47kW Electric Car Motor from MITSUBISHI i-MiEV. [Eng sub]
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ต.ค. 2020
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高校とかでこういう授業があればそっちに進む子供も増えるよなぁ。
見ててめちゃくちゃ面白い。
ここまで分かりやすく説明できる教師を用意するのが不可能だけど。。。
自分の会社で作っていたモーターです。
現在はモーターとインバータが一体、小型化した物を作ってます。
こんばんは😀だいぶ前にこの案件の開発に参加していまし✌
担当はドライブユニットです。演算部分とレゾルバやインターフェースの通信を開発しました
ソフトウエアは海外のエンジニアが担当してました
あの頃は、ヨーロッパ系の会社に買収されそうで、海外からのエンジニアがたくさん来ていました。
また、ランエボをEVで登録して、公道も走行していました
ありがとうございました。
モータもゼロから見てましたよ。自分も自分のドライバで何回も何回も回してテストしてました✌
脱調！？この状態が、実際にi-MiEVの電欠時に起こりました。上り坂の途中で電欠したので、トルクが足りず、このように激しい振動が起きたということですね。凄く恐怖を感じましたが、メカニズムが判り大変参考になりました。無知な私は、モーター内の部品が外れた？あるいは割れた？発火する？様々な不安に駆られましたが、科学が冷静に判断させてくれることを実感しました。凄く役に立つ動画をありがとうございます。
電験を取って一番良かったのは、このチャンネルで話していることが理解出来るようになったことかもしれない
こんな話をタダで聞けるなんて凄い時代になったね。
そうか。電気科出れば実習で普通にやってるし。トラギとか見れば当たり前にこの位出るで
この人は難しい事をアホでも分かりやすくやってるだけ
@@user-nr3vo8tf5o それはすごいことでは？
「だけ」っていうのは違うかと
@@user-nr3vo8tf5o いや、電気科出てるやん
それ金かかってるやん
@@user-sy7uk2sy3x 現実見させたるなや、可愛そうやろ
高校って今無償だっけ？
トラ技立ち読みなら分かるけどモラルの問題が
でっかいモーターをゆっくり回し始めた時特有のウィーンって音めっちゃ好き
某ディーラー整備士だが会社の研修内容より詳しく説明している。しかも解りやすい。
モータの構造はシンプルだが、モータの制御技術が進化したおかげで、今の電気自動車があるのだと実感します。
弊社、電磁鋼板を作ってて車に使われていると聞かされてはいたものの実感がなくはえーって感じだったけど、初めて実物みた
こうやって使われて、ちゃんと役に立ってるんですね
見せてくれてありがとう
ヨシ！
ﾖｼﾖｼ！
電磁鋼板特に方向性電磁鋼板は鉄の芸術品ともいわれるすごい技術なんですよ。
韓国に盗まれてなければ日本の独壇場だったんですけどね。
すごい。とにかくすごい。
13:55 重い回転子を抜き出したり、電磁誘導の動画で磁石を激しく上下したり、たまにスポーツっぽくなるイチケンさんが楽しいです。
14:53 この人が一番思っていること✨
単に自動車用モーターを見たかったのに説明の素晴らしさに感動。
よく似た製品を開発してるけど、この動画を新人に見せてみようと思います。
特にレゾルバあたりの説明が素晴らしく分かりやすい。
ベクトル制御等の詳細にはあえて触れないことで、コンパクトで見やすいです。
相変わらず、素晴らしい解説動画。 ありがとうございまっす。
とても分かりやすく勉強になります、ありがとうございます
FA制御屋ですがサーボに搭載されているレゾルバの動作の実物を初めて見ました。一般的に最近ではサーボの位置検出はエンコーダが主流ですが構造のシンプルさと耐久性を考えるとレゾルバが優位なのがよくわかりました。有り難うございます。
実機を分解して見せていただけるので非常に勉強になります。ありがとうございます。
何故これほどモータの構造に詳しいのか、オシロやその他の計測器を保持しているのか、感心することばかりです。大学の授業よりわかりやすいと思います。
イチケンさんの分解動画すき。今後も分解系楽しみにしてます
見ていて飽きないです
素晴らしい知識です👏
基礎から解説していただきありがとうございます。分かりやすかったです。
毎回片付けが大変（笑） いつも楽しい動画ありがとうございます。
ためになります．しかし，よく考えられて作られているなぁ，それを理論的に解明できる能力がすごい．ありがとうございました．
過去一で面白い。
いつも意味深な動画をありがとうございます。わかったような、分からないような、でも楽しいです。
電気の特性って本当に不思議ですね！何回もみて 勉強します。
カーマニアには避けて通れない部分が勉強できて良かったです。
すげー。イチケンさん、すてき💛
お話が小気味良くて、難しいはずなのになんかわかった気分になってみていられるわん💛
分かりやすさでは最高のレベル。
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終始何言ってるか分からないけど、頭良くなった気がする。
私も同じです
Thank you so much for a very good explanation of the i-Miev engine. I have been driving this car for over seven years now (Norway). Soon reaching 100000 km. Planing to keep it untill it breaks apart. It seems that it should be easy to switch the electric engine with used parts. One of the nice things I have enjoyed by owning a Mitshubishi i-Miev is that theese cars are easy to repair and it is easy to get parts from the Peugout and Citroen versions.
もう20年以上前になりますが、自作のFRPボディーに600Wの直流電動機を搭載した一人乗りミニカーを作ったことがありました。（ナンバー取得）
その後、タケオカ自動車工芸のシャシーと、三木プーリーのインバーターを手に入れて、新たに600Wクラスの三相同期電動機を搭載した2台目の車両を手がけていたのですが、病気のため製作を諦めたことがあり、当時を懐かしく思い出し、楽しく拝見しました。次回の動画楽しみです。
本を読むより、何倍も理解が進む。神動画！
めちゃくちゃ分かりやすくて感動しました!!原理の技術的な解説がしっかりしていて大変勉強になります!!本当にありがとうございます。
回った瞬間嬉しそうな顔してるの好き
凄く分かりやすい、車の素人でも電気に詳しければ分かる内容
いつも動画ありがたいです
すごいなぁ。実機を使っての説明とてもわかりやすかったです。実際に動作させるには仕様確認、周辺回路の検討、機材確保、動作確認など大変な労力があると思います。ありがとうございました。
デンケンで勉強したので興味深いです☺️何気にTシャツも✨
物凄くわかりやすかった
素晴らしい動画だ・・・
すごく解りやすいです。最高ですね。
アイミーブＭを購入して10年経ちますが、今、こういう話を無料で聞けて、嬉しく思っています。当時は、自分の周りは、懐疑的で電気自動車を航続距離だけで、否定され悔しかったですが、ランニングコストを考えれば、長く乗れば、ガソリン代を上回り、東芝のバッテリーで、今も劣化知らずです。これからも乗り続けます。
今回もすごく面白かった。レゾルバなんて初めて見ました。
大変わかりやすくて素晴らしいです！レゾルバの仕組みがやっとわかりました！！！
レゾルバと似てるのがカセットテープのヘッドですね
あれも交流磁界を与えてアナログの音声信号を読み出してる
ありがとうございます。
レゾルバの説明が分かりやすいですね。この動画を見る前にネットで色々調べたが、難しくて理解できませんでした。
この人を動画ネット教材で今の小学生からの学科に週2でも入れて基本知識や理解度ベースで教えていけば次世代の電気自動車の覇権は確実なような気がする
素晴らしい考察
初見だがこの人は天才か？観てて聞いてて面白い！
よくある理論だけじゃ無くて、実際にどう動くのかを見せてくれるから凄く分かりやすいですね。
こういう方に高校物理や数Ⅱ、Ⅲを習っていたらもっと違う道に進んでいたかもしれません。
解説が神です。
どうやったらいちけんさん見たいに解説出来るくらい知見を深められるのだろ・・・
音声が聞きやすい、説明は難しいところもあるけど続けて聞いていれば分かるのもある。何時でも何回でも見れるので有難い。
難しいことをより簡単に分かりやすく説明できる能力こそ尊ばれて然るべきなんだけれどねぇ…
ずっと聞いてられる
説明が上手ですねー
I drive a Mitsubishi i-MiEV and I love the car it does great in snow and icy situations
字幕いろんな言語に対応してんのすごい！
回りましたねー！良かったです。
すごいわかりやすいです！
知的好奇心が満たされ、とても勉強になります！
i-MiEVユーザーです。わかりやすい解説ありがとうございます！
中は新品みたいに綺麗なんですね😮
きれいな顔してるだろ。廃品なんだぜ。それ。
まあ、振動に加えて雨風にも晒される車は電子機器にはかなり過酷な環境ですし。
水や砂埃が入ったら故障不可避なので、厳重にシールされていると思いますよ。
このサイズで47Kw出力が出せるってのがすごいなぁと。
200V三相のモーターでこの大きさだと精々3～5kwぐらいの出力ですしねぇ。
アタマのいい人がモーター設計するととんでもない高出力になるんですね。
レースカーに使用されているものは、もうこのサイズで１０００馬力レベルですから、サイズは結構普通かと思います。
実はラジコンのモーターとかだと缶コーヒーサイズで3〜5kw出してたりするのもある
結局要求される耐久性や条件で同じ大きさでも色々違ったりするからね
15kwのポンプのモーター交換なんて大変なんだけど。
燃料やバッテリのカサを度外視した原動機のサイズとしては同等の出力ならモータはエンジンの1/20の質量で製造する事が可能と云われています。
大変に面白いです。有難うございます。
脱調シーンの不安感を誘うカメラワーク草
大きな地震が来た時のテレビ局みたいな
いつも冷静を装いながら危なっかしい解体するところが好きｗ
@@user-fb8ry9qj9r
燃えて煙が出たりして、スリルとサスペンスもあって、事なかれ主義でないところが最高だね。
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勉強になりました。
ありがとうございましたー💫
電験三種で勉強したことあるけど・・・天才！
非常に参考になりましたありがとうございました
軽自動車のEVとして実用化された「三菱 i-MiEV」のトラクションモーターの中身を見せて頂き、さらに解説も聞かせて頂き、とても感銘を受けました。是非、現在、中国と欧州でEV用トラクションモーターの開発と大量生産を実施している日本電産（本社、京都）の最先端「e-Axle（イーアクスル）」（インバーターや減速機と一体化した一体型のトラクションモーター）について構造、原理、特徴等を詳しく解説して頂きたいと強く願っております。
一般の報道情報は、次のサイトで知る事が出来ます。しかし、技術的な事が知られていないようです。
www.nikkei.com/article/DGXMZO54412820V10C20A1000000/
なるほど。とても分かりやすい説明で理解できました。前半の説明はぼんやりと聞き入っていましたが後半の解説でレゾルバの働きがすんなり頭に入ってきました。
ICHIKENさんの知識や技術に脱帽。その能力はぜひ日本国の為に使ってください！
イチケンさんの動画を参考にブラシレスモータドライバ作ってみました！ちゃんと回りました！
次はベクトル電流制御に挑戦してみたいと思います！
机の上に乗るお行儀の悪さなど吹き飛ぶほどわかりやすい
見て良かった
ほんとどんな技術でも見れる、見せて貰える、ようになっていい時代だと思います。かつては部屋にこもって孤独に分解とかしてたDIY技術者にやりがいを与えてくれると思う。
MOS-FETのTシャツ、カッコいい！笑
分解大好きなので中身を見れて良かった。
Thank you! even to explain that resolver. it was new for me.
これは嬉しい動画。
i-MiEV使ってますが、とてもここまで見られません。
これと同じ仕組みの400V,60kWを数十個並べた装置を、特注ドライバで回していました。
レゾルバ系統の異常検出停止ソフトで苦労しました。
ありがとうございました。
カッコいい。
機械に詳しい人って人類が必要としている存在ですね。
電気自動車のモーターは初めてみました、解りやすい説明すばらしいです。永久磁石を使っているとは、まさにブラシレスモーターの大型版ですね。
難しい話を解かりやすく説明している。
非常に素晴らしい解説と動画ですね。 新幹線のような超高速回転するモーターの場合はことさら軸位置の捕捉が重要になってくるでしょう。
Very good content. Like this. You do a great job
わかりやすい！
いやー、超面白いっす！新しい時代、新しい人達が出てきていますねー。
電気・電子工学は面白いっすよー。見ている工業高、高専、工学大学・大学院の若い人、面白い未来が始まっていましたよー。
greetings from russia! great video, everything is clear, keep going!
すごい！ 初めて見ました。 学校の授業でもここまでの実地説明はないと思います。 勉強になりました。 しかし、このサイズで大きなトルクが出せるんですね。 制御はかなり高度ですが。 これからはやはり電気自動車の時代か！！
むぅ～、デッカイモーターなのはわかるが、制御系はさっぱり分らん、、、
自動車メーカーの開発エンジニアはこれが理解できて当然なんだろうね、その先を行くんだから。
大変よく理解できました。
物凄い知識ですね内容は大まかには理解できるような気がしますが殆ど解らない、イチケンさんの本業を知りたい気分です。
大学の講義より何倍もわかりやすいです。
勉強になりました!
素晴らしい解説ですね、大変分かりやすいお話です。
モーターの制御はまだ発展の余地はあるのでしょうか。
Though I've never seen an I-miev, I always liked futuristic look of it. Too bad l miev never took off
出勤前に見たら、止められなくなって遅刻した。
コイル鳴きの音聞いて「京急ドレミファインバーターかよw」と思ったけど、基本原理は結局だいたい一緒っすね。
@てりすやきとりすりろりんじゅーしー PWMのスイッチングの周波数が回転数の何倍かで同期してるから。
テスラオーナーです、いやいや凄いですね！ 実に分かりやすい解説ありがとうございます
ここまで分かりやすく解説されているのは初めてです
貴君はEVカー開発部に入社されてその才能をいかんなく発揮されたら良いと思います
パワエレ修士学生だけど、実際のPMモータと照らし合わせて説明してくれてめっちゃ分かりやすいな笑
そして説明もうまい笑
わかりやすかった
電気自動車のモーター音好き!
マイコンのチップは多分SH2Aの何かですね
レソルバの原理解説がすごく分かりやすかったです。
三角関数の使われ方が非常にわかりやすく、高校生に見せたい動画だと思いました
強力なモーターを使っていつかドリ車を作るのが夢だという人が出て来るはず！がんばれ！
I am not understanding much but I appreciate the quality presentation, nevertheless.