taglio e il lavoro viene meglio!
@@africano6558 che risposta inutile, 1) anche gli esperti sbagliano, succede a tutti, non è che l esperienza mette a riparo dai rischi, altrimenti non avremmo buona parte dei morti sul lavoro 2) dare il buon esempio non fa mai male e 3) una maschera automatica costa poco e migliora il lavoro stesso.
@@VrEs-K se io decido di tagliarmi una mano saranno fatti miei, così come se decido di utilizzare i DPI. L'importante è che nel momento in cui fai il divulgatore spieghi come va fatta la procedura corretta
Ciao ragazzi i vostri esperimenti casalinghi sono il top dei top … un appunto ( si predica bene ma si razzola male… mi raccomando le protezioni e poi voi ragazzi ancora un po’ le fate in infradito. 😂😂😂ciao alla prossima
Uno degli elementi che va ad inquinare il catalizzatore è l'olio motore, sia per consumo (da usura o difetti di funzionamento) che per eccessivo riempimento in fase di sostituzione o rabbocco. Mai superare la tacca del massimo sull'astina.
@@fm01it75 su veicoli tradizionali direi che l' eventualità è abbastanza remota, tranne nei casi di gente totalmente incapace. Ben diverso il caso di auto diesel con FAP/DPF in cui , in fase di rigenerazione, spesso il gasolio trafila dalle fasce e finisce in coppa, annacquando l' olio e alzandone il livello.
Mi chiedo, visto che avete spiegato che l'arco avviene all'interno del manipolo ed è l'aria che spinge fuori il plasma, come si vede quando lo provate a vuoto, a cosa serve il collegamento di massa.
Intanto grazie per i vostri fantastici video. Domandona, ma si potrebbe usare l'arco pilota della taglierina al plasma per scaldare e sbloccare bulloni arrugginiti bloccati??? Ovviamente senza attaccarci su la massa... sarebbe una cosa utilissima se fattibile, al posto della lancia. Magari è un idea per un video. Grazie ancora
Ciao Roberto! Grazie per i complimenti, non saprei dovrei provare, per i bulloni però mi sono trovato molto bene con l'induzione ci abbiamo fatto un video: th-cam.com/video/F3sxzurqHYY/w-d-xo.htmlsi=AnN0fvqk3DtcG8jO
Ciao! Ho capito di aver scritto una sciocchezza!😂 ero convinto che l'arco rimanesse acceso indipendentemente dal contatto con il metallo, invece dopo pochi istanti stacca. Ancora grazie!❤
Credo di aver letto che nei primi tre minuti e mezzo,il catalizzatore raggiunga circa il 75% della temperatura ideale di esercizio. Potrebbe essere una buona idea costruire all'interno della marmitta una serpentina per far fluire aria calda all'interno del catalizzatore e ridurre i tempi di "attivazione".
In questo caso stavamo lavorando su uno spigolo interno, quindi la distanza è garantita dalla stessa conformazione del pezzo. Per lamiere piatte è invece necessario
Non ho ancora capito Cos'è quello strano oggetto nella copertina dietro la macchina per il taglio al plasma hahaha. Sembra un qualche strumento ottico, magari un binocolo o un visore notturno.
Ricordo una macchina il cui catalizzatore puzzava di uova marce perché faceva sempre dei percorsi troppo brevi e lo zolfo contenuto nella benzina aveva avvelenato il catalizzatore stesso…
È già il terzo modello diverso che proviamo, non riusciamo a trovarne un tipo che funzioni bene e che sia compatibile con lo standard USB-C sul ricevitore
Non è affatto facile gestire l'audio in movimento e soprattutto in condizioni non controllate e poco insonorizzate di un laboratorio/officina, è il contenuto quello che importa,la qualità audio perfetta lasciatela agli youtuber da cameretta. Continuate così ragazzi👍
@@fablel6780 ho sempre fatto mille complimenti a Kaos ci mancherebbe, questa è solo una piccola critica su qualcosa che si può probabilmente migliorare. Capisco anche che ci hanno già provato, con tre cambi microfono! Quindi non fa niente ovvio che si sente bene abbastanza. Probabilmente altri video di tempo fa devo dire che si sentivano anche un po' meglio. Questo lo devo dire. Anche Marco MVV è abbastanza impazzito con i microfoni hehe!
Le sonde per rilevare la differenza di pressione ingresso, uscita sono montate sul filtro anti particolato usato nei motori diesel, quello del video penso sia un catalizzatore per motore a benzina, di solito in quei fori c'è montata la sonda lambda, nelle versioni più aggiornate addirittura due una prima e una dopo il catalizzatore
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? ( part : 1/2 ) [โกงไหมครับ ep.89 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
Complimenti come al solito!! Per quanto riguarda il catalizzatore due piccole precisazioni ( da chimico con diversi anni di lavoro su sistemi analoghi...). Il catalizzatore è a base di platino/palladio/Rhodio. La combinazione di Platino/palladio ha una funzione "trivalente" ovvero è sia ossidante che riducente a più step. Non è pensabile poter passare tranquillamente da platino a palladio in base al prezzo del metallo poichè le caratteristiche catalitiche sono completamente differenti. Inoltre il catalizzatore oltre che abbattere idrocarburi incombusti e ossido di carbonio, abbatte anche gli ossidi di azoto. Per limitarli si fa lavorare il motore in regime stechiometrico ( rapporto aria benzina circa 14 ) anche se così si aumenta purtroppo leggermente il consumo carburante rispetto ai sistemi precatalitici. L'eccesso di aria si ha invece nei motori diesel che per questo necessitano ormai dell'iniiezione sul catalizzatore di Urea ( AdBluye) per abbattere appunto gli ossidi di azoto ( che però nel motore a freddo provocano in uscita odore caratteristico pungente di ammoniaca..).
Grandi! Bravi e simpatici! Non badate troppo a chi vi critica per le protezioni, significa che non hanno mai lavorato veramente! Saluti dal Mozambico!
Mi piace un sacco la frase :"per futuri esperimenti che abbiamo in mente".!!
Bravissimi🤗
Lavoro straordinario nel mostrare il processo di recupero del catalizzatore! È stato istruttivo e interessante. Bella ragazzi!
no sono due sonde lambda . quella a monte per la carburazione
quella a valle per il controllo dell' efficienza del catalizzatore
Esattamente, la sonda temperatura è presente nel fap
Ragazzi però i DPI!, a parte i guanti, la maschera!, la taglierina non fa uv come la saldatrice ma cmq ne fa! gli occhi vanno preservati sempre, inoltre con una machera automatica regolabile si riesce a vedere meglio anche la fusione nella zona taglio e il lavoro viene meglio!
sono esperti, se non li vogliono usare non li usano, nel video hanno pure consigliato di usarli
@@africano6558 che risposta inutile, 1) anche gli esperti sbagliano, succede a tutti, non è che l esperienza mette a riparo dai rischi, altrimenti non avremmo buona parte dei morti sul lavoro 2) dare il buon esempio non fa mai male e 3) una maschera automatica costa poco e migliora il lavoro stesso.
@@VrEs-K se io decido di tagliarmi una mano saranno fatti miei, così come se decido di utilizzare i DPI.
L'importante è che nel momento in cui fai il divulgatore spieghi come va fatta la procedura corretta
@@africano6558 scusa non avevo letto il nick, ora è tutto a posto.
@@VrEs-K non vedo dove sia il problema del mio Nick. Chi è causa del suo mal pianga se stesso
Grazie.
Bella Ragazzi! Bravi! interessante! 👏👏👏👏👏👏
Se fate vedere quando lo sciogliete sarebbe magnifico 😍
Molto spesso e presente anche il Rodio che aumenta l efficienza del catalizzatore.
...tanto per non abbassarne il costo finale...😂 Rodio, Platino e Palladio tra gli elementi più costosi e rari al mondo
Complimenti ! Video come sempre molto interessante 😊😊😊
Ciao ragazzi i vostri esperimenti casalinghi sono il top dei top … un appunto ( si predica bene ma si razzola male… mi raccomando le protezioni e poi voi ragazzi ancora un po’ le fate in infradito. 😂😂😂ciao alla prossima
Spettacolare come sempre.. peccato però le riprese tremolanti è audio non proprio al top... ma vabbè
Uno degli elementi che va ad inquinare il catalizzatore è l'olio motore, sia per consumo (da usura o difetti di funzionamento) che per eccessivo riempimento in fase di sostituzione o rabbocco. Mai superare la tacca del massimo sull'astina.
Esiste una statistica dei rabbocchi d'olio? Sarebbe interessante sapere in QUANTE auto non si e' mai superato il massimo dell'astina 😂
@@fm01it75 su veicoli tradizionali direi che l' eventualità è abbastanza remota, tranne nei casi di gente totalmente incapace. Ben diverso il caso di auto diesel con FAP/DPF in cui , in fase di rigenerazione, spesso il gasolio trafila dalle fasce e finisce in coppa, annacquando l' olio e alzandone il livello.
troppi problemi con i catalizzatori. meglio le macchine costruite prima degli anni '80
la maschera ci vuole, quel coso emette uv!
Bella ragazzi!👍
Ottimo Video davvero super grandi ragazzi
Mitici! Bella li👍👍👍👍
Mi chiedo, visto che avete spiegato che l'arco avviene all'interno del manipolo ed è l'aria che spinge fuori il plasma, come si vede quando lo provate a vuoto, a cosa serve il collegamento di massa.
Stupendo mi piacerebbe vedere un vostro video sulle saldatrici laser quelle piccole che tanto vengono pubblicizzate.
Grazie, quali intendi puoi inviarci un link per favore?
Senza occhiali? ⚠️
Intanto grazie per i vostri fantastici video. Domandona, ma si potrebbe usare l'arco pilota della taglierina al plasma per scaldare e sbloccare bulloni arrugginiti bloccati??? Ovviamente senza attaccarci su la massa... sarebbe una cosa utilissima se fattibile, al posto della lancia. Magari è un idea per un video. Grazie ancora
Ciao Roberto!
Grazie per i complimenti, non saprei dovrei provare, per i bulloni però mi sono trovato molto bene con l'induzione ci abbiamo fatto un video: th-cam.com/video/F3sxzurqHYY/w-d-xo.htmlsi=AnN0fvqk3DtcG8jO
Si, si video visto. Grazie per la risposta.
Ciao! Ho capito di aver scritto una sciocchezza!😂 ero convinto che l'arco rimanesse acceso indipendentemente dal contatto con il metallo, invece dopo pochi istanti stacca. Ancora grazie!❤
Platino palladio idrogeno e ossigeno + Kaos = fusione fredda che funziona! 🥶
Super
Catalizzatore FIRE 8V
Ciao ragazzi, bellissimo video, è possibile saldare con delle batterie in serie e dei condensatori?
Cuanto me cueta una maquina inbertte como esa bendiciones
...Raccomandiamo di usare sempre i guanti protettivi...🤣🤣🤣
Credo di aver letto che nei primi tre minuti e mezzo,il catalizzatore raggiunga circa il 75% della temperatura ideale di esercizio. Potrebbe essere una buona idea costruire all'interno della marmitta una serpentina per far fluire aria calda all'interno del catalizzatore e ridurre i tempi di "attivazione".
tocchiamo ferroooooo ahahah
bellissimo video , spìegato molto bene ,Ma non si rovina ad usare la taglierina al plasma senza la guida distanziatrice ?
In questo caso stavamo lavorando su uno spigolo interno, quindi la distanza è garantita dalla stessa conformazione del pezzo. Per lamiere piatte è invece necessario
@@Kaoslaleggenda grazie della risposta !
si recuperateci i metalli preziosi e fateci un video
Fatte un bel respiro 😂😂😂😂
grandi!! sarei interessato aquel plasma ma sapete se oltre al prezzo esposto ci sono spese d'importazione?
No è tutto compreso nel prezzo, paghi la spedizione se la vuoi più rapida
Non ho ancora capito Cos'è quello strano oggetto nella copertina dietro la macchina per il taglio al plasma hahaha. Sembra un qualche strumento ottico, magari un binocolo o un visore notturno.
Sembrate il conte Dracula…assetato di plasma😂😂😂😂
Ricordo una macchina il cui catalizzatore puzzava di uova marce perché faceva sempre dei percorsi troppo brevi e lo zolfo contenuto nella benzina aveva avvelenato il catalizzatore stesso…
Savonarola fece una brutta fine…
Dovreste sistemare i microfoni, si sentono molto male
Concordo, c'è una sorta di denoise digitale che fa una sorta di gorgoglio fastidioso...
È già il terzo modello diverso che proviamo, non riusciamo a trovarne un tipo che funzioni bene e che sia compatibile con lo standard USB-C sul ricevitore
Non è affatto facile gestire l'audio in movimento e soprattutto in condizioni non controllate e poco insonorizzate di un laboratorio/officina, è il contenuto quello che importa,la qualità audio perfetta lasciatela agli youtuber da cameretta. Continuate così ragazzi👍
@@fablel6780 ho sempre fatto mille complimenti a Kaos ci mancherebbe, questa è solo una piccola critica su qualcosa che si può probabilmente migliorare. Capisco anche che ci hanno già provato, con tre cambi microfono! Quindi non fa niente ovvio che si sente bene abbastanza. Probabilmente altri video di tempo fa devo dire che si sentivano anche un po' meglio. Questo lo devo dire. Anche Marco MVV è abbastanza impazzito con i microfoni hehe!
Io posso confermare che sento benissimo l'audio
prossimo video: "rimappare centralina tramite presa OBD" 😉
😂
+30% di potenza e 20% di coppia.... i consumi? Inalterati, ovviamente 😂
uno scarico di una panda
Ciao perdonatemi, sono sensori di pressione che servono per capire quanto é intasato per far partire la rigenerazione
Le sonde per rilevare la differenza di pressione ingresso, uscita sono montate sul filtro anti particolato usato nei motori diesel, quello del video penso sia un catalizzatore per motore a benzina, di solito in quei fori c'è montata la sonda lambda, nelle versioni più aggiornate addirittura due una prima e una dopo il catalizzatore
@giansa tappate.
quello è un cat E3 di FIRE 8v con solamente doppia lambda 4 fili.
Sinceramente non capisco perchè non usate le protezioni per fare questi lavori. Non date un buon esempio.
si però si raccomandano sempre di usarle😂
...erano troppo distanti😂... comunque penso che se si segano un dito, YT come minimo gli sega il video...😉
Utilizzatelo per fare un motore a razzo con l'acqua ossigenata!
Audio terribile con effetto di pompaggio del rumore di fondo, CONTROLLATE PER FAVORE
Continuate a rincorrervi negli argomenti con kimicazza. Non potete fare un video assieme???? Commento prima ancora di guardare il video.
C'è una sorte di sfarfallio al video molto fastidioso! E super definito ma non fluido